ITMI992316A1 - METHOD FOR THE MANUFACTURE OF A SEAT BODY WITH USEFUL SURFACE CONCAVE - Google Patents
METHOD FOR THE MANUFACTURE OF A SEAT BODY WITH USEFUL SURFACE CONCAVE Download PDFInfo
- Publication number
- ITMI992316A1 ITMI992316A1 IT1999MI002316A ITMI992316A ITMI992316A1 IT MI992316 A1 ITMI992316 A1 IT MI992316A1 IT 1999MI002316 A IT1999MI002316 A IT 1999MI002316A IT MI992316 A ITMI992316 A IT MI992316A IT MI992316 A1 ITMI992316 A1 IT MI992316A1
- Authority
- IT
- Italy
- Prior art keywords
- cover panel
- intermediate layer
- perforated sheet
- model body
- concave surface
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 25
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 6
- 238000006116 polymerization reaction Methods 0.000 claims description 7
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 claims description 7
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 claims description 7
- 239000004753 textile Substances 0.000 claims description 7
- 238000007664 blowing Methods 0.000 claims description 2
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 19
- 229920005830 Polyurethane Foam Polymers 0.000 description 4
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 4
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 4
- 239000011496 polyurethane foam Substances 0.000 description 4
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 3
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 210000004027 cell Anatomy 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000008021 deposition Effects 0.000 description 1
- 210000000497 foam cell Anatomy 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 239000010985 leather Substances 0.000 description 1
- 239000002649 leather substitute Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 238000007639 printing Methods 0.000 description 1
- 230000035807 sensation Effects 0.000 description 1
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
- B29D99/0092—Producing upholstery articles, e.g. cushions, seats
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
- B32B5/18—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by features of a layer of foamed material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C2791/00—Shaping characteristics in general
- B29C2791/001—Shaping in several steps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C2791/00—Shaping characteristics in general
- B29C2791/004—Shaping under special conditions
- B29C2791/006—Using vacuum
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C35/00—Heating, cooling or curing, e.g. crosslinking or vulcanising; Apparatus therefor
- B29C35/02—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould
- B29C35/04—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould using liquids, gas or steam
- B29C35/045—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould using liquids, gas or steam using gas or flames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C51/00—Shaping by thermoforming, i.e. shaping sheets or sheet like preforms after heating, e.g. shaping sheets in matched moulds or by deep-drawing; Apparatus therefor
- B29C51/10—Forming by pressure difference, e.g. vacuum
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/771—Seats
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B38/00—Ancillary operations in connection with laminating processes
- B32B2038/0052—Other operations not otherwise provided for
- B32B2038/0076—Curing, vulcanising, cross-linking
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2305/00—Condition, form or state of the layers or laminate
- B32B2305/02—Cellular or porous
- B32B2305/022—Foam
Description
parte superiore sagomata (25) viene pressata sullo strato intermedio (6) sotto l'azione del calore al fine di polimerizzare il pannello di copertura (5) con lo strato intermedio (6) a formare un piano di seduta (4); infine il piano di seduta (4) così prodotto viene déposto sulla superficie (3) concava del corpo da modello (2) e fissato, con il suo bordo (7), al bordo della superficie (3) concava del corpo da modello. shaped upper part (25) is pressed on the intermediate layer (6) under the action of heat in order to polymerize the covering panel (5) with the intermediate layer (6) to form a seating surface (4); finally, the seat surface (4) thus produced is placed on the concave surface (3) of the model body (2) and fixed, with its edge (7), to the edge of the concave surface (3) of the model body.
Descrizione del trovato Description of the finding
Il trovato riguarda un metodo per la fabbricazione di un corpo di sedile avente superficie utile concava e costituito da un corpo da modello avente una superficie concava e da un piano di seduta ricoprente questa superficie concava avente un pannello di rivestimento. Con il termine corpi di sedile debbono intendersi sia gli schienali che le parti vere e proprie su cui sedersi. Tali corpi vengono impiegati per i sedili utilizzati dai passeggeri nei mezzi di trasporto pubblici e per i sedili dei passeggeri in autoveicoli. The invention relates to a method for manufacturing a seat body having a concave useful surface and consisting of a model body having a concave surface and a seat surface covering this concave surface having a covering panel. The term seat bodies must mean both the backrests and the real parts on which to sit. These bodies are used for seats used by passengers in public transport and for passenger seats in motor vehicles.
