IT201900012606A1 - Filtro motorizzato per aria su bocche d'aria di ventilazione - Google Patents

Description

FILTRO MOTORIZZATO PER ARIA SU BOCCHE D'ARIA DI VENTILAZIONE

Campo di applicazione

La presente invenzione si riferisce ad un filtro motorizzato per aria su bocche d'aria di ventilazione, cioè alla conformazione di un dispositivo di trascinamento di un filtro aria, generalmente in tessuto filtrante, col filtro che si svolge da involucro e supporto del filtro, in cui il filtro è avvolto in rotolo e svolto per l'impiego sulla bocca d'aria dispostovi per la filtrazione dell'aria aspirata da essa. La costituzione del trascinatore permette di essere realizzato facilmente nella dimensione richiesta per la dimensione di filtro in rotolo che viene usato. Questo filtro, con involucro dispensatore per lo svolgimento da rotolo, è notoriamente usato nelle bocche di aspirazione di quadri elettrici, apparecchiature elettroniche e simili contenitori ove sia necessario rimuovere il pulviscolo atmosferico dall'aria di raffreddamento in ingresso. Cioè il trascinatore provvede a cadenzare lo spostamento del tessuto filtrante in modo da presentare nuovo tessuto filtrante del filtro senza l'intervento umano.

Arte nota

Lo stato della tecnica comprende filtri per bocche d'aria di ventilazione in cui il rotolo di tessuto filtrante è alloggiato in un involucro parallelepipedo a base quadrata e dimensionato a contenere il rotolo avvolto di tessuto filtrante. Il tessuto filtrante viene svolto dall'involucro posto in prossimità della bocca d'aria in modo da ricoprire la bocca stessa a filtrare l'aria di raffreddamento aspirata dell'apparecchiatura che deve essere filtrata. Peraltro, tali filtri in rotolo sono utilizzati con cadenza continua, in funzione dell'uso dell'apparecchiatura su cui sono montati, ma con la necessità di presentare nuovo tessuto a ricoprire la bocca d'aria per sostituire il tessuto del filtro che durante l'uso si imbratta del pulviscolo trattenuto dall'aria aspirata.

L'uso, quindi, del tessuto filtrante in rotolo avviene con continua manutenzione e controllo della capacità di filtrare l'aria nella parte di tessuto filtrante che ricopre la detta bocca d'aspirazione. Cioè il manutentore deve controllare periodicamente la capacità di filtrare del tessuto filtrante e provvedere a posizionare nuovo tessuto filtrante a ricoprire la bocca d'aria: Questa manutenzione, se effettuata su un numero consistente di apparecchi di filtrazione diviene di notevole impegno.

Pertanto, nella tecnica nota è stato sviluppato un dispositivo di avvolgimento del tessuto filtrante da un dispensatore di tessuto filtrante avvolto in rotolo e descritto nel documento JP 2015213898 A. In esso il dispositivo con filtro è dotato di riavvolgimento in grado di raccogliere il filtro con comando elettrico e con possibilità di montaggio in modo vario. Il dispositivo è dotato di un involucro del filtro che accoglie in modo girevole il filtro dal rullo da cui è svolto. Il dispositivo di avvolgimento ruota l'albero per avvolgere il filtro; inoltre, il dispositivo di avvolgimento presenta un motore collegato all'albero di avvolgimento del filtro, un'unità di controllo verifica il funzionamento del motore, e comprende un'unità di alimentazione che alimenta il motore e l'unità di controllo. L'unità di controllo è configurata per far ruotare il motore per l'avvolgimento ad intermittenza oppure con modalità di avvolgimento in continuo.

Questo dispositivo presenta una limitazione nel controllo dell'avvolgimento del filtro man mano che il filtro viene avvolto, dovuto all'aumento del diametro del rullo di avvolgimento motorizzato. Infatti, anche se il controllo della rotazione viene fatto con encoder, che verifica l'angolo di rotazione, lo spessore del filtro avvolto porta ad aumentare il diametro del rullo stesso con la variazione della lunghezza del filtro avvolto a parità di angolo di rotazione misurato. Cioè non vi è la certezza di preciso avanzamento, sia continuo sia a tratti, del filtro nuovo presentato di fronte alla bocca d'aria in aspirazione con la sola verifica sull'angolo di rotazione del rullo di avvolgimento del filtro; è noto che i materiali usati nei filtri in tessuto di questo tipo presentano spessori variabili. Inoltre, la rotazione del rullo di avvolgimento viene applicata alla larghezza completa del filtro con possibilità di trascinamento sbilenco se il montaggio del dispensatore del filtro o del dispositivo di avvolgimento non è stato effettuato in modo preciso. Più ancora, il dispositivo, dopo la costruzione, è obbligato ad operare per una ampiezza fissa del filtro che viene avvolto, questo per la presenza di un rullo con dimensione assiale precisa. Infatti, il dispositivo di avvolgimento del filtro non può essere utilizzato per avvolgere filtri di differente larghezza.

