ITTO20110269A1

ITTO20110269A1 - PROCEDURE FOR THE MANUFACTURE OF A WHEEL RIM FOR A SPOKE WHEEL FOR VEHICLE, IN PARTICULAR FOR MOTORCYCLES

Info

Publication number: ITTO20110269A1
Application number: IT000269A
Authority: IT
Inventors: Giuseppe Ulisse Gittani; Magnetto Gabriele Perris
Original assignee: Gianetti Ruote Spa
Priority date: 2011-03-28
Filing date: 2011-03-28
Publication date: 2012-09-29

Description

"Procedimento per la fabbricazione di un cerchio ruota per ruota a raggi per veicolo, in particolare per motocicletta" "Process for manufacturing a spoked wheel rim for a vehicle, in particular for a motorcycle"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

La presente invenzione si riferisce a un procedimento per la fabbricazione di un cerchio ruota per una ruota a raggi per veicolo, in particolare una ruota a raggi per motocicletta. The present invention relates to a process for manufacturing a wheel rim for a spoked wheel for a vehicle, in particular a spoked wheel for a motorcycle.

Con l'espressione di "ruota a raggi" Ã ̈ da intendersi, ai fini della presente invenzione, una ruota comprendente, come componenti distinti gli uni dagli altri, un mozzo, un cerchio e una pluralitÃ di raggi che collegano il mozzo al cerchio, in cui il cerchio forma una superficie cilindrica esterna concava, avente una configurazione a canale con un fondo e una coppia di fianchi variamente profilati che si estendono dagli opposti lati del fondo del cerchio, e in cui i raggi sono collegati alle loro estremitÃ radialmente interne a una coppia di flange del mozzo e alle loro estremitÃ radialmente esterne al cerchio mediante organi di collegamento filettati, detti nippli. For the purposes of the present invention, the expression "spoked wheel" means a wheel comprising, as components distinct from each other, a hub, a rim and a plurality of spokes that connect the hub to the rim, in which the rim forms a concave outer cylindrical surface, having a channel configuration with a bottom and a pair of variously profiled flanks extending from opposite sides of the rim bottom, and in which the spokes are connected at their radially internal ends to a pair of hub flanges and their ends radially external to the rim by means of threaded connection members, called nipples.

I cerchi ruota per ruote a raggi per veicoli, in particolare per motociclette, sono tipicamente realizzati in lega di alluminio e sono prodotti a partire da una barra estrusa avente una sezione opportunamente profilata, che viene dapprima tagliata a misura in funzione del diametro del cerchio desiderato e poi saldata in modo da unire stabilmente le estremitÃ libere dello spezzone di barra curva cosÃ¬ ottenuto. Il cerchio grezzo ottenuto con le operazioni sopra menzionate deve essere infine sottoposto a vari trattamenti superficiali cosmetici (quali ad esempio cromatura, anodizzazione, ecc.), necessari sia all'ottenimento di migliori prestazioni in termini di resistenza all'invecchiamento a alla corrosione, sia al miglioramento dell'aspetto estetico. Dal momento che l'esecuzione di tali trattamenti superficiali cosmetici mette in risalto qualsiasi difetto superficiale del cerchio, per quanto tale difetto possa essere piccolo e difficilmente osservabile a occhio nudo, Ã ̈ necessario che prima di essere sottoposto a trattamento superficiale cosmetico il cerchio presenti un elevatissimo livello di finitura superficiale. A tale scopo, prima della cromatura il cerchio deve essere lucidato a specchio. La lucidatura a specchio del cerchio (o almeno alcuni passi della lucidatura) viene tipicamente eseguita a mano da operatori specializzati ed Ã ̈ quindi una fase del ciclo di fabbricazione che richiede tempi lunghi e costi elevati. Inoltre, la lucidatura a specchio Ã ̈ un processo difficilmente controllabile e porta dunque ad avere un'elevata percentuale di pezzi di scarto, dal momento che anche una minima imperfezione superficiale del cerchio viene risaltata dalla successiva fase di trattamento superficiale cosmetico, rendendo cosÃ¬ il prodotto finale inaccettabile per il cliente. Wheel rims for spoked wheels for vehicles, in particular for motorcycles, are typically made of aluminum alloy and are produced starting from an extruded bar having a suitably profiled section, which is first cut to size according to the desired rim diameter. and then welded in order to firmly join the free ends of the so obtained curved bar. The raw rim obtained with the above-mentioned operations must finally be subjected to various cosmetic surface treatments (such as chrome plating, anodizing, etc.), necessary both to obtain better performance in terms of resistance to aging and corrosion, and to the improvement of the aesthetic aspect. Since the execution of these cosmetic surface treatments highlights any surface defect of the rim, even though this defect may be small and difficult to observe with the naked eye, it is necessary that before being subjected to cosmetic surface treatment the rim must present a very high level of surface finish. To do this, the rim must be highly polished before chrome plating. Mirror polishing of the rim (or at least some polishing steps) is typically performed by hand by specialized operators and is therefore a phase of the manufacturing cycle that requires long times and high costs. Furthermore, mirror polishing is a process that is difficult to control and therefore leads to a high percentage of waste pieces, since even a minimal surface imperfection of the rim is highlighted by the subsequent cosmetic surface treatment phase, thus making the final product unacceptable to the customer.

