IT9067804A1

IT9067804A1 - TRIM ADJUSTMENT DEVICE FOR A LIGHTHOUSE.

Info

Publication number: IT9067804A1
Application number: IT067804A
Authority: IT
Inventors: Nicola Parisi
Original assignee: Silt S R L
Priority date: 1990-10-19
Filing date: 1990-10-19
Publication date: 1992-04-19
Also published as: IT9067804A0; IT1241277B

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

di brevetto per Invenzione Industriale, patent for Industrial Invention,

La presente invenzione è relativa ad un dispositivo per effettuare la regolazione della inclinazione verticale del fascio di luce prodotto dal proiettore di un faro, in particolare di un faro per veicoli. The present invention relates to a device for adjusting the vertical inclination of the light beam produced by the projector of a headlight, in particular of a vehicle headlight.

Come è noto, nei dispositivi di illuminazione ed in particolare in quelli per gli autoveicoli, è necessario disporre di un meccanismo di regolazione dei fasci di luce abbagliante ed anabbagliante per il corretto posizionamento di questi fasci di illuminazione rispetto agli assi longitudinale e trasversale del veicolo. Queste due regolazioni sono ottenute collegando il proiettore al suo elemento di supporto, che va poi fissato alla carrozzeria, mediante un sistema di sospensione a tre punti, dei quali uno è fisso, mentre gli altri due sono mobili in senso longitudinale; la posizione di questi due supporti mobili viene regolata in fabbrica, a veicolo finito secondo l' assetto definitivo, mediante strumenti ottici, e normalmente, a meno di interventi successivi ad incidenti a carico del veicolo, non ha bisogno di ulteriori regolazioni. As is known, in lighting devices and in particular in those for motor vehicles, it is necessary to have a mechanism for adjusting the high and low beam beams for the correct positioning of these lighting beams with respect to the longitudinal and transverse axes of the vehicle. These two adjustments are obtained by connecting the headlamp to its support element, which is then fixed to the bodywork, by means of a three-point suspension system, one of which is fixed, while the other two are longitudinally movable; the position of these two movable supports is adjusted in the factory, when the vehicle is finished according to the final set-up, by means of optical instruments, and normally, unless interventions following accidents involving the vehicle, it does not need further adjustments.

Viceversa, è necessario poter effettuare in continuazione una terza regolazione sull' asse verticale per adattare la posizione del proiettore all' assetto di marcia assunto di volta in volta dal veicolo in funzione del carico agente sullo stesso. Tale regolazione viene effettuata manualmente dall' utente attraverso una leva, mediante dispositivi a camma, che alterano in modo prefissato la posizione del supporto mobile inferiore del proiettore, o mediante sistemi di regolazione continua, per esempio comandati da un attuatore. Entrambi questi sistemi, però, non sono ottimali, in quanto da una parte rendono relativamente complessi il montaggio e la regolazione dell' assetto del faro da effettuarsi in fabbrica e dall' altra parte funzionano solo manualmente il primo e tramite attuatore il secondo. Vice versa, it is necessary to be able to continuously carry out a third adjustment on the vertical axis to adapt the position of the headlamp to the running position assumed from time to time by the vehicle according to the load acting on it. This adjustment is carried out manually by the user through a lever, by means of cam devices, which alter in a predetermined way the position of the lower mobile support of the projector, or by means of continuous adjustment systems, for example controlled by an actuator. Both of these systems, however, are not optimal, as on the one hand they make the assembly and adjustment of the headlight trim to be carried out in the factory relatively complex and on the other hand the first only works manually and the second through an actuator.

Scopo del trovato è quello di realizzare un dispositivo di regolazione del tipo suddetto, che sia facile ed economico da costruire e montare, che permetta una agevole regolazione dell' assetto faro in fabbrica e che permetta pure una agevole regolazione dell' assetto verticale del faro in funzione del carico del veicolo, nonché di effettuare tale regolazione sia manualmente, sia, indifferentemente, tramite un attuatore. The purpose of the invention is to provide an adjustment device of the aforesaid type, which is easy and economical to build and assemble, which allows easy adjustment of the headlight position in the factory and which also allows easy adjustment of the vertical position of the headlight in function of the vehicle load, as well as carrying out this adjustment either manually or, indifferently, by means of an actuator.

