ITPD20120149A1 - Portalampade per carozzieri levabolli da grandine con altezza variabile tramite telecomando - Google Patents

Portalampade per carozzieri levabolli da grandine con altezza variabile tramite telecomando Download PDF

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ITPD20120149A1
ITPD20120149A1 IT000149A ITPD20120149A ITPD20120149A1 IT PD20120149 A1 ITPD20120149 A1 IT PD20120149A1 IT 000149 A IT000149 A IT 000149A IT PD20120149 A ITPD20120149 A IT PD20120149A IT PD20120149 A1 ITPD20120149 A1 IT PD20120149A1
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Leonzio Perozzo
Marco Siviero
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Leonzio Perozzo
Marco Siviero
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Description

PORTALAMPADE PER CAROZZIERI LEVABOLLI DA GRANDINE
CON ALTEZZA VARIABILE TRAMITE TELECOMANDO
DESCRIZIONE
Il presente brevetto à ̈ attinente al settore delle attrezzature per carrozzieri ed in particolare concerne un nuovo portalampade.
Attualmente sono noti i cavalletti dotati di treppiede ed asta per il sostegno di una lampada necessaria per illuminare una vettura da riparare.
Un grosso campo di intervento per i carrozzieri à ̈ il ripristino delle carrozzerie della automobili che hanno subito danni causati dalla grandine; à ̈ noto che la grandine provoca sulle vetture una serie di piccole ammaccature, comunemente chiamate bolli, variamente distribuite e di varia dimensione o profondità.
Tali ammaccature sono di forma genericamente circolare e possono avere una profondità che varia da meno di un millimetro a uno o due centimetri. Una delle tecniche più in uso per la riparazione di tali ammaccature consiste nel ribattere dall’interno tali ammaccature, avendo l’avvertenza di controllare la forza e la posizione della ribattuta.
Un esperto riparatore, utilizzando appositi martelletti, in poche ore, può sistemare perfettamente i cofani, il tettuccio o i fianchi di una macchina ribattendo dall’interno le varie ammaccature.
Per fare questa operazione à ̈ essenziale individuare esattamente tutti i punti di ribattitura ed a tal scopo si utilizza una fonte di illuminazione artificiale posta sostanzialmente a raso che, attraverso il gioco delle ombre, permette di individuare con precisione tutti gli avvallamenti della lamiera anche quelli di ridottissime dimensioni.
Poiché tutte le parti della carrozzeria di una vettura, cofani, fiancate tettuccio non sono ad andamento piano, ma sono sempre arcuate o bombate, in genere verso l’esterno, à ̈ continuamene necessario modificare la posizione della lampada alzandola o abbassandola in continuo.
In molti casi si deve modificare l'altezza della lampada decine e decine di volte.
Ne consegue che per svolgere tale lavoro o una sola persona à ̈ costretta a ripetuti avanti ed indietro, oppure sono necessarie due persone, una addetta alla ribattitura mentre l’altra à ̈ addetta alla regolazione dell’altezza della lampada che deve stare necessariamente dalla parte opposta della vettura rispetto al ribattitore
Per ovviare a tutti i suddetti inconvenienti si à ̈ studiato e realizzato un nuovo tipo di portalampade ad altezza variabile tramite radiocomando per levare bolli da grandine.
Il nuovo portalampade à ̈ costituito nelle sue parti principali da una base o un treppiedi con soprastante asta telescopica scorrevole su un cilindro fisso principale. Sull’estremità superiore dell’asta sono previsti dispositivi di fissaggio della lampada o di fissaggio di un ulteriore tubo prolunga.
Il portalampada comprende inoltre dispositivi per il sollevamento e l’abbassamento dell’asta telescopica. Un motore elettrico, solidale a detto cilindro principale, mette in rotazione un motoriduttore dotato di ingranaggi applicati su dentature, orizzontali o leggermente inclinate, ricavate sull’asta verticale telescopica. In tale modo il motore, alimentato da una piccola batteria, provoca la traslazione dell’asta verticale in funzione del verso di rotazione del motore stesso.
Il comando di attivazione del motore, in un verso o nell’altro, avviene tramite radiocomando. In tal maniera à ̈ lo stesso addetto alla ribattitura dei bolli che provvede, tramite radiocomando, ad abbassare o alzare la lampada posta dall’altro lato delle vettura e può così verificare in ogni momento ed in ogni posizione lo stato del suo lavoro.
