ITRN20120044A1 - EQUIPMENT FOR TURNING A SPARTINEVE BLADE OF MOTORIZED MEANS - Google Patents

EQUIPMENT FOR TURNING A SPARTINEVE BLADE OF MOTORIZED MEANS Download PDF

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Glauco Zavoli
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    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01HSTREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H5/00Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
    • E01H5/04Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material
    • E01H5/06Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades
    • E01H5/061Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades by scraper blades

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Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

“APPARECCHIATURA PER RUOTARE UNA LAMA SPARTINEVE DI MEZZI MOTORIZZATI†⠀ œEQUIPMENT TO ROTATE A SNOW BLADE OF MOTORIZED VEHICLESâ €

TESTO DELLA DESCRIZIONE TEXT OF THE DESCRIPTION

Il presente trovato si riferisce ad un’apparecchiatura per ruotare una lama spartineve di mezzi motorizzati. The present invention refers to an apparatus for rotating a snowplough blade of motorized vehicles.

L’utilizzazione di attrezzature per la rimozione della neve accumulata al suolo à ̈ estremamente diffusa in tutte le zone in cui sono abituali tali precipitazioni; a seconda della latitudine, delle condizioni ambientali, del grado di sviluppo dei traffici e delle attività che caratterizzano le località interessate, sono estremamente varie le metodologie e le attrezzature che vengono messe in campo, perlopiù da enti addetti a servizi pubblici, ma anche da soggetti privati, per risolvere le problematiche che le precipitazioni nevose possono determinare. The use of equipment for the removal of snow accumulated on the ground is extremely widespread in all areas where such precipitations are common; depending on the latitude, the environmental conditions, the degree of development of the traffic and the activities that characterize the localities concerned, the methodologies and equipment that are put in place are extremely varied, mostly by bodies involved in public services, but also by subjects private individuals, to solve the problems that snowfall can cause.

In genere si utilizzano, per le situazioni più gravi e complesse, macchinari di estrema specificità ed efficienza, quali ad esempio i moderni sistemi a turbina; in casi più normali, si ricorre invece ad attrezzature per lavori stradali di uso più generale e tradizionale, corredate da strumenti ed attrezzi più specifici che le rendono idonee alla rimozione della neve; à ̈ il caso, in particolare, di autocarri e trattori a cui vengono applicate lame spartineve di specifica concezione, ma anche di escavatori e ruspe multifunzione, che utilizzano benne e lame di tipo universale, prevalentemente concepite ed impiegate nel settore del movimento terra. In general, extremely specific and efficient machinery is used for the most serious and complex situations, such as modern turbine systems; in more normal cases, more general and traditional road works equipment is used, equipped with more specific tools and tools that make them suitable for snow removal; This is the case, in particular, of trucks and tractors to which snowploughs of specific conception are applied, but also of excavators and multifunction bulldozers, which use universal buckets and blades, mainly conceived and used in the earthmoving sector.

Una particolarità che in genere devono possedere le lame spartineve, qualunque sia il mezzo motorizzato su cui vengono impiegate, à ̈ costituita dalla possibilità di ruotare lateralmente di un certo angolo rispetto alla direzione di avanzamento del mezzo; tale funzione infatti consente di spostare ai lati del mezzo la neve, senza che questa divenga un ostacolo alla prosecuzione della marcia del veicolo, quindi in condizioni ideali per lo sgombero della neve dalle strade. A peculiarity that snowplough blades generally have to possess, whatever the motorized vehicle on which they are used, is the possibility to rotate laterally by a certain angle with respect to the direction of advancement of the vehicle; this function in fact allows the snow to be moved to the sides of the vehicle, without this becoming an obstacle to the continuation of the vehicle, therefore in ideal conditions for clearing the snow from the roads.

