ITBO990304A1 - Attacco rapido per valvole di sicurezza per pneumatici . - Google Patents

Description

Titolo : ATTACCO RAPIDO PER VALVOLE DI SICUREZZA PER PNEUMATI CI

D E S C R I Z IO N E

Forma oggetto del presente trovato un attacco rapido per valvole di sicurezza per pneumatici, attacco che è destinato ad essere installato su pompe manuali, su pompe motorizzate e su manometri.

Sono note valvole di sicurezza per pneumatici che in testa, sulla imboccatura del condotto di gonfiaggio, presentano un sottile stelo che fa corpo unico con l'otturatore della valvola e che per aprirsi e consentire il gonfiaggio deve essere premuto meccanicamente nel verso di introduzione dell'aria . Con tali valvole, note con il nome commerciale di valvole SCHRADER, .si presenta l'inconveniente che l'accoppiamento fra la valvola e 1' ugello di erogazione dell'aria è ottenuto per mezzo di attacchi che in fase di accoppiamento e disaccoppiamento comportano fuoriuscite d'aria che in certi casi, specialmente in presenza di personale inesperto, possono risultare anche piuttosto cospicue: la fuoriuscita di aria in fase di accoppiamento alla pompa si rivela particolarmente negativa quando debbono essere effettuati gonfiaggi di volumi ridotti ad elevata pressione .

Sono presenti sul mercato anche valvole note con il nome commerciale PRESTA che all'interno del condotto di gonfiaggio hanno uno stelo con terminale filettato sul quale è invitabile una boccolina filettata internamente che fa corpo unico con un tappino di chiusura.

Per talune valvole è necessario applicare durante il gonfiaggio una certa pressione in direzione della valvola e ciò non consente di adoperare liberamente entrambe le mani per azionare la pompa.

Nel settore del gonfiaggio dei pneumatici per biciclette è. frequente la necessità di operare su valvole dell'uno o dell'altro tipo: alcune pompe sono provviste di attacchi per entrambi i tipi di valvole ma la trasformazione comporta la rimozione e la sostituzione di alcuni componenti che risulta piuttosto farraginosa : oltre a ciò non sempre i componenti da sostituire sono a portata di mano.

Compito tecnico del presente trovato è quello di ovviare ai citati inconvenienti dei dispositivi noti, di mettere a punto cioè un attacco rapido di tenuta per valvole di sicurezza per pneumatici che consenta l'impiego su valvole di tipo SCHRADER o PRESTA senza bisogno di sostituire componenti e previa sola esecuzione di operazioni rapide e facili ,che non comporti in fase di impiego alcuna fuoriuscita di aria e che possa essere agevolmente usato anche da personale inesperto lasciando libere entrambe le mani per l'azionamento della pompa.

Nell' ambito di tale compito tecnico, altro scopo del presente trovato è quello di assolvere il compito precedente con una struttura semplice, di relativamente facile attuazione pratica, di sicuro impiego ed efficace funzionamento, nonché di costo relativamente contenuto.

Questo compito e questi scopi vengono tutti raggiunti dal presente attacco rapido per valvole di sicurezza per pneumatici caratterizzato dal fatto che comprende un corpo attraversato da una camera tubolare che comunica attraverso un foro radiale centrale con un condotto di ingresso dell'aria in pressione,. un distributore dell'aria che è montato scorrevole in detta camera, che presenta due vani contrapposti separati da un fondello centrale provvisti di rispettivi organi di accoppiamento a tenuta a relative valvole , che all'esterno presenta una sede centrale e due sedi laterali per la sistemazione di tre anelli di tenuta contro le pareti di detta camera e che è attraversato da due fori radiali praticati fra detta sede centrale e dette sedi laterali, con lo spostamento assiale di detto distributore mettendosi in comunicazione con il condotto di ingresso dell'aria l'uno o l'altro di detti vani.

