ITTO20130798A1

ITTO20130798A1 - ELASTIC STRUCTURE FOR FASTENING THE LININGS TO THE REAR OF SEATS.

Info

Publication number: ITTO20130798A1
Application number: IT000798A
Authority: IT
Inventors: Alberto Russo
Original assignee: Leva S R L
Priority date: 2013-10-03
Filing date: 2013-10-03
Publication date: 2015-04-04

Description

STRUTTURA ELASTICA PER L’AGGANCIO DI FODERE ALLA PARTE ELASTIC STRUCTURE FOR THE HOOKING OF LININGS TO THE PART

POSTERIORE DI SEDILI. REAR SEATS.

La presente invenzione si riferisce ad una struttura elastica per la parte posteriore di sedili. In particolare, la presente invenzione può essere utilizzata nel campo automobilistico, nei sedili interni all’abitacolo, nella loro parte posteriore, con funzione di tasche. The present invention refers to an elastic structure for the rear part of seats. In particular, the present invention can be used in the automotive field, in the seats inside the passenger compartment, in their rear part, with the function of pockets.

E’ noto che i sedili dei veicoli sono ricoperti da una fodera la quale nella parte posteriore presenta delle tasche per l’inserimento di oggetti piatti, quali ad esempio giornali, carte geografiche ecc… It is known that vehicle seats are covered with a lining which has pockets in the back for the insertion of flat objects, such as newspapers, maps, etc.

Da un punto di vista ergonomico una parte importante del sedile è quella su cui appoggia la zona lombare del passeggero, cioè quella regione del corpo umano compresa tra il diaframma ed il bacino. Sono disponibili dei congegni meccanici che variano la forma di questa zona del sedile, adattandola al profilo della regione lombare del passeggero e consentendo quindi il massimo comfort. Inoltre, alcuni sedili sono abbastanza lunghi da sorreggere interamente le cosce dei passeggeri. From an ergonomic point of view, an important part of the seat is the one on which the passenger's lumbar area rests, that is, the region of the human body between the diaphragm and the pelvis. Mechanical devices are available that vary the shape of this seat area, adapting it to the profile of the passenger's lumbar region and thus allowing maximum comfort. In addition, some seats are long enough to fully support passengers' thighs.

Quindi, una delle caratteristiche più importanti per la fodera di un sedile è il fatto di aderire in modo totale alla struttura del sedile stesso in qualunque condizione esso si presenti. Therefore, one of the most important characteristics for a seat cover is the fact that it fully adheres to the structure of the seat itself in whatever conditions it arises.

Scopo della presente invenzione è quello di realizzare una rete per l’aggancio di fodere di sedili alla struttura del sedile stesso, con funzione di tasche che sia in grado di fornire oltre che la suddetta funzione porta oggetti, un vincolo stabile e flessibile allo stesso tempo della fodera al sedile. The purpose of the present invention is to provide a net for attaching seat covers to the structure of the seat itself, with the function of pockets that is able to provide, in addition to the aforementioned object holder function, a stable and flexible bond at the same time. of the cover to the seat.

Un aspetto della presente invenzione riguarda una struttura avente le caratteristiche dell’allegata rivendicazione 1. An aspect of the present invention relates to a structure having the characteristics of the attached claim 1.

Ulteriori caratteristiche accessorie sono contenute nelle allegate rivendicazioni dipendenti. Further accessory characteristics are contained in the attached dependent claims.

Le caratteristiche e i vantaggi di tale rete saranno meglio chiari ed evidenti dalla descrizione seguente di una forma di realizzazione con riferimento alle figure allegate, le quali illustrano specificatamente: The characteristics and advantages of this network will be better clear and evident from the following description of an embodiment with reference to the attached figures, which specifically illustrate:

• la figura 1 la struttura secondo la presente invenzione in vista prospettica; Figure 1 the structure according to the present invention in perspective view;

• la figura 2 la struttura secondo la presente invenzione in vista frontale; Figure 2 the structure according to the present invention in front view;

• la figura 3 la struttura secondo la presente invenzione in vista laterale; Figure 3 the structure according to the present invention in side view;

• la figura 4 la struttura in una sezione lungo la linea D-D di figura 2; Figure 4 the structure in a section along the line D-D of figure 2;

• la figura 5 un dettaglio ingrandito della figura 3; Figure 5 an enlarged detail of figure 3;

• la figura 6 una sezione del bordo superiore della struttura. • figure 6 a section of the upper edge of the structure.

Con riferimento alle citate figure la struttura secondo la presente invenzione comprende una rete 1 delimitata da un bordo elastico superiore 2 un bordo elastico inferiore 4 e bordi di interfaccia laterali 5. With reference to the aforementioned figures, the structure according to the present invention comprises a mesh 1 delimited by an upper elastic edge 2, a lower elastic edge 4 and lateral interface edges 5.

