ITTO20070327A1

ITTO20070327A1 - CAR COVER AND CAR WITH IT EQUIPPED

Info

Publication number: ITTO20070327A1
Authority: IT
Inventors: Marco Daniele Boglione
Original assignee: Basicnet S P A
Priority date: 2007-05-11
Filing date: 2007-05-11
Publication date: 2008-11-12
Also published as: WO2008139258A1

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "COPRI-AUTO E AUTOVETTURA CON ESSO EQUIPAGGIATA" DESCRIPTION of the industrial invention entitled: "CAR COVER AND CAR WITH IT EQUIPPED"

TESTO DELLA DESCRIZIONE TEXT OF THE DESCRIPTION

La presente invenzione ha per oggetto un copriauto, ovvero una copertura di protezione tipicamente flessibile applicabile sulla carrozzeria di un'autovettura per proteggerla dagli agenti atmosferici e ambientali quando essa non viene utilizzata. The present invention relates to a car cover, that is a typically flexible protective cover applicable to the bodywork of a motor car to protect it from atmospheric and environmental agents when it is not in use.

Sono noti nella tecnica copri-auto costituiti da un telo di materiale plastificato relativamente spesso e quindi relativamente ingombrante allorché esso viene rimosso dall'autovettura e stivato a bordo. Ad esempio, il documento US-A-5364155 mostra un siffatto copri-auto dotato di una sacca di stivaggio entro il baule posteriore della vettura e collocabile all'esterno di questo, tramite apposite cinghie, per consentire l'estrazione e l'applicazione del copri-auto sull'autovettura. Car covers are known in the art consisting of a sheet of relatively thick plasticized material and therefore relatively bulky when it is removed from the car and stowed on board. For example, document US-A-5364155 shows such a car cover equipped with a stowage bag inside the rear trunk of the car and which can be placed outside the latter, by means of special straps, to allow the extraction and application of the car cover on the car.

Allo scopo di ridurre lo spazio di ingombro sono anche stati proposti copri-auto avvolgibili, dotati di un rullo di avvolgimento fissato alla zona posteriore dell'autovettura, come nel caso dei documenti US-A-4732421 e JP-A-55110622 . Queste soluzioni, oltre ad essere esteticamente inadeguate in quanto alterano in modo tutt'altro che gradevole il design dell'autovettura, non consentono di realizzare il copri-auto con una forma sufficientemente protettiva: essi sono infatti tipicamente costituiti da una semplice lastra atta ad essere distesa al di sopra del tetto della vettura, con una protezione quindi soltanto parziale. In order to reduce the overall space, roll-up car covers have also been proposed, equipped with a winding roller fixed to the rear area of the car, as in the case of documents US-A-4732421 and JP-A-55110622. These solutions, in addition to being aesthetically inadequate as they alter the design of the car in a far from pleasant way, do not allow the car cover to be made with a sufficiently protective shape: in fact, they are typically made up of a simple sheet capable of being stretched over the roof of the car, with only partial protection.

Altre soluzioni più o meno complicate, come nel caso del documento US-4925234, prevedono che il copri-auto, anche in questo caso idoneo a ricoprire soltanto le parti superiori della carrozzeria, sia stivato direttamente all'interno del baule posteriore della vettura, con una sensibile riduzione del suo volume utile di carico. Other more or less complicated solutions, as in the case of document US-4925234, provide that the car cover, also in this case suitable for covering only the upper parts of the bodywork, is stowed directly inside the rear trunk of the car, with a significant reduction in its useful load volume.

Lo scopo della presente invenzione è quello di ovviare ai suddetti inconvenienti, e di realizzare un copri-auto idoneo ad essere stivato a bordo di un'autovettura senza limitarne il suo normale volume utile e senza alterarne le caratteristiche estetiche esteriori. The object of the present invention is to obviate the aforementioned drawbacks, and to provide a car cover suitable for being stowed on board a motor vehicle without limiting its normal useful volume and without altering its external aesthetic characteristics.

