ITBO20130637A1

ITBO20130637A1 - TRANSPORT APPARATUS

Info

Publication number: ITBO20130637A1
Application number: IT000637A
Authority: IT
Inventors: Antonio Arnesano; Andrea Caselli
Original assignee: Antonio Arnesano; Andrea Caselli
Priority date: 2013-11-22
Filing date: 2013-11-22
Publication date: 2015-05-23

Description

Titolo: APPARATO DI TRASPORTO Title: TRANSPORT APPARATUS

D E S C R I Z I O N E DESCRIPTION

Il presente trovato ha come oggetto un apparato di trasporto. The present invention relates to a transport apparatus.

Il trasporto dei bagagli, indipendentemente dalla loro forma e dalle loro dimensioni, è generalmente scomodo. Carrying luggage, regardless of their shape and size, is generally inconvenient.

In particolare i bagagli di grandi dimensioni, in relazione al loro ingombro e, eventualmente, al loro peso, implicano anche maggiori complicazioni di trasporto. In particular, large baggage, in relation to their size and, possibly, their weight, also involve greater complications in transport.

Alcune valigie e bauli agevolano l'utilizzatore che le debba trasportare comprendendo rispettive rotelle vincolate alla loro base. Some suitcases and trunks facilitate the user who has to carry them by including respective wheels fixed to their base.

A questa categoria di valigie appartengono i cosiddetti trolley, che devono il loro nome proprio alla facilità di trasporto. To this category of suitcases belong the so-called trolleys, which owe their name to the ease of transport.

In ogni caso il trasporto dei bagagli diventa ancora più complicato per quelle persone che abbiano al seguito infanti o, in generale, bambini piccoli. In any case, the transport of luggage becomes even more complicated for those people who have infants or, in general, small children.

Questi ultimi infatti necessitano di un passeggino per potersi muovere con rapidità (per assecondare le esigenze di velocità di un adulto) il quale sarà condotto da un adulto. The latter in fact need a stroller to be able to move quickly (to accommodate the speed needs of an adult) which will be led by an adult.

Qualora l'adulto debba trasportare una valigia (o un bagaglio qualsiasi) oltre a gestire il bambino il trasporto diviene ancora più complesso. If the adult has to carry a suitcase (or any baggage) in addition to managing the child, the transport becomes even more complex.

Infatti condurre un passeggino e trascinare una valigia su ruote è estremamente difficile per una persona sola; alternativamente, trainare una valigia su ruote tenendo il bambino in braccio risulta essere molto faticoso. In fact, driving a stroller and dragging a suitcase on wheels is extremely difficult for a single person; alternatively, pulling a suitcase on wheels while holding the child in your arms is very tiring.

Compito principale del presente trovato è quello di risolvere i problemi sopra esposti, proponendo un apparato di trasporto che consenta un agevole trasporto di un qualsiasi bagaglio. The aim of the present invention is to solve the aforementioned problems by proposing a transport apparatus which allows easy transport of any baggage.

Nell'ambito di questo compito, uno scopo del trovato è quello di proporre un apparato di trasporto che agevoli il trasporto di bagagli anche a persone che viaggiano con bambini piccoli al seguito. Within the scope of this aim, an object of the invention is to propose a transport apparatus which facilitates the transport of luggage even for people traveling with small children in tow.

Un altro scopo del trovato è quello di proporre un apparato di trasporto particolarmente semplice e versatile. Another object of the invention is to propose a particularly simple and versatile transport apparatus.

Ulteriore scopo del presente trovato è quello di realizzare un apparato di trasporto di costi contenuti relativamente semplice realizzazione pratica e di sicura applicazione. A further object of the present invention is to provide a transport apparatus with low costs that is relatively simple to make in practice and safe to apply.

Questo compito e questi scopi vengono raggiunti da un apparato di trasporto caratterizzato dal fatto che comprende due pareti sostanzialmente contrapposte, ciascuna delle quali definente almeno una prima sede per almeno un rispettivo braccio estraibile provvisto, alla sua estremità, di una ruota folle, ed almeno un vano per una barra di guida, tra dette pareti essendo definito un alloggiamento per almeno un corpo da trasportare. This task and these objects are achieved by a transport apparatus characterized in that it comprises two substantially opposite walls, each of which defining at least a first seat for at least one respective extractable arm provided, at its end, with an idle wheel, and at least one compartment for a guide bar, a housing being defined between said walls for at least one body to be transported.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione di una forma di esecuzione preferita, ma non esclusiva, dell'apparato di trasporto secondo il trovato, illustrata a titolo indicativo e non limitativo, negli uniti disegni, in cui: Further characteristics and advantages of the invention will become clearer from the description of a preferred but not exclusive embodiment of the transport apparatus according to the invention, illustrated by way of non-limiting example, in the accompanying drawings, in which:

la fig.1 rappresenta, in vista assonometrica, una prima possibile soluzione realizzativa di un apparato di trasporto secondo il trovato; Fig. 1 represents, in an axonometric view, a first possible embodiment of a transport apparatus according to the invention;

la fig.2 rappresenta, in vista assonometrica, una variante della soluzione realizzativa di figura 1; la fig.3 rappresenta, in vista assonometrica anteriore parzialmente esplosa, l'apparato secondo le figure 1 e 2; Fig. 2 represents, in an axonometric view, a variant of the embodiment of Fig. 1; Figure 3 is a partially exploded front axonometric view of the apparatus according to Figures 1 and 2;

la fig.4 rappresenta, in vista assonometrica posteriore parzialmente esplosa, l'apparato secondo le figure 1 e 2; Figure 4 is a partially exploded rear axonometric view of the apparatus according to Figures 1 and 2;

la fig.5 rappresenta, in vista assonometrica anteriore parzialmente esplosa, l'apparato secondo le figure 1 e 2 in configurazione richiusa; Figure 5 is a partially exploded front axonometric view of the apparatus according to Figures 1 and 2 in a closed configuration;

la fig.6 rappresenta, in vista assonometrica, un particolare dei mezzi di articolazione dell'apparato secondo le figure da 1 a 5; Figure 6 is an axonometric view of a detail of the articulation means of the apparatus according to Figures 1 to 5;

la fig.7 rappresenta, in vista assonometrica anteriore, una seconda possibile soluzione realizzativa di un apparato di trasporto secondo il trovato; Fig. 7 represents, in a front axonometric view, a second possible embodiment of a transport apparatus according to the invention;

la fig.8 rappresenta, in vista assonometrica posteriore, la seconda possibile soluzione realizzativa di figura 7; Figure 8 represents, in a rear axonometric view, the second possible embodiment of Figure 7;

la fig.9 rappresenta, in vista assonometrica anteriore, la seconda possibile soluzione realizzativa di figura 7 in configurazione richiusa; Figure 9 represents, in a front axonometric view, the second possible embodiment of Figure 7 in a closed configuration;

la fig.10 rappresenta, in vista assonometrica posteriore, la seconda possibile soluzione realizzativa di figura 7 in configurazione richiusa; Fig. 10 represents, in a rear axonometric view, the second possible embodiment of Fig. 7 in a closed configuration;

la fig.11 rappresenta, in vista assonometrica esplosa, la seconda possibile soluzione realizzativa di figura 7; Figure 11 represents, in an exploded axonometric view, the second possible embodiment of Figure 7;

la fig.12 rappresenta, in vista assonometrica posteriore sollevata, la seconda possibile soluzione realizzativa di figura 7; Fig. 12 represents, in a raised rear axonometric view, the second possible embodiment of Fig. 7;

la fig.13 rappresenta, in vista assonometrica, un particolare ingrandito di figura 12. Fig. 13 represents, in an axonometric view, an enlarged detail of figure 12.

