ITBO960261A1 - Portaoggetti integrato per motoveicoli, scooter o simili - Google Patents

Description

Titolo : PORTAOGGETTI INTEGRATO PER MOTOVEICOLI,SCOOTER O SI-MILI .

D E S C R I Z IO N E

Forma oggetto del presente trovato un portaoggetti integrato per motoveicoli, scooter o simili.

Nel particolare settore dei portaoggetti per motoveicoli, scooter o simili sor» noti portapacchi scoperti, abitualmente realizzati in tubolare metallico, o bauletti portacasco o portaoggetti, costituiti abitualmente da un valigione a spigoli arrotondati realizzato in materiali del tipo della plastica: siffatti accessori sono abitualmente realizzati separati dal veicolo e possono essere asportati, se necessario, operando abitualmente con cacciaviti, chiavi o simili per quanto riguarda i portapacchi, mentre i bauletti portacasco possono essere asportati con sistemi di sgancio rapido ma, una volta rimossi, residuano attaccate alla carrozzeria piastre o staffe di fissaggio.

In alcuni motoveicoli sono poi previsti vani portaoggetti anteriori, posteriori o sottosella di dimensioni contenute che sono accessibili in vari modi, abitualmente attraverso uno sportellino con o senza chiave.

Siffatti elementi noti, anche nel caso dei bauletti portaoggetti, presentano l'inconveniente della limitata versatilità, nel senso che ognuno di essi può svolgere solamente la sua specifica funzione: il portapacchi infatti non può fungere da portacasco, e viceversa, ed il vano portaoggetti ricavato nella carrozzeria ha dimensioni che al massimo possono essere appena sufficienti a contenere uno o due caschi di tipo non integrale: l'utente, che di volta in volta può avere bisogno di portapacchi ovvero di portaoggetti di dimensioni più o meno grandi o di portacasco, si viene pertanto a trovare molto spesso in imbarazzo perché non dispone dell’accessorio specifico e degli spazi che gli necessitano.

compito tecnico del presente trovato è quello di ovviare ai citati inconvenienti dei dispositivi noti, di mettere a punto cioè un portaoggetti integrato per motoveicoli, scooter o simili che, a seconda delle necessità, possa svolgere efficacemente diverse funzioni.

Nell' ambito di tale compito tecnico, altro scopo del presente trovato è quello di assolvere il campito precedente con una struttura serpiice, di relativamente facile attuazione pratica, di sicuro impiego ed efficace funzionamento, nonché di costo relativamente contenuto.

Questo campito e questi scopi vengono tutti raggiunti dal presente portaoggetti integrato per motoveicoli, scooter o simili caratterizzato dal fatto che è costituito da un vano a cielo aperto ricavato nella zona posteriore della carrozzeria del veicolo che è atto a fungere selettivamente da portapacchi o da base d'incastro per un contenitore scatolare asportabile le cui pareti si integrano con il vano e con la carrozzeria, detto contenitore avendo dimensioni e forma qualsiasi a seconda delle esigenze ed essendo intercambiabile.

Ulteriori particolarità risulteranno maggiormente chiare ed evidenti dalla descrizione dettagliata di una forma di esecuzione preferita, ma non esclusiva, di un portaoggetti integrato per motoveicoli, scooter o simili secondo il trovato, illustrato a titolo indicativo, ma non limitativo, nelle unite tavole di disegni, in cui:

la fig.l è una vista prospettica di tre quarti posteriore del portaoggetti integrato per motoveicoli, scooter o simili secondo il trovato;

la fig.2 è una vista prospettica di tre quarti anteriore del portaoggetti;

la fig.3 è una vista prospettica di tre quarti posteriore del portaoggetti montato su uno scooter;

la fig.4 è una vista prospettica di tre quarti posteriore del portaoggetti montato su uno scooter in condizione di apertura;

la fig.5 è una vista prospettica di tre quarti posteriore di una versione maggiorata del portaoggetti montato su uno scooter;

la fig.6 è una vista prospettica di tre quarti posteriore di uno scooter dal quale è stato prelevato il portaoggetti; la fig.7 è una vista prospettica di tre quarti posteriore di un secondo tipo di scooter dal quale è stato prelevato il portaoggetti;

la fig.8 è una vista prospettica di tre quarti posteriore del portaoggetti montato sul secondo scooter;

la fig.9 è una vista prospettica di tre quarti posteriore di una versione maggiorata del portaoggetti montato sul secondo scooter;

la fig.10 è una vista prospettica di tre quarti posteriore di una accessorio montato nel vano illustrato in fig.7; la fig.ll è una vista prospettica di tre quarti posteriore di una variante del vano illustrato in fig.7.

