ITTO20000895A1

ITTO20000895A1 - MOTORCYCLE.

Info

Publication number: ITTO20000895A1
Application number: IT2000TO000895A
Authority: IT
Inventors: Yoshinobu Honda; Makoto Igarashi
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1999-09-30
Filing date: 2000-09-27
Publication date: 2002-03-27
Also published as: JP4247860B2; ES2165819B1; ITTO20000895A0; TW491790B; CN1286695C; JP2001097269A; CN1290629A; ES2165819A1; IT1320668B1

Description

DESCRIZIONE dell ' invenzione industriale dal titolo : "Motociclo" DESCRIPTION of the industrial invention entitled: "Motorcycle"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

La presente invenzione si riferisce ad un motociclo, e più in particolare si riferisce ad un perfezionamento in un dispositivo di frenatura posteriore. The present invention relates to a motorcycle, and more particularly it relates to an improvement in a rear braking device.

Nella tecnica relativa ad un dispositivo di frenatura posteriore di un motociclo, è noto, ad esempio, un "Dispositivo di frenatura idraulica ad olio per un motociclo del tipo scooter" descritto nella pubblicazione di Brevetto giapponese n. In the art relating to a rear braking device of a motorcycle, for example, an "Oil hydraulic braking device for a scooter-type motorcycle" described in Japanese Patent publication no.

2.757.921. 2,757,921.

Nella tecnica anteriore precedente, come illustrato nella figura 1 e nella figura 2 di questa pubblicazione, è descritto un motociclo 1 (i simboli di riferimento sono citati dalla pubblicazione) in cui una parte anteriore di un gruppo motore 6 è montata in modo verticalmente oscillante su un telaio 2 del veicolo, con il gruppo motore 6 estendentesi all'indietro, un braccio posteriore 8 avente una forma triangolare in una vista laterale si estende all'indietro da un punto intermedio nella direzione longitudinale del gruppo motore 6, una ruota posteriore 9 è supportata tra una parte posteriore del gruppo motore 6 ed una parte posteriore del braccio posteriore 8, ed una pinza 22 di un dispositivo idraulico di frenatura è montata su una porzione laterale obliqua 8g sul lato superiore del braccio posteriore 8.Questa struttura rende facile assicurare uno spazio di montaggio per la pinza 22, rispetto al caso in cui la pinza 22 è montata sul gruppo motore 6. In the prior art, as illustrated in Figure 1 and Figure 2 of this publication, a motorcycle 1 is described (the reference symbols are cited from the publication) in which a front part of an engine assembly 6 is mounted in a vertically pivoting manner on a vehicle frame 2, with the power unit 6 extending backwards, a rear arm 8 having a triangular shape in a side view extends backwards from an intermediate point in the longitudinal direction of the power unit 6, a rear wheel 9 is supported between a rear part of the motor assembly 6 and a rear part of the rear arm 8, and a caliper 22 of a hydraulic braking device is mounted on an oblique lateral portion 8g on the upper side of the rear arm 8. This structure makes it easy to secure one mounting space for the caliper 22, compared to the case where the caliper 22 is mounted on the motor assembly 6.

Nella tecnica anteriore precedentemente descritta, un silenziatore 6d (corrispondente ad una marmitta) è fatto passare sul lato esterno del braccio posteriore 8 ed all'esterno della pinza 22. Per assicurare un elevato angolo di inclinazione trasversale del motociclo 1, si desidera avvicinare il silenziatore 6d al centro del corpo. A questo scopo, il silenziatore 6d può essere disposto in una posizione la più alta possibile. Tuttavia, poiché la pinza 22 è disposta nella parte superiore del braccio posteriore 8, il silenziatore 6d che costituisce una sorgente di calore è avvicinato alla pinza 22. Pertanto si deve aver cura che la pinza 22 non sia danneggiata dal calore prodotto dal silenziatore 6d, e vi è spazio per un perfezionamento sotto questo aspetto. In the previously described prior art, a silencer 6d (corresponding to a muffler) is made to pass on the outer side of the rear arm 8 and on the outside of the caliper 22. To ensure a high transverse angle of inclination of the motorcycle 1, it is desired to bring the silencer closer 6d in the center of the body. For this purpose, the silencer 6d can be arranged in as high a position as possible. However, since the caliper 22 is arranged in the upper part of the rear arm 8, the silencer 6d which constitutes a heat source is approached to the caliper 22. Therefore care must be taken that the caliper 22 is not damaged by the heat produced by the silencer 6d, and there is room for refinement in this respect.