E' quindi possibile, da parte del carrozziere ribattitore, tramite il radiocomando, variare l’altezza della lampada, un modo che nella sua traslazione illumini con luce radente ogni fascia del tettuccio o fiancata o cofano arcuato.
Si può prevedere che la base o il treppiede di sostegno della lampada sia dotato di ruote per essere agevolmente spostato.
L'energia elettrica necessaria al funzionamento del motorino per la traslazione dell'asta può essere ricavata da una batteria solidale al motorino o al treppiede o può essere ottenuta dalla rete, con un trasformatore interposto, tramite il cavo che alimenta la lampada.
Si può prevedere che sulla base o sul treppiede sia presente una batteria in grado di alimentare sia la lampada che il motorino di traslazione dell'asta. Il nuovo portalampade premette di ridurre i costi ed i tempi di lavorazione in quanto un singolo operatore evitando il continuo avanti ed indietro può regolare tramite telecomando la corretta posizione della lampada.
Infatti il telecomando e la presenza del motoriduttore permettono il posizionamento millimetrico della lampada stessa direttamente dalla postazione lavorativa. Il nuovo dispositivo permette ad un solo operatore di raggiungere risultati migliori rispetto a due operatori in quanto anche la fase di traslazione verticale lampada à ̈ direttamente controllata dall'unico operatore.
Questi ed altri scopi, diretti e complementari, sono raggiunti dal nuovo portalampade ad altezza variabile, anche oltre un metro, per levare bolli da grandine nei veicoli comprendente una base o un treppiedi che sorregge almeno un'asta telescopica verticale scorrevole dotata di ingranaggi, orizzontali o leggermente inclinati sui quali à ̈ ingranato un motoriduttore, solidale al treppiede, che à ̈ messo in rotazione da un motore elettrico comandato in un verso o nell'altro tramite un radiocomando
Le caratteristiche del portalampade saranno meglio chiarite dalla seguente descrizione con riferimento alla tavola di disegno, allegata a titolo di esempio non limitativo.
In figura 1 à ̈ visibile il portalampade nella sua parti essenziali che comprendono un cavalletto o treppiede (C) con cilindro fisso (F), all'interno del quale scorre l’asta principale verticale (A1). Detta asta (A1) à ̈ dotata di dentature leggermente inclinate (D) sulle quali insiste l’ingranaggio del riduttore (R) che, messo in rotazione dal motore (M), ne provoca la traslazione verso l’alto o verso il basso. Una ulteriore asta (A2) viene fissata superiormente, con blocco o snodo (Z) a detta asta principale (A1) e può essere bloccata a varie altezze o direzioni in modo da adeguarsi al tipo ed alle dimensioni della vetture da riparare, detta asta (A2) comprende alla sua estremità superiore dispostivi (S) di fissaggio e di sostegno per una o più lampade (L).
Detta ulteriore asta (A2) può essere telescopica e scorrere entro detta asta (A1) o può essere incernierata su uno snodo superiore (Z) in modo da poter essere orientata verso l'alto o verso il basso o verso i lati, per poter trattare anche le fiancate delle vetture..
Il motore elettrico (M) viene alimentato dalla batteria (B) che può essere cambiata e/o ricaricata tramite cavo collegato alla rete.
Un dispositivo radio ricevente (T) Ã ̈ interposto fra il motore e la fonte elettrica in modo che, tramite un radiocomando (K), sia possibile attivare o bloccare il motore (M) regolandone anche il verso di rotazione.
Come dispositivo motore per la rotazione del riduttore può essere utilizzato anche un classico trapano dove il suo mandrino mette in rotazione il riduttore e dove tramite radio comando si attiva il verso di rotazione del trapano.
Detto portalampade à ̈ visibile anche in figura 2 in combinazione con l’autovettura da riparare e con il carrozziere posizionato dalla parte opposta del portalampade. Il carrozziere tramite il telecomando fa salire o scendere il portalampade, variando quindi la quota della lampada (L, L') rispetto al suolo e rispetto al tettuccio della macchina.
Queste sono le modalità schematiche sufficienti alla persona esperta per realizzare il trovato, di conseguenza, in concreta applicazione potranno esservi delle varianti senza pregiudizio alla sostanza del concetto innovativo.
Pertanto con riferimento alla descrizione che precede e alle tavole accluse si esprimono le seguenti rivendicazioni.