Soprattutto in autoveicoli, la forma appropriata al corpo e la tenuta laterale in caso di marcia in curva, richiede la realizzazione di superfici concave sia per la schiena che per il sedere. È noto dalla pratica realizzare, come piano di seduta, un pannello di copertura riportato su poliuretano espanso ed ottenuto di solito anche per stampaggio incollandolo sul corpo da modello. Nello stampare il pannello di copertura si originano tuttavia pieghe o tensioni oppure entrambe. Il primo difetto non è bello da vedersi, è poco piacevole per chi si siede sopra e non viene accettato dall'acquirente. Il secondo difetto lascia tensioni che, durante la vita utile dell'oggetto, portano al distacco dell'incollaggio. Il piano di seduta perde quindi la sua forma concava e poggia libero sul corpo da modello il che dà un'impressione di disordine ed è poco piacevole. Especially in motor vehicles, the appropriate shape to the body and the lateral grip when cornering requires the creation of concave surfaces for both the back and the seat. It is known from practice to produce, as a seat surface, a cover panel applied on expanded polyurethane and usually obtained also by molding by gluing it onto the model body. However, when printing the cover, creases or tensions or both are created. The first defect is not beautiful to look at, it is not very pleasant for those who sit on it and is not accepted by the buyer. The second defect leaves tensions which, during the useful life of the object, lead to the detachment of the bond. The seat surface therefore loses its concave shape and rests freely on the model body which gives an impression of disorder and is not very pleasant.
L'incollaggio fra il piano di seduta e il corpo da modello è inoltre svantaggioso in quanto esso rende difficoltoso il montaggio, al suo interno, di resistenze per il riscaldamento del sedile o di sensori per il sedile e chi vi siede sopra può avere, nel suo complesso, sensazioni soggettivamente spiacevoli. The bonding between the seat surface and the model body is also disadvantageous as it makes it difficult to assemble, inside, resistors for heating the seat or sensors for the seat and whoever sits on it may have, in the as a whole, subjectively unpleasant sensations.
È pertanto obiettivo del trovato proporre un metodo che eviti questi svantaggi, e che permetta di fabbricare, con un dispendio a livello di fabbricazione il più. basso possibile, corpi di sedile comodi e di forma esteticamente bella nel tempo. Si ottiene ciò con le seguenti fasi: It is therefore an object of the invention to propose a method which avoids these disadvantages, and which allows manufacturing, with a manufacturing effort as much as possible. low as possible, comfortable seat bodies and aesthetically beautiful shape over time. This is achieved with the following steps:
a) un pannello di copertura viene posto su una lamiera forata convessa la cui forma corrisponde alla superficie concava del corpo da modello in maniera che il suo lato esterno sia rivolto alla lamiera forata; a) a cover panel is placed on a convex perforated sheet whose shape corresponds to the concave surface of the model body so that its external side faces the perforated sheet;
b) il pannello di copertura, mediante l'azione di una depressione sul lato della lamiera forata opposto al pannello di copertura, viene adattato per la sua intera superficie alla lamiera forata in maniera che le zone del pannello di copertura poste più in basso del punto geodetico più alto della lamiera forata convessa e aderenti ad essa, vengano ricalcate in direzione della sua superficie ; b) the cover panel, through the action of a depression on the side of the perforated sheet opposite the cover panel, is adapted for its entire surface to the perforated sheet so that the areas of the cover panel located lower than the point geodetic higher than the convex perforated sheet and adhering to it, are traced in the direction of its surface;
c) uno strato intermedio viene deposto sul pannello di copertura e quindi le superfici di contatto del pannello di copertura e dello strato intermedio vengono incollate fra di loro; c) an intermediate layer is laid on the cover panel and then the contact surfaces of the cover panel and the intermediate layer are glued together;
d) una parte superiore la cui forma corrisponde a quella della superficie concava del corpo da modello viene pressata sullo strato intermedio sotto l'azione del calore al fine di polimerizzare il pannello di copertura con lo strato intermedio a formare un piano di seduta; d) an upper part whose shape corresponds to that of the concave surface of the model body is pressed onto the intermediate layer under the action of heat in order to polymerize the cover panel with the intermediate layer to form a seating surface;
e) il piano di seduta così prodotto viene deposto sulla superficie concava del corpo da modello e fissato, con il suo bordo, al bordo della superficie concava del corpo da modello. e) the seat surface thus produced is placed on the concave surface of the model body and fixed, with its edge, to the edge of the concave surface of the model body.
