ITRM20010144A1

ITRM20010144A1 - COMPRESSOR EQUIPPED WITH SILENCERS.

Info

Publication number: ITRM20010144A1
Application number: IT2001RM000144A
Authority: IT
Inventors: Hak-Joon Lee
Original assignee: Samsung Electronics Co Ltd
Priority date: 2000-12-11
Filing date: 2001-03-20
Publication date: 2002-09-20
Also published as: CN1358936A; JP2002202055A; KR20020045741A; US20020071774A1; ITRM20010144A0

Description

Descrizione dell’invenzione avente per titolo: Description of the invention entitled:

“COMPRESSORE MUNITO DI SILENZIATORI” "COMPRESSOR EQUIPPED WITH SILENCERS"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Settore della tecnica riguardante linvenzione Technical sector relating to the invention

La presente invenzione si riferisce in generale ai compressori utilizzati nei frigoriferi o simili, e più in particolare a un compressore presentante una pluralità di silenziatori di scarico per ridurre la pulsazione di pressione generata durante lo scarico del refrigerante. The present invention relates in general to compressors used in refrigerators or the like, and more particularly to a compressor having a plurality of exhaust silencers to reduce the pressure pulsation generated during refrigerant discharge.

Tecnica nota Known technique

In generale, un compressore costituisce un dispositivo che viene utilizzato per il ciclo di raffreddamento di un frigorifero o simili (durante il quale il refrigerante è soggetto ad un processo di compressione, ad un processo di condensazione, ad un processo di espansione, e ad un processo di evaporazione, in sequenza), e tale compressore comprime il refrigerante che si trova a bassa temperatura e a bassa pressione, ottenendo un refrigerante ad elevata temperatura e ad elevata pressione. Tale compressore, appartiene alla categoria dei compressori lineari o compressori a moto alternativo, a causa del suo movimento di funzionamento. In general, a compressor constitutes a device that is used for the cooling cycle of a refrigerator or the like (during which the refrigerant is subjected to a compression process, a condensation process, an expansion process, and a evaporation process, in sequence), and this compressor compresses the refrigerant which is at low temperature and low pressure, obtaining a high temperature and high pressure refrigerant. This compressor belongs to the category of linear compressors or reciprocating compressors, due to its operating movement.

Un compressore convenzionale alternativo comprende un contenitore a tenuta stagna che costituisce la parte esterna del compressore, un'unità di azionamento montata nel contenitore a tenuta stagna, per generare potenza, e un'unità di compressione per aspirare, comprimere, e scaricare il refrigerante per mezzo della potenza generata dall'unità di azionamento. A conventional reciprocating compressor comprises a sealed container that forms the exterior of the compressor, a drive unit mounted in the sealed container to generate power, and a compressor unit to suck, compress, and discharge the refrigerant to half of the power generated by the drive unit.

L'unità di azionamento è montata nella porzione superiore della parte interna del contenitore a tenuta stagna. L'unità di azionamento comprende uno statore, un rotore, e un albero rotante che alla sua estremità inferiore presenta una porzione eccentrica. L'albero rotante è inserito a pressione nella porzione centrale del rotore, e in tal modo esso viene ruotato assieme al rotore. The drive unit is mounted in the upper portion of the inside of the watertight container. The drive unit comprises a stator, a rotor, and a rotating shaft which has an eccentric portion at its lower end. The rotating shaft is pressed into the central portion of the rotor, and in this way it is rotated together with the rotor.

L'unità di compressione è disposta nella porzione inferiore dell'interno del contenitore a tenuta stagna. L'unità di compressione comprende una testata con una camera di aspirazione e una di scarico per consentire l'aspirazione e lo scarico del refrigerante, un monoblocco assemblato alla testata, alla sua estremità frontale, dotato di una camera di compressione, un pistone che si sposta con moto alternativo nella camera di compressione, e una biella collegata al pistone attraverso un albero eccentrico per convertire il movimento rotatorio in un movimento lineare ossia rettilineo. The compression unit is located in the lower portion of the interior of the watertight container. The compression unit comprises a cylinder head with an intake chamber and an exhaust chamber to allow the suction and discharge of the refrigerant, a monobloc assembled to the head, at its front end, equipped with a compression chamber, a piston which moves with reciprocating motion in the compression chamber, and a connecting rod connected to the piston through an eccentric shaft to convert the rotary movement into a linear or rectilinear movement.

Inoltre, un silenziatore di aspirazione è disposto immediatamente al di sopra della testata per ridurre il rumore generato dall'ingresso del refrigerante. Un condotto di aspirazione del refrigerante è collegato al silenziatore di aspirazione. Due silenziatori di scarico sono montati in due posizioni al di sotto del monoblocco e sono collegati alla camera di scarico in maniera da ridurre la pulsazione della pressione generata durante lo scarico del refrigerante ad elevata pressione. Un condotto di scarico del refrigerante è collegato ad uno dei silenziatori di scarico. Un silenziatore di scarico, collegato al condotto di scarico del refrigerante, è del tipo a camera di espansione, mentre l'altro silenziatore di scarico, non connesso al condotto di scarico del refrigerante, è del tipo a risonatore di Helmholtz. Additionally, an intake silencer is arranged immediately above the cylinder head to reduce the noise generated by the coolant ingress. A coolant intake duct is connected to the intake silencer. Two exhaust silencers are mounted in two positions below the engine block and are connected to the exhaust chamber to reduce pressure pulsation generated during high pressure coolant discharge. A coolant exhaust duct is connected to one of the exhaust silencers. One exhaust silencer, connected to the coolant exhaust duct, is of the expansion chamber type, while the other exhaust silencer, not connected to the coolant exhaust duct, is of the Helmholtz resonator type.

