IT8224716A1 - Profilato di guarnizione per cornici di finestrini - Google Patents

Profilato di guarnizione per cornici di finestrini Download PDF

Info

Publication number
IT8224716A1
IT8224716A1 IT1982A24716A IT2471682A IT8224716A1 IT 8224716 A1 IT8224716 A1 IT 8224716A1 IT 1982A24716 A IT1982A24716 A IT 1982A24716A IT 2471682 A IT2471682 A IT 2471682A IT 8224716 A1 IT8224716 A1 IT 8224716A1
Authority
IT
Italy
Prior art keywords
gasket
wall
channel
mounting portion
side walls
Prior art date
Application number
IT1982A24716A
Other languages
English (en)
Other versions
IT1155221B (it
IT8224716A0 (it
Original Assignee
The Standard Products Company
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by The Standard Products Company filed Critical The Standard Products Company
Publication of IT8224716A0 publication Critical patent/IT8224716A0/it
Publication of IT8224716A1 publication Critical patent/IT8224716A1/it
Application granted granted Critical
Publication of IT1155221B publication Critical patent/IT1155221B/it

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00Sealing arrangements
    • B60J10/20Sealing arrangements characterised by the shape
    • B60J10/27Sealing arrangements characterised by the shape having projections, grooves or channels in the longitudinal direction
    • B60J10/277Sealing arrangements characterised by the shape having projections, grooves or channels in the longitudinal direction for facilitating specific deformation of sealing parts, e.g. for ensuring proper folding
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00Sealing arrangements
    • B60J10/20Sealing arrangements characterised by the shape
    • B60J10/26Sealing arrangements characterised by the shape characterised by the surface shape
    • B60J10/265Sealing arrangements characterised by the shape characterised by the surface shape the surface being primarily decorative
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00Sealing arrangements
    • B60J10/30Sealing arrangements characterised by the fastening means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00Sealing arrangements
    • B60J10/70Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Gasket Seals (AREA)

