ITMO20130201A1

ITMO20130201A1 - Dispositivo di aspirazione

Info

Publication number: ITMO20130201A1
Application number: IT000201A
Authority: IT
Inventors: Andrea Alessandrini
Original assignee: Ivision S R L Con Socio Unico
Priority date: 2013-07-11
Filing date: 2013-07-11
Publication date: 2015-01-12

Description

DESCRIZIONE

Annessa a domanda di brevetto per INVENZIONE INDUSTRIALE avente per titolo

“Dispositivo di aspirazione”

La presente invenzione ha per oggetto un dispositivo di aspirazione.

In particolare, la presente invenzione si riferisce ad un dispositivo di aspirazione mobile, dotato di un supporto semovente (carrello) che consente di trasportare l’intero dispositivo in corrispondenza di una zona di aspirazione.

Inoltre, la presente invenzione si riferisce ad un dispositivo di aspirazione di tipo industriale, vale a dire utilizzato particolarmente per l’aspirazione di grandi portate di aria e quindi per grandi quantità di materiale solido. Ad esempio, dispositivi di aspirazione di questa tipologia vengono utilizzati per l’aspirazione di polveri o trucioli generati da macchine per la lavorazione del legno, della plastica o del metallo.

Come noto, i dispositivi di aspirazione sono costituiti da un telaio di supporto, dotato di ruote di scorrimento per rendere trasportabile l’intero dispositivo. Sul telaio è montato un motore di aspirazione ed un serbatoio di contenimento del materiale aspirato. Il motore di aspirazione ed il serbatoio sono collegati tra di loro per mezzo di un condotto, generalmente costituito da un tubo flessibile.

All’interno del serbatoio è presente un filtro statico in grado di trattenere le particelle solide depurando l’aria aspirata. Dal serbatoio si sviluppa inoltre un tubo di ingresso dell’aria definente la bocca di aspirazione attraverso la quale viene introdotta l’aria nel dispositivo.

Anche il tubo di aspirazione è preferibilmente realizzato in materiale flessibile per poter essere posizionato manualmente disponendo la bocca di aspirazione nelle zone che devono essere aspirate.

L’aria aspirata viene quindi inserita nel serbatoio attraverso il tubo flessibile e fatta passare attraverso il filtro. Le particelle solide trattenute dal filtro vengono stoccate in un vano di contenimento del serbatoio mentre l’aria depurata viene forzata attraverso il condotto di collegamento con il motore per esser e poi re-immessa nell’ambiente.

I dispositivi di aspirazione noti sopra descritti, seppur in grado di essere utilizzati per molteplici applicazioni industriali, presentano tuttavia un importante inconveniente.

Tale inconveniente è dato dall’eccessivo ingombro di alcune parti strutturali del dispositivo che comporta notevoli svantaggi in termini di versatilità di utilizzo, di manovrabilità e di volumi occupati nelle aree industriali.

In particolare, tale inconveniente è dovuto all’esigenza di migliorare le prestazioni del dispositivo, al fine di aumentare la potenza installata del motore e quindi di aspirare volumi di aria sempre più elevati.

L’aumentare della potenza implica pertanto anche l’incremento delle dimensioni del motore e l’aumentare delle sezioni di passaggio dell’aria, in particolare nel condotto di collegamento tra motore e serbatoio e nel tubo flessibile di aspirazione.

Inoltre, nell’ottica di sfruttare la potenza installata, all’aumentare della sezione di passaggio deve essere considerato anche l’incremento delle curve di raccordo dei condotti.

In questo ambito, il compito tecnico della presente invenzione è quello di mettere a disposizione un dispositivo di aspirazione esente dagli inconvenienti sopra citati.

In particolare, è scopo della presente invenzione mettere a disposizione un dispositivo di aspirazione che sia in grado di contenere gli ingombri complessivi ed allo stesso tempo che sia in grado di mantenere elevate prestazioni ed efficienza.