Scopo della presente invenzione Ã ̈ dunque proporre un procedimento per la fabbricazione di un cerchio ruota per una ruota a raggi per veicolo, in particolare una ruota a raggi per motocicletta, che non sia affetto dagli inconvenienti della tecnica nota sopra discussa, e che quindi, in particolare, riduca al minimo l'intervento manuale dell'operatore, sia piÃ¹ veloce e semplice e porti a un minore numero di scarti rispetto alla tecnica nota e che infine consenta una diminuzione del costo (inteso come costo di fabbricazione) del prodotto finale. The object of the present invention is therefore to propose a process for manufacturing a wheel rim for a spoked wheel for a vehicle, in particular a spoked wheel for a motorcycle, which is not affected by the drawbacks of the known art discussed above, and which therefore, in particular, it reduces the manual intervention of the operator to a minimum, is faster and simpler and leads to a lower number of rejects than the known technique and that finally allows a reduction in the cost (intended as manufacturing cost) of the final product.

Questo e altri scopi sono pienamente raggiunti secondo l'invenzione grazie a un procedimento per la fabbricazione di un cerchio ruota per una ruota a raggi per veicolo, in particolare una ruota a raggi per motocicletta, comprendente i passi specificati nella rivendicazione indipendente 1. This and other objects are fully achieved according to the invention thanks to a method for manufacturing a wheel rim for a spoked wheel for a vehicle, in particular a spoked wheel for a motorcycle, comprising the steps specified in independent claim 1.

Ulteriori caratteristiche vantaggiose dell'invenzione sono specificate nelle rivendicazioni dipendenti, il cui contenuto Ã ̈ da intendersi come parte integrale e integrante della descrizione che segue. Further advantageous features of the invention are specified in the dependent claims, the content of which is to be understood as an integral and integral part of the following description.

In sintesi, l'invenzione si fonda sull'idea di eliminare la fase di lucidatura a specchio dall'attuale procedimento di fabbricazione del cerchio ruota e di eseguire una lavorazione meccanica (cioÃ ̈ una lavorazione ad asportazione di truciolo) sulla superficie del cerchio, o almeno sulla superficie "a vista" del cerchio stesso, tale da assicurare il rispetto della geometria richiesta, ovviamente entro i limiti delle tolleranze dimensionali e geometriche previste, e da offrire inoltre un livello di finitura superficiale paragonabile a quello ottenibile con una lucidatura a specchio. Naturalmente, per consentire l'esecuzione della lavorazione ad asportazione di truciolo occorrerÃ partire da un semilavorato di forma anulare avente una sezione "grezza" che rispetto alla sezione desiderata del prodotto finito presenti un certo sovrametallo. In summary, the invention is based on the idea of eliminating the mirror polishing step from the current wheel rim manufacturing process and of performing a mechanical machining (i.e. a chip removal machining) on the rim surface, or at least on the "visible" surface of the rim itself, such as to ensure compliance with the required geometry, obviously within the limits of the dimensional and geometric tolerances envisaged, and to also offer a level of surface finish comparable to that obtainable with a mirror polishing. Naturally, to allow the machining to be carried out with chip removal, it will be necessary to start from a semi-finished product with an annular shape having a "rough" section which, with respect to the desired section of the finished product, has a certain stock.

