ITBO20120308A1 - AIR COMPRESSOR GROUP - Google Patents
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Description
DESCRIZIONE DESCRIPTION
GRUPPO COMPRESSORE D’ARIA AIR COMPRESSOR GROUP
La presente invenzione concerne un gruppo compressore d’aria. The present invention relates to an air compressor unit.
In particolare, la presente invenzione riguarda un gruppo compressore d’aria volumetrico alternativo. In particular, the present invention relates to an alternative volumetric air compressor unit.
La presente invenzione à ̈ relativa ad un gruppo compressore d’aria da utilizzarsi in qualsiasi circostanza sia necessario l’apporto di aria compressa. Ad esempio, in numerose attività tecniche si utilizzano utensili pneumatici per le loro qualità di praticità e robustezza. A titolo di esempio si possono menzionare, tra tali attività , l’applicazione di rivetti sulle lamiere, di chiodi sul legno, l’avvitamento e svitamento delle viti di bloccaggio delle ruote degli autoveicoli. Soprattutto in campo professionale, le prestazioni richieste a tali tipologie di utensili sono sempre maggiori. The present invention relates to an air compressor unit to be used in any circumstance the supply of compressed air is required. For example, pneumatic tools are used in many technical activities due to their practicality and robustness. By way of example we can mention, among these activities, the application of rivets on the metal sheets, nails on the wood, the screwing and unscrewing of the locking screws of the motor vehicles wheels. Especially in the professional field, the performances required of these types of tools are always greater.
È evidente che un incremento di prestazioni corrisponde normalmente ad un aumento delle dimensioni complessive degli utensili e dei gruppi compressori che li alimentano. It is evident that an increase in performance normally corresponds to an increase in the overall dimensions of the tools and the compressor units that feed them.
A tal proposito, negli ultimi anni si à ̈ infatti sviluppata sempre più, per i compressori volumetrici, l’architettura pluricilindrica che prevede pertanto una pluralità di cilindri, la cui funzione à ̈ normalmente quella di incrementare la cilindrata complessiva del gruppo compressore ma può anche essere quella di realizzare valori di pressione elevati (compressori multi-stadio). In this regard, in recent years the multi-cylinder architecture has been increasingly developed for volumetric compressors which therefore provides for a plurality of cylinders, whose function is normally to increase the overall displacement of the compressor unit but can also be to achieve high pressure values (multi-stage compressors).
Lo sviluppo dell’architettura pluricilindrica ha significato essenzialmente la realizzazione di gruppi compressori piuttosto ingombranti e con complicati organi atti a coordinare il funzionamento di tali molteplici cilindri. The development of the multi-cylinder architecture has essentially meant the creation of rather bulky compressor units with complicated organs designed to coordinate the operation of these multiple cylinders.
Sono ad esempio note soluzioni di tipo “stellare†in cui cioà ̈ à ̈ presente una biella principale (detta anche biella madre) ed una pluralità di bielle secondarie di comando degli altri pistoni, infulcrate sulla biella principale. For example, “star” type solutions are known in which there is a main connecting rod (also called main connecting rod) and a plurality of secondary connecting rods for controlling the other pistons, pivoted on the main connecting rod.
Tale tipologia di compressori presenta notevoli complicazioni costruttive, richiedendo una elevata precisione nella lavorazione e nel montaggio dei vari componenti, con tolleranze estremamente ridotte. This type of compressor presents considerable construction complications, requiring high precision in the processing and assembly of the various components, with extremely reduced tolerances.
Inoltre, il proliferare dei cilindri ha comportato anche notevoli e insuperate difficoltà nel raffreddamento degli stessi e dell’aria in uscita da essi. Furthermore, the proliferation of cylinders has also entailed considerable and unsurpassed difficulties in cooling them and the air leaving them.
In sintesi, tra i principali inconvenienti dei compressori pluricilindrici noti vi sono la complessità con cui essi sono realizzati, nonché l’ingombro e il peso dei loro componenti meccanici. Tale complessità implica elevati costi di produzione che costituiscono un ulteriore inconveniente dei compressori noti. In summary, the main drawbacks of known multi-cylinder compressors include the complexity with which they are made, as well as the bulk and weight of their mechanical components. This complexity implies high production costs which constitute a further drawback of known compressors.
