ITTO940605A1

ITTO940605A1 - THRUST BEARING OF THE TRACTION TYPE WITH AN APPROXIMATE ORGAN AND A CONNECTING ORGAN AND RELATED PROCEDURE

Info

Publication number: ITTO940605A1
Application number: IT94TO000605A
Authority: IT
Inventors: Fabrice Caron; Georges Germain; Jacques Delos
Original assignee: Skf France
Priority date: 1993-07-23
Filing date: 1994-07-22
Publication date: 1996-01-22
Also published as: IT1266888B1; ITTO940605A0; FR2708064B1; DE4425753A1; DE4425753C2; FR2708064A1

Abstract

L'invenzione propone un procedimento di montaggio di un pezzo di accostamento (14) intorno ad una superficie portante di collegamento (4a) dell'anello rotante (4) di rotolamento in un cuscinetto reggispinta di innesto del tipo a trazione. Il procedimento consiste nel realizzare un anello spaccato (15) con settori interni (15b) ed esterni (15a) con curvature differenti, ripartiti in modo alternato e delimitati fra un cerchio inscritto (20) e un cerchio circoscritto (21) concentrici l'uno nell'altro; nel posizionare l'anello spaccato in una gola di attesa (18) della suddetta superficie portante di collegamento con i settori interni centrati al fondo della gola di attesa e i settori esterni che sporgono radialmente verso l'esterno della superficie portante di collegamento; nello spostare assialmente la superficie portante di collegamento nel pezzo di accostamento un cui dentello (14b) forza i settori esterni dell'anello spaccato a ritirarsi radialmente nella gola di attesa>; e nello spostare la superficie portante di collegamento in senso inverso forzando l'anello spaccato ad espandersi lungo una porzione conica (17) fino a che l'anello spaccato viene posizionato all'interno di una gola di collegamento (19) assumendo un profilo sostanzialmente anulare, la gola di collegamento (19) avendo un diametro di fondo di gola superiore al diametro di fondo di gola della gola di attesa.Riferimento: Figura 1.The invention proposes a method for assembling an approach piece (14) around a bearing supporting surface (4a) of the rotating rolling ring (4) in a traction-type thrust bearing. The procedure consists in creating a split ring (15) with internal (15b) and external (15a) sectors with different curvatures, alternately distributed and delimited between an inscribed circle (20) and a circumscribed circle (21) concentric each another; positioning the split ring in a waiting groove (18) of the aforesaid bearing connection surface with the internal sectors centered at the bottom of the waiting groove and the external sectors protruding radially towards the outside of the connecting bearing surface; in axially moving the supporting bearing surface in the approach piece whose notch (14b) forces the external sectors of the split ring to retract radially in the waiting groove>; and in moving the connecting bearing surface in the opposite direction by forcing the split ring to expand along a conical portion (17) until the split ring is positioned inside a connecting groove (19) assuming a substantially annular profile , the connecting groove (19) having a groove bottom diameter greater than the groove bottom diameter of the waiting groove. Reference: Figure 1.

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: DESCRIPTION of the industrial invention entitled:

"Cuscinetto reggispinta del tipo a trazione con un organo di accostamento ed un organo di collegamento e procedimento di relativo montaggio" "Thrust bearing of the traction type with an approach member and a connecting member and procedure for their assembly"

La presente invenzione riguarda un cuscinetto reggispinta di innesto del tipo detto a trazione, cioè che agisce in trazione sul diaframma di un dispositivo di disinnesto di un veicolo, come pure un procedimento di montaggio di un pezzo di accostamento nel cuscinetto reggispinta. The present invention relates to an engagement thrust bearing of the so-called traction type, that is, which acts in traction on the diaphragm of a release device of a vehicle, as well as a method for assembling an approach piece in the thrust bearing.

I cuscinetti reggispinta del tipo a trazione lavorano in contatto permanente con la faccia posteriore del diaframma del dispositivo di disinnesto tramite il pezzo di accostamento che realizza un collegamento assiale fra il cuscinetto di rotolamento del cuscinetto reggispinta e il diaframma. Un leggero precarico assiale, esercitato a livello del cuscinetto reggispinta nel senso del disinnesto, permette di realizzare un contatto assiale permanente fra i diversi pezzi che sono presenti fra il cuscinetto reggispinta e il diaframma. Traction type thrust bearings work in permanent contact with the rear face of the release device diaphragm via the contact piece which provides an axial connection between the thrust bearing race bearing and the diaphragm. A slight axial preload, exerted at the level of the thrust bearing in the direction of disengagement, allows a permanent axial contact to be made between the different pieces that are present between the thrust bearing and the diaphragm.

I cuscinetti reggispinta del tipo a trazione comprendono in generale un manicotto di guida di materiale plastico che si può spostare assialmente su un tubo di guida reso solidale con il cambio di velocità del veicolo, un rivestimento permettendo di trasmettere gli sforzi da un organo di azionamento, ad esempio sotto la forma di una forcella, ad un cuscinetto di rotolamento montato sul manicotto di guida. Il cuscinetto di rotolamento trasmette al diaframma del dispositivo di disinnesto la forza di disinnesto esercitata dalla forcella. Il manicotto di guida può comprendere una parte tubolare interna, destinata a scorrere sul tubo di guida, e una parte tubolare esterna, che serve per la centratura del manicotto di guida nel rivestimento. Il manicotto di guida viene reso solidale al rivestimento mediante dei mezzi appropriati. La parte tubolare interna e quella esterna del manicotto possono essere collegate mediante un collarino radiale. Thrust bearings of the traction type generally comprise a guide sleeve of plastic material which can be axially displaced on a guide tube made integral with the gearbox of the vehicle, a coating allowing to transmit the forces from an actuating member, for example in the form of a fork, to a rolling bearing mounted on the guide sleeve. The rolling bearing transmits the release force exerted by the fork to the release device diaphragm. The guide sleeve can comprise an inner tubular part, intended to slide on the guide tube, and an outer tubular part, which serves for centering the guide sleeve in the covering. The guide sleeve is made integral with the coating by suitable means. The inner and outer tubular part of the sleeve can be connected by means of a radial collar.

