ITRM20120140A1

ITRM20120140A1 - GROUP FOR LOADING SOLID POLLUTED MATERIALS ON SHIPS

Info

Publication number: ITRM20120140A1
Application number: IT000140A
Authority: IT
Inventors: Emilia Fiorani
Original assignee: Treerre Recupero Riciclaggio Riutil Izzo S P A
Priority date: 2012-04-04
Filing date: 2012-04-04
Publication date: 2013-10-05

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

del brevetto per invenzione industriale dal titolo: of the patent for industrial invention entitled:

"GRUPPO PER IL CARICO DI MATERIALE SOLIDO SFUSO SU NAVI" "GROUP FOR LOADING BULK SOLID MATERIALS ON SHIPS"

La presente invenzione è relativa ad un gruppo per il carico di materiale solido sfuso su navi. The present invention relates to a unit for loading loose solid material onto ships.

In particolare, la presente invenzione è relativa al carico su navi di rifiuti solidi allo stato sfuso, a cui la descrizione farà esplicito riferimento senza per questo perdere in generalità. In particular, the present invention relates to the loading on ships of bulk solid waste, to which the description will make explicit reference without thereby losing generality.

Generalmente, il trasporto di materiale solido via mare prevede che lo stesso venga organizzato in imballaggi i quali mediante delle gru di carico vengono movimentati dalla banchina alla nave e viceversa. Generally, the transport of solid material by sea requires that it is organized in packaging which by means of loading cranes are moved from the quay to the ship and vice versa.

Una tale procedura, mentre assicura una efficiente organizzazione delle manovre di carico e scarico, al tempo stesso, comporta necessariamente delle problematiche in termini di tempo e di manodopera relative alla fase di imballaggio. While such a procedure ensures efficient organization of loading and unloading operations, at the same time, it necessarily involves problems in terms of time and manpower relating to the packaging phase.

Ovviamente, tali problematiche sono ancora più sentite qualora il materiale da trasportare consista in una grande quantità di materiale solido sfuso. Obviously, these problems are even more acute if the material to be transported consists of a large quantity of loose solid material.

Una soluzione per evitare le operazioni di imballaggio è quella di riversare sulla banchina il materiale solido sfuso e successivamente di caricarlo all'interno della nave mediante l'azione di una o più benne mordenti. Ovviamente, tale soluzione non è praticabile qualora il materiale per sua natura richieda di essere opportunamente confinato. Un esempio di tale tipologia di materiale è costituito dai rifiuti. A solution to avoid packing operations is to dump the bulk solid material on the quay and then load it inside the ship by the action of one or more clamshells. Obviously, this solution is not practicable if the material by its nature requires to be suitably confined. An example of this type of material is waste.

Scopo della presente invenzione è la realizzazione di un gruppo per il carico di materiale solido sfuso su navi, le cui caratteristiche siano tali da permettere il caricamento del materiale senza per questo ricorrere all'imballaggio o all'utilizzo di benne mordenti. The purpose of the present invention is to provide a unit for loading loose solid material onto ships, the characteristics of which are such as to allow the material to be loaded without resorting to packaging or the use of clamshells.

Oggetto della presente invenzione è un gruppo per il carico di materiale solido sfuso su navi, le cui caratteristiche essenziali sono riportate nella rivendicazione 1, e le cui caratteristiche preferite e/o ausiliari sono riportate nelle rivendicazioni 2-6. The object of the present invention is a unit for loading loose solid material onto ships, the essential characteristics of which are reported in claim 1, and whose preferred and / or auxiliary characteristics are reported in claims 2-6.

Per una migliore comprensione dell'invenzione è riportata di seguito una forma di realizzazione a puro titolo illustrativo e non limitativo con l'ausilio della figura del disegno annesso, la quale è una vista prospettica dall'alto di una coppia di elementi del gruppo per il carico di materiale solido sfuso su navi oggetto della presente invenzione. For a better understanding of the invention, an embodiment is given below for illustrative and non-limiting purposes with the aid of the figure of the attached drawing, which is a perspective view from above of a pair of elements of the assembly for the loading of bulk solid material on ships object of the present invention.

