IT202000015601A1 - Valigia componibile migliorata - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

VALIGIA COMPONIBILE MIGLIORATA

La presente invenzione ha per oggetto una valigia componibile migliorata del tipo precisato nel preambolo della prima rivendicazione.

In particolare, la presente invenzione ha per oggetto una valigia componibile di tipo modulare e che pu? variare la propria capacit? di contenimento volumetrica in virt? dell?assemblaggio e disassemblaggio di parti.

Come noto, le comuni valigie da viaggio, in particolare le valigie di tipo trolley, comprendono dei supporti fissi costituiti da materiale in gomma e/o ruote atte a consentire la movimentazione della valigia su di una superficie di pavimentazione. Tali valigie presentano, inoltre, un involucro di contenimento sostanzialmente adagiato al di sopra dei supporti ed atto a consentire il contenimento di oggetti, ad esempio personali, che si intende trasportare.

L?involucro di contenimento ? quindi provvisto di cerniere di chiusura e, inoltre, include anche almeno una maniglia, usualmente retrattile, atta a consentire l?agevole movimentazione dell?intero involucro.

La tecnica nota descritta comprende alcuni importanti inconvenienti.

In particolare, generalmente, le valigie della tecnica nota descritte definiscono dei volumi di contenimento fissi, che non possono essere variati in alcun modo. Pertanto, la capienza globale delle valigie convenzionali non pu? essere variata con la conseguenza che, talvolta, la valigia pu? occupare eccessivo spazio rispetto alle reali necessit? o, ancora peggio, non pu? essere utilizzata in quanto la capienza non ? sufficiente al contenimento degli oggetti che vi si intende inserire.

Tuttavia, sono stati realizzati delle valigie migliorate per cercare di risolvere i problemi della tecnica nota.

Valigie migliorate siffatte sono descritte, ad esempio, nei documenti brevettuali CN-Y-201005184, DE-U-20109564, KR-B-101535826.

Il documento CN-Y-201005184, in particolare, descrive una valigia a scompartimenti impilabili in cui ? previsto l?aggancio degli scompartimenti alla maniglia tramite un sistema a piastre di bloccaggio che definisce un aggancio sostanzialmente fisso.

L?inconveniente principale della suddetta valigia ? dato dal fatto che il vincolo degli scompartimenti ? sostanzialmente non risolvibile o difficilmente risolvibile e comporta la rimozione della piastra di bloccaggio per il disaccoppiamento degli scompartimenti.

In aggiunta, il vincolo tra le parti ? realizzato tramite cerniere e/o altri dispositivi poco stabili e che possono contenere in maniera poco efficacie gli oggetti, soprattutto qualora la valigia sia soggetta ad urti, come pu? avvenire durante le fasi di transito in aeroporto.

I documenti DE-U-20109564 e KR-B-101535826 presentano delle soluzioni sostanzialmente similari a CN-Y-201005184 con la differenza che i primi includono anche degli elementi di vincolo assiali, ad esempio delle stringhe sui due scompartimenti configurate per essere reciprocamente vincolate con dispositivi a scatto, e non presentano piastre di bloccaggio per l?accoppiamento con la maniglia. L?inconveniente principale dato dalle valigie dei documenti citati ? dato dal fatto che, sebbene sia migliorata la rapidit? di assemblaggio e disassemblaggio, pur con il limite di poter effettuare il disassemblaggio esclusivamente dall?interno, le valigie sono poco stabili e potrebbero consentire l?insorgere di varchi con fuoriuscite di oggetti.

In questa situazione il compito tecnico alla base della presente invenzione ? ideare una valigia componibile migliorata in grado di ovviare sostanzialmente ad almeno parte degli inconvenienti citati.

Nell'ambito di detto compito tecnico ? un importante scopo dell'invenzione ottenere una valigia componibile migliorata in grado di garantire un rapido ed efficacie assemblaggio e disassemblaggio in almeno una forma di realizzazione.

Un altro importante scopo dell'invenzione ? realizzare una valigia componibile migliorata che possa variare la propria capienza, a piacere, mantenendo al contempo una elevata efficacie e stabilit? di contenimento.

Il compito tecnico e gli scopi specificati sono raggiunti da una valigia componibile migliorata come rivendicata nella annessa rivendicazione 1.

Soluzioni tecniche preferite sono evidenziate nelle rivendicazioni dipendenti.

Le caratteristiche ed i vantaggi dell?invenzione sono di seguito chiariti dalla descrizione dettagliata di esecuzioni preferite dell?invenzione, con riferimento agli uniti disegni, nei quali:

la Fig. 1 mostra una vista in prospettiva frontale di una valigia componibile migliorata secondo l?invenzione in una prima forma di realizzazione in cui sono presenti due scompartimenti impilati;

la Fig.2 illustra una vista in prospettiva posteriore della valigia componibile migliorata di Fig.1;

la Fig.3a ? il dettaglio in prospettiva dei mezzi di vincolo presenti su di una valigia componibile migliorata secondo l?invenzione;

la Fig.3b rappresenta una vista in esploso dei mezzi di vincolo di Fig.3; la Fig. 4a mostra una vista dall?alto di un primo componente dei mezzi di aggancio di una valigia componibile migliorata secondo l?invenzione;

la Fig.4b illustra una vista laterale del primo componente di Fig.4a; la Fig. 5a ? una vista dall?alto di un secondo componente dei mezzi di aggancio di una valigia componibile migliorata secondo l?invenzione;

la Fig.5b rappresenta una vista laterale del secondo componente di Fig.5a; la Fig. 6a mostra una vista posteriore di una valigia componibile migliorata secondo l?invenzione in una prima forma di realizzazione, mostrata anche nelle Figg. 1-2, in cui gli scompartimenti sono aperti;

la Fig. 6b illustra una vista anteriore della valigia componibile migliorata di Fig. 6a;

la Fig. 6c ? una vista superiore della valigia componibile migliorata delle Figg.

