ITPG20120017A1

ITPG20120017A1 - Pannello autoportante per copertura e/o tamponatura e/o solaio di edifici industriali e civili denominato panorp.

Info

Publication number: ITPG20120017A1
Application number: IT000017A
Authority: IT
Inventors: Arsenio Borgnini
Original assignee: Arsenio Borgnini
Priority date: 2012-03-29
Filing date: 2012-03-29
Publication date: 2012-06-28
Also published as: EP2644797A1

Description

DESCRIZIONE

"PANNELLO AUTOPORTANTE PER COPERTURA E/O

TAMPONATURA E/O SOLAIO DI EDIFICI INDUSTRIALI E CIVILI (di 1) DENOMINATO PANORP”

TESTO DELLA DESCRIZIONE

Oggetto della presente domanda di brevetto è un pannello autoportante in lamiera o altro materiale per realizzare la copertura e/o la tamponatura e/o solaio sia di edifici industriali che civili (disegno n.l). Tale pannello è costruito con due gusci di lamiera grecata o altra sagoma collegati da appositi profilati metallici così che i due gusci di lamiera si trovano alle estremità (superiore ed inferiore) dei profilati stessi. L’intercapedine creata fra i due gusci di lamiera può essere riempita con appositi materiali atti a realizzare un ottimale isolamento termico e acustico.

Il manufatto secondo il trovato è stato in effetti realizzato in seguito ad un attento esame delle problematiche in atto nel settore dei pannelli ove, specialmente in questi periodi di forte congiuntura, è sempre più d'attualità l'esigenza di produrre ottenendo una maggior resa con un minor dispendio di tempo e denaro.

I pannelli per copertura, tamponatura e solaio fino ad oggi noti devono essere montati su strutture di sostegno (sui tetti o sulle pareti degli edifici) già installate; tali strutture devono costituire un reticolo in cui le distanze fra gli elementi di supporto dei pannelli devono essere molto ridotte, a causa del fatto che i pannelli stessi non hanno rigidezza sufficiente per poter essere appoggiati su grandi luci senza flettersi sotto l’azione del peso proprio e/o dei sovraccarichi (non sono quindi autoportanti).

II pannello oggetto del brevetto costituisce un importante innovazione per questo tipo di applicazioni e permette di superare tale problema tecnico per i motivi di seguito spiegati.

L’elemento innovativo del trovato è costituito dall’ inserimento all’ interno del pannello stesso di un elemento (profilato) metallico (o di altro materiale) ad alta rigidezza che conferisca al pannello stesso un’elevata rigidezza e quindi proprietà di resistenza meccanica tali da renderlo autoportante, cioè in grado di auto sostenersi appoggiandosi alle sue estremità senza bisogno di ulteriori appoggi intermedi.

- Altro elemento di novità del manufatto è costituito dall’ utilizzo, dalla parte della lamiera di intradosso (interna), di un elemento tubolare opportunamente forato o asolato che svolge la duplice funzione di collegamento meccanico fra i profilati irrigidenti e di canale per il passaggio di cavi e/ tubazioni di impianti elettrici e tecnologici in genere, mantenendoli nascosti alla vista e protetti dal contatto diretto accidentale, ottimizzando il risultato dal punto di vista estetico e della sicurezza.

Il pannello così ideato può essere costruito in fabbrica in elementi di larghezza pari alla massima trasportabile su strada (circa 2,5 metri), ottimizzando e diminuendo i tempi e quindi i costi di montaggio e trasporto rispetto ai pannelli attualmente presenti sul mercato (di larghezza circa 1 metro); in questo modo, inoltre, si semplificano notevolmente le operazioni necessarie in cantiere per la posa in opera del manufatto, con conseguenti notevoli diminuzioni di costi.

