ITTO20130414A1 - LIFTING DEVICE FOR RAILWAY CARRIAGES, CAN BE USED FOR CLIMBING AND DESCENT OF PEOPLE ON WHEELCHAIRS AND CHILDREN'S WHEELCHAIRS - Google Patents
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Description
DESCRIZIONE dell’invenzione industriale dal titolo: DESCRIPTION of the industrial invention entitled:
“Dispositivo sollevatore per carrozze ferroviarie, utilizzabile per la salita e la discesa di persone su sedia a rotelle e carrozzine per bambini” "Lifting device for railway carriages, usable for the ascent and descent of people in wheelchairs and baby carriages"
TESTO DELLA DESCRIZIONE TEXT OF THE DESCRIPTION
Campo dell'invenzione Field of the invention
La presente invenzione riguarda un dispositivo sollevatore per carrozze ferroviarie, utilizzabile per la salita e la discesa di disabili su sedie a rotelle, carrozzine per bambini, ecc. The present invention relates to a lifting device for railway carriages, which can be used for the ascent and descent of disabled people on wheelchairs, baby carriages, etc.
Descrizione della tecnica relativa Description of the related technique
Sono noti dispositivi sollevatori destinati ad essere installati a bordo di carrozze ferroviarie, comprendenti una prima colonna verticale girevole attorno al proprio asse, una seconda colonna verticale estendibile telescopicamente e collegata alla prima colonna verticale mediante una struttura di collegamento, ed una pedana collegata all'estremità inferiore della seconda colonna verticale. Lifting devices intended to be installed on railway carriages are known, comprising a first vertical column rotating around its own axis, a second vertical column which can be telescopically extended and connected to the first vertical column by means of a connection structure, and a platform connected at the end. bottom of the second vertical column.
Nei dispositivi di questo genere la pedana è pieghevole, in modo da essere ripiegata e ribaltata in posizione verticale nella posizione di riposo. Nella posizione ripiegata, la pedana permette l'uscita del sollevatore dalla porta della carrozza ferroviaria con un ingombro minimo, inferiore agli 800 mm delle porte standard. In devices of this type, the platform is foldable, so as to be folded and overturned in a vertical position to the rest position. In the folded position, the platform allows the lift to exit the railway carriage door with a minimum footprint, less than 800 mm of standard doors.
Nelle soluzioni di questo tipo, la pedana pieghevole è supportata a sbalzo dalla colonna estendibile telescopicamente. Il fatto che la pedana è formata da diverse sezioni articolate fra loro ed è supportata a sbalzo pone grossi problemi dal punto di vista della resistenza e della stabilità sotto carico della pedana. In solutions of this type, the folding platform is supported cantilevered by the telescopically extendable column. The fact that the footplate is made up of several articulated sections and is supported in a cantilever way poses major problems from the point of view of the strength and stability of the footplate under load.
Scopo e sintesi dell'invenzione Purpose and summary of the invention
La presente invenzione si prefigge lo scopo di fornire un dispositivo sollevatore per carrozze ferroviarie avente una pedana pieghevole che abbia una resistenza strutturale ed una stabilità migliorate. The present invention aims to provide a lifting device for railway carriages having a foldable platform which has improved structural strength and stability.
Secondo la presente invenzione, tale scopo viene raggiunto da un dispositivo sollevatore per carrozze ferroviarie avente le caratteristiche formanti oggetto della rivendicazione 1. According to the present invention, this object is achieved by a lifting device for railway carriages having the characteristics forming the subject of claim 1.
Le rivendicazioni formano parte integrante dell'insegnamento somministrato in relazione all’invenzione. The claims form an integral part of the teaching administered in relation to the invention.