6a-6b;

la Fig.6d rappresenta una vista laterale della valigia componibile migliorata delle Figg.6a-6c;

la Fig.6e mostra una vista inferiore della valigia componibile migliorata delle Figg. 6a-6d;

la Fig.7a illustra una vista posteriore dello scompartimento inferiore di una valigia componibile migliorata secondo l?invenzione in una prima forma di realizzazione, mostrata anche nelle Figg. 1-2 e 6a-6e, in cui lo scompartimento ? aperto;

la Fig.7b ? una vista superiore dello scompartimento di Fig.7a;

la Fig. 7c rappresenta una vista laterale dello scompartimento delle Figg.7a-7b;

la Fig.7d mostra una vista anteriore dello scompartimento delle Figg.7a-7c; la Fig.7e illustra una vista inferiore dello scompartimento delle Figg.7a-7d; la Fig. 8a ? una vista posteriore dello scompartimento superiore di una valigia componibile migliorata secondo l?invenzione in una prima forma di realizzazione, mostrata anche nelle Figg. 1-2 e 6a-6e, in cui lo scompartimento ? aperto;

la Fig.8b rappresenta una vista superiore dello scompartimento di Fig.8a; la Fig.8c mostra una vista laterale dello scompartimento delle Figg.8a-8b; la Fig.8d illustra una vista anteriore dello scompartimento delle Figg.8a-8c; la Fig.8e ? una vista inferiore dello scompartimento delle Figg.8a-8d; la Fig. 9a rappresenta una vista posteriore di una valigia componibile migliorata secondo l?invenzione in una seconda forma di realizzazione cui gli scompartimenti sono comunicanti e sono aperti;

la Fig. 9b mostra una vista anteriore della valigia componibile migliorata di Fig. 9a;

la Fig. 9c illustra una vista superiore della valigia componibile migliorata delle Figg. 9a-9b;

la Fig.9d ? una vista laterale della valigia componibile migliorata delle Figg.

9a-9c; e

la Fig.9e rappresenta una vista inferiore della valigia componibile migliorata delle Figg.9a-9d.

Nel presente documento, le misure, i valori, le forme e i riferimenti geometrici (come perpendicolarit? e parallelismo), quando associati a parole come "circa" o altri simili termini quali "pressoch?" o "sostanzialmente", sono da intendersi come a meno di errori di misura o imprecisioni dovute a errori di produzione e/o fabbricazione e, soprattutto, a meno di un lieve scostamento dal valore, dalla misura, dalla forma o riferimento geometrico cui ? associato. Ad esempio, tali termini, se associati a un valore, indicano preferibilmente uno scostamento non superiore al 10% del valore stesso.

Inoltre, quando usati, termini come ?primo?, ?secondo?, ?superiore?, ?inferiore?, ?principale? e ?secondario? non identificano necessariamente un ordine, una priorit? di relazione o posizione relativa, ma possono essere semplicemente utilizzati per pi? chiaramente distinguere tra loro differenti componenti.

Salvo diversamente specificato, come risulta dalle seguenti discussioni, si considera che termini come "trattamento", "informatica", "determinazione", "calcolo", o simili, si riferiscono all'azione e/o processi di un computer o simile dispositivo di calcolo elettronico che manipola e/o trasforma dati rappresentati come fisici, quali grandezze elettroniche di registri di un sistema informatico e/o memorie in, altri dati similmente rappresentati come quantit? fisiche al l'interno di sistemi informatici, registri o altri dispositivi di memorizzazione, trasmissione o di visualizzazione di informazioni.

Le misurazioni e i dati riportati nel presente testo sono da considerarsi, salvo diversamente indicato, come effettuati in Atmosfera Standard Internazionale ICAO (ISO 2533:1975).

Con riferimento alle Figure, la valigia componibile migliorata secondo l'invenzione ? globalmente indicata con il numero 1.

La valigia 1 ? atta a consentire il contenimento ed il trasporto di oggetti al proprio interno.

La valigia 1, preferibilmente, comprende uno scompartimento inferiore 2 ed uno scompartimento superiore 3.

Naturalmente, la valigia 1 potrebbe includere anche degli ulteriori scompartimenti rientranti nell?ambito della presente invenzione. Ad esempio, la valigia 1 potrebbe includere tre o pi? scompartimenti impilati l?uno sull?altro.

Preferibilmente, nella forma di realizzazione preferita, lo scompartimento inferiore 2 ? disposto al di sotto dello scompartimento superiore 3. Sostanzialmente, quindi, lo scompartimento superiore 3 ? impilato sullo scompartimento inferiore 2 secondo le modalit? successivamente descritte nel dettaglio.

