ITBZ990039A1

ITBZ990039A1 - HAND TROLLEY FOR LIFTING AND TRANSPORTING DRAWERS

Info

Publication number: ITBZ990039A1
Application number: IT1999BZ000039A
Authority: IT
Inventors: Luis Obrist
Original assignee: Luis Obrist
Priority date: 1999-09-06
Filing date: 1999-09-06
Publication date: 2001-03-06
Also published as: ITBZ990039A0; IT1310247B1

Description

Descrizione dell'invenzione industriale dal titolo: Description of the industrial invention entitled:

CARRELLO A MANO PER IL SOLLEVAMENTO E TRASPORTO DI CASSONI HAND TROLLEY FOR LIFTING AND TRANSPORTING BODIES

DESCRIZIONE DESCRIPTION

L’invenzione concerne un carrello a mano per il sollevamento, trasporto e scarico a terra di cassoni, in particolare cassoni del tipo usato in agricoltura per la raccolta ed il trasporto di frutta dotati sul fondo di paletta di carico, rispettivamente di zoccoli di appoggio, per permettere l’inserimento della forca di sollevatori idraulici. Detti carrelli sono dotati di guide di appoggio per il cassone il quale viene caricato da vuoto a mano e può essere scaricato da pieno inclinando il carrello e facendo scivolare posteriormente il cassone a terra. Per facilitare l’operazione di scarico detti carrelli sono normalmente dotati di due assi paralleli per due coppie di ruote in posizione centrale e ravvicinata tale da permettere il basculamento verso terra delle guide sulle quali appoggia il cassone. I carrelli noti non permettono il sollevamento e caricamento di cassoni pieni da terra. The invention relates to a hand trolley for lifting, transporting and unloading bins to the ground, in particular bins of the type used in agriculture for the collection and transport of fruit equipped on the bottom with a loading pallet, respectively with support bases, to allow the insertion of the fork of hydraulic lifters. Said trolleys are equipped with support guides for the body which is loaded by hand and can be unloaded when full by tilting the trolley and making the container slide backwards on the ground. To facilitate the unloading operation, said trolleys are normally equipped with two parallel axes for two pairs of wheels in a central and close position so as to allow the rails on which the box rests to tilt towards the ground. The known trolleys do not allow the lifting and loading of full boxes from the ground.

Sono noti carrelli monoassi a mano per il sollevamento e trasporto di sacchi o imballaggi dotati di una coppia di ruote coassiali, piano di carico inseribile sotto il carico da trasportare e struttura di appoggio per il carico terminante in due maniglie di presa. La struttura di appoggio di questi carrelli forma normalmente un angolo di ca. 90° con il piano di carico e l’asse delle ruote è normalmente disposto nella zona di unione fra struttura di appoggio e piano di carico. Single-axle hand trolleys are known for lifting and transporting bags or packages equipped with a pair of coaxial wheels, a loading surface that can be inserted under the load to be transported and a support structure for the load terminating in two gripping handles. The support structure of these trolleys normally forms an angle of approx. 90 ° with the loading surface and the axis of the wheels is normally arranged in the connection area between the support structure and the loading surface.

L’invenzione si pone il compito di realizzare un carrello a mano il quale permetta il sollevamento agevole da terra di cassoni pieni, il loro trasporto ed il loro scarico a terra. The invention has the task of making a hand trolley which allows the easy lifting of full bins from the ground, their transport and their unloading on the ground.