Costituisce pertanto uno scopo della presente invenzione rendere possibile eliminare l'influenza del calore da una marmitta su una pinza nella massima misura possibile. It is therefore an object of the present invention to make it possible to eliminate the influence of heat from a muffler on a caliper to the maximum extent possible.

Per raggiungere lo scopo precedente, un primo, aspetto della presente invenzione consiste in un motociclo costruito in modo che un gruppo oscillante del tipo comprendente integralmente un meccanismo di trasmissione del moto alla ruota posteriore sia montato in modo oscillante verticalmente su un telaio del veicolo, con il gruppo oscillante estendentesi all'indietro, un braccio oscillante si estenda al-1'indietro da un punto intermedio nella direzione longitudinale del gruppo oscillante,una ruota posteriore sia supportata tra una parte posteriore del gruppo oscillante ed una parte posteriore del braccio oscillante, ed una pinza di un freno idraulico a disco posteriore sia montata sul braccio oscillante, in cui una marmitta di scarico del motore è fatta passare sul lato esterno del braccio oscillante, e la pinza è disposta nella parte inferiore del braccio oscillante . To achieve the preceding object, a first aspect of the present invention consists in a motorcycle constructed in such a way that an oscillating unit of the type integrally comprising a mechanism for transmitting motion to the rear wheel is mounted in a vertically oscillating manner on a vehicle frame, with the rearwardly extending rocker assembly, a rocker arm extends rearwardly from an intermediate point in the longitudinal direction of the rocker group, a rear wheel is supported between a rear part of the rocker group and a rear part of the swing arm, and a caliper of a rear hydraulic disc brake is mounted on the swinging arm, wherein an engine exhaust muffler is passed on the outside of the swinging arm, and the caliper is disposed at the bottom of the swinging arm.

Con riferimento alla marmitta ed alla pinza,una marmitta relativamente grande è disposta all'esterno del braccio oscillante, ed una piccola pinza è disposta nella parte inferiore del braccio oscillante. Come risultato, la distanza tra la marmitta, che costituisce una sorgente di calore, e la pinza diventa grande, e di conseguenza l'influenza del calore dalla marmitta alla pinza può essere eliminata. Inoltre, la pinza non interferisce con la marmitta, rendendo così più facile assicurare uno spazio di montaggio per la pinza. With reference to the muffler and the caliper, a relatively large muffler is arranged outside the swinging arm, and a small caliper is located in the lower part of the swinging arm. As a result, the distance between the muffler, which constitutes a heat source, and the caliper becomes large, and consequently the influence of heat from the muffler to the caliper can be eliminated. In addition, the caliper does not interfere with the muffler, thus making it easier to secure a mounting space for the caliper.

Inoltre, poiché la grande marmitta può essere avvicinata al centro del veicolo, è possibile assicurare un elevato angolo di inclinazione trasversale del motociclo. Furthermore, since the large muffler can be brought closer to the center of the vehicle, a high transverse tilt angle of the motorcycle can be ensured.

Una forma di attuazione della presente invenzione sarà ora descritta con riferimento ai disegni annessi. In questi, i termini "anteriore", "posteriore", "sinistra", "destra", "alto" e "basso" indicano direzioni viste da un conducente. Inoltre, si suppone che le figure siano consultate secondo l'orientamento dei simboli. An embodiment of the present invention will now be described with reference to the attached drawings. In these, the terms "front", "rear", "left", "right", "up" and "down" indicate directions seen by a driver. Furthermore, it is assumed that the figures are consulted according to the orientation of the symbols.

La figura 1 rappresenta una vista laterale da sinistra di un motociclo secondo la presente invenzione . Figure 1 represents a left side view of a motorcycle according to the present invention.

La figura 2 rappresenta una vista laterale da sinistra di un telaio del veicolo e di un gruppo oscillante secondo la presente invenzione. Figure 2 represents a left side view of a vehicle frame and an oscillating unit according to the present invention.

La figura 3 rappresenta una vista in sezione ed in pianta di una struttura in cui una ruota posteriore è montata su un gruppo oscillante secondo la presente invenzione. Figure 3 represents a sectional and plan view of a structure in which a rear wheel is mounted on an oscillating unit according to the present invention.