Il rivestimento può comprendere una parte anulare cilindrica per centrare il manicotto di guida, una parte che si estende radialmente verso l'interno, che è situata ad una delle sue estremità e che serve come appoggio per l'anello non rotante, e due orecchie radiali che si estendono verso l'esterno all'altra sua estremità e che servono come pareti di appoggio per la forcella di azionamento. The liner may comprise a cylindrical annular portion for centering the guide sleeve, a radially inwardly extending portion which is located at one of its ends and serves as a support for the non-rotating ring, and two radial ears. extending outwardly at the other end thereof and serving as bearing walls for the actuation fork.

Il cuscinetto di rotolamento si trova in contatto con il manicotto di guida tramite il suo anello esterno non rotante, il quale riceve dalla forcella la forza assiale di disinnesto tramite il rivestimento e trasmette la suddetta forza all'anello interno rotante, che la trasmette a sua volta al diaframma del dispositivo di disinnesto tramite il pezzo di accostamento collegato meccanicamente e contemporaneamente al diaframma e all'anello rotante. The rolling bearing is in contact with the guide sleeve via its non-rotating outer ring, which receives the axial release force from the fork via the liner and transmits this force to the rotating inner ring, which transmits it to it. at the diaphragm of the release device by means of the contact piece mechanically connected and simultaneously to the diaphragm and the rotating ring.

Esiste un certo numero di problemi tecnici da risolvere allo scopo di garantire il buon funzionamento dei cuscinetti reggispinta di innesto deltipo a trazione. In particolare è necessario realizzare correttamente l'operazione di attacco del cuscinetto reggispinta al pezzo di accostamento. Il successo e la facilità dell'operazione di attacco dipendono in particolare dalla buona centratura preliminare dell'organo di accoppiamento meccanico, costituito generalmente da un anello elastico tagliato, chiamato anche anello spaccato, rispetto al pezzo di accostamento. E' dunque necessario che l'anello spaccato sia già perfettamente centrato preliminarmente sul pezzo che lo sostiene, cioè sull'anello interno rotante del cuscinetto di rotolamento del cuscinetto reggispinta. There are a number of technical problems that need to be solved in order to ensure the proper functioning of the pull type engagement thrust bearings. In particular, it is necessary to correctly carry out the operation of attaching the thrust bearing to the approach piece. The success and ease of the attachment operation depend in particular on the good preliminary centering of the mechanical coupling member, generally consisting of a cut elastic ring, also called split ring, with respect to the approach piece. It is therefore necessary that the split ring is already perfectly centered beforehand on the piece that supports it, that is, on the inner rotating ring of the rolling bearing of the thrust bearing.

Fra le soluzioni esistenti di centratura preliminare dell'anello spaccato rispetto all'anello rotante del cuscinetto di rotolamento, si può citare il brevetto francese No. Among the existing solutions of preliminary centering of the split ring with respect to the rotating ring of the rolling bearing, we can mention the French patent No.

2 304 826 che prevede un anello spaccato con dei tronchi rettilinei di centratura sul fondo di una gola anulare disposta sull'anello interno rotante. Tuttavia il collegamento assiale fra il pezzo di accostamento e l'anello interno rotante viene effettuato solamente, secondo questo documento, tramite dei tronchi circonferenziali che sporgono radialmente dall'anello spaccato, situati fra i tronchi rettilinei di centratura, ciò che costituisce una considerevole limitazione dello sforzo assiale di disinnesto che può essere trasmesso al pezzo di accostamento: 2 304 826 which provides a split ring with straight trunks for centering on the bottom of an annular groove arranged on the inner rotating ring. However, according to this document, the axial connection between the approach piece and the rotating inner ring is carried out only by means of circumferential sections which protrude radially from the split ring, located between the straight centering sections, which constitutes a considerable limitation of the axial release force that can be transmitted to the approach piece:

Inoltre è noto, dalla domanda di brevetto francese No. It is also known from French patent application No.

2 680 399, un mezzo di centratura preliminare dell'anello spaccato sull'anello interno rotante del cuscinetto reggispinta, che consiste nell'utilizzare un anello ondulato elastico assiale che è ospitato in una gola anulare disposta sull'anello interno e che spinge l'anello spaccato contro una superficie portante conica della suddetta gola forzandolo a centrarsi contro questa superficie portante conica. l''inconveniente principale di questa soluzione risiede nella necessità di prevedere un pezzo supplementare che è l'anello ondulato nella gola dell'anello interno rotante, ciò che rappresenta un costo supplementare per la fabbricazione dell'anello ondulato e per il suo posizionamento. 2 680 399, a means of preliminary centering of the split ring on the rotating inner ring of the thrust bearing, which consists in using an axial elastic corrugated ring which is housed in an annular groove arranged on the inner ring and which pushes the ring split against a conical bearing surface of the aforementioned groove forcing it to center itself against this conical bearing surface. the main drawback of this solution lies in the need to provide an additional piece which is the corrugated ring in the groove of the rotating inner ring, which represents an additional cost for the manufacture of the corrugated ring and for its positioning.

Inoltre questo dispositivo e il precedente non possono realizzare un collegamento efficace in rotazione fra il pezzo di accostamento e l'anello rotante per un basso carico assiale (rischio di scorrimento relativo dei pezzi in rotazione) . Furthermore, this device and the previous one cannot make an effective connection in rotation between the approach piece and the rotating ring due to a low axial load (risk of relative sliding of the rotating pieces).

La presente invenzione ha lo scopo di rimediare agli inconvenienti delle soluzioni esistenti proponendo un mezzo di centratura preliminare efficace dell'anello spaccato sull'anello rotante del cuscinetto di rotolamento senza l'aggiunta di pezzi supplementari, che permette, dopo l'operazione di attacco del cuscinetto reggispinta al pezzo di accostamento, di utilizzare tutta la periferia dell'anello spaccato per trasmettere lo sforzo assiale di disinnesto fra il cuscinetto reggispinta e il pezzo di accostamento. The present invention has the purpose of remedying the drawbacks of the existing solutions by proposing a means of preliminary effective centering of the split ring on the rotating ring of the rolling bearing without adding additional pieces, which allows, after the operation of attachment of the thrust bearing to the contact piece, to use the entire periphery of the split ring to transmit the axial disengagement force between the thrust bearing and the contact piece.