Il suddetto scopo è raggiunto dal trovato, che è relativo ad un dispositivo per effettuare la regolazione del campo verticale di illuminazione di un faro, particolarmente del faro di un veicolo, il faro essendo del tipo comprendente un proiettore portato basculante da un elemento fisso attraverso almeno un primo supporto, ed il dispositivo comprendendo un supporto assialmente traslabile rispetto all' elemento fisso del faro e collegato al proiettore inferiormente al detto primo supporto in modo da essere atto, a seguito della propria traslazione, a produrre la rotazione del proiettore sul primo supporto intorno ad un asse orizzontale, caratterizzato dal fatto che detto supporto assialmente traslabile comprende uno stelo terminante verso il proiettore con una testa sferica che si accoppia in una corrispondente sede posteriore ricavata sul proiettore, detto dispositivo comprendendo inoltre un canotto montato folle attraverso una porzione a manicotto di detto elemento fisso del faro e portante passante detto stelo, ed un semianello realizzato in materiale elasticamente deformabile e provvisto alle opposte estremità di rispettivi opposti perni coassiali, estendentisi radialmente a sbalzo verso l' asse del semianello, quest' ultimo essendo calzato a cavallo della detta porzione a manicotto dell' elemento fisso del faro con i perni inseriti passanti entro rispettivi fori radiali passanti della medesima e che impegnano rispettive feritoie inclinate e contrapposte ricavate attraverso una parete laterale del detto canotto. The aforesaid object is achieved by the invention, which relates to a device for adjusting the vertical field of illumination of a headlight, particularly of the headlight of a vehicle, the headlight being of the type comprising a headlamp carried tilting by a fixed element through at least a first support, and the device comprising a support axially translatable with respect to the fixed element of the headlight and connected to the projector below said first support so as to be able, following its own translation, to produce the rotation of the projector on the first support around to a horizontal axis, characterized by the fact that said axially translatable support comprises a stem terminating towards the projector with a spherical head which is coupled into a corresponding rear seat obtained on the projector, said device further comprising a sleeve mounted idle through a sleeve portion of said fixed element of the lighthouse and por many passing through said stem, and a half-ring made of elastically deformable material and provided at the opposite ends with respective opposite coaxial pins, extending radially and cantilevered towards the axis of the half-ring, the latter being fitted astride said sleeve portion of the element fixed part of the headlight with the pins inserted passing through respective radial through holes of the same and engaging respective inclined and opposite slots obtained through a side wall of said sleeve.

Per una migliore comprensione del trovato, viene ora data una descrizione non limitativa di un suo esempio di realizzazione, con riferimento ai disegni annessi, nei quali : For a better understanding of the invention, a non-limiting description of an embodiment thereof is now given, with reference to the attached drawings, in which:

la figura 1 illustra in elevazione ed in sezione un faro noto provvisto del dispositivo di regolazione secondo il trovato; Figure 1 is an elevation and sectional view of a known headlight provided with the adjustment device according to the invention;

le figure 2 e 3 illustrano in scala ingrandita ed in sezione longitudinale il dispositivo secondo il trovato; e Figures 2 and 3 illustrate the device according to the invention on an enlarged scale and in longitudinal section; And

le figure 4 e 5 illustrano rispettivi dettagli del dispositivo di figure 2,3. Figures 4 and 5 illustrate respective details of the device of Figures 2,3.

