ITFI990018U1

ITFI990018U1 - DEVICE FOR ANCHORING THE LOCK IN A VEHICLE DOOR, IN PARTICULAR CAMPER, CARAVAN OR SIMILAR

Info

Publication number: ITFI990018U1
Application number: IT1999FI000018U
Authority: IT
Original assignee: Fap S R L
Priority date: 1999-03-02
Filing date: 1999-03-02
Publication date: 2000-09-02
Also published as: ITFI990018V0; FR2790503B1; IT247824Y1; FR2790503A1; DE20000189U1

Description

Descrizione del Modello di Utilità dal titolo: "DISPOSITIVO PER L'ANCORAGGIO DELLA SERRATURA IN UNA PORTA DI VEICOLI, IN PARTICOLARE CAMPER, ROULOTTE O SIMILI" a Description of the Utility Model entitled: "DEVICE FOR ANCHORING THE LOCK IN A VEHICLE DOOR, IN PARTICULAR CAMPER, CARAVAN OR SIMILAR" a

La presente innovazione riguarda il settore delle serrature di porte di veicoli, in particolare anche se non esclusivamente camper e roulotte, e più precisamente ha per oggetto un dispositivo per l'ancoraggio di una di tali serrature . The present invention relates to the sector of vehicle door locks, in particular, although not exclusively, campers and caravans, and more precisely it relates to a device for anchoring one of these locks.

Una serratura per porte dì veicoli quali camper, roulotte e simili, oltre a presentare una soddisfacente funzionalità di azionamento ed a conseguire una buona integrazione estetica con la carrozzeria del veicolo, deve garantire un ancoraggio di sufficiente sicurezza. Specifiche normative impongono infatti il rispetto di parametri di resistenza alle sollecitazioni ortogonali al piano della porta, ovvero secondo la direzione di apertura/chiusura, ed a quelle parallele allo stesso. A lock for doors of vehicles such as campers, caravans and the like, in addition to having a satisfactory operating functionality and achieving good aesthetic integration with the vehicle body, must ensure a sufficiently safe anchorage. Specific regulations require compliance with parameters of resistance to stresses perpendicular to the plane of the door, or according to the direction of opening / closing, and to those parallel to it.

Il sistema che meglio risponde alle richieste di tali normative prevede un braccetto, solidale alla parete sulla quale è ricavata la luce della porta ed estendentesi entro la luce stessa da un suo lato. Il braccetto è ripiegato anularmente su un piano parallelo a quello dì base del veicolo, definì una sede pe l ' impegno di un chiavistello mobile della serratura, supportata dall'anta della porta. The system that best responds to the requirements of these standards provides for an arm, integral with the wall on which the door light is obtained and extending into the light itself on one of its sides. The arm is folded annularly on a plane parallel to that of the vehicle base, it defines a seat for the engagement of a movable bolt of the lock, supported by the door leaf.

Il braccetto anulare si estende entro la luce della porta per alcuni centimetri e ciò comporta un fastidioso inconveniente . La luce è infatti generalmente molto angusta, non superando in genere i 50 cm di larghezza, e l'ingombro del braccetto è fonte di una non trascurabile sottrazione di spazio utile. Come conseguenza, l'attraversamento della luce, già di per sé poco comodo, risulta realmente disagevole. The annular arm extends within the door opening for a few centimeters and this causes an annoying inconvenience. The light is in fact generally very narrow, generally not exceeding 50 cm in width, and the bulk of the arm is a source of a not negligible subtraction of useful space. As a consequence, the crossing of light, which is not very comfortable in itself, is really uncomfortable.

Lo scopo della presente innovazione è quello di fornire un dispositivo di ancoraggio per una serratura di una porta di camper, roulotte e simili il quale, pur garantendo un ancoraggio sicuro ed affidabile, nel pieno rispetto dei parametri di resistenza imposti dalle normative, non penalizzi la comodità di attraversamento della luce della porta. The purpose of the present innovation is to provide an anchoring device for a door lock of campers, caravans and the like which, while ensuring a safe and reliable anchoring, in full compliance with the resistance parameters imposed by the regulations, does not penalize the convenience of crossing the door light.

