ITMI950818U1

ITMI950818U1 - PROVISION FOR CONTROL ELEMENTS IN THE CABIN OF A VEHICLE

Info

Publication number: ITMI950818U1
Application number: IT000818U
Authority: IT
Inventors: Firedl Bernhard; Peter Cornelius
Original assignee: Bosch Gmbh Robert
Priority date: 1994-12-20
Filing date: 1995-11-24
Publication date: 1997-05-24
Also published as: KR960021783A; DE4445379B4; FR2728201A1; FR2728201B1; ITMI950818U4; JPH08216734A; ITMI952453A0; KR100415500B1; DE4445379A1; ITMI952453A3; IT237310Y1; ITMI950818V0; ITMI952453A1

Description

TESTO DELLA DESCRIZIONE TEXT OF THE DESCRIPTION

Stato della tecnica State of the art

L'invenzione si riferisce ad una disposizione per elementi di comando nell’abitacolo di un autoveicolo secondo il tipo della rivendicazione principale. Gli elementi di comando nell'abitacolo dell’autoveicolo sono disposti singolarmente in diversi punti del quadro degli strumenti. Per motivi di facilità di azionamento, per esempio, la freccia ed il tergicristallo sono posizionati in corrispondenza del piantone dello sterzo di un impianto di sterzatura. Questa disposizione richiede tuttavia che in corrispondenza del piantone dello sterzo si debbano prevedere degli elementi supplementari di fissaggio per le leve di azionamento. The invention refers to an arrangement for control elements in the passenger compartment of a motor vehicle according to the type of the main claim. The control elements in the passenger compartment of the vehicle are arranged individually in different points of the instrument panel. For reasons of ease of operation, for example, the arrow and the windshield wiper are positioned at the steering column of a steering system. However, this arrangement requires that additional fastening elements for the operating levers must be provided at the steering column.

Vantaggi dell'invenzione Advantages of the invention

La disposizione secondo l'invenzione con le caratteristiche caratterizzanti della rivendicazione principale presenta il vantaggio che gli elementi di comando sono realizzati in modo fa!cilmente montabile. Il modulo è costituito da scatole intercambiabili che risultano inseribili nelle previste aperture d'inserimento del quadro degli strumenti, laddove l'accoppiamento risulta realizzabile per mezzo di contatti ad innesto. The arrangement according to the invention with the characterizing features of the main claim has the advantage that the control elements are made in an easily assembled way. The module is made up of interchangeable boxes which can be inserted in the foreseen insertion openings of the instrument panel, where the coupling can be achieved by means of plug-in contacts.

Con gli accorgimenti realizzati nelle sottorivendicazioni sono possibili degli ulteriori perfezionamenti e miglioramenti della disposizione indicata nella rivendicazione principale. Mediante l'integrazione di tutti gli importanti elementi di comando si può fare selettivamente a meno delle interfacce elettriche e meccaniche, per esempio, della leva di comando per il tergicristallo e per la freccia, di interruttori a rotazione delle luci, per la selezione della temperatura per il riscaldamento e/o per la climatizzazione e per la regolazione dei livelli di ventilazione. Ciò risulta possibile, poiché gli elementi di comando lavorano con correnti segnalatrici e gli utilizzatori di alta corrente vengono pilotati per mezzo di relè, semiconduttori o di un bus del tipo cosiddetto CAN. In questo modo è inoltre possibile concentrare gli elementi di comando in relizzazioni ergonomicamente razionali a parità di limitate forze d'azionamento. Le interfacce elettriche per i flussi di segnalazione sono realizzabili in modo economicamente favorevole, per esempio, quali contatti a corrente debole, trasduttori senza contatto e simili. Si può fare a meno di interfaccie meccanicamente dispendiose, come per esempio, i cavetti Bowden, e della loro regolazione. Un vantaggio essenziale è costituito dalla riduzione del peso, poiché viene omesso l'intero cablaggio ad alta tensione fra elementi di comando, fusibili e comando. With the expedients implemented in the sub-claims, further improvements and improvements of the arrangement indicated in the main claim are possible. By integrating all important operating elements, electrical and mechanical interfaces can be selectively dispensed with, for example, the control lever for the wiper and the indicator, rotary switches for the lights, for temperature selection for heating and / or air conditioning and for adjusting the ventilation levels. This is possible because the control elements work with signal currents and the high current consumers are controlled by means of relays, semiconductors or a bus of the so-called CAN type. In this way it is also possible to concentrate the control elements in ergonomically rational realizations with the same limited actuating forces. Electrical interfaces for signaling flows are economically feasible, for example, such as low current contacts, contactless transducers and the like. You can do without mechanically expensive interfaces, such as Bowden cables, and their adjustment. An essential advantage is the reduction in weight, as the entire high-voltage wiring between control elements, fuses and controls is omitted.