Quando il compressore convenzionale alternativo realizzato come descritto sopra, viene fatto funzionare, l'albero rotante ruota assieme al rotore, e il pistone, che è collegato alla porzione eccentrica attraverso la biella, viene mosso con moto alternativo attraverso la camera di compressione. Quindi, il refrigerante attraversa il silenziatore di aspirazione e la camera di aspirazione della testata, scorrendo nella camera dì compressione per essere compresso. Il refrigerante, che viene compresso di continuo, viene scaricato nella camera di scarico della testata e attraverso il silenziatore di scarico. When the conventional reciprocating compressor made as described above is operated, the rotating shaft rotates with the rotor, and the piston, which is connected to the eccentric portion through the connecting rod, is reciprocated through the compression chamber. Then, the coolant passes through the intake silencer and the intake chamber of the cylinder head, flowing into the compression chamber to be compressed. The refrigerant, which is continuously compressed, is discharged into the exhaust chamber of the cylinder head and through the exhaust silencer.

Il refrigerante a bassa pressione, che viene aspirato dal movimento del pistone verso il punto morto inferiore, viene compresso dal movimento del pistone verso il punto morto superiore, e il refrigerante compresso viene scaricato verso la camera di scarico della testata. Una porzione del refrigerante compresso viene mandata verso il silenziatore di scarico del tipo a camera d'espansione, mentre la porzione rimanente viene inviata al silenziatore di scarico del tipo a risonatore di Helmholtz, e in questo modo la pulsazione della pressione del refrigerante viene ridotta. In questo caso, a causa della differenza di pressione durante il movimento del pistone verso il punto morto inferiore, il refrigerante compresso all'interno del silenziatore del tipo a risonatore di Helmholtz, passa attraverso la camera di scarico della testata, entrando nel silenziatore di scarico del tipo a camera ad espansione, ed essendo successivamente scaricato verso l'esterno. Low-pressure coolant, which is sucked in by the piston movement towards bottom dead center, is compressed by the piston movement towards top dead center, and the compressed coolant is discharged to the cylinder head exhaust chamber. A portion of the compressed coolant is sent to the expansion chamber type exhaust silencer, while the remainder is sent to the Helmholtz resonator type exhaust silencer, and in this way the pulsation of the refrigerant pressure is reduced. In this case, due to the pressure difference during the movement of the piston towards the bottom dead center, the refrigerant compressed inside the Helmholtz resonator type silencer, passes through the exhaust chamber of the cylinder head, entering the exhaust silencer of the expansion chamber type, and being subsequently discharged to the outside.

Tuttavia, nel compressore alternativo di tipo convenzionale, il refrigerante compresso nel silenziatore di scarico del tipo a risonanza di Helmholtz, passa attraverso la camera di scarico della testata ed entra nel silenziatore di scarico del tipo a camera di espansione, per cui il picco o massimo della pulsazione della pressione si modifica durante la ricombinazione del refrigerante, e ciò conduce all'inconveniente della generazione di rumore corrispondente ad una differente banda di frequenza. However, in the conventional reciprocating compressor, the refrigerant compressed in the Helmholtz resonant type exhaust silencer, passes through the cylinder head exhaust chamber and enters the expansion chamber type exhaust silencer, whereby the peak or maximum of the pressure pulsation changes during the recombination of the refrigerant, and this leads to the drawback of the generation of noise corresponding to a different frequency band.

Inoltre, diversi fattori, come ad esempio il volume del silenziatore di scarico, che influisce sulla frequenza naturale del silenziatore di scarico del tipo a risonanza di Helmholtz, la lunghezza e l'area della sezione del passaggio del refrigerante che collega la camera di scarico al silenziatore di scarico, debbono essere tenuti in conto se si vuole ridurre il rumore generato nella camera di scarico della testata, per cui si avranno delle difficoltà di regolazione di queste grandezze. Sommario deH'invenzione In addition, several factors, such as the volume of the exhaust silencer, which affects the natural frequency of the Helmholtz resonant type exhaust silencer, the length and section area of the coolant passage connecting the exhaust chamber to the exhaust silencer, must be taken into account if you want to reduce the noise generated in the exhaust chamber of the cylinder head, so there will be difficulties in adjusting these quantities. Summary of the invention

Quindi* la presente invenzione è stata realizzata tenendo conto dei precedenti inconvenienti della tecnica nota, e uno scopo della presente invenzione è quello di realizzare un compressore con dei silenziatori, che sia in grado di ridurre notevolmente i rumori di scarico del refrigerante, così che i rumori generati nei silenziatori di scarico per effetto della pulsazione della pressione, vengano cancellati per effetto dell'interferenza distruttiva durante la ricombinazione del refrigerante, tale effetto essendo ottenuto collegando direttamente tra loro i silenziatori di scarico. Therefore, the present invention has been carried out taking into account the previous drawbacks of the prior art, and an object of the present invention is that of realizing a compressor with silencers, which is capable of considerably reducing the refrigerant discharge noises, so that the noises generated in the exhaust silencers due to the pressure pulsation, are canceled due to the destructive interference during the recombination of the refrigerant, this effect being obtained by connecting the exhaust silencers directly to each other.

