ITMI20081392A1 - Cabina di verniciatura a polveri - Google Patents

Description

“Cabina di verniciatura a polveri"

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La presente invenzione si riferisce ad una cabina di verniciatura mediante polveri, provvista di un sistema automatico perfezionato di pulizia.

Agli esperti del settore sono noti diversi tipi di cabine di verniciatura a polveri tutte tendenti ad avere un sistema automatico perfezionato di pulizia, che consenta un cambio rapido del colore.

Sono note cabine dove i residui di polvere sono eliminati a mezzo di spugne umide, montate su un telaio avente il profilo della cabina e fatto traslare da un lato all'altro.

Sono anche note cabine cilindriche rotanti assialmente munite di racle di pulizia, cabine cilindriche ad asse verticale con pulizia del fondo mediante ugelli ad aria compressa, cabine con fondo vibrante, cabine con tappeto mobile aspirato e molte altre.

Una cabina di verniciatura a polveri di tipo noto à ̈ ad esempio descritta ed illustrata in EP 1656998 B1.

Tali impianti sono complessi, ingombranti, costosi, di difficile utilizzo, e richiedono comunque ulteriori operazioni finali manuali di pulizia, dopo quelle automatiche.

Il tempo medio di cambio colore nei sistemi noti sopra indicati generalmente varia da 10 a 20 minuti.

In aggiunta, le normative di igiene ambientale sono sempre più restrittive e tendono ad evitare operazioni manuali di pulizia in presenza di polveri e prodotti chimici.

Scopo della presente invenzione à ̈ quello di ovviare agli inconvenienti della tecnica nota ed in particolare modo di:

- Evitate completamente operazioni manuali di pulizia;

- Evitare dispersioni di polvere in ambiente;

- Consentire un cambio colore in un tempo inferiore ai 5 minuti;

- Realizzare cabine costruttivamente più semplici; e - Avere una manutenzione della cabina ridotta al minimo.

Lo scopo suddetto à ̈ conseguito da una cabina avente le caratteristiche esposte nella rivendicazione principale e sottorivendicazioni allegate.

Le caratteristiche strutturali e funzionali della cabina secondo l'invenzione, ed i suoi vantaggi nei confronti della tecnica nota, risulteranno ancora più evidenti da un esame della descrizione seguente, riferita ai disegni schematici allegati, che illustrano esempi di attuazione pratica dell'invenzione medesima. Nei disegni:

- la figura 1 Ã ̈ una sezione verticale illustrante un esempio di cabina realizzata secondo i principi della presente invenzione nella fase operativa di verniciatura di un pezzo;

- la figura 2 Ã ̈ una sezione verticale illustrante la cabina di figura 1 nella fase di pulitura automatica; - la figura 3 Ã ̈ una vista in pianta della cabina delle figure 1, 2; e

- la figura 4 Ã ̈ uno schema del sistema di movimentazione del setto mobile di pulitura.

Con riferimento ai disegni, un esempio di cabina di verniciatura mediante l'utilizzo di polveri realizzato secondo l'invenzione à ̈ complessivamente indicato con 10 e può avere ad esempio forma cilindrica, ma anche altre forme diverse adatte allo scopo, ad esempio poligonali. La cabina 10 à ̈ strutturalmente formata da un mantello 11 con ed un tetto 12 (cappello) e con un fondo (base) 13, entrambi conici.

Come si vede chiaramente dalle figure 1, 3, la cabina 10 presenta un passaggio diametrale 14 che giace su di un piano passante per l'asse A di simmetria verticale della cabina stessa.

Detto passaggio 14 à ̈ attraversato dal pezzo 15 da verniciare che à ̈ portato da un sistema di trasporto di tipo noto schematizzato con 16.

Come mostrato dalla pianta di figura 3, detto passaggio 14 Ã ̈ provvisto di porte 17 di chiusura della cabina durante la fase di pulizia.

Con 18 sono schematizzati elementi di tipo noto di erogazione della polvere di verniciatura che sono introdotti, in maniera retrattile, all'interno della cabina 10 attraverso passaggi diametrali contrapposti 19 previsti nel mantello 11.

Detti passaggi 19 giacciono su di un piano passante per l'asse A della cabina, che à ̈ perpendicolare al piano su cui giace il passaggio 14. I passaggi 19 sono provvisti di rispettivi sistemi di chiusura comprendenti ciascuno una tapparella verticale 20 formata da un nastro di materia plastica teso fra rulli terminali di avvolgimento motorizzati 21 e comandato a traslare verticalmente su e giù (figura 4).