Con particolare riferimento a tali figure è indicato globalmente con 1 un apparato di trasporto. With particular reference to these figures, the reference numeral 1 generally designates a transport apparatus.

L'apparato di trasporto 1 secondo il trovato comprende due pareti 2 sostanzialmente contrapposte, ciascuna delle quali definente almeno una prima sede 3, 4 per almeno un rispettivo braccio estraibile 5, 6 provvisto, alla sua estremità, di una ruota folle 7, 8, ed almeno un vano per una barra di guida 10. The transport apparatus 1 according to the invention comprises two substantially opposite walls 2, each of which defining at least a first seat 3, 4 for at least a respective extractable arm 5, 6 provided, at its end, with an idle wheel 7, 8, and at least one compartment for a guide bar 10.

In configurazione di utilizzo, tra le pareti è definito un alloggiamento per almeno un corpo da trasportare. In the configuration of use, a housing is defined between the walls for at least one body to be transported.

Si vedrà di seguito che la versatilità dell'apparato 1 secondo il trovato è tale da consentire il trasporto di corpi di qualsiasi tipologia. It will be seen below that the versatility of the apparatus 1 according to the invention is such as to allow the transport of bodies of any type.

Secondo una soluzione realizzativa di indubbio interesse pratico ed applicativo, una prima sede 3 di una parete 2 comprende una porzione curva entro la quale è scorrevole una porzione ad essa coniugata del braccio sagomato 5. According to an embodiment of undoubted practical and applicative interest, a first seat 3 of a wall 2 comprises a curved portion within which a portion conjugated thereto of the shaped arm 5 slides.

Il braccio sagomato 5 risulterà quindi essere mobile da una configurazione di sostanziale allineamento ad un bordo 11 della rispettiva parete 2 (allineato e, eventualmente, anche alloggiato a scomparsa entro rispettive insenature ricavate sul bordo 11 stesso) ad una configurazione inclinata rispetto al bordo 11. The shaped arm 5 will therefore be movable from a configuration of substantial alignment to an edge 11 of the respective wall 2 (aligned and, possibly, also housed concealed within respective inlets formed on the edge 11 itself) to an inclined configuration with respect to the edge 11.

La ruota folle 5 solidale all'estremità terminale del braccio 5 si muoverà, durante il passaggio dalla configurazione di sostanziale allineamento alla configurazione inclinata del braccio 5, sostanzialmente lungo un arco di circonferenza. The idle wheel 5 integral with the terminal end of the arm 5 will move, during the passage from the configuration of substantial alignment to the inclined configuration of the arm 5, substantially along an arc of circumference.

Una seconda sede 4 della parete 2 (disposta lungo un bordo della stessa sostanzialmente contrapposto al bordo 11) comprende un recesso lineare di forma e dimensioni coniugate a quelle di un rispettivo braccio estraibile 6. A second seat 4 of the wall 2 (arranged along an edge thereof substantially opposite the edge 11) comprises a linear recess of shape and size conjugated to those of a respective extractable arm 6.

Il braccio estraibile 6 risulterà essere mobile da una configurazione di alloggiamento completo entro la seconda sede 4, mantenendo solo la rispettiva ruota 8 di estremità all'esterno della stessa, ad una configurazione estratta in cui la ruota è disposta ad una distanza predefinita dalla parete 2. In questo caso la ruota folle 8 solidale all'estremità terminale del braccio estraibile 6 si muoverà, durante il passaggio dalla configurazione di completo alloggiamento del braccio 6 nella sede 4 alla configurazione estrazione dello stesso, sostanzialmente lungo un segmento di retta. The extractable arm 6 will be movable from a complete housing configuration within the second seat 4, keeping only the respective end wheel 8 outside it, to an extracted configuration in which the wheel is arranged at a predefined distance from the wall 2 In this case the idle wheel 8 integral with the terminal end of the extractable arm 6 will move, during the transition from the configuration of complete housing of the arm 6 in the seat 4 to the extraction configuration of the same, substantially along a straight segment.

L'assunzione della configurazione inclinata del braccio 5 e della configurazione estratta del braccio 6 garantirà una base ampia definita dalle ruote anteriori 8 e posteriori 7 che incrementa la stabilità dell'apparato 1. The assumption of the inclined configuration of the arm 5 and the extracted configuration of the arm 6 will ensure a wide base defined by the front 8 and rear 7 wheels which increases the stability of the apparatus 1.

Al fine di garantire un ottimale fruibilità dell'apparato 1 e sue sicure semplicità e comodità d'uso si specifica che lo stesso potrà essere realizzato adottando le ruote anteriori 8 fisse e le ruote posteriori 7 piroettanti (al fine di incrementare la direzionalità). In order to ensure optimal usability of the apparatus 1 and its safe simplicity and ease of use, it is specified that it can be achieved by adopting the front 8 fixed wheels and the rear 7 swiveling wheels (in order to increase directionality).

Va inoltre specificato che il vano 9 per una barra di guida 10 è costituito da un canale profilato di forma sostanzialmente lineare; la barra di guida 10 sarà a sua volta costituita da un elemento allungato lineare di forma e dimensioni sostanzialmente coniugate a quelle di canale profilato. It should also be specified that the compartment 9 for a guide bar 10 consists of a substantially linear profiled channel; the guide bar 10 will in turn consist of an elongated linear element having a shape and dimensions substantially conjugated to those of a profiled channel.

La barra 10 sarà scorrevole entro il canale stesso, essa comprenderà almeno un mezzo di presa 12 alla sua estremità esterna al canale. The bar 10 will slide within the channel itself, it will comprise at least one gripping means 12 at its end external to the channel.

