IT9022249A1 - SPORTS SEAT FOR MOTOR VEHICLES - Google Patents
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Description
DESCRIZIONE DESCRIPTION
La presente invenzione si riferisce ad un sedile sportivo per un autoveicolo, comprendente un piano sessile ed uno schienale. The present invention refers to a sports seat for a motor vehicle, comprising a sessile surface and a backrest.
Sono noti sedili sportivi in cui il piano sessile e lo schienale sono provvisti di sagomature laterali di contenimento, più o meno sporgenti, per trattenere l'occupante del sedile nelle curve effettuate velocemente . Sports seats are known in which the sessile surface and the backrest are provided with lateral containment shapes, more or less protruding, to restrain the seat occupant in curves made quickly.
Tali sagomature sono tanto più accentuate quanto più l'autoveicolo è destinato ad un uso sportivo. These shapes are all the more accentuated the more the vehicle is intended for sporting use.
un inconveniente di tali sedili è una certa difficoltà di accesso e soprattutto di uscita, tanto maggiore quanto maggiore è la sporgenza delle sagomature. Tale inconveniente è di norma accettato da un utente sportivo; esso diventa invece un problema serio per un utente normale, specialmente di sesso femminile, il cui abbigliamento di solito rende particolarmente scomodi i movimenti necessari per uscire dall'autoveicolo. a drawback of these seats is a certain difficulty in accessing and above all in exiting, the greater the greater the projection of the shapes. This drawback is usually accepted by a sports user; on the contrary, it becomes a serious problem for a normal user, especially a female, whose clothing usually makes the movements necessary to get out of the vehicle particularly uncomfortable.
Di conseguenza, in autoveicoli non destinati ad un uso esclusivamente sportivo, si cerca normalmente di limitare la sporgenza delle sagomature, rinunciando quindi al migliore contenimento nelle curve più veloci. Consequently, in motor vehicles not intended for exclusively sporting use, an attempt is normally made to limit the protrusion of the shapes, thus giving up the best containment in the fastest curves.
Il problema alla base della presente invenzione è quello di escogitare un sedile che garantisca sia un contenimento idoneo anche nelle curve più veloci, sia la facilità di accesso/uscita richiesta dagli utenti non sportivi. The problem underlying the present invention is that of devising a seat which guarantees both suitable containment even in the fastest curves, and the ease of access / exit required by non-sports users.
Tale problema è risolto, in accordo con l'invenzione, da un sedile sportivo caratterizzato dal fatto di comprendere almeno un fianchetto mobile di contenimento laterale fissato al sedile in corrispondenza del piano sessile e/o dello schienale dal lato della portiera dell'autoveicolo e mobilmente guidato tra una posizione normale d'uso più sporgente dal sedile ed una posizione di accesso/uscita meno sporgente. This problem is solved, in accordance with the invention, by a sports seat characterized in that it comprises at least one movable side containment side panel fixed to the seat at the sessile surface and / or the backrest on the side of the motor vehicle door. guided between a normal position of use more protruding from the seat and a less protruding entry / exit position.
Un sedile siffatto risolve il problema citato in quanto ha una forma variabile; in condizione d'uso normale esso ha la forma di un sedile sportivo, mentre in condizione d'accesso/uscita esso si presenta, dal lato della portiera, come un sedile normale, privo di fastidiose sporgenze. Such a seat solves the aforementioned problem as it has a variable shape; in normal use it has the shape of a sports seat, while in the access / exit condition it looks like a normal seat from the side of the door, with no annoying protrusions.
Il movimento del fianchetto mobile può essere realizzato in modi diversi. Ad esempio, il fianchetto può essere imperniato al sedile lungo un asse sostanzialmente parallelo al piano sessile o allo schienale. In alternativa, il fianchetto può essere scorrevolmente vincolato al sedile in un piano sostanzialmente perpendicolare al piano sessile o allo schienale. La scelta del tipo di movimento può dipendere da diversi fattori, tipicamente dallo spazio disponibile all'intèrno dell'autoveicolo. The movement of the mobile side panel can be carried out in different ways. For example, the side panel can be pivoted to the seat along an axis substantially parallel to the sessile plane or to the backrest. Alternatively, the side panel can be slidingly fixed to the seat in a plane substantially perpendicular to the sessile plane or to the backrest. The choice of the type of movement may depend on various factors, typically on the space available inside the vehicle.