E’ possibile costruire pannelli che abbiano diversi valori di portata per adeguarsi alle caratteristiche generali de edificio (quindi alla luce fra gli appoggi dei pannelli e al valore dei carichi da sopportare) semplicemente variando le caratteristiche dimensionali (altezza e spessore in particolare o tipologia di materiale) del profilato di irrigidimento interno. In questo modo si raggiungono le caratteristiche di portata desiderate senza inutili sprechi per il costo di elementi sovradimensionati rispetto alle esigenze.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Pannello autoportante in lamiera o altro materiale per copertura e/o tamponatura e/o solaio (disegno n. 1) avente un doppio guscio di lamiera grecata (o altra sagoma) con all’ interno uno strato isolante di varia natura, caratterizzato dal fatto di avere all'interno un profilato tale da rendere tale pannello oltre che rigido anche autoportante (disegno 2 e V-2. Pannello autoportante in lamiera o altro materiale per copertura e/o tamponatura e/o solaio (disegno n. 1) secondo la rivendicazione 1, caratterizzato per il fatto di poter montare il profilato di irrigidimento con funzione portante sia nella parte interna del pannello stesso (fra i due gusci di lamiera ) che nella parte esterna, superiormente o inferiormente ai due gusci di lamiera (disegno 4). 3. Pannello autoportante in lamiera o altro materiale per copertura e/o tamponatura e/o solaio (disegno n. 1) secondo le precedenti rivendicazioni, caratterizzato per il fatto di avere all’intradosso un elemento tubolare avente la funzione di collegamento e perfetto allineamento della superfìcie in vista oltre che di canale per il passaggio di cablaggi e tubazioni degli impianti tecnologici (disegno 6). 4. Pannello autoportante in lamiera o altro materiale per copertura e/o tamponatura e/o solaio (disegno n. 1) secondo le precedenti rivendicazioni, caratterizzato per il fatto che è possìbile ricavare nel vano realizzato dal profilo autoportante una zona utile al passaggio di cavi e/o tubazioni di impianti elettrici e tecnologici, sempre mantenendo le caratteristiche di isolamento potendo riempire la rimanente parte di tale vano con materiale isolante. H vano così ricavato è perpendicolare al canale ricavato dall’elemento tubolare trasversale avendo così linee di impianto continue e completamente nascoste alla vista. 5. Pannello autoportante in lamiera o altro materiale per copertura e/o tamponatura e/o solaio (disegno n. 1) secondo le precedenti rivendicazioni, caratterizzato per il fatto di poter essere facilmente accoppiabile (disegno 5). 6. Pannello autoportante in lamiera o altro materiale per copertura e/o tamponatura e/o solaio (disegno n. 1) secondo le precedenti rivendicazioni, caratterizzato per il fatto di poter interporre tra le lamiere un materiale isolante. 7. Pannello autoportante in lamiera o altro materiale per copertura e/o tamponatura e/o solaio (disegno n. 1) secondo le precedenti rivendicazioni, caratterizzato per il fatto di poter essere inserito un accessorio che permette un assemblaggio precìso ed in guida tra il profilato e la lamiera grecata (disegno 3, particolare A). 8. Pannello autoportante in lamiera o altro materiale per copertura e/o tamponatura e/o solaio (disegno n. 1) secondo le precedenti rivendicazioni, caratterizzato per il fatto di avere una larghezza tale da poter utilizzare la totalità del pianale di carico di un autoarticolato permettendo di trasportare una superfìcie utile di pannellatura molto maggiore rispetto ai pannelli ad oggi esistenti. 9. Pannello autoportante in lamiera o altro materiale per copertura e/o tamponatura e/o solaio (disegno n. 1) secondo le precedenti rivendicazioni, caratterizzato per il fatto di avere un assemblaggio facile, ermetico ed economico (disegno n. 5). 10. Pannello autoportante in lamiera o altro materiale per copertura e/o tamponatura e/o solaio (disegno n. 1) secondo le precedenti rivendicazioni, caratterizzato per il fatto di poter realizzare lo spessore del pannello in base all’esigenza del utilizzatore, semplicemente aumentando l'altezza del profilato di irrigidimento tra le due lamiere grecate. 11. Pannello autoportante in lamiera o altro materiale per copertura e/o tamponatura e/o solaio (disegno n. 1) secondo le precedenti rivendicazioni, caratterizzato per il fatto di poter realizzare il profilato di irrigidimento con elemento appositamente sagomato facente da guida per un rapido e solido fissaggio della lamiera grecata (disegno n. 2, particolare A). 12. Pannello autoportante in lamiera o altro materiale per copertura e/o tamponatura e/o solaio (disegno n. 1) secondo le precedenti rivendicazioni, caratterizzato per il fatto che l’elemento portante distanziatore fra i gusci superiore e inferiore del pannello è un elemento portante che può essere realizzato in acciaio o in qualsiasi altro materiale e con diversi sistemi costruttivi.