La valigia 1, inoltre, definisce preferibilmente un asse principale 1a.

L?asse principale 1a ? sostanzialmente la direzione lungo la quale sono distribuiti gli scompartimenti 2, 3.

In altre parole, gli scompartimenti 2, 3 sono preferibilmente reciprocamente sovrapponibili lungo l?asse principale 1a.

In particolare, lo scompartimento inferiore 2 definisce un primo involucro 20.

Il primo involucro 20 ? sostanzialmente un contenitore definente, o in grado di definire in almeno una configurazione, un volume chiuso in cui possono essere alloggiati degli oggetti.

A tal proposito, il primo involucro 20 definisce una pluralit? di paratie.

Preferibilmente, il primo involucro 20 definisce almeno una prima paratia laterale 200 ed una prima paratia di fondo 201.

La prima paratia laterale 200, preferibilmente, si estende attorno all?asse principale 1a. Pertanto, la prima paratia laterale 200 definisce il corpo del primo involucro 20. La prima paratia laterale 200 pu? quindi essere chiusa, oppure pu? essere almeno in parte apribile in maniera tale da consentire l?accesso al volume racchiuso dal primo involucro 20.

Se apribile, il primo involucro 20 comprende almeno un primo accesso 200a.

Il primo accesso 200a pu? essere disposto in qualsiasi punto del primo involucro 20. Tuttavia, preferibilmente, il primo accesso 200a ? parte della prima paratia laterale 200.

Naturalmente, il primo accesso 200a pu? essere munito di congegni atti a consentire l?apertura e la chiusura, a comando, del primo involucro 20.

Congegni di questo tipo possono essere delle cerniere, dei bottoni, delle serrature o, pi? in generale, degli elementi ad incastro risolvibile.

In ogni caso, congegni siffatti sono ben noti allo stato della tecnica attuale. In generale, come detto, la prima paratia laterale 200 comprende il primo accesso 200a che ?, quindi, configurato per consentire l?accesso, a comando, al volume delimitato dal primo involucro 20 dall?esterno.

La prima paratia di fondo 201 ? preferibilmente perpendicolare all?asse principale 1a. Essa, sostanzialmente, chiude il fondo del primo involucro 20 il cui corpo ? definito, come detto, dalla prima paratia laterale 200.

Pertanto, la prima paratia di fondo 201 pu? essere vincolata, removibilmente o meno, alla prima paratia laterale 200 e pu? essere anche in un sol pezzo con essa. Preferibilmente, la prima paratia di fondo 201 ? configurata per poggiare, indirettamente o direttamente, su di un suolo.

Il primo involucro 20, infatti, ? preferibilmente configurato per essere appoggiato al suolo.

Con il termine suolo si intende naturalmente qualsiasi superficie di appoggio su cui una valigia 1 pu? essere disposta. Ad esempio, il suolo pu? essere una strada, un marciapiede, una pavimentazione, ad esempio di un aeroporto, o pu? anche essere una mensola od una porzione di una scaffalatura o di un armadio.

La prima paratia di fondo 201 pu? quindi essere munita di prime rotelle 202.

Le prime rotelle 202, se presenti, possono essere fisse o ruotabili attorno ad un asse parallelo all?asse principale 1a, naturalmente in aggiunta alla normale rotazione attorno al proprio asse.

Non ? comunque necessario che le prime rotelle 202, ben note al tecnico del ramo, siano presenti sulla prima paratia di fondo 201. Quest?ultima pu?, infatti, consentire l?appoggio anche se sprovvista di prime rotelle 202.

Il primo involucro 20, inoltre, comprende anche una prima paratia di testa 203. La prima paratia di testa 203 ? sostanzialmente il corrispettivo, sul lato opposto, della prima paratia di fondo 201 rispetto alla paratia laterale 200.

Pertanto, la prima paratia di testa 203 ? in posizione opposta alla prima paratia di fondo 201 rispetto all?asse principale 1a.

Essa ? quindi, vantaggiosamente, vincolata alla prima paratia laterale 200 in maniera removibile. In questo modo, la prima paratia di testa 203 consente di realizzare, quando in configurazione di accoppiamento, un volume chiuso delimitato dal primo involucro 20.

La prima paratia di testa 203 pu?, quindi, anche essere rimossa per liberare almeno un lato del primo involucro 20 per gli scopi successivamente descritti.

Lo scompartimento inferiore 2, in aggiunta, comprende una prima impugnatura 21. La prima impugnatura 21 ? sostanzialmente una porzione dello scompartimento inferiore 2 che consente all?utente di fare presa sullo scompartimento inferiore 2. Sostanzialmente, la prima impugnatura 21 ha strutturalmente delle caratteristiche comuni alle impugnature della tecnica nota, con alcune importanti diversit? successivamente descritte.

In generale, tuttavia, l?impugnatura 21 ? preferibilmente estraibile rispetto allo scompartimento inferiore 2. A tal proposito, preferibilmente, l?impugnatura 21 pu? presentare una struttura telescopica labilmente vincolata al primo involucro 20, internamente od esternamente, grazie ad una guida.