La lavorazione meccanica della superficie del cerchio "grezzo" consiste preferibilmente in una lavorazione di tornitura. Tale lavorazione di tornitura Ã ̈ vantaggiosamente eseguita sulla superficie interna del cerchio con un livello di finitura superficiale piÃ¹ elevato rispetto a quello con cui viene eseguita sulla superficie esterna. The mechanical processing of the surface of the "raw" rim preferably consists of a turning operation. This turning process is advantageously performed on the inner surface of the rim with a higher level of surface finish than that with which it is performed on the outer surface.

Preferibilmente, sulla superficie interna del cerchio viene eseguita, dopo la tornitura, anche un'operazione di diamantatura finalizzata a ottenere un livello di finitura superficiale di tale superficie ancora piÃ¹ elevato. Dal momento che la superficie di un cerchio sottoposto a tornitura e diamantatura presenta un aspetto diverso rispetto a quella di un cerchio di attuale produzione, in cui la fase di lucidatura a specchio termina con un'operazione di brillantatura, qualora si voglia ottenere un cerchio presentante un aspetto superficiale uguale a quello dei cerchi di attuale produzione, basterÃ eseguire dopo la tornitura un'operazione di brillantatura al posto della diamantatura. Preferably, after turning, a diamond coating operation is also performed on the inner surface of the rim aimed at obtaining an even higher level of surface finish of this surface. Since the surface of a wheel subjected to turning and diamond polishing has a different appearance compared to that of a rim of current production, in which the mirror polishing phase ends with a polishing operation, if you want to obtain a circle with a surface appearance equal to that of the currently produced rims, it will be sufficient to carry out a polishing operation after turning instead of diamond polishing.

Chiaramente, il fatto di eliminare la lucidatura del cerchio "grezzo", sostituendola con una lavorazione meccanica (in particolare una lavorazione di tornitura), che Ã ̈ una lavorazione precisa e automatizzabile, consente evidenti vantaggi in termini di maggiore precisione geometrica e dimensionale e migliore qualitÃ superficiale, con conseguente riduzione della percentuale di scarti, come pure in termini di riduzione del costo di produzione del pezzo. A proposito di quest'ultimo vantaggio, l'eliminazione della lucidatura, e dei costi ad essa connessi, compensa ampiamente il maggiore costo della materia prima legato al sovrametallo che deve essere previsto per consentire la lavorazione meccanica. Clearly, the fact of eliminating the polishing of the "rough" rim, replacing it with a mechanical machining (in particular a turning machining), which is a precise and automatable machining, allows evident advantages in terms of greater geometric and dimensional precision and better surface quality, with a consequent reduction in the percentage of waste, as well as in terms of reduction in the production cost of the piece. Regarding this latter advantage, the elimination of polishing, and the costs connected with it, largely compensates for the higher cost of the raw material linked to the allowance that must be foreseen to allow mechanical processing.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione risulteranno dalla descrizione dettagliata che segue, data a puro titolo di esempio non limitativo con riferimento ai disegni allegati, in cui: Further characteristics and advantages of the invention will emerge from the detailed description that follows, given purely by way of non-limiting example with reference to the attached drawings, in which:

la figura 1 Ã ̈ una vista prospettica di un esempio di cerchio ruota per ruota a raggi per veicolo, in particolare per motocicletta, ottenibile con il procedimento di fabbricazione secondo la presente invenzione; Figure 1 is a perspective view of an example of a wheel rim for a spoked wheel for a vehicle, in particular for a motorcycle, obtainable with the manufacturing process according to the present invention;

la figura 2 Ã ̈ una vista prospettica che mostra il cerchio della figura 1 in una fase intermedia del processo di fabbricazione, prima dell'unione mediante saldatura delle estremitÃ libere dello spezzone di barra curva; e figure 2 is a perspective view showing the circle of figure 1 in an intermediate stage of the manufacturing process, before joining by welding the free ends of the curved bar section; And

la figura 3 mostra, sovrapposti l'uno sull'altro, il profilo della sezione trasversale finale del cerchio della figura 1 e il profilo della sezione trasversale del semilavorato di materiale metallico da cui Ã ̈ ottenuto il cerchio della figura 1 con il procedimento di fabbricazione secondo la presente invenzione. Figure 3 shows, superimposed on each other, the profile of the final cross-section of the circle of Figure 1 and the profile of the cross-section of the semi-finished metal material from which the circle of Figure 1 is obtained with the manufacturing process according to the present invention.

