ITMI20001244A1

ITMI20001244A1 - Dispositivo di connessione per il fissaggio ad un autoveicolo e simili di barre, portapacchi e simili.

Info

Publication number: ITMI20001244A1
Application number: IT2000MI001244A
Authority: IT
Inventors: Corsarini Luciano Fabbri
Original assignee: Fabbri Srl
Priority date: 2000-06-02
Filing date: 2000-06-02
Publication date: 2001-12-02
Also published as: ATE263690T1; DE60102620T2; EP1160131B1; ES2220622T3; DE60102620D1; IT1317802B1; ITMI20001244A0; EP1160131A1

Description

DESCRIZIONE

Il presente trovato si riferisce ad un dispositivo di connessione per il fissaggio ad un autoveicolo e simili di barre, portapacchi e simili.

Come è noto, soprattutto negli autoveicoli senza canalina, risulta in molti casi problematico eseguire una stabile connessione di barre portatutto, portapacchi e simili, in guanto non si ha la possibilità di eseguire un aggancio sicuro.

Ancora più difficoltosa risulta l'esecuzione di agganci di tipo rapide che sfruttano per l'accoppiamento degli elementi elastici, in guanto la presenza di un elemento elastico può creare un'instabilità nella connessione.

Il compito che si propone il trovato è appunto quello di eliminare gli inconvenienti precedentemente lamentati, realizzando un dispositivo di connessione per il fissaggio ad un autoveicolo e simili di barre, portapacchi e simili, che dia la possibilità di eseguire un aggancio stabile sfruttando un interbloccaggio tra gli elementi che, oltre a conferire una grande stabilità nella connessione, è in grado di presentare ottime caratteristiche di sicurezza.

Nell'ambito del compito sopra esposto uno scopo particolare del trovato è quello di realizzare un dispositivo di connessione al quale possono essere agevolmente applicati dei mezzi di aggancio e sgancio di tipo rapido.

Ancora uno scopo del presente trovato è quello di realizzare un dispositivo di connessione che, per le sue peculiari caratteristiche realizzative, sia in grado di dare le più ampie garanzie di affidabilità e sicurezza nell'uso.

Non ultimo scopo del presente trovato è quello di realizzare un dispositivo di connessione che sia facilmente ottenibile partendo da elementi e materiali di comune reperibilità in commercio, e che, inoltre, sia competitivo da un punto di vista puramente economico.

Il compito sopra esposto, nonché gli scopi accennati ed altri che meglio appariranno in seguito, vengono raggiunti da un dispositivo di connessione per il fissaggio ad un autoveicolo e simili di barre, portapacchi e simili, comprendente un piede di appoggio supportante una barra e simili e posizionatile in corrispondenza di un elemento di aggancio previsto su un autoveicolo, caratterizzato dal fatto di comprendere un elemento di interconnessione solidale a detto piede di appoggio ed accoppiabile a detto elemento di aggancio, essendo inoltre previsto un elemento di bloccaggio supportato da detto piede di appoggio ed impegnatile, in posizione di bloccaggio, contemporaneamente con detto elemento di aggancio e detto elemento di interconnessione.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi risulteranno maggiormente dalla descrizione di una forma di esecuzione preferita, ma non esclusiva, di un dispositivo di connessione per il fissaggio ad un autoveicolo e simili di barre, portapacchi e simili, illustrata a titolo indicativo e non limitativo con l'ausilio degli uniti disegni in cui:

la figura 1 rappresenta il dispositivo di connessione schematicamente in vista prospettica esplosa;

la figura 2 rappresenta il dispositivo di connessione, applicato ad un autoveicolo, visto in pianta da sopra;

la figura 3 rappresenta in alzato laterale il dispositivo di connessione, in posizione sganciata o aperta;

la figura 4 rappresenta il dispositivo di connessione, visto in sezione lungo un piano verticale, in posizione di bloccaggio;

la figura 5 rappresenta il dispositivo di connessione, in posizione di bloccaggio, in vista frontale;

la figura 6 rappresenta il dispositivo di connessione, in posizione di bloccaggio, visto lateralmente.

Con riferimento alle citate figure, il dispositivo di connessione per il fissaggio ad un autoveicolo e simili di barre, portapacchi e simili, secondo il trovato, comprende un piede di appoggio 1 che può essere comunque conformato, il quale è connesso ad una barra, portapacchi o simili genericamente indicato con 2.

In corrispondenza della parte inferiore del piede di appoggio 1 è vantaggiosamente previsto uno smanco 3 in cui è alloggiabile un elemento di aggancio che risulta vantaggiosamente costituito da un ponticello 5 che risulta fissato in corrispondenza della scanalatura 6 che è normalmente prevista in corrispondenza del bordo laterale del tetto di un autoveicolo e si sviluppa longitudinalmente.

La peculiarità del trovato è costituita dal fatto che il piede di appoggio 1, preferibilmente nella zona ove è previsto lo smanco 3, è dotato di un elemento di interconnessione, indicato con 10, che è vantaggiosamente realizzato mediante un corpo a sviluppo chiuso che risulta inseribile in una feritoia 11 che è definita nella parte centrale del ponticello 5.

11 corpo a sviluppo chiuso 10 si inserisce nella feritoia e la parte aperta 12 risulta accessibile in corrispondenza della parte laterale del ponticello 5.