Nel caso invece si debbano liberare spazi ristretti e confinati, quindi con una certa difficoltà di manovra del mezzo, risulta favorevole poter rimuovere la neve ed il ghiaccio anche con il dorso della lama; in tal modo si possono compiere con il mezzo movimenti avanti-indietro, limitando al massimo le manovre di inversione. Tale tipo di lavorazione risulta però estremamente difficoltosa ed insoddisfacente nei risultati, in quanto le lame attualmente diffuse possiedono posteriormente un profilo convesso, non idoneo per la raccolta ed il trascinamento della neve; inoltre, la parte inferiore della lama non assicura la necessaria aderenza al suolo durante l’arretramento del mezzo. If, on the other hand, narrow and confined spaces have to be freed, therefore with a certain difficulty in maneuvering the vehicle, it is favorable to be able to remove snow and ice even with the back of the blade; in this way it is possible to carry out forward-backward movements with the vehicle, limiting the inversion maneuvers as much as possible. However, this type of processing is extremely difficult and unsatisfactory in terms of results, since the blades currently used have a convex profile on the back, unsuitable for collecting and dragging snow; moreover, the lower part of the blade does not ensure the necessary adherence to the ground when the vehicle is retracted.

Nella tecnica nota, sono normalmente diffuse lame spartineve che possono essere inclinate lateralmente rispetto alla direzione di avanzamento per angoli massimi di circa 30°, mentre l'installazione a rovescio della lama può essere attuata esclusivamente mediante operazioni manuali di smontaggio e rimontaggio lunghe e laboriose non certamente adottabili per manovre ripetute frequentemente quali quelle sopra illustrate. In the known art, snowplough blades are normally used which can be inclined laterally with respect to the direction of advancement for maximum angles of about 30 °, while the reverse installation of the blade can only be carried out by means of long and laborious manual disassembly and reassembly operations. certainly adoptable for frequently repeated maneuvers such as those illustrated above.

Lo scopo del presente trovato à ̈ pertanto quello di eliminare gli inconvenienti sopra menzionati. The object of the present invention is therefore to eliminate the aforementioned drawbacks.

Il trovato, quale esso à ̈ caratterizzato dalle rivendicazioni, raggiunge lo scopo mediante l’impiego di due pistoni idraulici, che intervengono alternativamente in modo automatico per non interferire tra loro, in grado di ruotare la lama spartineve di almeno 180 gradi. The invention, as it is characterized by the claims, achieves the object by using two hydraulic pistons, which alternately intervene automatically so as not to interfere with each other, capable of rotating the snowplough blade by at least 180 degrees.

Il principale vantaggio ottenuto mediante il presente trovato consiste essenzialmente nel fatto che l’operatore può procedere all'inversione della lama spartineve mediante semplici comandi idraulici impartiti a bordo del mezzo motorizzato, senza intervenire manualmente per complesse operazioni di smontaggio e rimontaggio della lama stessa. The main advantage obtained by means of the present invention essentially consists in the fact that the operator can reverse the snowplough blade by means of simple hydraulic commands given on board the motorized vehicle, without manually intervening for complex disassembly and reassembly of the blade itself.

Inoltre, la rapidità con cui può essere attuata l'inversione della lama rende fattibile e redditizia la metodologia che prevede l'impiego alternato della lama in posizioni diritta e rovescia, consentendo miglioramenti qualitativi e produttivi del lavoro svolto dal mezzo. Furthermore, the speed with which the blade inversion can be implemented makes the methodology feasible and profitable, which provides for the alternating use of the blade in straight and reverse positions, allowing qualitative and productive improvements of the work done by the vehicle.

Ulteriori vantaggi e caratteristiche del trovato saranno maggiormente evidenti nella descrizione dettagliata che segue, fatta con riferimento ai disegni allegati, che ne rappresentano un esempio non limitativo di esecuzione, in cui: Further advantages and characteristics of the invention will be more evident in the detailed description that follows, made with reference to the attached drawings, which represent a non-limiting example of execution, in which:

- le figure 1, 2, 3, 4 illustrano il trovato secondo una vista dall’alto schematica, in una successione di posizioni operative; - la figura 5 illustra uno schema operativo del trovato; Figures 1, 2, 3, 4 illustrate the invention according to a schematic top view, in a succession of operating positions; Figure 5 illustrates an operational diagram of the invention;

- le figure 6 e 7 illustrano particolari del trovato secondo una vista frontale parzialmente in sezione, con alcune parti asportate per meglio evidenziarne altre; Figures 6 and 7 show details of the invention according to a partially sectioned front view, with some parts removed to better highlight others;

- le figure 8 e 9 illustrano i particolari di cui alle figure 6 e 7 secondo una vista dall’alto parzialmente in sezione; - figures 8 and 9 show the details of figures 6 and 7 according to a partially sectioned top view;

- la figura 10 illustra schematicamente una soluzione alternativa di alcuni particolari del trovato. Figure 10 schematically illustrates an alternative solution of some details of the invention.