Secondo l'invenzione, fra le tapparelle 20 à ̈ inoltre fissato in 42 un setto 22, che, nell'esempio mostrato, ha configurazione biconica, che à ̈ conseguentemente anch'esso comandato a traslare verticalmente su e giù all'interno della cabina cilindrica 10.

Superiormente a detto setto 22 sono inoltre girevolmente imperniati in 23 bracci motorizzati 24 provvisti di ugelli 25 di eiezione di aria compressa di pulizia.

Come si vede chiaramente dalla figura 1 dei disegni, il setto 22, in posizione abbassata, individua, con il fondo 13 e con il mantello 11, un passaggio anulare ristretto 26 attraverso il quale l'aria presente all'interno della cabina 10 Ã ̈ aspirata, secondo le frecce 27, attraverso un condotto di aspirazione 30 connesso a mezzi aspiranti (non mostrati).

La cabina 10 à ̈ così mantenuta in depressione.

Il funzionamento della cabina secondo l'invenzione à ̈ chiaro da quanto sopra descritto con riferimento alle figure ed in breve à ̈ il seguente.

La cabina in fase di verniciatura à ̈ nella posizione di figura 1.

Il setto biconico 22 à ̈ abbassato in prossimità del fondo contrapposto 13, per cui la larghezza del passaggio anulare 26 individuato e la divergenza delle pareti contrapposte 28, 29 del fondo 13 e del setto 22 sono tali da creare un effetto venturi che accelera in modo significativo la corrente d'aria aspirata nel senso delle frecce 27 attraverso il condotto di aspirazione 30.

In fase di verniciatura possano essere anche in funzione gli ugelli 25 di eiezione aria compressa.

Terminata la fase di verniciatura, gli elementi 18 di erogazione della polvere, mobili nei sensi della freccia 40, sono estratti dalla cabina ed il passaggio diametrale 14 Ã ̈ chiuso tramite le porte 17, il tutto con l'aspirazione aria e gli ugelli 25 in funzione.

È anche messo in funzione il sistema di movimentazione del setto biconico 22, che spazza la cabina verticalmente, su e giù, nei sensi della freccia 41 (figura 2), così da effettuare una pulizia automatica e completa di tutte le pareti interne della cabina, ivi comprese quelle del tetto 12. Come in precedenza spiegato, il medesimo sistema di movimentazione del disco traina la tapparella a nastro 20 a chiudere i passaggi 19 degli elementi 18 di erogazione della polvere.

Terminata la sopra descritta fase di pulitura automatica di tutte le superfici interne della cabina – pulitura semplice e rapida, e senza alcun intervento manuale – la cabina medesima à ̈ pronta per l'applicazione di un nuovo colore, diverso dal precedente.

È così conseguito lo scopo menzionato al preambolo della descrizione.

L'ambito di protezione dell'invenzione à ̈ definito dalle rivendicazioni seguenti.

Claims (6)

1. RIVENDICAZIONI 1) Cabina (10) di verniciatura a polveri del tipo comprendente: un mantello (11) chiuso superiormente da un tetto (12) ed inferiormente da una base (13), in detto mantello (11) essendo previsto un passaggio (14) di attraversamento di pezzi (15) da verniciare e passaggi (19) per elementi retrattili (18) erogatori di polvere, ed un condotto (30) di aspirazione dell'aria della cabina (10), caratterizzata dal fatto che all'interno di detto mantello (11) Ã ̈ previsto un setto (22) mobile fra una posizione abbassata prossima a detta base (13) ed una posizione sollevata prossima a detto tetto (12), dette due posizioni abbassata e sollevata individuando con il mantello (11), tetto (12) e fondo (13) passaggi periferici (26) per l'aria aspirata attraverso il condotto (30).
2. 2) Cabina secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che le superfici affrontate interspaziate (28, 29) rispettivamente della base (13) e del setto (22) sono divergenti, così da creare un effetto venturi nell'aria aspirata.
3. 3) Cabina secondo la rivendicazione 2, caratterizzata dal fatto che dette superfici (28, 29) sono coniche.
4. 4) Cabina secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che detto setto (22) ha configurazione biconica, e che detto tetto (12) e base (13) hanno configurazione conica.
5. 5) Cabina secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che a detto setto (22) sono associati ugelli (25) di eiezione aria compressa.
6. 6) Cabina secondo la rivendicazione 4, caratterizzata dal fatto che la superficie superiore di detto setto (22) Ã ̈ provvista di bracci rotanti (24) portanti ugelli (25) di eiezione aria compressa.