ITPD20000021A1

ITPD20000021A1 - Nastro trasportatore a traversini e catenarie laterali per trasporti medio leggeri con elementi anti attrito.

Info

Publication number: ITPD20000021A1
Application number: IT2000PD000021A
Authority: IT
Inventors: Mario Graziani
Original assignee: Mario Graziani
Priority date: 2000-01-28
Filing date: 2000-01-28
Publication date: 2001-07-28
Also published as: EP1120365A1; IT1317312B1

Description

MA GLIE O ELEMENTI MODULARI PER NASTRI

TRASPORTATORI A TRAVERSINI E CATENARIE

LATERALI PER TRASPORTI MEDIO LEGGERI CON

PIANI DI SCORRIMENTO ANTI ATTRITO

DESCRIZIONE

La presente invenzione concerne i sistemi di trasporto di oggetti leggeri lungo varie stazioni di lavorazione; in particolare si riferisce a sistemi di trasporto con nastri trasportatori, catene di trasporto e simili.

Sono noti vari tipi di nastri trasportatori a catenaria utilizzanti traversini uniti da maglie note da tempo, come le catene «regina», «genovese», «ashwill», o maglie di forma specifica come per esempio quelle descritte nella domanda di brevetto PD 98 A 236 del 09/10/1998.

Le maglie o gli elementi modulari della catenaria di trascinamento dei traversini sono metallici e scorrono per tutto il tragitto su delle guide metalliche.

Anche se le varie superfici sono prive di asperità vi è sempre dell’attrito e l’uso continuo porta alla consumazione di dette superimi e all’aumento dell’attrito.

Per ridurre l’attrito di scorrimento del nastro trasportatore vengono applicati alle guide degli elementi di scorrimento a basso attrito.

Anche se Γ attrito viene ridotto lo scorrimento degli elementi metallici consuma velocemente tali elementi di riduzione d’attrito.

Ne consegue che per ridurre l'usura ed aumentare lo scorrimento sugli elementi modulari e sulle guide devono essere applicati lubrificanti che possono interferire con l’igiene dei prodotti trasportati. Inoltre tali guide ed elementi modulari devono essere spesso puliti e/o sostituiti per Γ usura.

La sostituzione e/o la pulizia degli elementi modulari e delle guide è molto onerosa sia economicamente che produttivamente in quanto tutto rimpianto deve rimanere fermo per tutto il tempo dell'intervento .

Per risolvere tutti i suddetti inconvenienti è stato studiato e realizzato un elemento o piano di scorrimento anti attrito applicabile alle varie catenarie dei nastri trasportatori

In sostanza alle maglie e/o agli elementi modulari di congiunzione e trascinamento dei traversini sono uniti degli elementi o piani di scorrimento anti attrito che ricoprono le superfici di contatto e scorrimento degli elementi modulari stessi. Tali elementi o piani di scorrimento degli elementi modulari del nastro trasportatore sono realizzati in materiale a bassissimo coefficiente di attrito e autolubrificante, come ad esempio nylon e/o teflon, polietilene, o altri materiali idonei.

Tale elemento o piano di scorrimento ha principalmente forma inferiore piana, o curva, tale da consentire un appoggio sicuro ed il minimo attrito durante lo scorrimento sulle guide, può essere dotato anche di eventuali appendici o parti di collegamento del piano di scorrimento alle maglie o agli elementi modulari della catenaria del nastro trasportatore, ed è dotato di fori o asole per il passaggio dei traversini e l avvicinamento degli stessi in curva. Per migliore chiarezza espositiva vengono di seguito descritte alcune possibili forme realizzative del nuovo piano di scorrimento con riferimento alle tavole allegate a titolo di esempio non limitativo. Tali elementi possono essere applicati a qualsiasi altro tipo di catena nota o equivalente dotata in ogni caso di traversini.

Nella tavola 1 si rappresenta l’elemento, in vari conformazioni equivalenti, dotato di un piano inferiore e/o laterale di scorrimento e di fori o asole per il passaggio dei traversini.

Nella tavola 2 è rappresentata in viste differenti una catena tipo «regina», concettualmente simile a quelle normalmente usate per le biciclette, in cui è possibile riconoscere alcuni piani di scorrimento (1) aggiunti.

In questo esempio ciascun piano di scorrimento (1) è formato da almeno una porzione piana orizzontale (1.1) con almeno un’appendice o setto verticale (1.2).

La porzione piana orizzontale (1.1) è atta a scorrere sulle guide del nastro trasportatore ed ha dimensioni e spessore atti a trasmettere adeguatamente il peso del nastro trasportatore e oggetti trasportati alle guide ed alla struttura fissa del nastro trasportatore.

L’appendice o setto verticale (1.2) è una parete ortogonale alla parte piana orizzontale (1.1), dotata di alcuni fori (1.21) in modo da assicurare il nuovo piano di scorrimento (1) ai traversi (3) del nastro trasportatore. In particolare uno di tali fori (1.21) è rettangolare o ovale in modo da consentire l avvicinamento dei traversi (3) nelle curve.

Nella tavola 3 è rappresentata in viste differenti una catena tipo «ashwill» in cui è possibile riconoscere alcuni piani di scorrimento (1) aggiunti.

In questo esempio ciascun piano di scorrimento (1) è formato da almeno una porzione piana orizzontale (1.1) con un’appendice o setto verticale (1 .2).