Il mezzo di presa 12 consentirà una comoda guida dell'apparato 1 quando lo stesso risulta carico. Si specifica che lo scorrimento dei bracci 5 e 6 nelle sedi 3 e 4, così come lo scorrimento della barra 10 nel vano 9 potranno essere bloccati, in posizioni predefinite per mezzo di rispettivi ancoraggi. Potranno essere adottati ancoraggi di tipo commerciale, quali morsetti elastici, perni trasversali, accoppiamenti dentati e simili, anche se non si esclude di realizzare ancoraggi dedicati e specifici di tipo sostanzialmente differente da quelli commerciali di tipo noto. The gripping means 12 will allow a comfortable guide of the apparatus 1 when it is loaded. It is specified that the sliding of the arms 5 and 6 in the seats 3 and 4, as well as the sliding of the bar 10 in the compartment 9, can be blocked in predefined positions by means of respective anchors. Commercial type anchors, such as elastic clamps, transverse pins, toothed couplings and the like, may be used, even if it is not excluded to realize dedicated and specific anchors of a substantially different type from the commercial ones of the known type.

Si procederà in seguito alla descrizione specifica di una prima soluzione realizzativa di indubbio interesse applicativo, destinata a facilitare il trasporto di colli di varie dimensioni e conformazioni. Tale soluzione realizzativa è rappresentata a titolo esemplificativo nelle allegate figure da 1 a 6. We will then proceed to the specific description of a first construction solution of undoubted application interest, intended to facilitate the transport of packages of various sizes and conformations. This embodiment is represented by way of example in the attached figures from 1 to 6.

In questa particolare forma attuativa, tra le pareti 2 sono interposti mezzi di articolazione pieghevoli 13. In this particular embodiment, folding articulation means 13 are interposed between the walls 2.

Le pareti 2 quindi risultano essere reciprocamente mobili tra una configurazione di chiusura e minimo ingombro, in corrispondenza della quale le pareti 2 stesse sono affiancate e prossime ed i mezzi di articolazione 13 sono ripiegati su loro stessi parallelamente alle pareti 2, ad una configurazione di apertura e massimo ingombro, in corrispondenza della quale le pareti 2 sono distanti e parallele ed i mezzi di articolazione 13 sono distesi su almeno un piano sostanzialmente ortogonale ai piani su cui giacciono le pareti 2. Più specificamente è opportuno illustrare che almeno un mezzo di articolazione inferiore 13a è disposto in prossimità del bordo inferiore delle pareti 2 a definire, in configurazione di apertura e massimo ingombro, almeno un piano inferiore di appoggio per un eventuale collo da trasportare. The walls 2 therefore appear to be mutually movable between a closing configuration and minimum bulk, in correspondence with which the walls 2 themselves are side by side and close together and the articulation means 13 are folded on themselves parallel to the walls 2, to an opening configuration and maximum overall dimensions, in correspondence with which the walls 2 are distant and parallel and the articulation means 13 are extended on at least one plane substantially orthogonal to the planes on which the walls 2 lie. More specifically it is appropriate to illustrate that at least one lower articulation means 13a is arranged in proximity to the lower edge of the walls 2 to define, in the configuration of opening and maximum overall dimensions, at least a lower support surface for a possible package to be transported.

Almeno un ulteriore mezzo di articolazione posteriore 13b è disposto in prossimità del bordo posteriore delle pareti 2 a definire, in configurazione di apertura e massimo ingombro, almeno un piano posteriore di riscontro per un eventuale collo da trasportare. At least one further rear articulation means 13b is arranged in proximity to the rear edge of the walls 2 to define, in the opening configuration and maximum overall dimensions, at least one rear abutment plane for a possible package to be transported.

Si è quindi chiarito che, quando i mezzi di articolazione 13 si trovano in configurazione di apertura e massimo ingombro, tra gli stessi e le pareti 2 si definisce un recesso idoneo al contenimento di merce da trasportare. It has therefore been clarified that, when the articulation means 13 are in the configuration of opening and maximum bulk, a recess suitable for containing the goods to be transported is defined between them and the walls 2.

Il trasporto della merce sarà particolarmente agevolato dalla presenza delle ruote 7 ed 8 (queste ultime direzionali) e dai mezzi di presa 12 presenti sulla sommità delle barre di guida 11. E' prevista la presenza di unità di bloccaggio dei mezzi di articolazione 13 (in particolare 13a ed 13b) in configurazione di apertura e massimo ingombro al fine da garantire che in tale configurazione l'apparato 1 presenti la necessaria rigidità strutturale. The transport of the goods will be particularly facilitated by the presence of the wheels 7 and 8 (the latter directional) and by the gripping means 12 present on the top of the guide bars 11. The presence of locking units of the articulation means 13 (in details 13a and 13b) in the opening configuration and maximum bulk in order to ensure that in this configuration the apparatus 1 has the necessary structural rigidity.

Si evidenzia inoltre che i mezzi di articolazione 13 comprendono una pluralità di aste 14, ciascuna di esse avendo una estremità 14a imperniata ad una rispettiva prima parete 2 e l'estremità opposta 14b incernierata all'asta 14 contrapposta (la quale a sua volta è imperniata alla seconda parete 2 affacciata alla prima). It is also noted that the articulation means 13 comprise a plurality of rods 14, each of them having an end 14a pivoted to a respective first wall 2 and the opposite end 14b hinged to the opposite rod 14 (which in turn is hinged to the second wall 2 facing the first).

Almeno una di tali aste 14 è preferibilmente telescopica per la variazione della sua lunghezza e, in cooperazione con altre aste 14 telescopiche, per la variazione della distanza reciproca delle pareti 2 quando l'apparato 1 si trova nella citata configurazione di apertura e massimo ingombro. At least one of these rods 14 is preferably telescopic for the variation of its length and, in cooperation with other telescopic rods 14, for the variation of the mutual distance of the walls 2 when the apparatus 1 is in the aforementioned opening configuration and maximum overall dimensions.

In questo modo è possibile regolare la distanza alla quale si trovano le pareti 2 contrapposte quando l'apparato 1 si trova nella citata configurazione di apertura e massimo ingombro, essendo quindi consentita la regolazione della larghezza del recesso di contenimento della merce per adattarlo alle dimensioni dei colli da caricare e trasportare. In this way it is possible to adjust the distance at which the opposite walls 2 are found when the apparatus 1 is in the aforementioned opening configuration and maximum overall dimensions, thus allowing the adjustment of the width of the recess containing the goods to adapt it to the dimensions of the goods. packages to be loaded and transported.

Al fine di consentirne un utilizzo ottimale, l'apparato 1 secondo la soluzione attuativa in via di descrizione comprende una staffa 15, 16, vincolabile stabilmente al bordo anteriore delle pareti 2 quando disposte nella configurazione di apertura e massimo ingombro. In order to allow optimum use, the apparatus 1 according to the embodiment being described comprises a bracket 15, 16, which can be stably constrained to the front edge of the walls 2 when arranged in the configuration of opening and maximum bulk.

Le pareti 2 comprenderanno appositamente degli alveoli 17 entro i quali potranno essere innestate delle spine 18 sporgenti dalla staffa 15, 16. The walls 2 will specially comprise some alveoli 17 into which pins 18 protruding from the bracket 15, 16 can be inserted.