Per ottenere il suddetto scopo, la presente invenzione mette a disposizione un compressore che comprende: un'unità di azionamento per generare potenza; un'unità di compressione per aspirare, comprimere e scaricare il refrigerante sfruttando la potenza trasmessa dall'unità di azionamento; almeno una coppia di silenziatori di scarico nei quali viene temporaneamente immagazzinato il refrigerante in essi scaricato, proveniente dall'unità di compressione; un condotto di scarico del refrigerante che è collegato ad uno dei silenziatori di scarico e che guida il refrigerante di scarico verso l'esterno; e un condotto di collegamento, che collega tra loro i silenziatori di scarico e che cancella ossia elimina i rumori durante la ricombinazione della massa di refrigerante precedentemente divisa, all'interno di uno dei silenziatori di scarico. To achieve the above purpose, the present invention provides a compressor which comprises: a drive unit for generating power; a compression unit for sucking, compressing and discharging the refrigerant by exploiting the power transmitted by the drive unit; at least one pair of exhaust silencers in which the refrigerant discharged therein, coming from the compression unit, is temporarily stored; a coolant exhaust duct which is connected to one of the exhaust silencers and which guides the exhaust coolant to the outside; and a connection duct, which connects the exhaust silencers together and which cancels or eliminates the noises during the recombination of the previously divided mass of refrigerant, inside one of the exhaust silencers.

Il condotto di collegamento è preferibilmente costruito in maniera da avere una lunghezza tale che una prima onda acustica (rumore) che si trova all'interno di un primo silenziatore di scarico, di detti silenziatori di scarico, abbia una fase opposta rispetto ad una seconda onda acustica all'interno di un secondo silenziatore di scarico, dopo che essa è stata trasmessa al secondo silenziatore di scarico. The connecting duct is preferably constructed in such a way as to have such a length that a first acoustic wave (noise) which is located inside a first exhaust silencer, of said exhaust silencers, has an opposite phase with respect to a second wave. acoustics within a second exhaust silencer, after it has been transmitted to the second exhaust silencer.

Nelle condizioni in cui le bande di frequenza dei rumori generati all'interno dei silenziatori di scarico sono comprese tra 350 e 600 Hz, e la velocità di trasmissione del suono nel refrigerante é pari a 161 m/s, il condotto di collegamento ha preferibilmente una lunghezza compresa tra 13.4 e 23 cm. In the conditions in which the frequency bands of the noises generated inside the exhaust silencers are between 350 and 600 Hz, and the sound transmission speed in the refrigerant is equal to 161 m / s, the connection duct preferably has a length between 13.4 and 23 cm.

Inoltre, la presente invenzione mette a disposizione un compressore che comprende: un'unità di azionamento per generare potenza; un'unità di compressione per aspirare, comprimere, e scaricare il refrigerante utilizzando la potenza trasmessa dall'unità di azionamento; almeno una coppia di silenziatori di scarico, all'interno dei quali viene temporaneamente immagazzinato il refrigerante scaricato dall'unità di compressione; un condotto di scarico del refrigerante, collegato ad uno dei silenziatori di scarico, per guidare il refrigerante scaricato, verso l'esterno del compressore; almeno una coppia di passaggi del refrigerante, che collegano ciascuno l'unità di compressione ad un corrispondente silenziatore di scarico; in cui i passaggi del refrigerante presentano lunghezze differenti in maniera che le onde acustiche, ossia i rumori generati nel refrigerante, abbiano una fase opposta dopo che il refrigerante è passato attraverso i passaggi del refrigerante; e un condotto di collegamento, che collega tra loro i silenziatori di scarico per cancellare ossia eliminare i rumori aventi fasi opposte durante la ricombinazione del refrigerante, che prima era stato diviso, all'interno di uno dei silenziatori di scarico. Furthermore, the present invention provides a compressor which comprises: a drive unit for generating power; a compressor unit for sucking, compressing, and discharging the refrigerant using the power transmitted by the drive unit; at least one pair of exhaust silencers, inside which the refrigerant discharged from the compression unit is temporarily stored; a refrigerant discharge duct, connected to one of the discharge silencers, to guide the discharged refrigerant towards the outside of the compressor; at least one pair of coolant passages, each connecting the compressor unit to a corresponding exhaust silencer; wherein the refrigerant passages have different lengths so that the acoustic waves, i.e. the noises generated in the refrigerant, have an opposite phase after the refrigerant has passed through the refrigerant passages; and a connection duct, which connects the exhaust silencers together to cancel or eliminate the noises having opposite phases during the recombination of the refrigerant, which had previously been divided, inside one of the exhaust silencers.

Breve descrizione dei disegni Brief description of the drawings

I precedenti scopi, le caratteristiche e i vantaggi della presente invenzione, verranno meglio compresi mediante la seguente descrizione dettagliata, e facendo riferimento ai disegni annessi, nei quali: The foregoing objects, characteristics and advantages of the present invention will be better understood by means of the following detailed description, and with reference to the annexed drawings, in which:

FIG. 1 é una sezione trasversale parziale che mostra un compressore con dei silenziatori, secondo una forma di esecuzione della presente invenzione; FIG. 1 is a partial cross section showing a compressor with silencers, according to an embodiment of the present invention;

FIG. 2 è una sezione trasversale lungo la linea II-II della Figura 1; FIG. 3 è una sezione trasversale lungo la linea ΙΙΙ-ΠΙ della Figura 2; FIG. 4 è un disegno schematico che mostra il funzionamento del compressore secondo la presente invenzione, nel quale vengono attenuati i rumori prodotti dallo scarico del refrigerante; e FIG. 2 is a cross section along the line II-II of Figure 1; FIG. 3 is a cross section along the line ΙΙΙ-ΠΙ of Figure 2; FIG. 4 is a schematic drawing showing the operation of the compressor according to the present invention, in which the noises produced by the discharge of the refrigerant are attenuated; And

FIG. 5 è una vista in pianta dal basso che mostra un altro compressore dotato di silenziatori, secondo un'altra realizzazione della presente invenzione. FIG. 5 is a bottom plan view showing another compressor equipped with silencers, according to another embodiment of the present invention.

