ITFE20060017A1 - Ventilatore radiale ad aspirazione anteriore - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

VENTILATORE RADIALE AD ASPIRAZIONE UNICAMENTE ANTERIORE, PER CANNONE IRRORATORE, APPLICABILE Al VENTILATORI A CANNONE OMNI-ORIENTABILE DI MACCHINE PER I TRATTAMENTI ANTIPARASSITARI IN AGRICOLTURA E DELLE MACCHINE PER LA DISINFESTAZIONE, CON I SEGUENTI VANTAGGI:

A - MAGGIORE SILENZIOSA DEL VENTILATORE,

B - MIGLIORE RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE,

C- MINORI COSTI DI LAVORAZIONE,

D- MAGGIORE COMPATTEZZA DEL VENTILATORE E DELLA MACCHINA . S TATO DELLA TECNICA.

SONO NOTE LE MACCHINE IRRORATORI - ATOMIZZATORI PER L’ESECUZIONE DEI TRATTAMENTI ANTIPARASSITARI IN AGRICOLTURA, E LE MACCHINE PER LA DISINFESTAZIONE URBANA ED EXTRAURBANA E DELLE AREE VERDI.

TALI MACCHINE SI CARATTERIZZANO PER ESSERE DOTATE DI MOTORE ENDOTERMICO, CHE AZIONA UN VENTILATORE RADIALE CON VOLUTA COSIDDETTA A CANNONE, CHE ALIMENTA UN BOCCAGLIO PER L EMISSIONE DEL GETTO NEBULIZZATO ED IL SUO POSSIBILE RAPIDO PUNTAMENTO IN OGNI DIREZIONE PER L’EFFETTUAZIONE DEL TRATTAMENTO, DA TERRA FINO ALLA VERTICALE, A DESTRA ED A SINISTRA.

IL CANNONE IRRORATORE DETTO E’ APPUNTO OMNI-ORIENTABILE ED E’ COSTITUITO ESSENZIALMENTE DA UNA MANICA IN MATERIALE FLESSIBILE, ENTRO LA QUALE VIENE CONVOGLIATA LA FORTE CORRENTE D'ARIA PRODOTTA DA UN POTENTE VENTILATORE DI TIPO RADIALE E CON EMISSIONE TRAMITE UN OPPORTUNO BOCCAGLIO DOTATO DI UGELLI PER IL RILASCIO DELLA NEBBIA ANTIPARASSITARIA.

IN TALI MACCHINE, UNO DEI PARAMETRI DI MASSIMA APPREZZABILITA’ E’ LA LORO SILENZIOSA, DATO CHE CON ESSE OCCORRE POTER TRATTARE AREE ABITATE, ALBERATURE DI VIALI , PARCHI E GIARDINI. LA SILENZIOSA RISULTA PARTICOLARMENTE IMPORTANTE IN QUANTO I TRATTAMENTI ANTIPARASSITARI VENGONO EFFETTUATI DI PREFERENZA DURANTE LE ORE NOTTURNE, PER USUFRUIRE DELLA MINIMA PRESENZA DI PERSONE NELLA AREE DA TRATTARE.

I VENTILATORI CENTRIFUGHI ATTUALMENTE IMPIEGATI IN TALI MACCHINE SONO DEL TIPO CENTRIFUGO TRADIZIONALE, AD ASPIRAZIONE POSTERIORE. TALE POSIZIONAMENTO, SE APPARENTEMENTE FAVORISCE LA ALIMENTAZIO NE DEL VENTILATORE, PER CONTRO PRODUCE LA IMMEDIATA DIRETTA DIFFUSIONE DEL RUMORE PROVOCATO DAL VELOCE FLUSSO DI ASPIRAZIO-NE DEL VENTILATORE STESSO.

ALTRO ASPETTO CRITICO E’ DATO DAL RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE CHE RISULTA OGGI SPESSO CRITICO IN TALI MACCHINE, NECESSARIAMENTE DOTATE DI COMPLETE COFANATURE ANTIRUMORE CHE TENDONO A RENDERE DIFFICOLTOSO UN RAZIONALE RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE STESSO.

L'ASPIRAZIONE ANTERIORE DEL VENTILATORE TROVATO, RIVOLTA DIRETTA-MENTE VERSO IL MOTORE NE PRODUCE UN NOTEVOLE SALUTARE MIGLIORE RAFFREDDAMENTO.

INOLTRE, CON LA SOLUZIONE DELLA ASPIRAZIONE ANTERIORE, LA PARETE POSTERIORE DEL VENTILATORE RISULTA COMPLETAMENTE CHIUSA E SENZA LA NECESSITA’ DI LAVORAZIONI, PER LA REALIZZAZIONE DELLA GRIGLIA DI ASPIRAZIONE, NE’ DI APERTURE PER IL MONTAGGIO O PER LA EVENTUALE SOSTITUZIONE DELLA GIRANTE, CHE AVVIENE TOTALMENTE DAL LATO ANTERIORE, VERSO IL MOTORE, COME DETTO.

SONO COSI’ RAGGIUNTI I TRE COMPITI TECNICI BASILARI DELLA PRESENTE INVENZIONE :

1. MAGGIORE SILENZIOSA, TRAMITE LA ELIMINAZIONE DELLA FONTE DI DIFFUSIONE DEL RUMORE VERSO IL RETRO,

2. IMPORTANTE MIGLIORAMENTO DEL RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE ENDOTERMICO,

3. TOTALE ELIMINAZIONE DEI COSTI DI LAVORAZIONI DELLA PARETE

POSTERIORE DELLA VOLUTA DEL VENTILATORE, CHE RISULTA QUI

COMPLETAMENTE CIECA E SENZA LAVORAZIONI.