Tale scopo viene raggiunto con il dispositivo per l'ancoraggio della serratura in una porta di un veicolo secondo la presente innovazione, comprendente un braccetto connesso ad una parete del veicolo sul lato della luce della porta opposto a quello di articolazione dell'anta. Il braccetto è ripiegato anularmente in modo da definire una sede per l'impegno di un chiavistello della serratura. Il dispositivo si caratterizza per il fatto che il braccetto è supportato mobilmente dalla parete tra una posizione operativa, in cui estendendosi entro la luce parallelamente al piano di base del veicolo è atto a permettere l'impegno tra la sede e il chiavistello ed una posizione di riposo, in cui, rientrando dietro la parete, libera completamente la luce. Sono previsti mezzi di azionamento del braccetto tra dette posizioni e mezzi di comando dei mezzi di azionamento in funzione della posizione dell'anta, per cui quando l'anta è aperta il braccetto si dispone in posizione di riposo, mentre quando l'anta, articolandosi verso la luce, si chiude su di essa, il braccetto si dispone in posizione operativa. This object is achieved with the device for anchoring the lock in a door of a vehicle according to the present invention, comprising an arm connected to a wall of the vehicle on the side of the door opening opposite to that of articulation of the wing. The arm is folded annularly so as to define a seat for the engagement of a latch of the lock. The device is characterized by the fact that the arm is movably supported by the wall between an operating position, in which, extending within the opening parallel to the base plane of the vehicle, it is able to allow engagement between the seat and the bolt and a position of rest, in which, by reentering behind the wall, it completely frees the light. Means for actuating the arm are provided between said positions and means for controlling the actuation means according to the position of the leaf, so that when the leaf is open the arm is placed in the rest position, while when the leaf articulates towards the light, it closes on it, the arm is placed in the operative position.

L'iinovazione verrà ora illustrata in maggior dettaglio con la descrizione che segue di una sua forma realizzativa, fatta a titolo esemplificativo e non limitativo, con riferimento ai disegni annessi, in cui: The innovation will now be illustrated in greater detail with the following description of an embodiment thereof, given by way of non-limiting example, with reference to the attached drawings, in which:

- la figura 1 è una vista prospettica in elevazione dall'alto del dispositivo di ancoraggio secondo l ' innovazione; Figure 1 is a perspective elevational view from above of the anchoring device according to the invention;

- la figura 2 è una vista prospettica in elevazione dall'alto di una porta di un veicolo provvista del dispositivo secondo l'innovazione, la relativa anta essendo in posizione prossima a quella di chiusura; Figure 2 is a perspective elevational view from above of a door of a vehicle equipped with the device according to the invention, the relative leaf being in a position close to the closing one;

- la figura 3 è una vista frontale della porta di figura 2, la relativa anta essendo in posizione di apertura . Figure 3 is a front view of the door of Figure 2, the relative leaf being in the open position.

Con riferimento a dette figure, una porta 1 si apre su una parete laterale 2 di un camper o di una roulotte, il veicolo non essendo mostrato nel suo complesso. La porta 1 è definita da una luce quadrilatera 3, ricavata sulla parete 2, e da un'anta 4, di profilo corrispondente a quello della luce 3, articolata lungo un lato verticale di quest'ultima . Una serratura 5 è connessa in modo convenzionale all'anta 4, in prossimità del suo lato libero ed in posizione sostanzialmente intermedia rispetto ad esso. With reference to said figures, a door 1 opens onto a side wall 2 of a camper or caravan, the vehicle not being shown as a whole. The door 1 is defined by a quadrilateral opening 3, obtained on the wall 2, and by a wing 4, with a profile corresponding to that of the opening 3, articulated along a vertical side of the latter. A lock 5 is conventionally connected to the door 4, in proximity to its free side and in a substantially intermediate position with respect to it.

La serratura 5, non illustrata né descritta in dettaglio in quanto strutturata ed operante secondo la tecnica nota, comprende un corpo 5a disposto sulla faccia interna dell’anta 4, entro il quale è mobilmente supportato un chiavistello, non visibile nelle figure. Il chiavistello, azionabile attraverso una maniglia 5b accessibile dalla faccia esterna dell'anta 4, è atto ad impegnarsi con un dispositivo di ancoraggio 6, connesso ad idonea altezza alla faccia interna della parete 2, per fermare l’anta 4 in posizione di chiusura. A tale scopo sul corpo 5a è ricavata una scanalatura 5c che consente l'inserimento del dispositivo di ancoraggio 6, secondo quanto risulterà più chiaro in seguito. The lock 5, not illustrated or described in detail as it is structured and operating according to the known art, comprises a body 5a arranged on the internal face of the door 4, within which a latch is movably supported, not visible in the figures. The bolt, which can be operated through a handle 5b accessible from the external face of the door 4, is able to engage with an anchoring device 6, connected at a suitable height to the internal face of the wall 2, to stop the door 4 in the closed position. For this purpose a groove 5c is formed on the body 5a which allows the insertion of the anchoring device 6, according to what will become clearer hereinafter.

