ITTO20090996A1 - PNEUMATICALLY INFLATABLE MATERASSINO DEVICE, CAN BE USED RESPECTIVELY AS THREE-DIMENSIONAL SHELF, BATHTUB AND SIMILAR - Google Patents
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Description
DESCRIZIONE dell’invenzione industriale dal titolo: DESCRIPTION of the industrial invention entitled:
<<DISPOSITIVO PNEUMATICAMENTE GONFIABILE A MATERASSINO, UTI-LIZZABILE RISPETTIVAMENTE COME RIPARO TRIDIMENSIONALE, VASCA E SIMILI >> << PNEUMATICALLY INFLATABLE DEVICE WITH MATTRESS, USED RESPECTIVELY AS THREE-DIMENSIONAL SHELTER, TANK AND SIMILAR >>
TESTO DELLA DESCRIZIONE TEXT OF THE DESCRIPTION
La presente invenzione concerne un dispositivo pneumaticamente gonfiabile a materassino, utilizzabile rispettivamente come riparo tridimensionale, vasca e simili. The present invention relates to a pneumatically inflatable mattress device, usable respectively as a three-dimensional shelter, a tub and the like.
Dal brevetto italiano per modello di utilità numero IT259462 è noto un dispositivo gonfiabile a materassino per la protezione degli autoveicoli dalla grandine. In detto brevetto è citato il seguente stato dell’arte: EP585293; DE 3512271; US5890525; US5242206. In particolare, US5242206 insegna a risolvere il problema della protezione di un autoveicolo dalla grandine mediante un materassino pneumaticamente gonfiato. Tuttavia, i tempi di gonfiaggio e di messa in opera di tale materassino pneumatico risultano piuttosto lunghi e implicano un certo disagio per l’operatore. From the Italian patent for utility model number IT259462 an inflatable mattress device for the protection of motor vehicles from hail is known. In said patent the following state of the art is cited: EP585293; DE 3512271; US5890525; US5242206. In particular, US5242206 teaches how to solve the problem of protecting a motor vehicle from hail by means of a pneumatically inflated mattress. However, the inflation and installation times of this pneumatic mattress are quite long and involve a certain inconvenience for the operator.
Secondo il modello di utilità IT259462 tali inconvenienti sono risolti provvedendo un compressore collegato al materassino pneumatico e azionato da un motorino elettrico alimentato dall’impianto elettrico dell’autoveicolo, precisamente attraverso la presa di corrente elettrica dell’accendisigari, provvista nell’abitacolo dell’automobile. Tuttavia, anche in questo caso, i tempi richiesti per il gonfiaggio pneumatico del materassino risultano lunghi, in relazione ad esempio all’urgenza conseguente all’improvviso manifestarsi di una grandinata. Tale inconveniente deriva, principalmente, dalla ridotta potenza elettrica del motorino azionante il compressore. D’altra parte, il materassino occupa, anche allo stato completamente sgonfio, uno spazio significativo all’interno dell’autoveicolo ed il suo trasporto permanente risulta quindi ingiustificato, essendo destinato soltanto per l’uso in caso di una grandinata o simili. According to the utility model IT259462, these drawbacks are solved by providing a compressor connected to the pneumatic mattress and driven by an electric motor powered by the electrical system of the vehicle, precisely through the electric socket of the cigarette lighter, provided in the passenger compartment of the car. . However, even in this case, the times required for pneumatic inflation of the mattress are long, for example in relation to the urgency resulting from the sudden occurrence of a hailstorm. This drawback derives mainly from the reduced electrical power of the motor driving the compressor. On the other hand, the mattress occupies, even in a completely deflated state, a significant space inside the vehicle and its permanent transport is therefore unjustified, being intended only for use in the event of a hailstorm or the like.
La presente invenzione, partendo dalla nozione di tali inconvenienti, intende porvi rimedio. The present invention, starting from the notion of such drawbacks, intends to remedy them.
Uno scopo della presente invenzione è di provvedere un dispositivo pneumaticamente gonfiabile a materassino, utilizzabile rispettivamente come riparo tridimensionale, vasca e simili, il quale possa essere messo in opera e reso operativo in tempi brevi e in modo semplice e sicuro. An object of the present invention is to provide a pneumatically inflatable mattress device, usable respectively as a three-dimensional shelter, tub and the like, which can be put into operation and made operational in a short time and in a simple and safe way.
Un altro scopo dell’invenzione è di provvedere un dispositivo pneumaticamente gonfiabile come specificato, che possa assumere configurazioni d’uso diverse, per svolgere differenti funzioni ad esempio come riparo tridimensionale, vasca e simili, in modo da giustificarne il trasporto in permanenza su un autoveicolo o simili. Another object of the invention is to provide a pneumatically inflatable device as specified, which can assume different configurations of use, to perform different functions, for example as a three-dimensional shelter, tank and the like, so as to justify its permanent transport on a motor vehicle. or similar.
Un’ulteriore scopo della presente invenzione è di provvedere un dispositivo pneumaticamente gonfiabile come indicato, che sia di dimensioni compatte quando riposto fuori servizio. A further object of the present invention is to provide a pneumatically inflatable device as indicated, which is compact in size when stored out of service.
E’ altresì scopo della presente invenzione di provvedere un dispositivo pneumaticamente gonfiabile come detto, che sia di semplice realizzazione e di costi contenuti. It is also an aim of the present invention to provide a pneumatically inflatable device as mentioned, which is simple to manufacture and low cost.
In vista di tali scopi, la presente invenzione provvede dispositivo pneumaticamente gonfiabile a materassino, utilizzabile rispettivamente come riparo tridimensionale, vasca e simili, la cui caratteristica essenziale è descritta nella rivendicazione 1. In view of these purposes, the present invention provides a pneumatically inflatable mattress device, usable respectively as a three-dimensional shelter, a tub and the like, the essential feature of which is described in claim 1.
Ulteriori caratteristiche vantaggiose sono descritte nelle rivendicazioni dipendenti. Le rivendicazioni suddette si intendono qui integralmente riportate. Further advantageous features are described in the dependent claims. The aforementioned claims are intended as fully reported here.