Infatti, il limite principale della soluzione descritta in esso documento anteriore risiede nell'avvolgimento del filtro su un rullo ed, al termine dell'avvolgimento, il rullo deve essere asportato dall'involucro del dispositivo di avvolgimento motorizzato con intervento del manutentore alquanto lungo. Un nuovo dispensatore del filtro può essere piazzato al posto di quello vuoto, ma il rullo pieno del filtro avvolto ed impregnato di polvere deve essere estratto dal dispositivo. Inoltre, esso dispositivo, oltre a presentare il limite di lunghezza del filtro montato nel dispensatore di filtro nuovo, presenta anche il limite del carico di filtro avvolto sul rullo di avvolgimento che non può superare le dimensioni del contenitore del rullo di avvolgimento, limitando ulteriormente la versatilità d'uso del dispositivo di avvolgimento del filtro.

Tale stato della tecnica è suscettibile di notevoli perfezionamenti con riguardo alla possibilità di realizzare un filtro motorizzato per aria su bocche d'aria di ventilazione, che superi i suddetti limiti della tecnica nota rendendo possibile una versatilità di impiego non prima raggiunta.

Il problema tecnico, quindi, che sta alla base della presente invenzione è quello di realizzare un filtro motorizzato per aria su bocche d'aria di ventilazione, come noto nella tecnica, ma che sia versatile ed impiegabile con tutte le dimensioni di larghezza di filtro e spessore del materiale costituente il filtro.

Uno scopo insito nel problema tecnico precedente è quello di realizzare un meccanismo di avanzamento del filtro che prescinde dalla larghezza del filtro stesso e dallo spessore del materiale utilizzato nel filtro.

Un ulteriore e non ultimo scopo della presente invenzione è quello di realizzare il meccanismo suddetto in modo da rendere un dispositivo di trascinamento versatile e riutilizzabile anche dopo interventi di manutenzione e/o trasferimento in altra bocca d'aria di ventilazione che necessiti di dimensioni, in larghezza e spessore, differenti del filtro in tessuto filtrante impiegato, senza per questo eseguire profondi interventi al meccanismo suddetto, semplicemente cambiando il dispensatore del filtro in rotolo e registrando il dispositivo di trascinamento del filtro ai nuovi parametri dimensionali.

Più ancora, un aspetto ulteriore del problema tecnico affrontato riguarda il controllo a distanza del dispositivo di trascinamento del filtro così da renderlo continuamente verificabile dal manutentore anche a distanza e renderlo con controllo automatizzato nel controllo globale dell'impianto di macchine in cui è inserito.

Sommario dell'invenzione

Questo problema è risolto, secondo la presente invenzione, da un filtro motorizzato per aria su bocche d'aria di ventilazione presenti su un involucro di macchinario od apparato elettrico che necessiti del filtraggio dell'aria aspirata, comprendente un dispensatore con filtro in rotolo; un meccanismo di trascinamento del filtro per lo svolgimento del filtro in rotolo dal dispensatore; caratterizzato da ciò che il meccanismo di trascinamento comprende un leverismo in cui un pressore mobile a leva è portato a premere sul filtro, mediante un trascinatore presente alla sua estremità anteriore, ed a trascinarlo verso il basso di una lunghezza prefissata ad ogni ciclo di trascinamento; il meccanismo di trascinamento suddetto è realizzato sui due lati del filtro che viene svolto dal dispensatore; ciascun lato del meccanismo di trascinamento è dotato del detto leverismo ed i due leverismi dello stesso meccanismo di trascinamento hanno lunghezza di trascinamento identica e sono azionati in sincrono ed eseguono un ciclo completo ad ogni azione di trascinamento; il leverismo è connesso ad un motore elettrico su almeno un lato del meccanismo di trascinamento suddetto.

In una ulteriore forma costruttiva il leverismo comprende un bottone di manovella su cui è reso oscillante il pressore mobile a leva ed una rotella di inseguimento della estremità posteriore della leva contro una camma di contrasto.

Inoltre, in una forma costruttiva perfezionata in cui in vicinanza della superficie di trascinamento del filtro ed appena precedente al punto di trascinamento del trascinatore è posto un pressore che mantiene vicino a detta superficie di trascinamento il filtro.

Più ancora, in una specifica e preferita realizzazione il pressore mobile a leva ed il trascinatore sono associati ad un mezzo elastico che preme il trascinatore contro il filtro che viene svolto; lo stesso mezzo elastico ritrae il pressore mobile a leva nel completamento del ciclo di trascinamento del leverismo col ritorno al punto di partenza.

Inoltre, in una ulteriore variante di forma costruttiva, al bottone di manovella è associata una camma circolare in contatto, durante la rotazione di essa camma circolare, con un microinterruttore di arresto del ciclo di rotazione.

Più ancora, in una specifica realizzazione perfezionata la superficie di trascinamento è la superficie stessa dell'involucro su cui è presente la bocca d'aspirazione d'aria dotata del filtro motorizzato.

Inoltre, in una ulteriore vantaggiosa di forma costruttiva, il meccanismo di trascinamento, suddiviso nei due lati, presenta un lato motorizzato ed un lato condotto; il sincronismo di azionamento dei due leverismi è ottenuto mediante un asse trasversale di connessione di essi.

Più ancora, in una variante di forma costruttiva, il meccanismo di trascinamento, suddiviso nei due lati, presenta entrambi i lati motorizzati; il sincronismo di azionamento dei due leverismi è ottenuto mediante una connessione di segnali elettronici via etere tra schede elettroniche di controllo e comando del leverismo presente su ciascun lato motorizzato.