Descrizione delle forme preferite di esecuzione Description of the preferred embodiments

Nel seguito si farà riferimento ai disegni, nei quali gli stessi numeri di riferimento vengono utilizzati per tutti i disegni, per indicare gli stessi componenti o componenti simili. In the following reference will be made to the drawings, in which the same reference numbers are used for all the drawings, to indicate the same components or similar components.

Un compressore alternativo secondo la presente invenzione, comprende un contenitore a tenuta stagna 10, il quale contiene olio nella porzione inferiore del suo interno, un'unità di azionamento 20 per generare potenza utilizzando energia elettrica, e un'unità di compressione 30 per aspirare, comprimere e scaricare il refrigerante sfruttando la potenza generata dall'unità di azionamento 20. A reciprocating compressor according to the present invention comprises a watertight container 10, which contains oil in the lower portion of its interior, a drive unit 20 to generate power using electrical energy, and a compression unit 30 to suck, compress and discharge the refrigerant using the power generated by the drive unit 20.

Il contenitore a tenuta stagna 10 forma l'esterno del compressore alternativo, ed è ottenuto collegando a tenuta ermetica una parte superiore 11 del contenitore, ad una parte inferiore 12 dello stesso. The watertight container 10 forms the exterior of the reciprocating compressor, and is obtained by hermetically connecting an upper part 11 of the container to a lower part 12 of the same.

L'unità di azionamento 20 è montata sulla porzione superiore dell'interno del contenitore a tenuta stagna 10. L'unità di azionamento 20 comprende uno statore 21 per generare un campo magnetico mediante l'utilizzo di energia elettrica, un rotore 22 che è montato in modo da poter ruotare in detto statore 21, e un albero rotante 23 inserito a pressione nel rotore e che è dotato di una porzione eccentrica alla sua estremità inferiore. The drive unit 20 is mounted on the upper portion of the interior of the watertight container 10. The drive unit 20 includes a stator 21 for generating a magnetic field by using electrical energy, a rotor 22 which is mounted so as to be able to rotate in said stator 21, and a rotating shaft 23 inserted under pressure in the rotor and which is provided with an eccentric portion at its lower end.

L'unità di compressione 30 è disposta nella porzione inferiore dell'interno del contenitore a tenuta stagna 10. L'unità di compressione 30 comprende un monoblocco 31 che presenta una camera di compressione 3 la, per aspirare, comprimere e scaricare il refrigerante mediante il movimento alternativo del pistone 33, una biella 34 che collega il pistone 33 alla porzione eccentrica 24, una testata 32 disposta sulla parte frontale del monoblocco 3 1 , e che è dotata di una camera d'aspirazione 32a e di una camera di scarico 32b. Il numero di riferimento 25 indica un cuscinetto di supporto che poggia sul monoblocco 3 1 per sostenere la rotazione dell'albero rotante 23 e del rotore 22. Il numero di riferimento 40 indica un silenziatore di aspirazione che è disposto al di sopra della testata 32 per ridurre il rumore generato dall'ingresso del refrigerante. Un condotto di aspirazione del refrigerante 13, è collegato al silenziatore di aspirazione 40, per guidare il refrigerante dall'esterno verso l'interno del contenitore a tenuta stagna 10. The compression unit 30 is arranged in the lower portion of the interior of the watertight container 10. The compression unit 30 comprises a monobloc 31 which has a compression chamber 31a, for sucking, compressing and discharging the refrigerant by means of the reciprocating movement of the piston 33, a connecting rod 34 which connects the piston 33 to the eccentric portion 24, a head 32 arranged on the front part of the monobloc 31, and which is equipped with an intake chamber 32a and an exhaust chamber 32b. Reference number 25 indicates a support bearing which rests on the cylinder block 31 to support the rotation of the rotating shaft 23 and of the rotor 22. Reference number 40 indicates an intake silencer which is arranged above the cylinder head 32 for reduce the noise generated by the refrigerant ingress. A refrigerant suction duct 13 is connected to the suction silencer 40 to guide the refrigerant from the outside towards the inside of the watertight container 10.

I silenziatori di scarico 50L e 50R sono disposti al di sotto del monoblocco 3 1 in modo da ridurre la pulsazione della pressione durante lo scarico del refrigerante sotto pressione attraverso la camera di scarico 32b della testata 32. 1 dettagli della struttura dei silenziatori di scarico 50L e 50R verranno descritti con riferimento alle Figg. 2 e 3. The 50L and 50R exhaust silencers are arranged below the 3 1 block to reduce pressure pulsation when venting the pressurized coolant through exhaust chamber 32b of cylinder head 32. 1 Structure details of 50L exhaust silencers and 50R will be described with reference to Figs. 2 and 3.

Anzitutto, i silenziatori di scarico 50L e 50R sono disposti simmetricamente al di sotto del monoblocco 31 in due posizioni, e sono fìssati al monoblocco 31 mediante bulloni. Uno spazio (vano) di attenuazione 51 è formato all'interno di ciascuno dei silenziatori di scarico 50L e 50R. First of all, the exhaust silencers 50L and 50R are symmetrically arranged below the monoblock 31 in two positions, and are fixed to the monoblock 31 by means of bolts. An attenuation space (compartment) 51 is formed within each of the exhaust silencers 50L and 50R.