La depressione agisce pertanto, attraversando la lamiera forata che rappresenta una metà inferiore modellata, sul pannello di copertura. Questo, a prescindere dall'azione della forza di gravità, è inizialmente piano e privo di tensioni. L'azione di attrazione della depressione cresce fortemente al decrescere della distanza fra la piastra forata e il pannello di copertura. Pertanto il pannello di copertura viene attirato progressivamente a partire dal punto più elevato geodeticamente della lamiera forata. A causa di questa attrazione crescente la zona aspirata del pannello di copertura non può più spostarsi sulla lamiera forata. Nonostante tutto esso non tende a formare pieghe in quanto esso viene leggermente compresso in direzione della sua superficie. Pertanto non si originano tensioni che rimarrebbero all'interno del piano di seduta e che porterebbero, dopo un certo tempo, al distacco dell'incollaggio. The depression therefore acts, crossing the perforated sheet which represents a molded lower half, on the cover panel. This, regardless of the action of gravity, is initially flat and tension-free. The attraction action of the depression increases strongly as the distance between the perforated plate and the cover panel decreases. Therefore the cover panel is progressively attracted starting from the geodesically highest point of the perforated sheet. Due to this increasing attraction, the suction area of the cover can no longer move on the perforated sheet. In spite of everything, it does not tend to form folds as it is slightly compressed towards its surface. Therefore, no tensions arise which would remain inside the seat surface and which would lead, after a certain time, to the detachment of the bonding.
Lo strato intermedio incollato fa sì che, dopo la polimerizzazione, in virtù dello spostamento superficiale dello strato intermedio nel deporlo sul pannello di copertura già formato e in virtù della rottura delle celle di poliuretano espanso nella superficie di contatto, il piano di seduta rimane di forma stabile per la sua intera vita utile e non richiede pertanto di venire incollato al corpo da modello. Questo fatto facilita la sostituzione del corpo di sedile e il montaggio e la sostituzione di resistenze per il riscaldamento del sedile o di sensori per il sedile e migliora inoltre le impressioni soggettive del passeggero. The glued intermediate layer ensures that, after polymerization, by virtue of the superficial displacement of the intermediate layer when laying it on the already formed cover panel and by virtue of the breakage of the polyurethane foam cells in the contact surface, the seating surface remains in shape stable for its entire useful life and therefore does not require to be glued to the body as a model. This facilitates the replacement of the seat body and the mounting and replacement of seat heating resistors or seat sensors and also improves the passenger's subjective impressions.
In uno sviluppo del metodo secondo il trovato, nell'adattare il pannello di copertura alla lamiera forata (fase b) sul pannello di copertura viene deposto un telaio scorrevole che si abbassa, con il bordo del pannello di copertura, sulla lamiera forata (vedere rivendicazione 2) . Il telaio scorrevole facilita notevolmente l'adattamento senza pieghe, alla piastra forata, del pannello di copertura qualora esso sia leggermente più rigido. Dal momento che esso è soltanto un dispositivo ausiliario in quanto il lavoro principale viene fornito dalla depressione, esso non richiede un azionamento proprio e si abbassa in virtù del suo peso proprio mentre il pannello di copertura scivola leggermente al disotto di esso. In a development of the method according to the invention, in adapting the cover panel to the perforated sheet (step b), a sliding frame is placed on the roof panel which lowers, with the edge of the cover panel, onto the perforated sheet (see claim 2) . The sliding frame considerably facilitates the wrinkle-free adaptation of the cover panel to the perforated plate if it is slightly more rigid. Since it is only an auxiliary device in that the main work is provided by the vacuum, it does not require a drive of its own and lowers by virtue of its weight just as the cover panel slides slightly under it.