Scopo della presente invenzione à ̈ pertanto quello di ovviare agli inconvenienti della tecnica nota, fornendo un gruppo compressore d’aria pluricilindrico di conformazione compatta e di alta efficienza. The object of the present invention is therefore to obviate the drawbacks of the known art by providing a compact and highly efficient multi-cylinder air compressor unit.
Ulteriore scopo della presente invenzione à ̈ quello di fornire un gruppo compressore d’aria di semplice realizzazione e di pratica manutenzione. A further object of the present invention is to provide an air compressor unit which is simple to make and easy to maintain.
Ulteriore scopo della presente invenzione à ̈ quello di fornire un gruppo compressore presentante un†̃efficace raffreddamento dell’aria compressa alimentata al serbatoio e/o agli utilizzatori. A further object of the present invention is to provide a compressor unit having an effective cooling of the compressed air fed to the tank and / or to the users.
Le caratteristiche tecniche della presente invenzione, secondo i suddetti scopi, sono chiaramente deducibili dal contenuto delle rivendicazioni sotto riportate, in particolare dalla rivendicazione 1 e, preferibilmente, da una qualsiasi rivendicazione dipendente, direttamente o indirettamente, dalla rivendicazione 1. The technical characteristics of the present invention, according to the aforementioned purposes, are clearly deducible from the content of the claims reported below, in particular from claim 1 and, preferably, from any claim dependent, directly or indirectly, on claim 1.
I vantaggi della presente invenzione risulteranno, inoltre, maggiormente evidenti dalla descrizione dettagliata che segue, la quale à ̈ fatta con riferimento ai disegni allegati che rappresentano una forma di realizzazione puramente esemplificativa e non limitativa della stessa invenzione, in cui: The advantages of the present invention will also become more evident from the detailed description that follows, which is made with reference to the attached drawings which represent a purely exemplary and non-limiting embodiment of the same invention, in which:
- la figura 1 illustra, in una vista prospettica dall’alto con alcune parti asportate per chiarezza, una preferita forma di realizzazione del gruppo compressore secondo la presente invenzione; Figure 1 illustrates, in a perspective view from above with some parts removed for clarity, a preferred embodiment of the compressor unit according to the present invention;
- la figura 2 illustra, in una vista prospettica dall’alto, il gruppo compressore di cui alla figura 1, con alcune parti asportate per chiarezza ed altre sezionate secondo un piano perpendicolare all’asse di rotazione del motore di azionamento del gruppo stesso; - la figura 3 illustra, in una vista prospettica dall’alto, il gruppo compressore di cui alle figure precedenti, con alcune parti asportate per chiarezza ed altre sezionate secondo un piano ortogonale al piano di sezione di figura 2 e parallelo all’asse di rotazione del motore di azionamento del gruppo stesso; - figure 2 illustrates, in a perspective view from above, the compressor unit of figure 1, with some parts removed for clarity and others sectioned according to a plane perpendicular to the axis of rotation of the drive motor of the unit itself ; - figure 3 illustrates, in a perspective view from above, the compressor unit referred to in the previous figures, with some parts removed for clarity and others sectioned according to a plane orthogonal to the section plane of figure 2 and parallel to the axis rotation of the drive motor of the group itself;
- la figura 4 illustra un particolare del gruppo compressore di cui alle figure 1 e 2, con parti sezionate secondo un piano parallelo al piano di sezione di figura 2. - figure 4 illustrates a detail of the compressor unit of figures 1 and 2, with parts sectioned along a plane parallel to the section plane of figure 2.
Secondo quanto illustrato nelle allegate figure, con il numero 1 di riferimento à ̈ indicato un compressore volumetrico alternativo per comprimere aria da indirizzare, preferibilmente, a utensili pneumatici. According to what is illustrated in the attached figures, the reference number 1 indicates a reciprocating volumetric compressor for compressing air to be directed, preferably, to pneumatic tools.