Per adempiere a questo compito l’invenzione propone un carrello monoasse con telaio a forca provvisto di organi mobili di presa espellibili lateralmente verso il fondo del cassone e retrattili tramite tiranti flessibili. Il telaio a forca secondo l’invenzione inoltre, allo scopo di permettere anteriormente dalla parte del timone un basculamento più ampio del telaio attorno all’asse delle due ruote laterali, è provvisto di longheroni paralleli a gomito. Secondo un ulteriore sviluppo dell’invenzione la parte trasversale del telaio a forca può essere estraibile telescopicamente e fissabile in diverse posizioni allo scopo di adattare l'ampiezza della forca alla larghezza del cassone. Le due ruote del carrello possono essere supportate su perni sporgenti lateralmente dai longheroni verso l’esterno oppure esse possono essere supportate fra due piattine o profilati formanti il longherone stesso o parte di questo. To fulfill this task, the invention proposes a single-axle trolley with a fork frame equipped with movable gripping members that can be ejected laterally towards the bottom of the body and retractable by means of flexible tie rods. Furthermore, the fork frame according to the invention, in order to allow a wider tilting of the frame at the front on the rudder side around the axis of the two side wheels, is provided with parallel elbow side members. According to a further development of the invention, the transverse part of the fork frame can be telescopically removable and can be fixed in different positions in order to adapt the width of the fork to the width of the body. The two wheels of the trolley can be supported on pins protruding laterally from the side members towards the outside or they can be supported between two plates or profiles forming the side member itself or part of it.

Gli elementi di presa espellibili verso il fondo del cassone possono essere dei pernetti supportati scorrevoli in boccole previste all’estremità posteriore dei longheroni ed in zona anteriore dei longheroni. The gripping elements that can be ejected towards the bottom of the body can be supported pins sliding in bushings provided at the rear end of the side members and in the front area of the side members.

L’invenzione non esclude l’uso di elementi di presa basculanti o rotanti atti ad assumere una posizione di inserimento sotto al fondo del cassone ed una posizione retratta senza sporgere dalla sagoma dei longheroni verso il cassone. Il movimento di espulsione e di retrazione degli elementi di presa secondo l’invenzione avviene separatamente per la coppia di elementi di presa posteriori ed anteriori e può essere ottenuto tramite due sistemi meccanici specifici per esempio con tiranti flessibili oppure tramite sistema idraulico in modo da poter comandare questi movimenti intervenendo su organi di comando previsti sul timone. The invention does not exclude the use of tilting or rotating gripping elements designed to assume an insertion position under the bottom of the body and a retracted position without protruding from the shape of the side members towards the body. The expulsion and retraction movement of the gripping elements according to the invention occurs separately for the pair of rear and front gripping elements and can be obtained by means of two specific mechanical systems, for example with flexible tie rods or by means of a hydraulic system so as to be able to control these movements by acting on the control elements provided on the rudder.

Per sollevare da terra un cassone pieno o vuoto l'operatore inserisce i longheroni del carrello lateralmente sul cassone finché, con il timone in posizione alzata, la traversa del telaio tocca contro la parete anteriore del cassone. Mantenendo questa posizione del carrello, con le estremità posteriori dei due longheroni abbassate, vengono espulsi gli elementi di presa posteriori i quali si inseriscono sotto al fondo del cassone. In seguito viene abbassato il timone e, facendo leva con fulcro nell’asse delle ruote, il cassone viene sollevato posteriormente appoggiando sugli organi di presa posteriori espulsi. Successivamente, in seguito all’abbassamento del timone verso terra, vengono espulsi gli organi di presa anteriori i quali si inseriscono inferiormente sotto al fondo del cassone in posizione inclinata perché già sollevato posteriormente. Sollevando successivamente il timone si ottiene il sollevamento completo del cassone da terra pronto per essere trasportato tirando o spingendo il carrello tramite il timone. To lift a full or empty body off the ground, the operator inserts the truck side members on the body sideways until, with the drawbar in the raised position, the cross member of the frame touches the front wall of the body. Maintaining this position of the trolley, with the rear ends of the two side members lowered, the rear gripping elements are expelled and inserted under the bottom of the body. The rudder is then lowered and, leveraging with fulcrum in the axis of the wheels, the body is raised at the rear resting on the ejected rear gripping elements. Subsequently, following the lowering of the rudder towards the ground, the front gripping elements are ejected and are inserted below the bottom of the body in an inclined position because it is already raised at the rear. By subsequently lifting the drawbar, the body is completely raised from the ground ready to be transported by pulling or pushing the trolley by means of the drawbar.