Per il suo adattamento, il pannello di copertura non necessita di essere permeabile al gas in quanto la depressione esercita in ogni caso la sua azione. Possono pertanto venire utilizzati anche tessuti tessili, cuoio artificiale o cuoio naturale a tenuta. Qualora il pannello di copertura sia costituito da un tessuto tessile di tipo tradizionale e permeabile al gas, in uno sviluppo del metodo anche lo strato intermedio può venire adattato al pannello di copertura già formato con l'ausilio di una depressione (rivendicazione 3). For its adaptation, the cover panel does not need to be permeable to gas as the depression exerts its action in any case. Therefore, textile fabrics, artificial leather or sealed natural leather can also be used. If the cover panel consists of a traditional and gas-permeable textile fabric, in a development of the method also the intermediate layer can be adapted to the already formed cover panel with the aid of a vacuum (claim 3).
In una forma di esecuzione preferita il pannello di copertura è un tessuto tessile formante il lato esterno e riportato su uno strato di poliuretano espanso dello spessore compreso fra 1 e 6 miti, preferibilmente di circa 3 mm (rivendicazione 4) e lo strato intermedio è costituito di poliuretano espanso ed ha uno spessore compreso fra 3 e 20 mm, preferibilmente compreso fra 4 e 7 mm (rivendicazione 5). Questi rapporti si sono dimostrati particolarmente vantaggiosi per l'adattamento in assenza di pieghe e per il comfort del passeggero. In a preferred embodiment, the cover panel is a textile fabric forming the outer side and applied to a layer of expanded polyurethane with a thickness of between 1 and 6 mm, preferably about 3 mm (claim 4) and the intermediate layer is made up of expanded polyurethane and has a thickness between 3 and 20 mm, preferably between 4 and 7 mm (claim 5). These ratios proved to be particularly advantageous for wrinkle-free fit and passenger comfort.
In uno sviluppo vantaggioso del metodo la parte superiore è anch'essa una piastra forata e l'azione del calore per la polimerizzazione avviene mediante insufflamento di un getto d'aria caldo (rivendicazione 3). Si può in tal modo minimizzare il tempo di polimerizzazione con un dispendio ridotto a livello di apparecchiature e ottenere una polimerizzazione uniforme. In an advantageous development of the method, the upper part is also a perforated plate and the action of the heat for the polymerization takes place by blowing in a jet of hot air (claim 3). In this way, the polymerization time can be minimized with reduced equipment expenditure and a uniform polymerization can be achieved.
Appartiene inoltre all'ambito del metodo il fatto che il pannello di copertura presenti una striscia perimetrale sovrastante lo strato intermedio, collegata al corpo da modello esternamente alla superficie concava (rivendicazione 7) oppure cucita con altri pannelli tessili (rivendicazione 8). In tal modo e senza un ulteriore dispendio, viene preparata e facilitata la fase di lavorazione successiva al metodo secondo il trovato. It also belongs to the scope of the method that the cover panel has a perimeter strip overlying the intermediate layer, connected to the model body externally to the concave surface (claim 7) or sewn with other textile panels (claim 8). In this way and without further expenditure, the processing step subsequent to the method according to the invention is prepared and facilitated.
Qualora il telaio scorrevole venga utilizzato per il posizionamento dello strato intermedio (rivendicazione 9) viene aumentata anche la precisione di accoppiamento del piano di seduta. If the sliding frame is used for positioning the intermediate layer (claim 9), the coupling accuracy of the seating surface is also increased.
Dal momento che il metodo secondo il trovato, grazie alla piastra forata, non richiede un'elevata depressione, questa può venire generata, molto economicamente, con un semplice ventilatore (rivendicazione 10). Since the method according to the invention, thanks to the perforated plate, does not require a high vacuum, this can be generated, very economically, with a simple fan (claim 10).
