IT201800010736A1

IT201800010736A1 - Dispositivo di controllo della miscela per bruciatore a gas pre-miscelato

Info

Publication number: IT201800010736A1
Application number: IT102018000010736A
Authority: IT
Inventors: Pierluigi Bertelli
Original assignee: Bertelli & Partners Srl
Priority date: 2018-11-30
Filing date: 2018-11-30
Publication date: 2020-05-30
Also published as: EA039643B9; CN111256141B; US20200173659A1; EP3660399A1; CA3062670C; CA3062670A1; US11530816B2; EA201992428A1; EA039643B1; CN111256141A

Description

DESCRIZIONE

Annessa a domanda di brevetto per INVENZIONE INDUSTRIALE avente per titolo

DISPOSITIVO DI CONTROLLO DELLA MISCELA PER

BRUCIATORE A GAS PRE-MISCELATO

La presente invenzione ha per oggetto un dispositivo di controllo della miscela e un metodo per controllare la miscela nell’ambito dei bruciatori a gas-premiscelati.

Nel settore dei bruciatori a gas-premiscelato, è necessario regolare la potenza termica del bruciatore. Tale regolazione di potenza termica è condotta variando la velocità di rotazione di una ventola per l’adduzione del comburente. Per avere una combustione ottimale è fondamentale regolare di conseguenza la portata di gas, in modo da ottenere un rapporto tra comburente e combustibile che rimanga in un intervallo ottimale per la combustione.

È inoltre molto importante riuscire a mantenere pressioni di lavoro nel condotto di aspirazione elevate per potenze termiche basse, evitando possibili malfunzionamenti e perdita di comfort, e pressioni di lavoro basse per potenze termiche elevate, per un generale risparmio energetico.

Sono note soluzioni per la regolazione della portata di combustibile in cui nel condotto di aspirazione viene collocato un tubo di venturi, le cui caratteristiche geometriche comportano una perdita di pressione, tra una sezione a monte e una a valle del venturi, che è direttamente dipendente dalla portata che fluisce nel condotto di aspirazione. Tale perdita di pressione è trasmessa ad una valvola regolatrice del gas, che apre o chiude una sezione di iniezione del gas in funzione di detta perdita di pressione.

Tali soluzioni, descritte per esempio nei documenti US2013224670A1 e CA2371188A1, hanno dunque una geometria fissa del condotto di aspirazione e le perdite di pressione sono proporzionali al quadrato della portata di comburente. Pertanto, esse non consentono di avere pressioni di lavoro alte a portate termiche basse e di limitare le dissipazioni per portate termiche alte.

Inoltre, nel settore dei bruciatori a gas-premiscelato, si incontrano sempre più spesso sistemi in cui gli apparecchi per riscaldamento a combustione (ad esempio a gas) hanno un collettore di scarico, a valle della camera di combustione, comune con altri. Poiché i bruciatori possono essere azionati indipendentemente, potrebbe verificarsi che i fumi di scarico di un bruciatore possano occupare il condotto di aspirazione di bruciatori in quel momento spenti, compromettendone una futura accensione e rientrando nella camera di combustione della stessa o nell’ambiente di installazione a seconda della conformazione dell’apparecchio.

Per risolvere tale problematica, sono note soluzioni che implementano delle valvole di non ritorno dedicate, poste a valle della camera di combustione.

Tuttavia, è esigenza ormai consolidata quella di ridurre il numero di pezzi a parità di funzioni svolte dal dispositivo di controllo, riducendo i costi connessi alla sua produzione.

Scopo del presente trovato è rendere disponibile un dispositivo di controllo della miscela e un metodo per controllare la miscela che superi gli inconvenienti della tecnica nota sopra citati.

Detto scopo è pienamente raggiunto dal dispositivo di controllo della miscela e dal metodo per controllare la miscela oggetto del presente trovato, che si caratterizza per quanto contenuto nelle rivendicazioni sotto riportate.

In una forma di realizzazione, il presente trovato mette a disposizione un dispositivo di controllo di una miscela comburente-combustibile per un bruciatore a gas premiscelato. Il dispositivo comprende un condotto di aspirazione. Il condotto di aspirazione definisce una sezione per il passaggio di un fluido entro il condotto di aspirazione. Il condotto di aspirazione include una bocca d’ingresso per ricevere il comburente. Il condotto di aspirazione include una zona di miscelazione per ricevere il combustibile e permetterne una miscelazione con il comburente. Il condotto di aspirazione include una bocca di mandata, per rendere disponibile la miscela al bruciatore. Il condotto di aspirazione è configurato per convogliare la miscela in un verso di immissione, orientata dalla bocca d’ingresso alla bocca di mandata.

In una forma di realizzazione, il dispositivo comprende un condotto di iniezione. Il condotto di iniezione è collegato al condotto di aspirazione nella zona di miscelazione, per alimentare il combustibile. Il condotto di iniezione può essere posto a monte o a valle della ventola e a monte o a valle del regolatore.

In una forma di realizzazione, il dispositivo comprende un dispositivo di monitoraggio. Il dispositivo di monitoraggio è configurato per generare un segnale di controllo. Il segnale di controllo, in una forma di realizzazione, è rappresentativo di uno stato della combustione nel bruciatore. In altre forme di realizzazione, il segnale di controllo può essere rappresentativo di altri parametri noti al tecnico del ramo in funzione dei quali poter monitorare il funzionamento del bruciatore.

In una forma di realizzazione, il dispositivo comprende una valvola regolatrice del gas. La valvola regolatrice del gas è disposta lungo il condotto di iniezione.

In una forma di realizzazione, il dispositivo comprende una ventola, rotante ad una velocità di rotazione. La velocità di rotazione della ventola, in una forma di realizzazione è variabile tra una prima velocità di rotazione, a cui corrisponde una portata di comburente minima, e una seconda velocità di rotazione, a cui corrisponde una portata di comburente massima. La ventola è disposta nel condotto di aspirazione per generare ivi all’interno un flusso di comburente in un verso di immissione, orientato dalla bocca d’ingresso alla bocca di mandata.

In una forma di realizzazione, la zona di miscelazione è disposta, lungo il condotto di aspirazione nel verso di immissione, a monte della ventola. In tal modo, la depressione generata dalla ventola facilita l’aspirazione del gas anche quando la pressione di rete (pressione della linea di distribuzione del gas) diminuisce.

In una forma di realizzazione, il dispositivo comprende un’unità di controllo. L’unità di controllo è configurata per comandare la velocità di rotazione della ventola tra la prima velocità di rotazione e la seconda velocità di rotazione.

In una forma di realizzazione, il dispositivo comprende un regolatore. Il regolatore è accoppiato al condotto di aspirazione, per variarne la sezione. In una forma di realizzazione, il regolatore è accoppiato al condotto di aspirazione, per variarne la sezione in funzione della velocità di rotazione della ventola.

In una forma di realizzazione, il regolatore include una prima apertura, per definire una prima sezione utile. Per sezione utile, si intende una sezione di passaggio del regolatore attraverso la quale il comburente può attraversare il regolatore.

In una forma di realizzazione, il regolatore include un primo otturatore. Il primo otturatore è mobile tra una posizione di chiusura, nella quale la prima apertura è completamente chiusa, e una posizione di apertura, nella quale la prima apertura è almeno parzialmente aperta, per variare la prima sezione utile. In una forma di realizzazione, la posizione di apertura è una posizione limite, nella quale, anche se la prima apertura è solo parzialmente aperta, essa definisce un valore massimo della prima sezione utile.

In una forma di realizzazione, il primo otturatore è mobile per effetto di una differenza di pressione generata nel condotto di aspirazione dalla rotazione della ventola. In particolare, la ventola è configurata per fornire una prevalenza al comburente, che giunge quindi con una pressione a monte del primo otturatore. L’otturatore include una restrizione, che determina una perdita di pressione. Pertanto, il comburente a valle del primo otturatore ha una pressione valle, minore della pressione monte. Tale differenza di pressione tra una posizione a valle e una posizione a monte del primo otturatore determina uno spostamento del primo otturatore.

In una forma di realizzazione, il regolatore include una seconda apertura, per definire una seconda sezione utile.

In una forma di realizzazione, il regolatore include un secondo otturatore. Il secondo otturatore è mobile tra una posizione di chiusura, nella quale la seconda apertura è completamente chiusa, e una posizione di apertura, nella quale la seconda apertura è almeno parzialmente aperta, per variare la seconda sezione utile.

In una forma di realizzazione, il secondo otturatore è mobile per effetto di una differenza di pressione generata nel condotto di aspirazione dalla rotazione della ventola. In particolare, la ventola è configurata per fornire una prevalenza al comburente, che giunge quindi con una pressione monte al secondo otturatore. L’otturatore include una restrizione, che determina una perdita di pressione. Pertanto, il comburente a valle del secondo otturatore ha una pressione valle, minore della pressione monte. Tale differenza di pressione tra una posizione a valle e una posizione a monte del secondo otturatore determina uno spostamento del secondo otturatore.

Si precisa che in altre forma di realizzazione, lo spostamento del primo e del secondo otturatore sono comandati elettronicamente dall’unità di controllo.