La presente invenzione risulterà maggiormente dalla descrizione dettagliata che segue, con riferimento al disegno allegato, fornito a solo titolo di esempio non limitativo, in cui: The present invention will become clearer from the detailed description that follows, with reference to the attached drawing, provided by way of non-limiting example only, in which:
- La figura 1 è una vista in pianta dal basso di una prima forma di realizzazione del dispositivo pneumaticamente gonfiabile a materassino, utilizzabile rispettivamente come riparo tridimensionale, vasca e simili secondo la presente invenzione, qui rappresentato in configurazione a materassino sviluppato in piano e allo stato sgonfio; - Figure 1 is a bottom plan view of a first embodiment of the pneumatically inflatable mattress device, usable respectively as a three-dimensional shelter, tub and the like according to the present invention, shown here in a mattress configuration developed flat and in the state deflated;
- la figura 2 è una vista in pianta dal basso del dispositivo pneumaticamente gonfiabile secondo la figura 1, ripiegato però in condizioni di minimo ingombro per l’immagazzinamento e il trasporto; - Figure 2 is a bottom plan view of the pneumatically inflatable device according to Figure 1, folded however in conditions of minimum bulk for storage and transport;
- la figura 3 è una vista simile a quella di figura 2, ma in cui il dispositivo pneumaticamente gonfiabile è collegato ad un mezzo di gonfiaggio pneumatico ed una prima falda longitudinale di detto materassino è svolta in apertura; - figure 3 is a view similar to that of figure 2, but in which the pneumatically inflatable device is connected to a pneumatic inflation means and a first longitudinal flap of said mattress is unfolded in opening;
- la figura 4 è una vista simile a quella di figura 3, ma in cui una seconda falda longitudinale, opposta alla prima, è automaticamente svolta in apertura; - figure 4 is a view similar to that of figure 3, but in which a second longitudinal flap, opposite to the first, is automatically unwound in opening;
- la figura 5 è una vista simile a quella di figura 4, ma in cui anche due falde trasversali opposte sono automaticamente svolte in apertura; - figure 5 is a view similar to that of figure 4, but in which also two opposite transversal flaps are automatically unwound in opening;
- la figura 6 è una vista di dettaglio del particolare VI di figura 5, ma in pianta dall’alto e illustra il collegamento pneumatico tra il dispositivo secondo l’invenzione e un tubo di scarico di una autovettura; - figure 6 is a detail view of detail VI of figure 5, but in plan from above and illustrates the pneumatic connection between the device according to the invention and an exhaust pipe of a car;
- la figura 7 è una vista in sezione trasversale, a scala maggiore, secondo la linea VII-VII di figura 1; Figure 7 is a cross-sectional view, on a larger scale, along the line VII-VII of Figure 1;
- la figura 8 è una vista in sezione assiale e a scala maggiore del particolare VIII di figura 6 ; Figure 8 is an axial sectional view on a larger scale of detail VIII of Figure 6;
- la figura 9 è una vista in sezione secondo la linea IX-IX di figura 8; - figure 9 is a section view along the line IX-IX of figure 8;
- la figura 10 è una vista in sezione ed a scala maggiore, secondo la linea X-X di figura 1; Figure 10 is a sectional view on a larger scale, along the line X-X of Figure 1;
- la figura 11 è una vista in elevazione laterale, mostrante il dispositivo secondo la detta prima forma di realizzazione dell’invenzione in configurazione a materassino pneumaticamente gonfiato ed in applicazione su un autoveicolo con funzione di copertura, ad esempio antigrandine; - Figure 11 is a side elevation view, showing the device according to said first embodiment of the invention in a pneumatically inflated mattress configuration and in application on a motor vehicle with a covering function, for example anti-hail;
- la figura 12 è una vista in pianta dall’alto secondo la freccia XII di figura 11; - figure 12 is a top plan view according to arrow XII of figure 11;
- la figura 13 è una vista prospettica, mostrante il dispositivo secondo la detta prima forma di realizzazione dell’invenzione in configurazione a vasca per l’uso ad esempio come piscina; - Figure 13 is a perspective view, showing the device according to said first embodiment of the invention in a tub configuration for use, for example, as a swimming pool;
- la figura 14 è una vista simile a quella di figura 13, ma in cui detto dispositivo in configurazione a vasca è disposto per l’uso ad esempio come barriera antivento; - Figure 14 is a view similar to that of Figure 13, but in which said device in the tub configuration is arranged for use, for example, as a wind barrier;
- la figura 15 è una vista prospettica, mostrante il dispositivo secondo la detta prima forma di realizzazione dell’invenzione impiegato in configurazione a tenda; - Figure 15 is a perspective view, showing the device according to said first embodiment of the invention used in a curtain configuration;
- la figura 16 è una vista prospettica, mostrante il dispositivo secondo la detta prima forma di realizzazione dell’invenzione usato in configurazione a veranda lateralmente chiusa; - Figure 16 is a perspective view, showing the device according to said first embodiment of the invention used in a laterally closed veranda configuration;
- la figura 17 è una vista prospettica analoga alla figura 16, ma in cui la veranda lateralmente aperta; - figure 17 is a perspective view similar to figure 16, but in which the veranda is laterally open;
- la figura 18 è una vista prospettica, schematica, mostrante un compressore centrifugo in applicazione operativa tra il tubo di scarico di un autoveicolo e il dispositivo pneumaticamente gonfiabile secondo la presente invenzione; Figure 18 is a perspective view, schematic, showing a centrifugal compressor in operative application between the exhaust pipe of a motor vehicle and the pneumatically inflatable device according to the present invention;
- la figura 19 è una vista in pianta dal basso di una seconda forma di realizzazione del dispositivo pneumaticamente gonfiabile a materassino, utilizzabile rispettivamente come riparo tridimensionale, vasca e simili, secondo la presente invenzione, qui rappresentato sviluppato in piano; Figure 19 is a bottom plan view of a second embodiment of the pneumatically inflatable mattress device, usable respectively as a three-dimensional shelter, tub and the like, according to the present invention, shown here developed in plan;
- la figura 20 è una vista in sezione secondo la linea XX-XX di figura 19; - la figura 21 è una vista in elevazione laterale, mostrante il dispositivo secondo la detta seconda forma di realizzazione dell’invenzione in configurazione a materassino pneumaticamente gonfiato ed in applicazione su un autoveicolo con funzione di copertura, ad esempio antigrandine; figure 20 is a section view along the line XX-XX of figure 19; - Figure 21 is a side elevation view, showing the device according to said second embodiment of the invention in a pneumatically inflated mattress configuration and in application on a motor vehicle with a covering function, for example anti-hail;
- la figura 22 è una vista dall’alto secondo la freccia XXII di figura 21. - figure 22 is a top view according to arrow XXII of figure 21.
Prima forma di realizzazione dell’invenzione (figure da 1 a 17) First embodiment of the invention (Figures 1 to 17)
Con riferimento alla figura 5, con 10 è indicato nel suo insieme il dispositivo pneumaticamente gonfiabile a materassino, utilizzabile ad esempio rispettivamente come riparo tridimensionale, vasca e simili, secondo una prima forma esemplificativa di realizzazione. With reference to Figure 5, 10 indicates as a whole the pneumatically inflatable mattress device, usable for example as a three-dimensional shelter, tub and the like, respectively, according to a first exemplary embodiment.