Per ottenere lo scarico del cassone si procede in senso inverso iniziando preferibilmente con l’inclinazione dei longheroni verso terra prima con la parte posteriore, ritraendo gli elementi di presa posteriori e successivamente inclinando i longheroni con la parte anteriore verso terra e ritraendo gli elementi di presa anteriori. To unload the body, proceed in the reverse order starting preferably with the inclination of the side members towards the ground first with the rear part, retracting the rear gripping elements and then tilting the side members with the front towards the ground and retracting the gripping elements anterior.

L’invenzione viene spiegata più da vicino in base ad un esempio di esecuzione preferenziale di un carrello a mano secondo l’invenzione per il sollevamento e trasporto di cassoni dotati sul fondo di zoccoli distanziatori o di paletta, rappresentato schematicamente nel disegno allegato il quale ha scopo puramente esplicativo e non limitativo. The invention is explained more closely on the basis of an example of preferential embodiment of a hand trolley according to the invention for lifting and transporting boxes equipped on the bottom with spacer bases or pallets, schematically represented in the attached drawing which has purely explanatory and non-limiting purpose.

La Fig. 1 è la vista dall’alto su un carrello a mano secondo l'invenzione con le ruote supportate fra due piattine formanti la parte posteriore dei longheroni e con due sistemi separati di tiranti flessibili azionanti i pernetti di presa anteriori e posteriori. Fig. 1 is the top view of a hand trolley according to the invention with the wheels supported between two strips forming the rear part of the side members and with two separate systems of flexible tie rods operating the front and rear grip pins.

La Fig. 2 è la vista laterale di un carrello a mano secondo l’invenzione inserito con i longheroni lateralmente su un cassone da sollevare da terra e con i pernetti di presa in posizione espellibile. Fig. 2 is the side view of a hand trolley according to the invention inserted with the side members laterally on a box to be lifted from the ground and with the grip pins in an ejectable position.

La Fig. 3 è la vista laterale del carrello secondo l’invenzione con il timone in posizione abbassata, con il cassone sollevato posteriormente e con i pernetti di presa anteriori in posizione di espulsione. Fig. 3 is the side view of the trolley according to the invention with the drawbar in the lowered position, with the body raised at the rear and with the front gripping pins in the ejection position.

La Fig. 4 è la vista laterale del carrello secondo l’invenzione, con il timone in posizione media di trasporto e con il cassone completamente sollevato da terra sostenuto dai pernetti in posizione espulsa. Fig. 4 is the side view of the trolley according to the invention, with the drawbar in the medium transport position and with the body completely raised from the ground supported by the pins in the ejected position.

Il carrello secondo l’invenzione è formato da un telaio a forca formato da due longheroni 3c sporgenti parallelamente a 90° dalle estremità di una traversa 3. La traversa 3 può essere del tipo telescopico con una parte 3d scorrevole 3b e fissabile in diverse posizioni di estrazione allo scopo di poter adattare la larghezza del telaio alla larghezza del cassone 2 da trasportare. I longheroni 3c sono provvisti di gomito o tratto curvo 3e e proseguono verso l'estremità posteriore tramite due piattine 3d o profilati a sezione piatta fra i quali sono supportate girevoli le ruote 4. L'invenzione non esclude che i longheroni 3c proseguino con la stessa sezione fino all’estremità posteriore e che le ruote 4 siano supportate su perni sporgenti lateralmente dalla parte esterna. The trolley according to the invention is formed by a fork frame formed by two longitudinal members 3c projecting parallel at 90 ° from the ends of a crosspiece 3. The crosspiece 3 can be of the telescopic type with a sliding 3d part 3b and can be fixed in different positions of extraction in order to be able to adapt the width of the frame to the width of the box 2 to be transported. The side members 3c are provided with an elbow or curved section 3e and continue towards the rear end by means of two flat section 3D strips or profiles between which the wheels 4 are rotatably supported. The invention does not exclude that the side members 3c continue with the same section up to the rear end and that the wheels 4 are supported on pins projecting laterally from the outside.