E’ inoltre scopo della presente invenzione mettere a disposizione un dispositivo di aspirazione strutturalmente semplice, di costi contenuti, e ampliamente versatile nel proprio utilizzo.

Questi ed altri scopi sono sostanzialmente raggiunti da un dispositivo di aspirazione secondo quanto descritto in una o più delle unite rivendicazioni.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi appariranno maggiormente chiari dalla descrizione dettagliata di una forma di realizzazione preferita e non esclusiva di un dispositivo di aspirazione secondo la presente invenzione. Tale descrizione è fornita con riferimento alle unite figure, anch’esse aventi scopo puramente esemplificativo e pertanto non limitativo, in cui: - la figura 1 mostra una vista prospettica di un dispositivo di aspirazione secondo la presente invenzione;

- la figura 2 è una vista in pianta dall’alto del dispositivo di aspirazione di figura 1;

- la figura 3a mostra una vista prospettica di una parte strutturale del dispositivo di figura 1; e

- la figura 3b mostra una vista laterale della parte del dispositivo illustrata in figura 3a.

Con riferimento alla figura 1, con il numero 1 viene globalmente indicato un dispositivo di aspirazione secondo la presente invenzione.

In particolare, il dispositivo 1 comprende un telaio di base 2 sul quale sono montati un motore di aspirazione 3 ed un corpo di contenimento 4.

Il motore 3 ed il corpo di contenimento 4 sono disposti accostati l’un con l’altro e sono preferibilmente montati in maniera stabile sul telaio 2 in corrispondenza di una rispettiva zona superiore del telaio 2 stesso.

Il telaio 2 comprende inoltre una pluralità di ruote 5 girevolmente associate al telaio 2 stesso in corrispondenza di una rispettiva zona inferiore per rotolare sul terreno.

Vantaggiosamente, come viene illustrato in figura 1, il telaio 2 e gli organi accoppiati ad esso (motore 3 e corpo di contenimento 4) risultano essere supportati dalle ruote 5 per permettere lo spostamento manuale dell’intero dispositivo di aspirazione 1.

Con particolare riferimento alle figure 1, 3a e 3b, si noti che il motore 3 comprendente una porzione centrale 6 all’interno della quale è alloggiata una girante 7 (figura 3b) girevole attorno ad un rispettivo asse di rotazione “X” per generare un flusso di aspirazione di aria.

La girante 7 è interposta tra un condotto di ingresso 8 dell’aria aspirata ed un condotto di uscita 9 dell’aria, entrambi ricavati sulla citata porzione 6. In particolare, il condotto di uscita 9 è costituito da un tubo avente una bocca 9a di uscita rivolta verso l’alto per re-immettere nell’ambiente l’aria che viene aspirata dalla girante 7.

Il condotto di ingresso 8 del motore 3 comprende un secondo elemento di raccordo 10, avente conformazione sostanzialmente cilindrica a sezione trasversale circolare. L’elemento di raccordo 10 risulta essere in comunicazione di fluido con la porzione 6 di contenimento della girante 7 e si sviluppa longitudinalmente lungo l’asse di rotazione “X” della girante 7. Il corpo di contenimento 4 comprende un serbatoio 11 di contenimento di particelle solide che vengono aspirate. A puro titolo esemplificativo e pertanto non limitativo, il serbatoio 11 illustrato presenta conformazione sostanzialmente cilindrica, a sezione trasversale circolare ed avente sviluppo longitudinale perpendicolare all’asse di rotazione “X” della girante 7. Tuttavia, va precisato che la conformazione, le dimensioni e la disposizione del serbatoio 11 può essere qualsivoglia in funzione delle varie esigenze costruttive.

Il serbatoio 11 presenta un condotto di ingresso 12 dell’aria aspirata, ricavato in corrispondenza di una rispettiva parete laterale 11a, ed un condotto di uscita 13 ricavato in corrispondenza di una rispettiva estremità superiore 11b.

Il condotto di uscita 13 del serbatoio 11 è preferibilmente in comunicazione di fluido con il condotto di ingresso 8 del motore 3 e con il condotto di ingresso 12 del serbatoio 11.