Detto dispositivo 10 comprende, anzitutto, un materassino 10.1 pneumaticamen te gonfiabile e presentante in pianta, quando sviluppato in piano, conformazione sostanzialmente a croce, ossia comprendente: Said device 10 comprises, first of all, a mattress 10.1 that is pneumatically inflatable and has a substantially cross-shaped conformation in plan when developed flat, i.e. comprising:
- una porzione centrale rettangolare 16, presentante una pluralità di celle 16.1 interconnesse e pneumaticamente gonfiabili, disposte secondo righe e colonne; - una prima falda longitudinale 11, collegata mediante una corrispondente cerniera traversale flessibile integrale e a prolungamento in un primo verso longitudinale rispetto a detta porzione o parte centrale 16; detta prima falda longitudinale 11 presenta una pluralità di corpi tubolari traversali a tenuta 11.1, pneumaticamente tra loro interconnessi e gonfiabili; detta prima falda 11 sarà chiamata nel seguito “falda anteriore”; - a central rectangular portion 16, having a plurality of interconnected and pneumatically inflatable cells 16.1, arranged in rows and columns; - a first longitudinal flap 11, connected by means of a corresponding integral flexible transverse hinge and an extension in a first longitudinal direction with respect to said portion or central part 16; said first longitudinal flap 11 has a plurality of transverse tubular bodies 11.1, pneumatically interconnected and inflatable; said first flap 11 will hereinafter be referred to as the "front flap";
- una seconda falda longitudinale 13, collegata rispetto a detta parte centrale 16 mediante una corrispondente cerniera traversale flessibile integrale e a prolungamento in un verso longitudinale opposto rispetto a detta prima falda longitudinale; detta seconda falda longitudinale presenta una pluralità di corpi tubolari traversali a tenuta 11.1, pneumaticamente tra loro interconnessi e gonfiabili; detta seconda falda 13 sarà chiamata nel seguito”falda posteriore”; - a second longitudinal flap 13, connected with respect to said central part 16 by means of a corresponding integral flexible transverse hinge and extending in an opposite longitudinal direction with respect to said first longitudinal flap; said second longitudinal flap has a plurality of transversal tubular bodies 11.1, pneumatically interconnected and inflatable; said second layer 13 will hereinafter be referred to as the "rear layer";
- una prima falda trasversale 12, collegata mediante una corrispondente cerniera longitudinale flessibile 12.4 integrale e a prolungamento in un primo verso trasversale rispetto a detta parte centrale 16; detta prima falda trasversale presenta una pluralità di corpi tubolari longitudinali a tenuta 12.1, pneumaticamente tra loro interconnessi e gonfiabili; - a first transversal flap 12, connected by means of a corresponding flexible longitudinal hinge 12.4 integral and extending in a first transversal direction with respect to said central part 16; said first transverse flap has a plurality of sealed longitudinal tubular bodies 12.1, pneumatically interconnected and inflatable;
- una seconda falda trasversale 14, collegata rispetto a detta parte centrale 16 mediante una corrispondente cerniera longitudinale flessibile 14.6 integrale e a prolungamento di detta parte centrale 16 in un verso trasversale opposto rispetto detta prima falda trasversale; detta seconda falda trasversale presenta una pluralità di corpi tubolari longitudinali a tenuta 12.1, pneumaticamente tra loro interconnessi e gonfiabili. - a second transverse flap 14, connected with respect to said central part 16 by means of a corresponding integral flexible longitudinal hinge 14.6 and as an extension of said central part 16 in an opposite transverse direction with respect to said first transverse flap; said second transverse flap has a plurality of longitudinal tubular sealed bodies 12.1, pneumatically interconnected and inflatable.
Ciascuna falda 11, 12, 13, 14 forma una corrispondente camera pneumatica, collegata pneumaticamente rispetto alla camera pneumatica formata dalla detta porzione centrale 16. Each flap 11, 12, 13, 14 forms a corresponding pneumatic chamber, pneumatically connected with respect to the pneumatic chamber formed by said central portion 16.
Inoltre, le dette falde 11, 12, 13, 14 sono tra loro perimetralmente collegate a due a due mediante rispettivi lembi essenzialmente triangolari, in tessuto flessibile, preferibilmente impermeabile, 15.1, 15.2, 15.3, 15.4. Si noterà che mentre i lembi 15.2, 15.3 collegano rispettivamente la zone di estremità libera della falde traversali 12, 14 con la zona di estremità libera della falda longitudinale posteriore 13, i lembi 15.1, 15.4 collegano, invece, dette stesse falde trasversali con una porzione intermedia della falda longitudinale anteriore 11. Ciascun lembo da 15.1 a 15.4 porta fissata una corrispondente banda flessibile in tessuto 15.5, recante ad una estremità libera dei rispettivi mezzi fissi a magnete permanente 15.6. Analogamente, la falda trasversale 12 porta fissata una banda flessibile in tessuto 12.2, recante ad una estremità libera dei mezzi fissi a magnete permanente 12.3. D’altra parte, la falda trasversale opposta 14 porta fissato un semplice nastro in tessuto 14.1. Furthermore, said flaps 11, 12, 13, 14 are perimetrically connected two by two by respective essentially triangular flaps, made of flexible fabric, preferably waterproof, 15.1, 15.2, 15.3, 15.4. It will be noted that while the flaps 15.2, 15.3 respectively connect the free end areas of the transversal flaps 12, 14 with the free end area of the rear longitudinal flap 13, the flaps 15.1, 15.4 instead connect said transverse flaps with a portion intermediate of the front longitudinal flap 11. Each flap from 15.1 to 15.4 carries a corresponding flexible fabric band 15.5, bearing at a free end of the respective fixed permanent magnet means 15.6. Similarly, the transverse flap 12 carries fixed a flexible fabric band 12.2, bearing fixed permanent magnet means 12.3 at one free end. On the other hand, the opposite transverse flap 14 carries a simple fabric tape 14.1 fixed.
I tubolari 11.1 delle falde anteriore e posteriore 11 e 13 presentano diametro sensibilmente maggiore di quello dei tubolari 12.1 delle falde trasversali 12, 14. Da notare che, il detto materassino 10.1 è sostanzialmente formato mediante due teli flessibili ed impermeabili, sovrapposti, opportunamente conformati e tra loro saldati, di cui uno più robusto dell’altro, ad esempio telato, per essere esposto nell’uso agli agenti atmosferici. The tubulars 11.1 of the front and rear flaps 11 and 13 have a significantly larger diameter than that of the tubulars 12.1 of the transverse flaps 12, 14. It should be noted that said mat 10.1 is substantially formed by two flexible and impermeable sheets, superimposed, suitably shaped and welded together, one of which is more robust than the other, for example canvas, to be exposed in use to atmospheric agents.
Alle estremità delle falde 11 e 13 di detto materassino 10.1 sono presenti due impugnature 24, atte a facilitare la movimentazione del materassino 10.1 da parte dell’utente. Inoltre, nella zona di estremità posteriore della falda posteriore 13 sono provvisti dei mezzi tubolari pneumatici rigidi ad attacco rapido 13.2, collegati a tenuta rispetto alla camera pneumatica di detta stessa falda 13. Detti mezzi tubolari pneumatici ad attacco rapido 13.2 comprendono (fig.8): At the ends of the flaps 11 and 13 of said mat 10.1 there are two handles 24, designed to facilitate the handling of the mat 10.1 by the user. Furthermore, in the rear end zone of the rear flap 13 there are rigid pneumatic tubular means with quick coupling 13.2, sealed connected with respect to the pneumatic chamber of said same flap 13. Said pneumatic tubular means with quick coupling 13.2 comprise (fig. 8) :
- un primo manicotto tubolare rigido 13.21, ad esempio in materia plastica, fissato a detta falda posteriore 13, in comunicazione di fluido con la relativa camera pneumatica ed esternamente filettato alla sua estremità libera; - a first rigid tubular sleeve 13.21, for example of plastic material, fixed to said rear flap 13, in fluid communication with the relative pneumatic chamber and externally threaded at its free end;
- una valvola a battente 13.4, comprendente un anello porta-valvola 13.41, ad esempio in materia plastica, innestato coassialmente a tenuta per interferenza rispetto all’estremità libera di detto manicotto 13.21 ed il quale anello forma all’interno una sede anulare di valvola 13.42 a labbro, nonché una valvola a disco 13.43, incernierata rispetto a detto anello 13.41 mediante un perno eccentrico 13.44 e sollecitata normalmente in chiusura contro il detto labbro 13.42 mediante una molla di richiamo 13.45, elasticamente cedevole verso l’interno di detto stesso manicotto 13.21. - a swing valve 13.4, comprising a valve-holder ring 13.41, for example made of plastic material, coaxially coupled to seal by interference with respect to the free end of said sleeve 13.21 and which ring forms an annular valve seat 13.42 inside lip, as well as a disc valve 13.43, hinged with respect to said ring 13.41 by means of an eccentric pin 13.44 and normally urged to close against said lip 13.42 by means of a return spring 13.45, elastically yielding towards the inside of said sleeve 13.21.