Il sedile può essere provvisto di un solo fianchetto, in corrispondenza del piano sessile o dello schienale, rinunciando così parzialmente ai vantaggi dell'invenzione. Preferibilmente, invece, il sedile comprende due fianchetti, uno in corrispondenza del piano sessile ed uno in corrispondenza dello schienale. Il movimento dei due fianchetti può essere uguale o differente. Considerato lo spazio normalmente disponibile a fianco del sedile nelle vetture moderne più diffuse, la combinazione verosimilmente più adatta dovrebbe essere quella di un fianchetto scorrevole per il piano sessile e di un fianchetto girevole per lo schienale. The seat can be provided with only one side panel, in correspondence with the sessile surface or the backrest, thus partially renouncing the advantages of the invention. Preferably, on the other hand, the seat comprises two side panels, one in correspondence with the sessile surface and one in correspondence with the backrest. The movement of the two side panels can be the same or different. Considering the space normally available next to the seat in the most popular modern cars, the most suitable combination would probably be that of a sliding side panel for the sessile top and a swiveling side panel for the backrest.
Per l'azionamento di ogni fianchetto, può vantaggiosamente essere impiegato un sistema irreversibile a motore elettrico e vite senza fine, operante su leverismi e rinvii di vario genere, di per sè convenzionali. For the actuation of each side panel, an irreversible system with electric motor and worm screw can advantageously be used, operating on levers and transmissions of various kinds, conventional per se.
Il comando del movimento dei fianchetti può essere sia manuale {nel senso che è l’occupante a comandare il movimento dei fianchetti secondo necessità) sia automatico. In quest'ultimo caso, un comando preferito prevede 1'asservimento ad un sensore di portiera aperta ed alla chiave di accensione, in modo da portare il fianchetto in posizione di accesso/uscita quando il motore è spento e la portiera è aperta e, viceversa, portare il fianchetto in posizione normale quando il motore è accesso e la porta è chiusa. La realizzazione pratica di un tale comando non è qui descritta, in quanto del tutto ovvia per un tecnico del ramo. The control of the movement of the side panels can be either manual (in the sense that it is the occupant who controls the movement of the side panels as needed) or automatic. In the latter case, a preferred command provides for interlocking to an open door sensor and to the ignition key, in order to bring the side panel to the access / exit position when the engine is off and the door is open and, vice versa. , bring the side panel to its normal position when the engine is running and the door is closed. The practical implementation of such a command is not described here, as it is completely obvious to a person skilled in the art.
Ulteriori caratteristiche e vantaggi di un sedile in accordo con l'invenzione risulteranno meglio dalla seguente descrizione di una sua esecuzione preferita, fatta con riferimento ai disegni allegati. In tali disegni: Further characteristics and advantages of a seat according to the invention will become clearer from the following description of a preferred embodiment thereof, made with reference to the attached drawings. In such drawings:
- la figura 1 è una vista prospettica di un sedile secondo l'invenzione, montato in un autoveicolo; Figure 1 is a perspective view of a seat according to the invention, mounted in a motor vehicle;
- la figura 2 è una vista in sezione di un particolare dello schienale del sedile di figura 1; figure 2 is a sectional view of a detail of the backrest of the seat of figure 1;
- le figure 3 e 4 sono viste laterali schematiche del piano sessile del sedile di figura 1, in due differenti posizioni operative; Figures 3 and 4 are schematic side views of the sessile plane of the seat of Figure 1, in two different operating positions;
- la figura 5 è una vista schematica dall'alto di un particolare del piano sessile del sedile di figura - figure 5 is a schematic top view of a detail of the sessile plane of the seat of figure
ì. the.
Nelle figure, con 1 è indicato nel suo complesso un sedile sportivo per un autoveicolo A. In the figures, 1 indicates as a whole a sports seat for a motor vehicle A.
Il sedile 1 comprende uno schienale 2 ed un piano sessìle 3, di tipo regolabile mediante azionamenti elettrici di per sè noti, comandati da una tastierina 4 alloggiata sul sedile 1 stesso. The seat 1 comprises a backrest 2 and a sixty plane 3, of the adjustable type by means of per se known electric drives, controlled by a keypad 4 housed on the seat 1 itself.
Dal lato della portiera P dell'automobile A, due fianchetti mobili 5 e 6 di contenimento laterale sono fissati al sedile 1. On the side of the door P of the car A, two movable side panels 5 and 6 for lateral containment are fixed to the seat 1.
Il fianchetto 5 è imperniato al sedile 1 lungo un asse 7 sostanzialmente parallelo al piano dello schienale 2. The side panel 5 is hinged to the seat 1 along an axis 7 substantially parallel to the plane of the backrest 2.