Come si può osservare dalle figure, il presente trovato concerne un’apparecchiatura per ruotare una lama spartineve di mezzi motorizzati vincolata girevolmente, in corrispondenza di un fulcro (1a), ad un supporto (2) solidale al mezzo (4). Tale apparecchiatura (20) comprende un primo pistone (5) idraulico a doppio effetto, associato rispettivamente al supporto (2) ed alla lama (1) spartineve, idoneo a far ruotare la lama (1) fino ad una posizione limite, in cui l'asse del pistone (5) perviene in prossimità del fulcro (1a), senza la possibilità di far proseguire la rotazione della lama (1). As can be seen from the figures, the present invention relates to an apparatus for rotating a snowplough blade of motorized vehicles rotatably constrained, at a fulcrum (1a), to a support (2) integral with the means (4). This apparatus (20) comprises a first double-acting hydraulic piston (5), associated respectively with the support (2) and with the snowplow blade (1), suitable for rotating the blade (1) up to a limit position, in which the The axis of the piston (5) reaches the fulcrum (1a), without the possibility of continuing the rotation of the blade (1).

L’apparecchiatura (20) comprende inoltre un secondo pistone (6) idraulico a doppio effetto, associato anch’esso al supporto (2) ed alla lama (1), in un punto (1b) eccentrico rispetto al fulcro (1a), che à ̈ in grado di imprimere alla lama (1) una rotazione ulteriore, nello stesso verso, oltre la posizione limite raggiunta a seguito dell’azione del primo pistone (5). The equipment (20) also includes a second double-acting hydraulic piston (6), also associated with the support (2) and the blade (1), at a point (1b) that is eccentric with respect to the fulcrum (1a) , which is able to give the blade (1) a further rotation, in the same direction, beyond the limit position reached following the action of the first piston (5).

Conclusasi l’azione del secondo pistone (6) prima di raggiungere l’allineamento del proprio asse con il fulcro (1a), il primo pistone (5) à ̈ in grado nuovamente di attuare la spinta per far proseguire ancora la rotazione della lama (1) nello stesso senso, fino a raggiungere una rotazione complessiva che può anche essere superiore ad un angolo di 180°. Tale successione di fasi della rotazione complessiva à ̈ illustrata nelle figure da 1 a 4; dalle stesse figure sono ovviamente deducibili le fasi di una possibile rotazione inversa, che determina il ritorno della lama (1) nella posizione iniziale di figura 1. Having concluded the action of the second piston (6) before reaching the alignment of its axis with the fulcrum (1a), the first piston (5) is able to actuate the thrust again to continue the rotation of the blade (1) in the same direction, until reaching an overall rotation that can also be greater than an angle of 180 °. This succession of phases of the overall rotation is illustrated in Figures 1 to 4; from the same figures the phases of a possible reverse rotation can obviously be deduced, which determines the return of the blade (1) to the initial position of figure 1.

L’apparecchiatura (20) comprende inoltre mezzi di inattivazione (10), in grado di rendere inattivo uno dei due pistoni (5; 6) in corrispondenza dell’attivazione dell’altro pistone (6; 5), in modo da evitare azioni contrastanti tra i due pistoni (5, 6) durante la rotazione. I due pistoni (5, 6) sono normalmente provvisti di distributori (5a, 6a) idraulici di comando, mentre i mezzi di inattivazione (10) comprendono almeno due dispositivi (5b, 6b) di by-pass idraulico, uno per pistone, e mezzi di azionamento (11, 11’; 40), idonei a controllare la messa in funzione sia dei distributori (5a; 6a) idraulici di comando dei pistoni (5, 6), sia dei dispositivi (6b, 5b) di by-pass idraulico. The apparatus (20) also comprises inactivation means (10), capable of making one of the two pistons (5; 6) inactive in correspondence with the activation of the other piston (6; 5), so as to avoid conflicting actions between the two pistons (5, 6) during rotation. The two pistons (5, 6) are normally provided with hydraulic control distributors (5a, 6a), while the inactivation means (10) comprise at least two hydraulic by-pass devices (5b, 6b), one for each piston, and actuation means (11, 11â € ™; 40), suitable for controlling the start-up of both the hydraulic distributors (5a; 6a) for controlling the pistons (5, 6), and the by-pass devices (6b, 5b) hydraulic pass.