Description

Descrizione dell'invenzione avente per titolo: "PROFILATO DI GUARNIGIONE PER CORNICI DI FINESTRINI. "
RIASSUNTO
Guarnizione decorativa e di chiusura a tenuta di forma allungata avente una porzione di testa ed una porzione di montaggio, la porzione di testa essendo atta a coprire un canale in cui ? inserita la porzione di montaggio, e la porzione di montaggio avendo una forma, in sezione trasversale, generalmente
a rombo con un centro aperto
DESCRIZIONE
La presente invenzione riguarda un profila to o guarnizione atta a coprire e chiudere
a tenuta uno spazio allungato quando parzialmente inserita in esso. Pi? specificatamente, la presente invenzione riguarda una guarnizione o cornice di chiusura a tenuta e decorativa atta ad essere impiegata con autoveicoli e particolarmente idonea a coprire e chiudere la tenuta lo spazio aperto o canale che ai estende attorno alla periferia di un finestrino a vetro fisso fra il vetro e la parte di carrozzeria associata dell'autoveicolo.
Nella fabbricazione di autoveicoli, finestrini a vetri fissi sono comunemente montati su una parte di carrozzeria dell'autoveicolo, come ad esempio il lunotto posteriore, con uno spazio o canale estendentesi attorno al perimetro del finestrino a vetro fisso per fornire tolleranza nel relativo dimensionamento del vetro e della cornice della parte di carrozzeria in cui esso ? montato. Tale canale facilita l'installazione del vetro nella cornice e compensa differenze di dilatazione fra il vetro e la parte di carrozzeria. D'altro canto, il canale ? antiestetico ed ? suscettibile di accumulare in esso polvere, acqua, neve e simili. Quindi una guarnizione allungata viene convenzionalmente inserita nel canale per coprire il canale stesso ed attuare tenuta contro i citati elementi, e per migliorare la sua estetica e quindi quella del veicolo. Una guarnizione a stretto?adattamento , saldamente ritenuta e centrata, tuttavia non pu? essere ottenuta quando il canale ? ricurvo o quando il vetro e la cornice non hanno superfici rivolte verso l'esterno complanari su lati opposti del canale, oppure quando il canale ha larghezze variabili. Perci?, sussiste la necessit? di avere a disposizione una guarnizione perfezionata dotata di mezzi di montaggio o ritenzione, in grado di "essere saldamente ritenuta e fornire affidabile chiusura a tenuta, ed avente pure buon aspetto, ed essendo adattabile a canali ricurvi, vetri e parti di cornici non complanari, ed a canali di larghezze variabili.
Secondo la presente invenzione , una guarnizione allungata di chiusura a tenuta e decorativa particolarmente adatta per l'impiego in autoveicoli comprende una porzione di testa avente una superficie decorativa rivolta verso l'esterno, ed'una.porzione di montaggio generalmente sagomata a rombo con un centro cavo in sezione trasversale. La porzione di testa ? atta a ricoprire e chiudere a tenuta l'apertura di un canale in cui la porzione di montaggio viene inserita. La porzione di montaggio ha pareti laterali estendentisi in modo divergente in allontanamento dalla porzione di testa, con bordi divergenti uniti da una parete di sola eccitazione .
Nei disegni:
la figura 1 ? una vista prospettica, parzialmente in sezione ed in spaccato, illustrante una guarnizione o profilato secondo la presente invenzione, in associazione operativa con un autoveicolo;
la figura 2 ? una vista prospettica, parzialmente in sezione ed in spaccato, di una guarnizione secondo la presente invenzione;
la figura 3 ? una vista in sezione trasversale, in spaccato, presa lungo la linea 3-3 di figura 1;
la figura 4 ? una vista in sezione trasversale, simile alla figura 3, ma illustrante una guarnizione secondo la presente invenzione disposta in uno stretto canale; e
la figura 5 ? una vista prospettica parzialmente in sezione ed in spaccato, di una guarnizione alternativa secondo la presente invenzione.
Facendo ora riferimento ai disegni, le figure da 1 a 4 illustrano una forma di realizzazione preferita di una guarnizione di chiusura a tenuta e decorativa secondo la presente invenzione, e la quale ? indicata generalmente dal numero 10. Nella figura 1, la guarnizione 10 ? illustrata impiegata su un autoveicolo 12. Pi? specificatamente la guarnizione 10 ? rappresentata in una posizione di chi?sura a tenuta e decorazione attorno al bordo ne rimetra le di un finestrino 16 a vetro fi3so del lunotto del cofano posteriore 18.Come ? rappresentato nelle figure 1 e 3, la guarnizione 10 ? montata in un canale 14 che ? definito dallo spazio fra il bordo perimetrale esterno del finestrino o lunotto 16 e la superficie rivolta verso l'interno della cornice di finestrino o lunotto associata del cofano posteriore 18 in cui ? previsto il finestrino 16. La guarnizione ? atta a chiudere a tenuta il canale 14, contro gli elementi atmosferici, e simili, ed a fornire un profilo decorativo estendentesi attorno al perimetro del finestrino o lunotto 16, nascondendo al tempo stesso l'apertura del canale 14.