Breve descrizione dei disegni Brief description of the drawings
La presente invenzione verrà ora descritta dettagliatamente con riferimento ai disegni allegati, dati a puro titolo di esempio non limitativo, in cui: The present invention will now be described in detail with reference to the attached drawings, given purely by way of non-limiting example, in which:
- la figura 1 è una vista prospettica schematica di una carrozza ferroviaria munita di due dispositivi sollevatori secondo la presente invenzione, Figure 1 is a schematic perspective view of a railway carriage equipped with two lifting devices according to the present invention,
- la figura 2 é una vista prospettica di un dispositivo sollevatore indicato dalla freccia II nella figura 1, Figure 2 is a perspective view of a lifting device indicated by the arrow II in Figure 1,
- le figure 3, 4 e 5 sono viste prospettiche che illustrano il movimento della pedana dalla posizione aperta alla posizione piegata, - figures 3, 4 and 5 are perspective views illustrating the movement of the platform from the open position to the folded position,
- la figura 6 è una vista prospettica di una cerniera indicata dalla freccia VI nella figura 4, figure 6 is a perspective view of a hinge indicated by arrow VI in figure 4,
- la figura 7 è una vista prospettica esplosa della cerniera di figura 6, e - figure 7 is an exploded perspective view of the hinge of figure 6, e
- la figura 8 é una vista laterale secondo la freccia VIII della figura 7. - figure 8 is a side view according to the arrow VIII of figure 7.
Descrizione dettagliata dell'invenzione Detailed description of the invention
Con riferimento alla figura 1, con 10 è indicata una carrozza ferroviaria munita di due dispositivi sollevatori 12 secondo la presente invenzione. I due dispositivi sollevatori 12 sono montati in corrispondenza di rispettivi vani porta 14 situati sul lato destro e sul lato sinistro della carrozza 10. I vani porta 14 sono chiusi da rispettive porte scorrevoli 16. With reference to Figure 1, 10 indicates a railway carriage equipped with two lifting devices 12 according to the present invention. The two lifting devices 12 are mounted in correspondence with respective door compartments 14 located on the right and left side of the carriage 10. The door compartments 14 are closed by respective sliding doors 16.
Con riferimento alla figura 2, ciascun dispositivo sollevatore 12 comprende una prima colonna verticale 18, una seconda colonna verticale 20 ed una struttura di collegamento 22 che fissa fra loro la prima e la seconda colonna verticale 18, 20. With reference to Figure 2, each lifting device 12 comprises a first vertical column 18, a second vertical column 20 and a connection structure 22 which fixes the first and second vertical columns 18, 20 together.
La prima colonna verticale 18 è portata alle sue estremità da due gruppi di supporto 24 che portano la prima colonna verticale 18 in modo girevole attorno al suo asse longitudinale A e servono per collegare la colonna 18 alla carrozza ferroviaria 10. Un primo gruppo motore 26 è previsto per comandare la rotazione della prima colonna verticale 18 attorno all'asse A. The first vertical column 18 is carried at its ends by two support groups 24 which carry the first vertical column 18 in a rotatable way around its longitudinal axis A and serve to connect the column 18 to the railway carriage 10. A first motor unit 26 is provided to control the rotation of the first vertical column 18 around the axis A.
La seconda colonna verticale 20 è estendibile telescopicamente nella direzione del proprio asse B e porta alla sua estremità inferiore una pedana pieghevole 34. La seconda colonna verticale 20 porta un secondo gruppo motore 36 che comanda il movimento telescopico della colonna 20 che muove la pedana 34 fra una posizione sollevata a filo con il pavimento della carrozza 10 ed una posizione abbassata nella quale la pedana 34 è appoggiata al marciapiede. The second vertical column 20 can be telescopically extended in the direction of its axis B and carries at its lower end a folding platform 34. The second vertical column 20 carries a second motor unit 36 which controls the telescopic movement of the column 20 which moves the platform 34 between a raised position flush with the floor of the carriage 10 and a lowered position in which the platform 34 rests on the pavement.
La seconda colonna verticale 20 è fissata alla prima colonna verticale 18 mediante la struttura di collegamento 22. La struttura di collegamento 22 è descritta in dettaglio in una contemporanea domanda di brevetto della stessa Richiedente. La struttura di collegamento 22 comprende una pluralità di primi elementi a forma di b 38 fissati alla prima colonna verticale 18 ed una pluralità di secondi elementi a forma di b 40 fissati alla seconda colonna verticale 20. Le estremità distali degli elementi a forma di b 38, 40 sono fissate a rispettivi alberi verticali 50, 52 (figure 1 e 2). Gli alberi verticali 50, 52 sono fissati fra loro mediante una pluralità di aste orizzontali 56. The second vertical column 20 is fixed to the first vertical column 18 by means of the connection structure 22. The connection structure 22 is described in detail in a contemporary patent application of the same Applicant. The connecting structure 22 comprises a plurality of first b-shaped elements 38 fixed to the first vertical column 18 and a plurality of second b-shaped elements 40 fixed to the second vertical column 20. The distal ends of the b-shaped elements 38 , 40 are fixed to respective vertical shafts 50, 52 (Figures 1 and 2). The vertical shafts 50, 52 are fixed to each other by means of a plurality of horizontal rods 56.