Inoltre, in una forma di costruzione pratica ed economica: il lato motorizzato ed il lato condotto del meccanismo di trascinamento sono connessi alla costruzione mediante una basetta di connessione od una basetta di collegamento inferiore.

Infine, in sostituzione alla variante costruttiva precedente, un filtro motorizzato presenta un set di di meccanismo di trascinamento con filtro motorizzato in cui sono compresi un dispensatore con filtro avvolto in rotolo; un meccanismo di trascinamento con magneti permanenti di fissaggio presenti sul mantello di ciascun lato del meccanismo; un set di pressori con lunghezze pari alle larghezze previste di filtro; un set di assi trasversale per la connessione dei lati motorizzato e condotto con lunghezze pari alle larghezze previste di filtro; una dima registrabile per il posizionamento sia del dispensatore sia del meccanismo di trascinamento.

Ulteriori caratteristiche ed i vantaggi della presente invenzione, nella realizzazione di un filtro motorizzato per aria su bocche d'aria di ventilazione, risulteranno dalla descrizione, fatta di seguito, di forme costruttive e di realizzazione dati a titolo indicativo e non limitativo con riferimento alle nove tavole di disegno allegate.

Breve descrizione dei disegni

La Figura 1 rappresenta una vista prospettica e schematica di un filtro motorizzato per aria su bocche d'aria di ventilazione secondo l'invenzione, qui applicato ad una parete di involucro a coprire una bocca d'aria in aspirazione dall'esterno; sono visibili un dispensatore di filtro tessuto in rotolo, il dispositivo di trascinamento del filtro ed una vaschetta di raccolta del filtro imbrattato di polvere;

- Figura 2 rappresenta una vista schematica frontale del filtro motorizzato di Figura 1; in tratteggio è indicata la bocca d'aria protetta nell'aspirazione dell'aria dal filtro;

- Figura 3, 4, 5 e 6 rappresentano sezioni schematiche del meccanismo di trascinamento del filtro nelle varie posizioni: di inizio presa sul filtro (Figura 3) col pressore mobile; di trascinamento del filtro (Figura 4) in cui il pressore trascina il filtro; di fine corsa di trascinamento nel momento del distacco (Figura 5) del pressore mobile; infine nel moto di ritorno del pressore mobile alla posizione di partenza (Figura 6);

- Figura 7 rappresenta una vista schematica di fianco del meccanismo di trascinamento;

- Figura 8 rappresenta una vista schematica prospettica del meccanismo di trascinamento sul lato condotto;

- Figura 9 rappresenta una vista schematica prospettica del meccanismo di trascinamento sul lato motorizzato;

- Figura 10 rappresenta una vista schematica di fronte del meccanismo di trascinamento dal lato motorizzato privo del mantello esterno e sul fronte del pannello di controllo e comando del filtro motorizzato;

- Figura 11 rappresenta una vista schematica di fianco del meccanismo di trascinamento dal lato motorizzato privo del mantello esterno e visto dal lato della connessione meccanica a rotazione col lato condotto del meccanismo di trascinamento;

- Figura 12 rappresenta una vista schematica di fianco del meccanismo di trascinamento dal lato motorizzato privo del mantello esterno e visto dal lato dal lato del meccanismo di trascinamento;

- Figura 13 rappresenta una vista schematica prospettica del meccanismo di trascinamento dal lato motorizzato privo del mantello esterno e visto dal lato del meccanismo di trascinamento;

- Figura 14 rappresenta una vista schematica in verticale del meccanismo di trascinamento dal lato motorizzato privo del mantello esterno e visto da sotto in modo da mostrare il motore elettrico d'azionamento del meccanismo di trascinamento e le batterie per l'azionamento di esso filtro motorizzato;

- Figura 15 rappresenta una vista prospettica posteriore di una basetta di connessione tra il lato motorizzato del meccanismo di trascinamento ed il lato condotto in una prima forma di attuazione del filtro motorizzato; sono visibili i magneti, per la presa sulla parte metallica in materiale magnetico dell'involucro su cui è presente la bocca d'aspirazione aria da filtrare, e la sede di alloggio di ciascuno di essi magneti;

- Figura 16 rappresenta una sezione trasversale della basetta di Figura 15;

- Figura 17 rappresenta una sezione trasversale della basetta di Figura 15 fatta su un magnete ad essa applicato;

- Figura 18 rappresenta una vista schematica prospettica del meccanismo di trascinamento dal lato motorizzato, del filtro motorizzato in una seconda forma costruttiva, privo di basetta di connessione tra il lato motorizzato ed il lato condotto del meccanismo di trascinamento; i magneti di fissaggio all'involucro sono alloggiati direttamente sui mantelli dei meccanismi motorizzato e condotto; nel piazzamento del filtro motorizzato sull'involucro, con la bocca d'aspirazione aria protetta, è necessario utilizzare una dima di controllo dell'allineamento ed orizzontalità tra il lato motorizzato ed il lato condotto;

- Figura 19 rappresenta una vista prospettica e schematica del filtro motorizzato per aria su bocche d'aria di ventilazione similmente alla Figura 1; qui il dispositivo di trascinamento del filtro motorizzato, in una terza forma costruttiva, presenta due lati entrambi motorizzati e sincronizzati via etere con comandi elettronici gestiti dal software di azionamento del filtro motorizzato col controllo in entrambi i lati motorizzati del meccanismo più sopra descritto;