Preferibilmente, la guida ? disposta all?esterno della paratia laterale 200.

Inoltre, la prima impugnatura 21 definisce almeno una scocca 210 cava.

La scocca 210 non ? altro che un contenitore di dimensioni paragonabili ad un manubrio, in generale impugnabile da un utente, al cui interno possono essere disposti dei componenti aggiuntivi.

La scocca 210 pu?, quindi, avere forma semplicemente cilindrica, o a parallelepipedo rettangolo o pu? avere almeno in parte una ergonomia particolare atta a favorire l?impugnazione da parte dell?utente.

I meccanismi di estrazione, quindi, possono essere a scatto od altro e sono, in ogni caso, noti allo stato della tecnica attuale.

Lo scompartimento superiore 3 definisce delle caratteristiche molto simili allo scompartimento inferiore 2.

In generale, in almeno una condizione d?uso, lo scompartimento superiore 3 ? destinato ad essere disposto sullo scompartimento inferiore 2.

Tuttavia, tale condizione non ? l?unica realizzabile con la valigia 1. Infatti, anche lo scompartimento superiore 3, quando non impilato sullo scompartimento inferiore 2, pu? essere utilizzato esattamente come lo scompartimento inferiore 2 in maniera autonoma. Entrambi gli scompartimenti 2, 3, in generale, in almeno una condizione d?uso sono reciprocamente autonomi.

Lo scompartimento superiore 3 potrebbe, pertanto, essere anch?esso poggiato sul suolo.

In particolare, preferibilmente, lo scompartimento superiore 3 definisce un secondo involucro 30.

Il secondo involucro 30 ? sostanzialmente un contenitore definente, o in grado di definire in almeno una configurazione, un volume chiuso in cui possono essere alloggiati degli oggetti.

A tal proposito, anche il secondo involucro 30 definisce una pluralit? di paratie. Preferibilmente, il secondo involucro 30 definisce almeno una seconda paratia laterale 300 ed una seconda paratia di testa 301.

La seconda paratia laterale 300, preferibilmente, si estende attorno all?asse principale 1a. Pertanto, la seconda paratia laterale 300 definisce il corpo del secondo involucro 30.

La seconda paratia laterale 300 pu? quindi essere chiusa, oppure pu? essere almeno in parte apribile in maniera tale da consentire l?accesso al volume racchiuso dal secondo involucro 30.

Se apribile, il secondo involucro 30 comprende almeno un secondo accesso 300a. Il secondo accesso 300a pu? essere disposto in qualsiasi punto del secondo involucro 30. Tuttavia, preferibilmente, il secondo accesso 300a ? parte della seconda paratia laterale 300.

Naturalmente, il secondo accesso 300a pu? essere munito di congegni atti a consentire l?apertura e la chiusura, a comando, del secondo involucro 30.

Congegni di questo tipo possono essere delle cerniere, dei bottoni, delle serrature o, pi? in generale, degli elementi ad incastro risolvibile.

In ogni caso, congegni siffatti sono ben noti allo stato della tecnica attuale. In generale, come detto, la seconda paratia laterale 300 comprende il secondo accesso 300a che ?, quindi, configurato per consentire l?accesso, a comando, al volume delimitato dal secondo involucro 30 dall?esterno.

La seconda paratia di testa 301 ? preferibilmente perpendicolare all?asse principale 1a. Essa, sostanzialmente, chiude la sommit? del secondo involucro 30 il cui corpo ? definito, come detto, dalla seconda paratia laterale 300.

Pertanto, la seconda paratia di testa 301 pu? essere vincolata, removibilmente o meno, alla seconda paratia laterale 300 e pu? essere anche in un sol pezzo con essa.

Il secondo involucro 30, inoltre, comprende anche una seconda paratia di fondo 303.

La seconda paratia di fondo 303 ? sostanzialmente il corrispettivo, sul lato opposto, della seconda paratia di testa 301 rispetto alla seconda paratia laterale 300.

Pertanto, la seconda paratia di fondo 303 ? in posizione opposta alla seconda paratia di testa 301 rispetto all?asse principale 1a.

Essa ? quindi, vantaggiosamente, vincolata alla seconda paratia laterale 300 in maniera removibile. In questo modo, la seconda paratia di fondo 303 consente di realizzare, quando in configurazione di accoppiamento, un volume chiuso delimitato dal secondo involucro 30.

La seconda paratia di fondo 303 pu?, quindi, anche essere rimossa per liberare almeno un lato del secondo involucro 30 per gli scopi successivamente descritti. Anche lo scompartimento superiore 3, in aggiunta, pu? comprendere una seconda impugnatura 302.

La seconda impugnatura 302 ? sostanzialmente una porzione dello scompartimento superiore 3 che consente all?utente di fare presa sullo scompartimento superiore 3. Sostanzialmente, la seconda impugnatura 302 ha strutturalmente delle caratteristiche comuni alle impugnature della tecnica nota.

In generale, tuttavia, la seconda impugnatura 302 ? preferibilmente estraibile rispetto allo scompartimento superiore 3. A tal proposito, preferibilmente, la seconda impugnatura 302 pu? presentare una struttura telescopica labilmente vincolata al secondo involucro 30, internamente od esternamente, grazie ad una guida.