Nel seguito il trovato verrà illustrato e descritto con l'ausilio di disegni. In essi: In the following the invention will be illustrated and described with the aid of drawings. In them:
la figura 1 mostra una sezione di un corpo di sedile prodotto secondo il metodo del trovato; Figure 1 shows a section of a seat body produced according to the method of the invention;
la figura 2 mostra, schematicamente, la prima fase del metodo secondo il trovato; Figure 2 schematically shows the first step of the method according to the invention;
la figura 3 mostra, schematicamente, la seconda fase del metodo; Figure 3 schematically shows the second step of the method;
la figura 4 mostra, schematicamente, la terza fase del metodo; Figure 4 schematically shows the third step of the method;
la figura 5 mostra, schematicamente, la quarta fase del metodo. Figure 5 schematically shows the fourth step of the method.
La figura 5 mostra una sezione di un corpo di sedile 1 che può essere sia uno schienale che la parte vera e propria di un sedile. Esso ha, in ogni caso, un contorno (concavo cilindricamente o sfericamente). Esso è costituto da un corpo da modello 2 avente una superficie 3 concava corrispondente al contorno concavo e da un piano di seduta 4 costituito a sua volta, secondo il trovato, da un pannello di copertura 5 e da uno strato intermedio 6. Il pannello di copertura 5, presenta, su entrambi i lati, una striscia perimetrale 7 fissata, ad esempio, nel corpo da modello 2, mediante clips 8. Le strisce perimetrali 7 potrebbero tuttavia anche essere cucite con pannelli di stoffa adiacenti (non rappresentati). Il corpo da modello 2 è costituito, ad esempio, da poliuretano espanso di durezza sufficiente. Il pannello di copertura 5 è, ad esempio, un materiale tessile che forma il lato visibile e che è applicato, col suo lato non visibile, ad un elemento in poliuretano espanso avente una densità compresa fra circa 35 e 60 kg/m e uno spessore di 3 mm. Lo strato intermedio è costituito, ad esempio, da poliuretano espanso di rivestimento avente una densità compresa fra 35 e 60 kg/m3 e uno spessore di 5 ram. Nella figura 1 è indicato anche un sensore 9 posto al disotto del piano di seduta 4. Figure 5 shows a section of a seat body 1 which can be both a backrest and the actual part of a seat. It has, in any case, a contour (concave cylindrically or spherically). It is constituted by a model body 2 having a concave surface 3 corresponding to the concave contour and by a seating surface 4 constituted in turn, according to the invention, by a covering panel 5 and by an intermediate layer 6. cover 5, has, on both sides, a perimeter strip 7 fixed, for example, in the model body 2, by means of clips 8. The perimeter strips 7 could however also be sewn with adjacent fabric panels (not shown). The body from model 2 consists, for example, of polyurethane foam of sufficient hardness. The cover panel 5 is, for example, a textile material which forms the visible side and which is applied, with its non-visible side, to a polyurethane foam element having a density between about 35 and 60 kg / m and a thickness of 3 mm. The intermediate layer is constituted, for example, by polyurethane foam covering with a density between 35 and 60 kg / m3 and a thickness of 5 ram. Figure 1 also indicates a sensor 9 placed under the seating surface 4.
Per fabbricare un tale corpo di sedile secondo il metodo del trovato viene utilizzato un impianto rappresentato schematicamente, ad esempio, nella figura 2, che possiede, in un certo senso come metà inferiore sagomata, una lamiera forata 10 bloccata su una tavola di lavoro 11 e formante una scatola a tenuta d'aria e collegata, attraverso serrande 13, ad un ventilatore aspirante 12. La lamiera forata 10 ha una forma convessa che corrisponde alla superficie 3 convessa del corpo da modello 2 ed è dotata, sulla sua intera superficie che va a contatto con il pannello di copertura 5, di fori aventi, ad esempio, un diametro di 1,5 mm e distanziati fra di loro approssimativamente della stessa quota. Si può vedere che il pannello di copertura 5 ancora piano presenta, rispetto alla quota finale, una maggiorazione di quota 16 che forma il bordo del pannello di copertura. Il pannello di copertura 5 viene posto, col suo lato esterno 15 (il lato buono) in basso, sulla lamiera forata 10 e quindi, al disopra, viene posto un telaio scorrevole 14 che può essere abbassato ma senza un particolare azionamento. To manufacture such a seat body according to the method of the invention, a system is used schematically represented, for example, in Figure 2, which has, in a certain sense as a shaped lower half, a perforated sheet 10 clamped on a work table 11 and forming an airtight box and connected, through shutters 13, to a suction fan 12. The perforated sheet 10 has a convex shape which corresponds to the convex surface 3 of the model body 2 and is equipped, on its entire surface, in contact with the covering panel 5, holes having, for example, a diameter of 1.5 mm and spaced from each other by approximately the same height. It can be seen that the still flat covering panel 5 has, with respect to the final level, a height increase 16 which forms the edge of the covering panel. The covering panel 5 is placed, with its outer side 15 (the good side) down, on the perforated sheet 10 and then, above, a sliding frame 14 is placed which can be lowered but without a particular actuation.
