ITMI20061654A1

ITMI20061654A1 - Dispositivo di lavoro,con mezzi per il collegamento operativo ad un veicolo

Info

Publication number: ITMI20061654A1
Application number: IT001654A
Authority: IT
Inventors: Massimo Arosio; Luigi Canzi
Original assignee: Faster Spa
Priority date: 2006-08-30
Filing date: 2006-08-30
Publication date: 2008-02-29
Also published as: EP1895058A2; EP1895058A3; CA2595138A1; US20080052969A1; CN101139842A

Description

de Dominicis & Mayer

. 1 .

MI2006 A 0 0 1 6 5 4

Inc.Nr. 01-04467

Descrizione deH’invenzione industriale avente per titolo:

“Dispositivo di lavoro, con mezzi per il collegamento operativo

ad un veicolo’’

a nome della ditta Faster S.p.A., con sede a Rivolta d’Adda ed

elettivamente domiciliata presso un mandatario dello Studio

de Dominicis & Mayer S.r.l., Milano, P.le Marengo 6.

Inventori: Massimo Arosio, Luigi Ganzi

Riassunto del trovato

Dispositivo di lavoro, con mezzi per il collegamento operativo

ad un veicolo, i quali mezzi formano un innesto rapido,

prevedendo che sul lato posteriore della benna (1) è prevista

una piastra di supporto (8) che accoglie una prima parte degli

elementi costruttivi che compongono l’innesto rapido e che

l’estremità dei bracci del veicolo accoglie un’ulteriore piastra

(14), movibile sotto l’effetto di una unità cilindro-pistone (21),

la quale piastra (14) accoglie un’ulteriore parte degli elementi

che compongono l’innesto rapido.

Descrizione del trovato

La presente invenzione si riferisce ad un dispositivo dì lavoro

con mezzi per il collegamento operativo ad un veicolo.

È noto dallo stato anteriore della tecnica che nelle macchine

agricole o nelle macchine edili si rende spesso necessario

sostituire l’attrezzatura in uso, con un’altra attrezzatura

destinata ad eseguire altri lavori di vario tipo.

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Oggi, per fare un esempio, la sostituzione di un’attrezzatura in uso con un’attrezzatura avente caratteristiche tecniche differenti, ad esempio una benna supportata dalle estremità libere dei bracci di sollevamento del veicolo, avviene con interventi meccanici, nel senso che l’operatore debba scendere dalla cabina del veicolo per dar corso ad operazioni di innesto manuali, montando e collegando in particolare i tubi di alimentazione e di ritorno del fluido idraulico attraverso diverse operazioni manuali.

La necessità di queste operazioni manuali rende la sostituzione dell’attrezzo di lavoro complessa e dovrà essere eseguita da macchinisti che dispongono della relativa conoscenza tecnica. Inoltre, queste operazioni da eseguire generalmente in campo aperto, per il tempo operativo richiesto, provocano un fermo macchina indesiderato.

È scopo della presente invenzione di consentire Io smontaggio, rispettivamente la messa in opera, di un dispositivo di lavoro, come ad esempio una benna, una falciatrice o mezzo simile, sul lato anteriore dei bracci di sollevamento e di abbassamento di un veicolo con rapidità e sicurezza, senza l’ausilio di utensili e senza la necessità che il conducente scenda dal veicolo.

Tale scopo viene raggiunto con un dispositivo di lavoro con mezzi per il collegamento operativo ad un veicolo, i quali mezzi formano un innesto rapido, prevedendo che sul lato de Dominicis & Mayer

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posteriore della benna è prevista una piastra di supporto che accoglie una prima parte degli elementi costruttivi che compongono l’innesto rapido e che l’estremità dei bracci del veicolo accoglie un’ulteriore piastra, movibile sotto l’effetto di una unità cilindro-pistone, la quale piastra accoglie l’ulteriore parte degli elementi che compongono un innesto rapido.

L’oggetto, concepito secondo la presente invenzione, sarà ora descritto più dettagliatamente e illustrato nei disegni allegati, nei quali;

la figura t mostra in vista prospettica una benna di lavoro assemblata con la parte anteriore di due bracci sporgenti da un veicolo;

la figura 2 mostra in vista laterale la benna con l’estremità anteriore del braccio di supporto del veicolo all’inizio della fase di assemblaggio;

la figura 3 mostra in vista un particolare che accoglie un gruppo di innesti femmina di un raccordo rapido, solidale con la benna;

la figura 4 mostra in vista laterale il gruppo di innesti maschio di un raccordo rapido;

la figura 5 mostra in vista frontale il gruppo di innesti femmina nonché il gruppo di innesti maschio del raccordo rapido in fase di assemblaggio;

la figura 6 mostra un particolare relativo ad un dispositivo di recupero del gioco.