Preferibilmente, la guida ? disposta all?interno della seconda paratia laterale 300. Quest?ultimo accorgimento ?, in particolare, preferibile soprattutto per evitare interferenze tra la prima impugnatura 21 e la seconda impugnatura 302. Tale interferenza potrebbe alternativamente essere evitata sfalsando le impugnature 21, 302 in maniera tale che, quando sovrapposti, gli scompartimenti 2, 3 presentino impugnature 21, 302 almeno parzialmente affiancate. Quest?ultima configurazione ?, ad esempio, utile soprattutto se la valigia 1 include pi? di due scompartimenti. In ogni caso, preferibilmente, lo scompartimento superiore 3 ? configurato per essere vincolato sulla sommit? dello scompartimento inferiore 2, rispetto al suolo o lungo l?asse principale 1a, realizzando una condizione di vincolo.

Come gi? detto, tuttavia, tale condizione di vincolo non corrisponde all?unica modalit? d?uso, ma il secondo scompartimento 3 potrebbe essere utilizzato in appoggio al suolo.

A tal proposito, la seconda paratia di fondo 303 pu? quindi essere munita di seconde rotelle 304.

Le seconde rotelle 304, se presenti, possono essere fisse o ruotabili attorno ad un asse parallelo all?asse principale 1a, naturalmente in aggiunta alla normale rotazione attorno al proprio asse.

Non ? comunque necessario che le seconde rotelle 304, ben note al tecnico del ramo, siano presenti sulla seconda paratia di fondo 303. Quest?ultima pu?, infatti, consentire l?appoggio anche se sprovvista di seconde rotelle 304.

In sostanza, anche la seconda paratia di fondo 303 ? configurata per poggiare, indirettamente o direttamente in ameno una configurazione d?uso, sul suolo.

La valigia 1 comprende, quindi, vantaggiosamente anche dei mezzi di vincolo 4. I mezzi di vincolo 4, in particolare, sono configurati per realizzare la condizione di vincolo tra gli scompartimenti 2, 3.

I mezzi di vincolo 4, pertanto, a tal proposito comprendono almeno un primo componente 40 ed un secondo componente 41.

Il primo componente 40 ? preferibilmente disposto sul secondo involucro 30.

Il primo componente 41 ?, invece, preferibilmente disposto sulla prima impugnatura 21. Inoltre, il primo componente 41 ? configurato per essere vincolato, a comando, al secondo involucro 30 solidalmente al primo componente 40 almeno quando gli scompartimenti 2, 3 sono in condizione di vincolo.

Tali componenti 40, 41 possono essere di tipo magnetico e consentire il vincolo solidale quando tra loro avvicinati. Oppure, essi possono anche essere di tipo elettromagnetico e configurati per creare un vincolo solidale quando azionati elettricamente.

Oppure, preferibilmente, i componenti 40, 41 possono essere meccanici.

In una forma di realizzazione preferita, ma non esclusiva, il primo componente 40 comprende almeno un?asola 400.

L?asola 400 pu? essere sostanzialmente un foro passante sempre aperto, o facilmente apribile a comando. Inoltre, preferibilmente, il primo componente 40 pu? includere anche pi? di un?asola 400, ad esempio due per migliorare la stabilit? del vincolo.

Il secondo componente 41 comprende almeno un elemento di impegno 410.

L?elemento di impegno 410 ?, in dettaglio, configurato per essere inserito entro l?asola 400 e per arpionare, a comando, il secondo involucro 30.

L?elemento di impegno 410 pu? includere un elemento di presa, ad esempio una molletta, atta ad agganciare l?asola 400. Oppure, preferibilmente, l?elemento di impegno 410 pu? includere un particolare meccanismo.

Preferibilmente, l?elemento di impegno 410 definisce almeno un asse di movimentazione 4a.

L?asse di movimentazione 4a ? preferibilmente sghembo, ad esempio perpendicolare, all?asse principale 1a.

Inoltre, l?elemento di impegno 410 comprende un meccanismo di azionamento 411 ed un elemento a farfalla 412.

Il meccanismo di azionamento 411 ? sostanzialmente atto a consentire l?azionamento ovvero la movimentazione dell?elemento a farfalla 412 rispetto all?asse di movimentazione 4a. Preferibilmente, quindi, l?elemento a farfalla 412 ? operativamente connesso al meccanismo di azionamento 411.

Inoltre, l?elemento a farfalla 412 ? configurato per essere roto-traslato rispetto all?impugnatura 21, in particolare alla scocca 210, lungo l?asse di movimentazione 4a quando il meccanismo di azionamento 411 ? azionato.

Ancora pi? in dettaglio, preferibilmente, la scocca 210 comprende la maggior parte delle parti del meccanismo di azionamento 411.

Tuttavia, il meccanismo di azionamento 411 comprende anche una o pi? manopole 413.

Le manopole 413 sono preferibilmente accessibili dall?esterno della scocca 210. Pertanto, essere possono consentire all?utente di azionare dall?esterno il meccanismo di azionamento 411.