Il corpo di contenimento 4 comprende inoltre un filtro (non illustrato nelle unite figure in quanto di tipo noto) interposto tra il condotto di ingresso 12 ed il condotto di uscita 13 del serbatoio 11 per trattenere le particelle solide che vengono aspirate con l’aria.

Vantaggiosamente, viene previsto un tubo flessibile 14 associato al condotto di ingresso 12 del serbatoio 11 definente un bocchettone 14a di ingresso dell’aria. Il tubo 14 viene indirizzato nella zona da aspirare per permettere l’ingresso nel serbatoio 11 dell’aria e delle particelle solide che devono essere rimosse da tale zona.

Il condotto di uscita 13 del serbatoio 11 comprende un primo elemento di raccordo 15 avente conformazione sostanzialmente cilindrica per convogliare in tale elemento l’aria depurata dal filtro che viene aspirata dal condotto di ingresso 12.

Il dispositivo 1 comprende inoltre una pluralità di condotti 16 di passaggio di aria ciascuno dei quali associato tra il condotto di uscita 13 del corpo di contenimento 4 ed il condotto di ingresso 8 del motore 3.

In particolare, ciascun condotto 16 di passaggio è costituito da un tubo avente una prima estremità 16a associata al primo elemento di raccordo 15, ed una seconda estremità 16b opposta alla prima 16a, associata al secondo elemento di raccordo 10.

Vantaggiosamente, in accordo con una forma di realizzazione preferenziale della presente invenzione, il dispositivo 1 comprende due condotti 16, paralleli tra di loro e sviluppantisi lungo lo sviluppo longitudinale del serbatoio 11.

Tuttavia, il numero e la disposizione dei condotti 16 può essere qualsivoglia in funzione delle dimensioni del dispositivo 1, della potenza e quindi della portata di aria aspirata.

Come viene meglio illustrato nella vista in dettaglio di figura 3a e 3b, le seconde estremità 16b dei condotti 16 sono associate al secondo elemento di raccordo 10 in maniera radiale rispetto all’asse di rotazione “X”.

In questo modo, attraverso ogni condotto 16 viene convogliato all’interno del secondo elemento di raccordo 10 un flusso di aria tangenziale rispetto all’asse di rotazione “X” della girante 7. Si noti inoltre che le due seconde estremità 16b dei tubi 16 sono disposte da parti opposte del secondo elemento di raccordo 10 in modo tale da indirizzare i rispettivi flussi secondo versi opposti.

Vantaggiosamente, in questo modo i flussi di aria in uscita dai condotti 16 generano un vortice di aria all’interno del secondo elemento di raccordo 10 che, essendo posto in ingresso al motore aspirante 3, permette di ridurre le perdite di ventilazione nella girante 7. Preferibilmente, il verso di rotazione del vortice è concorde con il senso di rotazione della girante 7. Con riferimento alla figura 2, si noti inoltre che le prime estremità 16a dei condotti 16 sono associate radialmente al primo elemento di raccordo 15. In questo modo, l’aria aspirata in uscita dal condotto di uscita 13 del corpo di contenimento 4 viene suddiviso all’interno del primo elemento di raccordo 15 in una pluralità di flussi di aria ciascuno dei quali passante in un rispettivo condotto 16.

La presenza di una pluralità di condotti di passaggio 16 permette quindi di limitare gli ingombri complessivi del dispositivo, mantenendo comunque elevate prestazioni di aspirazione.

In particolare, il dispositivo secondo la presente invenzione permette l’uso di un motore più potente, e quindi più performante e più voluminoso in quanto avente maggiore capacità di aspirazione, utilizzando una pluralità di condotti 16. Di conseguenza, il dimensionamento del condotto di collegamento tra serbatoio e motore non implica un aumento della sezione di passaggio con il conseguente aumento delle dimensioni totali, bensì vengono adottati una pluralità di condotti di sezione ridotta in cui la medesima quantità di aria viene suddivisa in una pluralità di flussi di aspirazione.