D’altra parte, nella zona di estremità anteriore della detta falda anteriore 11 sono provvisti dei mezzi a valvola pneumatica di ritegno 17 comprendenti (fig.10): - un manicotto tubolare 17.1, ad esempio in materia plastica, collegato a tenuta rispetto alla camera pneumatica formata da detta stessa falda 11 ed esternamente filettato; On the other hand, in the front end zone of said front flap 11 are provided with pneumatic check valve means 17 comprising (fig. 10): - a tubular sleeve 17.1, for example made of plastic material, sealed connected with respect to the chamber pneumatic formed by said same flap 11 and externally threaded;
- un tappo 17.2, ad esempio in materia plastica, internamente corrispondentemente filettato ed impegnato per avvitamento a tenuta (mediante guarnizione interposta) rispetto a detto manicotto 17.1; - a plug 17.2, for example of plastic material, internally correspondingly threaded and engaged by screwing to seal (by means of an interposed gasket) with respect to said sleeve 17.1;
- una valvola di ritegno a sfera 17.3, la quale comprende un foro assiale passante 17.31, formato nella parte centrale di detto tappo 17.2 ed in cui è ricavata una sede coassiale di valvola 17.32, una sfera 17.33 alloggiata a tenuta in detta sede 17.32 ed un mezzo elastico 17.34 (molla elicoidale), alloggiato coassiale in detto foro 17.31 ed agente a pressione su detta sfera 17.33, in modo da mantenerla normalmente chiusa a tenuta in detta sede, detto mezzo elastico essendo tarato per cedere al manifestarsi di una predeterminata sovrappressione su detta sfera, - un canale di sfiato, costituito da un foro radiale 17.35, provvisto in detto tappo 17.2 e normalmente chiuso a tenuta mediante detta sfera 17.33; detto canale di sfiato 17.35 mettendo in libera comunicazione di fluido con l’atmosfera la detta camera pneumatica formata da detta falda 11, quando detto mezzo elastico 17.34 cede elasticamente per l’azione di detta sovrappressione agente su detta sfera 17.33, che è quindi portata ad aprire il canale di sfiato medesimo. - a ball check valve 17.3, which comprises an axial through hole 17.31, formed in the central part of said plug 17.2 and in which a coaxial valve seat 17.32 is obtained, a ball 17.33 seated tightly in said seat 17.32 and a elastic means 17.34 (helical spring), coaxially housed in said hole 17.31 and acting under pressure on said ball 17.33, so as to keep it normally closed and sealed in said seat, said elastic means being calibrated to yield upon the occurrence of a predetermined overpressure on said ball, - a vent channel, consisting of a radial hole 17.35, provided in said plug 17.2 and normally sealed by said ball 17.33; said vent channel 17.35 putting the said pneumatic chamber formed by said flap 11 in free communication with the atmosphere, when said elastic means 17.34 yields elastically due to the action of said overpressure acting on said sphere 17.33, which is therefore brought to open the vent channel itself.
Nella detta falda anteriore 11, tra serie di tubolari pneumatici 11.1 affiancati sono provviste due cerniere flessibili traversali 11.2, formate da bande integrali non pneumatiche di materiale flessibile, che permettono di piegare in opera la falda medesima secondo necessità. In said front flap 11, between series of pneumatic tubulars 11.1 side by side there are two flexible transversal hinges 11.2, formed by integral non-pneumatic bands of flexible material, which allow the flap to be folded in place according to need.
Analogamente la falda posteriore 13 presenta tra due serie di tubolari pneumatici 11.1 affiancati una cerniera flessibile 13.3, che permette anch’essa di piegare in opera la falda medesima secondo necessità. Similarly, the rear flap 13 has a flexible hinge 13.3 between two series of pneumatic tubulars 11.1 side by side, which also allows the flap itself to be folded in place as needed.
Lungo il lato esterno dei lembi 15.4 sono provvisti degli occhielli fissi 15.7. Along the external side of the flaps 15.4 are provided with fixed eyelets 15.7.
Inoltre, dei mezzi a magnete permanente 18 sono incorporati rispettivamente nella zone centrale di detta falda anteriore 11 e di detta falda posteriore 13, rispettivamente. Furthermore, permanent magnet means 18 are incorporated respectively in the central areas of said front flap 11 and of said rear flap 13, respectively.
Gonfiaggio del materassino pneumatico 10.1 (figure da 1 a 5) Inflating the air mattress 10.1 (figures 1 to 5)
Il materassino pneumatico 10.1 si trova, inizialmente, con le falde 11, 12, 13, 14 e 15 ripiegate in sovrapposizione reciproca e sulla porzione centrale 16, in condizione di minimo ingombro come illustrato in fig.2. The pneumatic mat 10.1 is initially found with the flaps 11, 12, 13, 14 and 15 folded in mutual overlap and on the central portion 16, in a condition of minimum bulk as illustrated in fig. 2.
L’utilizzatore, svolge il materassino 10.1 allo stato sgonfio, come indicato nella sequenza delle figure 3, 4 e 5; poi sovrappone il materassino stesso rispetto all’autoveicolo A (figure 11, 12), disponendone la porzione centrale 16 sul tettuccio, la falda anteriore 11 in corrispondenza del cofano anteriore e le altre falde in corrispondenza delle altri parti dell’autoveicolo. In questa fase, i mezzi a magnete permanente 18, 18’ e 15.6, 15.6’ intervengono automaticamente, fissandosi per effetto a calamita rispetto alla carrozzeria dell’autoveicolo A e trattengono in sito correttamente il materassino 10.1. The user unwinds the mattress 10.1 in the deflated state, as indicated in the sequence of figures 3, 4 and 5; then overlaps the mat itself with respect to the vehicle A (figures 11, 12), placing the central portion 16 on the roof, the front flap 11 in correspondence with the front hood and the other flaps in correspondence with the other parts of the vehicle. In this phase, the permanent magnet means 18, 18 'and 15.6, 15.6' intervene automatically, fixing themselves by magnet effect with respect to the bodywork of the vehicle A and correctly hold the mat 10.1 in place.
A motore dell’autoveicolo A spento, si connettono a tenuta pneumatica, mediante un tubo flessibile di raccordo 19 (figure 6, 8), i detti mezzi tubolari pneumatici ad attacco rapido 13.2 rispetto ad un tubo di scarico S dell’autoveicolo A. Detto tubo di raccordo 19 presenta, ad un estremo, un attacco ad imbuto 19.1, che viene scomponibilmente fissato a tenuta rispetto al tubo di scarico S, ad esempio mediante mezzi di serraggio a fascetta. L’imbuto 19.1 del tubo di raccordo 19 è realizzato, vantaggiosamente, in materiale termorefrattario o, comunque, presenta un rivestimento in materiale termorefrattario, ad esempio lana di vetro, per garantire una presa sicura da parte dell’utente. Si pone quindi in funzione il motore dell’autoveicolo A. When the engine of the motor vehicle A is switched off, said pneumatic tubular means with quick coupling 13.2 are connected in a pneumatic seal, by means of a flexible connection pipe 19 (Figures 6, 8), with respect to an exhaust pipe S of the motor vehicle A. the connecting pipe 19 has, at one end, a funnel-shaped attachment 19.1, which can be dismantled in a sealed manner with respect to the discharge pipe S, for example by means of clamp clamping means. The funnel 19.1 of the connecting pipe 19 is advantageously made of thermorefractory material or, in any case, has a coating in thermorefractory material, such as glass wool, to ensure a secure grip by the user. The engine of vehicle A is then put into operation.