Un altro scopo dell'invenzione è quello di proporre un procedimento di montaggio con centratura preliminare del pezzo di accostamento sull'anello rotante del cuscinetto reggispinta. Another object of the invention is to propose an assembly method with preliminary centering of the contact piece on the rotating ring of the thrust bearing.

L'invenzione ha anche per oggetto un cuscinetto reggispinta di innesto del tipo a trazione, che comprende dei mezzi di centratura preliminare del pezzo di accostamento sull'anello interno rotante del cuscinetto di rotolamento. The invention also relates to an engagement thrust bearing of the traction type, which comprises means for preliminary centering of the approach piece on the inner rotating ring of the rolling bearing.

Infine l'invenzione ha per oggetto un cuscinetto reggispinta di innesto del tipo a trazione che comprende dei mezzi di collegamento fra il pezzo di accostamento e l'anello rotante del cuscinetto reggispinta, che permette di realizzare un buon collegamento in rotazione di questi due pezzi anche con un basso carico assiale. Finally, the invention relates to a thrust engagement bearing of the traction type which comprises means of connection between the approach piece and the rotating ring of the thrust bearing, which allows to make a good connection in rotation of these two pieces also with a low axial load.

Il procedimento di montaggio, secondo l'invenzione, di un pezzo di accostamento intorno ad una superficie portante di collegamento di estremità dell'anello interno rotante del cuscinetto di rotolamento, in un cuscinetto reggispinta di innesto del tipo a trazione, consiste nel realizzare un anello spaccato di filo metallico le cui due estremità non sono giuntive e che presenta dei settori interni ed esterni che hanno delle curvature differenti e che sono delimitati radialmente fra un cerchio inscritto nei settori interni e un cerchio circoscritto ai settori esterni, i due cerchi essendo concentrici l'uno all'altro; nel posizionare l'anello spaccato in una gola anulare di attesa con i settori interni in contatto con il fondo della gola di attesa e i settori esterni che sporgono radialmente rispetto alla superficie portante di collegamento dell'anello interno; nel prevedere un alloggiamento anulare interno nel pezzo di accostamento e un dentello anulare adiacente che sporge radialmente verso l'interno, il diametro del dentello essendo leggermente superiore al diametro della superficie portante di collegamento dell'anello interno rotante; nello spostare assialmente l'anello interno nel pezzo di accostamento, il dentello del pezzo di accostamento forzando i settori esterni dell'anello spaccato a ritirarsi radialmente nella gola di attesa, i suddetti settori esterni sporgendo nuovamente radialmente dopo il.passaggio del dentello; nello spostare assialmente in senso inverso l'anello interno nel pezzo di accostamento, l'anello spaccato essendo immobilizzato assialmente mediante i suoi settori esterni che si portano in appoggio sul dentello adiacente all'alloggiamento interno del pezzo di accostamento, il suddetto anello spaccato essendo forzato ad espandersi lungo una porzione conica fino a posizionarsi in una gola di collegamento praticata sulla superficie portante di collegamento dell'anello rotante, il diametro della gola di collegamento essendo superiore al diametro della gola di attesa; e nel bloccare l'anello spaccato fra l'alloggiamento interno del pezzo di accostamento e la gola di collegamento dell'anello rotante, l'anello spaccato creando un precarico radiale che garantisce la centratura del pezzo di accostamento intorno alla superficie portante di collegamento dell'anello rotante del cuscinetto di rotolamento del cuscinetto reggispinta e garantendo una buona trasmissione dello sforzo assiale fra il pezzo di accostamento e l'anello interno del cuscinetto reggispinta. The method of assembling, according to the invention, an approach piece around an end connecting bearing surface of the inner rotating ring of the rolling bearing, in a thrust bearing of the traction type, consists in making a ring split of metal wire whose two ends are not junctive and which has internal and external sectors that have different curvatures and which are radially delimited between a circle inscribed in the internal sectors and a circle circumscribed to the external sectors, the two circles being concentric l 'one to the other; positioning the split ring in an annular waiting groove with the internal sectors in contact with the bottom of the waiting groove and the external sectors protruding radially with respect to the bearing surface connecting the inner ring; providing an inner annular housing in the approach piece and an adjacent annular dent projecting radially inwards, the diameter of the dent being slightly greater than the diameter of the connecting bearing surface of the rotating inner ring; in axially displacing the inner ring in the approach piece, the tooth of the approach piece forcing the outer sectors of the split ring to withdraw radially into the holding groove, the aforementioned outer sectors projecting radially again after the passage of the tooth; in axially moving in the opposite direction the inner ring in the approach piece, the split ring being axially immobilized by means of its external sectors which rest on the tooth adjacent to the internal housing of the approach piece, the aforementioned split ring being forced expanding along a conical portion until it is positioned in a connection groove made on the connecting bearing surface of the rotating ring, the diameter of the connection groove being greater than the diameter of the waiting groove; and in locking the split ring between the internal housing of the approach piece and the connecting groove of the rotating ring, the split ring creates a radial preload which guarantees the centering of the approach piece around the bearing surface of the connection. thrust bearing rolling ring and ensuring a good transmission of axial force between the contact piece and the inner ring of the thrust bearing.

L'invenzione permette anche di realizzare un cuscinetto reggispinta di innesto del tipo a trazione che comprende un cuscinetto di rotolamento dotato di un anello interno rotante, di un anello esterno non rotante e di elementi volventi disposti fra i suddetti anelli; un pezzo di accostamento che è in grado di cooperare con un dispositivo di disinnesto e che è montato concentricamente intorno ad una superfid e portante di collegamento di estremità dell'anello interno portante per mezzo di un anello spaccato. Secondo l'invenzione la superficie portante di collegamento dell'anello rotante è dotata di una gola anulare di attesa, di una gola anulare di collegamento che è sfalsata assialmente verso l'estremità libera dell'anello rotante rispetto alla gola di attesa e che è collegata a quest'ultima mediante una porzione conica. Il diametro del fondo della gola di collegamento è superiore al diametro del fondo della gola di attesa. The invention also makes it possible to produce a clutch thrust bearing of the traction type which comprises a rolling bearing equipped with a rotating inner ring, a non-rotating outer ring and rolling elements arranged between the aforementioned rings; a contact piece which is capable of cooperating with a release device and which is mounted concentrically around an end connecting surface and carrier of the carrier inner ring by means of a split ring. According to the invention, the connecting bearing surface of the rotating ring is provided with an annular holding groove, with an annular connecting groove which is axially offset towards the free end of the rotating ring with respect to the holding groove and which is connected to the latter by means of a conical portion. The diameter of the bottom of the connecting groove is greater than the diameter of the bottom of the holding groove.