Disegni Drawings

Un esempio esecutivo dell'invenzione è illustrato nel disegno e verrà descritto più dettagliatamente nella seguente descrizione. Nei disegni: An executive example of the invention is illustrated in the drawing and will be described in more detail in the following description. In the drawings:

- la fig. 1 illustra una vista di un modulo di comando secondo l'invenzione, e - fig. 1 illustrates a view of a control module according to the invention, and

- la fig. 2 illustra un modulo supplementare per l'ampliamento di un modulo di base. - fig. 2 illustrates an additional module for expanding a basic module.

Esempio esecutivo Executive example

Un modulo 10 ad elemento di comando presenta una scatola 11 con una piastra frontale 12. Nella piastra frontale 12 è per esempio integrato un interruttore a rotazione 15 per le luci, un interruttore 16 delle luci d'emergenza, un interruttore 17 per la selezione della temperatura ed un interruttore selezionatore 18 per la regolazione dei livelli di ventilazione. Gli interruttori selezionatori 17, 18 sono in questo caso degli interruttori a rotazione. A control element module 10 has a box 11 with a front plate 12. In the front plate 12, for example, a rotary switch 15 for the lights, a switch 16 for the hazard lights, a switch 17 for selecting the temperature and a selector switch 18 for adjusting the ventilation levels. The selector switches 17, 18 are in this case rotary switches.

li elementi di comando elettrici lavorano con una corrente di segnalazione, per esempio di 5 V. Il pilotaggio dell'utilizzatore ad alta tensione avviene per esempio per mezzo di relè o semiconduttori. Tramite un bus-CAN, noto nel settore automobilistico, è però anche pensabile azionare degli utilizzatori ad alta tensione, per esempio, dei motori di regolazione, per l'azionamento della corrispondente unità costruttiva. Per mezzo di un'interfaccia del bus-CAN è possibile che il modulo sia equipaggiato con funzioni supplementari, come per esempio, con un modulo climatico con sensore di temperatura e preselezionamento della temperatura e/o un apparecchio di comando per un transponditore del manto esterno per il bloccaggio o lo sbloccaggio senza chiave dell'autoveicolo. Inoltre, nel modulo è possibile integrare un circuito per la protezione contro i collegamenti a polarità errata di scarico e di carico. In questo modo è necessario assicurare solo una volta i componenti elettronici. The electric control elements work with a signaling current of, for example, 5 V. The high-voltage user is controlled, for example, by means of relays or semiconductors. However, it is also conceivable via a CAN bus, known in the automotive sector, to operate high-voltage consumers, for example control motors, to drive the corresponding construction unit. By means of a CAN bus interface, the module can be equipped with additional functions, such as, for example, a climate module with temperature sensor and temperature preselection and / or a control unit for a door curtain transponder for keyless locking or unlocking of the vehicle. In addition, a circuit can be integrated into the module to protect against incorrect polarity of discharge and load connections. This means that the electronic components only need to be secured once.

La piastra frontale 12 presenta inoltre due sfinestrature 13 e delle fessure 14. Attraverso una sfinestratura 13 viene condotta una leva 21 per le frecce ed attraverso l'altra sfinestratura viene condotta la leva 22 per il tergicristallo, laddove la leva 21 per le frecce e la leva 22 per il tergicristallo azionano rispettivamente un interruttore od un relè disposto dietro alla piastra frontale 12. Attraverso le fessure 14 viene condotta una parte dell'aerazione raffreddata ovvero riscaldata dell'impianto di condizionamento. Dietro alle fessure 14 è disposto il sensore di temperatura non illustrato, con il quale viene rilevata la temperatura dell'aerazione e pilotato l'impianto di climatizzazione. The front plate 12 also has two slots 13 and slots 14. A lever 21 for the arrows is led through a slot 13 and the lever 22 for the wiper is led through the other slot, whereas the lever 21 for the arrows and the lever 22 for the windshield wiper respectively operate a switch or a relay arranged behind the front plate 12. A part of the cooled or heated ventilation of the air conditioning system is conducted through the slots 14. Behind the slots 14 there is the temperature sensor, not shown, with which the temperature of the ventilation is detected and the air conditioning system is controlled.