In questo modo, i gas di scarico uscenti dal tubo di scarico S vengono convogliati, attraverso il tubo di raccordo 19, nelle camere d’aria formate, rispettivamente dalle falde 11, 12, 13, 14, 15 e nella porzione centrale 16 del materassino pneumatico 10.1, in cui i rispettivi tubolari pneumatici 11.1, 12.1 e le celle 16.1 vengono via via gonfiati pneumaticamente. In this way, the exhaust gases coming out of the exhaust pipe S are conveyed, through the connecting pipe 19, into the air chambers formed, respectively by the flaps 11, 12, 13, 14, 15 and in the central portion 16 of the mattress. pneumatic 10.1, in which the respective pneumatic tubulars 11.1, 12.1 and the cells 16.1 are gradually inflated pneumatically.
Durante il processo di gonfiaggio sin qui descritto, mentre la valvola pneumatica 13.4 dei mezzi tubolari pneumatici ad attacco rapido 13.2 permette al flusso di gas di scarico in pressione di passare liberamente, la valvola di ritegno 17.3 impedisce ai gas medesimi di fuoriuscire dal materassino pneumatico 10.1. During the inflation process described up to now, while the pneumatic valve 13.4 of the pneumatic tubular means with quick coupling 13.2 allows the flow of exhaust gas under pressure to pass freely, the check valve 17.3 prevents the gases themselves from escaping from the pneumatic mattress 10.1 .
Quando il materassino pneumatico 10.1 è completamente gonfio, l’utente può decidere se mantenere il materassino medesimo pneumaticamente connesso al tubo di scarico dell’autoveicolo o se scollegarlo. When the pneumatic mattress 10.1 is fully inflated, the user can decide whether to keep the same mattress pneumatically connected to the vehicle exhaust pipe or to disconnect it.
Nel primo caso, raggiunta la pressione predeterminata, la valvola di ritegno 17.3 permette lo sfiato del gas in sovrappressione attraverso il canale radiale 17.35, mantenendo così, con un flusso continuo di gas di scarico in ingresso, la suddetta pressione costante all’interno del materassino 10.1. In questa prima condizione, il materassino pneumatico 10.1 può essere impiegato per formare una copertura o riparo tridimensionale (ad esempio, come protezione antigrandine per autoveicolo, oppure anche come tenda, veranda o simili) se adeguatamente sostenuto. In the first case, once the predetermined pressure has been reached, the check valve 17.3 allows the overpressure gas to be vented through the radial channel 17.35, thus maintaining, with a continuous flow of incoming exhaust gas, the aforementioned constant pressure inside the mattress. 10.1. In this first condition, the pneumatic mat 10.1 can be used to form a three-dimensional cover or shelter (for example, as a hail protection for motor vehicles, or also as awning, veranda or the like) if adequately supported.
Nel secondo caso, invece, la valvola pneumatica a battente 13.4 chiude automaticamente a tenuta i detti mezzi tubolari pneumatici ad attacco rapido 13.2, nell’istante in cui il flusso dei gas di scarico in pressione dell’autoveicolo in ingresso nel materassino 10.1 cessa, impedendo così che quest’ultimo si sgonfi. In questa seconda condizione, il materassino pneumatico 10.1 può essere impiegato non solo per formare, se adeguatamente supportato, una copertura tridimensionale come sopra detto, ma anche come struttura autoportante in configurazione a vasca o simili. Tutto ciò risulterà maggiormente dalla descrizione dettagliata che segue, in cui il materassino 10.1, per semplificazione illustrativa, è rappresentato allo stato pneumaticamente gonfio e separato dai mezzi di gonfiaggio ossia separato dal tubo di scarico S dei gas di scarico dell’autoveicolo A. In the second case, on the other hand, the pneumatic swing valve 13.4 automatically closes the said pneumatic tubular means with quick coupling 13.2, at the instant in which the flow of the exhaust gases under pressure of the motor vehicle entering the mattress 10.1 ceases, preventing so that the latter deflates. In this second condition, the pneumatic mat 10.1 can be used not only to form, if adequately supported, a three-dimensional cover as mentioned above, but also as a self-supporting structure in a tub configuration or the like. All this will become clearer from the detailed description that follows, in which the mattress 10.1, for illustrative simplification, is represented in the pneumatically inflated state and separated from the inflation means, i.e. separated from the exhaust pipe S of the exhaust gases of the vehicle A.
Per evitare di gonfiare il materassino pneumatico 10.1 con i gas di scarico dell’autoveicolo, ciò che potrebbe essere dannoso per la salute al momento della evacuazione dei gas medesimi, sono provvisti (figura 18) dei mezzi di gonfiaggio / sgonfiaggio a compressore centrifugo 20. Detto compressore centrifugo 20 comprende due camere cilindriche 20.1 e 20.2 coassiali. La camera cilindrica 20.1 presenta un ingresso 20.11 per ricevere i gas di scarico provenienti dal tubo di scarico dell’autoveicolo A, attraverso un condotto flessibile a tenuta 19.2. Detti gas di scarico vengono forzati all’interno della camera 20.1 attraverso una prima palettatura girevole coassiale calettata su albero, ponendo in rotazione detto albero, e vengono espulsi a valle attraverso un’uscita 20.12. La rotazione imposta dai gas di scarico all’albero della prima palettatura viene trasmessa ad una seconda palettatura girevole presente nella seconda camera 20.2 e calettata coassiale sullo stesso albero. Attraverso la rotazione di detta seconda palettatura girevole, dell’aria pulita viene richiamata dall’ambiente circostante e forzata ad entrare in detta camera attraverso un ingresso 20.21. L’aria pulita è quindi forzata, attraverso un’uscita a valle 20.22 e un tubo flessibile a tenuta 13.25, a defluire nel manicotto 13.21 dei detti mezzi tubolari pneumatici ad attacco rapido 13.2. Si gonfia in tal modo il materassino pneumatico 10.1 con aria pulita prelevata dall’ambiente esterno e non dallo scarico dell’autoveicolo A. Tale compressore centrifugo 20 può essere utilizzato anche per sgonfiare il materassino 10.1; imponendo infatti una rotazione contraria alla precedente alla palettatura girevole, ossia invertendo i collegamenti di entrata / uscita dell’aria, l’aria presente all’interno del materassino 10.1 viene richiamata all’esterno di esso sgonfiandolo completamente in breve tempo. In order to avoid inflating the pneumatic mattress 10.1 with the exhaust gases of the vehicle, which could be harmful to health when the gases are evacuated, centrifugal compressor inflating / deflating means 20 are provided (figure 18). Said centrifugal compressor 20 comprises two coaxial cylindrical chambers 20.1 and 20.2. The cylindrical chamber 20.1 has an inlet 20.11 to receive the exhaust gases coming from the exhaust pipe of the vehicle A, through a sealed flexible duct 19.2. Said exhaust gases are forced into the chamber 20.1 through a first coaxial rotating blade keyed on the shaft, turning said shaft, and are expelled downstream through an outlet 20.12. The rotation imposed by the exhaust gases on the shaft of the first blading is transmitted to a second rotating blading present in the second chamber 20.2 and keyed coaxially on the same shaft. Through the rotation of said second revolving blade, clean air is drawn from the surrounding environment and forced to enter said chamber through an inlet 20.21. The clean air is then forced, through a downstream outlet 20.22 and a flexible hose 13.25, to flow into the sleeve 13.21 of said pneumatic tubular means with quick coupling 13.2. In this way the pneumatic mattress 10.1 is inflated with clean air taken from the external environment and not from the exhaust of the vehicle A. This centrifugal compressor 20 can also be used to deflate the mattress 10.1; in fact, by imposing a rotation contrary to the previous one to the revolving blading, that is, by inverting the air inlet / outlet connections, the air present inside the mat 10.1 is drawn out of it, deflating it completely in a short time.