In aggiunta, l?elemento di impegno 410 comprende anche mezzi di opposizione 414. I mezzi di opposizione 414 sono preferibilmente configurati per opporsi alla movimentazione dell?elemento a farfalla 412 lungo l?asse di movimentazione 4a. In particolare, i mezzi di opposizione 141 si oppongono alla traslazione lungo l?asse di movimentazione 4a. Elementi siffatti possono includere molle o elementi in gomma od altri elementi elastici.

Come gi? detto, le asole 400 possono essere in numero superiore ad uno. In tal caso, preferibilmente, il secondo componente 41 comprende corrispondenti elementi di impegno 410 interagenti con le rispettive asole 400.

La valigia 1 pu?, inoltre, essere configurata ed utilizzata secondo differenti modalit?. A tali scopi, preferibilmente, la valigia 1 comprende ulteriormente dei mezzi di accoppiamento 5.

I mezzi di accoppiamento 5 possono essere configurati per vincolare reciprocamente, in almeno una configurazione d?uso, la prima paratia laterale 200 con la prima paratia di testa 203 e/o la seconda paratia laterale 300 con la seconda paratia di fondo 303.

In questo caso, i mezzi di accoppiamento 5 possono essere utili semplicemente per assemblare o disassemblare la prima paratia di testa 203 con la prima paratia laterale 200 o la seconda paratia di fondo 303 con la seconda paratia laterale 300, come anticipato in precedenza.

Pertanto, i mezzi di accoppiamento 5 sono configurati per realizzare il vincolo risolvibile tra la prima paratia di testa 203 e la prima paratia laterale 200 o la seconda paratia di fondo 303 e la seconda paratia laterale 300.

Oppure, i mezzi di accoppiamento 5 possono essere configurati per vincolare reciprocamente, in almeno una configurazione d?uso, le paratie laterali 200, 300. Soprattutto in questo caso, ma non soltanto, ? preferibile anche se non necessario che le sagome definite dalle paratie laterali 200, 300 su un piano principale 1b, perpendicolare all?asse principale 1a, siano tra loro equivalenti.

In generale, grazie ai mezzi di accoppiamento 5, gli scompartimenti 2, 3 possono essere utilizzati autonomamente od anche insieme.

In una prima forma di realizzazione o d?uso, mostrata nelle Figg. 1, 2 e 6a-6e, gli scompartimenti 2, 3 sono sovrapposti, in condizione di vincolo, e la prima paratia di testa 203 e la seconda paratia di fondo 303 sono tra loro sovrapposte.

In questo caso, quindi, la seconda paratia di fondo 303 ? configurata per essere appoggiata sulla prima paratia di testa 203 quando gli scompartimenti 2, 3 sono in condizione di vincolo.

In una seconda forma di realizzazione o d?uso, consentita dalla valigia 1 secondo l?invenzione e mostrata nelle Figg. 9a-9e, la seconda paratia laterale 300 ? sovrapposta e vincolata alla prima paratia laterale 200.

Le forme di realizzazione presentate sono, in dettaglio, agevolate dall?adozione di peculiari caratteristiche.

In particolare, infatti, i mezzi di accoppiamento 5 includono almeno un primo elemento 50, un secondo elemento 51, un terzo elemento 52 ed un quarto elemento 53.

Preferibilmente, il primo elemento 50 ? disposto sulla seconda paratia laterale 300. Il secondo elemento 51 ? preferibilmente disposto sulla prima paratia laterale 200. Il terzo elemento 52 ? disposto sulla prima paratia di testa 203. Il quarto elemento 53 ? disposto sulla seconda paratia di fondo 303.

Il primo elemento 50 ed il quarto elemento 53 sono quindi configurati per trattenere stabilmente, a comando, il secondo elemento 51 o il terzo elemento 52. Ad esempio, nella prima forma di realizzazione o d?uso, il primo elemento 50 trattiene il terzo elemento 52 ed eventualmente il quarto elemento 53 trattiene il secondo elemento 52.

Nella seconda forma di realizzazione o d?uso, ad esempio, il primo elemento 50 trattiene il secondo elemento 51.

A tal proposito, preferibilmente, il primo elemento 50 ed il quarto elemento 53 comprendono ciascuno un gancio 500.

Il gancio 500 ? un componente ad esempio ruotabile attorno ad un proprio asse per arpionare una protuberanza. Preferibilmente, il gancio 500 si muove su una porzione di paratia su cui ? disposto.

Il secondo elemento 51 ed il terzo elemento (2 comprendono ciascuno uno spallamento 501.

Lo spallamento 501 ? un componente configurato per interagire con il gancio 500. In particolare, lo spallamento 501 consente l?aggancio da parte del gancio 500 come mostrato, ad esempio, in Fig.5b.

In aggiunta, lo spallamento 501 definisce una porzione anulare.

La porzione anulare ? configurata per consentire l?inserimento di parte della paratia su cui ? vincolato il gancio 500.

Pertanto, la porzione anulare dello spallamento 501 ? configurata per consentire l?inserimento di parte della prima paratia laterale 200 o della seconda paratia di fondo 303 e lo spallamento 501 risulta essere intrappolato tra il gancio 500 e parte della prima paratia laterale 200 o della seconda paratia di fondo 303.

Alternativamente, il secondo elemento 51 e terzo elemento 52 potrebbero comprendere ciascuno il gancio 500, ed il primo elemento 50 e quarto elemento 54 ciascuno lo spallamento501.