Il modulo 10 è inoltre provvisto di contatti ad innesto non illustrati, con i quali il modulo 10 stabilisce il contatto elettrico e viene fissato da un quadro degli strumenti anch'esso non illustrato. The module 10 is also provided with plug-in contacts not illustrated, with which the module 10 establishes the electrical contact and is fixed by an instrument panel which is also not illustrated.

La scatola 11 nel presente esempio esecutivo è realizzata con una rientranza. Nella rientranza 24 è collocato almeno parzialmente uno piantone dello sterzo 25 di un impianto di sterzatura non meglio illustrato. Mediante questa disposizione si garantisce che la leva 21 delle frecce e la leva 22 del tergicristallo arrivino nella zona di comando del volante non illustrato dell'impianto di sterzatura. The box 11 in the present embodiment is made with a recess. In the recess 24 there is at least partially located a steering column 25 of a steering system not better illustrated. By means of this arrangement it is ensured that the arrow lever 21 and the wiper lever 22 arrive in the control area of the steering wheel, not shown, of the steering system.

La fig. 2 illustra un modulo supplementare 30 con un ulteriore elemento di comando 31. Il modulo supplementare 30 presenta una copertura ribaltabile 32, dietro alla quale è disposta un dispositivo di sicurezza elettrico per assicurare il circuito della corrente di segnalazione. Il modulo supplementare 30 presenta inoltre un contatto ad innesto 34 disposto lateralmente che risulta collegabile con un controcontatto 20 disposto corrispondentemente nel modulo di base 10. Nel presente esempio esecutivo, il modulo supplementare 30 è realizzato con un interruttore a rotazione meccanico che viene guidato tramite un cavetto Bowden alla parte costruttiva da azionare, è però analogamente possibile realizzare il modulo supplementare 30 con un elemento di comando o più elementi di comando elettrici. Allo stesso modo, è pensabile che la scatola 11 sia realizzata solo fino alla linea di separazione 26 disegnata tratteggiata, per cui gli elementi di comando 17, 18 formano un ulteriore modulo suplementare 37. Il modulo supplementare 37 può poi essere sostituito con il modulo supplementare 30. È inoltre pensabile che, per l'ampliamento del modulo 10, sia prevista un'ulteriore interfaccia per il bus-CAN, mediante la quale risulta accoppiabile il modulo supplementare 30, 37 Fig. 2 shows an additional module 30 with a further control element 31. The additional module 30 has a hinged cover 32, behind which an electrical safety device is arranged for securing the signaling current circuit. The additional module 30 also has a laterally arranged plug-in contact 34 which can be connected to a correspondingly arranged counter-contact 20 in the base module 10. In the present embodiment, the additional module 30 is implemented with a mechanical rotary switch which is guided by means of a Bowden cable to the constructive part to be operated, however, it is similarly possible to realize the additional module 30 with one control element or more electrical control elements. Likewise, it is conceivable that the box 11 is made only up to the separation line 26 drawn in broken lines, so that the control elements 17, 18 form a further supplementary module 37. The additional module 37 can then be replaced with the additional module 30. It is also conceivable that, for the expansion of module 10, an additional interface for the CAN-bus is provided, through which the additional module 30, 37 can be coupled

Claims

CLAIMS 1. Arrangement for control elements in the passenger compartment of a motor vehicle with an instrument panel arranged in the passenger compartment, where at least a part of the control elements are joined to form a module and the module can be inserted into the instrument panel, characterized in that the module (10) comprises a control element (21) for the arrows and a control element (22) for the windshield wipers, which the module (10) has a front plate (12) with slots (13) and which is the control element (21) for the arrows is guided and the control element (22) of the windscreen wiper is guided through the other cutout.

Arrangement according to claim 1, characterized in that the control element (21) for the arrows and the control element (22) for the wiper are respectively designed as control levers.

Arrangement according to claim 1, characterized in that the module (10) can be plugged into the instrument panel.

4. Arrangement according to claim 1, characterized in that electrical control elements are provided, to which a signaling current is applied.

5. Arrangement according to claim 4, characterized in that a CAN bus is provided, through which the adjustment devices arranged in the motor vehicle can be controlled by the electrical control elements.

Arrangement according to claim 1, characterized in that the module (10) consists of a basic module and at least one additional additional module (30).

Arrangement according to claim 6, characterized in that an interface is provided between the base module and the additional module which can be implemented by means of a plug contact.

8. Arrangement according to claim 6, characterized in that an interface is provided between the basic module and the additional module which can be implemented by means of a CAN bus.