Con riferimento alle figure, un cerchio ruota per ruota a raggi per veicolo, in particolare per motocicletta, ottenibile con il procedimento di fabbricazione secondo la presente invenzione Ã ̈ complessivamente indicato con 10. Il cerchio 10 forma una superficie cilindrica esterna concava 12, avente una configurazione a canale con un fondo 14 e con una coppia di fianchi 16 che si estendono, perpendicolarmente o inclinati di un certo angolo rispetto alla perpendicolare (come nell'esempio illustrato) dalle opposte estremitÃ del fondo 14. Nell'esempio illustrato, il fondo 14 presenta una conformazione a doppio gradino, con una porzione di fondo centrale 18 sostanzialmente piana e con una coppia di porzioni di fondo laterali 20, anch'esse sostanzialmente piane, che sono poste a una distanza radiale dal centro del cerchio maggiore rispetto alla porzione di fondo centrale 18, formando cosÃ¬ ciascuna un rispettivo gradino 22 con la porzione di fondo centrale 18. I fianchi 16 si estendono quindi in questo caso dalle opposte estremitÃ delle porzioni di fondo laterali 20. La superficie cilindrica esterna 12 del cerchio rimane nascosta alla vista durante l'uso, essendo destinata ad alloggiare lo pneumatico ed eventualmente la relativa camera d'aria, mentre l'opposta superficie cilindrica interna del cerchio, indicata con 24 nelle figure e di qui in avanti semplicemente denominata per brevitÃ come "superficie interna", Ã ̈ la superficie a vista del cerchio. Il profilo della sezione trasversale finale del cerchio 10 Ã ̈ rappresentato in linea continua nella figura 3. La conformazione ivi mostrata Ã ̈ proposta a puro titolo esemplificativo, essendo la presente invenzione chiaramente applicabile a cerchi ruota con una sezione trasversale avente una qualsiasi altra conformazione. With reference to the figures, a wheel rim for a spoked wheel for a vehicle, in particular for a motorcycle, obtainable with the manufacturing process according to the present invention is indicated as a whole with 10. The rim 10 forms a concave external cylindrical surface 12, having a channel configuration with a bottom 14 and with a pair of sides 16 extending perpendicularly or inclined at a certain angle with respect to the perpendicular (as in the example illustrated) from the opposite ends of the bottom 14. In the example illustrated, the bottom 14 has a double step conformation, with a substantially flat central bottom portion 18 and with a pair of side bottom portions 20, also substantially flat, which are placed at a greater radial distance from the center of the rim than the bottom portion central 18, thus each forming a respective step 22 with the central bottom portion 18. The sides 16 thus extend in this case from the opposite ends of the side bottom portions 20. The outer cylindrical surface 12 of the rim remains hidden from view during use, being designed to house the tire and possibly its inner tube, while the opposite surface internal cylindrical rim, indicated by 24 in the figures and hereinafter simply referred to for brevity as "internal surface", is the visible surface of the rim. The profile of the final cross-section of the rim 10 is represented in a continuous line in Figure 3. The configuration shown therein is proposed purely by way of example, the present invention being clearly applicable to wheel rims with a cross section having any other configuration.