Se ora, vedere figura 3, viene avviato il ventilatore 12 oppure vengono aperte le serrande 13 formando così nel vano 18 una depressione, a partire dal punto 20 geodeticamente più alto su cui poggia per primo il pannello di copertura e andando a ritroso delle linee di livello, zone del pannello di copertura 5 vengono attratte contro la lamiera forata, vanno ad aderire alla lamiera forata e la depressione impedisce il loro spostamento che porterebbe a tensioni. Esse vengono aiutate dal telaio scorrevole 14 che viene anch'esso trascinato all'indietro sotto l'azione del suo peso proprio e lungo il cui lato inferiore scorre la quota eccedente 16 del bordo venendo in un certo senso spianata e contrastando così la formazione di pieghe. If now, see figure 3, the fan 12 is started or the shutters 13 are opened, thus forming a depression in the compartment 18, starting from the geodetically highest point 20 on which the cover panel rests first and going backwards along the level, areas of the cover panel 5 are attracted against the perforated sheet, adhere to the perforated sheet and the depression prevents their displacement which would lead to tension. They are helped by the sliding frame 14 which is also dragged backwards under the action of its own weight and along the lower side of which the excess portion 16 of the edge slides, being in a certain sense flattened and thus counteracting the formation of folds. .
Quindi, vedere la figura 4, la superficie di contatto 22 dello strato intermedio 6 e del pannello di copertura 5 vengono cosparse con un adesivo adatto (sarebbe adatto un adesivo in poliuretano a due componenti) e lo strato intermedio 6 viene deposto sul pannello di copertura 5. Il telaio scorrevole 14 è di ausilio per il posizionamento preciso. La deposizione può avvenire a mano qualora il pannello di copertura sia impermeabile all'aria, mentre qualora il pannello di copertura 5 sia permeabile all'aria l'adattamento avviene, come prima, tramite la depressione nel vano 18. Then, see Figure 4, the contact surface 22 of the intermediate layer 6 and the cover panel 5 are smeared with a suitable adhesive (a two-component polyurethane adhesive would be suitable) and the intermediate layer 6 is deposited on the cover panel 5. The sash frame 14 is an aid for precise positioning. Deposition can take place by hand if the cover panel is impermeable to air, while if the cover panel 5 is permeable to air, adaptation takes place, as before, through the depression in compartment 18.
Per la polimerizzazione, vedere la figura 5, del piano di seduta 4 così conformato, sullo strato intermedio 6 viene premuta una parte superiore sagomata 25 come indicato con la freccia 26. La parte superiore sagomata 25 può essere anch'essa una piastra forata. Su di essa viene calzata una calotta 27 collegata idraulicamente al ventilatore 12 attraverso un canale di ricircolo dell'aria 28 avente un corpo riscaldante 29, per cui il flusso d'aria 30 da esso generato viene ricondotto alla calotta 27 attraversando il corpo riscaldante 29. For polymerization, see Figure 5, of the seating surface 4 thus shaped, on the intermediate layer 6 a shaped upper part 25 is pressed as indicated by the arrow 26. The shaped upper part 25 can also be a perforated plate. A cap 27 is fitted on it hydraulically connected to the fan 12 through an air recirculation channel 28 having a heating body 29, whereby the air flow 30 generated by it is led back to the cap 27 through the heating body 29.