L'anello spaccato è realizzato preferibilmente sotto la forma di un filo metallico, di acciaio per molle, per presentare allo stato libero dei settori esterni alternati circonferenzialmente con dei settori interni, l'insieme essendo compreso fra un cerchio inscritto nei settori interni e un cerchio circoscritto ai settori esterni, il cerchio inscritto e quello circoscritto essendo concentrici. Il diametro del cerchio inscritto è preferibilmente inferiore a uguale al diametro del fondo della gola di attesa in modo da ottenere un gioco radiale nullo o un leggero precarico di centratura dell'anello spaccato nella gola di attesa. I settori interni sporgono radialmente rispetto alla superficie portante del collegamento dell'anello interno. The split ring is preferably made in the form of a metal wire, made of spring steel, to present, in the free state, external sectors alternating circumferentially with internal sectors, the whole being comprised between a circle inscribed in the internal sectors and a circle circumscribed to the external sectors, the inscribed circle and the circumscribed one being concentric. The diameter of the inscribed circle is preferably less than equal to the diameter of the bottom of the holding groove in order to obtain a zero radial clearance or a slight centering preload of the split ring in the holding groove. The inner sectors protrude radially from the bearing surface of the inner ring connection.

Il pezzo di accostamento presenta un alloggiamento anulare interno con un dentello adiacente che si estende radialmente verso l’interno e che definisce un'apertura circolare il cui diametro è leggermente superiore al diametro della superficie portante di collegamento dell'anello rotante. Il dentello presenta, dal lato dell'alloggiamento interno; una parete anulare a forma di porzione di toro che è raccordata con la parte cilindrica dell'alloggiamento interno. Il dentello presenta preferibilmente, sul suo lato dalla parte opposta dell'alloggiamento interno, una superficie conica interna che si svasa allontanandosi radialmente dal dentello. L'insieme dei pezzi è disposto in modo che, durante il montaggio del pezzo di accostamento, la superficie conica interna del pezzo di accostamento entra in contatto con i settori esterni dell'anello spaccato, ospitato nella gola di attesa, forzando:!! a ritirarsi radialmente nella gola di attesa. Dopo il passaggio assiale del dentello del pezzo di accostamento, i settori esterni dell'anello spaccato sporgono di nuovo radialmente e si trovano nell'alloggiamento interno del pezzo di accostamento. The juxtaposition piece has an internal annular housing with an adjacent dent that extends radially inwards and which defines a circular opening whose diameter is slightly greater than the diameter of the connecting bearing surface of the rotating ring. The dent presents, from the side of the internal housing; an annular wall in the shape of a torus portion which is joined with the cylindrical part of the internal housing. The tooth preferably has, on its side on the opposite side of the internal housing, an internal conical surface which flares away radially from the tooth. The set of pieces is arranged so that, during the assembly of the approach piece, the internal conical surface of the approach piece comes into contact with the external sectors of the split ring, housed in the waiting groove, forcing: !! to withdraw radially into the waiting throat. After the axial passage of the notch of the contact piece, the outer sectors of the split ring protrude radially again and are located in the inner seat of the contact piece.

Si inverte poi il movimento assiale fra l'anello rotante e il pezzo di accostamento, la porzione torica del dentello servendo allora come cuscinetto reggispinta assiale per i settori esterni dell'anello spaccato per portare questo ad espandersi radialmente lungo la porzione conica che collega la gola di attesa alla gola di collegamento. L'anello spaccato, immobilizzato assialmente dal dentello, è ferzato ad espandersi lungo la porzione conica quando questa si sposta assialmente rispetto al pezzo di accostamento fino a che il suddetto anello spaccato si posiziona nella gola di collegamento una cui parete forma uno scontro assiale per l'anello spaccato nel senso contrario rispetto al dentello del pezzo di accostamento. Cosi l'anello spaccato viene imprigionato da una parte nella gola di collegamento dell'anello rotante e dall'altra parte nell'alloggiamento interno del pezzo di accostamento. L'anello spaccato, deformato elasticamente per assumere un profilo quasi circolare, realizza da una parte un precarico radiale che consente una centratura perfetta del pezzo di accostamento sulla superficie portante di collegamento dell'anello rotante e dall'altra parte una buona trasmissione meccanica assiale e in rotazione fra anello rotante e pezzo di accostamento. The axial movement between the rotating ring and the approach piece is then reversed, the toric portion of the tooth then serving as an axial thrust bearing for the external sectors of the split ring to cause it to expand radially along the conical portion that connects the groove. waiting at the connecting throat. The split ring, axially immobilized by the tooth, is forced to expand along the conical portion when it moves axially with respect to the approach piece until the aforementioned split ring is positioned in the connecting groove, one wall of which forms an axial abutment for the ring split in the opposite direction with respect to the notch of the approach piece. Thus the split ring is trapped on the one hand in the connecting groove of the rotating ring and on the other hand in the internal housing of the contact piece. The split ring, elastically deformed to take on an almost circular profile, creates on the one hand a radial preload which allows perfect centering of the approach piece on the bearing surface of the rotating ring connection and on the other hand a good axial mechanical transmission and in rotation between the rotating ring and the approach piece.

L'invenzione sarà compresa meglio con lo studio della descrizione particolareggiata di una forma di attuazione presa a titolo assolutamente non limitativo e illustrata dai disegni allegati nei quali: The invention will be better understood with the study of the detailed description of an embodiment taken by way of no limitation and illustrated by the attached drawings in which:

- la figura 1 è una vista in sezione assiale di un cuscinetto reggispinta di innesto del tipo a trazione secondo l'invenzione, - figure 1 is an axial sectional view of a clutch thrust bearing of the traction type according to the invention,

- la figura 2 illustra un anello spaccato secondo l'invenzione, e figure 2 illustrates a split ring according to the invention, and

- le figure 3a a 3f illustrano le fasi di montaggio del cuscinetto reggispinta secondo l'invenzione. - Figures 3a to 3f illustrate the assembly steps of the thrust bearing according to the invention.