Secondo quanto chiaramente illustrato nelle figure 1 e 2, il compressore 1 comprende un gruppo 2 di compressione dell’aria vera e propria, un motore 3 di azionamento del gruppo 2 e un’unità 4 di raffreddamento dell’aria compressa dal gruppo 2. As clearly illustrated in Figures 1 and 2, the compressor 1 comprises an actual air compression unit 2, a drive motor 3 from the unit 2 and a cooling unit 4 for compressed air from the unit 2.
Secondo quanto illustrato nelle figure 2 e 3, il gruppo 2 di compressione dell’aria comprende una pluralità di cilindri 5 (quattro nell’esempio realizzativo illustrato), all’interno dei quali sono alloggiati, mobili di moto alterno, rispettivi pistoni 6. According to what is illustrated in figures 2 and 3, the air compression unit 2 comprises a plurality of cylinders 5 (four in the illustrated embodiment example), inside which are housed, movable with alternating motion, respective pistons 6.
Il motore 3, vantaggiosamente di tipo elettrico, presenta un albero 7 rotante attorno ad un rispettivo asse A di rotazione. The motor 3, advantageously of the electric type, has a shaft 7 rotating around a respective rotation axis A.
L’albero 7 rotante, emergente dal motore 3 aziona, come sarà dettagliatamente descritto nel seguito, sia l’unità 4 di raffreddamento, sia il gruppo 2 di compressione. Ciascun pistone 6 à ̈ cinematicamente collegato all’albero 7 mediante una rispettiva biella 8 ed un elemento 9 di manovella. The rotating shaft 7, emerging from the motor 3, drives, as will be described in detail below, both the cooling unit 4 and the compression unit 2. Each piston 6 is kinematically connected to the shaft 7 by means of a respective connecting rod 8 and a crank element 9.
L’elemento 9 di manovella à ̈ di forma circolare ed à ̈ alloggiato, girevolmente libero, su una porzione 8a anulare della biella 8 definente il piede della biella stessa. The crank element 9 is circular in shape and is housed, rotatably free, on an annular portion 8a of the connecting rod 8 defining the foot of the connecting rod itself.
L’elemento 9 di manovella presenta un foro 9a controsagomato rispetto ad una porzione 7a spianata dell’albero 7, per definire con l’albero 7 stesso un accoppiamento di forma atto alla trasmissione di un momento torcente dal motore 3 al gruppo 2 di compressione. The crank element 9 has a counter-shaped hole 9a with respect to a flattened portion 7a of the shaft 7, to define with the shaft 7 itself a coupling suitable for transmitting a torque from the motor 3 to the unit 2 compression.
In altre parole, l’accoppiamento di forma realizzato tra ciascun elemento 9 di manovella e l’albero 7 rotante, permette la rotazione dell’elemento 9 stesso solidale all’albero 7. In other words, the shape coupling made between each crank element 9 and the rotating shaft 7, allows the rotation of the element 9 itself integral with the shaft 7.
Il foro 9a sull’elemento di manovella à ̈ realizzato eccentrico, in modo che una rotazione completa dell’albero 7 determini, per il relativo pistone 6, un ciclo completo di aspirazione-compressione. The hole 9a on the crank element is made eccentric, so that a complete rotation of the shaft 7 determines, for the relative piston 6, a complete suction-compression cycle.
In altre parole, l’eccentricità del foro 9a rispetto al centro della circonferenza che definisce l’elemento 9 di manovella, determina la corsa del pistone 6, ovvero la distanza tra il suo punto morto inferiore e il suo punto morto superiore. In other words, the eccentricity of the hole 9a with respect to the center of the circumference that defines the crank element 9, determines the stroke of the piston 6, that is the distance between its lower dead center and its upper dead center.
L’elemento 9 di manovella presenta vantaggiosamente ulteriori fori 9b di alleggerimento. The crank element 9 advantageously has further lightening holes 9b.
Secondo quanto illustrato nelle figure da 1 a 3, i citati cilindri 5 sono disposti all’interno di un carter 10 di contenimento il quale presenta una conformazione sostanzialmente assialsimmetrica, con asse coincidente con l’asse A di rotazione del motore. According to what is illustrated in Figures 1 to 3, the aforementioned cylinders 5 are arranged inside a containment casing 10 which has a substantially axial symmetrical conformation, with an axis coinciding with the rotation axis A of the motor.