Le maglie della rete presentano conformazione romboidale, in cui la dimensione dei rombi cresce in direzione dell’altezza della struttura. In particolare, una prima porzione inferiore 11 della rete presenta maglie aventi dimensione di circa la metà delle dimensioni di quelle posizionate in una porzione superiore 12. La suddetta porzione inferiore ha una superficie di circa un quarto della superficie della porzione superiore. The meshes of the net have a rhomboidal shape, in which the size of the rhombuses grows in the direction of the height of the structure. In particular, a first lower portion 11 of the net has meshes having a size of about half the size of those positioned in an upper portion 12. The aforementioned lower portion has a surface of about a quarter of the surface of the upper portion.

La rete è realizzata tramite filati, preferibilmente realizzati in una percentuale (ad es. 70%) di polipropilene e di elastomeri (ad es. 30%) in modo tale da ottenere un grado di estensione compreso tra il 225% ed il 25% nel senso della lunghezza. Il lato del rombo può essere di dimensioni di dimensioni comprese tra 10 e 25 mm (±5%). The net is made using yarns, preferably made in a percentage (e.g. 70%) of polypropylene and elastomers (e.g. 30%) in such a way as to obtain a degree of extension between 225% and 25% in the sense of length. The side of the rhombus can be of dimensions ranging from 10 to 25 mm (± 5%).

I bordi di interfaccia laterali 5 sono accoppiati a stecche rigide 6 (ad esempio in materiale plastico) che possono essere vantaggiosamente cucite sui bordi della fodera del sedile. In alternativa, su tali bordi laterali sono realizzate cerniere 51 che a loro volta possono essere cucite da un loro sui bordi della fodera, ottenendo in questo modo un accoppiamento rimuovibile. The lateral interface edges 5 are coupled to rigid slats 6 (for example made of plastic material) which can be advantageously sewn onto the edges of the seat cover. Alternatively, hinges 51 are formed on said lateral edges which in turn can be sewn by one of them onto the edges of the lining, thus obtaining a removable coupling.

Il bordo inferiore ed il bordo superiore sono legati alla rete 1 per mezzo di cuciture a zig-zag 3 e possono essere realizzati preferibilmente tramite banda elastica/inelastica/ELTEX. The lower edge and the upper edge are tied to the net 1 by means of zig-zag seams 3 and can preferably be made by means of an elastic / inelastic / ELTEX band.

I bordi laterali sono accoppiati alla rete per mezzo di cuciture lineari 7. The side edges are coupled to the net by means of linear seams 7.

Vantaggiosamente, sulle intersezioni 61 e 62 tra le stecche rigide 6 e la cucitura superiore sono provvisti mezzi di aggancio della rete su zone rigide del sedile. In questo modo, la rete non può essere tirata in modo che possa essere strappata dalla fodera. Advantageously, at the intersections 61 and 62 between the rigid slats 6 and the upper seam, means are provided for hooking the net to rigid areas of the seat. In this way, the net cannot be pulled so that it can be torn from the lining.

Quindi, per vincolare la rete su struttura rigida del sedile si utilizzano tali mezzi di aggancio, mentre se la rete deve essere attaccata direttamente su fodera si possono utilizzare le suddette cerniere 51. Therefore, to secure the net on a rigid seat structure, these coupling means are used, while if the net is to be attached directly to the cover, the aforementioned hinges 51 can be used.

Claims

CLAIMS 1. Elastic structure for attaching covers to the rear part of seats to form an object pocket comprises a net (1) bounded by an upper elastic edge (2), a lower elastic edge (4) and side interface edges ( 5), the meshes of the network presenting a rhomboid conformation, characterized by the fact that the size of the rhombuses grows in the direction of the height of the structure.

Structure according to claim 1, wherein a first lower portion (11) of the net has meshes having a size of approximately half the size of those positioned in an upper portion (12).

3. Structure according to claim 2, wherein said lower portion has an area of about one quarter of the surface of the upper portion.

Structure according to claim 1, wherein the side interface edges (5) are coupled to rigid slats (6) which can be sewn onto the edges of the seat cover.

5. Structure according to claim 1, in which hinges (51) are made on said lateral edges (5) which can be sewn by them on the edges of the cover, obtaining a removable coupling between the net and the seat cover.

6. Structure according to claim 1, wherein the lower edge and the upper edge are linked to the net 1 by means of zigzag seams (3).

7. Structure according to claim 1, wherein the lower edge and the upper edge are made by elastic / inelastic / ELTEX band.

Structure according to claim 1, wherein means for hooking the net to rigid areas of the seat are provided at the intersections (61,62) between the rigid slats (6) and the upper seam.