In una forma di realizzazione, l’unità di controllo è configurata per ricevere il segnale di controllo. L’unità di controllo è configurata per generare, in funzione del segnale di controllo, un segnale di comando. Il segnale di comando, in una forma di realizzazione, è rappresentativo di una portata del combustibile. La generazione dei segnali di comando consente di pilotare in tempo reale la valvola regolatrice del gas.

In tal modo si rende indipendente la regolazione del gas dalla geometria del condotto di aspirazione, consentendo di effettuare variazioni di geometria senza inficiare il controllo del gas.

In una forma di realizzazione, il primo otturatore è configurato per disporsi nella posizione di apertura, con velocità di rotazione della ventola maggiore della prima velocità di rotazione. In particolare, in una forma di realizzazione, alla minima portata di comburente, il primo otturatore è in posizione di apertura.

In tal modo, alla minima portata di comburente (quindi alla portata termica minima), il regolatore definisce una prima sezione utile massima, non più variabile, che consente un incremento rapido della pressione di lavoro per le minime portate di comburente.

Tale caratteristica è molto importante per ridurre la sensibilità della caldaia ad eventi esterni alla portata termica minima, la quale può provocare spegnimenti, con conseguente perdita di comfort, e/o scostamenti del valore della portata minima non ammissibili. Ad esempio, infatti, le norme sulla certificazione dei generatori di calore pongono dei limiti all’entità dello scostamento (5% rispetto alla portata minima dichiarata) rispetto alla portata minima garantita in risposta a variazioni di pressione allo scarico. In particolare si fa riferimento alle norme EN 15502-2-1:2012 e alle A1-2016-UNI-2017. In assenza della soluzione descritta dal presente trovato sarebbe infatti necessario ridurre l’intervallo di lavoro della caldaia, riducendone pertanto la flessibilità.

In una forma di realizzazione, il regolatore è disposto a monte della ventola lungo il condotto di aspirazione.

In una forma di realizzazione, primo otturatore, nella posizione di apertura, è disposto in una posizione limite, per cui la posizione di apertura da esso definita corrisponde ad un valore massimo per la prima sezione utile, realizzabile dal primo otturatore.

In una forma di realizzazione, il secondo otturatore è configurato per disporsi nella posizione di chiusura, con velocità di rotazione della ventola inferiori ad una velocità di distacco, la quale è maggiore della prima velocità di rotazione e inferiore alla seconda velocità di rotazione. In tal modo, il secondo regolatore riduce la pressione massima di lavoro, riducendo il dispendio energetico e i costi ad esso connessi.

Tali caratteristiche consentono al regolatore di svolgere la funzione di parzializzazione e la funzione di valvola di non ritorno contemporaneamente.

In una forma di realizzazione, il primo otturatore è connesso al secondo otturatore. Tale connessione semplifica la produzione dei due otturatori e consente di poter progettare un moto del primo otturatore dovuto allo spostamento del secondo otturatore.

In una forma di realizzazione, il primo otturatore ha una massa inferiore alla massa del secondo otturatore. In una forma di realizzazione, il primo otturatore ha una massa inferiore alla massa del secondo otturatore secondo un rapporto compreso tra 1:3 e 1:60. Preferibilmente il rapporto tra le masse è compreso tra 1:3 e 1:40. In una forma di realizzazione, il rapporto tra le masse è di 1:35. In altre forme di realizzazione, il rapporto tra le masse è compreso tra 1:25 e 1:35.

In tal modo, il primo e il secondo otturatore si spostano su intervalli di lavoro molto differenti.

In una forma di realizzazione, il peso del secondo otturatore viene determinato in funzione della velocità di distacco del secondo otturatore. Infatti, in tale forma di realizzazione, il momento in cui il secondo otturatore inizia un suo spostamento corrisponde al momento in cui la differenza di pressione esercitata sul secondo otturatore supera il peso del secondo otturatore.

In altre forme di realizzazione, il secondo otturatore è mantenuto in posizione di chiusura da un elemento elastico. In tale forma di realizzazione, le proprietà elastiche dell’elemento elastico vengono determinate in funzione della velocità di distacco del secondo otturatore. In una forma di realizzazione, il secondo otturatore comprende una sede. In una forma di realizzazione, il secondo otturatore comprende un primo elemento di calibrazione. Il primo elemento di calibrazione è alloggiato all’interno della sede. Il primo elemento di calibrazione è sostituibile con un secondo elemento di calibrazione, avente massa differente dal primo elemento di calibrazione, al fine di variare la velocità di distacco.

In altre forme di realizzazione, l’elemento elastico è sostituibile con un altro elemento elastico avente proprietà elastiche differenti, per variare la velocità di distacco.

Tali caratteristiche consentono di incrementare la flessibilità del dispositivo, il quale può variare la velocità di distacco in funzione di specifici vincoli di progetto.

In una forma di realizzazione, il primo otturatore comprende un primo sportello. Il primo sportello è posizionato a valle della prima apertura nel verso di immissione. Il primo sportello è ruotante attorno ad un primo fulcro per spostarsi dalla posizione di chiusura alla posizione di apertura. In una forma di realizzazione, il secondo otturatore comprende un secondo sportello. Il secondo sportello è posizionato a valle della seconda apertura nel verso di immissione. Il secondo sportello è ruotante attorno ad un secondo fulcro.

Vantaggiosamente, in una forma di realizzazione, il primo fulcro è definito da una porzione del primo sportello avente una flessibilità maggiore rispetto alle altre porzioni del primo sportello. Pertanto, non sono necessari elementi aggiuntivi per consentire la rotazione dello sportello e la semplicità costruttiva aumenta.

In una forma di realizzazione, il regolatore comprende un elemento di contrasto. L’elemento di contrasto è collegato al primo otturatore. L’elemento di contrasto è configurato per generare una forza avente verso opposto ad un verso di apertura del primo otturatore per garantire una chiusura del primo otturatore a velocità di rotazione della ventola minori della prima velocità di rotazione. L’elemento di contrasto, in una forma di realizzazione, può essere una molla di richiamo. L’elemento di contrasto, in una forma di realizzazione, può essere una sporgenza che mantiene il primo otturatore, nella sua posizione di apertura, ad un angolo di apertura inferiore ai novanta gradi.

In una forma di realizzazione, il regolatore ha una forma discoidale. In tal modo esso può essere montato direttamente sul condotto di aspirazione. In una forma di realizzazione, il regolatore comprende una parete.

La parete, in una forma di realizzazione, è perpendicolare alla direzione del flusso di comburente. In una forma di realizzazione, sulla quale sono ricavate la prima e la seconda apertura.

In una forma di realizzazione, il regolatore comprende un elemento plastico. L’elemento plastico è accoppiato con la parete. L’elemento plastico include detto primo e secondo otturatore. In una forma di realizzazione, l’elemento plastico è una guaina circondante la parete. In altre forma di realizzazione, il primo e il secondo otturatore sono direttamente incernierati sulla parete.

In una forma di realizzazione, la parete include una zona di aggancio. La zona di aggancio è configurata per essere connessa in corrispondenza di una bocca di mandata della ventola. La zona di aggancio comprende una pluralità di fori, entro i quali passano dei connettori configurati per essere inseriti in corrispondenza della bocca di mandata della ventola.

In una forma di realizzazione, il regolatore comprende un primo imbocco. In una forma di realizzazione, il regolatore comprende un secondo imbocco. Il primo imbocco è disposto a monte della prima apertura nel verso di immissione, per convogliare il flusso di comburente nella prima apertura. Il secondo imbocco è disposto a monte della seconda apertura nel verso di immissione, per convogliare il flusso di comburente nella seconda apertura. In una forma di realizzazione, il primo e/o il secondo imbocco hanno un profilo convergente nel verso di immissione.

In una forma di realizzazione, il primo imbocco ha una convergenza maggiore del secondo imbocco per accelerare maggiormente il comburente diretto verso la seconda apertura. In questo modo la spinta del fluido a portate basse agisce maggiormente sul primo otturatore, facilitandone la rapida apertura.

In una forma di realizzazione, il primo attuatore comprende un primo elemento di tenuta. Il primo elemento di tenuta è configurato per impedire un flusso di fluido in un verso di ritorno, opposto al verso di immissione. In particolare, in una forma di realizzazione, il primo elemento di tenuta è un elemento plastico che, soggetto alla pressione di un fluido nel verso di ritorno, si schiaccia sulla parete operando la tenuta di fluido.

In una forma di realizzazione, il secondo attuatore comprende un secondo elemento di tenuta. Il secondo elemento di tenuta è configurato per impedire un flusso di fluido in un verso di ritorno, opposto al verso di immissione. In particolare, in una forma di realizzazione, il secondo elemento di tenuta è un elemento plastico che, soggetto alla pressione di un fluido nel verso di ritorno, si schiaccia sulla parete operando la tenuta di fluido.