I cilindri 5 sono tra loro angolarmente distanziati, rispetto ad un osservatore posto secondo l’asse A di rotazione dell’albero 7 rotante. The cylinders 5 are angularly spaced from each other, with respect to an observer positioned according to the rotation axis A of the rotating shaft 7.
Vantaggiosamente i cilindri 5 sono tra loro angolarmente equidistanziati. Advantageously, the cylinders 5 are angularly equidistant from each other.
I cilindri 5 presentano rispettivi assi 5a centrali i quali giacciono su rispettivi piani P tra loro paralleli e perpendicolari al citato asse A di rotazione dell’albero 7 rotante. The cylinders 5 have respective central axes 5a which lie on respective planes P parallel to each other and perpendicular to the aforementioned rotation axis A of the rotating shaft 7.
Vantaggiosamente, il fatto di distribuire i vari cilindri 5 sia lungo l’asse A che radialmente, permette di realizzare un carter 10 compatto e poco ingombrante. Secondo quanto illustrato nelle allegate figure, dalla periferia del carter 10 emerge un contenitore 11 di alloggiamento di un filtro (non illustrato), tale contenitore 11 definendo anche un’apertura di ingresso dell’aria all’interno del gruppo 2 di compressione. Advantageously, the fact of distributing the various cylinders 5 both along the axis A and radially, allows to realize a compact and not bulky crankcase 10. As illustrated in the attached figures, a filter housing container 11 emerges from the periphery of the casing 10 (not shown), this container 11 also defining an air inlet opening inside the compression unit 2 .
Secondo varianti realizzative alternative non illustrate del compressore secondo la presente invenzione, il contenitore 11 à ̈ posto in posizione centrale rispetto al carter 10, sostanzialmente concentrico all’asse A di rotazione dell’albero 7. According to alternative embodiments of the compressor according to the present invention, not illustrated, the container 11 is placed in a central position with respect to the casing 10, substantially concentric to the rotation axis A of the shaft 7.
Ciascun cilindro 5 ed il relativo pistone 6 comprendono inoltre mezzi valvolari, di tipo noto e non ulteriormente descritti, atti all’immissione dell’aria da comprimere all’interno del cilindro 5 nonché a consentire la compressione dell’aria ed il suo successivo scarico all’esterno del cilindro. Each cylinder 5 and the relative piston 6 also comprise valve means, of a known type and not further described, suitable for introducing the air to be compressed inside the cylinder 5 as well as allowing the compression of the air and its subsequent discharge outside the cylinder.
All’interno del carter 10 à ̈ inoltre ricavata una pluralità di condotti 12, parzialmente visibili in figura 2, atti al passaggio dell’aria immessa nel gruppo 2, dai cilindri 5 verso un comune collettore 13 di scarico. Inside the crankcase 10 there is also obtained a plurality of ducts 12, partially visible in figure 2, suitable for the passage of the air introduced into the group 2, from the cylinders 5 towards a common exhaust manifold 13.
Tale collettore 13 di scarico à ̈ ricavato all’interno del carter 10, ed à ̈ comunicante con l’unità 4 di raffreddamento dell’aria, per trasferire nell’unità 4 stessa l’aria che à ̈ stata compressa all’interno del gruppo 2. This exhaust manifold 13 is obtained inside the crankcase 10, and communicates with the air cooling unit 4, to transfer the compressed air to the unit 4 itself. within group 2.
L’unità 4 di raffreddamento definisce, per il compressore 1, rispettivi mezzi di raffreddamento dell’aria che à ̈ stata compressa all’interno del gruppo 2 di compressione. The cooling unit 4 defines, for the compressor 1, respective means for cooling the air that has been compressed inside the compression group 2.
Durante la compressione, l’aria subisce infatti un riscaldamento a seguito del quale, per un efficace e sicuro utilizzo della stessa, à ̈ normalmente richiesto un raffreddamento che la riporti a temperature più prossime a quella dell’ambiente. During compression, the air in fact undergoes a heating as a result of which, for an effective and safe use of the same, a cooling is normally required to bring it back to temperatures closer to that of the environment.
