ITTO20100152A1

ITTO20100152A1 - Rullo da allenamento per ciclismo di simulazione di salita.

Info

Publication number: ITTO20100152A1
Application number: IT000152A
Authority: IT
Inventors: Ignazio Puleo
Original assignee: Ignazio Puleo
Priority date: 2010-03-02
Filing date: 2010-03-02
Publication date: 2010-06-01

Description

Descrizione dell'invenzione industriale dal titolo: “RULLO DA ALLENAMENTO PER SIMULAZIONE DI SALITA”

DESCRIZIONE

La presente invenzione ha per oggetto un rullo da allenamento di bicicletta per simulazione di salila, I normali rulli da allenamento attualmente in commercio si limitano a simulare Io sforzo duranti i percorsi in salita in bicicletta agendo sul rullo posteriore, infatti non viene simulata la posizione inclinata che il ciclista assume a seconda della pendenza della salita.

L'invenzione prevede una simulazione completa e realistica della salita in bicicletta tramite un meccanismo di sollevamento anteriore che permette di modificare la posizione corporea e Io sforzo in proporzione al grado di salita che si vuole simulare.

Il trovato e’ cosi formato: un telaio tubolare fornisce supporto e stabilita’ all’intera struttura, su cui sono montanti nella parte posteriore un rullo frenato per l’appoggio della mota posteriore e morsetti regolabili per il blocco della ruota stessa, mentre nella parte anteriore e’ presente un cilindro elettro idraulico di sollevamento su cui va innestata la forcella anteriore della bicicletta.

il disegno “A” rappresenta il trovato nel suo insieme. La struttura portante e’ fermata da un telaio tubolare diviso in 3 sezioni indicate ai numeri (n.l ), (n.2) e (n.3). La sezione (n.l), dotata di piedini di appoggio, fornisce il supporto alla struttura tubolare che sorregge il cilindro elettroidraulico (n.7). Detto cilindro al suo interno e’ dotato di un motore elettrico che ne permette il movimento in senso verticale tramite i comandi impartiti tramite pulsantiera apposita che viene posizionata sul manubrio della bicicletta per Lallenamento.

Sulla parte superiore mobile del cilindro (n.7) e’ montato un supporto (ri.5) che, tramite un perno, permette il blocco su di esso della forcella della bicicletta opportunamente privata della ruota anteriore.

La parte anteriore dell’invenzione e" collegata alla parte posteriore tramite tubolari (n.3) telescopici che tramite viti a farfalla permettono di adattare l'invenzione alla lunghezza dei vari tipi di bicicletta m commercio.

La parte posteriore consiste nel telaio tubolare di supporto (n.2) che, tramite struttura metallica accoglie nella parte centrale un rullo di scorrimento (n.ó) su cui viene appoggiata la parte posteriore della bicicletta; ai lati del rullo si trovano due tubi posti verticalmente rispetto al telaio (n.2) fomiti all’estremità’ superiore di un apposito morsetto per il bloccaggio del pignone della mota posteriore della bicicletta.

All’estremità’ del rullo (n.6) e’ posizionata una ganascia frenante il cui movimento e’ dipendente dalla leva (n.l 1 ) collegata al telaio della bicicletta tramite un cavetto d’acciaio alla cui estremità’ e’ posto un apposito morsetto. Tale cavo d’acciaio una volta collegato alla bicicletta e' mantenuto in tensione da un’apposita molla posta in corrispondenza della sanasela

Il funzionamento del rullo da allenamento per simulazione di salita avviene con le seguenti modalità’: disponendo di un qualsiasi modello di bicicletta da corsa e' necessario togliere la mota anteriore, dopodiché’ si posiziona la bicicletta sul rullo da allenamento inserendo la ruota posteriore tra i due supporti (n.4) e bloccandola con l’apposita boccola di sicurezza; la forcella anteriore della bicicletta privata della sua mota viene agganciata al supporto (n.5), Tramite le apposite viti a farfalla viene regolata la misura della struttura al telaio della bici. A questo punto e’ necessario collegare l'apposito cavo d'acciaio tramite il suo morsetto al telaio della bicicletta all’altezza della pedivella. E’ necessario poi collegare al manubrio della bicicletta la pulsantiera per manovrare in altezza il cilindro elettroidraulico, il quale a sua volta deve essere collegato ad una presa elettrica.

L’effetto di allenamento in salita si ottiene agendo sul pulsante variando della bicicletta; la percentuale di pendenza e’ appurabile mediante un semplice indicatore di pendenza graduato (bolla d’aria).

Mentre Linci inazione della bicicletta viene aumentata gradualmente il cavo d’acciaio agganciato alla pedivella si tende determinando, tramite l’apposita leva, la chiusura progressiva della ganascia frenante sul rullo posteriore il quale, di conseguenza, aumenta l’attrito sulla ruota posteriore della bicicletta incrementando lo sforzo della pedalata.

Claims

RIVENDICAZIONI 1 . Rullo da allenamento per ciclismo caratterizzato dal fatto che con qualsiasi tipo di bicicletta da corsa viene indotta una postura che può corrispondere sia alla pedalata in pianura, sia alla pedalata in montagna.
2. Rullo da allenamento come da rivendicazione 1 caratterizzato da ciò che il suo corpo comprende: telaio tubolare che forma Sa struttura portante regolabile in lunghezza per adattarsi a qualunque tipo di bicicletta da corsa; nella parte anteriore un cilindro elettroidraulico di sollevamento con relativo perno per bloccaggio forcella anteriore della bicicletta; nella parte posteriore due supporti completi di mozzo per bloccaggio ruota posteriore , un rullo frenante da appoggio per ruota posteriore e relativa ganascia frenante mossa da una leva azionata da apposito cavo d'acciaio collegato alla pedivella della bicicletta.
3. Rullo da allenamento per ciclismo secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal cilindro elettro idraulico di sollevamento anteriore che permette la simulazione dello sforzo e della postura che viene assunta dal ciclista durante la corsa in bicicletta con una pendenza che va dallo 0% (pianura) al 20% (alta montagna).