I passaggi del refrigerante indicati da 52L e 52R sono formati ciascuno nel monoblocco 31, e collegano la camera di scarico 32b (vedi Fig. 1) della testata 32, a ognuno dei silenziatori di scarico 50L e 50R. Un condotto di scarico del refrigerante 14 è collegato ad uno dei silenziatori di scarico 50L o 50R, per scaricare il refrigerante verso l'esterno, cioè verso il ciclo di raffreddamento (in questa forma di esecuzione, come mostrato in Fig. 3, il condotto di scarico del refrigerante 14 è collegato al silenziatore di scarico di destra 50R). The coolant passages indicated by 52L and 52R are each formed in the monobloc 31, and connect the exhaust chamber 32b (see Fig. 1) of the head 32, to each of the exhaust silencers 50L and 50R. A refrigerant discharge duct 14 is connected to one of the exhaust silencers 50L or 50R, to discharge the refrigerant towards the outside, i.e. towards the cooling cycle (in this embodiment, as shown in Fig. 3, the duct 14 is connected to the right exhaust silencer 50R).

Un condotto di collegamento 60 collega i silenziatori di scarico 50L e 50R tra di loro, in modo da ridurre i rumori per mezzo dell'interferenza distruttiva durante la ricombinazione delle porzioni di refrigerante. Di conseguenza, un'estremità 61 del condotto di collegamento 60 è collegata al silenziatore di scarico di sinistra 50L, mentre l'altra estremità 62 del condotto di collegamento 60, è collegata al silenziatore di scarico di destra 50R, in maniera tale che i due silenziatori di scarico 50L e 50R comunichino tra loro per mezzo del condotto di collegamento 60. A connecting duct 60 connects the exhaust silencers 50L and 50R to each other, so as to reduce noise by means of destructive interference during the recombination of the refrigerant portions. Consequently, one end 61 of the connecting duct 60 is connected to the left exhaust silencer 50L, while the other end 62 of the connecting duct 60 is connected to the right exhaust silencer 50R, so that the two 50L and 50R exhaust silencers communicate with each other by means of the connection duct 60.

In questo caso, il condotto di collegamento 60 dovrebbe essere realizzato in maniera da avere una lunghezza che consente all'onda acustica (rumore) nel silenziatore di scarico di sinistra 50L, di avere una fase opposta a quella dell'onda acustica o rumore che si trova all'interno del silenziatore di scarico di destra 50R. In this case, the connecting duct 60 should be made to have a length that allows the acoustic wave (noise) in the left exhaust silencer 50L to have a phase opposite to that of the acoustic wave or noise that occurs. located inside the right 50R exhaust muffler.

La determinazione della lunghezza del condotto di collegamento 60 verrà descritta qui di seguito. The determination of the length of the connecting conduit 60 will be described below.

Per poter far sì che il rumore all'interno del silenziatore di scarico di sinistra 50L sia di fase opposta rispetto al rumore all'interno del silenziatore di scarico di destra 50R dopo il passaggio attraverso il condotto di collegamento 60, la lunghezza del condotto di collegamento 60 dovrebbe soddisfare la seguente equazione: In order to be able to make the noise inside the left exhaust muffler 50L be of opposite phase to the noise inside the right exhaust muffler 50R after passing through the connecting duct 60, the length of the connecting duct 60 should satisfy the following equation:

L= λ/2 L = λ / 2

dove L è la lunghezza del condotto di collegamento 60, λ è pari a c/f, f è la frequenza del rumore, e c è la velocità di propagazione del suono nel refrigerante. where L is the length of the connecting duct 60, λ is equal to c / f, f is the frequency of the noise, and c is the speed of sound propagation in the refrigerant.

Ad esempio, nelle condizioni in cui la frequenza "f ' dei rumori generati nei silenziatori di scarico 50L e 50R è compresa tra 350 e 600 Hz, e la velocità di propagazione "c" di un rumore nel refrigerante R134a generalmente utilizzato in un frigorifero, è pari a 161 m/s (a 100°C), la lunghezza L del condotto di collegamento 60 è preferibilmente compresa tra 13.4 e 23 cm. For example, in the conditions in which the frequency "f 'of the noises generated in the exhaust silencers 50L and 50R is between 350 and 600 Hz, and the propagation speed" c "of a noise in the refrigerant R134a generally used in a refrigerator, is equal to 161 m / s (at 100 ° C), the length L of the connection duct 60 is preferably between 13.4 and 23 cm.

Di conseguenza, dopo che il rumore presente all'interno del silenziatore di scarico di sinistra 50L è stato trasmesso nel silenziatore di scarico di destra 50R attraverso il condotto di collegamento 60, la fase del rumore proveniente dal silenziatore di scarico di sinistra 50L, è opposta alla fase del rumore contenuto nel silenziatore di scarico di destra 50R. Ciò fa sì che il rumore nel silenziatore di scarico di sinistra 50L cancelli il rumore all'interno del silenziatore di scarico di destra 50R per effetto dell'interferenza distruttiva. Consequently, after the noise present inside the left exhaust muffler 50L has been transmitted into the right exhaust muffler 50R through the connecting duct 60, the phase of the noise from the left exhaust muffler 50L is opposite. to the noise phase contained in the right-hand 50R exhaust silencer. This causes the noise in the left exhaust muffler 50L to cancel out the noise inside the right exhaust muffler 50R due to destructive interference.

Nel compressore alternativo, un rumore con una determinata banda di frequenza può essere cancellato facilmente variando la lunghezza L del condotto di collegamento 60. Inoltre, è evidente che se il diametro interno del condotto di collegamento 60, e la lunghezza L del condotto di collegamento 60, vengono scelti in modo appropriato, si può facilmente eliminare un rumore corrispondente a una determinata banda di frequenza. In the reciprocating compressor, a noise with a certain frequency band can be easily canceled by varying the length L of the connecting duct 60. Furthermore, it is evident that if the internal diameter of the connecting duct 60, and the length L of the connecting duct 60 , are chosen appropriately, noise corresponding to a certain frequency band can easily be eliminated.