Dal momento che il piano di seduta 4 viene compresso fra le piastre forate 10 e 25, esso può venire attraversato dal flusso d'aria 30 calda per cui esso polimerizza in maniera particolarmente rapida e uniforme. Durante la polimerizzazione la struttura e la forma del piano di seduta 4 viene stabilizzata in quanto, a causa dello spostamento superficiale fra il pannello di copertura 5 e lo strato intermedio 6 durante la loro sovrapposizione, le cellule di poliuretano espanso poste nei pressi della superficie di contatto 22 si rompono parzialmente stabilizzando così anche lo strato di adesivo. Il prodotto ottenuto è quindi internamente privo di tensioni e conserverà la sua forma molto a lungo. Pertanto esso non deve più venire incollato con il corpo da modello 2. È sufficiente fissarlo al corpo da modello 2 con le strisce perimetrali 7 non rivestite il che avviene, nell'esempio di esecuzione mostrato (figura 1), mediante clips 8. Il bordo perimetrale 7 può tuttavia venire anche cucito a pannelli adiacenti non rappresentati. Since the seating surface 4 is compressed between the perforated plates 10 and 25, it can be crossed by the flow of hot air 30 so that it polymerizes in a particularly rapid and uniform manner. During polymerization, the structure and shape of the seating surface 4 are stabilized since, due to the surface displacement between the covering panel 5 and the intermediate layer 6 during their overlap, the cells of expanded polyurethane placed near the surface of contact 22 partially break thus also stabilizing the adhesive layer. The resulting product is therefore tension-free internally and will keep its shape for a very long time. Therefore it no longer has to be glued with the model body 2. It is sufficient to fix it to the model body 2 with the perimeter strips 7 not coated which happens, in the example of execution shown (figure 1), by means of clips 8. The edge perimeter 7 can however also be sewn to adjacent panels not shown.
Claims (10)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19851269A DE19851269A1 (en) | 1998-11-06 | 1998-11-06 | Process for producing a seat body with a concave usable surface |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ITMI992316A0 ITMI992316A0 (en) | 1999-11-05 |
| ITMI992316A1 true ITMI992316A1 (en) | 2001-05-05 |
| IT1314210B1 IT1314210B1 (en) | 2002-12-06 |
Family
ID=7886954
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| IT1999MI002316A IT1314210B1 (en) | 1998-11-06 | 1999-11-05 | METHOD FOR THE MANUFACTURE OF A SEAT BODY WITH CONCAVE SURFACE. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19851269A1 (en) |
| FR (1) | FR2785580B1 (en) |
| GB (1) | GB2343408B (en) |
| IT (1) | IT1314210B1 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3009222B1 (en) | 2013-08-02 | 2016-01-01 | Faurecia Sieges Automobile | FORMING A TRIM FOR A MOTOR VEHICLE SEAT |
| FR3009224B1 (en) * | 2013-08-02 | 2016-01-01 | Faurecia Sieges Automobile | METHOD OF FORMING TRIM FOR AUTOMOTIVE SEAT |
| FR3035038B1 (en) | 2015-04-16 | 2017-05-12 | Faurecia Sieges D'automobile | ALIGNMENT OF COIFFE PARTS FOR SEATS OF MOTOR VEHICLES |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6168076A (en) * | 1984-09-10 | 1986-04-08 | 日産自動車株式会社 | Production of headrest |
| US4718153A (en) * | 1986-04-10 | 1988-01-12 | Steelcase Inc. | Cushion manufacturing process |
| DE3722321A1 (en) * | 1987-07-07 | 1989-01-19 | Bayer Ag | METHOD AND VACUUM FORMING TOOL FOR PRODUCING A UPHOLSTERY FABRIC, IN PARTICULAR VEHICLE SEAT UPHOLSTERY |
| DE3940973C2 (en) * | 1989-12-12 | 1993-12-23 | Lamit Ges Fuer Laminiertechnik | Process for the manufacture of seating parts, such as. B. Seat shells and backrests |