In una forma di realizzazione, il regolatore è disposto, lungo il condotto di aspirazione, a valle della ventola e a monte della camera di combustione. In una forma di realizzazione, il regolatore è disposto, lungo il condotto di aspirazione, a monte della ventola e a monte della zona di miscelazione. In una forma di realizzazione, il regolatore è disposto, lungo il condotto di aspirazione, a monte della ventola e a valle della zona di miscelazione. In una forma di realizzazione, il regolatore è disposto, lungo il condotto di aspirazione, a valle della ventola e a monte della zona di miscelazione. In una forma di realizzazione, il regolatore è disposto, lungo il condotto di aspirazione, a valle della ventola e a valle della zona di miscelazione. Si osservi che, al variare della posizione relativa tra il regolatore e la zona di miscelazione (che abbiamo visto essere diversa in funzione della forma di realizzazione adottata), il regolatore è percorso da solo comburente oppure già dalla miscela comburente-combustibile. Pertanto, quando nel presente trovato si descrive il passaggio di comburente attraverso il regolatore si vuole intendere il passaggio di comburente o di miscela a seconda della forma di realizzazione adottata.

In una forma di realizzazione, il dispositivo di controllo comprende una valvola di non-ritorno. La valvola di non ritorno è configurata per evitare il rientro di fumi di scarico di eventuali bruciatori che condividono il condotto di scarico. In una forma di realizzazione, la valvola di non ritorno è una paletta, incernierata in una rispettiva cerniera, e configurata per chiudersi per effetto di una pressione avente verso orientato dal condotto di scarico al condotto di aspirazione.

In una forma di realizzazione, la valvola di non ritorno è ridondante rispetto al primo otturatore, per fare tenuta nel caso in cui il primo otturatore sia danneggiato. In altre forme di realizzazione, il dispositivo è privo del primo otturatore e la funzione di non ritorno è effettuata dalla valvola di non ritorno, distinta dal regolatore. In tale forma di realizzazione, il regolatore è un parzializzatore, configurato per parzializzare la miscela combustilecomburente.

In una forma di realizzazione, la sezione utile del regolatore è inclinata rispetto ad un piano perpendicolare alla forza peso di un angolo di lavoro. In una forma di realizzazione, una sezione utile della valvola di non ritorno è inclinata rispetto ad un piano perpendicolare alla forza peso di un angolo di lavoro.

In una forma di realizzazione, il primo fulcro del primo otturatore è disposto ad una quota più alta rispetto al primo sportello del primo otturatore.

In una forma di realizzazione, il secondo fulcro del secondo otturatore è disposto ad una quota più alta rispetto al secondo sportello del secondo otturatore.

In una forma di realizzazione, la cerniera della valvola di non ritorno è disposta ad una quota più alta rispetto al piattello.

In una forma di realizzazione, l’angolo di lavoro è compreso tra 15 e i 60 gradi. In una forma di realizzazione, l’angolo di lavoro è compreso tra i 15 e i 40 gradi. In una forma di realizzazione, l’angolo di lavoro è compreso tra i 40 e i 60 gradi. In una forma di realizzazione, l’angolo di lavoro è compreso tra i 60 e i 90 gradi.

Tale assemblaggio del regolatore e della valvola di non ritorno evita problematiche di isteresi del primo e/ del secondo sportello del regolatore e/o del piattello dalla valvola di non ritorno. Tale assemblaggio del regolatore e della valvola di non ritorno evita problematiche di “snapping” o “sfarfallamento” del primo e/ del secondo sportello del regolatore e/o del piattello dalla valvola di non ritorno.

In una forma di realizzazione, il condotto di aspirazione comprende un condotto di immissione, connesso alla camera di combustione per convogliare ivi all’interno la miscela. Tale condotto di immissione può comprendere una pluralità di valvole, configurate per regolare (o interrompere) il flusso della miscela (ad esempio in caso di emergenza). In una forma di realizzazione, il dispositivo di controllo della miscela comprende un sensore di portata. Il sensore di portata è disposto, lungo il condotto di aspirazione, a valle del regolatore e a monte della camera di combustione. Il sensore di portata è configurato per rilevare la portata di miscela transitante nel condotto di aspirazione.

In una forma di realizzazione, il sensore di portata è configurato per inviare segnali di portata, rappresentativi della portata di miscela transitante nel condotto di aspirazione, all’unità di controllo.

In una forma di realizzazione, l’unità di controllo è configurata per comandare la ventola tramite segnali di comando, determinati in funzione dei segnali di portata ricevuti dal sensore di portata.

In una forma di realizzazione, l’unità di controllo è configurata per ricevere dati di riferimento. I dati di riferimento, in una forma di realizzazione, sono rappresentativi di un comportamento ideale del regolatore del dispositivo.

In una forma di realizzazione, i dati di riferimento possono comprendere una prima curva caratteristica, nella quale, per ciascuna velocità di rotazione della ventola, compresa tra la prima e la seconda velocità di rotazione, corrisponde un valore di portata di miscela. In una forma di realizzazione, i dati di riferimento possono comprendere una seconda curva caratteristica, nella quale, per ciascun valore di potenza assorbita dalla ventola corrisponde un valore di portata di miscela. In una forma di realizzazione, i dati di riferimento possono comprendere una terza curva caratteristica, nella quale, a ciascun valore di potenza assorbito corrisponde un valore di pressione di lavoro.

In una forma di realizzazione, l’unità di controllo è configurata per confrontare i segnali di portata con i dati di riferimento. In una forma di realizzazione, l’unità di controllo è configurata per individuare un malfunzionamento del regolatore sulla base del confronto operato tra i segnali di portata e i dati di riferimento.

In una forma di realizzazione, l’unità di controllo è configurata per misurare, direttamente o indirettamente, la potenza di lavoro reale del ventilatore per ciascun valore di pressione di lavoro. In una forma di realizzazione, l’unità di controllo è configurata per eseguire un confronto tra la potenza di lavoro reale e una potenza di lavoro ideale, determinate per ciascun valore di pressione a partire da una prima curva caratteristica. In una forma di realizzazione, l’unità di controllo è configurata per generare dati di confronto, rappresentativi di uno scostamento tra potenza di lavoro reale e potenza di lavoro ideale. In una forma di realizzazione, l’unità di controllo è configurata per eseguire una diagnosi del dispositivo in funzione dei dati di confronto, determinando ad esempio ma non limitatamente se sono presenti problemi di incollaggio o rottura di componenti.

In una forma di realizzazione, l’unità di controllo è configurata per eseguire una procedura di test periodica con cadenza prestabilita. Nella procedura di test periodica, l’unità di controllo è configurata per ridurre progressivamente la velocità del ventilatore fino ad un valore minimo predeterminato, partendo da una condizione di bruciatore acceso e funzionante. L’unità di controllo è configurata per verificare se ad un livello di velocità prestabilito il sistema si spegne (il segnale di fiamma si riduce sotto una soglia minima prestabilita di rilevazione fiamma) a causa della corretta chiusura del primo e del secondo otturatore. In tal caso, l’unità di controllo è configurata per rilevare un funzionamento corretto del dispositivo.

L’unità di controllo è configurata per verificare se ad un livello di velocità prestabilito il sistema rimane acceso. In tal caso, l’unità di controllo è configurata per riconoscere una anomalia nel funzionamento del dispositivo.

In una forma di realizzazione, il dispositivo di controllo della miscela comprende un miscelatore. Il miscelatore è configurato per facilitare la miscelazione tra il comburente e il combustibile laddove le proprietà idrauliche (velocità del fluido, regime di moto) non sono sufficienti per garantire una corretta miscelazione.

In una forma di realizzazione, il dispositivo di controllo include un sistema di regolazione pneumatico della valvola del gas. In particolare, come noto dalla tecnica nota, il sistema di regolazione pneumatica rileva la differenza di pressione tra una sezione a monte a valle di un Venturi del condotto di aspirazione. La valvola del gas è regolata in funzione di tale differenza di pressione. Per soddisfare alla sufficienza di descrizione sul sistema di regolazione pneumatico della valvola del gas si include per riferimento il documento WO2009133451A2.

Per brevità, nel seguito, indicheremo con il termine controllo elettronico, il controllo tramite l’invio di segnali di comando proporzionali ai segnali di controllo, e con il termine controllo pneumatico, il controllo eseguito in funzione della differenza di pressione a monte a valle del Venturi.

In una forma di realizzazione, il regolatore comprende solo il secondo otturatore. In tale forma di realizzazione, il regolatore può essere anche identificato come un parzializzatore di aria. Pertanto, nel seguito, per distinguerlo dal regolatore (avente anche funzione di non ritorno), useremo il termine parzializzatore per identificare un regolatore avente la sola funzione di parzializzazione della miscela.

In una forma di realizzazione, il dispositivo di controllo della miscela comprende:

- il sensore massico, configurato per rilevare la portata di miscela circolante nel condotto di aspirazione;

- il regolatore, configurato per parzializzare l’aria e per evitare il ritorno dei fumi di scarico;

- la valvola del gas a controllo elettrico.

- la valvola del gas a controllo pneumatico;

- il miscelatore, disposto a monte della ventola per miscelare il combustibile e il comburente. Il miscelatore aumenta l’efficienza di miscelazione ma non è essenziale per la presente forma di realizzazione. In una forma di realizzazione, il dispositivo di controllo della miscela comprende:

- il parzializzatore, configurato per parzializzare la miscela combustibilecomburente;

- la valvola di non ritorno, configurata per evitare il ritorno dei fumi di scarico;

- la valvola del gas a controllo elettrico.