Il cerchio 10 Ã ̈ realizzato in materiale metallico, preferibilmente di lega di alluminio o in altra lega metallica leggera, ed Ã ̈ ottenuto secondo l'invenzione a partire da un semilavorato di forma anulare avente lo stesso diametro del cerchio da ottenere e presentante una sezione trasversale (mostrata in linea a tratto nella figura 3) di dimensioni maggiorate rispetto a quelle della sezione trasversale finale del cerchio, in maniera tale per cui il profilo della sezione trasversale finale del cerchio Ã ̈ interamente contenuto all'interno del profilo della sezione trasversale del semilavorato. In questo modo, il semilavorato presenta un sovrametallo (rappresentato in tratteggio nella figura 3) destinato a essere successivamente asportato mediante lavorazione meccanica, come verrÃ spiegato in dettaglio piÃ¹ avanti. Il sovrametallo Ã ̈ ad esempio dell'ordine del millimetro e puÃ² indifferentemente essere uniforme su tutta la superficie del semilavorato o variabile da zona a zona della superficie del semilavorato. Il sovrametallo puÃ² essere ad esempio previsto sulla sola superficie interna del cerchio, cioÃ ̈ sulla sola superficie destinata a essere sottoposta all'operazione finale di trattamento superficiale cosmetico (cromatura, anodizzazione, ecc.), o essere comunque maggiore sulla superficie interna del cerchio rispetto alla superficie esterna. Naturalmente, minore Ã ̈ il sovrametallo previsto, minore sarÃ il costo per il materiale di partenza. The rim 10 is made of metallic material, preferably of aluminum alloy or other light metal alloy, and is obtained according to the invention starting from an annular semifinished product having the same diameter as the rim to be obtained and presenting a section cross section (shown in broken line in Figure 3) of larger dimensions than those of the final cross section of the rim, so that the profile of the final cross section of the rim is entirely contained within the cross section profile of the semi-finished product. In this way, the semi-finished product has a stock (shown in broken lines in Figure 3) intended to be subsequently removed by mechanical processing, as will be explained in detail below. The stock is, for example, of the order of a millimeter and can indifferently be uniform over the entire surface of the semi-finished product or variable from area to area of the surface of the semi-finished product. For example, the allowance can be provided only on the inner surface of the rim, that is only on the surface intended to be subjected to the final cosmetic surface treatment operation (chrome plating, anodizing, etc.), or in any case be greater on the inner surface of the rim than to the outer surface. Of course, the lower the stock allowance, the lower the cost of the starting material will be.

Il semilavorato di forma anulare da cui Ã ̈ ottenuto il cerchio finale con il procedimento di fabbricazione secondo la presente invenzione Ã ̈ preferibilmente realizzato a partire da una barra estrusa avente sezione simile, non necessariamente identica, a quella desiderata del semilavorato (cioÃ ̈ la sezione finale del cerchio piÃ¹ il sovrametallo). La barra viene dapprima tagliata a misura in funzione del diametro del cerchio e poi saldata in modo da unire stabilmente le estremitÃ libere dello spezzone di barra curva cosÃ¬ ottenuto. Ovviamente, possono essere previste altre modalitÃ di ottenimento del semilavorato. CiÃ² che rileva ai fini della presente invenzione Ã ̈ che la superficie del semilavorato racchiuda interamente quella del cerchio, cioÃ ̈ che il semilavorato presenti un certo sovrametallo rispetto al prodotto finito, di modo che il cerchio sia ottenibile dal semilavorato mediante lavorazione meccanica ad asportazione di truciolo. The annular semi-finished product from which the final circle is obtained with the manufacturing process according to the present invention is preferably made starting from an extruded bar having a similar section, not necessarily identical, to that desired of the semi-finished product (i.e. the section end of the circle plus the stock). The bar is first cut to size according to the diameter of the rim and then welded in order to firmly join the free ends of the so obtained curved bar. Obviously, other ways of obtaining the semi-finished product can be envisaged. What is relevant for the purposes of the present invention is that the surface of the semi-finished product entirely encloses that of the rim, that is, that the semi-finished product has a certain allowance with respect to the finished product, so that the rim can be obtained from the semi-finished product by mechanical machining with the removal of chip.

