ITMC20010038A1 - Leva di ii tipo contro ruota mediana col tirante fisso mobile sulla ruota maggiore concentrica con biciclo a giro incrociato. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'Invenzione Industriale dal titolo "LEVA DI II tipo CONTRO RUOTA MEDIANA COL TIRANTE FISSO MOBILE SULLA RUOTA MAGGIORE CONCENTRICA CON BICICLO A GIRO INCROCIATO "

RIASSUNTO

Energia illimitata per alternatori,macchine e pompe.

TESTO della Descrizione

Al moto PERPETUO o ruota DUE si oppone il principio di conserva zione dell'energia che in pratica però vale per i motori a scop pio,che hanno una resa del 25%,e lasciano all'ambiente il rima= nente 75%;e ci regalano l'effetto serra,doppio,in quanto la nube trattiene i raggi che rimbalzano dal pianeta,e ne assorbe il DOPPIO essendo una nube nera fatta,come in città,di biossido di carbonio.Per dire che la resa del 25% ci costa anche la spesa del risanamento ambientale.E si OPPONE anche l'effetto calore sull'asse portante per effetto dell'attrito rotaaione,a MENO che,come vediamo nelle figg.NN.4.659,4.295,4.675,4.676,4.677, 4.678,4.679,4.680,4.681, e soprattutto nella fig.4.6821<1>elimi= nazione anche dell'attrito rotante,data la posizione sia dei tiranti che dei bicicli a 180°,per cui gli anelli volano,in quan to hanno il loro appoggio opposto e contrario;la centrifigazione (anche senza peso,)delle ruote e bicicli,tende ad allontanarli dal centro,e quindi dall'asse delle due ruote concentriche,che tengono i due capi su punti opposti nel medesimo lato,e due giri incrocioati del tirante:uno sul biciclo della r.med. e l'altro su anello centrale.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI ( 1 ) 4.677) Come sopra il n.4.295 e seguenti,ogni autorotante con tirante tra due ruote concentriche(anche sezioni di),passaggi due a giro incrociato(anello sulla maga, e al centro,e/o bici chi,e/o cerchi e/o misti) e passaggio a pressione come leva di II° tipo o fulcro contro la ruota mediana dall'esterno della r. maga..e raggi dalla med.alla magg;con o senza peso a giro incro= ciato( o con due o più bicicli ai lati,o solo appoggio,contro la r.maga.(con o senza nicchia rotonda o quadra ta,o comunque,o molla stirata(stirabile)al centro,per evitare l'eccesso di Cen= trifugazione sia nel caso di Newton ( Pendolo) o solo Centrifu= gazione(due pesi a 180°)Raggi e / o corda di collegamento tra le due circonferenze(o ruote,o sezioni. 4.678) Come sopra il precedente,ma con coppia di leve di 11° tipo, due bicicli,uno in r.magg e uno al centro(anello di asse centrale) a giro incrociato del tirante,che passa(spinge)sulle testine rotanti dei fulcri leve di 11° tipo.E raggi di colleg.to. 4.679) Come i due precedenti con l'aggiunta di pesi ai poli uso Centrifugazione,(C.)=Kg.50 da sommare alle due leve di II° tipo e quindi F=Kg50+50+10+ 10 C.;e piccole molle da stirare per limitare l'eccesso di Centrifugazione dei pesi,tenuti cosi attaccati al centro,su anello o sulla ruota mediana. 4.680) Come le precedenti dal n.3.660 in poi fino a questo mo= tore ecologico fatto con tirante laterale a due ruote conc.che e su due bicicli in r meduno a giro incrociato e l'altro con 1* RIVENDICAZIONI (2) appoggio a spinta della r.med. e del raggio che spinge dalla r, med.la r.magg.dalla quale parte il tirante(come molla STIRATA) che finisce sul lato opposto,ma in linea retta della medesima circonf.za(ruota magg.);e peso tenuto stretto tra tirante e r. mediana ( o magg.(med.per freno di eccessiva concentrazione su lati (sezioni)della r.maggiore;o con piccola molla da stirare al centro,da anello;o con nicchia circolare o quadrangolare o altri sistemi-asta con molle laterali,per contenere la Centri= fugazione eccessiva;anche in coppia a 180°).Correzioni(aggiun= te) valide anche per i numeri precedenti,come il n.4.679 con i due pesi trattenuti da molla o dalle suddette nicchie. 4.681°)Come sopra i precedenti,in particolare il n.4.680,che va inteso anche senza raggi di collegamento,secondo la solita formula(con o s.raggi o corda di collegamento,con o senza peso, anche in coppia a 180°,formule sempre valide fino all'ultimo di s segno,congegno), e questo congegno n.4.681)che NON aggiunge nien te al precedente,ma ne toglie il peso;e ne toglie i raggi di collegamento(sempre con riserva dell'eventuale suddetta formula per eventuale maggiore sincronia). 4.682) Come sopra il precedente al quale aggiunge la COPPIA a 180° per opposizione volante e annullo di ogni attrito,anche di quello rotante irrilevante.Senza raggi di collegamento;(con riserva della suddetta formula.) 4.683) Come sopri recedenti queste due ruote concche con RIVENDICAZIONI (3) tirante stirato dalla magg.alla minore(mediana)con giro incroci= ato sul biciclo della r.med. e dopo altro giro incrociato sull' anello centrale e apporlo su anello esterno alla r.magg.attac co finale su asta-leva angolata fulcrata al centro,sopra o sot to(con gancio)la base spinta(braccio corto allungato)contro rag gio esterno(o interno,gancio) della ruota magg.;con o s.raggi di collegamento;ache in COPPIA(a 180°);con o senza peso. 4.684) Come sopra precedenti,anche queste due ruote unite co me la precedente tirante con due giri incrociati,sul biciclo della r.med. e al centro,appoggio su biciclo esterno alla r.mag e ritorno a trazione finale della ruota magg,qmasi allineato a fianco del capo tirante iniziale;(oppure a trazione della r.me e con raggi di collegamento,come in fig.);anche in coppia a 180°. 4.685) Come le precedenti ma con capo finale(dopo la partenza eccentrica sulla r.magg,e il giro incrociato sul biciclo del la r.med. e appoggio(laterale)sull'anello centrale,attacco fina le sull'anello esterno del biciclo appoggiato l'anello interno all'esterno della r.magg.,e gancio laterale antiscivolo,a soli o in coppia a 180°(cme infig.) e raggi di collegamento tra le due circonferenze(o sezioni di). 4.686) Come sopra i precedenti ma con una sala ruota(la se= conda a presa di carico-uso)che funge da doppio fulcro al quadra to delle forze,fulcro da ima parte bloccato dal tirante a giro incrociato e dall'altro lato forte delle due spinte reattive al doppio tiraggio dei due bracci(uguali o comunque)del tirante.An= che in COPPIA a 180°