La figura 4 rappresenta una diagramma che mostra la costruzione di una pinza in un freno idraulico a disco posteriore secondo la presente invenzione. La figura 5 rappresenta una vista in sezione laterale da sinistra di una struttura in cui una, pinza è montata su un braccio oscillante secondo la presente invenzione. Figure 4 represents a diagram showing the construction of a caliper in a rear hydraulic disc brake according to the present invention. Figure 5 represents a left side sectional view of a structure in which a gripper is mounted on a swing arm according to the present invention.

La figura 6 rappresenta una vista in elevazione da dietro di una struttura in cui una ruota posteriore è montata su un gruppo oscillante e su un braccio oscillante secondo la presente invenzione. Figure 6 is a rear elevational view of a structure in which a rear wheel is mounted on a swinging assembly and swinging arm according to the present invention.

Il motociclo 10 è un veicolo del tipo scooter comprendente un telaio 11 del veicolo, una forcella anteriore 13 montata su un tubo di sterzo 12 del telaio 11 del veicolo, una ruota anteriore 14 montata sulla forcella anteriore 13, un manubrio 15 collegato alla forcella anteriore 13, un gruppo oscillante 16 montato sulla parte superiore posteriore del telaio Il del veicolo, una ruota posteriore 17 montata sulla parte posteriore del gruppo oscillante 16, una sella 18 disposta sulla parte superiore posteriore del telaio 11 del veicolo, ed un rivestimento 20 del corpo per ricoprire il telaio 11 del veicolo, quali componenti principali. The motorcycle 10 is a scooter-type vehicle comprising a vehicle frame 11, a front fork 13 mounted on a steering tube 12 of the vehicle frame 11, a front wheel 14 mounted on the front fork 13, a handlebar 15 connected to the front fork 13, an oscillating unit 16 mounted on the upper rear part of the chassis 11 of the vehicle, a rear wheel 17 mounted on the rear part of the oscillating assembly 16, a saddle 18 arranged on the upper rear part of the chassis 11 of the vehicle, and a covering 20 of the body to cover the chassis 11 of the vehicle, as main components.

Il rivestimento 20 del corpo comprende un rivestimento anteriore 21 che ricopre la parte anteriore del tubo di sterzo 12 e la parte superiore della ruota anteriore 14, un rivestimento interno 22 che ricopre la parte posteriore del rivestimento anteriore 21, pedane poggiapiedi destra e sinistra 23 formanti poggiapiedi sospesi ribassati su cui sono appoggiati i piedi del conducente (in questa figura, è rappresentato soltanto questo lato), bordature di pedana destra e sinistra 24 estendentisi verso il basso da bordi esterni delle pedane poggiapiedi 23, un rivestimento inferiore che ricopre uno spazio tra basi delle bordature di pedana 24, un rivestimento centrale 26 estendentesi all'indietro dal rivestimento interno 22 e che ricopre il centro nella direzione longitudinale del telaio 11 del veicolo, ed un rivestimento laterale 27 estendentesi all'indietro dal rivestimento centrale 26 e che copre i due lati della parte posteriore del telaio 11 del veicolo. The body liner 20 comprises a front liner 21 covering the front of the head tube 12 and the top of the front wheel 14, an inner liner 22 covering the rear of the front liner 21, right and left footpegs 23 forming lowered suspended footrests on which the driver's feet rest (in this figure, only this side is shown), right and left footplate edging 24 extending downward from the outer edges of the footpegs 23, a lower trim covering a space between footboard skirt bases 24, a center liner 26 extending rearwardly from the interior liner 22 and covering the center in the longitudinal direction of the vehicle frame 11, and a side liner 27 extending rearwardly from the center liner 26 and covering the two sides of the rear part of the chassis 11 of the vehicle.

Nella figura, il numero di riferimento 31 indica un freno idraulico a disco anteriore, 32 indica un parafango anteriore, 33 indica un faro, 34 indica un parabrezza, 35 indica un rivestimento del manubrio, 36 indica una manopola del manubrio, 37 indica uno specchietto, 41 indica un serbatoio di combustibile, 42 indica una radiatore di raffreddamento del motore, 43 indica una barra poggiapiedi a scomparsa per un passeggero, 44 indica un cavalletto principale, 45 indica un filtro dell'aria, 46 indica un fanalino posteriore, 47 indica un parafango posteriore e 48 indica un contenitore portaoggetti. In the figure, the reference number 31 indicates a front hydraulic disc brake, 32 indicates a front fender, 33 indicates a headlight, 34 indicates a windshield, 35 indicates a handlebar trim, 36 indicates a handlebar grip, 37 indicates a mirror , 41 indicates a fuel tank, 42 indicates an engine cooling radiator, 43 indicates a retractable footbar for a passenger, 44 indicates a main stand, 45 indicates an air filter, 46 indicates a taillight, 47 indicates a rear fender and 48 indicates a storage box.