La staffa 15 potrà essere costituita da un semplice stelo di bloccaggio che, una volta accoppiato alle pareti 2, garantirà un incremento della rigidità dell'apparato 1 (in particolare dal punto di vista flessionale e torsionale) ed impedirà la caduta dal fronte dell'apparato 1 della merce trasportata. The bracket 15 may consist of a simple locking rod which, once coupled to the walls 2, will ensure an increase in the rigidity of the apparatus 1 (in particular from the flexural and torsional point of view) and will prevent the apparatus from falling from the front. 1 of the goods transported.

Secondo una possibile variante particolarmente interessante e di comodo utilizzo, la staffa 16 potrà essere costituita da un telaio rigido su cui sarà associabile un seggiolino 19 costituito da uno schienale posteriore 20, sostanzialmente complanare al piano contenente la staffa 16 (in quanto rigidamente vincolato al telaio), ed un pannello inferiore 21, avente una estremità girevolmente associata alla estremità inferiore dello schienale 20, costituente il piano di seduta. According to a possible variant that is particularly interesting and easy to use, the bracket 16 can be constituted by a rigid frame on which a seat 19 consisting of a rear backrest 20, substantially coplanar with the surface containing the bracket 16 (as rigidly bound to the frame, can be associated) ), and a lower panel 21, having one end rotatably associated with the lower end of the backrest 20, constituting the seat surface.

In questo modo l'utilizzatore, mentre trasporta la merce di suo interesse, potrà anche alloggiare un bambino sul seggiolino 19. In this way the user, while transporting the goods of his interest, can also accommodate a child in the seat 19.

Qualora l'utilizzatore si trovi in aeroporto, stazione o in altre situazioni analoghe, potrebbe avere la necessità di trasportare una o più valige e, contemporaneamente, il proprio bambino. If the user is at the airport, station or in other similar situations, he may need to carry one or more suitcases and, at the same time, his child.

L'utilizzatore potrà quindi inserire le proprie valige nel recesso di contenimento delimitato dalle pareti 2 e dai mezzi di incernieramento 13 (eventualmente variando la distanza reciproca tra le pareti 2 per adattare l'apparato 1 alle dimensioni dei bagagli da trasportare). The user can then insert his suitcases in the containment recess delimited by the walls 2 and by the hinging means 13 (possibly varying the mutual distance between the walls 2 to adapt the apparatus 1 to the dimensions of the luggage to be transported).

Una volta inserita la valigia (o le valige) accoppierà la staffa 16 al bordo frontale delle pareti 2 e provvederà ad aprire il pannello inferiore 21 per dare forma al seggiolino 19. Once the suitcase (or suitcases) has been inserted, it will couple the bracket 16 to the front edge of the walls 2 and will open the lower panel 21 to give shape to the seat 19.

Il bambino potrà quindi essere disposto sul seggiolino 19 e l'utilizzatore potrà trasportarlo assieme alle proprie valige in maniera comoda e sicura. The child can then be placed on the seat 19 and the user can transport it together with his suitcases in a comfortable and safe manner.

Si prevede la disposizione di cinture di sicurezza per ancorare il bambino al seggiolino 19 evitando la caduta accidentale. Safety belts are provided to anchor the child to the seat 19 avoiding accidental falls.

L'apparato 1, secondo questa soluzione realizzativa, è quindi carrello di trasporto richiudibile a soffietto e dotato di accessori che, una volta aperto, realizza un recesso di dimensioni regolabili e dotato di ruote di grande diametro (le ruote 7 e 8 saranno preferibilmente scelte di elevato diametro per migliorare la comodità d'uso) in grado sostanzialmente di accogliere valigie anche di dimensioni importanti, pacchi o colli in genere, favorendone e facilitandone la movimentazione. The apparatus 1, according to this embodiment solution, is therefore a folding transport trolley equipped with accessories which, once opened, creates a recess of adjustable dimensions and equipped with large diameter wheels (wheels 7 and 8 will preferably be chosen large diameter to improve ease of use) substantially able to accommodate suitcases even of large dimensions, packs or packages in general, favoring and facilitating their handling.

Fissando all'apparato 1 la staffa 16 lo stesso potrà inoltre comprendere una seduta ergonomica per il bambino (costituita dallo schienale 20 e dal pannello 21). Il superamento di ostacoli è favorito dall’inclinazione ottenuta in direzione dei mezzi di guida 12 tramite l’apertura dei bracci 5 e 6 dotati di ruote 7 e 8. L'apparato 1 è essenzialmente costituito da due pareti laterali 2 alle quali sono associate due coppie di bracci 5 e 6 per ruote 7 e 8: il braccio anteriore 6, che supporta una ruota fissa 8, deve essere semplicemente estratto dalla rispettiva sede 4; il braccio posteriore 5, che porta una ruota 7 piroettante e dotata di freno, all’atto dell’estrazione compie anche un movimento di rotazione attorno ad un fulcro prestabilito (in relazione alla conformazione della sede 3 e del suo tratto incurvato). I cinematismi coinvolti possono essere sincronizzati, tramite leveraggi secondari, al movimento di apertura delle due pareti 2 così da realizzare un unico movimento automatizzato. La staffa 16 comprendente il seggiolino 19 è indipendente dalla coppia di pareti ed è facilmente assemblabile all'apparato 1 in un secondo momento, tramite l'accoppiamento delle spine 18 con gli alveoli 17 (ad esempio comprendenti innesti a scatto). By fixing the bracket 16 to the apparatus 1, it can also comprise an ergonomic seat for the child (consisting of the backrest 20 and the panel 21). Overcoming obstacles is favored by the inclination obtained in the direction of the guide means 12 by opening the arms 5 and 6 equipped with wheels 7 and 8. The apparatus 1 essentially consists of two side walls 2 to which two are associated pairs of arms 5 and 6 for wheels 7 and 8: the front arm 6, which supports a fixed wheel 8, must simply be extracted from its respective seat 4; the rear arm 5, which carries a pivoting wheel 7 equipped with a brake, also performs a rotation movement around a predetermined fulcrum when extracted (in relation to the shape of the seat 3 and its curved section). The kinematic mechanisms involved can be synchronized, by means of secondary levers, to the opening movement of the two walls 2 so as to achieve a single automated movement. The bracket 16 comprising the seat 19 is independent from the pair of walls and can be easily assembled to the apparatus 1 at a later time, by coupling the pins 18 with the recesses 17 (for example comprising snap couplings).