Il semilavorato di forma anulare cosÃ¬ ottenuto viene quindi sottoposto a lavorazione meccanica ad asportazione di truciolo, in particolare a lavorazione di tornitura, in modo da asportarne il sovrametallo e da ottenere le dimensioni e la forma del cerchio previste a disegno. La lavorazione meccanica Ã ̈ effettuata preferibilmente sia sulla superficie interna sia sulla superficie esterna del semilavorato, in modo da garantire un'elevata precisione dimensionale e geometrica sull'intera superficie del cerchio. La lavorazione meccanica potrebbe comunque essere eseguita anche solo sulla superficie interna del semilavorato, cioÃ ̈ la superficie che nell'uso rimarrÃ a vista. Preferibilmente, la lavorazione meccanica Ã ̈ eseguita in almeno due passi: in un primo passo essa viene eseguita sull'intera superficie del semilavorato con un livello di finitura superficiale standard (ad esempio con una rugositÃ Ra pari a circa 1 µm), mentre in un passo finale essa viene eseguita sulla sola superficie interna con un livello di finitura superficiale piÃ¹ elevato (ad esempio una rugositÃ Ra pari a circa 0,5 µm). Opzionalmente, puÃ² essere previsto un ulteriore passo di diamantatura della superficie interna al fine di ottenere una finitura superficiale ancora migliore (ad esempio una rugositÃ Ra pari a circa 0,3 µm). Dal momento che la superficie di un cerchio sottoposto a tornitura e diamantatura presenta un aspetto diverso rispetto a quella di un cerchio di attuale produzione, in cui la fase di lucidatura a specchio termina con un'operazione di brillantatura, qualora si voglia ottenere un cerchio presentante un aspetto superficiale uguale a quello dei cerchi di attuale produzione, basterÃ eseguire dopo la tornitura un'operazione di brillantatura al posto della diamantatura. The annular semifinished product thus obtained is then subjected to mechanical machining of chip removal, in particular to turning machining, in order to remove the excess metal and to obtain the dimensions and shape of the circle provided for in the drawing. The mechanical processing is preferably carried out both on the internal surface and on the external surface of the semi-finished product, in order to guarantee high dimensional and geometric precision over the entire surface of the rim. However, mechanical processing could also be performed only on the internal surface of the semi-finished product, that is the surface that will remain visible in use. Preferably, the mechanical processing is performed in at least two steps: in a first step it is performed on the entire surface of the semi-finished product with a standard surface finish level (for example with a roughness Ra equal to about 1 µm), while in a the final step is performed only on the internal surface with a higher surface finish level (for example a roughness Ra equal to about 0.5 µm). Optionally, a further diamond grinding step of the internal surface can be provided in order to obtain an even better surface finish (for example a roughness Ra equal to about 0.3 µm). Since the surface of a wheel subjected to turning and diamond polishing has a different appearance compared to that of a rim of current production, in which the mirror polishing phase ends with a polishing operation, if you want to obtain a circle with a surface appearance equal to that of the currently produced rims, it will be sufficient to carry out a polishing operation after turning instead of diamond polishing.

Il cerchio ottenuto con le operazioni sopra menzionate sarÃ essere infine sottoposto, in modo per sÃ© noto, a trattamento superficiale cosmetico. The rim obtained with the above-mentioned operations will finally be subjected, in a known way, to a cosmetic surface treatment.

I vantaggi conseguibili con il procedimento di fabbricazione secondo l'invenzione sono molti e rilevanti. The advantages achievable with the manufacturing process according to the invention are many and relevant.

Innanzitutto, la lavorazione meccanica del cerchio consente di rispettare tolleranze dimensionali e geometriche molto strette. In particolare, essa consente di ottenere un cerchio perfettamente rotondo e di spessore uniforme in senso circonferenziale. Inoltre, essa consente di eliminare eventuali imperfezioni di allineamento fra i due lembi saldati e dunque di ottenere una superficie piÃ¹ regolare. A proposito di quest'ultimo aspetto, occorre tenere conto del fatto che l'operazione di curvatura o avvolgimento della barra estrusa con cui viene ottenuto il semilavorato di forma anulare produce una riduzione di spessore, che Ã ̈ tanto piÃ¹ significativa quanto minore Ã ̈ il diametro del cerchio, e dunque obbliga a sovradimensionare il cerchio in modo da garantire che esso sia in grado di fornire le prestazioni richieste con lo spessore minimo. Con il procedimento secondo l'invenzione, invece, Ã ̈ possibile garantire un dimensionamento conforme alle dimensioni di progetto e dunque realizzare un cerchio avente esattamente lo spessore necessario per fornire le prestazioni richieste, con conseguente riduzione del peso finale del prodotto. First of all, the mechanical machining of the rim allows to respect very tight dimensional and geometric tolerances. In particular, it allows to obtain a perfectly round circle of uniform thickness in the circumferential sense. Furthermore, it allows to eliminate any alignment imperfections between the two welded edges and therefore to obtain a more regular surface. Regarding this last aspect, it must be taken into account that the bending or winding operation of the extruded bar with which the annular semi-finished product is obtained produces a reduction in thickness, which is all the more significant the smaller the diameter of the rim, and therefore obliges the rim to be oversized in order to ensure that it is able to provide the required performance with the minimum thickness. With the method according to the invention, on the other hand, it is possible to guarantee a sizing in accordance with the project dimensions and therefore to create a rim having exactly the thickness necessary to provide the required performance, with a consequent reduction in the final weight of the product.