- Figura 20 rappresenta una vista schematica frontale del filtro motorizzato di Figura 19; in tratteggio è indicata la bocca d'aria protetta nell'aspirazione dell'aria dal filtro, inoltre, è raffigurata una dima da utilizzare al piazzamento del filtro motorizzato sull'involucro con la bocca d'aspirazione aria protetta; essa dima può essere utilizzata anche nel montaggio di Figura 18;

- Figura 21 rappresenta una vista prospettica e schematica del filtro motorizzato per aria su bocche d'aria di ventilazione similmente alla Figura 1; qui il dispositivo di trascinamento del filtro, in una quarta forma costruttiva, presenta i due lati il motorizzato ed il condotto connessi tra loro mediante una basetta rigida inferiore, cioè posizionata diversamente dalla suddetta Figura 1 di cui sopra; il fissaggio del meccanismo di trascinamento avviene come raffigurato dalla Figura 18 cioè con i magneti alloggiati nel mantello di ciascun meccanismo sia sul lato motorizzato sia sul lato condotto;

– Figura 22 rappresenta una vista schematica frontale del filtro motorizzato di Figura 21; in tratteggio è indicata la bocca d'aria protetta nell'aspirazione dell'aria dal filtro.

Descrizione dettagliata di alcune forme di realizzazione Nelle Figure da 1 a 6 e da 15 a 17 viene mostrata una prima forma di realizzazione di filtro motorizzato, secondo l'invenzione, dotato di meccanismo di trascinamento del filtro comprendente un dispensatore 1 del filtro 2, in tessuto filtrante in rotolo di tipo noto, posto a coprire una bocca di aspirazione 3 d'aria su una parte di un involucro 4 di macchinario che deve essere raffreddato con il flusso d'aria aspirato attraverso la bocca di aspirazione. Il meccanismo di trascinamento 5 comprende un lato motorizzato 6, cioè un meccanismo motorizzato che trascina il filtro 2 verso il basso, ed un lato condotto 7, cioè un meccanismo condotto ed azionato meccanicamente in sincrono col meccanismo del lato motorizzato, che trascina anche esso il filtro 2 per la distanza registrata col settaggio di esso e ad esso identico nella costituzione. Un asse trasversale 8, calettato a rotazione su entrambi i lati, motorizzato 6 e condotto 7, realizza il sincronismo meccanico tra i due meccanismi di trascinamento. Un pressore trasversale 9, posto nel punto di ingresso del filtro 2 nel meccanismo di trascinamento 5, provvede a mantenere a contatto durante il trascinamento il filtro 2 con la parete dell'involucro 4 a coprire la bocca di aspirazione 3 d'aria su di esso, ad evitare che vi possano essere rientrate d'aria verso la bocca di aspirazione 3 appunto tra la parete dell'involucro 4 ed il filtro 2 stesso. Sottostante al meccanismo di trascinamento 5 è posta una vaschetta di raccolta 10 del filtro 2 usato ad evitare che possa cadere sul pavimento o piano sottostante al detto involucro 4 in mancanza della vaschetta. Il lato motorizzato 6 del meccanismo di trascinamento 5 presenta un pannello di controllo 11 per gli opportuni comandi di accensione, controllo delle varie funzioni successivamente descritte e del modo e valore della distanza di trascinamento del filtro 2.

Nelle Figure in sezione da 3 a 6 è visibile anche la conformazione del leverismo 12 che provvede al trascinamento: esso è realizzato identico sia sul lato motorizzato 6 sia sul lato condotto 7 del meccanismo di trascinamento 5.

Il leverismo 12 è costituito da un bottone di manovella 13 su cui è reso oscillante un pressore mobile 14 a leva, dotato di trascinatore 15 sulla estremità anteriore 16 della leva, verso la superficie ove viene trascinato il filtro 2, e di rotella 17 in contrasto ad una camma di contrasto 18 di guida, sulla estremità posteriore 19 di essa leva, per il posizionamento distaccato del pressore mobile 14 in fase di ritorno, visibile in Figura 6; un mezzo elastico 20 in trazione, cioè una usuale molla a spirale, provvede a mantenere a contatto la rotella 17 e la camma di contrasto 18 nella fase di ritorno del leverismo 12 distaccando così il trascinatore 15 dal filtro 2. Un albero di rotazione 21 su cui è calettata il bottone di manovella sporge con estremità all'esterno del mantello 22 del meccanismo di trascinamento 5, sia sul lato condotto 6 sia sul lato motorizzato 7; sulle estremità dell'albero 21 affacciate è calettato il detto asse trasversale 8 di realizzazione del sincronismo meccanico. Sull'albero di rotazione 21, nel solo lato 6 del meccanismo di trascinamento 5 motorizzato, è associata una camma circolare 32, unitamente al bottone di manovella e che ruota in sincronismo col bottone di manovella 13 stessa; alla camma circolare è associato un microinterruttore 33 che provvede a rilevare la rotazione completa dell'albero 21 così da interrompere la rotazione se a ciclo singolo e non ripetuto.