- la valvola del gas a controllo pneumatico;

- il miscelatore, disposto a monte della ventola per miscelare il combustibile e il comburente. Il miscelatore aumenta l’efficienza di miscelazione ma non è essenziale per la presente forma di realizzazione. Secondo un aspetto della presente descrizione, il presente trovato intende tutelare una ventola per l’adduzione di una miscela combustibilecomburente o di comburente in un bruciatore a gas premiscelato comprendente:

- un contenitore esterno;

- un elemento rotante, includente una pluralità di pale, aventi un profilo cinetico configurato per spingere un flusso di miscela combustibile-comburente o un flusso di comburente in un verso di adduzione;

- un attuatore, configurato per azionare l’elemento rotante, caratterizzato dal fatto di comprendere un regolatore, accoppiato al condotto di aspirazione per variarne la sezione in funzione della velocità di rotazione della ventola.

Si osservi che il regolatore compreso nella ventola che si intende tutelare può includere una o più caratteristiche tra quelle descritte nel presente trovato, le quali, per brevità, non saranno riportate tutte nella versione del regolatore incluso nella ventola.

Secondo un aspetto della presente descrizione, il presente trovato mette a disposizione un generatore di calore includente una o più delle seguenti caratteristiche:

- una testa di combustione, configurata per bruciare una miscela comburente-combustibile;

- un condotto di aspirazione, sviluppantesi da una bocca d’ingresso ad una bocca di mandata e configurato per convogliare la miscela comburente-combustibile nella camera di combustione;

- una ventola, connessa al condotto di aspirazione e rotante per generare una circolazione forzata della miscela comburente-combustibile all’interno del condotto di aspirazione in un verso orientato dalla bocca d’ingresso alla bocca di mandata;

- un primo circuito di riscaldamento, includente un condotto passante all’interno della camera di combustione per consentire il riscaldamento del fluido passante ivi all’interno;

- un secondo circuito di riscaldamento e uno scambiatore di calore, configurato per consentire uno scambio termico tra il primo circuito di riscaldamento e il secondo circuito di riscaldamento.

- un condotto di iniezione, collegato al condotto di aspirazione in una zona di miscelazione, per alimentare il combustibile;

- un dispositivo di monitoraggio, configurato per generare un segnale di controllo, rappresentativo di uno stato della combustione nella testa di combustione;

- una valvola regolatrice del gas, disposta lungo il condotto di iniezione; - un’unità di controllo, configurata per comandare la velocità di rotazione della ventola tra una prima velocità di rotazione, a cui corrisponde una portata di comburente minima, e una seconda velocità di rotazione, a cui corrisponde una portata di comburente massima;

- un regolatore, accoppiato al condotto di aspirazione per variarne la sezione in funzione della velocità di rotazione della ventola.

Il regolatore della caldaia comprende una o più delle seguenti caratteristiche:

- una prima apertura, per definire una prima sezione utile;

- un primo otturatore, mobile, per effetto di una differenza di pressione generata nel condotto di aspirazione dalla rotazione della ventola, tra una posizione di chiusura, nella quale la prima apertura è completamente chiusa, e una posizione di apertura, nella quale la prima apertura è almeno parzialmente aperta, per variare la prima sezione utile;

- una seconda apertura, definente una seconda sezione utile;

- un secondo otturatore, mobile, per effetto di una differenza di pressione generata nel condotto di aspirazione dalla rotazione della ventola, tra una posizione di chiusura, nella quale la seconda apertura è completamente chiusa, e una posizione di apertura, nella quale la seconda apertura è almeno parzialmente aperta, per variare la seconda sezione utile in funzione della velocità di rotazione della ventola.

In una forma di realizzazione del generatore di calore, l’unità di controllo è configurata per ricevere il segnale di controllo e generare, in funzione del segnale di controllo, un segnale di comando rappresentativo di una portata del combustibile, per pilotare in tempo reale la valvola regolatrice del gas.

Si osservi che, in una forma di realizzazione, il generatore di calore comprende il dispositivo di controllo secondo una o più delle caratteristiche descritte nel presente trovato. In una forma di realizzazione, il generatore di calore comprende la ventola secondo una o più delle caratteristiche descritte nel presente trovato.

Nella tabella seguente sono indicate varie forme di realizzazione per le sezioni utili della prima e della seconda apertura. In particolare, il presente trovato intende tutelare una o più delle seguenti forme di realizzazione:

- Rapporto tra seconda sezione utile e prima sezione utile variabile in un intervallo compreso tra 12 e 26, preferibilmente per potenze di lavoro variabili tra 1,25 e 25 kW;

- Rapporto tra seconda sezione utile e prima sezione utile variabile in un intervallo compreso tra 10 e 22, preferibilmente per potenze di lavoro variabili tra 1,25 e 25 kW;

- Rapporto tra seconda sezione utile e prima sezione utile variabile in un intervallo compreso tra 7 e 14, preferibilmente per potenze di lavoro variabili tra 1,25 e 25 kW;

- Rapporto tra seconda sezione utile e prima sezione utile variabile in un intervallo compreso tra 9 e 18, preferibilmente per potenze di lavoro variabili tra 1,75 e 35 kW;

- Rapporto tra seconda sezione utile e prima sezione utile variabile in un intervallo compreso tra 7 e 15, preferibilmente per potenze di lavoro variabili tra 1,75 e 35 kW;

- Rapporto tra seconda sezione utile e prima sezione utile variabile in un intervallo compreso tra 5 e 10, preferibilmente per potenze di lavoro variabili tra 1,75 e 35 kW;

- Rapporto tra seconda sezione utile e prima sezione utile variabile in un intervallo compreso tra 9 e 26, preferibilmente per potenze di lavoro variabili tra 2,4 e 48 kW;

- Rapporto tra seconda sezione utile e prima sezione utile variabile in un intervallo compreso tra 8 e 22, preferibilmente per potenze di lavoro variabili tra 2,4 e 48 kW;

- Rapporto tra seconda sezione utile e prima sezione utile variabile in un intervallo compreso tra 5 e 15, preferibilmente per potenze di lavoro variabili tra 2,4 e 48 kW;

In una forma di realizzazione, il regolatore del presente trovato è configurato per esercitare sul comburente (o sulla miscela) una resistenza fluidica. La resistenza fluidica è rappresentativa della perdita di pressione che subisce il fluido a seguito del passaggio attraverso il regolatore. In particolare, la resistenza fluidica può essere calcolata come:

In una forma di realizzazione, il regolatore è configurato per esercitare una resistenza fluidica molto alta per basse portate termiche. In particolare, il dispositivo è configurato per avere, alle basse portate, una resistenza fluidica totale circa pari alla resistenza fluidica del regolatore. Il dispositivo è configurato per avere, alle alte portate, una resistenza fluidica totale sensibilmente maggiore della resistenza fluidica del regolatore.

Nel seguito è riportata una tabella che indica valori della resistenza fluidica alla minima potenza, in un dispositivo di controllo il cui range di lavoro è compreso tra 1,75 kW e 35 kW. I valori di resistenza fluidica sono in funzione dell’area utile e in funzione di un valore di pressione di lavoro.

Secondo un aspetto della presente descrizione, il presente trovato mette a disposizione anche un metodo per controllare la miscela comburentecombustibile in un bruciatore a gas premiscelato.

In una forma di attuazione, il metodo comprende una fase di aspirazione di comburente in un condotto di aspirazione attraverso una bocca d’ingresso. Il metodo comprende una fase di mandata di miscela comburente-combustibile attraverso una bocca di mandata.

Il metodo comprende una fase di miscelazione di comburente e combustibile in una zona di miscelazione. Il metodo comprende una fase di alimentazione di combustibile alla zona di miscelazione tramite un condotto di iniezione connesso al condotto di aspirazione.

Il metodo comprende una fase di monitoraggio della combustione nel bruciatore e generazione di segnali di controllo tramite un dispositivo di monitoraggio.

Il metodo comprende una fase di generazione di un segnale di comando tramite un’unità di controllo, in funzione dei segnali di controllo.

Il metodo comprende una fase di variazione di una portata di combustibile tramite una valvola regolatrice del gas, disposta lungo il condotto di iniezione. Il metodo comprende una fase di azionamento di una ventola ad una velocità di rotazione variabile. Il metodo comprende una fase di generazione di un flusso nel condotto di aspirazione in un verso di immissione, orientato dalla bocca di ingresso alla bocca di mandata. In una forma di attuazione del metodo, nella fase di azionamento della ventola, la ventola varia la propria velocità di rotazione in un intervallo di lavoro, compreso tra una prima velocità di rotazione, a cui corrisponde una portata di comburente minima, e una seconda velocità di rotazione, a cui corrisponde una portata di comburente massima.

In una forma di attuazione, il metodo comprende una fase di variazione di una sezione, preposta al passaggio di un fluido, del condotto di aspirazione. In una forma di attuazione, detta fase di variazione della sezione del condotto di aspirazione è eseguita in funzione della velocità di rotazione della ventola tramite un regolatore accoppiato al condotto di aspirazione.