La figura 2 rappresenta una vista laterale da sinistra del telaio del veicolo e del gruppo oscillante secondo la presente invenzione, e mostra che una parte anteriore del gruppo oscillante 12 è montata in modo oscillante verticalmente sulla parte superiore posteriore del telaio 11 del veicolo del tipo a culla attraverso un cinematismo 51, con il gruppo oscillante 16 estendentesi all'indietro, una staffa 52 è montata su una estremità posteriore del telaio 11 del veicolo, ed il lato di estremità posteriore del gruppo oscillante 16 è sospeso alla staffa 52 mediante una sospensione posteriore 53. La struttura di sospensione della sospensione posteriore 53 sarà descritta in dettaglio nel seguito. Figure 2 is a left side view of the vehicle frame and rocker assembly according to the present invention, and shows that a front portion of the rocker assembly 12 is vertically pivotally mounted on the rear top of the a-type vehicle chassis 11 cradles through a kinematic mechanism 51, with the rocking assembly 16 extending backwards, a bracket 52 is mounted on a rear end of the vehicle frame 11, and the rear end side of the rocking unit 16 is suspended from the bracket 52 by means of a rear suspension 53. The suspension structure of the rear suspension 53 will be described in detail below.

Il gruppo oscillante 16 è un gruppo motopropulsore del tipo oscillante a meccanismo integrato di trasmissione del moto alla ruota posteriore in cui un meccanismo di trasmissione 60 nella parte posteriore è combinato integralmente con un motore 54 nella parte anteriore, in modo che il moto dal motore 54 sia trasmesso alla ruota posteriore attraverso il meccanismo di trasmissione del moto alla ruota posteriore (non illustrato) integrato in un involucro della trasmissione 61 del meccanismo di trasmissione 60. The oscillating unit 16 is a powertrain of the oscillating type with integrated motion transmission mechanism to the rear wheel in which a transmission mechanism 60 at the rear is integrally combined with an engine 54 at the front, so that the motion from the engine 54 is transmitted to the rear wheel through the rear wheel motion transmission mechanism (not shown) integrated in a transmission housing 61 of the transmission mechanism 60.

Una luce di scarico del motore 54 è collegata ad una marmitta 82 di scarico del motore che passa sul lato destro del veicolo (l'altro lato in questa figura), attraverso un tubo di scarico 81. An engine exhaust port 54 is connected to an engine exhaust muffler 82 which passes on the right side of the vehicle (the other side in this figure), through an exhaust pipe 81.

La figura 3 rappresenta una vista in sezione ed in pianta di una struttura in cui una ruota posteriore è montata sul gruppo oscillante secondo la presente invenzione. Figure 3 represents a sectional and plan view of a structure in which a rear wheel is mounted on the oscillating unit according to the present invention.

La parte posteriore sinistra del gruppo oscillante 16 (primo lato), ossia la parte posteriore sinistra 62 dell'involucro della trasmissione 61, è realizzata in modo che il lato sinistro dal centro del veicolo (centro nella direzione della larghezza) CL si estenda all'indietro lungo il centro del veicolo CL.Come risultato, l'involucro della trasmissione 61 ha la parte posteriore sinistra 62 più lunga della parte posteriore destra (l'altro lato) nella direzione rivolta all'indietro. The left rear part of the rocker assembly 16 (first side), i.e. the left rear part 62 of the transmission housing 61, is made so that the left side from the center of the vehicle (center in the width direction) CL extends to the back along the center of the vehicle CL As a result, the transmission housing 61 has the left rear 62 longer than the right rear (the other side) in the rearward facing direction.