Come è illustrato nella figura 1, il cuscinetto reggispinta di innesto del tipo a trazione secondo l'invenzione comprende un cuscinetto di rotolamento 1, un rivestimento 2 e un manicotto di guida 3. Il cuscinetto di rotolamento 1 comprende un anello interno rotante 4, che si prolunga assialmente mediante una superficie portante di collegamento 4a, un anello esterno non rotante 5, che coopera con una parte di estremità dell'anello interno 4, dalla parte opposta rispetto alla superficie portante di collegamento 4a, tramite una corona di sfere 6 trattenute con distanziamenti circonferenziali regolari da una gabbia anulare 7. Una fiancata anulare 8, aggraffata sulla superficie esterna dell'anello esterno non rotante 5, garantisce la tenuta fra le estremità dell'anello interno 4 e di quello esterno 5. una guarnizione di materiale deformabile è interposta fra l'estremità dell'anello esterno 5 e la fiancata anulare 8. La seconda estremità dell'anello esterno 5 è fatta a gomito radialmente verso l'esterno e può entrare in contatto assiale con un fianco radiale interno 2a del rivestimento 2. As shown in Figure 1, the pull-type engagement thrust bearing according to the invention comprises a rolling bearing 1, a liner 2 and a guide sleeve 3. The rolling bearing 1 comprises a rotating inner ring 4, which extends axially by means of a connecting bearing surface 4a, a non-rotating outer ring 5, which cooperates with an end part of the inner ring 4, on the opposite side with respect to the connecting bearing surface 4a, by means of a crown of balls 6 retained with regular circumferential spacings from an annular cage 7. An annular side 8, crimped on the external surface of the non-rotating outer ring 5, ensures the seal between the ends of the inner ring 4 and the outer one 5. a gasket made of deformable material is interposed between the end of the outer ring 5 and the annular side 8. The second end of the outer ring 5 is elbowed radially ver on the outside and can come into axial contact with an internal radial flank 2a of the cladding 2.

Il rivestimento anulare 2 presenta inoltre una parte tubolare 2b e due orecchi 2c diametralmente opposti, che si estendono radialmente verso l'esterno e che sono situati dalla parte opposta rispetto al fianco radiale 2a. Al livello degli orecchi 2c, il rivestimento 2 è protetto mediante delle graffe 9 di lamiera metallica che offrono delle Superisi Ci di appoggio ad una forcella di azionamento 9a. Tramite gli orecchi 2c, rivestiti dalle graffe 9, la forcella 9a aziona assialmente il rivestimento 2. The annular coating 2 also has a tubular part 2b and two diametrically opposite ears 2c, which extend radially outwards and which are located on the opposite side with respect to the radial side 2a. At the level of the ears 2c, the covering 2 is protected by means of metal sheet clips 9 which offer support surfaces to an actuation fork 9a. By means of the ears 2c, covered by the clips 9, the fork 9a axially actuates the lining 2.

Il manicotto di guida 3 può essere realizzato in un solo pezzo di materiale plastico stampato che comprende una parte tubolare interna 10, in grado di scorrere assialmente su un tubo di guida 10a, reso solidale con il cambio di velocità del veicolo non rappresentato. Il manicotto 3 comprende inoltre una parte tubolare esterna 11 che è resa solidale con la superficie interna della parte tubolare 2b del rivestimento 2. Un collarino radiale 12 del manicotto 3 collega la parte tubolare interna 10 e la parte tubolare esterna 11. Il collarina radiale 12 comprende, in vicinanza della parte tubolare esterna 11, più lamelle elastiche interne 13 che si estendono assialmente per trovarsi in contatto con la superficie esterna dell'anello non rotante 5 che è protetto dalla fiancata anulare di tenuta Θ. The guide sleeve 3 can be made of a single piece of molded plastic material which comprises an internal tubular part 10, able to slide axially on a guide tube 10a, made integral with the gearbox of the vehicle not shown. The sleeve 3 also comprises an external tubular part 11 which is made integral with the internal surface of the tubular part 2b of the lining 2. A radial collar 12 of the sleeve 3 connects the internal tubular part 10 and the external tubular part 11. The radial collar 12 it comprises, in proximity to the external tubular part 11, several internal elastic lamellae 13 which extend axially to be in contact with the external surface of the non-rotating ring 5 which is protected by the annular sealing side Θ.

L'anello interno rotante 4 del cuscinetto di rotolamento 1 è collegato meccanicamente ad un pezzo di accostamento 14 tramite un anello spaccato di solidarizzazione elastica 15, secondo una tecnica descritta nel seguito. Il pezzo di accostamento 14 è collegato angolarmente e assialmente ad un diaframma 16 realizzato ad esempio sotto la forma di un disco con lame radiali. The inner rotating ring 4 of the rolling bearing 1 is mechanically connected to an approach piece 14 by means of a split ring for elastic solidarization 15, according to a technique described below. The approach piece 14 is angularly and axially connected to a diaphragm 16 made for example in the form of a disc with radial blades.

Il cuscinetto reggispinta del tipo a trazione è sottoposto in funzionamento ad un leggero precarico assiale in permanenza (da sinistra verso la destra della figura 1) da parte della forcella 9a sulle graffe 9. Durante l'operazione di disinnesto, la forcella 9a esercita uno sforzo di disinnesto sugli orecchi 2c del rivestimento 2, in modo da spostare il cuscinetto reggispinta assialmente lungo il tubo di guida 10a grazie allo scorrimento del manicotto di guida 3 sul tubo di guida. Lo sforzo di disinnesto viene trasmesso tramite il rivestimento 2 all'anello esterno non rotante 5 del cuscinetto di rotolamento 1 che a sua volta, tramite l'anello interno rotante 4, l'anello spaccato di solidarizzazione 15 e il pezzo di accostamento 14, trasmette lo sforzo di disinnesto al diaframma 16. Grazie alla flessibilità radiale delle lamelle elastiche 13 del manicotto di guida 3, che si trovano in contatto con la superficie esterna dell'anello non rotante 5, il cuscinetto di rotolamento 1 si può spostare radialmente e si può autocentrare automaticamente rispetto all'asse di rotazione del diaframma 16. The thrust bearing of the traction type is subjected in operation to a slight axial preload permanently (from left to right in figure 1) by the fork 9a on the clips 9. During the disengagement operation, the fork 9a exerts an effort disengagement on the ears 2c of the lining 2, so as to move the thrust bearing axially along the guide tube 10a thanks to the sliding of the guide sleeve 3 on the guide tube. The disengagement force is transmitted via the coating 2 to the non-rotating outer ring 5 of the rolling bearing 1 which in turn, via the rotating inner ring 4, the split ring 15 and the contact piece 14, transmits the disengagement force at the diaphragm 16. Thanks to the radial flexibility of the spring blades 13 of the guide sleeve 3, which are in contact with the outer surface of the non-rotating ring 5, the rolling bearing 1 can be displaced radially and self-centering automatically with respect to the axis of rotation of the diaphragm 16.