In una forma di attuazione, la fase di variazione di sezione comprende una fase di spostamento di un primo otturatore del regolatore tra una posizione di chiusura, nella quale la prima apertura è completamente chiusa, e una posizione di apertura, nella quale la prima apertura è almeno parzialmente aperta, per variare una prima sezione utile di una prima apertura del regolatore.

In una forma di attuazione, la fase di variazione comprende una fase di spostamento di un secondo otturatore del regolatore, mobile tra una posizione di chiusura, in cui una seconda apertura del regolatore è completamente chiusa, e una posizione di apertura, in cui la seconda apertura è almeno parzialmente aperta, per variare una seconda sezione utile di una seconda apertura del regolatore. In una forma di attuazione, la fase di spostamento del secondo otturatore è eseguita in funzione della velocità di rotazione della ventola.

In una forma di attuazione, nella fase di variazione della portata di combustibile, l’unità di controllo riceve il segnale di controllo. L’unità di controllo genera, in funzione del segnale di controllo, il segnale di comando. Il segnale di comando, in una forma di attuazione, è rappresentativo di una portata del combustibile, per pilotare in tempo reale la valvola regolatrice del gas.

In una forma di attuazione, nella fase di spostamento il primo otturatore è nella posizione di apertura quando la velocità di rotazione della ventola è maggiore o uguale della prima velocità di rotazione. In particolare, il primo otturatore si sposta quando la velocità è minore o uguale della prima velocità di rotazione.

In una forma di attuazione, il secondo otturatore è nella posizione di chiusura quando la velocità di rotazione della ventola è inferiori ad una velocità di distacco, la quale è maggiore o uguale della prima velocità di rotazione e inferiore o uguale alla seconda velocità di rotazione.

In una forma di attuazione del metodo, quando il primo attuatore raggiunge la posizione di apertura la prima sezione utile raggiunge un valore massimo sul quale essa rimane costante nell’intervallo di lavoro compreso tra la rima e la seconda velocità di rotazione.

In una forma di attuazione, il metodo comprende una fase di calibrazione del secondo otturatore. In detta fase di calibrazione, il secondo otturatore mantiene in una sua sede un primo elemento di calibrazione. Nella fase di calibrazione, il primo elemento di calibrazione viene sostituito con un secondo elemento di calibrazione, avente proprietà fisiche differenti. In particolare, in alcune forma di realizzazione, il secondo elemento di calibrazione ha una massa differente dalla massa del primo elemento di calibrazione.

In una forma di attuazione, la fase di spostamento del primo otturatore comprende una rotazione attorno ad un primo fulcro. In una forma di attuazione, la fase di spostamento del secondo otturatore comprende una rotazione attorno ad un secondo fulcro.

In una forma di realizzazione, il metodo comprende una fase di contrasto, in cui un elemento di contrasto del regolatore genera una forza avente verso opposto ad un verso di apertura del primo otturatore per garantire una chiusura del primo otturatore a velocità di rotazione della ventola minori della prima velocità di rotazione.

In una forma di realizzazione, il metodo comprende una fase di convogliamento. In tale fase di convogliamento, un primo imbocco, disposto a monte della prima apertura nel verso di immissione, convoglia il comburente nella prima apertura. In tale fase di convogliamento, il primo imbocco accelera il comburente nella prima apertura.

In tale fase di convogliamento, un secondo imbocco, disposto a monte della seconda apertura nel verso di immissione, convoglia il comburente nella seconda apertura. In tale fase di convogliamento, il secondo imbocco accelera il comburente nella seconda apertura.

In una forma di realizzazione, il metodo comprende una fase di ricezione dati di riferimento, rappresentativi di un comportamento ideale del regolatore del dispositivo. In una forma di realizzazione, i dati di riferimento possono comprendere una prima curva caratteristica, nella quale, per ciascuna velocità di rotazione della ventola, compresa tra la prima e la seconda velocità di rotazione, corrisponde un valore di portata di miscela e/o una seconda curva caratteristica, nella quale, per ciascun valore di potenza assorbita dalla ventola corrisponde un valore di portata di miscela e/o una terza curva caratteristica, nella quale, a ciascun valore di potenza assorbito corrisponde un valore di pressione di lavoro.

In una forma di attuazione, il metodo comprende una fase di confronto in cui l’unità di controllo confronta i segnali di portata con i dati di riferimento. In una forma di realizzazione, il metodo comprende una fase di individuazione anomalia, in cui l’unità di controllo individua un malfunzionamento del regolatore sulla base del confronto operato tra i segnali di portata e i dati di riferimento.

In una forma di realizzazione, il metodo comprende una fase di misurazione, in cui l’unità di controllo misura, direttamente o indirettamente, la potenza di lavoro reale del ventilatore per ciascun valore di pressione di lavoro. In una forma di realizzazione, nella fase di confronto, l’unità di controllo confronta la potenza di lavoro reale con una potenza di lavoro ideale, determinate per ciascun valore di pressione a partire dalla prima e/o dalla seconda e/o dalla terza curva caratteristica. In una forma di attuazione, il metodo comprende una fase di generazione dati di confronto, in cui l’unità di controllo genera dati di confronto, rappresentativi di uno scostamento tra potenza di lavoro reale e potenza di lavoro ideale. In una forma di realizzazione, il metodo comprende una fase di diagnosi, in cui l’unità di controllo esegue una diagnosi del dispositivo in funzione dei dati di confronto, determinando ad esempio ma non limitatamente se sono presenti problemi di incollaggio o rottura di componenti.

In una forma di realizzazione, il metodo comprende una fase di test periodica, avente cadenza prestabilita. La fase di test periodica comprende una fase di riduzione velocità, in cui l’unità di controllo riduce progressivamente la velocità del ventilatore fino ad un valore minimo predeterminato, partendo da una condizione di bruciatore acceso e funzionante. La fase di test periodica comprende una fase di verifica, in cui l’unità di controllo verifica se ad un livello di velocità prestabilito il sistema si spegne (il segnale di fiamma si riduce sotto una soglia minima prestabilita di rilevazione fiamma) a causa della corretta chiusura del primo e del secondo otturatore. In tal caso, l’unità di controllo rileva un funzionamento corretto del dispositivo.

Nella fase di verifica, l’unità di controllo verifica se ad un livello di velocità prestabilito il sistema rimane acceso. In tal caso, l’unità di controllo riconosce una anomalia nel funzionamento del dispositivo.

Questa ed altre caratteristiche risulteranno maggiormente evidenziate dalla descrizione seguente di una preferita forma realizzativa, illustrata a puro titolo esemplificativo e non limitativo nelle unite tavole di disegno, in cui:

- la figura 1 illustra schematicamente un dispositivo di controllo della miscela;

- la figura 1A illustra schematicamente un particolare di un regolatore della figura 1;

- la figura 2A illustra una vista prospettica di un esploso di un regolatore del dispositivo di figura 1;

- la figura 2B illustra una sezione della vista prospettica del regolatore di figura 2A;

- le figure 3A e 3B illustrano una vista in piante e una sezione di una parete e di un elemento plastico del regolatore di figura 2A, rispettivamente;

- le figure 4A, 4B e 4C illustrano schematicamente tre configurazioni operative del regolatore di figura 2A, rispettivamente;

- la figura 5 illustra una forma di realizzazione del regolatore di figura 2A; - le figure 6A, 6B illustrano un andamento di una prima e di una seconda sezione utile in funzione della portata di comburente, un andamento della pressione di lavoro in funzione della portata di comburente, rispettivamente;

- la figura 6C illustra un grafico di confronto tra una prima curva c1, che descrive la pressione di lavoro in funzione della portata di comburente per il dispositivo di controllo della figura 1, e una seconda curva c2, che descrive la pressione di lavoro in funzione della portata di comburente per un dispositivo di controllo noto;

- la figura 7 illustra schematicamente un bruciatore;

- la figura 7A illustra schematicamente una variante di un’installazione domestica di una pluralità di bruciatori;

- la figura 8A rappresenta un grafico di confronto tra una prima funzione f1, rappresentante un andamento di una resistenza fluidica del regolatore in funzione della potenza termica, e una seconda funzione f2, rappresentante un andamento della resistenza fluidica totale del dispositivo di controllo in funzione della portata termica.

- la figura 8B rappresenta un grafico di confronto tra una terza funzione f3, rappresentante un andamento di una perdita di pressione dovuta al regolatore in funzione della potenza termica, e una quarta funzione f4, rappresentante un andamento di una perdita di pressione totale dovuta al dispositivo di controllo in funzione della portata termica.

- la figura 8C rappresenta un grafico f5, rappresentante un andamento di una percentuale di sezione utile aperta rispetto alla sezione utile totale in funzione della portata termica.

Con riferimento alle figure allegate si è indicato con 1 un dispositivo di controllo della miscela comburente-combustibile in bruciatori 100 a gas premiscelato.