Facendo ora riferimento alla figura 2, in essa ? illustrata pi? dettagliatamente la costruzione della guarnizione 10. Generalmente, la guarnizione 10 ? costituita da un nastro o profilo allungato con una porzione di testa 20 ed una porzione di montaggio 22. La porzione di testa 20 ha larghezza trasversale maggiore di quella del canale 14 ed in tal modo ha una larghezza trasversale sufficiente ad estendersi attraverso la larghezza del canale 14 per funzionare da copertura al di sopra di esso. In aggiunta, la porzione di testa 20 ha una superficie decorativa rivolta verso l'esterno, rivolta verso l'alto nelle figure 2-4, che presenta un aspetto piacevole quando vista in posizione montata. La porzione di montaggio22 ? costruita in modo da poter essere inserita nel canale 14 e, una volta in tal modo inserita, ? tale da assolvere ad una funzione di montaggio, cio? ritenuta, per fissare la guarnizione 10 in posizione nel canale 14.
La porzione di testa 20 ? costituita da un nastro allungato che ? sagomato ad ombrello in sezione trasversale ed ha un corpo 28 che ? fatto di un materiale resiliente flessibile, ad esempio polivinil cloruro nero avente una durezza durometrica di 40 Shore "D" (lettura a 15 secondi) o di un materiale elastomerico termoplastico. Il corpo 28 ha porzioni di bordo laterali rivolte verso il basso 24 e 26 che sono atte ad estendersi lungo le superfici 27 e 29 ed a impegnare a tenuta tali superfici su lati opposti del canale 14. In aggiunta, il corpo 28 ha una superficie decorativa 31 rivolta verso l'esterno la quale include preferibilmente una porzione presentante un aspetto metallico. Perci?, come ? rappresentato nelle figure, il corpo 28 porta una striscia lucida 30, come ad esempio una striscia o nastro di poliestere metallizzato, che presenta un aspetto metallici alla vista ed in tal modo migliora l'aspetto visivo della guarnizione 10. Uno strato protettivo trasparente 31 ? laminato sulla striscia o nastro lucido 30 e sulla superficie 31? Lo strato trasparente 32 pu? vantaggiosamente essere fatto di un materiale di polivinil cloruro trasparente avente durezza Shore "D" di 55 (lettura 15 secondi) oppure pu? essere fatto di un materiale resinoso iorumerico come ad esempio Surlyn . Il corpo 28, il nastro o striscia lucido/a 30 e lo strato traspatente 32 possono essere estrusi e laminati in qualsiasi modo convenzionale. Il corpo 28, tuttavia, ? preferibilmente estruso integralmente con la porzione di montaggio 22.
La porzione di montaggio 22 ? costituita da un tubo allungato che ha una sezione trasversale all'incirca sagomata a rombo ed ha un interno cavo 36 racchiuso da una prima e da una seconda pareti laterali 38 e 40 e da pareti diagonali 46 e 48. La porzione di montaggio 22 ? costituita da un materiale resiliente flessibile e pu? essere fatta dello stesso materiale del corpo 28 della porzione di testa 20. Le pareti laterali 38 e 40 sono pareti allungate aventi bordi laterali adiacenti uniti assieme in corrispondenza del corpo 28 della porzione di testa 20 e si estendono in modo divergente in allontanamento dal corpo 28. I bordi laterali divergenti 42 e 44 delle pareti laterali 38 e 40, rispettivamente, sono collegati tramite pareti laterali diagonali od inclinate, 38 e 40, in una direzione divergente. In tal modo, il bordo laterale 42 della parete 38 ? collegato alla parete diagonale od inclinata 46 ed il bordo laterale 44 della parete 40 ? collegato alla parete inclinata 48. Le pareti inclinate 46 e 48 hanno bordi laterali esterni uniti in corrispondenza di 50. Ovviamente si deve tener presente che le pareti laterali 38 e 40 e le pareti inclinate 46 e 48 possono essere formate integralmente, ad esempio, tramite procedimenti di estrusione convenzionali , Si noter? che le pareti inclinate 46 e 48 possono essere considerate come parti di un'unica parete inclinata, fornente mezzi di "sollecitazione" per le pareti laterali 38 e 40 in una direzione divergente. Lo spessore di parete in corrispondenza dei bordi di unione delle pareti pu? essere ridotto, come rappresentato nelle figure, per facilitare il movimento angolare di una parete rispetto all'altra. Le pareti laterali 38 e 40 possono averee la medesima altezza, tuttavia, come ? illustrato nelle figure, ? preferito che una delle pareti laterali 38 e 40 abbia un 'altezza maggiore di quella dell'altra . Tale costruzione asimmetrica presenta vantaggi nell'impiego della guarnizione 10 e consente maggior flessibilit? nell'adattamento di finestrini di dimensioni diverse e/o disallineati, e parti di cornice relativi. Perci?, la parete laterale 40 ha un'altezza maggiore di quella della parete laterale 38? bench? l'altezza totale della parete laterale 40 e della sua parete inclinata adiacente 48 sia uguale a quella della parete laterale 38 e della sua parete inclinata adiacente 44 per facilitare l'impiego della guarnizione 10 in canali stretti, come ? illustrato nella figura 4.