Qui di seguito, sì descriveranno nei dettagli il funzionamento e gli effetti prodotti dal compressore a moto alternativo secondo la presente invenzione. In the following, the operation and effects produced by the reciprocating compressor according to the present invention will be described in detail.

Quando il compressore alternativo della presente invenzione viene messo in funzione, il rotore 22 viene fatto ruotare assieme all'albero rotante 23, ad una velocità elevata. Tale movimento di rotazione viene trasformato in un movimento lineare del pistone 33 mediante la biella 34. When the reciprocating compressor of the present invention is put into operation, the rotor 22 is rotated together with the rotating shaft 23, at a high speed. This rotation movement is transformed into a linear movement of the piston 33 by means of the connecting rod 34.

Di conseguenza, il pistone 33 si muove con moto alternativo nella camera di compressione 3 la . Quando il pistone 33 si sposta verso il punto morto inferiore, ossia si trova nella fase di aspirazione, il refrigerante a bassa pressione viene aspirato all'intemo della camera di compressione 3 la, passando per il silenziatore di aspirazione 40 e la camera di aspirazione 32a ; invece, quando il pistone 3 si sposta verso il punto morto superiore, ossia quando esso si trova nella fase di scarico, il refrigerante compresso viene scaricato nella camera di scarico 32b e nelle regioni di attenuazione ossia ammortizzanti dei silenziatori di scarico 50L e 50R, ed esso continua ad essere scaricato fuori dal contenitore a tenuta stagna 10, passando per il condotto di scarico del refrigerante 14. Questa operazione viene effettuata una volta per ogni singola rivoluzione dell'albero rotante 23. Consequently, the piston 33 moves with reciprocating motion in the compression chamber 3 la. When the piston 33 moves towards the lower dead center, i.e. it is in the intake phase, the low-pressure coolant is sucked into the compression chamber 3 la, passing through the intake silencer 40 and the intake chamber 32a ; on the other hand, when the piston 3 moves towards the top dead center, i.e. when it is in the exhaust phase, the compressed refrigerant is discharged into the exhaust chamber 32b and into the damping or damping regions of the exhaust silencers 50L and 50R, and it continues to be discharged out of the watertight container 10, passing through the coolant discharge duct 14. This operation is carried out once for each single revolution of the rotating shaft 23.

Nel frattempo, una porzione del refrigerante compresso e scaricato verso la camera di scarico 32b, viene inviata verso il silenziatore di scarico di sinistra 50L, attraverso il passaggio di sinistra 52L del refngerante, mentre la porzione rimanente viene inviata al silenziatore di scarico di destra 50R, attraverso il passaggio di destra 52R del refrigerante, di modo che la pulsazione della pressione verrà ridotta. In questa condizione, il refrigerante viene scaricato verso l'estemo passando per il condotto di scarico 14 del refrigerante. Il refrigerante compresso che viene inviato al silenziatore di scarico di sinistra 50L, viene scaricato nella direzione del silenziatore di scarico di destra 50R, passando per il condotto di collegamento 60. Durante questo processo, i rumori prodotti dal refrigerante compresso, vengono totalmente eliminati. Meanwhile, a portion of the refrigerant compressed and discharged to the exhaust chamber 32b, is sent to the left exhaust silencer 50L, through the left passage 52L of the refrigerant, while the remaining portion is sent to the right exhaust silencer 50R. , through the right coolant passage 52R, so that the pressure pulsation will be reduced. In this condition, the refrigerant is discharged towards the outside passing through the refrigerant discharge duct 14. The compressed coolant which is sent to the left exhaust silencer 50L is discharged in the direction of the right exhaust silencer 50R, passing through the connection duct 60. During this process, the noises produced by the compressed coolant are totally eliminated.

Come mostrato nella Fig. 4, un primo rumore "A" corrispondente ad una onda sinusoidale, viene generato quando il refrigerante compresso viene scaricato nella camera di scarico 32b (vedi Fig. 1) della testata 32, e questa prima onda acustica, o rumore "A", con una determinata banda di frequenza, generata dalla pulsazione della pressione, viene trasmessa ai silenziatori di scarico di sinistra e di destra 50L e 50R rispettivamente, quando il refrigerante compresso viene inviato a detti silenziatori di scarico di sinistra e di destra 50L e 50R rispettivamente. In altre parole mentre il refrigerante compresso viene inviato ai silenziatori di scarico di sinistra e di destra 50L e 50R il secondo e terzo rumore “B” e “C” vengono prodotti con una frequenza uguale a quella del primo rumore. As shown in Fig. 4, a first noise "A" corresponding to a sine wave, is generated when the compressed refrigerant is discharged into the discharge chamber 32b (see Fig. 1) of the head 32, and this first acoustic wave, or noise "A", with a certain frequency band, generated by the pressure pulsation, is transmitted to the left and right exhaust silencers 50L and 50R respectively, when the compressed refrigerant is sent to said left and right exhaust silencers 50L and 50R respectively. In other words, while the compressed refrigerant is sent to the left and right exhaust silencers 50L and 50R the second and third noise “B” and “C” are produced with a frequency equal to that of the first noise.