In questo caso, la porzione anulare dello spallamento 501 sarebbe configurata per consentire l?inserimento di parte della seconda paratia laterale 300 o della prima paratia di testa 203 e lo spallamento 501 risulterebbe essere intrappolato tra il gancio 500 e parte della seconda paratia laterale 300 o della prima paratia di testa 203.

Al fine di favorire tutti i citati accoppiamenti, gli involucri 20, 30 possono essere realizzati in materiale rigido.

Inoltre, in particolare per prima forma di realizzazione o d?uso, ? preferibile che la prima paratia di testa 203 comprenda degli alloggiamenti 203a.

Se presenti, gli alloggiamenti 203a, sono disposti in maniera tale da consentire l?alloggiamento delle seconde rotelle 304 quando gli scompartimenti 2, 3 sono in condizione di vincolo.

In aggiunta, soprattutto ma non soltanto per la prima forma di realizzazione o d?uso, ? preferibile che la prima paratia di testa 203 comprenda una prima maniglia 204. Se presente, tale prima maniglia 204 ? inglobata entro una prima cavit? 204a. La prima cavit? 204a ? un solco ricavato sulla prima paratia di testa 203 in maniera tale da evitare che la prima maniglia 204 protruda rispetto alla prima paratia di testa 203 ad esempio interferendo con l?accoppiamento o l?appoggio della seconda paratia di fondo 303.

La prima maniglia 204, inoltre, ? atta ad agevolare la presa della prima paratia di testa 203 ad esempio per rimuovere la stessa dal primo involucro 20. Preferibilmente, la prima maniglia 204 ? anche estraibile rispetto alla prima cavit? 204a per l?uso.

Anche la seconda paratia di testa 301 pu? comprendere una seconda maniglia 305. Se presente, tale seconda maniglia 305 ? inglobata entro una seconda cavit? 305a. La seconda cavit? 305a ? un solco ricavato sulla seconda paratia di testa 301 in maniera tale da evitare che la seconda maniglia 305 protruda rispetto alla seconda paratia di testa 301 ad esempio interferendo con l?accoppiamento o l?appoggio di altri scompartimenti.

La seconda maniglia 305, inoltre, ? atta ad agevolare la presa della seconda paratia di testa 201 ad esempio per movimentare lo scompartimento superiore 3. Preferibilmente, anche la seconda maniglia 305 ? estraibile rispetto alla seconda cavit? 305a per l?uso.

In conclusione, la valigia 1 potrebbe includere ulteriormente dei mezzi di aggancio 6.

Se presenti, i mezzi di aggancio 6 sono preferibilmente configurati per vincolare ulteriormente gli scompartimenti 2, 3.

In particolare, i mezzi di aggancio 6 preferibilmente includono almeno un terzo componente 60 ed un quarto componente 61.

Il terzo componente 60 ? preferibilmente disposto sulla prima paratia di testa 203. Il quarto componente 61 ? disposto sulla seconda paratia di fondo 303 ed ? atto ad interagire con il terzo componente 60.

Ancora pi? in dettaglio, i mezzi di aggancio 6 sono preferibilmente disposti sul lato opposto degli scompartimenti 2, 3 rispetto ai mezzi di vincolo 4.

Mezzi di aggancio 6 adeguati possono essere, ad esempio, similari ai mezzi di accoppiamento 5 od anche comuni agganci a leva come presenti, comunemente, sui barattoli delle conserve o altri simili.

Naturalmente, i mezzi di aggancio 6 potrebbero essere disposti anche in altre posizioni e potrebbero essere essere in numero superiore ad uno.

Inoltre, i mezzi di aggancio 6 potrebbero includere anche dei componenti di sicurezza, ad esempio una serratura configurata per bloccare i mezzi di aggancio 6 a comando.

Il funzionamento della valigia componibile migliorata 1 precedentemente descritta in termini strutturali ? il seguente.

Gli scompartimenti 2, 3 possono essere usati autonomamente od accoppiati, ad esempio nella prima forma d?uso o nella seconda, per incrementare maneggevolezza e/o volumi di contenimento.

Gli scompartimenti 2, 3 sono sovrapponibili od accoppiabili in maniera tale che i volumi di contenimento sia separato o comunicanti tra loro.

La valigia componibile migliorata 1 secondo l?invenzione consegue importanti vantaggi.

Infatti, la valigia 1 ? in grado di garantire un rapido ed efficacie assemblaggio e disassemblaggio in varie forme di realizzazione o uso.

Inoltre, la valigia 1 ? in grado di variare la propria capienza, a piacere, mantenendo al contempo una elevata efficacie e stabilit? di contenimento.

In particolare, la valigia 1 consente di realizzare efficaciemente due scompartimenti separati oppure uno scompartimento di maggior volume.

L?invenzione ? suscettibile di varianti rientranti nell'ambito del concetto inventivo definito dalle rivendicazioni.

In tale ambito tutti i dettagli sono sostituibili da elementi equivalenti ed i materiali, le forme e le dimensioni possono essere qualsiasi.