Secondo quanto illustrato nelle figure 3 e 4, l’unità 4 di raffreddamento comprende un organo 14 di ventilazione, quale la ventola illustrata nelle citate figure. According to what is illustrated in Figures 3 and 4, the cooling unit 4 comprises a ventilation member 14, such as the fan illustrated in the aforementioned figures.
L’organo 14 di ventilazione à ̈ calettato sull’albero 7 e da questo azionato in rotazione per generare un flusso d’aria indirizzato verso il gruppo 2 di compressione dell’aria. The ventilation organ 14 is keyed onto the shaft 7 and rotated by it to generate a flow of air directed towards the air compression unit 2.
L’unità 4 di raffreddamento comprende, inoltre, un elemento 15 di contenimento dell’organo 14 di ventilazione il quale elemento 15 presenta una configurazione assialsimmetrica con sviluppo coassiale a detto asse A di rotazione del motore 3. The cooling unit 4 also comprises an element 15 for containing the ventilation organ 14 which element 15 has an axial symmetrical configuration with development coaxial to said rotation axis A of the motor 3.
L’unità 4 di raffreddamento, ed in particolare l’elemento 15 di contenimento, à ̈ interposto tra il gruppo 2 di compressione dell’aria e il motore 3 di azionamento. The cooling unit 4, and in particular the containment element 15, is interposed between the air compression unit 2 and the drive motor 3.
Tale configurazione permette vantaggiosamente di ottenere un compressore compatto ed efficiente. This configuration advantageously allows to obtain a compact and efficient compressor.
Come illustrato in figura 3, all’interno del citato elemento 15 di contenimento à ̈ realizzato un condotto 16 di raffreddamento dell’aria compressa in uscita dal gruppo 2 di compressione dell’aria. As illustrated in figure 3, inside the aforementioned containment element 15 there is a conduit 16 for cooling the compressed air leaving the air compression unit 2.
Vantaggiosamente, secondo la preferita forma realizzativa illustrata nelle allegate figure, il citato elemento 15 di contenimento à ̈ realizzato in due metà 15a, 15b, tra loro accoppiate. In particolare, sulla periferia di ciascuna delle due metà 15a, 15b à ̈ ricavata una cavità anulare (indicata con 16 in figura 4) e, dopo che le due metà sono accoppiate, tali due cavità risultano contraffaciate per definire il citato condotto 16 di raffreddamento. Advantageously, according to the preferred embodiment illustrated in the attached figures, the aforementioned containment element 15 is made in two halves 15a, 15b, coupled together. In particular, on the periphery of each of the two halves 15a, 15b an annular cavity is obtained (indicated with 16 in figure 4) and, after the two halves are coupled, these two cavities are counterfaced to define the aforementioned cooling duct 16 .
Il condotto 16 di raffreddamento ha sviluppo sostanzialmente anulare lungo la periferia dell’elemento di contenimento e presenta una bocca 16a d’ingresso ed una bocca 16b di scarico. The cooling duct 16 has a substantially annular development along the periphery of the containment element and has an inlet mouth 16a and an outlet mouth 16b.
Tale disposizione lungo la periferia permette vantaggiosamente di massimizzare il percorso dell’aria all’interno dell’ingombro del compressore 1, senza la presenza di tubazioni di raffreddamento esterne. This arrangement along the periphery advantageously allows to maximize the path of the air inside the overall dimensions of the compressor 1, without the presence of external cooling pipes.
Con riferimento alla figura 4 in cui però à ̈ mostrata solo una 15a delle due metà 15a, 15b dell’elemento 15 di contenimento, ciascuna di tali metà 15a, 15b presenta una rispettiva parete 17 trasversale all’asse A, sostanzialmente reticolare, dotata cioà ̈ di una pluralità di aperture. With reference to figure 4 in which, however, only one 15a of the two halves 15a, 15b of the containment element 15 is shown, each of these halves 15a, 15b has a respective wall 17 transversal to the axis A, substantially reticular, that is, equipped with a plurality of openings.