La pedana 34 comprende una pluralità di pannelli rettangolari articolati fra loro. Nell'esempio illustrato, la pedana 34 comprende un pannello interno 38, un pannello esterno 40 ed un pannello centrale 42, articolati fra loro lungo rispettivi lati paralleli 44, 46. Il pannello interno 38 ed il pannello esterno 40 hanno sostanzialmente la stessa lunghezza mentre il pannello centrale 42 ha una lunghezza sostanzialmente pari alla metà della lunghezza dei pannelli 38, 40. Ciascun pannello 38, 40, 42 ha un telaio perimetrale formato da due barre longitudinali 48 e due barre trasversali 49. Una parete superiore 50 di lamiera metallica è fissata lungo i suoi bordi alle barre 48, 49. The platform 34 comprises a plurality of rectangular panels articulated to each other. In the example illustrated, the platform 34 comprises an internal panel 38, an external panel 40 and a central panel 42, articulated together along respective parallel sides 44, 46. The internal panel 38 and the external panel 40 have substantially the same length while the central panel 42 has a length substantially equal to half the length of the panels 38, 40. Each panel 38, 40, 42 has a perimeter frame formed by two longitudinal bars 48 and two transversal bars 49. An upper wall 50 of metal sheet is fixed along its edges to bars 48, 49.
Il pannello interno 38 è articolato attorno ad un asse orizzontale C ad un supporto 52 fissato all'estremità inferiore della colonna telescopica 20. Il pannello 38 è mobile rispetto al supporto 52 fra una posizione abbassata orizzontale ed una posizione sollevata verticale. The internal panel 38 is articulated around a horizontal axis C to a support 52 fixed to the lower end of the telescopic column 20. The panel 38 is movable with respect to the support 52 between a lowered horizontal position and a raised vertical position.
Il pannello interno 38 è munito di una parete mobile 54 articolata al lato interno 56 (quello rivolto verso l'interno della carrozza) del pannello interno 38. La parete mobile 54 è formata da un foglio di lamiera ed è articolata al pannello interno 38 mediante una cerniera ad occhielli 58 che si estende lungo il lato 56 del pannello interno 38. La parete mobile 54 è ruotabile di 180° fra una posizione piegata nella quale essa è appoggiata sulla parete superiore 50 del pannello interno 38 ed una posizione estesa nella quale essa è allineata alla parete superiore 50 del pannello interno 38. The inner panel 38 is provided with a movable wall 54 articulated to the inner side 56 (the one facing towards the inside of the carriage) of the inner panel 38. The movable wall 54 is formed by a sheet of metal and is articulated to the inner panel 38 by means of an eyelet hinge 58 extending along the side 56 of the internal panel 38. The movable wall 54 is rotatable by 180 ° between a folded position in which it rests on the upper wall 50 of the internal panel 38 and an extended position in which it is aligned with the upper wall 50 of the internal panel 38.
Con riferimento alla figura 2, il pannello esterno 40 può essere munito di un elemento estendibile 60, mobile in direzione parallela al piano del pannello esterno 40 fra una posizione estratta ed una posizione rientrata. L'elemento estendibile 60 comprende due bracci laterali 62 che scorrono entro rispettive barre longitudinali 48 del pannello esterno 40. I bracci laterali 62 portano una parete scorrevole 64 che è mobile sulla parete superiore 50 del pannello esterno 40. L’elemento estendibile 60 è munito di un bordo inclinato 66 articolato alla parete scorrevole 64 mediante una cerniera ad occhielli 68. Il bordo inclinato 66 è mobile fra una posizione chiusa nella quale esso appoggia sulla parete scorrevole 64 ed una posizione aperta nella quale esso si estende fra la parete scorrevole 64 ed il piano del marciapiede. With reference to Figure 2, the external panel 40 can be provided with an extensible element 60, movable in a direction parallel to the plane of the external panel 40 between an extracted position and a retracted position. The extensible element 60 comprises two lateral arms 62 which slide within respective longitudinal bars 48 of the external panel 40. The lateral arms 62 carry a sliding wall 64 which is movable on the upper wall 50 of the external panel 40. The extensible element 60 is provided of an inclined edge 66 articulated to the sliding wall 64 by means of an eyelet hinge 68. The inclined edge 66 is movable between a closed position in which it rests on the sliding wall 64 and an open position in which it extends between the sliding wall 64 and the floor of the sidewalk.