Ulteriori particolarità risulteranno maggiormente chiare ed evidenti dalla descrizione dettagliata di una forma di esecuzione preferita, ma non esclusiva, di un attacco rapido per valvole di sicurezza per pneumatici secondo il trovato, illustrato a titolo indicativo, ma non limitativo, nelle unite tavole di disegni, in cui:

la fig.l e una vista laterale sezionata con un piano mediano di un attacco rapido per valvole di sicurezza per pneumatici secondo il trovato;

la fig.2 è una vista frontale di una imboccatura per valvola dell'attacco di fig.l.

Con particolare riferimento a tali figure è indicato globalmente con 1 un attacco rapido per valvole 2 di sicurezza per pneumatici secondo il trovato: la valvola 2-può essere del tipo noto con il nome commerciale di valvole SCHRADER, valvole che vengono abitualmente usate per pneumatici di vetture, camion, motociclette, biciclette da montagna o simili e presentano assialmente un gambo 3 che si prolunga dall'otturatore mobile e che deve essere premuto verso l'interno della valvola, freccia A, per consentire l'apertura della valvola stessa : sulla superficie esterna la valvola presenta una filettatura 4.

L'attacco 1 comprende un corpo 5 conformato a T attraversato da una camera tubolare 6 che comunica attraverso un foro radiale centrale 7 con un condotto 8 di ingresso dell'aria in pressione.

Con 9 è indicato un distributore dell'aria che è montato scorrevole nella camera 6 e che presenta due vani contrapposti 10a, 10b separati da un fondello centrale 11: i vani 10a, 10b sono provvisti di rispettivi organi di accoppiamento a tenuta 12, 13 alle relative valvole.

Sulla superficie esterna il distributore 9 presenta una sede centrale 14 e due sedi laterali 15a, 15b per la sistemazione di tre anelli di tenuta toroidali del tipo noto come ORING 16, 17a, 17b contro le pareti della camera 6: il distributore 9 è attraversato da due serie di fori radiali 18, 19 praticati fra la sede centrale 14 e le rispettive sedi laterali 15a, 15b. L' organo di accoppiamento a tenuta 12 è per valvole del tipo noto come SCHRADER e comprende una campana 20 che ha una estremità filettata internamente 20a invitabile su una estremità filettata esternamente 21 del distributore 9 : nella campana è definita una cavità anulare 22 per un gommino 23 tubolare di un certo spessore di tenuta sulla valvola: l'altra estremità 20b della campana presenta intagli 24a disposti a croce che ne consentono la deformazione elastica e definiscono quattro ganasce di serraggio 24b : la estremità 20b della .campana è destinata, quando la valvola viene spinta manualmente contro il distributore verso l'interno della camera ( nel verso della freccia B), ad interferire con la imboccatura della camera, ad ammorsare con le ganasce 24b la valvola di sicurezza 2 e a serrare perimetralmente il gommino 23 sulla estremità della valvola.

Il vano 10 a è attraversato da uno stelo 25 solidale al fondello della camera che è atto, con la penetrazione della valvola di sicurezza serrata dalla campana, ad azionare 1'otturale del tipo della plastica ed in particolare in materiale noto con il nome commerciale di NYLON.

Il funzionamento dell'attacco rapido per valvole di sicurezza per pneumatici è intuitivo: con lo spostamento assiale del distributore 9 in un verso o nell'altro ( frecce B, C) determinato dalla pressione degli organi 12 o 13 contro rispettivamente una valvola 2 o una valvola 26 si mette in comunicazione con il condotto di ingresso dell'aria 8 con l'uno o l'altro dei vani 10a, 10b attraverso la serie di fori radiali 18 o 19. In un caso l'organo 12 va con la sua estremità a premere il fondo del gommino 23, facendo tenuta frontale: continuando a premere, la campana penetra via via nella camera 9 ed interferisce con la sua imboccatura che spinge le ganasce verso l'asse della campana ad ammorsare la valvola di sicurezza e a serrare perimetralmente il gommino sulla estremità della valvola per fare tenuta perimetrale: continuando a premere, l'otturatore 3 viene spinto contro la estremità dello stelo 25 che lo apre: in pratica l'otturatore 3 viene aperto solamente dopo che il gommino 23 ha assicurata la tenuta frontale e perimetrale e le ganasce hanno ammorsato meccanicamente la valvola In maniera analoga opera la campana 13 sulla valvola 26.