La superficie portante di collegamento 4a dell'anello interno rotante 4 presenta una gola di attesa 18, destinata a ricevere l'anello spaccato 15 in posizione di attesa fino all'operazione di attacco, e una gola di collegamento 19, destinata a ricevere l'anello spaccato 15 durante l'operazione di attacco e a realizzare con quest'ultimo il collegamento fra l'anello interno rotante 4 e il pezzo di accostamento 14. The connecting bearing surface 4a of the rotating inner ring 4 has a waiting groove 18, intended to receive the split ring 15 in the waiting position until the attachment operation, and a connecting groove 19, intended to receive the split ring 15 during the attachment operation and to make the connection with the latter between the rotating inner ring 4 and the approach piece 14.

La gola di collegamento 19 è sfalsata assialmente verso l'estremità libera dell'anello rotante 4 rispetto alla gola di attesa 18, il diametro di fondo della gola di collegamento 19 essendo superiore al diametro di fondo della gola di attesa 18. Le due gole 18 e 19 sono anulari e sono collegate fra di loro mediante una porzione conica 17. The connecting groove 19 is axially offset towards the free end of the rotating ring 4 with respect to the waiting groove 18, the bottom diameter of the connecting groove 19 being greater than the bottom diameter of the waiting groove 18. The two grooves 18 and 19 are annular and are connected to each other by means of a conical portion 17.

Il pezzo di accostamento 17 possiede un alloggiamento interno anulare 14a composto da una superficie cilindrica che è raccordata mediante una porzione di toro con un dentello adiacente 14b. Il dentello 14b sporge radialmente verso l'interno rispetto all'alloggiamento interno 14a e delimita un'apertura circolare il cui diametro è leggermente superiore al diametro esterno della superficie portante di collegamento 4a dell'anello rotante 4 del cuscinetto reggispinta. Il pezzo di accostamento 14 presenta inoltre una superficie interna conica 14c che è adiacente al dentello 14b e che si svasa allontanandosi dal dentello. The approach piece 17 has an annular internal housing 14a composed of a cylindrical surface which is joined by means of a torus portion with an adjacent tooth 14b. The tooth 14b protrudes radially inwards with respect to the internal housing 14a and defines a circular opening whose diameter is slightly greater than the external diameter of the connecting bearing surface 4a of the rotating ring 4 of the thrust bearing. The approaching piece 14 also has a conical inner surface 14c which is adjacent to the tooth 14b and which flares away from the tooth.

Si fa riferimento ora alla figura 2 per descrivere l'anello spaccato di solidarizzazione elastica 1S. L'anello spaccato e realizzato in questo esempio a partire da un filo di acciaio per molle con sezione circolare. L'anello spaccato 1S presenta un profilo con settori esterni 15a e con settori interni 15b. I settori esterni 15a e quelli interni 15b sono disposti in modo alternato lungo il profilo dell'anello spaccato e sono compresi fra due cerchi concentrici: il cerchio 20 inscritto nei settori interni 15b e il cerchio 21 circoscritto ai settori esterni ISa. I settori esterni 15a hanno un profilo ad arco di cerchio. I settori interni 15b possono avere un profilo sostanzialmente piatto o leggermente curvo con un raggio di curvatura superiore al raggio di curvatura dei settori esterni 15a. L'anello spaccato 15 fatto di acciaio per molle presenta due estremità non giuntive. Preferibilmente i settori interni 15b presentano delle dimensioni circonferenziali minori rispetto ai settori esterni 15a. Il cerchio concentrico inscritto 20 e quello circoscritto 21 presentano una differenza di raggio che deve essere superiore al diametro del filo di cui è composto l'anello spaccato. I settori interni 15b sono tangenti al cerchio inscritto 20 e i settori esterni 15a sono tangenti al cerchio circoscritto 21. Reference is now made to figure 2 to describe the split ring of elastic solidarization 1S. The split ring is made in this example from a spring steel wire with a circular cross section. The split ring 1S has a profile with external sectors 15a and with internal sectors 15b. The external sectors 15a and the internal sectors 15b are arranged alternately along the profile of the split ring and are included between two concentric circles: the circle 20 inscribed in the internal sectors 15b and the circle 21 circumscribed to the external sectors ISa. The external sectors 15a have an arc-shaped profile. The internal sectors 15b can have a substantially flat or slightly curved profile with a radius of curvature greater than the radius of curvature of the external sectors 15a. The split ring 15 made of spring steel has two non-joining ends. Preferably, the internal sectors 15b have smaller circumferential dimensions than the external sectors 15a. The inscribed concentric circle 20 and the circumscribed one 21 have a radius difference which must be greater than the diameter of the wire of which the split ring is composed. The internal sectors 15b are tangent to the inscribed circle 20 and the external sectors 15a are tangent to the circumscribed circle 21.

Come è illustrato nelle figure 3a a 3f, il diametro interno della gola di attesa 18 e il diametro esterno adiacente della superficie portante assiale 4a dell'anello rotante 4 sono tali che l'anello spaccato 15 viene centrato sul fondo della gola di attesa 18 mediante i settori interni 15b, con un gioco radiale nullo o con un leggero precarico radiale (il diametro del cerchio inscritto 20 è inferiore o uguale al diametro del fondo della gola di attesa 18), e sono tali che i settori esterni 15a dell'anello spaccato 15 sporgano radialmente rispetto al diametro esterno della superficie portante assiale 4a dell'anello rotante 4. As illustrated in Figures 3a to 3f, the internal diameter of the holding groove 18 and the adjacent external diameter of the axial bearing surface 4a of the rotating ring 4 are such that the split ring 15 is centered on the bottom of the holding groove 18 by means of the internal sectors 15b, with a zero radial clearance or with a slight radial preload (the diameter of the inscribed circle 20 is less than or equal to the diameter of the bottom of the waiting groove 18), and are such that the external sectors 15a of the split ring 15 protrude radially with respect to the external diameter of the axial bearing surface 4a of the rotating ring 4.