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Come si può rilevare dalla figura 1, una benna intercambiabile 1 è collegata meccanicamente con la parte anteriore 2 di bracci che fanno parte del gruppo di sollevamento e di abbassamento di un veicolo, usato ad esempio in agricoltura o nel settore deiredilizia.

In figura 1 è illustrata una benna 1 di caricamento, ma ovviamente, si possono prevedere anche altri dispositivi o macchinari che vengono azionati idraulicamente e che pertanto hanno bisogno di un attacco rapido per assemblare l’attrezzo 1 operativamente con una nota centralina idraulica del veicolo.

Dalla figura 2 si può rilevare in vista laterale la benna 1 che presenta sul lato posteriore un noto meccanismo 3, munito ad esempio di una sede 4 nonché di una sede 5, per consentire un accoppiamento meccanico con una traversa 6 superiore nonché con un elemento tubolare 7 inferiore della parte 2 anteriore dei bracci del veicolo. L’attrezzo movibile presenta una piastra 8 di supporto sporgente dalla parete posteriore della benna 1.

La piastra 8 accoglie gii elementi costruttivi che compongono la parte femmina di un innesto rapido, indicato complessivamente con 9, questi elementi costruttivi saranno meglio descritti con l’ausilio delia figura 3.

Dalla figura 3 si può rilevare in dettaglio la piastra 8 sporgente dalla benna 1.

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La piastra 8 accoglie gli elementi dell’innesto rapido 11 tipo femmina, due boccole 13 per il centraggio delle spine e due supporti 12 fiottanti che collegano la piastra 9 con la piastra 8. Il braccio 2, come illustrato in figura 4, accoglie sul lato rivolto verso la piastra 9 una ulteriore piastra 14 che presenta gli elementi maschio 15 dell’innesto rapido, accoppiabili con gli elementi femmina 11, inoltre si prevedono aperture 13 per l’introduzione delle spine di posizionamento 10.

Si possono anche rilevare schematicamente i punti di fissaggio 25 delle colonne di scorrimento indicate in figura 5 con 16.

Dalia figura 5 si può rilevare l’innesto rapido in vista frontale prima delia fase di collegamento.

Chiaramente, si può rilevare la piastra 14, dalla quale sporgono le spine di centraggio 10 nonché gli elementi maschio 15 dell’innesto rapido.

I! gruppo che comprende la piastra 14 risulta supportato in modo traslabile dalle colonne 16.

Dalla figura 1 si può rilevare la previsione di un leverìsmo, indicato complessivamente con 20. Il leverìsmo viene attivato da una unità cilindro-pistone 21 , attivabile in modo controllato dalla cabina di guida del veicolo.

Il leverìsmo 20, come si può meglio rilevare dalla figura 5, viene attivato dall’unità cilindro-pistone 21 ed è collegato de Dominids & Mayer

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operativamente con una staffa 22, la quale è solidale con le colonne 16, collegate operativamente con la piastra 14.

<Q>uindi, attivando il pistone 21, la piastra 14 insieme ai componenti maschio 15 e le spine 10 potrà eseguire una traslazione (freccia f) verso la piastra 9, in modo che i componenti 15, 10 vengano accoppiati con i componenti femmina 10, 13 (figura 3) realizzando così un innesto rapido completamente accoppiato.

Dalla figura 6 si può rilevare il leverismo 20 in posizione attivata mediante l’asta dell’unità cilindro-pistone 21.

La piastra 14 con le spine 10 e i componenti 15 (figura 5) è stata spostata nel senso indicato in figura 6 con la freccia (f), quindi il gruppo 9 dell’innesto femmina ha ricevuto gli elementi sporgenti del gruppo 14 maschio e di conseguenza, l’innesto rapido risulta assemblato e potrà entrare in funzione.

In figura 6 è illustrato un sistema di recupero giochi, indicato complessivamente con 30. Questo sistema composto dalle viti 31, dalle rondelle 32, sollecitato dall’inserimento delle spine di centraggio 10 della piastra 14 nelle rispettive boccole 13 della piastra 9, permette il recupero radiale degli spostamenti relativi delle due piastre in modo da ottenere un perfetto assemblaggio.