Questa figura mostra che la parte anteriore del braccio oscillante 70 è montata in un punto intermedio nella direzione longitudinale del gruppo oscillante 16, ossia sull'estremità posteriore destra 63 dell'involucro della trasmissione 61,per mezzo di un bullone 71, con il braccio oscillante 70 estendentesi ulteriormente all'indietro, un asse 78 è supportato in modo girevole dalla parte posteriore sinistra 62 dell'involucro della trasmissione 61 e dalla parte posteriore del braccio oscillante 70, e la ruota posteriore 17 è montata su questo asse 78. Come risultato, la ruota posteriore 17 può essere supportata dalla parte posteriore del gruppo oscillante 16 e dalla parte posteriore del braccio oscillante 70. L'energia motrice dal meccanismo di trasmissione del moto alla ruota posteriore precedentemente descritto è trasmessa all'asse 78. This figure shows that the front part of the swinging arm 70 is mounted at an intermediate point in the longitudinal direction of the swinging assembly 16, i.e. on the right rear end 63 of the transmission housing 61, by means of a bolt 71, with the swinging arm 70 extending further rearward, an axle 78 is rotatably supported by the left rear 62 of the transmission housing 61 and the rear of the wishbone 70, and the rear wheel 17 is mounted on this axle 78. As a result, the rear wheel 17 can be supported by the rear part of the oscillating assembly 16 and by the rear part of the oscillating arm 70. The drive energy from the previously described motion transmission mechanism to the rear wheel is transmitted to the axle 78.

Nella parte posteriore del motociclo 10, sono previsti un freno posteriore 90 ed un dispositivo di misura della velocità della ruota 120. In the rear part of the motorcycle 10, a rear brake 90 and a device for measuring the speed of the wheel 120 are provided.

Il freno posteriore 90 è un freno idraulico a disco posteriore comprendente un disco del freno 91 avente la forma di un disco, imbullonato sul lato destro di un mozzo 17a della ruota posteriore 17, ed una pinza 92 imbullonata sul braccio oscillante 70 per controllare la frenatura del disco del freno 91. The rear brake 90 is a rear hydraulic disc brake comprising a brake disc 91 having the shape of a disc, bolted to the right side of a hub 17a of the rear wheel 17, and a caliper 92 bolted to the swing arm 70 to control the braking. brake disc 91.

Il dispositivo di misura della velocità della ruota 120 comprende un anello generatore di impulsi 121 imbullonato sul lato destro del mozzo 17a della ruota posteriore 17, ed un sensore 122 imbullonato sul braccio oscillante 70. La velocità della ruota può essere misurata rilevando l'esistenza o l'assenza di uno spazio tra una molteplicità di fenditure ricavate nell'anello generatore di impulsi 121. The wheel speed measuring device 120 comprises a pulse generator ring 121 bolted to the right side of the hub 17a of the rear wheel 17, and a sensor 122 bolted to the swinging arm 70. The wheel speed can be measured by detecting the existence or the absence of a space between a plurality of slits made in the pulse generator ring 121.

Le figure 4(a) e 4(b) rappresentano diagrammi che mostrano la costruzione della pinza del freno idraulico a disco posteriore secondo la presente invenzione, ed (a) rappresenta una vista laterale da destra della pinza e (b) rappresenta una vista in sezione lungo la linea b-b di (a). Figures 4 (a) and 4 (b) represent diagrams showing the construction of the rear hydraulic disc brake caliper according to the present invention, and (a) represents a right side view of the caliper and (b) represents a top view section along line b-b of (a).

Nella figura 4(b), la pinza 92 aziona un pistone 96 in un involucro della pinza 95 mediante la pressione di un liquido di frenatura generata da un cilindro principale 94 in risposta all'azionamento di un organo di azionamento del freno posteriore 93, e come risultato preme il disco del freno 91 tra pattini 97 per controllare la frenatura per mezzo di una sua forza di attrito. L'organo di azionamento del freno posteriore 93 è, ad esempio, una leva del freno posteriore montata sul manubrio 15 (vedere figura 1). Il numero di riferimento 98 indica un tubo flessibile . In FIG. 4 (b), the caliper 92 operates a piston 96 in a caliper housing 95 by the pressure of a brake fluid generated by a master cylinder 94 in response to the actuation of a rear brake actuator 93, and as a result it presses brake disc 91 between shoes 97 to control braking by a frictional force thereof. The rear brake actuation member 93 is, for example, a rear brake lever mounted on the handlebar 15 (see Figure 1). Reference number 98 indicates a hose.

Inoltre, un meccanismo di bloccaggio del freno 101 può essere .incluso nella porzione posteriore della pinza 92, imbullonando un involucro del meccanismo di bloccaggio del freno 105, estendentesi nella stessa direzione del pistone 96, sulla porzione di estremità dell'involucro della pinza 95. Further, a brake locking mechanism 101 may be included in the rear portion of the caliper 92 by bolting a housing of the brake locking mechanism 105, extending in the same direction as the piston 96, onto the end portion of the caliper housing 95.