I mezzi di azionamento (11, 11’; 40) possono essere realizzati in numerosi modi equivalenti, anche secondo il tipo di attuatore utilizzato per i distributori (5a, 6a) ed i dispositivi (5b, 6b) di by-pass. The actuation means (11, 11â € ™; 40) can be made in numerous equivalent ways, also according to the type of actuator used for the distributors (5a, 6a) and the by-pass devices (5b, 6b).

Nel caso in cui i distributori (5a, 6a) ed i dispositivi (5b, 6b) di bypass siano provvisti di attuatori (54a, 64a; 54b, 64b) elettromeccanici, come à ̈ stato schematicamente rappresentato in figura 10, i mezzi di azionamento (40) comprendono un dispositivo elettronico (41), atto a regolare la sequenza di funzionamento dei distributori (5a, 6a) idraulici e dei dispositivi (5b, 6b) di by-pass, e mezzi di comando (42) del dispositivo elettronico (41). Il dispositivo elettronico (41) comprende almeno un microprocessore (43), mentre i mezzi di comando (42) comprendono almeno un attuatore elettrico (44) a posizioni multiple. If the distributors (5a, 6a) and the bypass devices (5b, 6b) are equipped with electromechanical actuators (54a, 64a; 54b, 64b), as schematically represented in figure 10, the actuation means (40) comprise an electronic device (41), adapted to regulate the operating sequence of the hydraulic distributors (5a, 6a) and of the by-pass devices (5b, 6b), and control means (42) of the electronic device ( 41). The electronic device (41) comprises at least one microprocessor (43), while the control means (42) comprise at least one electric actuator (44) with multiple positions.

Se invece, come à ̈ stato rappresentato nelle figure da 5 a 8, i distributori (5a, 6a) sono provvisti di comandi a leva (51a, 61a), ed i dispositivi (5b, 6b) di by-pass comprendono ciascuno un circuito idraulico (52b; 62b), connesso ad un corrispondente pistone (5; 6), ed una saracinesca idraulica (53b; 63b), provvista anch’essa di un comando a leva (51b; 61b), atta a consentire ed impedire il movimento del fluido lungo il circuito (52b; 62b), allora i mezzi di azionamento (11, 11’) comprendono almeno un pomello (30, 30’) di comando manuale ed almeno una corrispondente barra (3; 3’) ad esso solidale, provvista di mezzi di interferenza (3a; 3a’), atti a determinare l’attivazione di un pistone (5; 6) e l’inattivazione dell’altro (6; 5). Nell’esempio rappresentato nelle figure, i mezzi di interferenza (3a; 3a’) comprendono fori (31a, 32a; 31a’, 32a’) passanti, atti ad alloggiare i comandi (51a, 51b; 61a, 61b), in modo che uno spostamento dei fori provochi l’attivazione dei comandi (51a, 61b; 51b, 61a). In questo caso, i fori (32a, 32a’) di alloggiamento dei comandi a leva (51b, 61b) dei dispositivi (5b, 6b) di by-pass presentano diametro inferiore rispetto ai fori (31a, 31a’) di alloggiamento dei comandi (51a, 61a) dei distributori (5a, 6a), in modo da anticipare l’inattivazione di un pistone (6; 5) rispetto alla attivazione dell’altro (5; 6), agendo prima sui dispositivi (6b, 5b) di by-pass che sui distributori (5a, 6a). If, on the other hand, as shown in figures 5 to 8, the distributors (5a, 6a) are equipped with lever controls (51a, 61a), and the by-pass devices (5b, 6b) each comprise a circuit hydraulic (52b; 62b), connected to a corresponding piston (5; 6), and a hydraulic gate (53b; 63b), also equipped with a lever control (51b; 61b), designed to allow and prevent the movement of the fluid along the circuit (52b; 62b), then the actuation means (11, 11â € ™) comprise at least one manual control knob (30, 30â € ™) and at least one corresponding bar (3; 3â € ™) integral with it, equipped with interference means (3a; 3aâ € ™), suitable for determining the activation of one piston (5; 6) and the inactivation of the other (6; 5). In the example shown in the figures, the interference means (3a; 3a ') include through holes (31a, 32a; 31a', 32a '), suitable for housing the controls (51a, 51b; 61a, 61b) , so that a displacement of the holes causes the activation of the commands (51a, 61b; 51b, 61a). In this case, the holes (32a, 32aâ € ™) for housing the lever controls (51b, 61b) of the by-pass devices (5b, 6b) have a smaller diameter than the housing holes (31a, 31aâ € ™) of the controls (51a, 61a) of the distributors (5a, 6a), in order to anticipate the inactivation of one piston (6; 5) with respect to the activation of the other (5; 6), acting first on the devices (6b , 5b) of the by-pass and on the distributors (5a, 6a).