Per svincolare l'attacco dalla valvola è sufficiente tirare l'attacco nel verso di allontanamento dalla valvola stessa. Si fa notare che la valvola del pneumatico da gonfiare viene solidamente accoppiata all'attacco in modo che entrambe le mani siano libere per i movimenti di pompaggio e che la posizione nel distributore risulta essere in equilibrio stabile qualunque sia l'organo di accoppiamento in funzione. Si è cosi visto come il trovato raggiunge gli scopi proposti ed in particolare realizza un attacco rapido di tenuta per valvole di sicurezza per pneumatici che consente l'impiego su valvole di tipo SCHRADER o PRESTA senza bisogno di sostituire componenti e previa sola esecuzione di operazioni rapide e facili ,che non comporta in fase di impiego alcuna fuoriuscita di aria e che può essere agevolmente usato anche da personale . inesperto lasciando libere entrambe le mani per l'azionamento della pompa.

Il trovato così concepito è suscettibile di numerose modifiche e varianti tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo.

Inoltre tutti i dettagli sono sostituibili da altri tecnicamente equivalenti.

in pratica i materiali impiegati, nonché le forme e le dimensioni, potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze senza per questo uscire dall' ambito di protezione delle seguenti rivendicazioni.

tore 3 della valvola 2.

L' organo di accoppiamento 13 è per valvole 26 del tipo noto come PRESTA presentanti avvitato su uno stelo interno un tappino 27: l'organo 13 comprende una campana 28 che ha una estremità filettata internamente 28a invitabile sull'altra estremità filettata esternamente 29 del distributore 9: nella estremità del distributore 9 è definita una cavità anulare 30 per un gommino 31 tubolare di un certo spessore di tenuta sulla valvola 26.

L'altra estremità 28b della campana presenta intagli 32 disposti a croce che ne consentono la deformazione elastica e che definiscono quattro ganasce di serraggio sulla valvola: la estremità 28b della campana è destinata, quando la valvola 26 viene spinta manualmente contro il distributore verso l'interno della camera ( freccia C), ad interferire con la imboccatura della camera, ad ammorsare la valvola di sicurezza e a serrare perimetralmente il gommino 31 sulla superficie esterna della valvola. Sulle due estremità del corpo 15 opportunamente assottigliate e filettate 33a, 33b sono avvitate due rispettive ghiere 34a, 34b che sono destinate a cooperare con le superfici esterne delle campane 12, 13 per determinarne, con lo scorrimento assiale del distributore nella camera, frecce B, C, il serraggio o l'allontanamento dalla superficie esterna della relativa valvola.

Le campane 12, 13 sono vantaggiosamente realizzate in materia

Claims (5)

