ITMN950025U1 - Dispositivo per il trattamento del carburante in motori a combustione interna - Google Patents

Abstract

Il trovato si riferisce ad un dispositivo per il trattamento del carburante in motori a combustione interna, caratterizzato dal fatto di comprendere una bobina elettrica disposta alla periferia del condotto di convogliamento del carburante dal serbatoio al motore, collegata al quadro di comando del detto motore in modo da essere percorsa da corrente quando il motore stesso é in funzione.

Description

DISPOSITIVO PER IL TRATTAMENTO DEL CARBURANTE IN MOTORI A COMBUSTIONE INTERNA. -

DESCRIZIONE

Il presente modello di utilità si riferisce ad un dispositivo per il trattamento del carburante in motori a combustione interna. -E’ noto l’impegno dei tecnici che operano nel campo dei motori a combustione interna nel ricercare mezzi che consentano di migliorare il funzionamento dei motori stessi sia sotto l'aspetto del rendimento che nei.riguardi della riduzione dell’inquinamento da essi provocato con l'emissione dei gas combusti.-Le ricerche svolte hanno portato, tra le altre cose, alla costruzione di scambiatori di calore per il riscaldamento del carburante prima del suo accesso al motore in grado di produrre benefici effetti, ed ancora sono stati adottati magneti permanenti in adiacenza al condotto del carburante per indurre lo stesso ad attraversare un campo magnetico.-La presenza di questi mezzi si è rivelata funzionalmente efficace, ma la loro installazione risulta problematica perchè comporta un notevole ingombro ed un costo piuttosto elevato, senza dire poi che i magneti permanenti tendono col tempo a perdere di efficienza, con conseguente necessità di una sostituzione periodica.-Scopo del presente trovato è allora quello di realizzare un dispositivo per il trattamento del carburante in motori a combustione interna che assicuri un minimo ingombro ed un costo ridottissimo, pur salvaguardando in tutto e per tutto l’efficienza funzionale. -Questo ed altri scopi che meglio appariranno in seguito viene raggiunto da un dispositivo per il trattamento del carburante in motori a combustione interna, secondo il trovato, caratterizzato dal fatto di comprendere una bobina elettrica disposta alla periferia del condotto di convogliamento del carburante dal serbatoio al motore, collegata al quadro di comando del detto motore in modo da essere percorsa da corrente quando il motore stesso è in funzione .-Vantaggiosamente il dispositivo è caratterizzato dal fatto che la bobina è contenuta in un supporto associato ad un tubicino di convogliamento del carburante atto ad essere interposto sul condotto che collega il serbatoio del detto carburante con il motore.-Ulteriori caratteristiche e vantaggi risulteranno maggiormente dalla descrizione di un dispositivo per il trattamento del carburante, illustrata a titolo indicativo e non limitativo negli uniti disegni in cui:

la figura 1 rappresenta il dispositivo con alcune asportate per esigenze di disegno;

- la figura 2 rappresenta il dispositivo installato in dotazione al motore di una autovettura .-Con riferimento alle suddette figure, è indicato globalmente con 1 il dispositivo secondo il trovato che presenta la bobina elettrica 2 contenuta in un supporto che comprende il rocchetto 3 sul quale la bobina stessa è avvolta, e l’involucro esterno 4.-Detto rocchetto 3 è associato al tubicino 5 all’interno del quale è destinato a passare il carburante prima di pervenire al motore, come ben si comprende osservando la figura 2 che mostra un esempio di installazione del dispositivo.-In detta figura è indicato con 6 il condotto che collega il serbatoio del carburante con il carburatore 7 di un motore, e su detto condotto 6 il dispositivo 1 viene interposto molto semplicemente collegando il tubicino 5 alle estremità mediante i raccordi 8a, 8b fissati mediante fascette elastiche rispettivamente con il filtro 6a presente sul condotto 6 e con il carburatore 7.-I capi 9a, 9b del filo che costituisce la bobina 2 pervengono al quadro di comando dell’autovettura sulla quale è installato il motore che presenta il carburatore 7, e sono collegati al detto quadro in modo da consentire il passaggio di corrente quando il quadro viene acceso.-Si determina allora alla periferia del tubicino 5 di convogliamento del carburante la contemporanea presenza di una sorgente di calore e di un magnete, identificati entrambi nella bobina elettrica 2, in grado di riscaldare il carburante prima dell’arrivo al carburatore 7 e di.sottoporre lo stesso all’azione di un campo magnetico.-La funzionalità desiderata è dunque assicurata dal dispositivo secondo il trovato con mezzi semplicissimi e dunque di basso costo, che garantiscono al motore riduzione dei consumi, miglioramento delle prestazioni ed un aumentato rispetto per l’ambiente, e detto dispositivo presenta grande semplicità di installazione e, una volta montato, viene a costituire un ingombro aggiuntivo praticamente irrilevante .-Occorre infine rilevare che il dispositivo secondo il trovato si presenta come universale, in quanto è applicabile a qualunque tipo di motore a combustione interna.-Nella pratica realizzazione del trovato tutti i particolari potranno essere sostituiti con altri elementi tecnicamente equivalenti; inoltre i materiali impiegati, nonché le forme e le dimensioni, potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze .

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 1) Dispositivo per il trattamento del carburante in motori a combustione interna, caratterizzato dal fatto di comprendere una bobina elettrica disposta alla periferia del condotto di convogliamento del carburante dal serbatoio al motore, collegata al quadro di comando del detto motore in modo da essere percorsa da corrente quando il motore stesso è in funzione.-2) Dispositivo secondo la riv. 1, caratterizzato dal fatto che la bobina è contenuta in un supporto associato ad un tubicino di convogliamento del carburante essendo atto ad essere interposto sul condotto che collega il serbatoio del detto carburante con il motore.-3) Dispositivo per il trattamento del carburante in motori a combustione interna, caratterizzato dal fatto di comprendere una o più delle caratteristiche descritte e/o illustrate .