Il dispositivo comprende un condotto di aspirazione 2, il quale definisce una sezione S per il passaggio di un fluido entro il condotto. Il condotto di aspirazione 2 può essere a sezione circolare o rettangolare. Il condotto di aspirazione 2 si estende da (include) una bocca d’ingresso 201, configurata per ricevere il comburente, ad (e) una bocca di mandata 203, configurata per rendere disponibile la miscela al bruciatore 100. Il condotto di aspirazione 2 comprende una zona di miscelazione 202 per ricevere il combustibile e permetterne una miscelazione con il comburente.

Il dispositivo 1 comprende un condotto di iniezione 3. Il condotto di iniezione 3 è collegato, ad una sua prima estremità 301, al condotto di aspirazione 2 nella zona di miscelazione 202, per alimentare il combustibile. Il condotto di iniezione 3 è collegato, ad una sua seconda estremità, ad una fornitura di gas, come ad esempio una bombola del gas o la fornitura della rete nazionale.

Il dispositivo 1 comprende un dispositivo di monitoraggio 4. Il dispositivo di monitoraggio è configurato per generare un segnale di controllo 401. Il segnale di controllo 401, in una forma di realizzazione, è rappresentativo di uno stato della combustione nel bruciatore 100. Il dispositivo di monitoraggio comprende un sensore di fiamma, disposto in una testa di combustione TC del bruciatore 100, per monitorare lo stato della combustione. In altre forme di realizzazione, il dispositivo di monitoraggio 4 comprende un sensore termico e/o un sensore di pressione e/o un sensore di portata. In tali forme di realizzazione, i segnali di controllo 401 sono rappresentativi di un parametro fisico che il rispettivo sensore è configurato per rilevare.

Il dispositivo di monitoraggio 4 è configurato per inviare i segnali di controllo 401 in discreto con una frequenza di rilevamento prestabilita. In una forma di realizzazione, il dispositivo di monitoraggio 4 è configurato per inviare i segnali di controllo 401 in continuo.

Il dispositivo 1 comprende una valvola regolatrice del gas 7. La valvola regolatrice del gas 7 è disposta lungo il condotto di iniezione 3. La valvola regolatrice del gas 7, in una forma di realizzazione, è controllata elettronicamente. La valvola regolatrice del gas 7 comprende una valvola a solenoide. La valvola regolatrice del gas 7 è configurata per variare una sezione del condotto di iniezione 3, in funzione dei segnali di controllo 401.

Il dispositivo 1 comprende una ventola 8. La ventola 9 è rotante ad una velocità v di rotazione variabile. La ventola 9 è disposta nel condotto di aspirazione 2 per generare ivi all’interno un flusso di comburente in un verso di immissione V, orientato dalla bocca d’ingresso 201 alla bocca di mandata 203.

Il dispositivo 1 comprende un’unità di controllo 5. L’unità di controllo 5 è configurata per comandare la velocità di rotazione v della ventola 9 tra una prima velocità di rotazione, a cui corrisponde una portata di comburente minima Qmin, e una seconda velocità di rotazione, a cui corrisponde una portata di comburente massima Qmax.

L’unità di controllo 5 è configurata per ricevere i segnali di controllo 401 e per generare, in funzione dei segnali di controllo 401, segnali di comando 501. I segnali di comando 501 sono rappresentativi di una velocità di rotazione v della ventola 8.

In una forma di realizzazione, il dispositivo 1 comprende un’interfaccia utente 50, configurata per consentire ad un utente di inserire dati di configurazione. I dati di configurazione, sono dati rappresentativi di parametri di lavoro del dispositivo 1 come ad esempio, temperatura del fluido scaldato dal bruciatore, pressione del fluido nel bruciatore, portata. In una forma di realizzazione, l’unità di controllo 5 è configurata per ricevere segnali di configurazione 500’, rappresentativi dei dati di configurazione, e per generare il segnale di comando 501 in funzione dei segnali di configurazione 500’.

In una forma di realizzazione, il dispositivo 1 comprende un regolatore 8. In una forma di realizzazione, il regolatore 8 è configurato per variare la portata di comburente che fluisce attraverso il condotto di aspirazione 2. In una forma di realizzazione, il regolatore 8 è configurato per impedire un flusso di fluido in un verso di ritorno, opposto al verso di immissione V. In una forma di realizzazione, il regolatore comprende almeno una valvola parzializzatrice. Per valvola parzializzatrice si intende una valvola in grado di variare una sua configurazione operativa in funzione della velocità di rotazione v della ventola 8, ovvero della portata di comburente.

In una forma di realizzazione, il regolatore comprende almeno due valvole parzializzatrici. In una forma di realizzazione, una valvola parzializzatrice è configurata per variare la sua posizione in un intervallo di lavoro diverso da quello dell’altra valvola parzializzatrice.

In una forma di realizzazione, il regolatore 8 ha una forma piana. Tale forma piana può essere di diverse forme, configurate per essere correttamente connesse con il condotto di aspirazione 2. Preferibilmente, il regolatore 8 ha una forma discoidale.

In una forma di realizzazione, il regolatore 8 comprende una parete 81. La parete 81 è perpendicolare alla direzione del flusso del comburente. In una forma di realizzazione, la parete 81 comprende una prima apertura 811. In una forma di realizzazione, la parete 81 comprende una seconda apertura 812. La prima 811 e/o la seconda apertura 812 ha una sezione di passaggio a forma cilindrica e/o rettangolare.

In una forma di realizzazione, la parete 81 comprende una prima pluralità di fori 813, ciascuno configurato per accogliere un rispettivo connettore, per vincolare la parete al condotto di aspirazione 2.

In una forma di realizzazione, lo spessore della parete 81 in corrispondenza della prima pluralità di fori 813 è maggiore dello spessore della parete nelle altre porzioni della parete 81.

In una forma di realizzazione, la parete 81 comprende un primo imbocco 811’. In una forma di realizzazione, la parete 81 comprende un secondo imbocco 812’. Il primo imbocco 811’ è disposto a monte della prima apertura 811 nel verso di immissione V. Il secondo imbocco 812’ è disposto a monte della seconda apertura 812 nel verso di immissione V. Il primo imbocco 811’ è configurato per convogliare il comburente all’interno della prima apertura 811. Il secondo imbocco 812’ è configurato per convogliare il comburente all’interno della seconda apertura 812.

Il primo imbocco 811’ è configurato per accelerare il comburente all’interno della prima apertura 811. Il secondo imbocco 812’ è configurato per accelerare il comburente all’interno della seconda apertura 812.

In una forma di realizzazione, ciascuno di detti primo 811’ e secondo 812’ imbocco comprende una prima parete laterale 811A, 812A e una seconda parete laterale 811B, 812B, tra loro convergenti nel verso di immissione V. In una forma di realizzazione, la prima 811A e la seconda 811B parete laterale del primo imbocco 811 hanno una convergenza maggiore della prima 812A e la seconda 812B parete laterale del secondo imbocco 812. In una forma di realizzazione, il regolatore 8 comprende un elemento plastico (porzione otturante) 82. Il termine plastico fa riferimento a questa specifica forma di realizzazione ma non si intende affatto limitare l’ambito di tutela del presente documento ad una porzione otturante composta unicamente da materiale plastico. Il tecnico del ramo, leggendo il presente documento, potrebbe facilmente individuare ulteriori forme di realizzazione ottenendo lo stesso effetto descritto nel presente trovato.

L’elemento plastico 82 circonda la parete 81. L’elemento plastico è configurato per deformarsi e operare una tenuta di fluido nel regolatore. In una forma di realizzazione, l’elemento plastico 82 abbraccia tutta una periferia della parete 81. L’elemento plastico comprende una seconda pluralità di fori 823, allineata lungo una direzione di immissione con la prima pluralità di fori 813, per consentire il passaggio dei connettori che connettono il regolatore 8 al condotto di aspirazione 2. In una forma di realizzazione, l’elemento plastico 82 ha una forma di corona circolare. L’elemento plastico 82 comprende una scanalatura di accoppiamento 82’. La scanalatura di accoppiamento 82’ è configurata per accogliere una corona circolare esterna della parete 81.

In una forma di realizzazione, l’elemento plastico 82 comprende un primo otturato 821. In una forma di realizzazione, l’elemento plastico 82 comprende un secondo otturato 822. Il primo otturatore 821 è mobile da una posizione di chiusura P1, in cui la prima apertura 811 è completamente chiusa dall’otturatore 821, ad una posizione di apertura P2, in cui prima apertura 811 è almeno parzialmente aperta.

Il secondo otturatore 822 è mobile da una posizione di chiusura P3, in cui la seconda apertura 812 è completamente chiusa dall’otturatore 822, ad una posizione di apertura P4, in cui seconda apertura 812 è almeno parzialmente aperta.

Il secondo otturatore 822 è connesso sulla corona circolare dell’elemento plastico 82. Il secondo otturatore 822 è rotante rispetto alla corona circolare dell’elemento plastico 82. In una forma di realizzazione, il secondo otturatore 822 è connesso all’elemento plastico 82 in una sua porzione di connessione 822’, avente una flessibilità maggiore delle altre porzioni del secondo otturatore 822. In una forma di realizzazione, il primo otturatore 821 è connesso al secondo otturatore 822. In una forma di realizzazione, il primo otturatore 821 è connesso sulla corona circolare dell’elemento plastico 82.