Claims (9)

RIVENDICAZIONI 1. Apparecchiatura per ruotare una lama spartineve di mezzi motorizzati, la lama (1) essendo vincolata girevolmente, in corrispondenza di un fulcro (1a), ad un supporto (2) solidale al mezzo (4) e l’ apparecchiatura (20) comprendendo un primo pistone (5) idraulico a doppio effetto, associato al supporto (2) ed alla lama (1) spartineve, atto a far ruotare la lama (1) spartineve fino ad una posizione limite, detta apparecchiatura essendo caratterizzata dal fatto di comprendere un secondo pistone (6) idraulico a doppio effetto, associato al supporto (2) ed alla lama (1) in un punto (1b) eccentrico rispetto al fulcro (1a), atto ad imprimere alla lama (1) una rotazione ulteriore oltre la posizione limite, e mezzi di inattivazione (10), atti a rendere inattivo un pistone (5; 6) in corrispondenza della attivazione dell’altro pistone (6; 5), in modo da evitare azioni contrastanti tra gli stessi pistoni (5, 6). CLAIMS 1. Apparatus for rotating a snowplough blade of motorized vehicles, the blade (1) being rotatably constrained, at a fulcrum (1a), to a support (2) integral with the vehicle (4) and the apparatus (20) comprising a first double-acting hydraulic piston (5), associated with the support (2) and with the snowplow blade (1), able to rotate the snowplow blade (1) up to a limit position, said apparatus being characterized in that it comprises a second double-acting hydraulic piston (6), associated with the support (2) and the blade (1) in a point (1b) eccentric with respect to the fulcrum (1a), able to give the blade (1) a further rotation beyond the limit position, and inactivation means (10), designed to make one piston (5; 6) inactive in correspondence with the activation of the other piston (6; 5), so as to avoid conflicting actions between the same pistons (5, 6). 2. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 1, in cui i pistoni (5, 6) dispongono di rispettivi distributori (5a, 6a) idraulici, caratterizzata dal fatto che i mezzi di inattivazione (10) comprendono almeno due dispositivi (5b, 6b) di by-pass idraulico, e mezzi di azionamento (11, 11’; 40) dei distributori (5a, 6a) e dei dispositivi (6b, 5b) di by-pass idraulico. 2. Apparatus according to claim 1, wherein the pistons (5, 6) have respective hydraulic distributors (5a, 6a), characterized in that the inactivation means (10) comprise at least two bypass devices (5b, 6b) -hydraulic pass, and means for activating (11, 11â € ™; 40) of the distributors (5a, 6a) and of the devices (6b, 5b) of the hydraulic by-pass. 3. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 2, in cui i distributori (5a, 6a) sono provvisti di comandi a leva (51a, 61a), caratterizzata dal fatto che un dispositivo (5b; 6b) di by-pass comprende un circuito idraulico (52b; 62b), connesso ad un pistone (5; 6) ed una saracinesca idraulica (53b; 63b), provvista di un comando a leva (51b; 61b), atta a consentire ed impedire il movimento del fluido lungo il circuito (52b; 62b). 3. Apparatus according to claim 2, in which the distributors (5a, 6a) are provided with lever controls (51a, 61a), characterized in that a by-pass device (5b; 6b) comprises a hydraulic circuit (52b ; 62b), connected to a piston (5; 6) and a hydraulic gate (53b; 63b), provided with a lever control (51b; 61b), able to allow and prevent the movement of the fluid along the circuit (52b; 62b). 4. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 2 o 3, caratterizzata dal fatto che i mezzi di azionamento (11; 11’) comprendono almeno un pomello (30; 30’) di comando manuale ed una barra (3; 3’) ad esso solidale, provvista di mezzi di interferenza (3a; 3a’), atti a determinare l’attivazione di un pistone (5; 6) e la inattivazione dell’altro (6; 5). 4. Apparatus according to claim 2 or 3, characterized in that the actuation means (11; 11 ') comprise at least one manual control knob (30; 30') and a bar (3; 3 ') to it is integral, equipped with interference means (3a; 3aâ € ™), suitable for determining the activation of one piston (5; 6) and the inactivation of the other (6; 5). 5. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 4, caratterizzata dal fatto che i mezzi di interferenza (3a; 3a’) comprendono fori (31a, 32a; 31a’, 32a’) passanti, atti ad alloggiare i comandi (51a, 51b; 61a, 61b), in modo che uno spostamento dei fori provochi l’attivazione dei comandi (51a, 61b; 51b, 61a ). 5. Apparatus according to claim 4, characterized in that the interference means (3a; 3aâ € ™) comprise through holes (31a, 32a; 31aâ € ™, 32aâ € ™), suitable for housing the controls (51a, 51b; 61a, 61b), so that a displacement of the holes causes the activation of the commands (51a, 61b; 51b, 61a). 6. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 5, caratterizzata dal fatto che i fori (32a, 32a’) di alloggiamento dei comandi a leva (51b, 61b) dei dispositivi (5b, 6b) di by-pass presentano diametro inferiore rispetto ai fori (31a, 31a’) di alloggiamento dei comandi (51a, 61a) dei distributori (5a, 6a), in modo da anticipare l’inattivazione di un pistone (6; 5) rispetto alla attivazione dell’altro (5; 6). 6. Apparatus according to claim 5, characterized in that the holes (32a, 32aâ € ™) for housing the lever controls (51b, 61b) of the by-pass devices (5b, 6b) have a smaller diameter than the holes ( 31a, 31aâ € ™) housing the controls (51a, 61a) of the distributors (5a, 6a), so as to anticipate the inactivation of one piston (6; 5) with respect to the activation of the other (5; 6 ). 7. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 2, in cui i distributori (5a, 6a) ed i dispositivi (5b, 6b) di by-pass sono provvisti di attuatori (54a, 64a; 54b, 64b) elettromeccanici, caratterizzata dal fatto che i mezzi di azionamento (40) comprendono un dispositivo elettronico (41), atto a regolare la sequenza di funzionamento dei distributori (5a, 6a) idraulici e dei dispositivi (5b, 6b) di by-pass, e mezzi di comando (42) del dispositivo elettronico (41). 7. Apparatus according to claim 2, in which the distributors (5a, 6a) and the by-pass devices (5b, 6b) are provided with electromechanical actuators (54a, 64a; 54b, 64b), characterized in that the means actuators (40) comprise an electronic device (41), adapted to regulate the sequence of operation of the hydraulic distributors (5a, 6a) and of the by-pass devices (5b, 6b), and control means (42) of the device electronic (41). 8. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 7, caratterizzata dal fatto che il dispositivo elettronico (41) comprende almeno un microprocessore (43). 8. Apparatus according to claim 7, characterized in that the electronic device (41) comprises at least one microprocessor (43). 9. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 7, caratterizzata dal fatto che i mezzi di comando (42) comprendono almeno un attuatore elettrico (44) a posizioni multiple.9. Apparatus according to claim 7, characterized in that the control means (42) comprise at least one electric actuator (44) with multiple positions.
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