Il meccanismo di bloccaggio del freno 101 è un meccanismo di bloccaggio del freno meccanico in cui un braccio 104 è fatto ruotare mediante azionamento di una leva di bloccaggio del freno 102 per tirare un cavo di bloccaggio del freno 103, ed un perno 106 nell'involucro del meccanismo di bloccaggio del freno 105 è fatto muovere in funzione dell'entità di rotazione del braccio 104 spingendo un'asta 107, azionando così il pistone 96 nella pinza 92, e come risultato il disco del freno 91 è premuto tra i pattini 97 per controllare la frenatura prodotta dal meccanismo di bloccaggio del freno per mezzo di una sua forza di attrito. The brake locking mechanism 101 is a mechanical brake locking mechanism in which an arm 104 is rotated by actuation of a brake locking lever 102 to pull a brake locking cable 103, and a pin 106 in the housing of the brake locking mechanism 105 is caused to move as a function of the amount of rotation of the arm 104 by pushing a rod 107, thereby actuating the piston 96 in the caliper 92, and as a result the brake disc 91 is pressed between the shoes 97 to control the braking produced by the brake locking mechanism by means of its frictional force.

La pinza 92 può essere montata sul braccio oscillante 70 montando una staffa della pinza 112 sul braccio oscillante 70 illustrato con linee tratteggiate mediante un bullone 111, e montando l'involucro della pinza 95 sulla staffa della pinza 112 mediante un bullone 113. The gripper 92 may be mounted on the swing arm 70 by mounting a gripper bracket 112 on the swing arm 70 shown in dotted lines by a bolt 111, and mounting the gripper housing 95 on the gripper bracket 112 by a bolt 113.

Tra l'involucro della pinza 95 e la staffa della pinza 112, le vibrazioni sono assorbite e la trasmissione di calore è interrotta mediante una boccola elastica 114. Between the casing of the caliper 95 and the bracket of the caliper 112, vibrations are absorbed and the transmission of heat is interrupted by an elastic bushing 114.

Nella figura 4(a), il numero di riferimento 115 indica un foro per vite ricavato nella staffa della pinza 112 per il montaggio sul braccio oscillante 70. In Figure 4 (a), the reference number 115 indicates a screw hole made in the bracket of the caliper 112 for mounting on the swinging arm 70.

La figura 5 rappresenta una vista in sezione laterale da sinistra di una struttura in cui una pinza è montata su un braccio oscillante secondo la presente invenzione, in cui il gruppo oscillante 16 e la ruota posteriore 17 sono omessi. Questa figura mostra che la pinza 92 è disposta nella parte inferiore del braccio oscillante 70. Figure 5 represents a left side sectional view of a structure in which a caliper is mounted on an oscillating arm according to the present invention, in which the oscillating unit 16 and the rear wheel 17 are omitted. This figure shows that the gripper 92 is arranged in the lower part of the swing arm 70.

Più in dettaglio, il braccio oscillante 70 è una piastra sostanzialmente triangolare che si restringe verso la parte posteriore in una vista laterale, in cui una base è montata sul gruppo oscillante 16 mediante due bulloni superiore ed inferiore 71, una rientranza 73 che rientra verso l'alto è formata davanti all'asse 78 nel lato inferiore obliquo 72, e la pinza 92 è disposta nella rientranza 73. More in detail, the swinging arm 70 is a substantially triangular plate that narrows towards the rear in a side view, in which a base is mounted on the swinging unit 16 by means of two upper and lower bolts 71, a recess 73 which falls towards the The top is formed in front of the axis 78 in the lower oblique side 72, and the gripper 92 is disposed in the recess 73.

La pinza 92 può essere disposta nella parte anteriore inferiore rispetto all'asse 78,montando la staffa della pinza 112 disposta nella parte posteriore della pinza 92 sul braccio oscillante 70 mediante i due bulloni superiore ed inferiore 111. Come risultato, la distanza di montaggio tra la base di montaggio del braccio oscillante 70 rispetto al gruppo oscillante 16 e la pinza 92 può essere ridotta. Poiché la distanza di montaggio è limitata, quando una forza di reazione di frenatura della ruota posteriore 17 agisce sul braccio oscillante 70 attraverso la pinza 92, il momento è limitato, il che è vantaggioso. The caliper 92 can be arranged in the lower front part with respect to the axis 78, by mounting the caliper bracket 112 disposed in the rear part of the caliper 92 on the swing arm 70 by means of the two upper and lower bolts 111. As a result, the mounting distance between the mounting base of the oscillating arm 70 with respect to the oscillating assembly 16 and the caliper 92 can be reduced. Since the mounting distance is limited, when a braking reaction force of the rear wheel 17 acts on the swing arm 70 through the caliper 92, the moment is limited, which is advantageous.