L'unione tra i due lati del meccanismo di trascinamento 5 è realizzata mediante una basetta di connessione 23 fissata ad entrambi i lati, condotto 6 e motorizzato 7, e su cui il filtro 2 viene trascinato dal contatto effettuato dal trascinatore 15 dietro l'azione del leverismo 12 su entrambi i lati del meccanismo di trascinamento 5; essa basetta di connessione funge anche da superficie di trascinamento del filtro 2. La basetta di connessione irrigidisce la posizione reciproca tra il lato motorizzato 6 ed il lato condotto 7, inoltre, essa basetta, come visibile nelle Figure da 15 a 17, presenta sulla faccia destinata al contatto con la superficie dell'involucro 4 degli alloggiamenti 24 per magneti permanenti 25 di fissaggio sul materiale ferroso magnetico dell'involucro 4, come d'uso per il dispensatore 1 con rotolo di filtro 2.

Nelle Figure da 9 a 14 è visibile, inoltre, la costituzione interna del lato motorizzato 6 del meccanismo di trascinamento 5. Con 26 è indicato il motore elettrico di azionamento dell'albero di rotazione 21; con 27 è indicata la scheda elettronica di controllo ed azionamento del meccanismo di trascinamento 5 del filtro motorizzato e con 28 delle batterie di alimentazione elettrica del motore elettrico 26 e della scheda elettronica 28; l'alimentazione può essere duale, ma da utilizzare in alternativa alle dette batterie, con un alimentatore elettrico esterno usuale, che alimenta la scheda elettronica 27 ed il motore elettrico 26 per il suo funzionamento.

Nella Figura 18 è raffigurata una seconda forma costruttiva di meccanismo di trascinamento 29 in cui la funzione di fissaggio magnetico dei due lati del meccanismo di trascinamento 5, lato motorizzato 6 e lato condotto 7, sono direttamente dotati di magneti permanenti 30 alloggiati in una forma costruttiva differente di mantello 31 con alloggiamento magneti su di essi lati del meccanismo di trascinamento suddetto; il trascinatore 15 agisce sul filtro 2 direttamente sulla superficie dell'involucro 4, così la superficie di trascinamento del filtro 2 corrisponde alla superficie esterna dell'involucro 4 su cui il meccanismo di trascinamento 29 è posizionato.

Una terza forma costruttiva, mostrata nelle Figure 19 e 20, prevede la realizzazione di un meccanismo di trascinamento 35 in cui sono realizzati due lati motorizzati 36, indipendenti meccanicamente ma sincronizzati nel movimento via etere; entrambi i lati sono dotati di leverismo 12 come descritto e di motore elettrico 26 di azionamento del singolo leverismo, batterie di alimentazione elettrica 28, nonché di scheda elettronica 37 di sincronismo per l'azionamento, controllo e gestione del singolo meccanismo motorizzato di azionamento di ciascun lato motorizzato 36 indipendente di esso; il trascinatore 15 agisce sul filtro 2 direttamente sulla superficie dell'involucro 4, così la superficie di trascinamento del filtro 2 corrisponde alla superficie esterna dell'involucro 4 su cui il meccanismo di trascinamento 35 è posizionato. Le schede elettroniche 37 di sincronismo sono auto-registrate via software automaticamente, mentre i parametri di gestione del filtro motorizzato sono controllati tramite un pannello di controllo e comando 38, presente su uno dei due lati motorizzati 36 del meccanismo di trascinamento 35. Il sincronismo tra i due lati motorizzati 36 avviene per l'attivazione del momento di inizio del ciclo di rotazione del leverismo 12; ciascun leverismo dopo l'avviamento procede a svolgere completamente il singolo ciclo rimanendo in connessione sincronica con il leverismo dell'altro lato motorizzato 36 solo al momento della riattivazione del ciclo successivo.

Nella Figura 20 è visibile una dima 39 registrabile per la guida dei due lati nel posizionamento sull'involucro 4 del macchinario interessato alla filtrazione dell'aria aspirata dalla bocca d'aspirazione 3; la dima 39 presenta una bolla 40 per verificare al direzione orizzontale di posizionamento dei lati del meccanismo di trascinamento 35. Una dima analoga deve essere utilizzata nel posizionamento dei lati motorizzato 6 e condotto 7 di Figura 18 nella seconda forma costruttiva. La dima registrabile comprende due rebbi 41 a definire la distanza a cui fissare i mantelli dei lati del meccanismo di trascinamento 35, ma anche del meccanismo di trascinamento 29, ed anche due incavi arrotondati 44 che si accoppiano alle estremità 46 del dispensatore 1, per rilevarne la larghezza e guidare il montatore a fissare il detto dispensatore 1 correttamente in orizzontale. Il corpo 47 della dima comprende un astuccio 48, connesso all'asta fissa 49 della dima, ove è resa scorrevole l'asta mobile 50 della dima registrabile 39; l'estremità 51 dell'asta mobile, visibile entro l'astuccio 48, viene confrontata con una scala 52 delle posizioni di essa estremità 51 corrispondenti alle dimensioni del dispensatore che deve essere montato; una vite di bloccaggio 53, quando serrata, provvede a mantenere fissa la registrazione di larghezza della dima registrabile 39.