Più in particolare, lo schienale 2 comprende una struttura portante 8 rigida, provvista di una imbottitura 9 sul lato di seduta e di un rivestimento 10 sul lato opposto. Dalla parte della portiera P, la struttura 8 comprende un recesso scatolato 11 e due perni 12, adiacenti al recesso 11 ed all'imbottitura 9. I perni 12, dei quali solo uno è visibile in figura 2, sono allineati lungo 11asse 7. More specifically, the backrest 2 comprises a rigid supporting structure 8, provided with a padding 9 on the seat side and a covering 10 on the opposite side. On the side of the door P, the structure 8 comprises a box-shaped recess 11 and two pins 12, adjacent to the recess 11 and the padding 9. The pins 12, of which only one is visible in figure 2, are aligned along the axis 7.
Ai perni 12 è incernierata una struttura portante 13 del fianchetto 5. La struttura 13, provvista di imbottitura 14 sul lato di seduta, ha sezione sostanzialmente a "C", posta in guisa di chiusura nel recesso scatolato 11. Un motore elettrico 15, alloggiato nel recesso 11 e fissato alla struttura portante 8 dello schienale 2, muove in rotazione una vite senza fine 16 in impegno con una chiocciola 17 girevolmente supportata da una staffa 18 solidalmente fissata alla.struttura portante 13 del fianchetto 5. A supporting structure 13 of the side panel 5 is hinged to the pins 12. The structure 13, provided with padding 14 on the seat side, has a substantially "C" -shaped section, placed in the manner of closure in the box-like recess 11. An electric motor 15, housed in the recess 11 and fixed to the supporting structure 8 of the backrest 2, a worm screw 16 rotates in engagement with a scroll 17 rotatably supported by a bracket 18 integrally fixed to the supporting structure 13 of the side panel 5.
il fianchetto 5 risulta cosi mobile tra una posizione normale d’uso (illustrata in figura 2) ed una posizione di accesso/uscita (segnata a tratto e punto nella stessa figura 2); il fianchetto 5, nella posizione normale, è sporgente in modo evidente e sostanziale rispetto allo schienale 2, nella posizione di accesso/uscita è meno sporgente (al limite non sporgente) rispetto allo schienale 2. the side panel 5 is thus movable between a normal position of use (illustrated in figure 2) and an access / exit position (marked with dashes and dots in the same figure 2); the side panel 5, in the normal position, protrudes in an evident and substantial way with respect to the backrest 2, in the access / exit position it protrudes less (at the limit not protruding) than the backrest 2.
il fianchetto 6 è scorrevolmente vincolato al sedile 1 in un piano sostanzialmente perpendicolare al piano sessile 3. the side panel 6 is slidingly fixed to the seat 1 in a plane substantially perpendicular to the sessile plane 3.
Più in particolare, il piano sessile 3 comprende una struttura portante 19 rigida, provvista di una imbottitura 20 sul lato di seduta. More particularly, the sessile top 3 comprises a rigid bearing structure 19, provided with a padding 20 on the seat side.
Dalla parte della portiera P, la struttura 19 comprende un perno 21, con asse 22 sostanzialmente parallelo al piano sessile 3. Al perno 21 è incernierata una struttura portante 23 del fianchetto 6, provvista di imbottitura 24. Un motore elettrico 25, fissato alla struttura portante 19 del piano sessile 3, muove in rotazione una vite senza fine 26 in impegno con una chiocciola 27 girevolmente supportata da uno sbraccio 28 montato a sbalzo su un albero 29, girevolmente supportato dalla struttura 19; sull'albero 29 è rigidamente fissata una manovella 30 imperniata ad una biella 31 a sua volta imperniata alla struttura portante 23 del fianchetto 6. Un piolino 32 fissato a sbalzo alla struttura 19 del piano sessile 3 è in impegno di scorrimento in una guida ,· 33 formata nella struttura portante 23 del fianchetto 6. On the side of the door P, the structure 19 comprises a pin 21, with axis 22 substantially parallel to the sessile plane 3. A supporting structure 23 of the side panel 6, provided with padding 24, is hinged to the pin 21. An electric motor 25, fixed to the structure bearing 19 of the sessile plane 3, rotates a worm screw 26 in engagement with a nut 27 rotatably supported by an arm 28 cantilevered on a shaft 29, rotatably supported by the structure 19; on the shaft 29 there is rigidly fixed a crank 30 pivoted to a connecting rod 31 in turn pivoted to the supporting structure 23 of the side panel 6. A small pin 32 fixed in cantilever fashion to the structure 19 of the sessile plane 3 is in sliding engagement in a guide. 33 formed in the supporting structure 23 of the side panel 6.