Un ulteriore scopo dell'invenzione è quello di realizzare un copri-auto particolarmente semplice e funzionale ed inoltre predisposto in modo tale da consentire, allorché esso è applicato, l'accesso all'interno della vettura senza dover essere rimosso. A further object of the invention is to provide a particularly simple and functional car cover and furthermore arranged in such a way as to allow, when it is applied, access to the interior of the car without having to be removed.

Il copri-auto secondo l'invenzione è essenzialmente caratterizzato dal fatto che consiste in un telo di materiale sottile e ripiegabile entro un vano della carrozzeria di un'autovettura normalmente inutilizzato ed accessibile dall'esterno. The car cover according to the invention is essentially characterized by the fact that it consists of a sheet of thin material that can be folded into a compartment of the bodywork of a car that is normally unused and accessible from the outside.

Con il termine "vano normalmente inutilizzato" si intende un qualsiasi ricettacolo diverso dall'abitacolo, dal baule e dal vano motore di un'autovettura, già integrato nella carrozzeria ovvero già esistente in quanto previsto all'origine dal fabbricante della vettura, ma non destinato ad alloggiare alcunché. The term "normally unused compartment" means any receptacle other than the passenger compartment, the trunk and the engine compartment of a car, already integrated into the bodywork or already existing as originally provided by the car manufacturer, but not intended to lodge anything.

A titolo di esempio, un siffatto vano potrà essere definito da una modanatura longitudinale cava tipicamente applicata al paraurti posteriore o anteriore della vettura con funzione estetica e protettiva, oppure dalla cavità compresa fra il bocchettone di rifornimento del carburante ed il relativo sportello di chiusura, oppure ancora dal guscio di uno specchio retrovisore esterno, purché apribile o rimovibile. By way of example, such a compartment can be defined by a hollow longitudinal molding typically applied to the rear or front bumper of the car with an aesthetic and protective function, or by the cavity between the fuel filler neck and the relative closing flap, or still from the shell of an external rear-view mirror, as long as it can be opened or removed.

Secondo un'ulteriore vantaggiosa caratteristica dell'invenzione, il telo presenta una conformazione a calotta atta ad avvolgere sostanzialmente e completamente l'autovettura e dotata di almeno una porzione apribile, vantaggiosamente atta ad essere posizionata in sostanziale corrispondenza di una porta laterale della vettura per consentire l'accesso al suo interno anche nella condizione applicata del copri-auto. According to a further advantageous characteristic of the invention, the sheet has a canopy conformation suitable for substantially and completely enveloping the car and equipped with at least one opening portion, advantageously suitable for being positioned substantially in correspondence with a side door of the car to allow access to the interior even in the applied condition of the car cover.

L'invenzione verrà ora descritta dettagliatamente con riferimento ai disegni allegati, forniti a puro di titolo di esempio non limitativo, nei quali: The invention will now be described in detail with reference to the attached drawings, provided purely by way of non-limiting example, in which:

- la figura 1 è una vista prospettica schematica di un copri-auto secondo l'invenzione applicato ad un'autovettura, - figure 1 is a schematic perspective view of a car cover according to the invention applied to a motor car,

- la figura 2 è una vista analoga alla figura 1, parziale ed in maggiore scala, che mostra il copriauto in una prima possibile condizione ripiegata di stivaggio, - figure 2 is a view similar to figure 1, partial and on a larger scale, showing the car cover in a first possible folded stowage condition,

- la figura 3 è una vista analoga alla figura 2 che esemplifica le modalità di estrazione del copriauto dalla condizione di stivaggio della figura 2, e - la figura 4 è una vista analoga alla figura 3 che esemplifica l'estrazione del copri-auto da un'altra possibile condizione ripiegata di stivaggio. - figure 3 is a view similar to figure 2 which exemplifies how the car cover is extracted from the stowage condition of figure 2, and - figure 4 is a view similar to figure 3 which exemplifies the extraction of the car cover from a other possible folded stowage condition.