In fig. 1, con 17.4 è indicata una convenzionale valvola pneumatica per il gonfiaggio di pneumatici o simili, la quale è connessa a tenuta al detto materassino 10.1. Essa permette di gonfiare il materassino medesimo mediante dei convenzionali mezzi di gonfiaggio a pompa, in alternativa allo scarico dei gas di un autoveicolo. In fig. 1, 17.4 indicates a conventional pneumatic valve for inflating tires or the like, which is connected tightly to said mattress 10.1. It allows to inflate the mattress itself by means of conventional pump inflation means, as an alternative to the exhaust of the gases of a motor vehicle.
Impiego del materassino pneumatico 10.1 gonfiato (figure da 11 a 17) Use of the inflated air mattress 10.1 (Figures 11 to 17)
a) Copertura antigrandine per autoveicolo (figg.11, 12) a) Anti-hail cover for motor vehicles (figs. 11, 12)
Il materassino pneumatico 10.1 può essere disposto a copertura e protezione dell’autoveicolo A, a partire dalla sua configurazione dispiegata in apertura, sia nello stato sgonfio (fig.1), sia nello stato gonfio (fig.5). The pneumatic mattress 10.1 can be arranged to cover and protect the vehicle A, starting from its configuration unfolded in opening, both in the deflated state (fig.1) and in the inflated state (fig.5).
Infatti, come sopra spiegato – ad esempio nell’imminenza di una grandinata – è possibile sovrapporre prima il materassino 10.1 sgonfio all’autoveicolo A e poi collegare, mediante il tubo flessibile di raccordo 19, i detti mezzi tubolari pneumatici ad attacco rapido 13.2 rispetto al tubo di scarico S dell’autoveicolo A. Il materassino 10.1 viene fissato all’autoveicolo A mediante i magneti permanenti 15.6 delle bande 15.5, 12.3 della banda 12.2 e 18 delle falde 11 e 13, in modo sicuro anche in caso di condizioni meteorologiche difficili. In fact, as explained above - for example in the imminence of a hail storm - it is possible to first superimpose the deflated mattress 10.1 on the motor vehicle A and then connect, by means of the flexible connection pipe 19, the said pneumatic tubular means with quick coupling 13.2 with respect to the exhaust pipe S of the motor vehicle A. The mat 10.1 is fixed to the motor vehicle A by means of the permanent magnets 15.6 of the bands 15.5, 12.3 of the band 12.2 and 18 of the flaps 11 and 13, safely even in the event of difficult weather conditions.
Per permettere l’accesso nell’autoveicolo all’utente, dopo posizionato il materassino 10.1 sull’autoveicolo stesso, la falda 14, corrispondente al lato guidatore, non viene fissata alla carrozzeria, ma presenta una semplice banda di tessuto 14.1, che l’utente impugna entrando nell’autoveicolo e che, dopo essere entrato, chiudendo la portiera corrispondente, l’utente blocca tra la portiera medesima e il pianale dell’autoveicolo. In questo modo il materassino 10.1 risulta saldamente fissato all’autoveicolo, il quale viene protetto per intero dalle intemperie. I mezzi di gonfiaggio e fissaggio del materassino 10.1 consentono una rapida messa in opera dello stesso. L’utente può quindi decidere di mantenere il motore in funzionamento (in tal caso, il materassino si mantiene gonfio grazie al flusso continuo di gas di scarico passante), oppure di spegnere il motore stesso (in tal caso, le valvole a battente 13.4 e di ritegno 17.3 assicurano il mantenimento della pressione di gas all’interno del materassino). To allow the user to access the vehicle, after positioning the mattress 10.1 on the vehicle itself, the flap 14, corresponding to the driver's side, is not fixed to the bodywork, but has a simple band of fabric 14.1, which the user grips when entering the vehicle and which, after entering, by closing the corresponding door, the user blocks between the door and the floor of the vehicle. In this way, the mattress 10.1 is firmly fixed to the vehicle, which is fully protected from the elements. The means for inflating and securing the mattress 10.1 allow for rapid installation of the same. The user can then decide to keep the engine running (in this case, the mattress remains inflated thanks to the continuous flow of exhaust gas passing through), or to switch off the engine itself (in this case, the swing valves 13.4 and 17.3 ensure the maintenance of the gas pressure inside the mattress).
Al cessare delle intemperie (grandinata), si eseguono le operazioni inverse, per riporre il materassino 10.1 sgonfio. A tal fine, è sufficiente svitare il tappo 17.2 dal manicotto 17.1, permettendo ai gas di scarico di fuoriuscire rapidamente dal materassino medesimo. When the bad weather stops (hailstorm), the reverse operations are carried out to put away the deflated mattress 10.1. For this purpose, it is sufficient to unscrew the cap 17.2 from the sleeve 17.1, allowing the exhaust gases to escape rapidly from the mattress itself.
b) Vasca per piccola piscina portatile o simili b) Small portable swimming pool or similar
In figura 13 è illustrato il materassino 10.1 gonfiato in una configurazione autoportante a vasca o simili per l’uso come piscina. Per ottenere tale configurazione, il materassino 10.1 viene gonfiato seguendo il procedimento sopra descritto, e il tubo di raccordo 19 viene poi scollegato dal tubo di scappamento dell’autoveicolo. Poi, la falda longitudinale posteriore 13 viene ripiegata lungo la cerniera flessibile 13.3, portando la parte di estremità libera a sovrapporsi con la parte connessa alla porzione centrale rettangolare 16, e quindi posta in verticale in modo da ottenere una prima parete laterale della vasca o simili. Il procedimento si ripete in modo analogo con le falde trasversali 12 e 14, rispettivamente ripiegate lungo le loro cerniere flessibili 12.4 e 14.6, in modo da ottenere ulteriori due pareti laterali della vasca o simili. Per quanto riguarda la falda longitudinale 11, il ripiegamento avviene prima lungo una cerniera flessibile 11.2, portando quindi la falda stessa ripiegata in posizione verticale per ottenere l’ultima parete laterale della vasca o simili; quindi si piega ulteriormente detta falda 11 lungo la seconda cerniera flessibile 11.2 verso l’interno e in sovrapposizione alla porzione centrale 16. I lembi 15.1, 15.2, 15.3, 15.4 vengono ripiegati verso l’esterno della vasca o simili garantendone così l’impermeabilità anche in corrispondenza delle zone d’angolo tra pareti laterali adiacenti. Figure 13 shows the mattress 10.1 inflated in a self-supporting pool configuration or the like for use as a swimming pool. To obtain this configuration, the mattress 10.1 is inflated following the procedure described above, and the connecting pipe 19 is then disconnected from the vehicle exhaust pipe. Then, the rear longitudinal flap 13 is folded along the flexible hinge 13.3, bringing the free end part to overlap with the part connected to the central rectangular portion 16, and then placed vertically so as to obtain a first side wall of the pool or the like. . The process is repeated in a similar way with the transversal flaps 12 and 14, respectively folded along their flexible hinges 12.4 and 14.6, so as to obtain further two lateral walls of the tank or the like. As for the longitudinal flap 11, the folding occurs first along a flexible hinge 11.2, thus bringing the folded flap itself into a vertical position to obtain the last side wall of the tank or the like; then said flap 11 is further folded along the second flexible hinge 11.2 towards the inside and overlapping the central portion 16. The flaps 15.1, 15.2, 15.3, 15.4 are folded towards the outside of the tank or the like, thus ensuring its impermeability even in correspondence with the corner areas between adjacent side walls.