La pedana 34 può essere munita di due sponde laterali 70 ciascuna delle quali comprende un elemento tubolare 72 a forma di U le cui estremità inferiori sono inserite in una coppia di supporti 74 fissati sui lati esterni del pannello interno 38 e del pannello esterno 40. Gli elementi tubolari 72 possono essere rimossi dai supporti 74 per permettere la piegatura della pedana 34. The platform 34 can be provided with two lateral sides 70 each of which comprises a U-shaped tubular element 72 whose lower ends are inserted in a pair of supports 74 fixed on the external sides of the internal panel 38 and of the external panel 40. tubular elements 72 can be removed from the supports 74 to allow folding of the platform 34.
Le figure 3, 4 e 5 mostrano i pannelli 38, 40, 42 in posizione aperta, parzialmente piegata ed in posizione piegata. Nella posizione aperta, i pannelli 38, 40, 42 sono allineati fra loro, con le rispettive pareti superiori 50 sostanzialmente complanari. Nella posizione piegata, i pannelli 38, 40, 42 sono disposti secondo una generale configurazione a C, con il pannello interno 38 ed il pannello esterno 40 paralleli fra loro ed il pannello centrale 42 che si estende ortogonalmente al pannello interno 38 ed al pannello esterno 40. Figures 3, 4 and 5 show the panels 38, 40, 42 in the open position, partially folded and in the folded position. In the open position, the panels 38, 40, 42 are aligned with each other, with the respective upper walls 50 substantially coplanar. In the folded position, the panels 38, 40, 42 are arranged according to a general C-shaped configuration, with the internal panel 38 and the external panel 40 parallel to each other and the central panel 42 extending orthogonally to the internal panel 38 and to the external panel 40.
Nelle figure 3, 4 e 5 gli elementi tubolari 72 delle sponde 70 sono stati rimossi. La parete mobile 54 del pannello interno 38 è piegata sulla parete 50 del pannello interno 38. L’elemento estendibile 60 è in posizione retratta ed il bordo 66 è in posizione chiusa. In Figures 3, 4 and 5 the tubular elements 72 of the sides 70 have been removed. The movable wall 54 of the internal panel 38 is folded on the wall 50 of the internal panel 38. The extendable element 60 is in the retracted position and the edge 66 is in the closed position.
Ciascun pannello 38, 40, 42 è articolato al pannello adiacente mediante una coppia di cerniere 76. Ciascuna cerniera 76 è disposta fra loro due barre laterali 48 dei rispettivi pannelli 38, 40, 42. Each panel 38, 40, 42 is articulated to the adjacent panel by means of a pair of hinges 76. Each hinge 76 is arranged between them two side bars 48 of the respective panels 38, 40, 42.
Con riferimento alle figure 6, 7 ed 8, ciascuna cerniera 76 comprende un primo ed un secondo elemento di cerniera 78’, 78” articolati fra loro attorno ad un asse di cerniera D mediante un perno 80 che impegna rispettive sedi di articolazione 82’, 82”. Ciascun elemento di cerniera 78’, 78” ha un primo arresto 84’,84” ed un secondo arresto 86’, 86”. Gli arresti 84’, 84” e 86’, 86” sono disposti da parti opposte rispetto ad un piano ortogonale all'asse di cerniera D. With reference to figures 6, 7 and 8, each hinge 76 comprises a first and a second hinge element 78 ', 78 "articulated to each other around a hinge axis D by means of a pin 80 which engages respective articulation seats 82', 82 ". Each hinge element 78 ', 78 "has a first stop 84', 84" and a second stop 86 ', 86 ". The stops 84 ', 84 "and 86', 86" are arranged on opposite sides with respect to a plane orthogonal to the hinge axis D.