Con particolare riferimento a tali figure è indicato globalmente con 1 un portaoggetti integrato per motoveicoli, scooter o simili secondo il trovato.

Il portaoggetti 1 comprende un vano 2 a cielo aperto ricavato nella zona posteriore della carro zzeria 3 del veicolo 4 dietro il sellino : il vano 2 nei casi illustrati nelle figure, è aperto verso dietro e verso l'alto e presenta preferibilmente in basso un bordo perimetrale 5 : il vano 2 è atto a fungere selettivamente da portapacchi o da base d'incastro per un contenitore 7 scatolare asportabile le cui pareti si integrano con il vano e con la carro zzeria: il vano 2 è pro vvisto di mezzi di aggancio 6 per il contenitore scatolare 7.

I mezzi di aggancio 6 sono preferibilmente del tipo ad incastro scorrevole dall'alto verso il basso costituiti, ad esempio, da uno o più asole 8 del bordo inferiore di una cornice perimetrale 7a inferiore del contenitore 7 che si innestano frontalmente in corrispondenti denti 9 che sporgono all'interno del bordo inferiore del vano 5: sono previsti mezzi di bloccaggio dello scorrimento 10 di tipo commerciale, ad esempio costituito da una serratura con catenaccino 11 azionabile a scorrimento e rotazione mediante pomello 12 preferibilmente dotato di chiave di sicurezza, catenaccino che è atto ad inserirsi in un'asola 13 allungata della cornice 7a .

II contenitore 7 è pro vvisto inferiormente di almeno due ruote 14, nel caso illustrato le ruote sono quattro disposte ai quattro spigoli della base del contenitore, che ne agevolano il trasporto e che, a contenitore incastrato nel vano, risultano celate dal bordo 5 perimetrale del vano.

Il contenitore scatolare 7 è realizzato in due sanigusci 15, 16 incernierati fra di loro secondo una linea 17 orizzontale trasversale posteriore inferiore e sono agganciabili uno all'altro per mezzo di un catenaceino a chiave 18 di tipo commerciale.

In una prevista versione alternativa i sanigusci 15, 16 possono essere incernierati fra di loro secondo una linea anteriore superiore .

Nella zona superiore della parete anteriore del contenitore 7 è ricavata una sede appiattita di forma parallelepipeda 19 nella quale è montata a scomparsa una maniglia 20 allungabile telescopicamente che agevola il trasporto manuale del contenitore in guisa di carrello.

Nella parete anteriore 21 del vano 2 è presente un punto luce 22 con il relativo interruttore 23 di azionamento : la parete 24 del contenito re 7 presenta una apertura 25 in corrispondenza del punto luce 22: in alternativa il punto luce è sistemato all'interno del contenitore 7 e c'è un collegamento a spinotto con una corrispondente presa elettrica fissa presente nel vano.

Si prevede la possibilità che il contenitore 7 presenti una fascia orizzontale a soffietto che ne consenta l'incremento dimensionale in caso di necessità: è anche previsto che il contenitore 7 possa avere più pareti in materiale morbido che lo rendano ulteriormente estensibile per variare le possibilità di carico.

E' anche previsto , fig.5, 9, che il contenitore possa avere dimensioni verticali maggiori dei corrispondenti contenitori delle figure 3,4 ed 8 che lo facciano sporgere verso l'alto in misura anche ragguardevole.

Nelle figure 7, 8, 9 è illustrata la carrozzeria di uno scooter con profilo più arrotondato : si fa notare che il vano 2 a cielo aperto ha i fianchi più arrotondati e che più arrotondati saranno i contenitori 26, 27 di forma e dimensioni diverse : il contenitore 27 può presentare anteriormente un profilo 28 opportunamente inclinato e imbottito atto a fungere da schienale.

I contenitori posteriori intercambiabili possono essere dimensionati e suddivisi ed attrezzati all'interno con accessori di qualsiasi natura per renderli adatti al trasporto di corredi professionali ( campionari, cataloghi, strumenti per elettricisti, meccanici, manutentori di qualsiasi natura), ovvero di attrezzature per il tarpo libero, lo sport, il turismo o simili.

In fig. 10 è illustrato un vano 2 che in corrispondenza della parete anteriore 21 presenta un telaietto 29 a scomparsa conformato ad U rovesciato con traversini 30 che viene portato in posizione alta per consentire l'aggancio con elastici di pacchi o simili: il telaietto 29 può essere o scorrevole verticalmente o incernierato secondo un asse trasversale alla base del vano 2.