| JPH0569489A (en) * | 1991-09-11 | 1993-03-23 | Araco Corp | Recessed-surface sheet cover structure |
| JPH05269853A (en) * | 1992-03-26 | 1993-10-19 | Araco Corp | Method of bonding sheet cover |
| EP0586908B1 (en) * | 1992-08-11 | 1997-03-12 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Resin laminate and method of manufacturing the same |
| JP2902276B2 (en) * | 1993-09-19 | 1999-06-07 | 難波プレス工業株式会社 | Car seat cushion structure |
| JP3741376B2 (en) * | 1995-03-27 | 2006-02-01 | トヨタ紡織株式会社 | Method for producing multilayer molded product |
| US5679197A (en) * | 1995-07-27 | 1997-10-21 | Hoover Universal, Inc. | Method for bonding a cover fabric to a cushion body using a pressurized environment |
| EP0822116B1 (en) * | 1996-08-02 | 2003-09-24 | Bridgestone Corporation | Seat cushion and process of producing the same |
-
1998
- 1998-11-06 DE DE19851269A patent/DE19851269A1/en not_active Withdrawn
-
1999
- 1999-11-04 GB GB9926133A patent/GB2343408B/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-11-05 FR FR9913892A patent/FR2785580B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-11-05 IT IT1999MI002316A patent/IT1314210B1/en active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2785580B1 (en) | 2004-07-30 |
| GB9926133D0 (en) | 2000-01-12 |
| DE19851269A1 (en) | 2000-05-11 |
| GB2343408A (en) | 2000-05-10 |
| GB2343408B (en) | 2003-04-09 |
| FR2785580A1 (en) | 2000-05-12 |
| ITMI992316A0 (en) | 1999-11-05 |
| IT1314210B1 (en) | 2002-12-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ITVR20130084A1 (en) | PADDING ELEMENT FOR SEATING AND METHOD FOR ITS REALIZATION | |
| KR20170040265A (en) | Method and installation for manufacturing a floor covering product and floor covering product obtained hereby | |
| ITRM990016A1 (en) | SEAT, IN PARTICULAR FOR VEHICLES. | |
| KR20190027980A (en) | Vehicle seat for wrinlke improvement and method for manufacturing the same | |
| ITMI992316A1 (en) | METHOD FOR THE MANUFACTURE OF A SEAT BODY WITH USEFUL SURFACE CONCAVE | |
| ES2674483T3 (en) | Procedure for manufacturing a sandwich component | |
| WO2004069523A1 (en) | External covering material for motor vehicle, motor vehicle seat, and apparatus for producing the seat | |
| JPH06182067A (en) | Cushion material and manufacture thereof | |
| ITMI940286A1 (en) | EQUIPMENT AND PROCEDURE FOR THE DECORATION OF HELMETS BY COATING WITH A PREDECORATED SYNTHETIC MATERIAL SHEET | |
| KR20210158835A (en) | Flooring material and method for manufacturing the same | |
| DE3617816C2 (en) | ||
| CN1777506B (en) | External covering material for motor vehicle, motor vehicle seat, and apparatus for producing the seat | |
| EP0846052B1 (en) | Thermoforming mold with trimming movable side blades | |
| JP4002885B2 (en) | Tool for forming decorative patterns on coating materials | |
| KR100801926B1 (en) | Chair cushion sheet and the process | |
| JPS6116830A (en) | Method of fixing covering of synthetic resin seat of chair | |
| ITBO20060724A1 (en) | HEADREST AND PROCEDURE TO REALIZE IT. | |
| JPH0230279Y2 (en) | ||
| US20230148700A1 (en) | Frame body for costume, costume, and method for manufacturing the same | |
| KR200489611Y1 (en) | Apparatus For Ventilated Seat | |
| US537085A (en) | William tone | |
| KR20230045706A (en) | Puzzle mat use form and manufacturing method thereof | |
| TWI457085B (en) | An hollow air cushion with adjustable device for the side surface | |
| KR101284666B1 (en) | Apparatus for adhering slab with covering material and jig for covering material | |
| JP2002233436A (en) | Structure of seat for vehicle |