ITPG20010029A1

ITPG20010029A1 - Doppia leva fulcrata dentro la ruota grande e sulla ruota mediana l'altra per accrescere la differenza utile del braccio lungo.

Info

Publication number: ITPG20010029A1
Application number: IT2001PG000029A
Authority: IT
Inventors: Raniero Seri
Original assignee: Raniero Seri
Priority date: 2001-06-14
Filing date: 2001-06-14
Publication date: 2001-09-14

Description

DESCRIZIONE dell'Invenzione Industriale dal titolo " DOPPIA

LEVA FULCRATA DENTRO LA RUOTA GRANDE E SULLA RUOTA MEDIANA L' ALTRA PER ACCRESCERE LA DIFFERENZA UTILE DEL BRACCIO LUNGO "

RIASSUNTO

Energia illimitata per alternatori, macchine e pompe.

TESTO della Descrizione

Nella fig.4.839 impariamo a costruire un autorotante con ruota ( sezioni di . . . anche ) grande e altra mediana piccola o anello di asse centrale per gancio centrale e due raggi obli qui per appoggio alla leva e al suo fulcro. leva doppia paral=

corto; mentre l'altra col braccio corto allungato serve per trascinare le due leve col gancio della r.grande,come nell'ipo tesi con differenza di 10(15 cm -5cm) .-La fig. 4. 838 imita in parte la precedente .La n.4.832 appoggia il tirante coi due ca= pi su lato della ruota magg e passaggio intermedio su biciclo del raggio (braccio lungo ) angolato e fulcrato con biciclo sulla nicchia e col braccio corto (allungato) spinge un raggio obliquo della ruota: "nicchia " di ruota mediana ; raggi di collegamento.N.4.833 tirante tra la r.magg. e la mediana incrociato per spingere il biciclo della r.magg .contro il fulcro della leva che spinge con corda dal braccio corto la r. maggiore ;n. 4834

di collegamento. N.4. 835 con tirante ( MOLLA STIRATA, sempre tale, senza soff ietto , senza on-0FF)due giri incroiciati sul biciclo della r.magg. e su anello centrale e appoggio sul biciclo della r.med. a contrasto del fulcro della leva di I° e II° tipo.

Claims

RIVENDICAZIONI (1) 4.832)Come sopra i precedenti dal n.3.660 rivendico ogni auto rotante in genere e in specie ogni biciclo(o cerchio )a giro incrociato su una delle due ruote, per passaggio e fissaggio (fisso mobile) del tirante in partenza sia dal cerchione della, r.magg. sia dal braccio lungo (leva di 1° tipo) che uguale (leva di II° t. ) o comunqiue anche di tipo misto, (I° e II° tipo) , e avere cosi come in questo congegno una ruota motore ( anche sezioni di) fatto con due ruote: la r. magg; per l 'appoggio dei due capi del tirante sul medesimo lato, dopo l'appoggio su biciclo-braccio lungo di leva di I° tipo. (e/o di II° )fulcrata sul cerchione ( =circonf .za) della ruota med. a lato ,tra due sponde (angoli) con biciclo o altro bilanciere e brac io corto pure questo angolato contro raggio obliquio della ruota magg . ; eragg di collegamento. 4.833) Come sopra prec. te tirante tra braccio lungo di leva di tipo misto (II° per il fulcro in pressione sulla r. magg. con tro biciclo aperto , spinto dal passaggio (a metà giro o quasi) del tirante(Molla stirata, sempre tale, senza soffietto) , con l'altro capo a trazione eccentrica della medesima r. magg; dopo il passag gio incrociato sulla r. med. ; "leva" anche di 1° tipo per la tra zione con corda dal braccio corto della r. magg. sull 'al tro lato. 4.834) Come sopra precedente , ma con trazione con corda dal braccio corto della r.med. su raggio e raggi di collegamento. 4.835) Come le due precedenti , ma con fulcro della leva di tipo misto(I° e II° )sulla r.med. .biciclo aperto in questa, e a gi RIVENDICAZIONI (2) ro incrociato sull ' anello del biciclo in r.magg. (o cerhio)con o senza altro giro incrociato su anello di asse centrale; con o senza raggi di collegamento; con o senza peso ;anche in ccoppia; cose-queste tre-sempre valide dal n.2.660 al n.4.839 in poi. 4.836) Come sopra precedenti quanto alle due ruote unite da tirante, in questo caso a circuito chiuso, senza ganci— capi , ma in appoggio passaggio su due bicicli nella Circonf. za grande (ruota magg. )e/o sulla r.med. e fulcri dall ' estemo della r. magg.su testine rotanti e appoggi a giro incrociato si centro, su medesimo o anelli divensi . , fulcro in coppia allineati , paral = leli .appoggiati sulla ruota mediana. 4.837) Come sopra precedenti due leve allineate ( parallele o quasi) per il tirante coi due capi sui due bracci uguali della leva esterna, col fulcro fuori della r.med .(l' altra dentro) dopo in passaggio a giro incrociato sul biciclo della r.magg. , poi su anello piccolo centrale e passaggio a metà giro sulla testina rotante (biciclo) dentro la ruota mediana .Eventuali peso, coppia doppia a 180° ) e raggi di collegamento, al solito, sempre supposti . 4.838) Come sopra gli altri anchje questo motore spinto da le va fulcrata con asta dentro la ruota unica, e altra fulcrata su anello libero di asse centrale (o ruota mediana) col braccio cor= to allungato per essere traimato dal gancio della ruota magg. sul quale agisce la corda tirata dal braccio corto dell' altra leva RIVENDICAZIONI (3) 4.839) Come sopra il precedente motore e i precedenti sopra tirante tra due leve parallele fulcrate reciprocamente , con ful= appoggiato o meno su due raggi e gancio in r.med. o anello di asse centrale, una col braccio corto e corda a trazione della ruota magg. e l'altro braccio corto allungato per venire tra scinato dal gancio della ruota magg. tirata dalla corda del braccio corto dell'altra leva; con o senza peso (al centro del tirante ) ; ON in doppia coppia essendo già in coppia. Oppure an= che in coppia doppia o comunque per annullo di attrito.