In alternativa potrà essere montata la staffa 15 costituente un semplice elemento di contenimento per la merce trasportata. L'apparato 1, quando chiuso, può facilmente essere riposto all’interno di una valigia o in una borsa appositamente realizzata e trasportabile con tracolla. Tra le due pareti 2 sono definiti i mezzi di articolazione pieghevoli 13 che costituiranno un piano di appoggio posteriore ed un piano di appoggio inferiore semplicemente allontanando le pareti 2 stesse. I mezzi di articolazione 13a e 13b saranno tali da scongiurare la rotazione delle aste 14 oltre la realizzazione del piano (sarà presente un blocco di fine corsa per impedire ulteriori rotazioni) in maniera da offrire un appoggio solido al collo che dovrà essere contenuto all’interno. Il braccio 5 della ruota posteriore 7 è completato con un gruppo di leve secondario che, a braccio aperto, costituisce in pratica una catena in grado di migliorarne resistenza e stabilità. L’apertura del seggiolino 19 invece avviene tramite rotazione del pannello 21 e sollevamento della eventuale prolunga dello schienale 20: al pannello 21 e allo schienale 20 è solidale un cuscino imbottito avente la parte superiore richiusa a libro quando il pannello 21 è chiuso. Il fissaggio del cuscino può essere realizzato utilizzando bottoni, clip, strisce di Velcro® e simili. I mezzi di guida 12 potranno in questo caso essere costituiti da due maniglie ergonomiche a “corno di bue” che possono essere estratti verticalmente (eventualmente in seguito allo sbloccaggio manuale e/o automatico di rispettivi vincoli). Una volta aperto l'apparato 1 sarà possibile regolarne la larghezza utilizzando le aste telescopiche 14 e fissare alle pareti 2 la staffa 15 (o la staffa 16). Anche la larghezza delle staffe 15 e 16 sono di conseguenza regolabili mediante l'adozione di componenti telescopici. Possono inoltre essere presenti cavi di sostegno che assicurano il pannello 21 allo schienale 20 aumentandone la resistenza al peso. In seguito si riporta la descrizione di una ulteriore soluzione realizzativa di sicura applicazione pratica e di certo interesse attuativo, destinata a semplificare la gestione dei bagagli e dei bambini ai viaggiatori. Tale soluzione realizzativa è rappresentata a titolo esemplificativo nelle allegate figure da 7 a 13. In questo caso le pareti 2 saranno le pareti laterali di una valigia 22: in particolare si potrà prevedere di utilizzare valige di piccole e medie dimensioni (ad esempio con le dimensioni di un trolley) anche se non si esclude di estendere il concetto inventivo anche a valige di grandi dimensioni quali bauli e simili. Alternatively, the bracket 15 can be mounted, constituting a simple containment element for the transported goods. The device 1, when closed, can easily be stored inside a suitcase or in a bag specially made and transportable with a shoulder strap. Between the two walls 2 are defined the folding articulation means 13 which will constitute a rear support surface and a lower support surface simply by moving the walls 2 away. The articulation means 13a and 13b will be such as to prevent the rotation of the rods 14 beyond the realization of the plane (there will be an end-of-stroke block to prevent further rotations) so as to offer a solid support to the neck which must be contained inside. . The arm 5 of the rear wheel 7 is completed with a group of secondary levers which, when the arm is open, practically constitutes a chain capable of improving its resistance and stability. The opening of the seat 19, on the other hand, takes place by rotating the panel 21 and lifting the possible extension of the backrest 20: a padded cushion is integral with the panel 21 and the backrest 20, having the upper part closed like a book when the panel 21 is closed. The cushion can be attached using buttons, clips, Velcro® strips and the like. The guiding means 12 may in this case consist of two ergonomic "ox horn" handles which can be extracted vertically (possibly following the manual and / or automatic release of the respective restraints). Once the apparatus 1 has been opened, it will be possible to adjust its width using the telescopic rods 14 and fix the bracket 15 (or bracket 16) to the walls 2. The width of the brackets 15 and 16 are consequently also adjustable by adopting telescopic components. There may also be support cables which secure the panel 21 to the backrest 20, increasing its resistance to weight. Below is a description of a further construction solution of safe practical application and of certain implementation interest, intended to simplify the management of baggage and children for travelers. This embodiment is represented by way of example in the attached figures from 7 to 13. In this case the walls 2 will be the side walls of a suitcase 22: in particular it can be envisaged to use suitcases of small and medium dimensions (for example with the dimensions of a trolley) even if it is not excluded to extend the inventive concept also to large suitcases such as trunks and the like.

Almeno una porzione 23 della parete frontale 24 della valigia 22 sarà incernierata alla rimanente parte fissa 25 (la quale è solidale alle altre pareti della valigia). At least a portion 23 of the front wall 24 of the suitcase 22 will be hinged to the remaining fixed part 25 (which is integral with the other walls of the suitcase).

La porzione 23 è mobile (potendo ruotare attorno all'asse di incernieramento alla parte fissa 25) da una prima disposizione di allineamento e complanarità con la rimanente parte 25 (fissa) della parete frontale 24 ad una seconda disposizione ruotata, di sostanziale ortogonalità alla rimanente parte 25 della parete frontale 24, a costituire una superficie di appoggio 23 per la seduta di un bambino. The portion 23 is movable (being able to rotate around the axis of hinging to the fixed part 25) from a first arrangement of alignment and coplanarity with the remaining (fixed) part 25 of the front wall 24 to a second rotated arrangement, substantially orthogonal to the remaining part 25 of the front wall 24, to constitute a support surface 23 for the seat of a child.

Si ritiene opportuno evidenziare che, tra la porzione mobile 23 ed una patta di chiusura (si specifica che potrebbe trattarsi di un lembo di tessuto vincolato al perimetro dell'apertura su cui si può richiudere la porzione 23, lembo di tessuto che ha il solo scopo di impedire la fuoriuscita di quanto stivato all'interno della valigia 22 stessa; più probabilmente si tratterà di una parte del guscio esterno della valigia 22, quindi realizzato in materiale rigido e in continuo con la rimanente parte del guscio stesso) confinante il volume interno della valigia 22, patta affacciata e prossima alla porzione 23 nella prima disposizione di allineamento e complanarità della stessa con la parete 24, è interposto almeno un cuscino 25a definente uno schienale (interposizione riscontrabile quando la porzione 23 è chiusa), quando la porzione 23 si troverà nella seconda disposizione ruotata. It is considered appropriate to point out that, between the movable portion 23 and a closing flap (it should be specified that it could be a flap of fabric bound to the perimeter of the opening on which the portion 23 can be closed, a flap of fabric which has the sole purpose to prevent the escape of what was stowed inside the suitcase 22 itself; more likely it will be a part of the outer shell of the suitcase 22, therefore made of rigid material and in continuous with the remaining part of the shell itself) bordering the internal volume of the suitcase 22, flap facing and close to portion 23 in the first arrangement of alignment and coplanarity of the same with wall 24, at least one cushion 25a defining a backrest is interposed (interposition that can be found when portion 23 is closed), when portion 23 is in the second rotated arrangement.