Il gruppo della presente invenzione comprende un contenitore di trasbordo 1 atto ad essere riempito di materiale solido sfuso da svuotare all'interno della stiva di una nave mediante ribaltamento e successivamente descritto in dettaglio, una vasca di contenimento 2 disposta sotto il contenitore di trasbordo 1 allo scopo di raccogliere il materiale solido sfuso che inavvertitamente non è entrato nel contenitore di trasbordo 1 stesso (ad esempio in fase di riempimento del contenitore di trasbordo 2), dei mezzi di movimentazione/ribaltamento del contenitore di trasbordo 1, dei mezzi di pulitura atti a pulire almeno le ruote degli automezzi utilizzati per caricare il contenitore di trasbordo 1 e uno o più teloni realizzati in materiale impermeabile e resistente alla trazione e alla lacerazione ed atti a costituire un percorso obbligato tra il contenitore di trasbordo l e i mezzi di pulitura, teloni posizionati tra la murata della nave e la banchina atti a impedire lo sversamento accidentale di materiale nel tratto di mare tra la murata della nave e la banchina stessa. The unit of the present invention comprises a transshipment container 1 adapted to be filled with bulk solid material to be emptied inside the hold of a ship by overturning and subsequently described in detail, a containment tank 2 arranged under the transshipment container 1 at the purpose of collecting the bulk solid material that inadvertently did not enter the transhipment container 1 itself (for example when filling the transhipment container 2), of the handling / overturning means of the transhipment container 1, of the cleaning means suitable for clean at least the wheels of the vehicles used to load the transshipment container 1 and one or more tarpaulins made of waterproof material resistant to traction and tearing and designed to constitute an obligatory path between the transshipment container l and the cleaning means, tarpaulins positioned between the ship's side and the quay to prevent accidental spillage and of material in the stretch of sea between the ship's side and the quay itself.

Per una corretta valutazione dei componenti del gruppo oggetto della presente invenzione va sottolineato come il materiale solido sfuso sia composto da rifiuti e che quindi devono essere soddisfatte tutte le necessarie esigenze di carattere ambientale. For a correct evaluation of the components of the group object of the present invention it should be emphasized that the bulk solid material is composed of waste and that therefore all the necessary environmental requirements must be satisfied.

Gli automezzi dotati di cassone ribaltabile una volta scaricato il materiale solido sfuso all'interno del contenitore di trasbordo 1, percorrono un tragitto delimitato dai teloni per raggiungere i mezzi di pulitura dove vengono lavate le ruote per eliminare qualsiasi residuo di materiale accumulato sotto le ruote. Once the loose solid material has been unloaded inside the transhipment container 1, the vehicles equipped with a tipper body travel along a path delimited by the tarpaulins to reach the cleaning means where the wheels are washed to eliminate any residual material accumulated under the wheels.

In figura viene indicato nel suo complesso con 1 il contenitore di trasbordo atto a ricevere un materiale solido sfuso da scaricare all'interno di una nave mediante ribaltamento. In the figure 1 indicates as a whole the transhipment container suitable for receiving a solid bulk material to be unloaded inside a ship by overturning.

Il contenitore di trasbordo 1 è realizzato in ferro e comprende una parete di fondo 3 di forma rettangolare, su cui viene riversato il materiale solido sfuso, ed una parete di contenimento 4 estendentesi ortogonalmente da tre dei quattro lati della parete di fondo 3. In particolare, la parete di contenimento 4 comprende due pareti laterali 5 e una parete posteriore 6. In altre parole, il contenitore di trasbordo 1 presenta una apertura frontale 7 priva di parete di contenimento 4 e da dove viene scaricato il materiale come verrà di seguito descritto. The transshipment container 1 is made of iron and comprises a bottom wall 3 of rectangular shape, onto which the bulk solid material is poured, and a containment wall 4 extending orthogonally from three of the four sides of the bottom wall 3. In particular , the containment wall 4 comprises two side walls 5 and a rear wall 6. In other words, the transhipment container 1 has a front opening 7 without a containment wall 4 and from where the material is discharged as will be described below.

Come illustrato in figura, ciascuna delle pareti laterali 5 hanno una porzione anteriore 5a più bassa e una porzione posteriore 5b più alta che si raccorda con la parete posteriore 6 della medesima altezza. As illustrated in the figure, each of the side walls 5 have a lower front portion 5a and a higher rear portion 5b which connects with the rear wall 6 of the same height.

Il contenitore di trasbordo 1 comprende degli elementi di aggancio frontale 8, consistenti in delle porzioni tubolari estendentisi verso l'esterno dalle due porzioni anteriori 5a delle pareti laterali 5 con una inclinazione di 45° verso il basso, e degli elementi di aggancio posteriore 9 fissati esternamente sulle due porzioni posteriori 5b delle pareti laterali 5. In figura sono visibili solamente gli elementi di aggancio frontale 8 e gli elementi di aggancio posteriore 9 della parete 5 la cui superficie esterna è a vista. The transshipment container 1 comprises front hooking elements 8, consisting of tubular portions extending outward from the two front portions 5a of the side walls 5 with a downward inclination of 45 °, and rear hooking elements 9 fixed externally on the two rear portions 5b of the side walls 5. In the figure only the front attachment elements 8 and the rear attachment elements 9 of the wall 5 whose external surface is visible are visible.