La porzione piana orizzontale (1.1) è atta a scorrere sulle guide (2) del nastro trasportatore ed ha dimensioni e spessore atti a trasmettere adeguatamente il peso del nastro trasportatore e degli oggetti trasportati alle guide (2) ed alla struttura fissa del nastro trasportatore.

L’appendice o setto verticale (1.2) è una parete ortogonale alla parte piana orizzontale (1.1), dotata di alcuni fori (1.21) in modo da assicurare il nuovo piano di scorrimento (1) ai traversi (3) del nastro trasportatore. In particolare uno di tali fori (1.21) è rettangolare o ovale in modo da consentire Γ avvicinamento dei traversi (3) nelle curve. A sua volta il bordo laterale (l.lb) del piano orizzontale (1.1) può svolgere anche la funzione di appoggio laterale.

Nella tavola 4 è rappresentata in viste differenti una catena tipo «genovese» in cui è possibile riconoscere alcuni piani di scorrimento (1) aggiunti.

In questo esempio ciascun piano di scorrimento (1) è formato da almeno una porzione piana orizzontale (1.1) con un’appendice o setto verticale (1.2).

La porzione piana orizzontale (1.1) è atta a scorrere sulle guide del nastro trasportatore ed ha dimensioni e spessore atti a trasmettere adeguatamente il peso del nastro trasportatore e degli oggetti trasportati alle guide ed alla struttura fissa del nastro trasportatore.

L’appendice o setto verticale (1.2) è una parete ortogonale alla parte piana orizzontale (1.1), dotata di alcuni fori (1.21) in modo da assicurare il nuovo piano di scorrimento (1) ai traversi (3) del nastro trasportatore. In particolare uno di tali fori (1.21) è rettangolare o ovale in modo da consentire ravvicinamento dei traversi (3) nelle curve.

I nuovi elementi o piani di scorrimento così costituiti permettono contemporaneamente di eliminare quasi completamente l’attrito di scorrimento delle catene dei nastri trasportatori, riducono notevolmente l’usura dei elementi anti attrito posti sulle guide di scorrimento del nastro trasportatore ed eliminano completamente l'uso dei lubrificanti.

Ciascun elemento anti attrito, che può essere anche utilizzato come appoggio esterno e/o interno per la catena stessa, è stabilmente applicato alle maglie o elementi modulari del nastro trasportatore e non contrasta minimamente il normale scorrimento del nastro stesso.

Queste sono le modalità schematiche sufficienti alla persona esperta per realizzare il trovato, di conseguenza, in concreta applicazione potranno esservi delle varianti senza pregiudizio alla sostanza del concetto innovativo.

Pertanto con riferimento alla descrizione che precede e alla tavola acclusa si esprimono le seguenti rivendicazioni

Claims

RIVENDICAZIONI Maglie o elementi modulari per nastri trasportatori a traversini e catenarie laterali per trasporti medio leggeri caratterizzati dal fatto di avere dei piani di scorrimento antiattrito applicati inferiormente e/o lateralmente costituiti da una porzione piana orizzontale e/o laterale di appoggio (per maglia o dell’ elemento modulare) e di scorrimento sulle guide del nastro trasportatore dotate di uno o più fori e/o asole per l’inserimento e lo scorrimento e/o avvicinamento dei traversini.
2. Maglie o elementi modulari di nastri trasportatori a traversini e catenarie laterali per trasporti medio leggeri come da rivendicazione 1, caratterizzati dal fatto di avere appendici o parti di collegamento che sono costituite da una parete verticale dotata di uno o più fori e/o asole in cui vengono alloggiate le parti dei traversini del nastro trasportatore prossimi alle maglie.
3. Maglie o elementi modulari di nastri trasportatori a traversini e catenarie laterali per trasporti medio leggeri come da rivendicazione 1, 2 caratterizzati dal fatto che dette appendici o parti di collegamento oltre a detta/e parete/i verticale, dotata di uno o più fori e/o asole in cui vengono alloggiate le parti dei traversini, sono dotate di un piano allargato inferiore sporgente da uno o entrambi i lati. ^Maglie o elementi modulari di nastri trasportatori a traversini e catenarie laterali per trasporti medio leggeri come da rivendicazione 1, 2, 3 caratterizzati dal fatto che dette appendici o parti di collegamento oltre a detta/e parete/i verticale, dotata di uno o più fori in cui vengono alloggiate le parti dei traversini, sono dotate di uno o più piani allargati sporgenti da uno o entrambi i lati. 5. Piani di scorrimento antiattrito caratterizzati dal fatto di essere costituiti da una porzione piana orizzontale e/o laterale di appoggio e di scorrimento, sulle guide del nastro trasportatore, dotate di uno o più fori e/o asole per l’inserimento e lo scorrimento dei traversini e applicati inferiormente e/o lateralmente a maglie o elementi modulari per nastri trasportatori a traversini e catenarie laterali per trasporti medio leggere. 6÷ Nastro trasportatore caratterizzato dal fatto di avere elementi modulari come da rivendicazioni 1, 2, 3 4, 5. 'h Nastro trasportatore come da rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che detti elementi modulari come da rivendicazioni 1 , 2, 3, 4 hanno una forma a T rovesciata, o a F, o a L tale da ricoprire i lati di contatto degli elementi modulari con le guide, e dove l’ala è rivolta verso le guide in modo da sostenere il nastro trasportatore anche nella corsa di ritorno capovolta. ^.Nastro trasportatore come dalle rivendicazioni che precedono caratterizzato dal fatto che la sua produzione, la sua commercializzazione si intendono protette dal presente brevetto il tutto come descritto ed illustrato.