Inoltre, questa figura mostra che la marmitta di forma slanciata 82 estendentesi nella direzione rivolta verso l'alto ed all'indietro è disposta in una posizione leggermente più alta dell'asse 78, e montata sul braccio oscillante 70 mediante quattro bulloni 83 . I numeri di riferimento 84 ed 85 indicano staffe della marmitta. Furthermore, this figure shows that the slender shaped muffler 82 extending in the upward and rearward direction is disposed in a slightly higher position than the axis 78, and mounted on the swing arm 70 by four bolts 83. Reference numbers 84 and 85 indicate muffler brackets.

Come è ovvio da questa figura, si vede che la marmitta 82 è leggermente sovrapposta alla pinza 92, in una vista laterale. As is obvious from this figure, it can be seen that the muffler 82 is slightly superimposed on the caliper 92, in a side view.

Con riferimento alla marmitta 82 ed alla pinza 92, la marmitta relativamente grande 82 è fatta passare sul lato esterno del braccio oscillante 70, e la piccola pinza 92 è disposta nella parte inferiore del braccio oscillante 70. Come risultato, la distanza tra la marmitta 82 che costituisce una sorgente di calore e la pinza 92 diventa relativamente grande. With reference to the muffler 82 and the caliper 92, the relatively large muffler 82 is passed on the outer side of the swinging arm 70, and the small caliper 92 is disposed in the lower part of the swinging arm 70. As a result, the distance between the muffler 82 which constitutes a source of heat and the clamp 92 becomes relatively large.

Inoltre, poiché la marmitta 82 e la pinza 92 sono montate sul braccio oscillante 70, anche se il braccio oscillante 70 oscilla insieme con il gruppo oscillante 16, la distanza tra la marmitta 82 e la pinza 92 è sempre costante. Furthermore, since the muffler 82 and the caliper 92 are mounted on the oscillating arm 70, even if the oscillating arm 70 oscillates together with the oscillating group 16, the distance between the muffler 82 and the caliper 92 is always constant.

Poiché la marmitta 82 non è direttamente collegata alla pinza 92, la trasmissione di calore dalla marmitta 82 che costituisce una sorgente di calore alla pinza 92 è eliminata. Inoltre, poiché il calore irraggiato dalla marmitta 82 si dirige verso l'alto, è improbabile che il calore sia trasmesso alla pinza 92. La distanza tra la marmitta 82 e la pinza 92 è anche relativamente grande. Come risultato, l'influenza del-calore dalla marmitta 82 alla pinza 92 è estremamente limitata, e di conseguenza la pinza 92 può sempre funzionare in una condizione ottimale. Since the muffler 82 is not directly connected to the clamp 92, the transmission of heat from the muffler 82 which constitutes a heat source to the clamp 92 is eliminated. Also, since the heat radiated from the muffler 82 goes upward, the heat is unlikely to be transmitted to the caliper 92. The distance between the muffler 82 and the caliper 92 is also relatively large. As a result, the influence of the heat from the muffler 82 to the caliper 92 is extremely limited, and consequently the caliper 92 can always function in an optimum condition.

Inoltre, la pinza 92 non interferisce con la marmitta 82, e lo spazio di montaggio della pinza 92 può essere assicurato più facilmente, oltre a permettere facili operazioni di manutenzione ed ispezione della pinza 92. Furthermore, the caliper 92 does not interfere with the muffler 82, and the mounting space of the caliper 92 can be secured more easily, as well as allowing easy maintenance and inspection of the caliper 92.

Inoltre, poiché la marmitta di grandi dimensioni 82 può essere avvicinata al centro del veicolo CL, un angolo di inclinazione trasversale Θ del motociclo 10 può essere fissato ad un valore elevato. Furthermore, since the large-sized muffler 82 can be approached to the center of the vehicle CL, a transverse tilt angle Θ of the motorcycle 10 can be set at a high value.