Riferendosi inizialmente alla figura 1, il copri-auto secondo l'invenzione è costituito da un telo 1 di un materiale particolarmente sottile ed al tempo stesso robusto, tipicamente di nylon impermeabile con eventuale spalmatura acrilica interna, del tipo utilizzato per la produzione di capi di abbigliamento e simili correntemente commercializzati con il marchio K-WAY ®. Referring initially to figure 1, the car cover according to the invention consists of a sheet 1 of a particularly thin and at the same time sturdy material, typically of waterproof nylon with possible internal acrylic coating, of the type used for the production of clothing and the like currently marketed under the K-WAY ® brand.

Il telo 1 presenta una configurazione generale a calotta di dimensioni tali per cui, nella sua condizione applicata della figura 1, esso avvolge sostanzialmente completamente l'autovettura A con esso equipaggiata. The sheet 1 has a general canopy configuration of such dimensions that, in its applied condition of Figure 1, it substantially completely envelops the motor vehicle A equipped with it.

In considerazione della natura estremamente sottile del materiale di cui esso è costituito, il telo 1 è facilmente ripiegabile in modo da assumere una condizione di ingombro minimo e tale da consentirne lo stivaggio anche entro ricettacoli di volume ridotto, nel modo chiarito nel seguito. In consideration of the extremely thin nature of the material of which it is made, the sheet 1 can be easily folded in such a way as to assume a condition of minimum bulk and such as to allow it to be stowed even in receptacles of reduced volume, as explained below.

Secondo una caratteristica peculiare dell'invenzione, il telo 1 è dotato di almeno una parte apribile 2, collegata alla parte restante ad esempio mediante una chiusura lampo 3 o una chiusura a microganci, posizionata in modo tale per cui quando il telo è applicato sulla vettura A essa è disposta in sostanziale corrispondenza di una sua porta laterale. In questo modo l'accesso all'interno della vettura A è consentito, aprendo parzialmente e totalmente la parte 2, senza necessità di rimuovere completamente il telo 1. According to a peculiar feature of the invention, the sheet 1 is equipped with at least one opening part 2, connected to the remaining part for example by means of a zip fastener 3 or a closure with micro-hooks, positioned in such a way that when the sheet is applied to the car It is arranged thereon substantially in correspondence with one of its side doors. In this way, access to the interior of car A is allowed, by partially and totally opening part 2, without the need to completely remove the sheet 1.

Secondo un'altra caratteristica peculiare dell'invenzione il telo 1 è idoneo, grazie alle caratteristiche di sottigliezza del materiale di cui esso è costituito, ad essere stivato in condizione ripiegata all'interno di volumi anche assai ristretti, delimitati da parti di carrozzeria della vettura già esistenti in quanto previsti all'origine dal produttore ma normalmente inutilizzati per la limitatezza dello spazio disponibile, e purché accessibili dall'esterno. According to another peculiar characteristic of the invention, the sheet 1 is suitable, thanks to the characteristics of thinness of the material of which it is made, to be stowed in a folded condition inside even very small volumes, delimited by parts of the car body. already existing as originally foreseen by the manufacturer but normally not used due to the limited space available, and provided they are accessible from the outside.

La figura 2 illustra un primo esempio di possibile stivaggio del telo 1, rimosso dall'autovettura A e ripiegato all'interno di un vano allungato B definito fra uno dei paraurti della vettura A (nell'esempio illustrato il paraurti posteriore) ed una modanatura cava C applicata longitudinalmente sul paraurti P con funzione protettiva . Figure 2 illustrates a first example of possible stowage of the sheet 1, removed from car A and folded inside an elongated compartment B defined between one of the bumpers of car A (in the example shown the rear bumper) and a hollow molding C applied longitudinally on the bumper P with protective function.