Come ? illustrato nelle figure 3 e 4, la disposizione di parete di forma rombica della porzione di montaggio 22 facilita la centratura della guarnizione 10 entro il canale 14 e consente l'adattamento a canali 14 di larghezza sostanzialmente variabili. Nella figura 3, ? rappresentato un canale 14 di larghezza normale. In figura 4 ? rappresentato un canale 14 di larghezza ristretta. La differenza nelle larghezze ? facilmente compensata tramite la porzione di montaggio 22 poich? le pareti laterali 38 e 40 possono flettersi verso l'interno l'una verso l'altra.
Relativamente a canali ricurvi, come ad esempio in spigoli di finestrini, l'uso delle pareti laterali asimmetriche riduce la tendenza di un bordo laterale della porzione di testa della guarnizione 10 a sollevarsi e ad interrompere il contatto di tenuta con la cornice 52. In questo caso, la parete laterale 40 pi? lunga dovr? essere disposta adiacente alla cornice 52 mentre la parete laterale 38 pi? corta sar? adiacente al finestrino o lunotto 16. D'altro canto, quando il vetro fisso o lunotto 16 ? posizionato "ben inserito nella cornice 52, pu? essere desiderato invertire le posizioni delle pareti laterali 38 e 40 in modo tale che la parete 40 abbia ad essere disposta sull'apertura del canale 14. In questo caso, la maggior lunghezza del ramo adiacente al lunotto 16 facilita tale impegno o presa di detto ramo al di sotto del lunotto 16 per favorire la ritenzione della guarnizione entro il canale.
Mezzi di ritenzione addizionali per ritenere una guarnizione secondo la presente invenzione in un canale possono essere previsti sulle pareti laterali della porzione di montaggio di esso, ad esempio come ? illustrato nella forma di realizzazione alternativa di figura 5. In tal modo la guarnizione 100 rappresentata in figura 5 ha una struttura generalmente analoga a quella della guarnizione 10, presentante una porzione di testa 120 ed una porzione di montaggio 122. La porzione di testa 120 ha la medesima struttura della porzione di testa 20 della guarnizione 10, ed ha un corpo 128 che porta una striscia lucida 130 ed uno strato protettore trasparente 132. la porzione di montaggio 122 include mezzi di ritenzione a nervatura addizionali, che saranno descritti pi? dettagliatamente in seguito.
La porzione di montaggio 122 della guarnizione 100 lia una struttura generalmente ana ? Ioga a quella della porzione di montaggio 22 della guarnizione 10, che presenta in tal modo un elemento tubolare allungato che ? sagomato a rombo in sezione trasversale e formato da pareti laterali 138 e 140 e pareti inclinate o di sollecitazione 146 e 148. La porzione di montaggio 122 ? fatta di un materiale resiliente flessibile e pu? essere fatta del medesimo materiale del corpo 128 della porzione di testa 120. Le pareti laterali 138 e 140 e le pareti diagonali o di sollecitazione 146 e 148 hanno la medesima struttura e funzione delle corrispondenti pareti laterali 38 e 40 e pareti inclinate di sollecitazione 46 e 48 della guarnizione 10 tranne per il fatto che una pluralit? di nervature allungate si estendono lateralmente verso l'esterno da ciascuna delle pareti laterali 138 e 140. "I*re nervature 150 si estendono generalmente lateralmente verso l'esterno dalla parete laterale 13&, mentre due nervature 152 si estendono generalmente lateralmente verso l'esterno dalla parete laterale 140.Le nervature 150 e 152 possono essere generalmente fatte del medesimo materiale della porzione di montaggio 122 e possono essere simultaneamente formate con la porzione di montaggio 122 tramite estrusione convenzionale attraverso una filiera avente la sagoma di sezione trasversale appropriata. Si deve naturalmente tener presente che il numero di nervature 150 o 152 pu? essere di uno o pi? e pu? variare in dipendenza dall'impiego particolare previsto per la guarnizione 100 . Si noter? inoltre che le nervature o costolature 150 e 152 possono fungere da mezzi di ritenzione addizionali, attuando impegno al di sotto di un bordo 0 simili, oppure presentando nervature aventi bordi laterali impegnanti pareti del canale per migliorare la ritenzione ad attrito della porzione di montaggio 122 in esso.
In tal modo, secondo la presente invenzione, ? fornita una guarnizione di tenuta e decorativa la quale ? molto adatta per l'impiego in canali di varie larghezze, in canali ricurvi, ed in canali aventi superfici superiori a livello e non a livello. La guarnizione pu? essere facilmente inserita nel canale, e, una volta inserita, rimane ritenuta saldamente in esso.
Risulter? ovviamente chiaro agli esperti del ramo che il concetto inventivo della presente invenzione ? suscettibile di modifiche e variazioni.