Inoltre, la pinza 92 si estende verso destra, ossia all'esterno del braccio oscillante 70 nella direzione della larghezza del veicolo (verso il lato su cui è disposta la marmitta 82) ed il meccanismo di bloccaggio del freno 101 si estende dall'estremità destra verso destra. Come risultato, vi è una relazione posizionale secondo la quale la pinza 92 si sovrappone alla marmitta 82 sui lati destro e sinistro. Tuttavia, poiché la marmitta 82 è disposta sopra la pinza 92 ed il meccanismo di bloccaggio del freno 101, questi componenti non interferiscono tra loro. Come risultato, la marmitta 82 può essere ulteriormente avvicinata al centro del veicolo CL, e di conseguenza la larghezza del motociclo 10 può essere ridotta. Come risultato, l'angolo di inclinazione trasversale Θ del motociclo 10 può essere fissato ad un valore ancora più grande. Furthermore, the caliper 92 extends to the right, i.e. outward of the swinging arm 70 in the width direction of the vehicle (towards the side on which the muffler 82 is located) and the brake locking mechanism 101 extends from the right end. to the right. As a result, there is a positional relationship whereby the caliper 92 overlaps the muffler 82 on the right and left sides. However, since the muffler 82 is disposed above the caliper 92 and the brake locking mechanism 101, these components do not interfere with each other. As a result, the muffler 82 can be further brought closer to the center of the vehicle CL, and consequently the width of the motorcycle 10 can be reduced. As a result, the transverse tilt angle Θ of the motorcycle 10 can be fixed at an even greater value.

Questa figura mostra inoltre che una staffa 74 è formata all'estremità posteriore del braccio oscillante 70, e la staffa 74 è sospesa alla staffa 52 del telaio 11 del veicolo, attraverso la sospensione posteriore 52. Pertanto il braccio oscillante 70 ed il gruppo oscillante 16 provvisto del braccio oscillante 70 possono essere sospesi al telaio 11 del veicolo . This figure further shows that a bracket 74 is formed at the rear end of the swing arm 70, and the bracket 74 is suspended from the bracket 52 of the vehicle frame 11, through the rear suspension 52. Thus, the swing arm 70 and the swing assembly 16 provided with the oscillating arm 70, they can be suspended from the chassis 11 of the vehicle.

Nella presente descrizione, nella forma di attuazione della presente invenzione precedentemente descritta, il motociclo 10 non è limitato ad un motociclo del tipo scooter. In the present description, in the previously described embodiment of the present invention, the motorcycle 10 is not limited to a motorcycle of the scooter type.

Inoltre, la sospensione posteriore 53 può essere destinata alla sospensione del gruppo oscillante 16. Furthermore, the rear suspension 53 can be intended for the suspension of the oscillating unit 16.

La presente invenzione introduce i seguenti effetti mediante la struttura precedentemente descritta. The present invention introduces the following effects by means of the previously described structure.

Mediante l'invenzione definita nella rivendicazione 1, rispetto alla marmitta ed alla pinza, la marmitta di dimensione relativamente grande è fatta passare sul lato esterno del braccio oscillante, e la piccola pinza è disposta nella parte inferiore del braccio oscillante. Come risultato, la distanza tra la marmitta che costituisce una sorgente di calore e la pinza diventa elevata, e l'influenza del calore dalla marmitta alla pinza può essere ridotta nella massima misura. Inoltre, la pinza non interferisce con la marmitta, e lo spazio di montaggio per la pinza può essere assicurato più facilmente. By means of the invention defined in claim 1, with respect to the muffler and the caliper, the muffler of relatively large size is passed on the outer side of the swinging arm, and the small caliper is disposed in the lower part of the swinging arm. As a result, the distance between the muffler which constitutes a heat source and the caliper becomes large, and the influence of the heat from the muffler to the caliper can be reduced to the maximum extent. In addition, the caliper does not interfere with the muffler, and the mounting space for the caliper can be secured more easily.

Inoltre, poiché la grande marmitta può essere avvicinata al centro del veicolo, l'angolo di inclinazione trasversale del motociclo può essere fissato ad un valore elevato. Furthermore, since the large muffler can be brought closer to the center of the vehicle, the transverse lean angle of the motorcycle can be set at a high value.

Claims

CLAIM Motorcycle constructed so that a swinging assembly of the integrated motion transmission mechanism to the rear wheel type is pivotally mounted on a vehicle frame, with the swinging assembly extending rearward, a swinging arm extends rearward from an intermediate point in the longitudinal direction of the swinging unit, a rear wheel is supported between a rear part of the swinging unit and a rear part of the swinging arm, and a caliper of a rear hydraulic disc brake is mounted on the swinging arm, in which a muffler engine exhaust is made to pass on the external side of the aforesaid oscillating arm, and the aforesaid gripper is arranged in the lower part of the oscillating arm.