Nella versione illustrata in fig.11 è previsto che anteriormente al vano 2 un tratto 31 di sellino possa essere ribaltabile in avanti, portato in posizione alzata ed ivi bloccato per prolungare in avanti il vano 2 e consentire la sistemazione di bagagli di lunghezza cospicua: il fondo del sellino sarà vantaggiosamente provvisto di cinghie o elastici 32 di fissaggio.

Si è così visto come il trovato raggiunge gli scopi proposti ed in particolare come possa dar luogo, se si rimuove l'elemento scatolare, ad un portapacchi a cielo aperto oppure ad un portaoggetti capiente ed intercambiabile, con altri di dimensioni anche ragguardevoli, ed anche ad un vaiigiene, o carrello, con ruote: l'utente si potrà pertanto attrezzare con quei contenitori che riterrà opportuno ed intercabiarli o rimuoverli di volta in volta a seconda delle necessità .

Il travato così concepito è suscettibile di numerose modifiche e varianti tutte rientranti nell'ambito del onte inventivo.

Inoltre tutti i dettagli sono sostituibili da altri tecnicamente equivalenti.

In pratica i materiali impiegati, nonché le forme e le dimensioni, potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze senza per questo uscire dall' ambito di protezione delle seguenti rivendicazioni.

Claims (14)

1. RIVENDICAZIONI 1) Portaoggetti integrato per motoveicoli, scooter o simili caratterizzato dal fatto che è costituito da un vano a cielo aperto ricavato nella zona posteriore della carrozzeria del veicolo che è atto a fungere selettivamente da portapacchi o da base d'incastro per un contenitore scatolare asportabile le cui pareti si integrano con il vano e con la carrozzeria, detto contenitore avendo dimensioni e forma qualsiasi a seconda delle esigenze ed essendo intercambiabile.
2. 2) Portaoggetti secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che fra detto vano e detto contenitore scatolare sono previsti mezzi di aggancio rapido azionabili manualmente.
3. 3) Portaoggetti secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che detto contenitore scatolare è provvisto inferiormente di almeno due ruote che ne agevolano il trasporto.
4. 4) Portaoggetti secondo la rivendicazione 3 caratterizzato dal fatto che nella parete anteriore di detto contenitore è montata a scomparsa una maniglia allungabile telescopicamente.
5. 5) Portaoggetti secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che nella parete anteriore di detto vano è presente un punto luce con relativo interruttore.
6. 6) Portaoggetti secondo la rivendicazione 5 caratterizzato dal fatto che la parete anteriore di detto contenitore presenta una apertura in corrispondenza di detto punto luce.
7. 7) Portaoggetti secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che detto contenitore scatolare presenta una fascia orizzontale a soffietto che è atta a consentirne l'incremento dimensionale in caso di necessità.
8. 8) Portaoggetti secondo la rivendicazione 2 caratterizzato dal fatto che detti mezzi di aggancio rapido sono del tipo ad incastro scorrevole dall'alto verso il basso e che sono previsti mezzi di bloccaggio dello scorrimento preferibilmente dotati di chiave di sicurezza.
9. 9) Portaoggetti secondo la rivendicazione 8 caratterizzato dal fatto che detti mezzi di bloccaggio dello scorrimento sono costituiti da una serratura con catenaccino azionabile a scorrimento e rotazione mediante pomello , catenaceino che è atto ad inserirsi in un'asola allungata della cornice del vano.
10. 10) Portaoggetti secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che detto contenitore scatolare è realizzato in due semigusci incernierati fra di loro secondo una linea trasversale posteriore inferiore.
11. 11) Portaoggetti secondo la rivendicazione 1 ed in alternativa alla rivendicazione 10 caratterizzato dal fatto che detto contenitore scatolare è realizzato in due semigusci incernierati fra di loro secondo una linea trasversale anteriore superiore.
12. 12) Portaoggetti secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che anteriormente al detto vano un tratto di sellino è ribaltabile in avanti e bloccabile per prolungare in avanti il vano stesso.
13. 13) Portaoggetti secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che detto vano in corrispondenza della parete anteriore presenta un telaietto a scomparsa conformato ad U ro vesciato che è atto a consentire l'aggancio con elastici di pacchi o simili.
14. 14) Portaoggetti integrato per motoveicoli, scooter o simili secondo una o più delle rivendicazioni precedenti e secondo quanto descritto ed illustrato agli scopi specificati.