c) Riparo a barriera antivento o simili c) Windproof barrier or similar
In figura 14 è illustrato il materassino 10.1 gonfiato in configurazione di riparo a barriera antivento. Il procedimento per ottenere tale configurazione è il medesimo descritto nel caso precedente della configurazione a vasca o simili. In questo caso, però, il materassino 10.1 conformato a vasca viene ribaltato di 90° e attraverso gli occhielli 15.7 vengono fatti passare dei tiranti flessibili 15.8 che, mediante picchetti infissi nel terreno, fissano la struttura in modo sicuro nella posizione desiderata. Figure 14 shows the mattress 10.1 inflated in the configuration of a windproof barrier. The procedure for obtaining this configuration is the same as described in the previous case of the tub configuration or the like. In this case, however, the tub-shaped mattress 10.1 is overturned by 90 ° and flexible tie rods 15.8 are passed through the eyelets 15.7 which, by means of pegs driven into the ground, secure the structure securely in the desired position.
d) Riparo tridimensionale a guisa di tenda o simili d) Three-dimensional shelter like a tent or similar
In figura 15 è illustrato il materassino 10.1 gonfiato e disposto in configurazione di riparo tridimensionale a guisa di tenda o simili. In questo caso, la porzione centrale 16 è sostenuta a guisa di volta, mentre le falde 11, 12, 13, 14 realizzano le pareti laterali del riparo. Mediante l’ausilio di una pluralità sostegni tubolari flessibili modulari, componibili in sequenza e infissi nel terreno alle loro estremità in disposizione ad arco, la porzione centrale 16 viene mantenuta sollevata rispetto al terreno, mentre le falde 11, 12, 13, 14 ricadono verso il terreno stesso, realizzando la copertura laterale del riparo tridimensionale. Detti sostegni tubolari sono impegnati in corrispondenti passanti (non illustrati) provvisti nel detto materassino 10.1. È, inoltre, possibile far passare dei tiranti flessibili 15.8 attraverso gli occhielli 15.7 e fissarli rispetto a picchetti corrispondenti, allo scopo di minimizzare eventuali movimenti indesiderati del materassino 10.1 dovuti alle condizioni meteorologiche. Figure 15 illustrates the mattress 10.1 inflated and arranged in the configuration of a three-dimensional shelter in the form of a tent or the like. In this case, the central portion 16 is supported in the form of a vault, while the flaps 11, 12, 13, 14 form the side walls of the shelter. With the aid of a plurality of flexible modular tubular supports, modular in sequence and fixed in the ground at their ends in an arched arrangement, the central portion 16 is kept raised with respect to the ground, while the pitches 11, 12, 13, 14 fall towards the ground itself, creating the lateral coverage of the three-dimensional shelter. Said tubular supports are engaged in corresponding loops (not shown) provided in said mat 10.1. It is also possible to pass flexible tie rods 15.8 through the eyelets 15.7 and fix them with respect to corresponding pegs, in order to minimize any unwanted movements of the mat 10.1 due to weather conditions.
e) Riparo tridimensionale a guisa di veranda o simili e) Three-dimensional shelter like a veranda or similar
Nelle figure 16 e 17 è illustrato il materassino 10.1 gonfiato e disposto in configurazione di riparo tridimensionale a guisa di veranda o simili. Ricorrendo all’ausilio di un’ossatura di sostegno, la porzione centrale 16 e le falde trasversali 11 e 13 vengono mantenute sollevate rispetto al terreno ad una altezza preferita, a guisa di tettuccio, mentre le falde 12 e 14 possono essere lasciate ricadere lateralmente (figura 16), ovvero essere sovrapposte alla porzione centrale 16 (figura 17). Seconda forma di realizzazione (figure da 19 a 22) Figures 16 and 17 show the mattress 10.1 inflated and arranged in the configuration of a three-dimensional shelter in the form of a veranda or the like. With the aid of a support frame, the central portion 16 and the transverse pitches 11 and 13 are kept raised with respect to the ground at a preferred height, like a roof, while the pitches 12 and 14 can be left to fall laterally ( figure 16), or be superimposed on the central portion 16 (figure 17). Second embodiment (Figures 19 to 22)
Una seconda forma di realizzazione della presente invenzione è illustrata in figura 19. In detta figura, un materassino 10.1’ pneumaticamente gonfiabile presenta in pianta, quando sviluppato in piano, conformazione a croce, ossia comprende: - una porzione centrale rettangolare 16’ presentante una pluralità di celle 16.1’, interconnesse pneumaticamente e gonfiabili, disposte a griglia a righe e colonne; - una prima falda longitudinale 11’, collegata mediante una corrispondente cerniera traversale flessibile integrale e a prolungamento in un primo verso longitudinale rispetto a detta parte centrale 16’, e presentante una pluralità di corpi tubolari interconnessi pneumaticamente gonfiabili 11.1’; detta prima falda 11’ sarà chiamata nel seguito “falda anteriore”; A second embodiment of the present invention is illustrated in figure 19. In said figure, a pneumatically inflatable mattress 10.1 'has a cross shape in plan, when developed flat, that is it comprises: - a central rectangular portion 16' presenting a plurality of cells 16.1 ', pneumatically interconnected and inflatable, arranged in a grid with rows and columns; - a first longitudinal flap 11 ', connected by means of a corresponding integral flexible transverse hinge and an extension in a first longitudinal direction with respect to said central part 16', and presenting a plurality of pneumatically interconnected tubular bodies 11.1 '; said first flap 11 'will be referred to hereinafter as "front flap";
- una seconda falda 13’ longitudinale collegata rispetto a detta parte centrale 16’ mediante una corrispondente cerniera traversale flessibile integrale e a prolungamento in un verso longitudinale opposto rispetto detta prima falda longitudinale; detta seconda falda longitudinale presenta una pluralità di corpi tubolari traversali a tenuta 11.1’, pneumaticamente tra loro interconnessi e gonfiabili; e nel seguito sarà detta “falda posteriore” - a second longitudinal flap 13 'connected with respect to said central part 16' by means of a corresponding integral flexible transverse hinge and an extension in an opposite longitudinal direction with respect to said first longitudinal flap; said second longitudinal flap has a plurality of 11.1 ’transverse tubular bodies, pneumatically interconnected and inflatable; and in the following it will be called "rear flap"
- una prima falda trasversale 12’ collegata mediante una corrispondente cerniera longitudinale flessibile 12.4’ integrale e a prolungamento in un primo verso trasversale rispetto a detta parte centrale 16’; detta prima falda trasversale presenta una pluralità di corpi tubolari longitudinali a tenuta 12.1’, pneumaticamente tra loro interconnessi e gonfiabili; - a first transverse flap 12 'connected by means of a corresponding flexible longitudinal hinge 12.4' integral and extending in a first transverse direction with respect to said central part 16 '; said first transverse flap has a plurality of longitudinal tubular bodies 12.1 ’, pneumatically interconnected and inflatable;
- una seconda falda trasversale 14’ collegata rispetto a detta parte centrale 16 mediante una corrispondente cerniera longitudinale flessibile 14.6’ integrale e a prolungamento in un verso trasversale opposto rispetto detta prima falda trasversale; detta seconda falda trasversale presenta una pluralità di corpi tubolari longitudinali a tenuta 12.1’, pneumaticamente tra loro interconnessi e gonfiabili. - a second transverse flap 14 'connected with respect to said central part 16 by means of a corresponding flexible longitudinal hinge 14.6' integral and extending in an opposite transverse direction with respect to said first transverse flap; said second transverse flap has a plurality of longitudinal tubular bodies 12.1 ’, pneumatically interconnected and inflatable.