Il dispositivo risulta essere pertanto meno ingombrante, più manovrabile e quindi utilizzabile anche in aree in cui lo spazio di manovra è limitato.

Un ulteriore vantaggio della presente invenzione è dato dalla possibilità di poter utilizzare il dispositivo anche in caso di accidentale ostruzione di uno dei condotti. Infatti la presenza di una pluralità di condotti garantisce comunque sempre il funzionamento del dispositivo anche in caso di ostruzione di uno o più condotti.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo di aspirazione comprendente: - un motore di aspirazione (3) comprendente un condotto di ingresso (8) dell’aria aspirata ed un condotto di uscita (9); - un corpo di contenimento (4) di particelle solide presentante un condotto di ingresso (12) dell’aria aspirata ed un condotto di uscita (13) in comunicazione di fluido con il condotto di ingresso (8) del motore (3); ed un filtro di trattenimento di dette particelle solide alloggiato in detto corpo di contenimento (4) ed interposto tra il condotto di ingresso (12) ed il condotto di uscita (13); caratterizzato dal fatto che comprende una pluralità di condotti (16) di passaggio di aria ciascuno dei quali associato tra il condotto di uscita (13) del corpo di contenimento (4) ed il condotto di ingresso (8) del motore (3).
2. Dispositivo secondo la rivendicazione precedente, caratterizzato dal fatto che detto condotto di uscita (13) del corpo di contenimento (4) comprende un primo elemento di raccordo (15); ciascun condotto di passaggio (16) comprendendo un tubo avente una prima estremità (16a) associata a detto primo elemento di raccordo (15).
3. Dispositivo secondo la rivendicazione precedente, caratterizzato dal fatto che detto condotto di ingresso (8) del motore (3) comprende un secondo elemento di raccordo (10); ciascun condotto di passaggio (16) presentando una seconda estremità (16b) opposta alla prima (16a) ed associata a detto secondo elemento di raccordo (10).
4. Dispositivo secondo la rivendicazione precedente, caratterizzato dal fatto che detto motore (3) comprende una girante (7) girevole attorno ad un rispettivo asse di rotazione (X) per generare un flusso di aria di aspirazione in corrispondenza di detto condotto di ingresso (8) del motore (3); detto secondo elemento di raccordo (10) presentando conformazione sostanzialmente cilindrica ed avente sviluppo longitudinale coassiale a detto asse di rotazione (X).
5. Dispositivo secondo la rivendicazione precedente, caratterizzato dal fatto che dette seconde estremità (16b) dei condotti di passaggio (16) sono disposte radialmente in detto secondo elemento di raccordo (10) per convogliare un flusso di aria nel secondo elemento di raccordo (10) tangenziale rispetto all’asse di rotazione (X) della girante (7) e generare un vortice in detto secondo elemento di raccordo (10).
6. Dispositivo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 2 a 5, caratterizzato dal fatto che detto primo elemento di raccordo (15) comprende un corpo sostanzialmente cilindrico e dal fatto che le prime estremità (16a) dei condotti di passaggio (16) sono associate radialmente al primo elemento di raccordo (15); detta aria aspirata in uscita dal condotto di uscita (13) del corpo di contenimento (4) venendo suddiviso all’interno del primo elemento di raccordo (15) in una pluralità di flussi di aria ciascuno dei quali passante in un rispettivo condotto di passaggio (16).
7. Dispositivo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che comprende inoltre un telaio di base (2) per supportare detto motore (3) e detto corpo di contenimento (4); detto telaio essendo supportato da una pluralità di ruote (5) girevolmente accoppiate al telaio (2) da parte opposta rispetto al motore (3) ed al corpo di contenimento (4) per permettere lo spostamento di detto dispositivo (1).
8. Dispositivo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che comprende inoltre un tubo flessibile (14) associato a detto condotto di ingresso (12) del corpo di contenimento (4) e definente un bocchettone di ingresso (14a) dell’aria e delle particelle solide aspirate.