Perci?, risulter? chiaro che la presente invenzione pu? essere modificata o variata entro lo ambito protettivo delle rivendicazioni accluse senza allontanarsi dallo spirito di essa.
RI VEDI CAZ IONI
1. Profilato allungato avente una porzione di testa ed una porzione di montaggio, detta porzione di montaggio avendo un interno cavo racchiuso da pareti resilienti ed essendo generalmente sagomata a rombo nella sezione trasversale.
2.Profilato secondo la rivendicazione 1, in cui dette pareti resilienti comprendono una coppia di pareti laterali collegate a detta porzione di testa e divergenti verso l'esterno da essa, ed una parete inclinata o di sollecitazione, con ciascun bordo laterale opposto collegato ad un bordo laterale divergente di una di dette pareti laterali.
3. Profilato secondo la rivendicazione 2 in cui detta parete inclinata o di sollecitazione comprende una coppia di pareti inclinate o di sollecitazione con i bordi laterali adiacenti collegati.
4. Profilato secondo la rivendicazione 3? in cui ciascuna parete di detta coppia di pareti laterali ha altezza uguale.
5. Profilato secondo la rivendicazione 3 in cui uba parete di detta coppia di pareti laterali ha un'altezza maggiore di quella dell'altra parete di detta coppia?.
6. Profilato secondo la rivendicazione 5 ,in cui detta porzione di testa ha porzioni di bordo laterali estendentisi verso il basso verso detta porzione di montaggio.
7. Profilato secondo la rivendicazione 6, in cui detta porzione di testa ha sezione trasversale generalmente conformata ad ombrello.
8. Profilato secondo la rivendicazione 5 in cui detta porzione di testa ha una striscia metallica lucida su una superficie di essa, esposta alla vista..
9. Profilato secondo la rivendicazione 8 in cui detta porzione di testa e detta porzione di montaggio sono fatte di polivinil cloruro resiliente.
10. Profilato secondo la rivendicazione 5, in cui l'altezza combinata di una di dette pareti laterali e della parete inclinata di sollecitazione adiacente ad essa ? generalmente uguale all'altezza combinata dell'altra di dette pareti laterali e della parete inclinata o di sollecitazione adiacente ad essa.
11. Profilato allungat o avente una porzione di testa ed una porzione di montaggio, detta porzione di testa avendo un interno cavo racchiuso da pareti resilienti ed avendo sezione trasver -sale generalmente sagomata a rombo, dette pareti comprendendo una coppia di pareti laterali collegate a detta porzioni di testa e divergenti verso l'esterno da essa ed una parete inclinata o di sollecitazione, con ciascun bordo laterale opposto collegato ad un bordo laterale divergente di una di dette pareti laterali e ciascuna parete laterale avendo inoltre almeno una nervatura allungata estendentesi lateralmente verso l'esterno da essa.
12. Profilato secondo la rivendicazione 11, in cui ciascuna detta parete laterale ha una pluralit? di nervature allungate estendentisi lateralmente verso l'esterno di essa.
13. Profilato secondo la rivendicazione 12 in cui detta parete inclinata di sollecitazione comprende una coppia di pareti inclinate di sollecitazione con bordi laterali adiacenti collegati.
14. Profilato secondo la rivendicazione 13 in cui ciascuna parete di detta coppia di pareti laterali ha altezza uguale.
15. Profilato secondo la rivendicazione 13 in cui una parete di detta coppia di pareti laterali ha un'altezza maggiore di quella dell'altra parete di detta coppia.
16. Profilato, secondo la rivendicazione 15 in cui detta porzione di testa ha porzioni di "bordo laterali estendentisi verso il basso verso detta porzione di montaggio.
17. Profilato secondo la rivendicazione 16 in cui detta porzione di testa ha sezione trasversale generalmente sagomata ad ombrello.
18. Profilato secondo la rivendicazione 15 in cui detta porzione di testa ha una striscia metallica lucida su una superficie di essa esposta alla vista
19. Profilato secondo la rivendicazione 18 in cui detta porzione di testa e detta porzione di montaggio sono fatte di polivinil cloruro resiliente.
20. Profilato secondo la rivendicazione 15 in cui l'altezza combinata di una di dette pareti laterali e della parete inclinata o di sollecitazione adiacente ad essa ? generalmente uguale all'altezza combinata dell'altra di dette pareti laterali e della parete inclinata di sollecitazione adiacente ad essa.
21 . Profilato secondo la rivendicazione 20, in cui una di dette pareti laterali ha tre dette nervature mentre l'altra di dette pareti laterali ha due di dette nervature.
22. Profilato, secondo la rivendicazione 21, in cui la parete laterale di altezza maggiore presenta tre di dette nervature e la parete laterale di altezza minore presenta due di dette nervature .
IT24716/82A 1981-12-15 1982-12-13 Profilato di guarnizione per cornici di finestrini IT1155221B (it)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/330,846 US4478020A (en) 1981-12-15 1981-12-15 Window reveal molding