Ciascuna falda 11’, 12’, 13’, 14’ forma una corrispondente camera pneumatica collegata pneumaticamente rispetto alla camera pneumatica formata dalla detta porzione centrale 16’. Each flap 11 ', 12', 13 ', 14' forms a corresponding pneumatic chamber connected pneumatically with respect to the pneumatic chamber formed by said central portion 16 '.
Adiacenti alla falda anteriore 11’ e da bande opposte sono provviste due falde laterali 25.1 e 25.4, formanti rispettive camere pneumatiche ad essa flessibilmente connesse e collegate pneumaticamente, presentanti una pluralità di corpi tubolari interconnessi pneumaticamente gonfiabili 11.1’. Analogamente, adiacenti alla falda posteriore13’ e da bande opposte sono provviste due falde laterali 25.2 e 25.3, formanti rispettive camere pneumatiche ad essa flessibilmente connesse e collegate pneumaticamente, presentanti una pluralità di corpi tubolari interconnessi pneumaticamente gonfiabili 11.1’. Adjacent to the front flap 11 'and from opposite bands there are two lateral flaps 25.1 and 25.4, forming respective pneumatic chambers flexibly connected and pneumatically connected to it, presenting a plurality of pneumatically inflatable interconnected tubular bodies 11.1'. Similarly, adjacent to the rear flap13 'and on opposite bands there are two lateral flaps 25.2 and 25.3, forming respective pneumatic chambers flexibly connected and pneumatically connected to it, presenting a plurality of interconnected pneumatically inflatable tubular bodies 11.1'.
I tubolari 11.1’ delle falde anteriore e posteriore 11, 13 e delle falde laterali 25.1, 25.2, 25.3, 25.4 presentano diametro sensibilmente minore di quello dei tubolari 12.1’ delle falde trasversali 12, 14. Ciascuna delle falde laterali 25.1, 25.2, 25.3, 25.4, porta fissata un corrispondente banda in tessuto flessibile 15.5’, recante alla sua estremità libera dei rispettivi mezzi fissi a magnete permanente 15.6’. La falda trasversale 12’ porta fissata una banda in tessuto flessibile 12.2’ recante alla estremità libera dei mezzi fissi a magnete permanente 12.3’. D’altra parte, la falda trasversale opposta 14’ porta fissato un semplice nastro in tessuto 14.1’. Nella zona di estremità libera della falda posteriore 13’ è provvisto un mezzo di attacco rapido pneumatico tubolare 13.2’ collegato a tenuta rispetto alla camera pneumatica di detta stessa falda. Detto attacco rapido 13.2’ non differisce da quanto sopra descritto a riguardo dell’attacco rapido 13.2 del materassino pneumatico 10.1. The tubulars 11.1 'of the front and rear flaps 11, 13 and of the side flaps 25.1, 25.2, 25.3, 25.4 have a significantly smaller diameter than that of the tubulars 12.1' of the transverse flaps 12, 14. Each of the side flaps 25.1, 25.2, 25.3, 25.4, has fixed a corresponding band in flexible fabric 15.5 ', bearing at its free end of the respective fixed permanent magnet means 15.6'. The transverse flap 12 'carries a band of flexible fabric 12.2' fixed to the free end of the fixed permanent magnet means 12.3 '. On the other hand, the opposite transverse flap 14 'carries a simple 14.1' fabric tape. In the free end area of the rear flap 13 'a tubular pneumatic quick coupling means 13.2' is provided, sealed with respect to the pneumatic chamber of said flap. Said quick coupling 13.2 'does not differ from what is described above with regard to the quick coupling 13.2 of the pneumatic mattress 10.1.
Una volta eseguito il procedimento di gonfiaggio, in modo analogo a quanto descritto per la prima forma di realizzazione, il materassino 10.1’ è pronto per essere adagiato su un’autovettura A e ad essa fissato mediante i magneti 12.3’, 15.5’ e 18’ e mediante il nastro in tessuto 14.1’, in modo analogo a quanto descritto per la prima forma di realizzazione della presente invenzione. In questo modo l’autoveicolo è completamente protetto dalle intemperie (figg. 20 e 21), anche nelle parti laterali, dove le falde laterali 25.1, 25.2, 25.3, 25.4 assicurano completa protezione sino a livello dei passaruota. Once the inflation procedure has been carried out, in a similar way to that described for the first embodiment, the mattress 10.1 'is ready to be placed on a car A and fixed to it by means of the magnets 12.3', 15.5 'and 18' and by means of the fabric tape 14.1 ', in a manner similar to that described for the first embodiment of the present invention. In this way the vehicle is completely protected from bad weather (figs. 20 and 21), even in the side parts, where the side flaps 25.1, 25.2, 25.3, 25.4 ensure complete protection up to the level of the wheel arches.
La presente invenzione consente di raggiungere in modo semplice e vantaggioso gli scopi indicati. nella premessa. The present invention allows to achieve the indicated aims in a simple and advantageous way. in the premise.
Naturalmente, numerose varianti potranno, in pratica, essere apportate rispetto a quanto descritto ed illustrato a solo titolo di esempio, senza per questo uscire dall'ambito dell'invenzione e quindi dal dominio della presente privativa industriale. Naturally, numerous variations may, in practice, be made with respect to what has been described and illustrated by way of example only, without thereby departing from the scope of the invention and therefore from the domain of this industrial patent.
Claims (11)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT000996A ITTO20090996A1 (en) | 2009-12-17 | 2009-12-17 | PNEUMATICALLY INFLATABLE MATERASSINO DEVICE, CAN BE USED RESPECTIVELY AS THREE-DIMENSIONAL SHELF, BATHTUB AND SIMILAR |
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Publications (1)
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| ITTO20090996A1 true ITTO20090996A1 (en) | 2011-06-18 |
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-
2009
- 2009-12-17 IT IT000996A patent/ITTO20090996A1/en unknown
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