Il fianchetto 6 risulta così mobile tra una posizione normale (illustrata in figura 3) ed una posizione di accesso/uscita (illustrata in figura 4); il fianchetto 6, nella posizione normale, è sporgente in modo evidènte e sostanziale rispetto al piano sessile 3, nella posizione di accesso/uscita è meno sporgente (al limite non sporgente) rispetto al piano sessile 3. The side panel 6 is thus movable between a normal position (illustrated in figure 3) and an access / exit position (illustrated in figure 4); the side panel 6, in the normal position, protrudes in an evident and substantial way with respect to the sessile plane 3, in the access / exit position it is less protruding (at the limit not protruding) with respect to the sessile plane 3.
Si noti che il movimento del fianchetto 6 è sostanzialmente di scorrimento rispetto al piano sessile, nel piano del fianchetto 6 stesso. il fatto che tale scorrimento, per semplicità di guida, avvenga sotto forma di rotazione attorno all'asse 22, non deve portare a confusioni con il movimento (di effettiva rotazione) del fianchetto 5 rispetto allo schienale 2; infatti, diversamente al movimento del fianchetto 5, il movimento del fianchetto 6 sarebbe sostanzialmente lo stesso se invece del perno 21 ci fosse un sistema di guida più complesso che garantisse una effettiva traslazione parallela del fianchetto 6 nel suo piano. It should be noted that the movement of the side panel 6 is substantially sliding with respect to the sessile plane, in the plane of the side panel 6 itself. the fact that this sliding, for ease of guidance, takes place in the form of rotation around the axis 22, must not lead to confusion with the movement (of actual rotation) of the side panel 5 with respect to the backrest 2; in fact, unlike the movement of the side panel 5, the movement of the side panel 6 would be substantially the same if instead of the pin 21 there were a more complex guide system which guaranteed an effective parallel translation of the side panel 6 in its plane.
Il sedile 1 comprende poi dalla parte opposta alla portiera P, sagomature di contenimento 34 e 35 aventi forma uguale a quella assunta dai fianchetti 5 e 6 rispettivamente nella loro posizione normale, in modo da garantire la simmetria del sedile 1 durante l’uso. The seat 1 then comprises on the opposite side to the door P, containment shapes 34 and 35 having the same shape as that assumed by the side bolsters 5 and 6 respectively in their normal position, so as to ensure the symmetry of the seat 1 during use.
Il sedile 1 comprende poi elementi accessori, non descritti esplicitamente nè illustrati in quanto di per sè noti, quali cablaggi di alimentazione e comando dei motori 15 e 25, interuttori di fine corsa per i fianchetti 5 e 6 e relativi cablaggi, nonché altri tipi di dispositivi di regolazione manuali od elettrici del piano sessile 3 e dello schienale 2. The seat 1 then comprises accessory elements, not explicitly described or illustrated as they are known per se, such as power supply and control wiring for motors 15 and 25, limit switches for side panels 5 and 6 and related wiring, as well as other types of manual or electric adjustment devices of the sessile top 3 and of the backrest 2.
Il sedile 1 comprende poi un sistema di comando dei fianchetti 5 e 6. Tale sistema può essere semplicemente manuale, essendo previsti appositi tasti 36 e 37 sulla tastierina 4, in modo da permettere all'occupante del sedile 1 di comandare lo spostamento dei fianchetti 5 e 6 prima di scendere dall'autoveicolo ,e dopo esservi salito. The seat 1 then comprises a control system for the side bolsters 5 and 6. This system can be simply manual, since special keys 36 and 37 are provided on the keypad 4, so as to allow the occupant of the seat 1 to control the displacement of the side bolsters 5 and 6 before getting out of the vehicle, and after getting on it.
Alternativamente, e preferibilmente, il sistema di comando sarà automatico, asservito ad un sensore di portiera P aperta ed alla chiave di accensione (non illustrate) . In tal caso, i fianchetti 5 e 6 sono portati automaticamente in posizione di accesso/uscita quando il motore dell'autoveicolo A è spento e quando la portiera P è aperta; viceversa, i fianchetti 5 e 6 sono portati automaticamente in posizione normale d'uso quando la portiera P è chiusa ed il motore dell'autoveicolo A è acceso, eventualmente attraverso un temporizzatore per evitare che l'azionamento dei motori 15 e 25 avvenga in concomitanza con il motorino di avviamento. Alternatively, and preferably, the control system will be automatic, enslaved to a door open sensor P and to the ignition key (not shown). In this case, the side panels 5 and 6 are automatically brought into the entry / exit position when the motor vehicle engine A is off and when the door P is open; vice versa, the side panels 5 and 6 are automatically brought to the normal position of use when the door P is closed and the motor vehicle engine A is switched on, possibly by means of a timer to prevent the motors 15 and 25 from being operated concurrently with the starter motor.
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