Al fine di chiarire il funzionamento dell'apparato 1 in questa soluzione realizzativa, si specifica che la valigia 22, una volta che sia necessario trasportare anche il bambino, potrà essere trasformata in una sorta di passeggino, aprendo la porzione 23 che costituirà la seduta e sollevando il cuscino 25a che costituirà lo schienale. In order to clarify the operation of the apparatus 1 in this embodiment, it is specified that the suitcase 22, once it is also necessary to transport the child, can be transformed into a sort of stroller, by opening the portion 23 which will constitute the seat and lifting the cushion 25a which will form the backrest.

Ovviamente i bracci 5 e 6 e le barre 10 dovranno essere estratti per incrementare la stabilità dell'apparato 1 e consentire quindi un agevole trasporto del bambino stesso. Obviously the arms 5 and 6 and the bars 10 will have to be extracted to increase the stability of the apparatus 1 and therefore allow an easy transport of the child.

Si specifica che in questo caso le barre di guida 10 costituite da un elemento allungato saranno due, reciprocamente contrapposte rispetto alla valigia 22: una sezione sollevabile del cuscino 25a potrà essere vincolata tra le stesse a costituire la parte alta di uno schienale. It is specified that in this case the guide bars 10 consisting of an elongated element will be two, mutually opposed to the suitcase 22: a liftable section of the cushion 25a can be constrained between them to form the upper part of a backrest.

In particolare le barre 10 potranno presentare mezzi di guida 12 costituiti da una stecca trasversale che le congiunga: tale stecca potrà essere variamente conformata al fine di migliorare la presa e la fruibilità dell'apparato 1. In particular, the bars 10 may have guiding means 12 consisting of a transverse stick that joins them: this stick can be variously shaped in order to improve the grip and usability of the apparatus 1.

Si specifica inoltre che la valigia 22 potrà inoltre comprendere uno sportello posteriore 26 incernierato con il suo bordo inferiore alla rispettiva parete posteriore. It is also specified that the suitcase 22 may further comprise a rear door 26 hinged with its lower edge to the respective rear wall.

Lo sportello sarà accoppiabile con un traverso 27 di unione delle zone prossime alle ruote 7 dei relativi bracci sagomati posteriori 5, a definire una mensola per l'appoggio di oggetti vari. The door can be coupled with a crosspiece 27 for joining the areas close to the wheels 7 of the relative rear shaped arms 5, to define a shelf for supporting various objects.

Al fine di incrementare ulteriormente la comodità dell'apparato 1 secondo questa specifica soluzione realizzativa, si segnala che lo stesso potrebbe comprendere fogli di confinamento 28 interposti tra lo sportello posteriore 26 ed una patta di contenimento posteriore (si specifica che potrebbe trattarsi di un lembo di tessuto vincolato al perimetro dell'apertura su cui si può richiudere lo sportello 26, lembo di tessuto che ha il solo scopo di impedire la fuoriuscita di quanto stivato all'interno della valigia 22 stessa) della valigia 22 (interposizione riscontrabile quando lo sportello 26 è chiuso) e vincolabili amovibilmente ai bracci posteriori 5 ed allo sportello 26 (quando questo è aperto) per la delimitazione di un vero e proprio cassetto di contenimento per oggetti vari. In order to further increase the convenience of the apparatus 1 according to this specific embodiment solution, it should be noted that it could comprise confinement sheets 28 interposed between the rear door 26 and a rear containment flap (it should be specified that it could be a fabric bound to the perimeter of the opening on which the door 26 can be closed, a flap of fabric which has the sole purpose of preventing the escape of what was stowed inside the suitcase 22 itself) of the suitcase 22 (interposition found when the door 26 is closed) and detachably connectable to the rear arms 5 and to the door 26 (when this is open) for the delimitation of a real containment drawer for various objects.

L'apparato 1 descritto nella soluzione realizzativa qui descritta consiste in una valigia 22 che adempie sia alla funzione di contenitore sia a quella di passeggino. Si tratta in pratica di un contenitore rigido integrato da parti mobili che, tramite cinematismi, si trasforma in un passeggino, pur mantenendo la funzione originale di contenitore. The apparatus 1 described in the embodiment described here consists of a suitcase 22 which fulfills both the function of container and that of a stroller. In practice, it is a rigid container integrated by moving parts which, by means of kinematics, transforms into a stroller, while maintaining the original function of container.

Il volume utile disponibile all’interno del contenitore (valigia 22) è pari almeno al 60% del volume complessivo della valigia 22 se si considera come ingombro quello di un bagaglio da cabina standard, ovvero di dimensioni 55x40x20 cm. Ovviamente tale percentuale subisce notevoli incrementi qualora si adottino valige 22 che presentano volumi maggiori. A questo va sommato un ulteriore volume ricavabile dall’apertura dello sportello posteriore 26 che realizza il classico cestello porta-oggetti presente normalmente in quasi tutti i passeggini. The useful volume available inside the container (suitcase 22) is equal to at least 60% of the total volume of suitcase 22 if we consider the footprint of a standard cabin baggage, that is 55x40x20 cm in size. Obviously, this percentage undergoes considerable increases if suitcases 22 with larger volumes are adopted. To this must be added an additional volume that can be obtained by opening the rear door 26 which creates the classic basket for objects normally found in almost all strollers.