Claims (8)

  1. RIVENDICAZIONI 1. Portalampade ad altezza variabile comprendente, nelle sue parti principali, almeno un cilindro fisso (F), una asta verticale (A1) scorrevole entro detto cilindro (F) ed una base o treppiedi (C) caratterizzato dal fatto di comprendere: • detta asta verticale scorrevole (A1), entro detto cilindro (F), dotata di dentature o ingranaggi (D), orizzontali o leggermente inclinate, atta a sostenere direttamente o indirettamente una lampada (L), • un motoriduttore (R), solidale a detto cilindro (F), dotato di ingranaggi applicati su detti ingranaggi (D), di detta asta verticale scorrevole (A1) e messo in rotazione da un motore elettrico (M) ad esso collegato, • un radiocomando (K) con ricevitore (T) fissato a detto portalampade atto ad attivare la rotazione in un verso o nell'altro di detto motore (M) e un trasmettitore (K) con pulsantiera.
  2. 2. Portalampade ad altezza variabile per rilevare bolli da grandine nelle carrozzerie dei veicoli comprendente nelle sue parti principali almeno un cilindro fisso (F), una asta verticale (A1) scorrevole entro detto cilindro (F) ed una base o treppiedi (C) caratterizzato dal fatto di comprendere: • detta asta verticale scorrevole (A1), entro detto cilindro (F), dotata di dentature o ingranaggi (D), orizzontali o leggermente inclinate, atta a sostenere direttamente o indirettamente una lampada (L), • un motoriduttore (R), solidale a detto cilindro (F), dotato di ingranaggi applicati su detti ingranaggi (D), di detta asta verticale scorrevole (A1) e messo in rotazione da un motore elettrico (M) ad esso collegato, • un radiocomando (K) con ricevitore (T) fissato a detto portalampade atto ad attivare la rotazione in un verso o nell'altro di detto motore (M) e un trasmettitore (K) con pulsantiera.
  3. 3. Portalampade ad altezza variabile, come da rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il comando di attivazione del motore, in un verso o nell’altro, avviene tramite radiocomando (K).
  4. 4. Portalampade ad altezza variabile, come da rivendicazione 1, 2, caratterizzato dal fatto di comprendere una batteria (B) che alimenta detto motore (M) per la traslazione dell’asta.
  5. 5. Portalampade ad altezza variabile, come da rivendicazione 1, 2, 3, caratterizzato dal fatto di comprendere una ulteriore asta (A2) scorrevole entro detta asta telescopica verticale (A1) con dentature (D) e dove un dispositivo di bloccaggio (Z) fissa detta asta secondaria (A2) su detta asta principale (A1).
  6. 6. Portalampade ad altezza variabile, come da rivendicazione 1, 2, 3, caratterizzato dal fatto di comprendere una ulteriore asta (A2) solidale ad uno snodo posto superiormente a detta asta telescopica verticale (A1) con dentature (D) e dove un dispositivo di bloccaggio (Z) fissa detta asta (A2) su detta asta principale (A1).
  7. 7. Portalampade ad altezza variabile, come da rivendicazione 1, 2, 3, 4, 5, caratterizzato dal fatto di comprendere una serie di ruote poste inferiormente a detta base o treppiede (C).
  8. 8. Portalampade ad altezza variabile per rilevare bolli da grandine nelle carrozzerie dei veicoli come da una qualsiasi o una combinazione qualsiasi delle rivendicazioni che precedono, caratterizzato dal fatto che di comprendere tutto quanto descritto, illustrato e rivendicato nel presente brevetto.
IT000149A 2012-05-11 2012-05-11 Portalampade per carozzieri levabolli da grandine con altezza variabile tramite telecomando ITPD20120149A1 (it)

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