Publications (3)

Publication Number Publication Date
IT8224716A0 IT8224716A0 (it) 1982-12-13
IT8224716A1 true IT8224716A1 (it) 1984-06-13
IT1155221B IT1155221B (it) 1987-01-21

Family

ID=23291563

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
IT8223692U IT8223692V0 (it) 1981-12-15 1982-12-13 Profilato di guarnizione per cornici di finestrini.
IT24716/82A IT1155221B (it) 1981-12-15 1982-12-13 Profilato di guarnizione per cornici di finestrini

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
IT8223692U IT8223692V0 (it) 1981-12-15 1982-12-13 Profilato di guarnizione per cornici di finestrini.

Country Status (12)

Country Link
US (1) US4478020A (it)
JP (1) JPS58109770A (it)
AR (1) AR230472A1 (it)
AU (1) AU550874B2 (it)
BR (1) BR8207406A (it)
CA (1) CA1206994A (it)
DE (1) DE3245213A1 (it)
ES (1) ES278762U (it)
FR (1) FR2518161B1 (it)
GB (1) GB2112438B (it)
IT (2) IT8223692V0 (it)
MX (1) MX154287A (it)

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60131411U (ja) * 1984-02-13 1985-09-03 トキワケミカル工業株式会社 車輛の窓枠用合成樹脂製装飾帯
JPH0542644Y2 (it) * 1987-03-30 1993-10-27
JPS6422612U (it) * 1987-07-31 1989-02-06
US4893450A (en) * 1988-02-23 1990-01-16 Tishman Research Corporation Watertight fastener
US5300723A (en) * 1990-12-28 1994-04-05 Yamaha Corporation Electronic musical instrument
GB2272932B (en) * 1992-11-28 1996-03-06 Ford Motor Co A weatherstrip
US5429844A (en) * 1994-05-24 1995-07-04 The Standard Products Company Reveal molding with coacting gripping structure
US5526606A (en) * 1995-02-21 1996-06-18 Beladakis; Trifon Landscaping divider cap
EP0761485A1 (de) * 1995-08-28 1997-03-12 DÄTWYLER AG Schweizerische Kabel- Gummi- und Kunststoffwerke Dichtungsprofilleiste für eine Fensterverglasung
US5992113A (en) * 1995-09-29 1999-11-30 John B. Szynal Compressible foam weather stripping
WO2003012235A1 (en) * 2001-07-31 2003-02-13 Cooper Technology Services, Llc Extrusion having thermoplastic elastomer co-extruded on core with additional ionomeric show surface
US6760986B1 (en) * 2002-05-17 2004-07-13 Macneil David F. Vehicle license plate cover
US20060083428A1 (en) * 2004-01-22 2006-04-20 Jayati Ghosh Classification of pixels in a microarray image based on pixel intensities and a preview mode facilitated by pixel-intensity-based pixel classification
US20040055235A1 (en) * 2002-09-19 2004-03-25 Aztec Concrete Accessories, Inc. Concrete construction with control joint protective strip
GB2395973B (en) * 2002-12-03 2005-12-07 Gencorp Property Inc Sealing,guiding and trimming strip arrangements and methods of making them
FR2912692B1 (fr) * 2007-02-20 2011-06-17 Hutchinson Module d'etancheite pour vehicule a moteur et son procede de fabrication.
ITBO20070243A1 (it) * 2007-04-03 2008-10-04 Gsg Int Spa Accessorio per profilati per serramenti scorrevoli.
ITBO20070242A1 (it) * 2007-04-03 2008-10-04 Gsg Int Spa Profilato per serramenti scorrevoli, metodo per la realizzazione del profilato, e serramento ottenuto con il profilato stesso.
US7641250B2 (en) * 2007-04-27 2010-01-05 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Body molding with integral lock for a vehicle
ATE513953T1 (de) * 2008-09-26 2011-07-15 Saint Gobain Performance Plast Schutzabdeckung für ein elastomer-dichtungsprofil
US20100194053A1 (en) * 2009-02-02 2010-08-05 Jacques Gourde Gasket and packing panel assembly for trunnion/shaft