Per eseguire la chiusura è previsto un elemento di bloccaggio indicato globalmente con il numero di riferimento 20 che vantaggiosamente è costituito da un elemento di aggancio rapido realizzato mediante una molla di flessione, ad esempio costituito da una molla a spillo 19, che ha un primo ramo 21 incernierato in orecchiette 22, previste sul piede di appoggio 1 e che è montata oscillante attorno ad un perno centrale 23 definito sulle fiancate laterali 24 di una levetta 25.

Alla levetta 25 in un punto distanziato dal perno 23 è articolato un braccio di aggancio 26 che presenta la sua estremità ad arpione 27 che risulta inseribile al di sotto del ponticello 5 ed all’interno dell'apertura 12 dell’elemento di interconnessione, effettuando quindi contemporaneamen-. te il bloccaggio sull'elemento di aggancio e sull'elemento di interconnessione.

11 braccio di aggancio 26 è elasticamente sospinto dal secondo ramo 28 della molla a spillo 21.

Per eseguire il bloccaggio è sufficiente ruotare la levetta 25, in senso orario facendo riferimento ai disegni in modo tale da inserire l'elemento ad arpione 27 al di sotto del ponticello, eseguendo quindi un preciso serraggio che interconnette anche il piede.

Con questa disposizione si viene ad ottenere un bloccaggio che non è influenzato dall'elasticità dei mezzi elastici, in quanto l'elemento ad arpione, che è parte integrante dell'elemento di aggancio, va ad eseguire in pratica un bloccaggio ad anello su una parte che è direttamente collegata al piede di appoggio, per cui si viene a realizzare un serraggio veramente stabile.

Da quanto sopra illustra si vede quindi come il trovato raggiunga gli scopi proposti ed in particolare si sottolinea il fatto che la presenza dell'elemento di interconnessione costituito dal corpo a sviluppo chiuso 10 consente di effettuare una connessione che non offre alcuna possibilità di allentamento sotto sforzo, in quanto eventuali forze che tendessero a distaccare il piede di appoggio 1 dal tettuccio dell'autoveicolo sarebbero ostacolate dall'interconnessione operativa realizzata dall'elemento ad arpione all’interno del corpo ad anello.

Il trovato cosi concepito è suscettibile di numerose modifiche e varianti tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo.

Inoltre tutti i dettagli potranno essere sostituiti da altri elementi tecnicamente equivalenti.

In pratica i materiali impiegati, nonché le dimensioni e le forme contingenti potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo di connessione per il fissaggio ad un autoveicolo e simili di barre, portapacchi e simili, comprendente un piede di appoggio supportante una barra e simili e posizionabile in corrispondenza di un elemento di aggancio previsto su un autoveicolo, caratterizzato dal fatto di comprendere un elemento di interconnessione solidale a detto piede di appoggio ed accoppiabile a detto elemento di aggancio, essendo inoltre previsto un elemento di bloccaggio supportato da detto piede di appoggio ed impegnabile, in posizione di bloccaggio, contemporaneamente con detto elemento di aggancio e detto elemento di interconnessione.
2. Dispositivo di connessione, secondo la rivendicazione precedente, caratterizzato dal fatto che detto piede di appoggio presenta uno smanco in cui è alloggiabile detto elemento di aggancio.
3. Dispositivo di connessione, secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto elemento di aggancio comprende un ponticello fissato in corrispondenza della scanalatura prevista sul bordo laterale del tetto di un autoveicolo.
4. Dispositivo di connessione, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto elemento di interconnessione è costituito da un corpo a sviluppo chiuso fuoriuscente dalla faccia inferiore di detto piede di appoggio.
5. Dispositivo di connessione, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto ponticello presenta, nella porzione centrale, una feritoia per l'alloggiamento amovibile di detto corpo ;isviluppo chiuso.
6. Dispositivo di connessione, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto elemento di bloccaggio è del tipo ad aggancio rapido.
7. Dispositivo di connessione, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto elemento di aggancio rapido comprende una molla di flessione incernierata, in corrispondenza delle estremità di un primo ramo, a orecchiette previste su detto piede di appoggio, nella sua porzione mediana detta molla di flessione essendo oscillabìle attorno ad un perno centrale definito sulle fiancate laterali di una levetta, a detta levetta, in un punto distanziato da detto perno, essendo articolato un braccio di aggancio terminante con un'estremità ad arpione inseribile al di sotto di detto ponticello ed alloggiabile all'interno dell'apertura definita da detto corpo a sviluppo chiuso.
8. Dispositivo di connessione, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto braccio di aggancio è elasticamente sospinto dal secondo ramo di detta molla di flessione.
9. Barra portatutto, portapacchi e simili per autoveicoli in genere comprendente almeno un piede di appoggio supportante una barra e simili e posizionabile in corrispondenza di un elemento di aggancio definito su un autoveicolo, caratterizzata dal fatto di comprendere un elemento di interconnessione solidale a detto piede di appoggio ed accoppiabile a detto elemento di aggancio, essendo inoltre previsto un elemento di bloccaggio supportato da detto piede di appoggio ed impegnabile, in posizione di bloccaggio, contemporaneamente con detto elemento di aggancio e detto elemento di interconnessione.
10. Dispositivo di connessione per il fissaggio ad un autoveicolo e simili di barre, portapacchi e simili, caratterizzato dal fatto di comprendere una o più delle caratteristiche descritte e/o illustrate.