La maggiore precisione geometrica, in particolare in termini di rotonditÃ , del cerchio ottenibile con il procedimento secondo l'invenzione permette di migliorare l'operazione di stampaggio delle bugne e di foratura delle stesse per la realizzazione delle sedi dei nippli, in quanto si avrÃ un perfetto contatto fra la superficie degli stampi e la superficie (in questo caso la superficie esterna) del cerchio. E' cosÃ¬ possibile ridurre drasticamente alcune antiestetiche ombreggiature che con l'attuale procedimento di fabbricazione si creano inevitabilmente sul cerchio nelle zone circostanti le bugne. Ne consegue una notevole riduzione delle rilavorazioni, tipicamente di lucidatura, oggi necessarie per recuperare i pezzi "difettosi", e quindi una riduzione dei costi di trasporto (nel caso la lucidatura sia eseguita da fornitori esterni), una riduzione del numero di scarti, e in generale una riduzione dei costi di fabbricazione. I-noltre, la maggiore precisione con cui possono essere realizzate le bugne consente di migliorare l'operazione finale di assemblaggio della ruota, con il fissaggio dei raggi al cerchio mediante nippli, dal momento che essa puÃ² essere ora eseguita molto piÃ¹ velocemente e con una notevole riduzione degli aggiustamenti finali manuali. Inoltre, nel caso in cui sia prevista un'operazione finale di brillantatura, tale operazione sarebbe facilmente automatizzabile e l'investimento richiesto per automatizzare tale operazione sarebbe abbastanza contenuto, avendo il cerchio una geometria conforme e omogenea. The greater geometric precision, in particular in terms of roundness, of the rim obtainable with the method according to the invention allows to improve the molding of the bosses and their drilling for the realization of the nipple seats, as there will be a perfect contact between the surface of the molds and the surface (in this case the outer surface) of the rim. It is thus possible to drastically reduce some unsightly shading that with the current manufacturing process are inevitably created on the rim in the areas surrounding the bosses. This results in a significant reduction in reworking, typically polishing, now required to recover the "defective" pieces, and therefore a reduction in transport costs (if the polishing is performed by external suppliers), a reduction in the number of rejects, and in general a reduction in manufacturing costs. Furthermore, the greater precision with which the studs can be made allows to improve the final assembly operation of the wheel, with the fixing of the spokes to the rim by means of nipples, since it can now be performed much faster and with a significant reduction in manual final adjustments. Furthermore, in the event that a final polishing operation is envisaged, this operation would be easily automatable and the investment required to automate this operation would be quite low, since the rim has a conformal and homogeneous geometry.

Un ulteriore vantaggio Ã ̈ rappresentato dal fatto che il sovrametallo previsto sul semilavorato, e quindi anche sulla barra estrusa da cui il semilavorato Ã ̈ ottenuto, permette di ridurre gli effetti negativi dovuti alla deformazione della barra durante l'avvolgimento. La fase di realizzazione del semilavorato di forma anulare (cerchio "grezzo") risulta quindi piÃ¹ efficiente. A further advantage is represented by the fact that the allowance foreseen on the semi-finished product, and therefore also on the extruded bar from which the semi-finished product is obtained, allows to reduce the negative effects due to the deformation of the bar during winding. The phase of making the semi-finished product with an annular shape ("rough" circle) is therefore more efficient.