In una forma di realizzazione, il primo otturatore 821 è connesso all’elemento plastico 82 in una sua porzione di connessione 821’, avente una flessibilità maggiore delle altre porzioni del primo otturatore 821. In una forma di realizzazione, il primo otturatore 821 è connesso al secondo otturatore 822 nella sua porzione di connessione 821’. Il primo otturatore 821 è rotante rispetto alla corona circolare dell’elemento plastico 82 e/o rispetto al secondo otturatore 822.

In altre forme di realizzazione, al posto delle rispettive porzioni di connessione 821’ e 822’, il primo otturatore 821 e il secondo otturatore 822 sono connessi alla corona circolare dell’elemento plastico 82 in una corrispondente prima e seconda cerniera, le quali consentono una rotazione.

In altre forme di realizzazione, al posto della porzione di connessione 821’, il primo otturatore 821 è connesso al secondo otturatore 822 tramite la prima cerniera.

In una forma di realizzazione, il primo otturatore 821 è un solido avente una massa M1, appoggiato alla parete 81 per effetto del suo peso proprio F1. In una forma di realizzazione, il secondo otturatore 822 è un solido (in una forma di realizzazione, il solido è cavo) avente una massa M2, appoggiato alla parete 81 per effetto del suo peso proprio F2. In una forma di realizzazione, il secondo otturatore 822 comprende una sede 822A. In una forma di realizzazione, il primo 821 e il secondo otturatore 822 comprendono un primo e un secondo sportello.

In una forma di realizzazione, il secondo otturatore 822 comprende un elemento di calibrazione 822B, configurato per essere alloggiato all’interno della sede 822A per modificare la massa M2 del secondo otturatore. In una forma di realizzazione, l’elemento di calibrazione 822B può essere sostituito con un altro elemento di calibrazione 822B avente massa differente dall’elemento di calibrazione.

In una forma di realizzazione, la massa M1 è inferiore alla massa M2 secondo un rapporto almeno pari a 1:5 o 1:10 o 1:20.

In una forma di realizzazione, il primo otturatore 821 comprende una prima pluralità di elementi di contatto 821”, disposti tra la parete 81 e il primo otturatore 821.

In una forma di realizzazione, il secondo otturatore 822 comprende una seconda pluralità di elementi di contatto 822’’, disposti tra la parete 81 e il secondo otturatore 822.

In una forma di realizzazione, il regolatore 8 comprende una prima configurazione operativa C1. Nella prima configurazione operativa C1, il primo otturatore 821 è in posizione di chiusura P1. Nella prima configurazione operativa C1, il secondo otturatore 822 è in posizione di chiusura P3. La prima configurazione operativa C1 corrisponde a velocità di rotazione della ventola inferiori alla prima velocità di rotazione v1. La prima configurazione operativa C1 corrisponde a portate di comburente Q inferiori o uguali alla portata di comburente minima Qmin.

In una forma di realizzazione, il regolatore 8 comprende una seconda configurazione operativa C2. Nella seconda configurazione operativa C2, il primo otturatore 821 è in posizione di apertura P2. Nella seconda configurazione operativa C2, il secondo otturatore 822 è in posizione di chiusura P3. La seconda configurazione operativa C2 corrisponde a velocità di rotazione della ventola comprese in un primo intervallo di lavoro, compreso tra la prima velocità di rotazione e una velocità di distacco, maggiore della prima velocità di rotazione e inferiore alla seconda velocità di rotazione. La seconda configurazione operativa C2 corrisponde a portate di comburente comprese nel primo intervallo di lavoro, compreso tra la portata di comburente minima Qmin e una portata di comburente di distacco Qst, corrispondente alla velocità di distacco. In una forma di realizzazione, il regolatore 8 comprende una terza configurazione operativa C3. Nella terza configurazione operativa C3, il primo otturatore 821 è in posizione di apertura. Nella terza configurazione operativa C3, il secondo otturatore 822 è in posizione di apertura P4. La terza configurazione operativa C3 corrisponde a velocità di rotazione della ventola comprese in un secondo intervallo di lavoro, compreso tra la velocità di distacco e la seconda velocità di rotazione. La terza configurazione operativa C3 corrisponde a portate di comburente comprese nel secondo intervallo di lavoro, compreso tra la portata di comburente di distacco Qst e la portata di comburente massima Qmax. In una forma di realizzazione, il primo 821 e il secondo otturatore 822 sono mobili per effetto di una differenza di pressione dovuta alla ventola 8. In particolare, la ventola 9 ruotando ad una velocità di rotazione è configurata per aumentare la portata di comburente, incrementando le perdite di carico attraverso il regolatore 8. L’aumento delle perdite di carico determina una pressione sul primo otturatore 821 che causa lo spostamento del primo otturatore. Lo stesso funzionamento vale per il secondo otturatore 822.

Pertanto, in una forma di realizzazione, in cui il primo otturatore 821 è in posizione di chiusura per effetto della gravità, il primo otturatore 821 è configurato per iniziare il suso spostamento nel momento in cui la differenza di pressione dovuta alla portata di comburente supera la pressione di mantenimento dovuta al peso P1 del primo otturatore 821 che si scarica sulla superficie del primo otturatore 821. Lo stesso funzionamento è valido anche per il secondo otturatore 822.

In una variante del dispositivo, il regolatore 8 comprende una prima molla 84 e una seconda molla 85, ciascuna connessa al primo otturatore 821 e al secondo otturatore 822, rispettivamente. La prima 84 e la seconda molla 85 sono configurate per esercitare una forza elastica che si oppone ad un verso di apertura del primo 821 e del secondo 822 otturatore, rispettivamente. In tale forma di realizzazione, il primo 821 e il secondo 822 otturatore sono configurati per iniziare il loro rispettivo spostamento nel momento in cui la differenza di pressione dovuta alla portata di comburente supera la forza elastica della prima 84 e della seconda 85 molla, rispettivamente. In tale forma di realizzazione, la costante elastica della prima molla 84 è inferiore alla costante elastica della seconda molla 85 (in un rapporto almeno pari a 1:5 o 1:10 o 1:20 o 1:30).

In una ulteriore variante del dispositivo, il primo otturatore 821 è controllato elettronicamente. In tale forma di realizzazione, l’unità di controllo 5 è connessa al primo otturatore 821, per inviargli il segnale di comando 501. In particolare, in alcune forme di realizzazione, il primo otturatore 821 comprende una valvola “fail safe”, ovvero configurata per essere aperta solo in caso di alimentazione elettrica. In tale forma di realizzazione, l’unità di controllo 5 è configurata per alimentare il primo otturatore 821 nel momento in cui il bruciatore viene acceso e prima che la ventola 9 inizi a ruotare, facendo in modo che esso possa posizionarsi in posizione di apertura P2. Nel momento in cui il bruciatore 100 si spegne, l’unità di controllo è configurata per smettere di alimentare il primo otturatore 821 che pertanto, si dispone nella posizione di chiusura P1. In una forma di realizzazione, anche il secondo otturatore è controllato elettronicamente.

Facendo riferimento alle figure 6A e 6B, si chiariscono i seguenti termini utilizzati:

Qmax: portata di comburente massima, corrispondente a velocità di rotazione della ventola 9 pari alla seconda velocità di rotazione;

Qmin: portata di comburente minima, corrispondente a velocità di rotazione della ventola 9 pari alla prima velocità di rotazione;

Qst: portata di distacco, corrispondente a velocità di rotazione della ventola 9 pari alla velocità di distacco;

S1max: valore massimo della prima sezione utile S1;

S2max: valore massimo della prima sezione utile S2;

pmax: pressione di sollevamento massima, corrispondente alla portata massima di comburente;

pm1: pressione di mantenimento del primo otturatore 821, corrispondente alla velocità di rotazione della ventola alla quale si solleva il primo otturatore 821;

pm2: pressione di mantenimento del secondo otturatore 822, corrispondente alla portata di distacco;

pmin: pressione di sollevamento minima, corrispondente alla portata minima di comburente;

Secondo un aspetto della presente descrizione, il presente trovato mette a disposizione un generatore di calore 100. Il generatore di calore comprende una testa di combustione TC. La testa di combustione TC è configurata per bruciare una miscela comburente-combustibili che viene addotta al suo interno. La testa di combustione TC comprende un dispositivo di accensione, configurato per consentire l’accensione della miscela, e/o un dispositivo di monitoraggio 4, configurato per rilevare uno stato della combustione nella testa di combustione TC.

In una forma di realizzazione, il generatore 100 comprende un condotto di adduzione aria 101, dal quale passa aria dell’ambiente, ovvero il comburente del generatore. In una forma di realizzazione, il generatore 100 comprende un condotto di scarico 102, configurato per convogliare i gas esausti della combustione all’esterno. In altre forme di realizzazione, il condotto di scarico 102 è configurato per convogliare i gas esausti in un collettore di scarico 102’, che raccoglie i gas esausti di vari generatori installati in un edificio comune.

In una forma di realizzazione, il generatore comprende un dispositivo di controllo 1, secondo una o più delle caratteristiche descritte nel presente trovato.

In una forma di realizzazione, il generatore comprende un condotto di aspirazione 2 configurato per convogliare una miscela comburentecombustibile all’interno della testa di combustione TC.