Tipicamente tale modanatura C, come detto prevista già all'origine in sede di produzione della vettura A, è separabile in tutto o in parte dal paraurti P, ad esempio rendendola ribaltabile nel modo rappresentato dalla figura 2, per poter stivare il telo 1 ovvero per rimuoverlo, nel modo rappresentato nella figura 3, ed applicarlo sulla vettura A. Typically, this molding C, as already foreseen at the origin in the production of the car A, can be separated in whole or in part from the bumper P, for example by making it foldable as shown in figure 2, in order to be able to stow the sheet 1 or to remove it, as shown in figure 3, and apply it to car A.

In alternativa il telo 1 ripiegato può essere stivato entro qualsiasi altro vano, normalmente inutilizzato, integrato all'origine con la carrozzeria della vettura A ed accessibile dall'esterno . Alternatively, the folded sheet 1 can be stowed in any other compartment, normally unused, originally integrated with the bodywork of the car A and accessible from the outside.

Un'altra possibilità è rappresentata nella figura 4: in questo caso, il telo 1, rappresentato parzialmente estratto, è contenuto all'interno del ricettacolo V compreso fra il bocchettone di rifornimento del carburante (non illustrato) ed il relativo coperchio apribile di accesso T. Another possibility is represented in figure 4: in this case, the sheet 1, shown partially extracted, is contained inside the receptacle V between the fuel filler neck (not shown) and the relative openable access cover T .

Un'ulteriore possibilità, non rappresentata nei disegni, consiste nello stivare il telo 1 ripiegato entro il guscio di uno specchio retrovisore esterno della vettura A, purché di volume sufficiente ad accoglierlo ed apribile o rimovibile dall'esterno. A further possibility, not shown in the drawings, consists in stowing the folded sheet 1 inside the shell of an external rear-view mirror of the car A, provided it is of sufficient volume to accommodate it and can be opened or removed from the outside.

Naturalmente i particolari di costruzione e le forme di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto descritto ed illustrato a puro titolo di esempio, senza per questo uscire dall'ambito della presente invenzione, così come definita dalle rivendicazioni che seguono. Naturally, the details of construction and the embodiments may be widely varied with respect to what has been described and illustrated purely by way of example, without thereby departing from the scope of the present invention, as defined by the following claims.

Claims

CLAIMS 1. Car cover, characterized in that it consists of a sheet of thin material (1) that can be folded into a compartment (B; V) of the bodywork of a car (A) that is normally unused and accessible from the outside.

2. Car cover according to claim 1, characterized by the fact that the sheet (1) has a general canopy shape suitable for substantially completely wrapping the car (A) and equipped with at least one opening portion (2).

3. Car cover according to claim 2, characterized in that said opening portion (2) is adapted to be positioned substantially in correspondence with a side door of the car (A) to allow access to its interior without removing the sheet (1).

4. Car cover according to claim 3, characterized in that said opening portion (2) is connected to the sheet by means of a zip fastener (3) or the like.

5. Motor car (A) equipped with a car cover according to one or more of the preceding claims, characterized in that the compartment (B) of the bodywork within which said sheet (1) is foldable is arranged in correspondence with a bumper (P).

6. Motor vehicle according to claim 5, wherein the bumper (P) is equipped with a longitudinal molding (C), characterized in that said molding (C) is mobile and said compartment (B) is formed between said molding (C) and the bumper (P).

7. Motor vehicle according to claim 6, characterized in that said molding (C) is foldable.

8. Motor vehicle according to claim 5, characterized in that the compartment (V) of the bodywork within which said sheet (1) can be folded is delimited by the access door (T) to the fuel filler neck.

9. Motor vehicle according to claim 5, characterized in that the compartment of the bodywork within which said sheet (1) can be folded is arranged inside an external rear-view mirror.

10. Car and motor car covers substantially as described and illustrated in the attached drawings.