Con riferimento alle figure da 1 a 5, è indicato nel complesso con 1 un faro di tipo noto per un veicolo, nella fattispecie comprendente un proiettore 2 portato basculante in modo noto da un elemento fisso 3, nella fattispecie da un corpo fanale o involucro realizzato per stampaggio in materiale plastico sintetico e destinato in uso a venire fissato in modo noto e non illustrato per semplicità alla carrozzeria del veicolo. Il supporto del proiettore 2 al corpo 3 è ottenuto, per esempio, mediante un sistema noto a tre punti, comprendente un primo supporto 5 fisso ed una coppia di supporti mobili longitudinalmente rispetto all' asse del faro, indicato con A, dei quali è visibile solamente un supporto inferiore 6, destinato a permettere la regolazione verticale dell' assetto del proiettore 2; un altro supporto simile al 6 è, come è noto, ricavato sostanzialmente all' altezza del 5, ma a fianco a questo, secondo uno schema a parallelogramma, e permette la regolazione dell' assetto orizzontale del faro. With reference to Figures 1 to 5, the reference numeral 1 generally designates a headlight of a known type for a vehicle, in this case comprising a headlamp 2 tilted in a known way by a fixed element 3, in this case a headlight body or casing made by molding in synthetic plastic material and intended in use to be fixed in a known way and not illustrated for simplicity to the vehicle bodywork. The support of the headlight 2 to the body 3 is obtained, for example, by means of a known three-point system, comprising a first fixed support 5 and a pair of supports movable longitudinally with respect to the axis of the headlight, indicated with A, of which it is visible only a lower support 6, intended to allow vertical adjustment of the position of the headlamp 2; another support similar to 6 is, as is known, substantially obtained at the height of 5, but alongside it, according to a parallelogram scheme, and allows the adjustment of the horizontal position of the lighthouse.

Secondo quanto non limitativamente illustrato, il supporto 5 è ottenuto mediante un perno 7 ricavato di pezzo con il corpo 3 internamente al medesimo e provvisto di una testa sferica accoppiata a scatto in modo noto con una sede sferica portata posteriormente dal proiettore 2 in modo da ottenere un giunto sferico 8; il supporto 6 comprende uno stelo 11 mobile longitudinalmente nel senso delle frecce (figura 1), ovvero assialmente traslabile rispetto all' asse A, terminante verso il proiettore 2 con una testa sferica 9 che si accoppia in una corrispondente sede posteriore 10 ricavata sul proiettore 2 inferiormente al supporto 5 così da definire un secondo giunto sferico. In tal modo il supporto 6 è atto, a seguito della propria traslazione nel senso delle frecce (figura 1} a produrre la rotazione del proiettore 2 sul supporto 5 nel senso delle frecce (figura 1) intorno ad un asse sostanzialmente orizzontale, ottenendo così la desiderata regolazione del campo verticale del fascio luminoso prodotto dal proiettore 2. Mentre la traslazione del supporto mobile non illustrato è ottenuta in modo noto, la regolazione della posizione longitudinale del supporto 6, dalla quale dipende, come visto, l' assetto del proiettore 2, è ottenuta attraverso un dispositivo indicato nel complesso con 12 del quale il supporto 6 fa parte integrante. According to what is not limitedly illustrated, the support 5 is obtained by means of a pin 7 made of one piece with the body 3 inside it and provided with a spherical head snap-coupled in a known way with a spherical seat brought to the rear by the projector 2 so as to obtain a ball joint 8; the support 6 comprises a stem 11 movable longitudinally in the direction of the arrows (figure 1), i.e. axially translatable with respect to the axis A, ending towards the projector 2 with a spherical head 9 which is coupled into a corresponding rear seat 10 obtained on the projector 2 below the support 5 so as to define a second ball joint. In this way the support 6 is able, following its own translation in the direction of the arrows (Figure 1}, to produce the rotation of the projector 2 on the support 5 in the direction of the arrows (Figure 1) around a substantially horizontal axis, thus obtaining the desired adjustment of the vertical field of the light beam produced by the projector 2. While the translation of the movable support (not shown) is obtained in a known way, the adjustment of the longitudinal position of the support 6, on which the position of the projector 2 depends, as seen, it is obtained through a device indicated as a whole with 12 of which the support 6 forms an integral part.