Gli arresti 84’, 84” ed 86’, 86” sono disposti in modo tale che nella posizione aperta della cerniera 76 (corrispondente alla posizione distesa dei pannelli 38, 40, 42) il primo arresto 84’ del primo elemento di cerniera 78’ è in battuta contro il secondo arresto 86” del secondo elemento di cerniera 78” e il primo arresto 84” del secondo elemento di cerniera 78” è in battuta con il secondo arresto 86’ del primo elemento di cerniera 78’. The stops 84 ', 84 "and 86', 86" are arranged in such a way that in the open position of the hinge 76 (corresponding to the extended position of the panels 38, 40, 42) the first stop 84 'of the first hinge element 78' it abuts against the second stop 86 "of the second hinge element 78" and the first stop 84 "of the second hinge element 78" abuts the second stop 86 'of the first hinge element 78'.
Questa disposizione degli arresti 84’, 84”, 86’, 86” è particolarmente vantaggiosa perché permette di eliminare le sollecitazioni di flessione sul perno di articolazione 80 dovute alle forze generate dal carico che appoggia sulla pedana 34. Questa disposizione consente dunque di ottenere una maggiore stabilità della pedana 34. This arrangement of the stops 84 ', 84 ", 86', 86" is particularly advantageous because it allows to eliminate the bending stresses on the articulation pin 80 due to the forces generated by the load resting on the platform 34. This arrangement therefore allows to obtain a greater stability of the platform 34.
Nella posizione chiusa della cerniera 76, (corrispondente alla posizione piegata dei pannelli 38, 40, 42) una superficie superiore 88 del secondo elemento di cerniera 78” entra in battuta contro una superficie frontale 90 del primo elemento di cerniera 78’, in modo da formare un fine corsa per i pannelli nella posizione piegata. In the closed position of the hinge 76, (corresponding to the folded position of the panels 38, 40, 42) an upper surface 88 of the second hinge element 78 "abuts against a front surface 90 of the first hinge element 78 ', so as to form a stop for the panels in the folded position.
Il primo ed il secondo elemento di cerniera 78’, 78” sono muniti di rispettivi elementi di fissaggio longitudinali 92’, 92” che vengono inseriti e fissati entro corrispondenti barre longitudinali 48 di due pannelli adiacenti 38, 40, 42. Gli elementi di cerniera 78’, 78” sono anche muniti di rispettivi elementi di fissaggio trasversali 94’, 94” che sono inseriti e fissati entro le estremità di rispettive barre trasversali 49 di due pannelli adiacenti 38, 40, 42. The first and second hinge elements 78 ', 78 "are equipped with respective longitudinal fastening elements 92', 92" which are inserted and fixed within corresponding longitudinal bars 48 of two adjacent panels 38, 40, 42. The hinge elements 78 ', 78 "are also provided with respective transverse fastening elements 94', 94" which are inserted and fixed within the ends of respective transverse bars 49 of two adjacent panels 38, 40, 42.
La soluzione secondo la presente invenzione, grazie alla doppia battuta fra i primi ed i secondi arresti situati da parti opposte rispetto ad un piano ortogonale all'asse di cerniera, permette di annullare le sollecitazioni di flessione sul perno di cerniera e di ottenere una maggiore resistenza ed una maggiore stabilità sotto carico della pedana 34. The solution according to the present invention, thanks to the double stop between the first and second stops located on opposite sides with respect to a plane orthogonal to the hinge axis, allows to cancel the bending stresses on the hinge pin and to obtain greater resistance. and greater stability under load of the platform 34.
Naturalmente, fermo restando il principio dell'invenzione, i particolari di costruzione e le forme di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto descritto ed illustrato senza per questo uscire dall'ambito dell'invenzione così come definito dalle rivendicazioni che seguono. Naturally, the principle of the invention remaining the same, the details of construction and the embodiments may be widely varied with respect to those described and illustrated without thereby departing from the scope of the invention as defined by the following claims.
Claims (9)
Priority Applications (1)
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IT000414A ITTO20130414A1 (en) | 2013-05-23 | 2013-05-23 | LIFTING DEVICE FOR RAILWAY CARRIAGES, CAN BE USED FOR CLIMBING AND DESCENT OF PEOPLE ON WHEELCHAIRS AND CHILDREN'S WHEELCHAIRS |
Country Status (1)
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IT (1) | ITTO20130414A1 (en) |
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2013
- 2013-05-23 IT IT000414A patent/ITTO20130414A1/en unknown
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