Nelle Figure 21 e 22 è rappresentata una quarta forma costruttiva di meccanismo di trascinamento 45 di un filtro motorizzato secondo l'invenzione in cui i lati motorizzato 6 e condotto 7 di esso meccanismo di trascinamento sono connessi sul mantello 42 mediante una basetta inferiore 43 di collegamento tra i due lati di esso meccanismo di trascinamento 45 raffigurato: la basetta di collegamento inferiore 43 rende allineati correttamente i due lati del meccanismo durante il fissaggio di esso sull'involucro 4 del macchinario con la bocca di aspirazione aria 3; essa basetta di collegamento, essendo distaccata dalla superficie dell'involucro 4, non interferisce con il trascinamento, così la superficie di trascinamento del filtro 2 corrisponde alla superficie esterna dell'involucro 4 su cui il meccanismo di trascinamento 45 è posizionato.

Nelle Figure 2, 20 e 22 è rappresentato, inoltre, un supporto registrabile 54, prominente verso il centro della bocca di aspirazione aria 3, ma da essa distaccato e posto sul lato motorizzato 6 o 36 di un meccanismo di trascinamento, posizionandovi alla sua estremità un sensore ottico 55 che rileva la luce riflessa dalla superficie del filtro 2 quando imbrattato di polvere catturata dal filtro stesso. La luminosità riflessa dalla superficie del filtro varia in funzione del livello di imbrattamento per la polvere filtrata dall'aria aspirata. Cioè un filtro nuovo presenta la massima luminosità ed un filtro imbrattato una minore; questo discriminante trasmesso con segnale elettronico alla scheda 27 consente alla stessa di controllare in modo automatizzato il ciclo del meccanismo di trascinamento 5, 29, 35 o 45 facendolo avviare al raggiungimento di una soglia minima di luminosità.

L'utilizzo del filtro motorizzato per aria su bocche d'aria di ventilazione secondo l'invenzione avviene come descritto qui di seguito in cui nel posizionamento del filtro motorizzato su una parete di involucro 4 un dispensatore 1, di filtro 2 avvolto in rotolo, viene posizionato superiormente alla bocca d'aspirazione aria 3. Nell'uso manuale il posizionamento può essere impreciso, ma con un filtro motorizzato qui descritto il posizionamento deve avvenire in direzione pressoché orizzontale al fine di permettere un corretto trascinamento del filtro 2 in materiale tessuto di tipo noto.

Nel posizionamento corretto di un dispensatore 1 e quindi del meccanismo di trascinamento 5, 29, 35 o 45 viene utilizzata una dima di posizionamento, non raffigurata, simile alla dima registrabile 39 che presenta un corpo e dei rebbi realizzati alla larghezza prevista per lo specifico filtro 2 che si deve montare; questa dima di posizionamento può presentare i rebbi conformati con incavo arrotondato 44 per accogliere le estremità del dispensatore 46 oltre che i rebbi 41 stessi posti alla detta larghezza prevista del dispensatore 1.

Nel caso, invece, il filtro motorizzato 2 sia contenuto in un set di montaggio con la possibilità di effettuare successive variazioni di utilizzo del meccanismo di trascinamento 29 o 35 con differenti larghezze di dispensatore 1, il meccanismo stesso prevede il posizionamento a larghezze preordinate di filtro 2, cioè consente di essere utilizzato anche con cambio di dimensioni su una differente bocca di aspirazione 3 d'aria. In questo caso il set di montaggio, oltre alla già descritta dima registrabile 39, è composto da una serie di pressori 9 per l'utilizzo nelle larghezze dalla scala larghezze 52 previste, per il meccanismo di trascinamento 35, ed incluso anche una serie di assi trasversali 8, necessari per il meccanismo trascinamento 29. Questa combinazione di set di montaggio risulta utile ad un utilizzatore che necessiti di posizionare il filtro motorizzato via via in punti differenti del proprio macchinario che deve essere protetto dalla polvere, cioè su bocche d'aspirazione d'aria che al momento dell'acquisto del filtro motorizzato, qui descritto, non siano note nella loro larghezza, ma che per cambio di macchinario l'utilizzatore voglia disporre il filtro motorizzato dell'invenzione sul nuovo macchinario.

Peraltro, la costituzione del meccanismo di trascinamento permette, nella costruzione, di realizzare un ridotto numero di parti cioè semplificando il materiale da mantenere in magazzino, ma potendo realizzare un filtro motorizzato 2 della larghezza desiderata dall'acquirente in modo rapido e facile semplicemente montando differenti larghezze di differenti larghezze di pressori 9, oppure nelle forme costruttive con larghezza fissa di basette di connessione 23, oppure basette collegamento inferiori 43, e di assi trasversali 8. Queste parti pressori 9 e/o assi trasversali 8, poi, possono essere riunite in un set di montaggio di filtro motorizzato dotato della massima versatilità come descritto.