Il dispositivo 12 comprende, oltre al supporto 6, un canotto 15 montato assialmente ed angolarmente folle attraverso una porzione a manicotto 16 del corpo fanale 3 e portante passante lo stelo 11, ed un semianello 18 (figura 5) realizzato in materiale elasticamente deformabile (per esempio per stampaggio in un materiale plastico sintetico) e provvisto alle opposte estremità di rispettivi opposti perni coassiali 19,20, i quali si estendono radialmente a sbalzo, da parti opposte, verso l' asse del semianello 18; quest' ultimo è montato calzato a cavallo della porzione a manicotto 16 (figura 2) esternamente alla stessa, con i perni 19,20 inseriti passanti entro rispettivi fori radiali passanti 21 della medesima; in tal modo i perni 19,20 bloccano il semianello 18 sulla porzione 16 e, nel contempo, penetrano all' interno della porzione 16 per cooperare con il canotto 15, in particolare per andare ad impegnare rispettive feritoie 22 inclinate e contrapposte (delle quali una è ben visibile in figura 3) ricavate attraverso una parete laterale 23 del canotto 15 medesimo. The device 12 comprises, in addition to the support 6, a sleeve 15 mounted axially and angularly idle through a sleeve portion 16 of the light body 3 and bearing through the stem 11, and a half-ring 18 (figure 5) made of elastically deformable material (for for example by molding in a synthetic plastic material) and provided at the opposite ends with respective opposite coaxial pins 19,20, which radially cantilever, from opposite sides, towards the axis of the half ring 18; the latter is mounted shod astride the sleeve portion 16 (Figure 2) externally thereto, with the pins 19,20 inserted passing through respective radial through holes 21 of the same; in this way the pins 19,20 block the half-ring 18 on the portion 16 and, at the same time, penetrate inside the portion 16 to cooperate with the sleeve 15, in particular to engage respective slots 22 inclined and opposite each other (one of which it is clearly visible in Figure 3) obtained through a side wall 23 of the sleeve 15 itself.

Nella fattispecie illustrata, lo stelo 11 è definito da una vite autofilettante avvitata passante coassialmente attraverso il canotto 15 e provvista, dalla parte opposta alla testa sferica 9, di una testa esagonale di manovra 25. Verso quest' ultima il canotto 15 termina con una porzione di comando 26 ricavata in posizione affacciata alla porzione a manicotto 16 e conformata in modo che, agendo sulla medesima, sia possibile fare ruotare il canotto 15 all' interno della porzione a manicotto 16 intorno al proprio asse di simmetria. La porzione di comando 26, secondo quanto non limitativamente illustrato, è definita da una battuta cilindrica terminale di diametro maggiore del canotto 15; una superficie laterale 27 di questa può eventualmente essere provvista di una zigrinatura o godronatura, per favorirne la presa manuale o, nel caso si voglia comandare il dispositivo 12 con un attuatore, può venire dentata, in modo da poter ricevere una coppia di azionamento tramite un pignone . In the case illustrated, the stem 11 is defined by a screwed self-tapping screw passing coaxially through the sleeve 15 and provided, on the opposite side to the spherical head 9, with a hexagonal operating head 25. Towards the latter, the sleeve 15 ends with a portion control element 26 obtained in a position facing the sleeve portion 16 and shaped so that, by acting on the same, it is possible to make the sleeve 15 rotate inside the sleeve portion 16 around its own axis of symmetry. The control portion 26, according to what is not limitedly illustrated, is defined by a terminal cylindrical abutment having a larger diameter than the sleeve 15; a lateral surface 27 of this can possibly be provided with a knurling or knurling, to facilitate its manual grip or, in the case of wanting to control the device 12 with an actuator, it can be toothed, so as to be able to receive an actuation torque by means of a pinion.