In uso, il contenitore di trasbordo 1 viene agganciato da una gru quale mezzo di movimentazione/ribaltamento mediante due ganci che impegnano gli elementi di aggancio posteriore 9 e due imbracature che impegnano gli elementi di aggancio frontale 8. In questo modo, il contenitore di trasbordo 1 viene sollevato dalla banchina e appoggiato sulla stiva della nave. Una volta che il contenitore di trasbordo 1 è poggiato sulla nave, le imbracature che impegnano gli elementi di aggancio frontale 8 perdono tensione e vi si sfilano a causa della inclinazione delle porzioni tubolari. Una volta che le imbracature si sono sfilate, la gru si solleverà nuovamente e poiché è rimasta agganciata al contenitore di trasbordo 1 mediante i soli elementi di aggancio posteriore 9, provocherà il ribaltamento del contenitore di trasbordo 1 stesso e la fuoriuscita del materiale solido sfuso attraverso l'apertura frontale 7 ed il suo riversamento nella stiva della nave. In use, the transhipment container 1 is hooked by a crane as a means of handling / tipping by means of two hooks which engage the rear hooking elements 9 and two slings which engage the front hooking elements 8. In this way, the transshipment container 1 is lifted from the quay and placed on the ship's hold. Once the transshipment container 1 rests on the ship, the slings which engage the front hooking elements 8 lose tension and slide off due to the inclination of the tubular portions. Once the slings have been removed, the crane will lift again and since it has remained hooked to the transhipment container 1 by means of the rear hooking elements 9 only, it will cause the transhipment container 1 to overturn and the solid bulk material to escape through the front opening 7 and its pouring into the hold of the ship.

Come illustrato in figura, il gruppo 1 oggetto della presente invenzione comprende la vasca di contenimento 2 disposta sulla banchina sotto il contenitore di trasbordo 1. Come sopra anticipato, la vasca di contenimento 2 ha lo scopo di raccogliere il materiale solido sfuso che durante il riempimento del contenitore di trasbordo 1 può eventualmente fuoriuscire. As shown in the figure, the group 1 object of the present invention comprises the containment tank 2 arranged on the quay under the transhipment container 1. As anticipated above, the containment tank 2 has the purpose of collecting the loose solid material which during filling of the transhipment container 1 may possibly overflow.

A tale riguardo, va specificato che le dimensioni del contenitore di trasbordo 1 sono preferibilmente tali da permettere ad un automezzo di attraversare l'apertura 7 con la sua part e posteriore per poter disporre la stessa sopra la parete di fondo 3, e scaricare il materiale solido sfuso all'interno del contenitore di trasbordo 1 evitando al massimo le fuoriuscite di materiale. In this regard, it should be specified that the dimensions of the transhipment container 1 are preferably such as to allow a vehicle to pass through the opening 7 with its rear part in order to be able to arrange the same above the bottom wall 3, and unload the material. bulk solid inside the transhipment container 1 avoiding as much material spillage.

Il gruppo oggetto della presente invenzione consente di realizzare in tempi ridotti e con la garanzia dei requisiti ambientali, il carico di grosse quantità di materiale solido sfuso nella stiva di una nave. The unit object of the present invention allows to carry out the loading of large quantities of bulk solid material in the hold of a ship in a short time and with the guarantee of environmental requirements.

Infatti, il gruppo oggetto della presente invenzione, grazie alla presenza del contenitore di trasbordo capace d essere svuotato per ribaltamento, realizza il carico senza necessitare di alcun tipo di imballaggio e senza per questo compromettere 1'igiene della banchina da cui avviene il carico. In fact, the unit object of the present invention, thanks to the presence of the transshipment container capable of being emptied by overturning, carries out the loading without requiring any type of packaging and without compromising the hygiene of the dock from which the loading takes place.

Claims

CLAIMS 1. Group for loading bulk solid material onto ships, characterized in that it comprises a transshipment container (1) suitable for receiving the solid bulk material from a means of transport and a handling / overturning means suitable for handling said container transshipment from the quay inside the ship and to empty it by overturning; said transshipment container (1) comprising a plurality of reversible coupling elements (8, 9) adapted to cooperate with said handling / emptying means to allow the displacement and overturning of the transshipment container (1) itself.

2. Group for loading loose solid material onto ships according to claim 1, characterized in that it comprises one or more tarpaulins made of waterproof material resistant to traction and tearing and cleaning means suitable for cleaning at least the wheels of the vehicles used to load the transhipment container (1).

3. Group for loading bulk solid material onto ships according to claim 1 or 2, characterized in that said transshipment container (1) comprises a bottom wall (3) of rectangular shape, onto which the solid bulk material is poured , and a containment wall (4) extending orthogonally from three of the four sides of the bottom wall (3); said containment wall (4) comprising two side walls (5) and a rear wall (6) and presenting a front opening (7) without a containment wall (4) and from where the material is discharged.

4. Group for loading loose solid material onto ships according to claim 3, characterized in that said reversible coupling elements comprise front coupling elements (8), consisting of tubular portions extending outwards from two portions front (5a) of the side walls (5) with a downward inclination, and of the rear hooking elements (9) fixed externally on two rear portions (5b) of the side walls (5).

5. Unit for loading bulk solid material on ships according to claim 5, characterized in that each of the side walls (5) have a lower front portion (5a) and a higher rear portion (5b) which connects with the rear wall (6) of the same height.

6. Unit for loading bulk solid material onto ships according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises a containment tank (2) arranged in use under the transhipment container (1) and suitable for collecting the bulk solid material which during the filling of the transhipment container (1) it leaks out.