In seguito, il refrigerante compresso che è stato inviato al silenziatore di scarico di destra 50R, viene direttamente scaricato all'esterno attraverso il condotto di scarico 14 del refrigerante; mentre il refrigerante sotto pressione che è stato inviato al silenziatore di scarico di sinistra 50L, viene inviato al silenziatore di scarico di destra 50R passando per il condotto di collegamento 60 e si ricombina ossia si ricongiunge al refrigerante compresso che si trova nel silenziatore di scarico di destra 50R. Thereafter, the compressed refrigerant which has been sent to the right-hand exhaust silencer 50R is directly discharged to the outside through the refrigerant exhaust duct 14; while the refrigerant under pressure that has been sent to the left exhaust silencer 50L is sent to the right exhaust silencer 50R via the connection duct 60 and recombines that is, rejoins the compressed refrigerant found in the exhaust silencer of right 50R.

Quando il rumore "B" all'interno del silenziatore di scarico di sinistra 50L, viene trasmesso assieme al refrigerante sotto pressione, al silenziatore di destra 50R attraverso il condotto di collegamento 60, il rumore "B" si trasforma in un rumore "D" che presenta una differenza di fase di 180° rispetto al rumore, indicato da "C", nel silenziatore di scarico di destra 50R. When the noise "B" inside the left exhaust muffler 50L, is transmitted together with the coolant under pressure, to the right muffler 50R through the connection duct 60, the noise "B" is transformed into a noise "D" which has a phase difference of 180 ° with respect to the noise, indicated by "C", in the right-hand exhaust muffler 50R.

Di conseguenza, quando il refrigerante sotto pressione che si trovava nel silenziatore di scarico di sinistra 50L si ricongiunge al refrigerante sotto pressione nel silenziatore di scarico di destra 50R dopo essere passato attraverso il condotto di collegamento 60, i rumori vengono cancellati per effetto dell'interferenza distruttiva. Quindi, tutto il rumore generato dallo scarico del refrigerante sotto pressione, viene notevolmente ridotto. As a result, when the pressurized coolant that was in the left exhaust muffler 50L rejoins the pressurized coolant in the right exhaust muffler 50R after passing through the connection duct 60, the noises are canceled due to the interference. destructive. Thus, all the noise generated by the discharge of the refrigerant under pressure is greatly reduced.

Anche se i rumori possono essere cancellati -come descritto- attraverso la regolazione della lunghezza L del condotto di collegamento 60, lo scopo della presente invenzione può essere ottenuto mediante la regolazione delle lunghezze LI e L2 dei passaggi del refrigerante 52L e 52R che collegano la camera di scarico 32b (vedi Fig. 1) al silenziatore di scarico 50L, e la camera di scarico 32b (vedi Fig. 1) al silenziatore di scarico 50R, rispettivamente. Although the noises can be canceled - as described - by adjusting the length L of the connecting duct 60, the object of the present invention can be achieved by adjusting the lengths L1 and L2 of the coolant passages 52L and 52R which connect the chamber. 32b (see Fig. 1) to the 50L exhaust silencer, and the exhaust chamber 32b (see Fig. 1) to the 50R exhaust silencer, respectively.

Più dettagliatamente, per far sì che le fasi dei rumori siano opposte l'una rispetto all'altra, dopo che il refrigerante sotto pressione è stato inviato ai silenziatori di scarico 50L e 50R attraverso i passaggi del refrigerante 52L e 52R, la lunghezza LI del passaggio di sinistra 52L del refrigerante, che collega la camera di scarico 32b al silenziatore di scarico di sinistra 50L, e la lunghezza L2 del passaggio di destra 52R del refrigerante, che collega la camera di scarico 32b al silenziatore di scarico di destra 50R, debbono essere scelte in modo da essere diverse tra loro (in questa forma di esecuzione la lunghezza LI del passaggio di sinistra 52L del refrigerante viene scelta in modo da essere maggiore della lunghezza L2 del passaggio di destra 52R del refrigerante, cioè LI > L2). More specifically, to ensure that the noise phases are opposite to each other, after the refrigerant under pressure has been sent to the exhaust silencers 50L and 50R through the refrigerant passages 52L and 52R, the length LI of the left coolant passage 52L, which connects the exhaust chamber 32b to the left exhaust silencer 50L, and the length L2 of the right coolant passage 52R, which connects the exhaust chamber 32b to the right exhaust muffler 50R, must be chosen so as to be different from each other (in this embodiment the length L1 of the left passage 52L of the refrigerant is chosen so as to be greater than the length L2 of the right passage 52R of the refrigerant, i.e. LI> L2).

Quindi, il rumore prodotto durante lo scarico del refrigerante dalla camera di scarico 32b della testata 32, viene trasmesso ai silenziatori di scarico 50L e 50R attraverso i passaggi 52L e 52R del refrigerante, i quali hanno lunghezze LI e L2 tra loro diverse, in maniera che i rumori nei silenziatori di destra e di sinistra abbiano fasi opposte. Il refrigerante sotto pressione che viene inviato al silenziatore di scarico di sinistra 50L, viene anche inviato al silenziatore di scarico di destra 50R attraverso il condotto di collegamento 60, e questa parte di refrigerante si ricongiunge con il refrigerante rimanente che si trova airintemo del silenziatore di scarico di destra 50R, e viene scaricato all'esterno del contenitore a tenuta stagna 10, assieme al refrigerante rimanente contenuto nel silenziatore di scarico di destra 50R. In questo caso, il rumore all' interno del silenziatore di scarico di sinistra 50L, assieme al refrigerante sotto pressione, viene trasmesso al silenziatore di scarico di destra 50R passando per il condotto di collegamento 60, per cui il rumore trasmesso dal silenziatore di scarico di sinistra 50L e il rumore nel silenziatore di scarico di destra 50R si cancellano a vicenda mediante interferenza distruttiva. Quindi, tutti i rumori generati dallo scarico del refrigerante sotto pressione vengono ridotti notevolmente. Therefore, the noise produced during the discharge of the refrigerant from the exhaust chamber 32b of the head 32 is transmitted to the exhaust silencers 50L and 50R through the passages 52L and 52R of the refrigerant, which have different lengths L1 and L2, in a manner that the noises in the left and right silencers have opposite phases. The pressurized coolant which is sent to the left exhaust muffler 50L is also sent to the right exhaust muffler 50R through the connection duct 60, and this part of the refrigerant rejoins with the remaining refrigerant which is inside the exhaust muffler. right exhaust 50R, and is discharged outside the watertight container 10, together with the remaining coolant contained in the right exhaust silencer 50R. In this case, the noise inside the left exhaust silencer 50L, together with the coolant under pressure, is transmitted to the right exhaust silencer 50R via the connection duct 60, so that the noise transmitted by the exhaust silencer of left 50L and the noise in the right exhaust muffler 50R cancel each other out by destructive interference. Thus, all noises generated by the discharge of refrigerant under pressure are greatly reduced.