Dopo il collegamento meccanico della benna 1, assemblando la cavità 4 e 5 con gli elementi tubolari 6 e 7 della parte anteriore 2 del braccio del veicolo si attiva l’unità cilindrode Dominicis & Mayer

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pistone 21 in modo che il leverismo faccia avanzare la piastra 14 con gli elementi 15, 10 verso la piastra 9 dove avviene ii collegamento con i singoli elementi costruttivi 13, 11 che costituiscono gli elementi del raccordo rapido femmina.

Risulta di particolare vantaggio che il movimento della piastra 14 viene realizzato con l'ausilio dell’unità cilindro-pistone 21 già prevista per l’accoppiamento meccanico di un attrezzo selezionato, ad esempio di una benna 1 con la parte anteriore 2 dei bracci che fanno parte del gruppo di sollevamento e di abbassamento di un veicolo.

I! movimento della piastra 14 con i relativi componenti 13, 15, 16 è ottenuto grazie al leverismo contrassegnato in figura 5 con il riferimento 50.

Con particolare vantaggio il movimento di traslazione della piastra 14 con i suoi componenti viene garantito, senza alcun movimento rotatorio, grazie alla previsione delle colonne 16 che scorrono in bronzine indicate schematicamente con 26. In caso di smontaggio della benna 1 si esegue un disaccoppiamento tra i componenti del gruppo 9 e del gruppo 10 potendo così smontare inostacolatamente la benna 1 o altro mezzo dì lavoro.

Rivendicazioni

1. Dispositivo di lavoro, con mezzi per il collegamento operativo ad un veicolo, i quali mezzi formano un innesto rapido, caratterizzato dal fatto che sui lato posteriore della

Claims

de Dominicis & Mayer - 7 - pistone 21 in modo che il leverismo faccia avanzare la piastra 14 con gli elementi 15, 10 verso la piastra 9 dove avviene ii collegamento con i singoli elementi costruttivi 13, 11 che costituiscono gli elementi del raccordo rapido femmina. Risulta di particolare vantaggio che il movimento della piastra 14 viene realizzato con l'ausilio dell’unità cilindro-pistone 21 già prevista per l’accoppiamento meccanico di un attrezzo selezionato, ad esempio di una benna 1 con la parte anteriore 2 dei bracci che fanno parte del gruppo di sollevamento e di abbassamento di un veicolo. I! movimento della piastra 14 con i relativi componenti 13, 15, 16 è ottenuto grazie al leverismo contrassegnato in figura 5 con il riferimento 50. Con particolare vantaggio il movimento di traslazione della piastra 14 con i suoi componenti viene garantito, senza alcun movimento rotatorio, grazie alla previsione delle colonne 16 che scorrono in bronzine indicate schematicamente con 26. In caso di smontaggio della benna 1 si esegue un disaccoppiamento tra i componenti del gruppo 9 e del gruppo 10 potendo così smontare inostacolatamente la benna 1 o altro mezzo dì lavoro. Rivendicazioni 1. Dispositivo di lavoro, con mezzi per il collegamento operativo ad un veicolo, i quali mezzi formano un innesto rapido, caratterizzato dal fatto che sui lato posteriore della de Dominieis & Mayer - 8 - benna (1) è prevista una piastra di supporto (8) che accoglie una prima parte degli elementi (13, 11) costruttivi che compongono l’innesto rapido e che l’estremità dei bracci (2) del veicolo accoglie un’ulteriore piastra (14), movibile sotto l’effetto di una unità cilindro-pistone (21), la quale piastra (14) accoglie un’ulteriore parte degli elementi che compongono l’innesto rapido.
2. Dispositivo di lavoro, secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il movimento della piastra (14) è ottenuto attraverso il pistone (21) previsto per il bloccaggio meccanico della pala (2) avvalendosi di un leverismo (50) interposto tra l’unità cilindro-pistone (21) e il supporto (22) delle colonne (16).
3. Dispositivo secondo la rivendicazione 1 , caratterizzato dal fatto che la piastra (14) movibile è supportata con l’interposizione di bronzine (13) da colonne parallele (16). p, la ditta Faster S.p.A. de Dominieis & Un mandatario BM/gp