Allo scopo di facilitare la manovra del dispositivo 12, tra la porzione a manicotto 16 e la porzione di comando 26 del canotto 15 è interposto un dispositivo 30 (figura 4) di delimitazione della escursione angolare della rotazione del canotto 15 e di posizionamento angolare dello stesso. Nella fattispecie, tale dispositivo 30 comprende una appendice 31 conformata come un settore anulare ricavato frontalmente di sbalzo sulla porzione di comando 26 dalla parte della porzione 15 ed estendentesi coassialmente sull' esterno della medesima, in modo da risultare affacciata ad un settore angolare di ampiezza prefissata della medesima, e rispettive opposte nervature assiali 33,34 e scanalature assiali 35 ricavate in posizioni angolari prefissate rispettivamente su una superficie laterale esterna 36 della porzione a manicotto 16 e sulla superficie laterale interna del settore anulare 31 ad essa affacciata; in particolare, due nervature 33 sono ricavate sulla superficie 36 in corrispondenza delle due posizioni di fine corsa che si desidera assegnare al canotto 15 e presentano altezza tale da interferire con la porzione o settore 31, che risulta di ampiezza angolare inferiore e posizionato tra le stesse; una terza nervatura 34, più bassa, coopera selettivamente a scatto con una coppia di scanalature 35 ricavate lungo la superficie interna del settore anulare 31, in modo da definire due posizioni angolari prefissate di arresto per il canotto 15. In order to facilitate the maneuver of the device 12, between the sleeve portion 16 and the control portion 26 of the sleeve 15 there is interposed a device 30 (figure 4) for delimiting the angular excursion of the rotation of the sleeve 15 and for angular positioning of the same. . In this case, this device 30 comprises an appendix 31 shaped as an annular sector projected frontally on the control portion 26 on the side of the portion 15 and extending coaxially on the outside of the same, so as to face an angular sector of predetermined width. of the same, and respective opposite axial ribs 33, 34 and axial grooves 35 obtained in predetermined angular positions respectively on an external lateral surface 36 of the sleeve portion 16 and on the internal lateral surface of the annular sector 31 facing it; in particular, two ribs 33 are formed on the surface 36 in correspondence with the two end-of-stroke positions to be assigned to the sleeve 15 and have a height such as to interfere with the portion or sector 31, which is of lower angular width and positioned between them ; a third, lower rib 34 selectively cooperates in snap with a pair of grooves 35 formed along the internal surface of the annular sector 31, so as to define two predetermined angular stop positions for the sleeve 15.

Le feritoie 22 sono ricavate passanti attraverso la la parete laterale 23 del canotto 15 secondo rispettive eliche aventi inclinazione prefissata rispetto all' asse longitudinale dello stesso e presentano lunghezza tale da permettere al canotto 15 una escursione angolare pari o superiore a quella compresa tra le nervature 33. The slots 22 are obtained passing through the side wall 23 of the sleeve 15 according to respective helixes having a predetermined inclination with respect to the longitudinal axis of the same and have a length such as to allow the sleeve 15 an angular excursion equal to or greater than that included between the ribs 33 .

In uso, il montaggio del dispositivo 12 si esegue inserendo il canotto 15 nella porzione 16 e disponendo poi il semianello 18 a cavallo di quest' ultima, avendo cura di posizionare angolarmente il canotto 15 in modo che le feritoie 22 si trovino in corrispondenza dei fori 21; in tal modo i perni 19,20 vanno ad accoppiarsi a scatto con i fori 21 e, attraverso questi, impegnano le feritoie 22. In use, the assembly of the device 12 is carried out by inserting the sleeve 15 in the portion 16 and then arranging the half-ring 18 astride the latter, taking care to angularly position the sleeve 15 so that the slots 22 are in correspondence with the holes 21; in this way the pins 19, 20 snap onto the holes 21 and, through these, engage the slots 22.