Dopo il montaggio del filtro motorizzato l'utente provvede a scegliere il modo di funzionamento del trascinamento. Nei modi diversi di trascinamento il movimento del meccanismo di trascinamento è sempre uguale; infatti, all'avviamento il leverismo 12 inizia la rotazione sempre nello stesso verso portando la camma circolare 32 a premere il microinterruttore 33, così il bottone di manovella 13 ruota facendo fare al leverismo 12 tutte le fasi illustrate nelle Figure 3, 4, 5 e 6; nella fase di pressione del trascinatore 15 sul filtro 2 il filtro stesso viene trascinato di una lunghezza prefissata ad ogni ciclo, cioè giro del bottone di manovella; durante la pressione del trascinatore 15 sul filtro la rotella 17 si distacca dalla camma di contrasto 18 ed il mezzo elastico 20 provvede a mantenere costante la pressione del trascinatore 15 sul filtro 2 garantendo la pressione e realizzando il trascinamento. Continuando la rotazione il bottone di manovella 13 allontana il pressore mobile a leva 14 dal filtro 2 e con il contatto tra la rotella 17 e la camma di contrasto 18 il pressore mobile a leva ritorna nella posizione di partenza; la posizione viene raggiunta quando la camma circolare 32 porta il microinterruttore 33 a bloccare la rotazione essendo la stessa completata ad un angolo giro.

Il movimento di rotazione dal lato motorizzato 6 viene trasmesso meccanicamente in sincrono al leverismo 12 presente nel lato condotto 7. Nel leverismo del lato condotto non è presente la camma circolare 32 ne' il microinterruttore 33. Nella terza forma costruttiva di Figure 19 e 20 ciascun lato è motorizzato 36 ed è dotato degli stessi mezzi elettrici e meccanici per la movimentazione del relativo leverismo 12. Peraltro, su ciascun lato motorizzato 36 è presente una scheda elettronica di sincronismo 37 che permette l'avviamento del ciclo contemporaneo dei due leverismi. La scheda elettronica 27 di controllo e comando del lato motorizzato in questo caso può essere presente su un lato motorizzato o su entrambi; nel caso vi siano due schede elettroniche 27 una sola di esse è attivata a controllare i modi operativi di funzionamento del filtro motorizzato e ad interfacciarsi con la scheda elettronica di sincronismo del lato motorizzato su cui opera. La scheda elettronica di controllo e comando e la scheda elettronica di sincronismo sullo stesso lato motorizzato, in questa terza forma costruttiva, possono essere realizzate unitamente su una unica scheda di interfaccia del meccanismo di trascinamento 36.

Infine, il filtro motorizzato descritto nelle sue varie forme presenta una connessione via etere della scheda elettronica 27 che presiede al controllo e comando del filtro motorizzato. La connessione dati attivata, di tipo noto con smartphone ad esempio via connessione wi-fi, essa scambia dati sullo stato del filtro motorizzato che controlla, in modo da aggiornare il manutentore che controlla il corretto funzionamento del filtro motorizzato sulle condizioni di funzionamento, termine previsto del filtro 2, cioè sulla necessità futura di sostituire il dispensatore 1, nonché dei blocchi o malfunzionamenti eventualmente occorsi al filtro motorizzato.

I vantaggi nell’uso di un filtro motorizzato per aria su bocche d'aria di ventilazione si possono riassumere in quanto segue.

Il filtro motorizzato dell'invenzione qui descritto risulta di facile montaggio sia con filtro motorizzato con sincronismo meccanico sia con filtro motorizzato con sincronismo elettronico. Nella selezione del modo di trascinamento, sia temporizzato per un tempo o lunghezza prefissata precisa, sia continuo cioè a passi effettuati in continuo, oppure con verifica di parametri dell'efficacia del filtro (sensore ottico) o di funzionalità richieste al macchinario, risultano facilitate essendo programmabili dal pannello di controllo 11 che ciascun meccanismo di trascinamento di tutte le forme costruttive descritte presenta. Cioè, con la presenza della connessione dati via etere verso il manutentore, risulta facile la verifica degli specifici parametri impostati sulla temporizzazione dell'intervento, cioè start-stop o differente modo d'azionamento deciso dall'utente od anche avviamento in funzione dell'intasamento del filtro stesso, rilevato dal sensore ottico 55 e comunicato alla scheda elettronica 27, controllato dall'esterno e col comando di settaggio per la specifica installazione di filtro motorizzato effettuata.

Più ancora, la realizzazione del trascinamento col leverismo 12 risulta pratica e col trascinamento uniforme, cioè senza essere soggetta alla variazione dei parametri di avanzamento in quanto il filtro usato ed imbrattato non viene avvolto; il funzionamento è sempre garantito dalle batterie 28 anche nel caso di mancanza di alimentazione da rete elettrica esterna.

Un ulteriore vantaggio si realizza nella produzione di un filtro motorizzato secondo l'invenzione, infatti la produzione di filtri di questo tipo richiede di realizzare dimensioni in larghezza del filtro 2 da poche decine di centimetri fino a lunghezze notevoli anche un metro ed oltre; cioè il meccanismo di trascinamento in tutte le sue forme costruttive permette di mantenere un magazzino ridotto cioè un basso numero di pezzi costituenti le parti descritte, ma anche di realizzare in breve tempo filtri motorizzati con larghezze anche fuori standard essendo possibile adattare il meccanismo di trascinamento a dispensatori a larghezza specifica; cioè la variazione della dimensione del filtro motorizzato risulta pratica ed economica.

Infine, questa versatilità è resa possibile anche al manutentore utente del filtro motorizzato che può posizionare il filtro motorizzato alla larghezza di filtro 2 che deve specificatamente impiegare se questa non è quella prevista dal produttore. In questo caso, come visibile dalle Figure 19 e 20 l'unico pezzo da adattare alla dimensione di larghezza non prevista è il pressore 9, mentre la dima regolabile 39 può essere registrata anche a valori intermedi nella scala di larghezze 52 utilizzabile.