1. le del tipo della plastica ed in particolare in materiale noto con il nome commerciale di NYLON. Il funzionamento dell'attacco rapido per valvole di sicurezza per pneumatici è intuitivo: con lo spostamento assiale del distributore 9 in un verso o nell'altro ( frecce B, C) determinato dalla pressione degli organi 12 o 13 contro rispettivamente una valvola 2 o una valvola 26 si mette in comunicazione con il condotto di ingresso dell'aria 8 con l'uno o l'altro dei vani 10a, 10b attraverso la serie di fori radiali 18 o 19. In un caso l'organo 12 va con la sua estremità a premere il fondo del gommino 23, facendo tenuta frontale: continuando a premere, la campana penetra via via nella camera 9 ed interferisce con la sua imboccatura che spinge le ganasce verso l'asse della campana ad ammorsare la valvola di sicurezza e a serrare perimetralmente il gommino sulla estremità della valvola per fare tenuta perimetrale: continuando a premere, l'otturatore 3 viene spinto contro la estremità dello stelo 25 che lo apre: in pratica l'otturatore 3 viene aperto solamente dopo che il gommino 23 ha assicurata la tenuta frontale e perimetrale e le ganasce hanno ammorsato meccanicamente la valvola In maniera analoga opera la campana 13 sulla valvola 26. Per svincolare l'attacco dalla valvola è sufficiente tirare l'attacco nel verso di allontanamento dalla valvola stessa. Si fa notare che la valvola del pneumatico da gonfiare viene solidamente accoppiata all'attacco in modo che entrambe le mani siano libere per i movimenti di pompaggio e che la posizione nel distributore risulta essere in equilibrio stabile qualunque sia l'organo di accoppiamento in funzione. Si è cosi visto come il trovato raggiunge gli scopi proposti ed in particolare realizza un attacco rapido di tenuta per valvole di sicurezza per pneumatici che consente l'impiego su valvole di tipo SCHRADER o PRESTA senza bisogno di sostituire componenti e previa sola esecuzione di operazioni rapide e facili ,che non comporta in fase di impiego alcuna fuoriuscita di aria e che può essere agevolmente usato anche da personale . inesperto lasciando libere entrambe le mani per l'azionamento della pompa. Il trovato così concepito è suscettibile di numerose modifiche e varianti tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo. Inoltre tutti i dettagli sono sostituibili da altri tecnicamente equivalenti. in pratica i materiali impiegati, nonché le forme e le dimensioni, potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze senza per questo uscire dall' ambito di protezione delle seguenti rivendicazioni. RIVENDICAZIONI 1) Attacco rapido per valvole di sicurezza per pneumatici caratterizzato dal fatto che comprende un corpo attraversato da una camera tubolare che comunica attraverso un foro radiale centrale con un condotto di ingresso dell'aria in pressione, un distributore dell'aria che è montato scorrevole in detta camera, che presenta due vani contrapposti separati da un fondello centrale provvisti di rispettivi organi di accoppiamento a tenuta a relative valvole , che all'esterno presenta una sede centrale e due sedi laterali per la sistemazione di tre. anelli di tenuta contro le pareti di detta camera e che è attraversato da due fori radiali praticati fra detta sede centrale e dette sedi laterali, con lo spostamento assiale di detto distributore mettendosi in comunicazione con il condotto di ingresso dell'aria l'uno o l'altro di detti vani.
2. 2) Attacco secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che uno di detti organi di accoppiamento a tenuta è per valvole del tipo noto come SCHRADER e comprende una campana che ha una estremità solidale ad una estremità del distributore nella quale è definita una cavità anulare per un gommino di tenuta sulla valvola e l'altra estremità deformabile elasticamente, che detta campana è atta, quando la valvola viene spinta manualmente contro il distributore verso l’interno della camera,ad interferire con la imboccatura della camera, ad ammorsare la valvola di sicurezza e a serrare perimetralmente il gommino sulla estremità della valvola, che detto vano è attraversato da uno stelo solidale al fondello della camera che è atto, con la penetrazione della valvola di sicurezza serrata dalla campana, ad azionare l'otturatore di detta vaivola.
3. 3) Attacco secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che uno di detti organi di accoppiamento a tenuta è per valvole del tipo noto come PRESTA e comprende una campana che ha una estremità solidale ad una estremità del distributore nella quale è definita una cavità anulare per un gommino di tenuta sulla valvola e l'altra estremità deformabile elasticamente, detta campana essendo atta, quando la valvola viene spinta manualmente contro il distributore verso l'interno della camera,ad interferire con la imboccatura della camera e ad ammorsare detta valvola e a serrare perimetralmente il gommino sulla superfìcie esterna della valvola.
4. 4) Attacco secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che alle due estremità di detta camera su detto corpo sono avvitate rispettive ghiere atte a cooperare con le superfici esterne di dette campane.
5. 5) Attacco rapido per valvole di sicurezza per pneumatici secondo una o più delle rivendicazioni precedenti e secondo quanto descritto ed illustrato agli scopi specificati.