Quando l'apparato 1 è in configurazione di chiusura si presenta come un forma e dimensioni compatte, non dissimili, se non per la presenza a vista di una doppia coppia di ruote 7 ed 8 e dei bracci 5 nella parte posteriore, da una qualsiasi valigia tipo trolley. Come ogni valigia tipo trolley anche l'apparato 1 può essere movimentato sollevando le barre 10 e inclinando, verso la parte posteriore, la valigia 22 stessa. L’apertura dello sportello posteriore 26 è posizionata nella parte posteriore e costituita da un pannello incernierato alla base e da un lembo di contenimento supplementare chiuso con una cerniera. Sempre nella parte posteriore trovano alloggio i bracci 5 che supportano le ruote posteriori 7 dotate di freno azionabile dall'utilizzatore con il piede. Per movimentare i bracci 5 è sufficiente sollevare un perno di bloccaggio che individua sui bracci 5 stessi due fori a definire le due fasi di apertura e chiusura, ed estrarre manualmente ciascun braccio 5. La particolare forma dei bracci posteriori 5 permette di ottenere un movimento di traslazione/rotazione, visto che la sede 3 opportunamente sagomata e ricavata nello spessore delle pareti 2 consente lo scorrimento dei bracci 5 secondo un moto di roto-traslazione. Una volta sistemato ciascun braccio posteriore 5 in posizione è sufficiente abbassare il perno per bloccarlo. E’ ora possibile aprire lo sportello posteriore 26 e fissarlo al traverso 27 tramite lo stesso congegno di vincolo che ne determina il bloccaggio sul corpo della valigia 22. Un foglio di confinamento 28 opportunamente ripiegato e solidale al lembo di chiusura può essere fissato (ad esempio tramite bottoni) ai due bracci 5 così da definire un pratico cestello porta-oggetti. Lo sportello posteriore 26 oltre a costituire appoggio per il cestello conferisce ulteriore solidità ai bracci 5 irrigidendone la struttura. La tela dotata di cerniera (il lembo di contenimento) a chiusura del vano della valigia 22 impedisce la caduta degli oggetti contenuti all’interno. I bracci 6 delle ruote anteriori 8, piroettanti, sono semplicemente estratti. Il bloccaggio di tali bracci 6 nelle due configurazioni ed i criteri di movimentazione sono analoghi a quanto illustrato per i bracci posteriori 5. When the apparatus 1 is in the closed configuration it appears as a compact shape and size, not dissimilar, except for the visible presence of a double pair of wheels 7 and 8 and of the arms 5 in the rear part, from any suitcase trolley type. Like any trolley type suitcase, the apparatus 1 can also be moved by lifting the bars 10 and tilting the suitcase 22 towards the rear. The opening of the rear door 26 is positioned at the rear and consists of a panel hinged to the base and an additional containment flap closed with a hinge. Also in the rear part are the arms 5 which support the rear wheels 7 equipped with a brake that can be operated by the user with his foot. To move the arms 5 it is sufficient to lift a locking pin which identifies two holes on the arms 5 themselves to define the two phases of opening and closing, and manually extract each arm 5. The particular shape of the rear arms 5 allows to obtain a movement of translation / rotation, since the seat 3 suitably shaped and obtained in the thickness of the walls 2 allows the sliding of the arms 5 according to a roto-translation motion. Once each rear arm 5 has been placed in position, it is sufficient to lower the pin to lock it. It is now possible to open the rear door 26 and fix it to the crosspiece 27 by means of the same fastening device that determines its locking on the body of the suitcase 22. A confinement sheet 28 suitably folded and integral with the closing flap can be fixed (for example through buttons) to the two arms 5 so as to define a practical basket for objects. The rear door 26 besides constituting a support for the basket gives further solidity to the arms 5 by stiffening the structure thereof. The canvas equipped with a zipper (the containment flap) closing the compartment of the suitcase 22 prevents the objects contained inside from falling. The arms 6 of the front wheels 8, pivoting, are simply extracted. The locking of these arms 6 in the two configurations and the handling criteria are similar to what is illustrated for the rear arms 5.

A questo punto è possibile aprire la porzione 23 di seduta posizionata sulla parte anteriore. La creazione di un seggiolino avviene in tre momenti: • ribaltamento della porzione 23 (costituente la seduta vera e propria) che avviene tramite i mezzi di incernieramento e di bloccaggio che devono essere azionati in contemporanea. La porzione 23 (seduta) aperta risulta definita sulla sagoma preformata della parte anteriore della valigia 22. La conformazione con pieghe laterali della porzione 23 ne aumenta la resistenza in quanto le stesse costituiscono nervature di irrigidimento. Alla porzione 23 è solidale la parte inferiore di un cuscino di seduta. At this point it is possible to open the seat portion 23 positioned on the front. The creation of a seat takes place in three moments: • overturning of the portion 23 (constituting the actual seat) which occurs through the hinging and locking means which must be operated simultaneously. The open portion 23 (seat) is defined on the preformed shape of the front part of the suitcase 22. The conformation with lateral folds of the portion 23 increases its resistance since they constitute stiffening ribs. The lower part of a seat cushion is integral with the portion 23.

• rotazione di una barra di sicurezza 29, la quale può preferibilmente avvenire col medesimo movimento di roto-traslazione evidenziato per il braccio posteriore 5. • rotation of a safety bar 29, which can preferably take place with the same roto-translation movement shown for the rear arm 5.

• sollevamento della parte superiore del cuscino dello schienale 25a che, in posizione di riposo, rimane ripiegato a libro all’interno. La parte superiore dello schienale può essere efficacemente fissata alle barre 10, opportunamente sagomate per offrire un appoggio ergonomico. Il fissaggio può essere realizzato, ad esempio, tramite bottoni. • lifting of the upper part of the backrest cushion 25a which, in the rest position, remains folded like a book inside. The upper part of the backrest can be effectively fixed to the bars 10, suitably shaped to offer an ergonomic support. Fastening can be achieved, for example, by means of buttons.

L’innovativo cinematismo di roto/traslazione dei bracci 5 e 6 di ruote anteriore (piroettanti) 8 e posteriore (dotate di freno a piede) 7 può essere applicato, con o senza l'adozione della porzione 23 costituente una seduta, a valige 22 di qualsiasi dimensione al fine di: The innovative roto / translation kinematics of the arms 5 and 6 of front (pivoting) 8 and rear wheels (equipped with foot brake) 7 can be applied, with or without the adoption of the portion 23 constituting a seat, to suitcases 22 of any size in order to:

• favorirne la movimentazione in caso di colli molto pesanti o ingombranti; • facilitate handling in the event of very heavy or bulky packages;

• favorire il superamento di ostacoli in funzione dell’aumentata altezza da terra ottenuta tramite l’estrazione dei bracci 5 e 6; • favor the overcoming of obstacles as a function of the increased ground clearance obtained by extracting arms 5 and 6;

• offrire la possibilità di creare un volume utile aggiuntivo nella parte posteriore ove riporre oggetti o capi d’abbigliamento. • offer the possibility of creating an additional useful volume in the back for storing objects or clothing.

Vantaggiosamente il presente trovato risolve i problemi citati in precedenza, proponendo un apparato di trasporto 1 che consente un agevole trasporto di un qualsiasi bagaglio. Advantageously, the present invention solves the aforementioned problems by proposing a transport apparatus 1 which allows easy transport of any baggage.

Convenientemente l'apparato di trasporto 1 agevola il trasporto di bagagli anche a persone che viaggiano con bambini piccoli al seguito, permettendo anche il trasporto contemporaneo dei bambini e dei bagagli. Conveniently, the transport apparatus 1 facilitates the transport of luggage even for people traveling with small children in tow, also allowing the simultaneous transport of children and luggage.

Efficacemente l'apparato di trasporto 1 è particolarmente semplice e versatile: a dimostrazione della versatilità dello stsso si evidenzia come nella relazione precedente siano state descritte due famiglie tra loro differenti di possibili soluzioni realizzative dell'apparato 1 secondo il trovato. Effectively, the transport apparatus 1 is particularly simple and versatile: as a demonstration of the versatility of the same, it is noted that in the previous report two different families of possible embodiments of the apparatus 1 according to the invention have been described.

Positivamente l'apparato di trasporto 1 è industrializzabile con costi sostanzialmente contenuti e risulta inoltre essere di relativamente semplice realizzazione pratica, nonchè di sicura applicazione. Positively, the transport apparatus 1 can be industrialized with substantially contained costs and is moreover relatively simple in practice, as well as safe to apply.