La regolazione in fabbrica si esegue tenendo fermo il canotto 15, per esempio bloccandolo attraverso la porzione 26, e facendo avanzare/arretrare la vite 11. La regolazione in uso da parte dell' utente o di un attuatore comandato da un sistema automatico sensibile alle variazioni di assetto del veicolo si esegue invece agendo sul canotto 15, per esempio manualmente, oppure tramite un pignone dentato, per esempio controllato da un attuatore: in particolare, agendo sulla porzione 26 si produce la rotazione del canotto 15 in un verso prefissato, per esempio orario; tale rotazione produce lo sviluppo di una reazione tra i perni 19,20, che sono fermi, essendo impegnati solidali con 1' elemento fisso 3, e le feritoie 22, che si comportano come piani inclinati, ovvero come filetti, e che producono pertanto 1' avanzamento/arretramento assiale del canotto 15 nella sede definita dalla porzione a manicotto 16; la vite 11 viene di conseguenza spostata assialmente insieme al canotto 15, al quale risulta vincolata solidale, determinando così un desiderato spostamento del supporto 6, che produce, come precedentemente descritto, il basculamento verticale del proiettore 2. Per esempio, secondo quanto è illustrato in figura 3, ruotando il canotto 15 in senso orario si produce 1' avanzamento di questo dalla posizione illustrata a tratteggio a quella illustrata a linea continua; quando il canotto è ruotato in senso anti-orario si produce il movimento opposto. Eventuali tentativi di ruotare il canotto 15 quando i perni 19,20 hanno già raggiunto la posizione di fine corsa in corrispondenza di una delle estremità delle feritoie 22, è impedita dalla presenza dei fine corsa definiti dalle nervature 33, contro le quali va ad interferire il settore 31, che si muove solidalmente al canotto 15. In tal modo è impossibile che una eventuale manovra forzata produca una sollecitazione a carico dei perni 19,20 in grado di deformare il semianello 18 in misura tale da poterne produrre il disaccoppiamento dalla porzione 16. Le posizioni ottimali, tra le quali l' utente o il dispositivo automatico possono ruotare il canotto 15 sono indicate dall' accoppiamento a scatto delle scanalature 35 con la nervatura 34; in corrispondenza di queste si ha un aumento di resistenza al movimento del canotto 15, che indica all' utente (o ad un apposito sensore di un sistema automatico) che la posizione ottimale è stata raggiunta; ovviamente, in sede costruttiva si possono fissare anche più di due posizioni ottimali, per esempio corrispondenti a condizioni progressivamente crescenti di carico del veicolo, semplicemente aumentando il numero di scanalature 35. Durante il movimento del canotto 15 la vite 11 non si può muovere relativamente allo stesso, in quanto rimane bloccata per effetto dell' attrito tra vite 11 e canotto 15 prodotto dai filetti della vite, filetti che verranno progettati in modo da avere un passo ed una angolazione dell' elica tali da produrre tra vite 11 e canotto 15 appunto un attrito maggiore di quello tra canotto 15 e perni 19,20. The adjustment in the factory is carried out by holding the sleeve 15 still, for example locking it through the portion 26, and making the screw 11 move forward / backward. The adjustment in use by the user or by an actuator controlled by an automatic system sensitive to variations on the other hand, the attitude of the vehicle is carried out by acting on the sleeve 15, for example manually, or by means of a toothed pinion, for example controlled by an actuator: in particular, by acting on the portion 26 the rotation of the sleeve 15 is produced in a predetermined direction, for example hours; this rotation produces the development of a reaction between the pins 19,20, which are stationary, being integral engaged with the fixed element 3, and the slots 22, which behave like inclined planes, or rather like threads, and which therefore produce 1 axial advance / retraction of the sleeve 15 in the seat defined by the sleeve portion 16; the screw 11 is consequently displaced axially together with the sleeve 15, to which it is rigidly constrained, thus determining a desired displacement of the support 6, which produces, as previously described, the vertical tilting of the projector 2. For example, according to what is illustrated in Figure 3, by rotating the sleeve 15 clockwise, the latter moves from the position illustrated in broken lines to that illustrated in a continuous line; when the sleeve is rotated anti-clockwise, the opposite movement occurs. Any attempts to rotate the sleeve 15 when the pins 19, 20 have already reached the end of stroke position at one of the ends of the slots 22, is prevented by the presence of the limit switches defined by the ribs 33, against which the sector 31, which moves integrally with the sleeve 15. In this way it is impossible for any forced maneuver to produce a stress on the pins 19, 20 capable of deforming the half-ring 18 to such an extent as to be able to cause its decoupling from the portion 16. The optimal positions between which the user or the automatic device can rotate the sleeve 15 are indicated by the snap coupling of the grooves 35 with the rib 34; in correspondence with these there is an increase in resistance to the movement of the sleeve 15, which indicates to the user (or to a suitable sensor of an automatic system) that the optimal position has been reached; obviously, during the construction it is also possible to fix more than two optimal positions, for example corresponding to progressively increasing vehicle load conditions, simply by increasing the number of grooves 35. During the movement of the sleeve 15, the screw 11 cannot move relative to the itself, as it remains blocked due to the friction between screw 11 and sleeve 15 produced by the threads of the screw, threads that will be designed in such a way as to have a pitch and an angle of the helix such as to produce between screw 11 and sleeve 15 precisely a friction greater than that between sleeve 15 and pins 19,20.