Tali aperture sono atte a permettere il passaggio del flusso d’aria generato dall’organo 14 di ventilazione e destinato al raffreddamento sia dell’aria compressa che del gruppo 2 di compressione. These openings are designed to allow the passage of the air flow generated by the ventilation member 14 and intended for cooling both the compressed air and the compression unit 2.
Le due pareti 17 trasversali sono disposte da bande opposte dell’organo 14 di ventilazione. The two transverse walls 17 are arranged on opposite bands of the ventilation organ 14.
Secondo quanto illustrato nelle allegate figure da 1 a 3, il carter 10 di contenimento dei cilindri presenta una pluralità di alettature 18 di raffreddamento definenti molteplici canali 19 atti ad essere attraversati dal flusso d’aria di raffreddamento generato dall’organo 14 di ventilazione. According to what is illustrated in the attached figures 1 to 3, the casing 10 for containing the cylinders has a plurality of cooling fins 18 defining multiple channels 19 suitable for being crossed by the flow of cooling air generated by the ventilation member 14 .
In pratica i citati canali 19 si sviluppano essenzialmente tra i cilindri 5, parallelamente all’asse A, e permettono il passaggio al proprio interno del flusso d’aria generato dall’organo 14, il quale flusso, opportunamente frazionato tra i molteplici canali, lambendo le alettature 18 fornisce il richiesto raffreddamento del gruppo 2. In practice, the aforementioned channels 19 essentially develop between the cylinders 5, parallel to the axis A, and allow the passage of the air flow generated by the organ 14, which flow, suitably divided among the multiple channels, lapping the fins 18 provides the required cooling of group 2.
In uso, durante un normale ciclo di funzionamento del compressore 1, ad esempio per alimentare aria compressa ad uno o più utensili pneumatici non illustrati, il gruppo 2 di compressione provvede, azionato dal motore 3 elettrico, a comprimere l’aria all’interno dei propri cilindri 5. In use, during a normal operating cycle of the compressor 1, for example to supply compressed air to one or more pneumatic tools not shown, the compression unit 2, driven by the electric motor 3, compresses the air to the inside its cylinders 5.
L’aria à ̈ aspirata all’interno del carter 10 attraverso il contenitore 11 del filtro (non illustrato) e da qui distribuita tra i vari cilindri 5. The air is sucked into the crankcase 10 through the filter container 11 (not shown) and from here distributed among the various cylinders 5.
In particolare, l’aria à ̈ aspirata all’interno del carter 10, nella sua zona centrale e, mediante rispettive valvole (non illustrate) vantaggiosamente disposte sulla testa dei pistoni 6, accede all’interno del cilindro 5, nella camera di compressione. In particular, the air is sucked inside the crankcase 10, in its central area and, by means of respective valves (not shown) advantageously arranged on the head of the pistons 6, it enters the inside of the cylinder 5, in the chamber compression.
L’ingresso dell’aria nella camera di compressione avviene durante la corsa di abbassamento del pistone 6, cioà ̈ la fase di aspirazione. The entry of air into the compression chamber occurs during the lowering stroke of the piston 6, ie the intake phase.
L’aria à ̈ quindi compressa e fuoriesce dalla testa del cilindro 5, mediante ulteriori mezzi valvolari di tipo noto e non illustrati, immettendosi nei condotti 12 ricavati nel carter 10. The air is then compressed and exits from the cylinder head 5, by means of further valve means of a known type and not illustrated, entering the ducts 12 obtained in the crankcase 10.
In altre parole, il movimento alternato dei pistoni 6 comprime in modo noto l’aria all’interno dei cilindri 5 e, mediante dispositivi valvolari anch’essi di tipo noto e non ulteriormente descritti, l’aria compressa fuoriesce dai cilindri 5 e, incanalata nei condotti 12 di passaggio à ̈ convogliata al collettore 13. In other words, the alternating movement of the pistons 6 compresses the air inside the cylinders 5 in a known way and, by means of valve devices also of a known type and not further described, the compressed air escapes from the cylinders 5 and, channeled into the passage ducts 12, is conveyed to the manifold 13.