Claims (10)

RIVENDICAZIONI

1. Valigia (1) componibile migliorata comprendente:

- uno scompartimento inferiore (2) definente un primo involucro (20), configurato essere appoggiato su di un suolo ed includente una prima impugnatura (21), - uno scompartimento superiore (3) definente un secondo involucro (30), configurato per essere vincolato sulla sommit?, rispetto a detto suolo, di detto scompartimento inferiore (2) realizzando una condizione di vincolo,

- mezzi di vincolo (4) configurati per realizzare detta condizione di vincolo, e caratterizzato dal fatto che

- detti mezzi di vincolo (4) comprendono almeno un primo componente (40) disposto su detto secondo involucro (30) ed un secondo componente (41) disposto su detta prima impugnatura (21) e configurato per essere vincolato, a comando, a detto secondo involucro (30) solidalmente a detto primo componente (40) almeno quando detti scompartimenti (2, 3) sono in condizione di vincolo.

2. Valigia (1) secondo la rivendicazione 1, in cui detto primo componente (40) comprende almeno un?asola (400) e detto secondo componente (41) comprende almeno un elemento di impegno (410) configurato per essere inserito entro detta asola (400) e per arpionare, a comando, detto secondo involucro (30).

3. Valigia (1) secondo la rivendicazione 2, in cui detta prima impugnatura (21) definisce una scocca (210) cava e detto elemento di impegno (410) definisce almeno un asse di movimentazione (4a) e comprende un meccanismo di azionamento (411) ed un elemento a farfalla (412) operativamente connesso a detto meccanismo di azionamento (411) e configurato per essere roto-traslato rispetto a detta scocca (210) lungo detto asse di movimentazione (4a) quando detto meccanismo di azionamento (411) ? azionato.

4. Valigia (1) secondo la rivendicazione 3, in cui detto meccanismo di azionamento (411) comprende una o pi? manopole (413) accessibili dall?esterno di detta scocca (210) e configurate per movimentare, quando azionate, detto elemento a farfalla (412) e detto elemento di impegno (410) comprende ulteriormente mezzi di opposizione (414) configurati per opporsi alla movimentazione di detto elemento a farfalla lungo detto asse di movimentazione (4a).

5. Valigia (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui detta prima impugnatura (21) ? estraibile.

6. Valigia (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui detti scompartimenti (2, 3) sono sovrapponibili lungo un asse principale (1a), detto primo involucro (20) definisce una prima paratia laterale (200) estendentesi attorno a detto asse principale (1a) ed una prima paratia di fondo (201), perpendicolare a detto asse principale (1a), munita di prime rotelle (202) e detto secondo involucro (30) definisce una seconda paratia laterale (300) estendentesi attorno a detto asse principale (1a) ed una seconda paratia di testa (301), perpendicolare a detto asse principale (1a), da cui fuoriesce una seconda impugnatura (302), dette paratie laterali (200, 300) definendo sagome equivalenti su di un piano principale (1b) perpendicolare a detto asse principale (1a) e detta valigia (1) comprendendo mezzi di accoppiamento (5) configurati per vincolare reciprocamente, in almeno una configurazione d?uso, dette paratie laterali (200, 300).

7. Valigia (1) secondo la rivendicazione 6, in cui detto primo involucro (20) definisce ulteriormente una prima paratia di testa (203) in posizione opposta a detta prima paratia di fondo (201) lungo detto asse principale (1a) e removibilmente vincolata a detta prima paratia laterale (200) in maniera tale da definire, in configurazione di accoppiamento, un volume chiuso e detto secondo involucro (30) definisce ulteriormente una seconda paratia di fondo (303) in posizione opposta a detta seconda paratia di testa (301) lungo detto asse principale (1a) e removibilmente vincolata a detta seconda paratia laterale (300) in maniera tale da definire, in configurazione di accoppiamento, un volume chiuso, detti mezzi di accoppiamento (5) essendo ulteriormente configurati per vincolare reciprocamente, in almeno una configurazione d?uso, detta prima paratia laterale (200) con detta prima paratia di testa (203) e/o detta seconda paratia laterale (300) con detta seconda paratia di fondo (303).

8. Valigia (1) secondo la rivendicazione 7, in cui detti mezzi di accoppiamento (5) includono almeno un primo elemento (50) disposto su detta seconda paratia laterale (300), un secondo elemento (51) disposto su detta prima paratia laterale (200), un terzo elemento (52) disposto su detta prima paratia di testa (203) ed un quarto elemento (53) disposto su detta seconda paratia di fondo (303), detti primo elemento (50) e quarto elemento (53) essendo configurati per trattenere stabilmente, a comando, detto secondo elemento (51) o detto terzo elemento (52).

9. Valigia (1) secondo la rivendicazione 8, in cui detti primo elemento (50) e quarto elemento (53) comprendono ciascuno un gancio (500) e detti secondo elemento (51) e terzo elemento (52) comprendono ciascuno uno spallamento (501) oppure detti secondo elemento (51) e terzo elemento (52) comprendono ciascuno detto gancio (500), e detti primo elemento (50) e quarto elemento (54) comprendono ciascuno detto spallamento (501), detto spallamento (501) essendo configurato per essere agganciato da detto gancio (500).

10. Valigia (1) secondo qualsiasi rivendicazione precedente, in cui detti involucri (20, 30) sono realizzati con un materiale rigido.