Secondo l'innovazione, con riferimento in particolare alla figura 1, il dispositivo di ancoraggio 6 comprende un telaio 7, complessivamente piano nell'esempio illustrato, estendentesi dalla parete 2 in prossimità del lato della luce 3 opposto a quello di articolazione, supportante mobilmente un braccetto 8, ripiegato anularmente in modo da definire una sede 9. Scendendo in maggior dettaglio, il telaio 7 supporta girevolmente un perno 12, ortogonale alla parete 2, dal quale si estende radialmente il braccetto 8. In questo modo il braccetto 8 è mobile tra una posizione operativa ed una di riposo, corrispondenti a posizioni del perno 12 mutuamente ruotate di un angolo retto. Nella posizione operativa (figure 1 e 2), il braccetto si estende ortogonalmente dal telaio 7 entro la luce 3, con sviluppo parallelo al piano di base del veicolo, e può andare ad inserirsi nella scanalatura 5c della serratura 5 per permettere l'impegno tra il chiavistello di questa e la sede 9. Nella posizione di riposo (figura 3) il braccetto 8, ruotando verso l'alto, si dispone adiacentemente al telaio 7 in modo da non interessare la luce 3. According to the innovation, with reference in particular to Figure 1, the anchoring device 6 comprises a frame 7, which is generally flat in the example illustrated, extending from the wall 2 near the side of the port 3 opposite to that of articulation, movably supporting a arm 8, folded annularly so as to define a seat 9. Going down in greater detail, the frame 7 rotatably supports a pin 12, orthogonal to the wall 2, from which the arm 8 extends radially. In this way the arm 8 is movable between an operative position and a rest position, corresponding to positions of the pin 12 mutually rotated by a right angle. In the operating position (Figures 1 and 2), the arm extends orthogonally from the frame 7 into the opening 3, with development parallel to the base plane of the vehicle, and can fit into the groove 5c of the lock 5 to allow engagement between the bolt of this and the seat 9. In the rest position (figure 3) the arm 8, rotating upwards, is arranged adjacent to the frame 7 so as not to affect the opening 3.

Un motorino elettrico 10, supportato dal telaio 7, si impegna attraverso una trasmissione dentata 11 con il perno 12 per controllarne la rotazione e quindi azionare il braccetto 8 tra le posizioni operativa e di riposo, il motorino 10 è elettricamente connesso a mezzi di comando. An electric motor 10, supported by the frame 7, engages through a toothed transmission 11 with the pin 12 to control its rotation and then actuate the arm 8 between the operating and rest positions, the motor 10 is electrically connected to control means.

non .illustrati, atti a pilotare l'azionamento del braccetto 8 dalla posizione di riposo a quella operativa quando l'anta 4 si approssima alla posizione di chiusura e viceversa. Preferibilmente i mezzi di comando comprendono un sensore di posizione dell'anta 4, in grado di fornire rispettivi segnali di comando quando questa, nella sua articolazione da e verso la parete 2, assume rispetto ad essa un'angolazione pari ad un prestabilito valore, tipicamente compreso tra 20° e 30°. not illustrated, adapted to pilot the actuation of the arm 8 from the rest position to the operative position when the leaf 4 approaches the closed position and vice versa. Preferably, the control means comprise a position sensor of the leaf 4, capable of providing respective control signals when this, in its articulation from and towards the wall 2, assumes an angle with respect to it equal to a predetermined value, typically between 20 ° and 30 °.

Il funzionamento del dispositivo secondo l'innovazione risulta in maniera evidente da quanto sopra. In particolare, con l'anta 4 aperta il braccetto 8 è disposto in posizione di riposo, in modo da non ingombrare con la sua presenza la già angusta luce 3. Quando l'anta 4 viene ruotata per essere chiusa il sensore rileva il raggiungimento dell’angolazione critica e comanda tramite il motorino 10 l'azionamento del braccetto 8 che, estendendosi in posizione operativa, risulta idoneo ad ancorare il chiavistello della serratura. Analogamente il movimento di apertura dell'anta 4 induce il ritorno del braccetto 8 in posizione di riposo. The operation of the device according to the invention is evident from the above. In particular, with the leaf 4 open, the arm 8 is arranged in the rest position, so as not to obstruct the already narrow opening 3 with its presence. When the leaf 4 is rotated to be closed, the sensor detects the achievement of the critical angle and controls by means of the motor 10 the actuation of the arm 8 which, extending into the operative position, is suitable for anchoring the bolt of the lock. Similarly, the opening movement of the leaf 4 causes the arm 8 to return to its rest position.

Ciascun azionamento del braccetto 8 si realizza in tempi molto rapidi, per garantire la disponibilità dello stesso per l'ancoraggio anche quando l’anta 4 viene chiusa con forza. Per evitare che il motorino 10 possa bruciarsi, il suo tempo di azionamento deve comunque essere molto breve, preferibilmente non superiore al secondo. Each actuation of the arm 8 is carried out very quickly, to ensure its availability for anchoring even when the door 4 is closed with force. To prevent the motor 10 from burning out, its actuation time must in any case be very short, preferably no more than one second.