Durante l'operazione di attacco del pezzo di accostamento 14 sulla superficie portante di collegamento 4a dell'anello interno rotante 4 del cuscinetto reggispinta, si esercita una forte spinta assiale sull'anello interno rotante 4, per mezzo della forcella 9a, sulle linguette radiali 9b delle graffe 9. La superficie portante di collegamento 4a dell'anello interno rotante 4 si sposta assialmente verso il pezzo di accostamento 14 passando attraverso l'interno dell'apertura circolare delimitata dal dentello 14b del pezzo di accostamento 14. L'anello spaccato 15, bloccato assialmente nella gola di attesa 18, è ristretto radialmente dàlie superficie interna conica 14c del pezzo di accostamento 14 e i settori esterni 15a dell'anello spaccato si ritirano radialmente nella gola di attesa 18 per consentire il passaggio del dentello 14b il cui diametro è leggermente superiore al diametro della superficie portante di collegamento 4a dell'anello rotante 4 (figure 3a, 3b, 3c). Dopo il passaggio del dentello 14b del pezzo di accostamento 14, l'anello spaccato 15 si espande e i settori esterni 15a si trovano nell'alloggiamento interno 14a del pezzo di accostamento 14 (figura 3d). During the attachment operation of the contact piece 14 on the connecting bearing surface 4a of the inner rotating ring 4 of the thrust bearing, a strong axial thrust is exerted on the rotating inner ring 4, by means of the fork 9a, on the radial tongues 9b of the clips 9. The supporting connecting surface 4a of the rotating inner ring 4 moves axially towards the contact piece 14 passing through the inside of the circular opening delimited by the tooth 14b of the contact piece 14. The split ring 15, axially locked in the waiting groove 18, it is radially narrowed by the conical inner surface 14c of the approach piece 14 and the outer sectors 15a of the split ring withdraw radially into the waiting groove 18 to allow the passage of the tooth 14b whose diameter is slightly greater to the diameter of the connecting bearing surface 4a of the rotating ring 4 (Figures 3a, 3b, 3c). After the passage of the tooth 14b of the approach piece 14, the split ring 15 expands and the external sectors 15a are located in the internal housing 14a of the approach piece 14 (Figure 3d).

Si inverte allora il senso di manovra del cuscinetto reggispinta come è illustrato nelle figure 3e e 3f, l'anello spaccato 15 resta bloccato assialmente nell'alloggiamento interno 14a del pezzo di accostamento 14 ad opera dei suoi settori esterni 15a, che presentano delle dimensioni circonferenziali maggiori dei settori interni e che vengono in appoggio sulla porzione borica del dentello che è raccordata all’alloggiamento interno 14a. La porzione conica 17, che collega la gola di attesa 18 alla gola di collegamento 19, obbliga allora l'anello spaccato 15 ad espandersi radialmente all'interno del pezzo di accostamento 14 nella zona dei settori interni 15b e ad assumere progressivamente una forma circolare, la porzione torica del dentello 14b costituendo un cuscinetto di spinta assiale per 1'anello spaccato 15 durante lo spostamento assiale della porzione conica 17. L'anello spaccato 15 si posiziona finalmente nella gola di collegamento 19 dell'anello interno 4 ed assume una forma circolare combaciando con la forma della gola di collegamento 19 e con la forma complementare dell'alloggiamento interno 14a del pezzo di accostamento 14. The direction of operation of the thrust bearing is then reversed as illustrated in Figures 3e and 3f, the split ring 15 remains axially blocked in the internal housing 14a of the approach piece 14 by its external sectors 15a, which have circumferential dimensions larger than the internal sectors and which rest on the boric portion of the tooth which is connected to the internal housing 14a. The conical portion 17, which connects the waiting groove 18 to the connecting groove 19, then forces the split ring 15 to expand radially inside the approach piece 14 in the area of the internal sectors 15b and to progressively assume a circular shape, the toric portion of the tooth 14b constituting an axial thrust bearing for the split ring 15 during the axial displacement of the conical portion 17. The split ring 15 is finally positioned in the connecting groove 19 of the inner ring 4 and assumes a circular shape matching the shape of the connecting groove 19 and the complementary shape of the internal housing 14a of the approach piece 14.

La gola di collegamento 19 presenta una profondità sostanzialmente uguale al raggio dell'anello spaccato 15, in modo da poter formare uno scontro assiale per l'anello spaccato 15 che agisce su quest'ultimo nel senso contrario al dentello 14b. Nello stesso modo è vantaggioso prevedere un dentello secondario 19a fra il fondo della gola di collegamento 19 e la porzione conica 17, in modo da poter garantire un ritegno assiale dell'anello spaccato 15 nella gola di collegamento 19 dopo l'operazione di attacco. Il dentello secondario 19a evita all'anello spaccato 15 di ripartire sulla porzione conica 17 dell'anello rotante nel caso in cui il cuscinetto reggispinta fosse manovrato accidentalmente in modo tale che la gola di collegamento 19 dell'anello rotante 4 e l'alloggiamento interno 14a del pezzo di accostamento 14 si allontanino temporaneamente e assialmente l'uno dall'altro. The connecting groove 19 has a depth substantially equal to the radius of the split ring 15, so as to be able to form an axial abutment for the split ring 15 which acts on the latter in the opposite direction to the tooth 14b. In the same way, it is advantageous to provide a secondary tooth 19a between the bottom of the connecting groove 19 and the conical portion 17, so as to be able to ensure axial retention of the split ring 15 in the connecting groove 19 after the attachment operation. The secondary tooth 19a prevents the split ring 15 from spreading over the conical portion 17 of the rotating ring in the event that the thrust bearing is accidentally maneuvered in such a way that the connecting groove 19 of the rotating ring 4 and the internal housing 14a of the approach piece 14 temporarily and axially move away from each other.