Ovviamente, ad un filtro motorizzato per aria su bocche d'aria di ventilazione, come sopra descritto, un tecnico del ramo, allo scopo di soddisfare specifiche e contingenti esigenze, potrà apportare numerose modifiche, tutte peraltro contenute nell’ambito di protezione della presente invenzione quale definita dalle seguenti rivendicazioni. Peraltro la vaschetta di raccolta filtro 10 è opzionale in quanto lasciata alla decisione di utilizzo dell'utente manutentore.

Claims (10)

1. RIVENDICAZIONI 1. Filtro motorizzato per aria su bocche d'aria (3) di ventilazione presenti su un involucro (4) di macchinario od apparato elettrico che necessiti del filtraggio dell'aria aspirata, comprendente un dispensatore (1) con filtro (2) in rotolo; un meccanismo di trascinamento del filtro per lo svolgimento del filtro in rotolo dal dispensatore; caratterizzato da ciò che il meccanismo di trascinamento (5, 29, 35, 45) comprende un leverismo (12) in cui un pressore mobile a leva (14) è portato a premere sul filtro (2), mediante un trascinatore (15) presente alla sua estremità anteriore (16), ed a trascinarlo verso il basso di una lunghezza prefissata ad ogni ciclo di trascinamento; il meccanismo di trascinamento suddetto è realizzato sui due lati del filtro (2) che viene svolto dal dispensatore (1); ciascun lato del meccanismo di trascinamento è dotato del detto leverismo (12) ed i due leverismi dello stesso meccanismo di trascinamento hanno lunghezza di trascinamento identica e sono azionati in sincrono ed eseguono un ciclo completo ad ogni azione di trascinamento; il leverismo (12) è connesso ad un motore elettrico (26) su almeno un lato del meccanismo di trascinamento suddetto.
2. 2. Filtro motorizzato, secondo la rivendicazione 1, in cui il leverismo (12) comprende un bottone di manovella (13) su cui è reso oscillante il pressore mobile a leva (14) ed una rotella (17) di inseguimento della estremità posteriore (19) della leva contro una camma di contrasto (18).
3. 3. Filtro motorizzato, secondo una delle rivendicazioni precedenti, in cui in vicinanza della superficie di trascinamento del filtro (2) ed appena precedente al punto di trascinamento del trascinatore (15) è posto un pressore (9) che mantiene vicino a detta superficie di trascinamento il filtro (2).
4. 4. Filtro motorizzato, secondo una delle rivendicazioni precedenti, in cui il pressore mobile a leva (14) ed il trascinatore (15) sono associati ad un mezzo elastico (20) che preme il trascinatore contro il filtro (2) che viene svolto; lo stesso mezzo elastico ritrae il pressore mobile a leva (14) nel completamento del ciclo di trascinamento del leverismo col ritorno al punto di partenza.
5. 5. Filtro motorizzato, secondo la rivendicazione 2 e successive, in cui al bottone di manovella (13) è associata una camma circolare (32) in contatto, durante la rotazione di essa camma circolare, con un microinterruttore (33) di arresto del ciclo di rotazione.
6. 6. Filtro motorizzato, secondo la rivendicazione 3 e successive, in cui la superficie di trascinamento è la superficie stessa dell'involucro (4) su cui è presente la bocca d'aspirazione (3) d'aria dotata del filtro motorizzato.
7. 7. Filtro motorizzato, secondo una delle rivendicazioni precedenti, in cui il meccanismo di trascinamento, suddiviso nei due lati, presenta un lato motorizzato (6) ed un lato condotto (7); il sincronismo di azionamento dei due leverismi è ottenuto mediante un asse trasversale (8) di connessione di essi.
8. 8. Filtro motorizzato, secondo una delle rivendicazioni precedenti da 1 a 6, in cui il meccanismo di trascinamento (35), suddiviso nei due lati, presenta entrambi i lati motorizzati (36); il sincronismo di azionamento dei due leverismi (12) è ottenuto mediante una connessione di segnali elettronici via etere tra schede elettroniche (27, 37) di controllo e comando del leverismo presente su ciascun lato motorizzato.
9. 9. Filtro motorizzato, secondo la rivendicazione 7, in cui il lato motorizzato (6) ed il lato condotto (7) del meccanismo di trascinamento (5, 45) sono connessi alla costruzione mediante una basetta di connessione (23) od una basetta di collegamento inferiore (43).
10. 10. Set di meccanismo di trascinamento con filtro motorizzato, secondo una delle rivendicazioni precedenti da 1 a 8, in cui sono compresi un dispensatore (1) con filtro (2) avvolto in rotolo; un meccanismo di trascinamento (29, 35) con magneti permanenti (30) di fissaggio presenti sul mantello (31) di ciascun lato (6, 7 o 35) del meccanismo; un set di pressori (9) con lunghezze pari alle larghezze previste di filtro (2); un set di assi trasversale (8) per la connessione dei lati motorizzato (6) e condotto (7) con lunghezze pari alle larghezze previste di filtro (2); una dima registrabile (39) per il posizionamento sia del dispensatore (1) sia del meccanismo di trascinamento (29 o 35).