Dal collettore 13, l’aria compressa, attraverso la bocca 16a d’ingresso, passa all’interno del condotto 16 di raffreddamento e lo percorre lungo tutta la sua estensione fino ad uscirne, dalla bocca 16b di scarico, per essere avviata agli utilizzatori o all’eventuale serbatoio, entrambi non illustrati. From the manifold 13, the compressed air, through the inlet port 16a, passes inside the cooling duct 16 and runs along its entire extension until it exits, through the discharge port 16b, to be started to users or to any tank, both not illustrated.
Il motore 3 elettrico, mediante il proprio albero 7 rotante, oltre ad azionare nel loro movimento alternativo i pistoni 6, pone contemporaneamente in rotazione l’organo 14 di ventilazione. The electric motor 3, by means of its own rotating shaft 7, in addition to activating the pistons 6 in their reciprocating movement, at the same time causes the ventilation member 14 to rotate.
L’organo 14 di ventilazione, genera pertanto un flusso di aria di raffreddamento, il quale flusso, attraversando le pareti 17 trasversali dell’elemento 15 di contenimento, raffredda l’elemento 15 stesso per convezione. The ventilation element 14 therefore generates a flow of cooling air, which flow, passing through the transverse walls 17 of the containment element 15, cools the element 15 itself by convection.
Il raffreddamento dell’elemento 15 di contenimento comporta il raffreddamento delle pareti del condotto 16 attraverso il quale fluisce l’aria precedentemente compressa all’interno del gruppo 2 di compressione e, conseguentemente, determina il raffreddamento di tale aria durante l’attraversamento del condotto 16 stesso. In altre parole, l’aria compressa, riscaldata durante la compressione, si raffredda nell’attraversamento del condotto 16, per essere avviata agli utilizzatori o al serbatoio ad una temperatura inferiore, più prossima a quella ambiente. The cooling of the containment element 15 involves the cooling of the walls of the duct 16 through which the previously compressed air flows inside the compression group 2 and, consequently, determines the cooling of this air during the crossing of the duct 16 itself. In other words, the compressed air, heated during compression, cools as it passes through the duct 16, to be sent to the users or to the tank at a lower temperature, closer to the ambient one.
Già durante il proprio fluire lungo i condott1 12 di passaggio all’interno del carter 10, l’aria compressa subisce un primo raffreddamento poiché le pareti che definiscono tali condotti 12 sono anch’esse raffreddate dal passaggio del flusso d’aria generato dall’organo 14 di ventilazione che, incanalato all’interno dei canali 19, lambisce le alettature 18 provvedendo pertanto, oltre che al raffreddamento dei cilindri 5, anche a quello dei condotti 12 e dell’aria compressa che scorre al loro interno. Already during its flow along the passage ducts 12 inside the crankcase 10, the compressed air undergoes a first cooling since the walls that define these ducts 12 are also cooled by the passage of the flow of air generated by the ventilation organ 14 which, channeled inside the channels 19, touches the fins 18 thus providing, in addition to the cooling of the cylinders 5, also that of the ducts 12 and of the compressed air flowing to the inside them.
Secondo la forma realizzativa esemplificativa illustrata nelle figure allegate, il gruppo 2 di compressione à ̈ del tipo monostadio e comprende quattro cilindri 5 distribuiti angolarmente lungo lo sviluppo circolare del citato carter 10. According to the exemplary embodiment illustrated in the attached figures, the compression assembly 2 is of the single-stage type and comprises four cylinders 5 distributed angularly along the circular extension of the aforementioned crankcase 10.
In altre parole, anche ai fini di una efficace equilibratura delle forze, i quattro cilindri 5 sono disposti a 90° l’uno dall’altro. In other words, also for the purpose of an effective balancing of the forces, the four cylinders 5 are arranged at 90 ° from each other.
I citati quattro cilindri 5 presentano rispettivi assi 5a centrali sostanzialmente incidenti sull’asse di rotazione dell’albero 7. The aforementioned four cylinders 5 have respective central axes 5a substantially incident on the axis of rotation of the shaft 7.