Da quanto descritto risultano evidenti i vantaggi connessi con il trovato; il dispositivo 12 risulta di elevata semplicità, poco costoso, semplice da montare e di elevata affidabilità. Esso può venire comandato indifferentemente in modo manuale, da un utente, o da un attuatore, che può essere del tipo più semplice in quanto le funzioni di posizionamento angolare e di bloccaggio di fine corsa sono realizzate meccanicamente dal dispositivo 12 stesso. Si presenta inoltre oltremodo semplice la regolazione in fabbrica, per la quale basta agire sulla vite 11 senza necessità di interferire con il normale funzionamento del dispositivo 12. E' infine chiaro che a quanto descritto possono essere apportate varianti e modifiche, senza per questo uscire dall' ambito dell' invenzione. From what has been described the advantages connected with the invention are evident; the device 12 is extremely simple, inexpensive, simple to assemble and highly reliable. It can be operated either manually, by a user, or by an actuator, which can be of the simplest type since the angular positioning and end-of-stroke locking functions are performed mechanically by the device 12 itself. Furthermore, the factory adjustment is extremely simple, for which it is sufficient to act on the screw 11 without the need to interfere with the normal operation of the device 12. Finally, it is clear that variations and modifications can be made to what has been described, without exiting from the scope of the invention.

Claims

CLAIMS 1. Device for adjusting the vertical field of illumination of a headlight, particularly the headlight of a vehicle, the headlight being of the type comprising a headlamp pivoted by a fixed element through at least a first support, and the device comprising an axially support movable with respect to the fixed element of the spotlight and connected to the projector below said first support so as to be able, following its own translation, to produce the rotation of the projector on the first support around a horizontal axis, characterized in that said support axially translatable comprises a stem terminating towards the headlight with a spherical head which is coupled into a corresponding rear seat obtained on the headlight, said device further comprising a sleeve mounted idle through a sleeve portion of said fixed element of the headlight and bearing through said stem, and a half ring made of ma elastically deformable material and provided at the opposite ends with respective opposite coaxial pins, extending radially cantilevered towards the axis of the half-ring, the latter being fitted astride said sleeve portion of the fixed element of the headlight with the pins inserted passing through respective through radial holes of the same and which engage respective inclined and opposite slots obtained through a side wall of said sleeve.

2. Device according to claim 1, characterized in that said stem is defined by a screwed self-tapping screw passing coaxially through said sleeve, said screw being provided, on the side opposite to said spherical head, with a maneuvering head.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that said sleeve ends with a control portion obtained in a position facing said sleeve portion of the fixed element of the headlight, acting on which it is possible to rotate the sleeve inside of the sleeve portion.

4. Device according to claim 3, characterized in that between said sleeve portion of the fixed element of the headlight and said control portion of the sleeve there is obtained a device for delimiting the angular excursion of the rotation of the sleeve.

5. Device according to claim 4, characterized in that said device for delimiting the angular excursion of the rotation of the sleeve comprises an annular sector projected from the front on said control portion of the sleeve and extending coaxially on the outside of the sleeve portion of the sleeve. fixed element of the headlight, so as to face an angular sector of the same, and respective opposite ribs and axial grooves formed in predetermined angular positions respectively on said annular sector and on an external lateral surface of the sleeve portion.

6. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that said inclined and opposite slits are formed passing through said side wall of the sleeve according to respective helixes having a predetermined inclination with respect to the longitudinal axis of the same.