Il trovato, così concepito, è suscettibile di numerose modifiche e varianti tutte rientranti nell’ambito del concetto inventivo; inoltre, tutti i dettagli potranno essere sostituiti da altri elementi tecnicamente equivalenti. The invention, thus conceived, is susceptible of numerous modifications and variations, all of which are within the scope of the inventive concept; moreover, all the details can be replaced by other technically equivalent elements.

Ad esempio la valigia 22 potrebbe presentare unicamente il cestello posteriore costituito dallo sportello 26 ed il foglio di confinamento 28 oppure comprendere unicamente il seggiolino anteriore costituito dalla porzione 23 e dal cuscino 25a. For example, the suitcase 22 could have only the rear basket consisting of the door 26 and the confinement sheet 28 or comprise only the front seat consisting of the portion 23 and the cushion 25a.

Non si esclude infatti che tali accessori possano essere singolarmente implementati in una valigia 22. In fact, it is not excluded that these accessories can be individually implemented in a suitcase 22.

Negli esempi di realizzazione illustrati singole caratteristiche, riportate in relazione a specifici esempi, potranno essere in realtà intercambiate con altre diverse caratteristiche, esistenti in altri esempi di realizzazione. In the illustrated embodiments, individual characteristics, reported in relation to specific examples, may actually be interchanged with other different characteristics, existing in other embodiments.

In pratica i materiali impiegati, nonché le dimensioni, potranno essere qualsiasi secondo le esigenze e lo stato della tecnica. In practice, the materials used, as well as the dimensions, may be any according to the requirements and the state of the art.

Claims

R I V E N D I C A Z I O N I 1. Transport apparatus characterized in that it comprises two substantially opposite walls (2), each of which defining at least a first seat (3, 4) for at least one respective extractable arm (5, 6) provided, at its end, with a idle wheel (7, 8), and at least one compartment (9) for a guide bar (10), a housing for at least one body to be transported is defined between said walls (2).

2. Transport apparatus, according to claim 1, characterized by the fact that a first seat (3) of said wall (2) comprises a curved portion within which a portion conjugated thereto of said shaped arm (5), arm shaped (5) movable from a configuration of substantial alignment to an edge of the respective wall (2) to an inclined configuration with respect to said edge, said idle wheel (7) integral with the terminal end of said arm (5) moving substantially along a arc of circumference.

3. Transport apparatus, according to claim 1, characterized in that a second seat (4) of said wall (2) comprises a linear recess of shape and dimensions conjugated to those of a respective extractable arm (6), extractable arm ( 6) movable from a complete housing configuration within said second seat (4), keeping only the respective end wheel (8) outside it, to an extracted configuration in which said wheel (8) is arranged at a predefined distance from said wall (2), said idle wheel (8) integral with the terminal end of said extractable arm (6) moving substantially along a straight segment.

4. Transport apparatus, according to claim 1, characterized in that said compartment (9) for a guide bar (10) is constituted by a substantially linear profiled channel, said guide bar (10) being constituted by a linear elongated element of shape and dimensions substantially conjugated to those of said profiled channel, sliding within it, said bar (10) comprising at least one gripping means (12) at its end external to said channel.

5. Transport apparatus, according to claim 1, characterized by the fact that between said walls (2) foldable articulation means (13) are interposed, said walls (2) being reciprocally movable between a closing configuration and minimum bulk, in correspondence of which said walls (2) are side by side and close to each other and said articulation means (13) are folded on themselves parallel to said walls (2), to an opening and maximum encumbrance configuration, in correspondence with which said walls (2) they are distant and parallel and said articulation means (13) are extended on at least one plane substantially orthogonal to the planes on which said walls (2) lie.

6. Transport apparatus, according to claim 5, characterized in that at least one articulation means (13a) is arranged near the lower edge of said walls (2) to define, in the opening configuration and maximum overall dimensions, at least one plane lower support for a possible package to be transported, at least one further articulation means (13b) is arranged near the rear edge of said walls (2) to define, in the opening configuration and maximum overall dimensions, at least one rear abutment plane for any package to be transported.

7. Transport apparatus, according to one or more of the preceding claims, characterized in that said articulation means (13, 13a, 13b) comprise a plurality of rods (14), each of them having an end pivoted (14a) to a respective first wall (2) and the opposite end (14b) hinged to the rod (14) opposite and pivoted to the second wall (2) facing the first.

8. Transport apparatus, according to the preceding claim, characterized in that at least one of said rods (14) being telescopic for the variation of its length and, in cooperation with other telescopic rods (14), for the variation of the mutual distance of said walls (2) in said opening configuration and maximum overall dimensions.

9. Transport apparatus, according to claim 5, characterized in that it comprises a bracket (15, 16), which can be stably constrained to the front edge of said walls (2) when arranged in said configuration of opening and maximum overall dimensions, bracket (16) associable with a seat (19) consisting of a rear backrest (20), substantially coplanar to the surface containing said bracket (19), and a lower panel (21) having one end rotatably associated with the lower end of said backrest (20), constituting the seat surface.

10. Transport apparatus, according to claim 1, characterized in that said walls (2) are the side walls of a suitcase (22).

11. Transport apparatus, according to claim 10, characterized in that at least a portion (23) of the front wall (24) of said suitcase (22) is hinged to the remaining fixed part (25) and integral with the other walls (2) , said portion (23) being movable from a first arrangement of alignment and coplanarity with the remaining part (25) of the front wall (24) to a second rotated arrangement of substantial orthogonality to the remaining part (25) of the front wall (24) to constitute a support surface for the seat of a child.

12. Transport apparatus, according to claim 11, characterized in that between said movable portion (23) and a closing flap bordering the internal volume of said suitcase (22) facing and close to it, in said first alignment arrangement and coplanarity of said portion (23) with the part (23), at least one cushion (25a) defining a backrest is interposed in said second rotated arrangement of said portion (23).

13. Transport apparatus, according to claims 4 and 12, characterized in that the guide bars (10) consisting of an elongated element are two, mutually opposed to said suitcase (22), a liftable section of said cushion (25a ) since it can be linked together to form the upper part of a backrest.

14. Transport apparatus, according to claims 2, 3, 4 and 10, characterized in that said suitcase (22) comprises a rear door (26) hinged with its lower edge to the respective rear wall, said door (26) being which can be coupled with a crosspiece (27) for joining the areas close to the wheels (7) of the relative rear shaped arms (5) to define a shelf for supporting various objects.

15. Transport apparatus, according to claim 14, characterized in that it comprises confinement sheets (28) interposed between said rear door (26) and a rear containment flap of said suitcase (22), when said door is closed, and removably connectable to said rear arms (5) and to said door (26) for delimiting a real containment drawer for various objects.