Secondo forme realizzative alternative non illustrate della presente invenzione, il compressore à ̈ di tipo bistadio, in cui cioà ̈ uno o più cilindri attuano un primo stadio di compressione dell’aria ed uno o più cilindri realizzano un secondo stadio di compressione dell’aria. Vantaggiosamente, a parità di numero di cilindri dedicati a detto primo e secondo stadio, i cilindri utilizzati nel secondo stadio di compressione presentano una cilindrata inferiore rispetto a quelli del primo stadio. According to alternative embodiments of the present invention not illustrated, the compressor is of the two-stage type, in which one or more cylinders implement a first stage of air compression and one or more cylinders provide a second stage of compression of the air. air. Advantageously, with the same number of cylinders dedicated to said first and second stage, the cylinders used in the second compression stage have a lower displacement than those of the first stage.
Tale differente cilindrata à ̈ vantaggiosamente ottenuta mediante differenti (minori) alesaggi e/o mediante differenti (minori) corse nei cilindri del secondo stadio rispetto a quelli del primo stadio. This different displacement is advantageously obtained by means of different (minor) bores and / or by means of different (minor) strokes in the cylinders of the second stage compared to those of the first stage.
Vantaggiosamente il compressore volumetrico secondo la presente invenzione si presta ad un utilizzo ampio e versatile grazie alla modularità del sistema pluricilindrico: riducendo il numero dei pistoni posso avere compressori di diversa cilindrata utilizzando lo stesso carter. Advantageously, the volumetric compressor according to the present invention lends itself to a wide and versatile use thanks to the modularity of the multi-cylinder system: by reducing the number of pistons it is possible to have compressors of different displacement using the same crankcase.
Vantaggiosamente, la realizzazione dei condotti 12 all’interno del carter 10 e del condotto 16 di raffreddamento all’interno dell’elemento 15 di contenimento dell’organo 14 di ventilazione consente di eliminare qualsiasi tubo esterno di convogliamento dell’aria compressa, riducendo così gli ingombri complessivi del compressore. Advantageously, the realization of the ducts 12 inside the casing 10 and of the cooling duct 16 inside the containment element 15 of the ventilation organ 14 allows to eliminate any external air conveying pipe compressed, thus reducing the overall dimensions of the compressor.
Vantaggiosamente la disposizione radiale dei cilindri permette di realizzare un compressore particolarmente compatto. Tale compattezza à ̈ raggiunta anche grazie al particolare sistema di raffreddamento utilizzato nel gruppo compressore secondo l’invenzione. Advantageously, the radial arrangement of the cylinders allows a particularly compact compressor to be produced. This compactness is also achieved thanks to the particular cooling system used in the compressor group according to the invention.
Un ulteriore sensibile vantaggio ottenuto con il compressore pluricilindrico compatto secondo la presente invenzione à ̈ quello di avere molta mandata di aria in pochissimo spazio. A further significant advantage obtained with the compact multi-cylinder compressor according to the present invention is that of having a lot of air delivery in very little space.
Vantaggiosamente, come sopra accennato, la distribuzione dei vari cilindri sia lungo l’asse A che radialmente, permette di realizzare un carter compatto e poco ingombrante. Infatti, la distribuzione angolare dei cilindri permette utilmente, rispetto ad esempio ad una disposizione in linea, di avvicinare fortemente gli assi dei cilindri mentre, la distribuzione in direzione assiale, rispetto ad una configurazione stellare consente di semplificare enormemente i meccanismi di manovella. Advantageously, as mentioned above, the distribution of the various cylinders both along the A axis and radially, allows the creation of a compact and space-saving crankcase. In fact, the angular distribution of the cylinders usefully allows, with respect to an in-line arrangement, to bring the axes of the cylinders closer together, while the distribution in the axial direction, with respect to a star configuration, allows to greatly simplify the crank mechanisms.
L’invenzione così concepita à ̈ suscettibile di evidente applicazione industriale; può essere altresì oggetto di numerose modifiche e varianti tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo; tutti i dettagli possono essere sostituiti, inoltre, da elementi tecnicamente equivalenti The invention thus conceived is susceptible of evident industrial application; it can also be subject to numerous modifications and variations, all of which are within the scope of the inventive concept; all the details can also be replaced by technically equivalent elements
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