Come è stato descritto sopra, la presente invenzione realizza un compressore dotato di silenziatori di scarico, in cui una coppia di silenziatori di scarico è disposta in modo simmetrico al di sotto del monoblocco, un condotto di scarico del refrigerante è collegato ad uno dei silenziatori di scarico, e i silenziatori di scarico sono collegati mediante un condotto di collegamento in maniera da comunicare tra loro. In questo caso, la lunghezza del condotto di collegamento viene scelta in modo da consentire, alla fase del rumore del refrigerante contenuto in uno dei silenziatori di scarico, di essere opposta alla fase del rumore del refrigerante contenuto neH'altro silenziatore di scarico, dopo la trasmissione del rumore dal primo silenziatore di scarico. Come conseguenza, i rumori vengono cancellati mediante interferenza distruttiva, mentre il refrigerante sotto pressione che viene inviato alla coppia di silenziatori di scarico, si ricongiunge attraverso il condotto di collegamento, e in questa maniera tutti i rumori prodotti dal refrigerante che viene compresso, sono ridotti in misura notevole. Inoltre, un rumore con una banda di frequenza qualsiasi può essere facilmente eliminato modificando la lunghezza del condotto di collegamento. As described above, the present invention provides a compressor equipped with exhaust silencers, in which a pair of exhaust silencers is arranged symmetrically below the monobloc, a refrigerant exhaust duct is connected to one of the exhaust silencers. exhaust, and the exhaust silencers are connected by means of a connecting duct so as to communicate with each other. In this case, the length of the connection duct is chosen so as to allow the noise phase of the refrigerant contained in one of the exhaust silencers to be opposite the phase of the noise of the refrigerant contained in the other exhaust silencer, after the noise transmission from the first exhaust silencer. As a consequence, the noises are canceled by destructive interference, while the refrigerant under pressure that is sent to the pair of exhaust silencers rejoins through the connection duct, and in this way all the noises produced by the refrigerant being compressed are reduced. to a considerable extent. Furthermore, noise with any frequency band can be easily eliminated by changing the length of the connecting duct.

Anche se alcune forme preferite di esecuzione della presente invenzione sono state descritte a scopo illustrativo, gli esperti del settore comprenderanno che diverse modifiche, o aggiunte e sostituzioni di parti, sono senz'altro possibili, senza uscire dall'ambito di protezione e dal concetto inventivo alla base della presente invenzione. Even if some preferred embodiments of the present invention have been described for illustrative purposes, those skilled in the art will understand that various modifications, or additions and replacements of parts, are certainly possible, without departing from the scope of protection and the inventive concept. underlying the present invention.

Claims

CLAIMS 1. Compressor comprising: - a drive unit for generating power; - a compression unit for sucking, compressing and discharging the refrigerant by means of the power transmitted by said drive unit; - at least one pair of exhaust silencers, in which the refrigerant which is discharged by means of said compression unit is temporarily stored; - a refrigerant discharge duct, connected to one of said exhaust silencers, to guide the refrigerant discharge towards the outside; And - a connection duct, which connects said exhaust silencers to each other, in order to eliminate noises, during recombination, i.e. the reunification within one of said exhaust silencers, of the coolant parts which had previously been separated.

2. Compressor according to claim 1, wherein said connecting duct is made so as to have a length such that a first noise, in a first exhaust silencer of said plurality of exhaust silencers, has an opposite phase with respect to a second noise, existing inside a second exhaust silencer, after said first noise has been transmitted to said second exhaust silencer.

3. Compressor according to claim 1, wherein, in the presence of frequency bands of the noises generated inside said exhaust silencers, comprised between 350 and 600 Hz, and in the case in which the speed of propagation of the noise in the refrigerant is equal to 161 m / s, said connection duct will have a length between 13.4 and 23 cm.

4. Compressor comprising: - a drive unit for generating power; - a compression unit for sucking, compressing and discharging the refrigerant by exploiting the power transmitted by the drive unit; - at least one pair of exhaust silencers, in which the refrigerant discharged from said compression unit is temporarily stored; - a refrigerant discharge duct, connected to one of said exhaust silencers, to guide the refrigerant discharge towards the outside; - at least one pair of refrigerant passages, each of which connects said compressor unit with each of said exhaust silencers, in which said refrigerant passages have different lengths, so that the refrigerant noises have opposite phases after the coolant has passed through said coolant passages; And - a connection duct, which connects said exhaust silencers to each other, in order to eliminate noises having opposite phases during the recombination of the refrigerant masses previously inside one of said exhaust silencers.