ULTERIORI PARTICOLARE DEL TROVATO RISULTERANNO MAGGIORMENTE CHIARE ED EVIDENTI DALLA DESCRIZIONE DETTAGLIATA DI UNA FORMA DI ESECUZIONE PREFERITA, MA NON ESCLUSIVA, DI VENTILATORE RADIALE ASPIRAZIONE UNICAMENTE ANTERIORE, SECONDO IL TROVATO, ILLUSTRATA A TITOLO INDICATIVO, MA NON LIMITATIVO, NELLE UNITE TAVOLE DI DISEGNI, IN CUI :

LA TAV. 1 ., RAFFIGURA UN VENTILATORE CON CANNONE IRRORATORE TRADIZIONALE, CON LA TIPICA ASPIRAZIONE POSTERIORE 1 ) .

LA TAV. 2 RAFFIGURA IL CANNONE IRRORATORE SECONDO IL TROVATO, CON L'ASPIRAZIONE ANTERIORE 1) VERSO IL MOTORE 2 ), LA PARETE POSTERIORE DELLA VOLUTA 3) COMPLETAMENTE CIECA E LA GIRANTE CENTRIFUGA 4). IL SUPPORTO 5), CHE SOSTIENE L’INTERA VOLUTA DEL VENTILATORE, PORTA L’APERTURA A CORONA CIRCOLARE 6 ) PER L ASPI -RAZIONE ANTERIORE 1 ) RIVOLTA DIRETTAMENTE VERSO IL MOTORE 2). SI E’ COSÌ VISTO COME IL TROVATO RAGGIUNGA TUTTI GLI SCOPI PROPOSTI. IL TROVATO COSÌ CONCEPITO E’ SUSCETTIBILE DI NUMEROSE MODIFICHE E VARIANTI, TUTTE RIENTRANTI NELL’AMBITO DEL CONCETTO INVENTIVO. INOLTRE, TUTTI I DETTAGLI SONO SOSTITUIBILI DA ALTRI TECNICAMENTE EQUIVALENTI.

IN PRATICA, I MATERIALI IMPIEGATI, NONCHÉ’ LE FORME E LE DIMENSIONI, POTRANNO ESSERE QUALSIASI, A SECONDA DELLE ESIGENZE, SENZA PER QUESTO USCIRE DALL’AMBITO DI PROTEZIONE DELLE SEGUENTI RIVENDICAZIONI .

Claims (2)

1. RIVENDICAZIONI. VENTILATORE RADIALE AD ASPIRAZIONE UNICAMENTE ANTERIORE PER CANNONE IRRORATORE, APPLICABILE Al VENTILATORI A CANNONE OMNI-ORIENTABILE DI MACCHINE PER I TRATTAMENTI ANTIPARASSITARI IN AGRICOLTURA E DELLE MACCHINE PER LA DISINFESTAZIONE, CON I SEGUENTI VANTAGGI: A - MAGGIORE SILENZIOSA DEL VENTILATORE, B - MIGLIORE RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE, C- MINORI COSTI DI LAVORAZIONE, D- MAGGIORE COMPATTEZZA.
2. 2 . VENTILATORE RADIALE AD ASPIRAZIONE UNICAMENTE ANTERIORE, SECONDO LA RIVENDICAZIONE 1 . , CARATTERIZZATO DAL FATTO CHE L’ASPIRAZIONE ANTERIORE AVVIENE DIRETTAMENTE VERSO IL MOTORE, 3 . VENTILATORE RADIALE AD ASPIRAZIONE UNICAMENTE ANTERIORE, SECONDO LE RIVENDICAZIONI DA 1. A 2 . , CARATTERIZZATO DAL FATTO CHE LA GIRANTE E’ DEL TIPO A GABBIA DI SCOIATTOLO, CON ASPIRAZIONE VERSO IL LATO ANTERIORE, VERSO IL MOTORE, 4 . VENTILATORE RADIALE AD ASPIRAZIONE UNICAMENTE ANTERIORE, SECONDO LE RIVENDICAZIONI DA 1. A 3. , CARATTERIZZATO DAL FATTO CHE L’ASPIRAZIONE ANTERIORE AVVIENE ATTRAVERSO UNA APERTURA A CORONA CIRCOLARE RICAVATA NEL SUPPORTO VERSO IL MOTORE. 5 . VENTILATORE RADIALE AD ASPIRAZIONE UNICAMENTE ANTERIORE, SECONDO LE RIVENDICAZIONI DA 1. A 4. , CARATTERIZZATO DAL FATTO CHE IL DISCO CHE PORTA LA CORONA CIRCOLARE DI ASPIRAZIONE DI RIVENDICAZIONE 4. E’ COLLEGATO AL SUPPORTO AL MOTORE, ATTRA VERSO OPPORTUNE ALETTE. 6 . VENTILATORE RADIALE AD ASPIRAZIONE UNICAMENTE ANTERIORE, SECONDO LE RIVENDICAZIONI DA 1. A 5 . , CARATTERIZZATO DAL FATTO CHE L’ASPIRAZIONE ANTERIORE AVVIENE DIRETTAMENTE VERSO IL MOTORE PROCURANDONE UN ADDIZIONALE RAFFREDDAMENTO