Grazie all'invenzione si ottiene facilmente, e in modo efficace, una centratura preliminare del pezzo di accostamento 14 sulla superficie portante di collegamento 4a dell'anello interno rotante 4 del cuscinetto reggispinta durante l'operazione di attacco e si garantisce anche un'eccellente trasmissione dello sforzo assiale di disinnesto grazie al concorso di tutta la circonferenza dell’anello spaccato 15. Thanks to the invention, a preliminary centering of the contact piece 14 on the connecting bearing surface 4a of the inner rotating ring 4 of the thrust bearing during the attachment operation is easily and effectively achieved and also an excellent transmission is ensured. of the axial disengagement effort thanks to the concurrence of the entire circumference of the split ring 15.

Infine l'invenzione permette di realizzare un buon collegamento in rotazione fra l'anello rotante 4 e il pezzo di accostamento 14, anche con un basso carico assiale e con vibrazioni, grazie ad un precarico radiale dell'anello spaccato fra questi due pezzi. Finally, the invention makes it possible to provide a good connection in rotation between the rotating ring 4 and the approach piece 14, even with a low axial load and with vibrations, thanks to a radial preload of the split ring between these two pieces.

Claims

CLAIMS 1.

Method of assembling a contact piece (14) around a supporting connecting surface (4a) at the end of the inner rolling ring (4) in a thrust bearing of the traction type, characterized in that it consists in: - make a split ring (15) of metal wire whose two ends are not junctive, the split ring presenting internal sectors (15b) and external sectors (15a) which have different curvatures and which are divided alternately, the profile of the split ring being delimited between a circle (20) inscribed in the internal sectors and a circle (21) circumscribed to the external sectors, the circles being concentric to each other, - position the split ring in an annular waiting groove (18) made on the aforementioned axial bearing surface of the rotating ring with the internal sectors in contact with the bottom of the waiting groove and the external sectors protruding radially towards the outside of the surface connecting carrier, - provide an internal annular housing (14a) on the approach piece with an adjacent tooth (14b) which delimits a circular opening with a diameter slightly greater than the diameter of the bearing surface connecting the rotating ring, allow the operation of attachment of the contact piece on the connecting bearing surface of the rotating ring of the thrust bearing in two stages: axial displacement of the connecting bearing surface of the rotating ring towards the approach piece in which the passage of the conical bearing surface (14c) followed by the notch (14b) causes the radial withdrawal of the external sectors (15a) of the split ring inside the waiting groove followed by an expansion of the aforementioned external sectors inside the internal annular housing (14a) after the axial overrun of the tooth, displacement in the opposite direction of the bearing surface connecting the rotating ring with respect to the approach piece, the axial immobilization of the split ring by the tooth adjacent to the internal housing, forcing the split ring to expand along the conical portion (17) and to position itself in the connecting groove (19) to remain in cooperation therewith and with the internal housing (14a) of the approach piece after having assumed a substantially circular shape.

3. Engagement thrust bearing of the traction type according to claim 2, characterized in that the connecting groove (19) has a secondary tooth (19a) which separates it from the conical portion (17).

4. Engagement thrust bearing of the traction type according to claim 2 or 3, characterized in that the difference between the radius of the inner housing (14a) of the contact piece and the connecting groove (19) of the rotating ring is greater than or equal to the diameter of the split ring (15).

5. Engagement thrust bearing of the traction type according to one of claims 2 to 4, characterized in that the outer sectors (15a) of the split ring have an arc-shaped shape.

6. Engagement thrust bearing of the traction type according to claim 5, characterized in that the inner sectors (15b) of the split ring have a flat or slightly rounded profile whose radius of curvature is greater than the radius of curvature of the outer sectors .

7. Clutch thrust bearing of the traction type according to one of claims 2 to 6, characterized in that the inner sectors (15b) of the split ring have smaller circumferential dimensions than the outer sectors (15a) of the split ring.

Thrust bearing of the traction type according to one of claims 2 to 7, characterized in that the depth of the connecting groove (19) is substantially equal to the radius of the wire which makes up the split ring (15).

9. Engagement thrust bearing of the traction type 9. Engagement thrust bearing of the traction type according to one of claims 2 to 8, characterized in that it comprises a guide sleeve (3) which has an inner tubular part (10) able to slide on a guide tube (10a), an external tubular part (11) which centers the sleeve in an annular lining (2) which serves to transmit the disengagement forces, between an actuation member (9a) and the rolling bearing, and a radial collar (12) which connects said inner tubular part and said outer tubular part. - axially displace the connecting bearing surface of the rotating ring in the opening of the contact piece whose tooth forces the outer sectors of the split ring to retreat radially into the holding groove, - after the split ring has axially passed the tooth , axially displace the connecting bearing surface of the rotating ring in the reverse direction by forcing the split ring to expand along a conical portion (17) during the axial movement of the bearing surface by means of the tooth of the internal housing of the contact piece connection until the split ring is positioned inside a connection groove (19) assuming a substantially annular profile, the connection groove (19) having a diameter of the bottom of the groove greater than the diameter of the bottom of the groove of the waiting throat (18). 2. Traction type engagement thrust bearing comprising a rolling bearing (1) equipped with a rotating inner ring (4), a non-rotating outer ring (5) and rolling elements (6) arranged between the aforementioned rings ; a contact piece (14) capable of cooperating with a release device and mounted concentrically around a connecting bearing surface (4a) of the rotating ring by means of a split ring for elastic solidarization (15), characterized in that : the connecting bearing surface of the rotating ring comprises an annular holding groove (18), a connecting annular groove (19) and a conical portion (17) that connects the waiting groove to the connecting groove, the bottom diameter the throat of the connecting groove being greater than the throat bottom diameter of the holding groove; - by the fact that the approach piece has an internal annular housing (14a) with an adjacent tooth (14b) which extends radially inwards, defining a circular opening whose diameter is slightly greater than the diameter of the connecting bearing surface of the rotating ring, and an inner conical portion (14c) which is adjacent to the dent and which flares away from the dent; - the split ring is made starting from a metal wire whose profile in the free state has internal sectors (15b) and external sectors (15a), which have different curvatures and which are distributed alternately circumferentially, the profile being comprised between a circle (20) inscribed in the internal sectors and a circle (21) circumscribed to the external sectors, the circles being concentric to each other, the diameter of the inscribed circle being less than or equal to the diameter of the bottom of the groove of wait; the set of pieces being conceived so as to