Anteriormente la traversa 3 è provvista di timone a mano 8 con maniglie 9 ed anello di aggancio. Sul timone 8, in prossimità della maniglia 9, è previsto un organo di comando 7 con due leve distinte di azionamento 5d, 6d tramite le quali sono espellibili e retrattili 5d, 6b dei pernetti 5a posteriori e 6a anteriori scorrevoli in boccole 5, 6 e collegate tramite sistemi 5c, 6c alle leve di azionamento 5d, 6d. Il movimenti di scorrimento 5b, 6b è coadiuvato, convenientemente, in uno dei sensi di scorrimento da una molla agente all’interno delle boccole 5, 6 o esternamente. L’invenzione non esclude di prevedere, in sostituzione dei pernetti scorrevoli di presa 5a, 6a, elementi di presa basculanti secondo un asse verticale o un asse orizzontale assumenti due posizioni di basculamento, una di inserimento sotto al fondo 2b del cassone 2 ed una retratta nel longherone. Non si esclude inoltre che il movimento di espulsione degli elementi di presa sia comandato esclusivamente da una molla e che soltanto il movimento di retrazione avviene per azionamento meccanico o idraulico. Inoltre secondo L’invenzione i due sistemi di azionamento tramite cavo flessibile 5c, 6c possono essere sostituiti da altri sistemi di trasmissione del moto meccanici o idraulici dotando gli elementi di presa 5a, 6a di cilindretti idraulici. At the front, the crosspiece 3 is provided with a hand rudder 8 with handles 9 and a coupling ring. On the drawbar 8, near the handle 9, there is a control member 7 with two distinct operating levers 5d, 6d by means of which the rear pins 5a and 6a sliding in bushings 5, 6 and 5d, 6b are expelled and retractable. connected through systems 5c, 6c to the operating levers 5d, 6d. The sliding movements 5b, 6b are conveniently assisted in one of the sliding directions by a spring acting inside the bushings 5, 6 or externally. The invention does not exclude the provision, in replacement of the sliding gripping pins 5a, 6a, gripping elements pivoting along a vertical axis or a horizontal axis assuming two tilting positions, one for insertion under the bottom 2b of the box 2 and one retracted. in the side member. Furthermore, it is not excluded that the ejection movement of the gripping elements is controlled exclusively by a spring and that only the retraction movement takes place by mechanical or hydraulic actuation. Furthermore, according to the invention, the two drive systems via flexible cable 5c, 6c can be replaced by other mechanical or hydraulic motion transmission systems by equipping the gripping elements 5a, 6a with hydraulic cylinders.

Il carrello secondo l’invenzione può essere dotato di freno a mano e di anello o altro organo di aggancio. The trolley according to the invention can be equipped with a hand brake and a ring or other coupling device.

Claims

CLAIMS 1. Hand trolley for lifting and transporting bins equipped with a fork frame with two coaxial wheels and hand drawbar, characterized by the fact that each of the two side members (3c) of the frame is provided, in front and rear position with respect to the wheel (4), of gripping elements (5a, 6a) that can be expelled and retractable (5b, 6b) or tilting according to a vertical or horizontal axis, inserting in an ejected position under the bottom (2b) of the box (2) and that the pair of elements rear socket (5a) can be operated separately from the front one (6a) by means of separate flexible cable systems (5c, 6c) or other mechanical system.

2. Hand trolley according to claim 1, characterized in that the cross member (3) of the fork frame is of the telescopic type with a part (3d) that can slide (3b) and can be fixed in various positions in order to be able to adapt the distance between the side members (3c) parallel to the width of the body (2) and that, in front of the wheels (4), the side members (3c) are equipped with an elbow area (3e) or a curved section.

3. Hand trolley according to claim 1, characterized in that the wheels (4) can be supported between two parallel strips (3d) or flat section profiles that form the rear part of the side members, or on pins projecting outwardly laterally from the side members .

4. Hand trolley according to claim 1, characterized in that the gripping elements (5a, 6a) are operated (5b, 6b) mechanically or hydraulically and that the ejection movement is possibly controlled by springs.