Secondo una variante realizzativa dell'innovazione, non illustrata, il braccetto 8 è supportato scorrevolmente su un piano parallelo a quello di base del veicolo per cui, se in posizione operativa risulta, analogamente al caso precedente, completamente esteso entro la luce 3, in quella di riposo rientra a scomparsa dietro la parete 2. Tale scorrimento viene azionato per mezzo di una trasmissione a cremagliera. According to a variant embodiment of the innovation, not shown, the arm 8 is supported slidingly on a plane parallel to the base plane of the vehicle so that, if in the operating position, similarly to the previous case, it is completely extended within the opening 3, in that of rest retracts behind the wall 2. This sliding is activated by means of a rack transmission.

In alternativa ai mezzi a sensore possono essere previsti mezzi ad interruttore, ad esempio comprendenti un perno che si estende in maniera scorrevole dalla parete 2, in corrispondenza del lato di articolazione dell'anta 4 e che viene da essa azionato meccanicamente quando raggiunge un prestabilito punto del suo movimento di articolazione. Come ulteriore alternativa può peraltro essere previsto anche un sistema di comando meccanico che, grazie ad .una pluralità di tiranti disposti lungo i lati della luce 3 , aziona un interruttore associato al motorino 10. As an alternative to the sensor means, switch means can be provided, for example comprising a pin which extends slidably from the wall 2, in correspondence with the articulation side of the leaf 4 and which is mechanically actuated by it when it reaches a predetermined point. of its articulation movement. As a further alternative, however, a mechanical control system can also be provided which, thanks to a plurality of tie rods arranged along the sides of the port 3, activates a switch associated with the motor 10.

Si apprezzerà quindi da quanto sopra descritto che il dispositivo secondo l'innovazione, pur mantenendo inalterate le prerogative di sicurezza e affidabilità del sistema di ancoraggio a braccetto anulare, elimina completamente l'inconveniente di ingombro che, nella tecnica nota, l'uso di tale sistema implica. L'innovazione non è limitata alla forma realizzativa sopra descritta ed illustrata, ma ne comprende qualsiasi variante di esecuzione. It will therefore be appreciated from what has been described above that the device according to the invention, while maintaining the safety and reliability prerogatives of the annular arm anchoring system unchanged, completely eliminates the disadvantage of encumbrance which, in the known art, the use of such system implies. The innovation is not limited to the embodiment described and illustrated above, but includes any variant of execution thereof.

Claims

CLAIMS 1. Device for anchoring the lock in a door of a vehicle, said door being defined by a light, obtained on a side wall of said vehicle, and by a door, articulated along one side of said light and supporting said lock , said device comprising an arm connected to said wall on the side of said opening opposite to that of articulation, folded annularly so as to define a seat for engaging a bolt of said lock and being characterized in that said arm is movably supported from said wall between an operative position, in which, extending within said opening parallel to the base plane of said vehicle, it is able to allow engagement between said seat and said latch and a rest position, in which, returning behind said wall, it frees said opening completely, means for actuating said arm being provided between said positions and means for controlling said actuation means according to the the position of said door, so that when said door is open, said arm is placed in the rest position, while when said door, articulating towards said opening, closes on it, said arm is placed in the operative position.

2. Device according to claim 1, wherein said arm is rotatable with respect to said wall about an axis orthogonal thereto, said rest and operative positions of said arm being angularly spaced by a right angle.

3. Device according to claim 1, wherein said arm slides on a plane parallel to the base plane of said vehicle between said operative position and said rest position.

4. Device according to one of the preceding claims, wherein said control means comprise position sensor means for said leaf, adapted to supply said actuation means with respective control signals when said leaf, in its articulation to and from said wall, it assumes an angle with respect to the latter equal to a predetermined value.

5. Device according to one of claims 1 to 3, wherein said control means comprise switch means, associated with the articulation side of said wing and mechanically actuated by it when, in its articulation from and towards said wall, it assumes with respect to the latter an angle equal to a predetermined value.

6. Device according to one of claims 1 to 3, in which said control means comprise a mechanical transmission, cooperating with said actuation means, which can be actuated by said leaf when, in its articulation from and towards said wall, it assumes with respect to this last an angle equal to a predetermined value.

7. Device according to any one of the preceding claims, wherein said vehicle is a camper, a caravan or the like.

8. Device for anchoring the lock in a vehicle door substantially as described above and illustrated with reference to the attached drawings.