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE553707A (it) *
US2230688A (en) * 1939-03-09 1941-02-04 Goodrich Co B F Expansion joint
FR1131642A (fr) * 1954-11-20 1957-02-25 Resinoplastes P Matrat Sa Des Joint de dilatation pour constructions
US3082491A (en) * 1959-12-21 1963-03-26 Gen Motors Corp Trim and seal means
US3378958A (en) * 1966-09-21 1968-04-23 Goodrich Co B F Extrusions having integral portions of different stiffness
US3608254A (en) * 1969-04-24 1971-09-28 Lawrence R Sklamberg Self adjusting filler strip for wall gap
CA942800A (en) * 1970-04-23 1974-02-26 Cecil Kent Glazing window or windscreen openings, particularly in vehicle bodies
DE2228605A1 (de) * 1972-06-12 1974-01-03 Theodor Straub Vorrichtung zum einspannen eines flaechenelementes in einem rahmen
US3851432A (en) * 1973-05-10 1974-12-03 Gen Motors Corp Motor vehicle window molding
FR2245830A1 (en) * 1973-10-02 1975-04-25 Fit Profiles Sealing strip for locating pane edges in frames - outer wings are compressed against and reinforce central U
US4035017A (en) * 1976-05-07 1977-07-12 General Motors Corporation Window reveal molding
US4165119A (en) * 1977-11-23 1979-08-21 General Motors Corporation Window reveal molding
US4358917A (en) * 1981-05-11 1982-11-16 Chrysler Corporation Self-adjustable window molding for retaining glass

Also Published As

Publication number Publication date
IT1155221B (it) 1987-01-21
IT8223692V0 (it) 1982-12-13
FR2518161A1 (fr) 1983-06-17
FR2518161B1 (fr) 1986-06-06
MX154287A (es) 1987-06-26
IT8224716A0 (it) 1982-12-13
JPS58109770A (ja) 1983-06-30
ES278762U (es) 1984-10-16
US4478020A (en) 1984-10-23
AU9090982A (en) 1983-06-23
CA1206994A (en) 1986-07-02
BR8207406A (pt) 1983-10-18
AR230472A1 (es) 1984-04-30
GB2112438B (en) 1985-07-03
AU550874B2 (en) 1986-04-10
GB2112438A (en) 1983-07-20
DE3245213A1 (de) 1983-07-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
IT8224716A1 (it) Profilato di guarnizione per cornici di finestrini
US4635398A (en) Watertight window assembly
US4470223A (en) Seals for sliding automobile windows
US5345717A (en) Window construction for vehicles
US5040333A (en) Movable flush-glass system for an automobile door
EP0788913B1 (en) Sealing arrangements
US5001876A (en) Flush glass windshield reveal molding
EP0616916A1 (en) A weatherstrip
EP0310226B1 (en) Clamp-on glass moulding
US4530186A (en) Weather strip for vehicle windows
US5027556A (en) Window sealing and guiding arrangements
EP0521611B1 (en) Door seals
US6030020A (en) Seal or trim member including design for eliminating distortion at corners
DE69931460D1 (de) Verglasung mit einem profilierten band, das mit einem abdeckungsansatz versehen ist
CA2050149A1 (en) Glass run strip with chamfered edge transition
US4568119A (en) Fixed window assembly for a motor vehicle
US6010177A (en) Weather strip
US4888917A (en) Deformable sealing member
EP0256219B1 (en) Weather strip for door pane of motor vehicle
US5860688A (en) Automotive window water management lace and method of manufacture
EP0691231B1 (en) Window glass sealing and fixing arrangements
IE922597A1 (en) Cover for glazing panel support member
EP0573139B1 (en) Sealing and guiding arrangements
GB2209789A (en) Rolled curtain
GB2026580A (en) Caravan window frame