Inoltre, l'invenzione consente di eliminare quasi completamente lavorazioni di lucidatura ormai tecnologicamente quasi obsolete, ma ad oggi indispensabili per la realizzazione di prodotti da sottoporre a trattamento superficiale cosmetico (cromatura, anodizzazione, ecc.). Tali lavorazioni sono oltretutto sempre piÃ¹ difficili da eseguire soprattutto in settori in cui la produzione non Ã ̈ a grandi lotti e non vi Ã ̈ quindi la possibilitÃ di automatizzare tali lavorazioni, in quanto l'alto costo di investimento necessario non sarebbe ammortizzabile. Inoltre, mentre il metodo secondo l'invenzione consente di riutilizzare gli sfridi di lavorazione (trucioli) provenienti dalla lavorazione meccanica di tornitura, le polveri derivanti dalla lavorazione di pulitura e lucidatura, sebbene raccolte, sono di difficile riciclaggio. In ogni caso, l'aspirazione completa delle polveri prodotte nelle lavorazioni di pulitura e lucidatura Ã ̈ molto difficile, se non impossibile, il che comporta rischi per la salute degli operatori addetti a tali lavorazioni. Furthermore, the invention makes it possible to almost completely eliminate polishing processes which are now technologically almost obsolete, but which are nowadays indispensable for the production of products to be subjected to cosmetic surface treatment (chrome plating, anodizing, etc.). Moreover, these processes are increasingly difficult to perform, especially in sectors where production is not in large batches and therefore there is no possibility of automating these processes, as the high investment cost necessary would not be amortized. Furthermore, while the method according to the invention makes it possible to reuse the processing scraps (shavings) deriving from mechanical turning processing, the dust deriving from the cleaning and polishing processing, although collected, is difficult to recycle. In any case, the complete suction of the dust produced in the cleaning and polishing processes is very difficult, if not impossible, which entails risks for the health of the operators involved in these processes.

Infine, il fatto di prevedere un sovrametallo da eliminare attraverso la lavorazione meccanica permette di ridurre drasticamente il numero di pezzi di scarto, in quanto tutti i difetti geometrici, o almeno buona parte degli stessi, risultati delle operazioni precedenti (estrusione, avvolgimento, saldatura ecc.) verrebbero eliminati con la lavorazione meccanica. Finally, the fact of providing a stock to be eliminated through mechanical processing allows to drastically reduce the number of waste pieces, as all the geometric defects, or at least a large part of them, are the results of the previous operations (extrusion, winding, welding, etc. .) would be eliminated by mechanical processing.

Naturalmente, fermo restando il principio dell'invenzione, le modalitÃ di attuazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto Ã ̈ stato descritto ed illustrato a puro titolo di esempio non limitativo, senza con ciÃ² fuoriuscire dall'ambito dell'invenzione come definito nelle annesse rivendicazioni. Naturally, without prejudice to the principle of the invention, the implementation methods may be widely varied with respect to what has been described and illustrated purely by way of non-limiting example, without thereby departing from the scope of the invention as defined in the attached claims. .

Claims

CLAIMS 1. Process for manufacturing a wheel rim (10) for a spoked wheel for a vehicle, in particular a spoked wheel for a motorcycle, comprising the steps of: a) preparing a metal semi-finished product with an annular shape having an initial cross section dimensioned in such a way as to enclose the cross section of the finished product, the semi-finished product thus presenting a given stock; And b) subjecting the semi-finished product to mechanical machining, at least on its internal cylindrical surface, so as to remove the stock and obtain a circle having the desired cross section.

2. Process according to claim 1, in which step a) is carried out in such a way as to obtain an allowance which varies from zone to zone of the rim.

Method according to claim 1 or claim 2, wherein the mechanical processing performed in step b) comprises a turning operation.

Process according to any one of the preceding claims, in which the mechanical processing performed in step b) is performed both on the internal cylindrical surface of the semi-finished product and on the external cylindrical surface.

5. Process according to claim 4, wherein the mechanical processing performed in step b) is performed on the internal cylindrical surface of the semi-finished product with a higher level of surface finish than that with which it is performed on the external cylindrical surface.

6. Process according to claim 5, wherein the mechanical processing carried out in step b) is performed first on the entire surface of the semi-finished product with a given level of surface finish and then on only the internal cylindrical surface with a higher level of surface finish.

7. Process according to any one of the preceding claims, further comprising, after step b), the step of: c) perform a dressing operation on the internal cylindrical surface of the rim.

8. Process according to any one of claims 1 to 6, further comprising, after step b), the step of: c ') perform a polishing operation on the internal cylindrical surface of the rim.

9. Process according to any one of the preceding claims, in which step a) comprises the operations of: a1) extruding a metal bar having the aforementioned initial cross section; a2) winding said metal bar on the final diameter of the rim; a3) cutting the metal bar so as to obtain a piece of curved bar having a circumference equal to that of the circle; And a4) weld the opposite ends of the so obtained curved bar to each other.