In una forma di realizzazione, il generatore comprende un’unità di controllo 5. In una forma di realizzazione, il generatore comprende una ventola 9, configurata per generare un flusso di comburente e/o di miscela comburente-combustibile all’interno del condotto di aspirazione 2. In una forma di realizzazione, il generatore comprende un condotto di iniezione 3 e una valvola regolatrice del gas 7, la quale è disposta sul condotto di iniezione per regolare la portata di gas iniettato. Il condotto di iniezione 3 è aperto sul condotto di aspirazione 2 in una zona di miscelazione 202, dove avviene la miscelazione tra comburente (aria) e combustibile (gas).

In una forma di realizzazione, il generatore comprende un regolatore 8, configurato per variare la sezione del condotto di aspirazione 2 in funzione di una velocità di rotazione della ventola 9.

In una forma di realizzazione, il generatore di calore 100 comprende un primo circuito di riscaldamento 105. Il primo circuito di riscaldamento 105 è posizionato, almeno parzialmente, all’interno della testa di combustione TC per prelevare calore da quest’ultima. Il primo circuito di riscaldamento 105, in una forma di realizzazione, si estende fino all’esterno del generatore di calore 100. In particolare, in alcune forme di realizzazione, il primo circuito di riscaldamento 105 è connesso ad un impianto idrico di riscaldamento degli edifici.

In una forma di realizzazione, il generatore di calore 100 comprende un secondo circuito di riscaldamento 106. In una forma di realizzazione, il generatore di calore 100 comprende uno scambiatore di calore 107. Il secondo circuito di riscaldamento 106 si estende all’esterno del generatore 100. In alcune forme di realizzazione, il secondo circuito di riscaldamento 106 è integrato con gli impianti delle utenze domestiche, che richiedono un livello di igiene dell’acqua elevato.

In una forma di realizzazione, il secondo circuito di riscaldamento 106 e il primo circuito di scambiamento 105 attraversano lo scambiatore 107 per scambiarsi calore.

Si osservi che il regolatore 8 può comprendere una o più delle caratteristiche descritte nel presente trovate.

Secondo un aspetto della presente descrizione, il presente trovato mette a disposizione anche un metodo per controllare una miscela comburentecombustibile in bruciatori a gas premiscelato.

Il metodo comprende una fase di aspirazione comburente in un condotto di aspirazione 2 attraverso una bocca d’ingresso 201. Il metodo comprende una fase di mandata di miscela comburente-combustibile attraverso una bocca di mandata 203. Il metodo comprende una fase di miscelazione di comburente e combustibile in una zona di miscelazione 202. Il metodo comprende una fase di alimentazione di combustibile alla zona di miscelazione 202 tramite un condotto di iniezione 3 connesso al condotto di aspirazione 2.

Il metodo comprende una fase di monitoraggio della combustione nel bruciatore 100 e generazione di segnali di controllo 401 tramite un dispositivo di monitoraggio 4. In particolare, il dispositivo di monitoraggio 4 rileva un valore di una grandezza fisica, come ad esempio temperatura, pressione, luminosità e trasforma questo valore in un segnale di controllo, rappresentativo del valore di detta grandezza fisica.

In una forma di attuazione, il metodo comprende una fase di generazione di un segnale di comando 501 tramite un’unità di controllo 5. Tale fase di generazione dei segnali di comando 501 è eseguita in funzione dei segnali di controllo 401.

In una forma di attuazione, il metodo comprende una fase di invio dei segnali di comando 501 ad uno o più componenti del dispositivo 1 di controllo della miscela.

Il metodo comprende una fase di variazione di una portata di combustibile tramite una valvola regolatrice del gas 7, disposta lungo il condotto di iniezione 3.

Il metodo comprende una fase di azionamento di una ventola 9 ad una velocità di rotazione variabile v. Il metodo comprende una fase di generazione di un flusso nel condotto di aspirazione 2 in un verso di immissione V, orientato dalla bocca di ingresso 201 alla bocca di mandata 203. La ventola 9 ruota trasmettendo una spinta al comburente, dipendente dalla coppia motrice fornita da un attuatore che aziona alla ventola 8. La portata di comburente è proporzionale alla velocità di rotazione v della ventola 8.

In una forma di attuazione del metodo, la ventola 9 varia la propria velocità di rotazione in un intervallo di lavoro, compreso tra una prima velocità di rotazione, a cui corrisponde una portata di comburente minima Qmin, e una seconda velocità di rotazione, a cui corrisponde una portata di comburente massima Qmax.

In una forma di attuazione, il metodo comprende una fase di variazione di una sezione S, preposta al passaggio di un fluido, del condotto di aspirazione 2. In una forma di attuazione, la sezione S del condotto di aspirazione 2 varia in funzione della velocità di rotazione della ventola. La fase di variazione di una sezione S è eseguita tramite un regolatore 8 accoppiato al condotto di aspirazione 2.

In una forma di attuazione, nella fase di variazione della portata di combustibile l’unità di controllo 5 riceve il segnale di controllo 401 e genera, in funzione del segnale di controllo 401, il segnale di comando 501 rappresentativo di una portata del combustibile, per pilotare in tempo reale la valvola regolatrice del gas 7. Inoltre, in una forma di realizzazione, il segnale di comando 501 è rappresentativo di una portata del comburente, per pilotare in tempo reale la ventola 8. L’unità di controllo 5 invia il segnale di comando 501 alla ventola per variare una sua velocità di rotazione.

In una forma di realizzazione, la fase di variazione della sezione S del condotto di aspirazione 2 comprende una fase di spostamento di un primo otturatore 821 del regolatore 8 tra una posizione di chiusura P1, nella quale una prima apertura 811 è completamente chiusa, e una posizione di apertura P2, nella quale la prima apertura 811 è almeno parzialmente aperta, per variare una prima sezione utile S1 della prima apertura 811 del regolatore 8.

In una forma di realizzazione, la fase di variazione della sezione S del condotto di aspirazione 2 comprende una fase di spostamento di un secondo otturatore 822 del regolatore 8 tra una posizione di chiusura P3, nella quale una seconda apertura 812 è completamente chiusa, e una posizione di apertura P4, nella quale la seconda apertura 812 è almeno parzialmente aperta, per variare una seconda sezione utile S2 della seconda apertura 812 del regolatore 8.

Il flusso di comburente generato dalla ventola 9 genera una pressione di sollevamento sul primo 821 e sul secondo 822 otturatore, dovuta alla differenza di pressione a monte e a valle del rispettivo otturatore 821, 822 causata dalle perdite di carico.

Nella fase di variazione della sezione S, il primo otturatore 821 rimane in posizione di chiusura P1 per velocità di rotazione della ventola 9 inferiori alla prima velocità di rotazione. Nella fase di variazione S, il secondo otturatore 822 rimane in posizione di chiusura P3 per velocità di rotazione della ventola 9 inferiori alla prima velocità di rotazione.

In particolare, nella fase di variazione della sezione S, la ventola 9 genera una portata di comburente minima quando ruota alla prima velocità di rotazione. Tale portata di comburente minima genera una pressione minima di sollevamento sul primo 821 e sul secondo 822 otturatore che ha verso concorde con il verso di immissione V. In una forma di attuazione, il primo 821 e il secondo 822 otturatore sono soggetti ad una pressione di mantenimento. La pressione di mantenimento può essere generata in diversi modi. Preferibilmente, la pressione di mantenimento è dovuta al peso proprio di ciascuno di detti primo 821 e secondo 822 otturatore e/o alla superficie dell’apertura del primo 821 e del secondo otturatore 822. In altre forme di realizzazione, la pressione di mantenimento può essere regolata inserendo un elemento elastico, configurato per esercitare una forza elastico in un verso opposto ad un verso di apertura (verso nel quale ad uno spostamento del primo 821 e del secondo 822 otturatore corrisponde un incremento di prima S1 e seconda S2 sezione utile) del primo 821 o del secondo 822 otturatore.

La pressione di mantenimento è chiaramente determinata sia dal peso che dalla superficie del primo 821 e del secondo 822 otturatore sulla quale il peso viene scaricato.

La pressione minima di sollevamento è maggiore o uguale della pressione di mantenimento del primo otturatore 821. La pressione minima di sollevamento è minore della pressione di mantenimento del secondo otturatore 822. Pertanto, quando il primo otturatore 821 inizia a sollevarsi, il secondo otturatore 822 rimane in posizione di chiusura P3.

Nella fase di variazione della sezione S, il primo otturatore 821 rimane in posizione di apertura P2 per velocità di rotazione della ventola 9 maggiori o uguali alla prima velocità di rotazione. Nella fase di variazione S, il secondo otturatore 822 rimane in posizione di chiusura P3 per velocità di rotazione della ventola 9 comprese tra la prima velocità di rotazione e una velocità di distacco (velocità di rotazione della ventola in cui la pressione di sollevamento eguaglia la pressione di mantenimento del secondo otturatore 822). In particolare, nella fase di variazione della sezione S, la ventola 9 genera una portata di distacco quando ruota alla velocità di distacco. Tale portata di distacco genera una pressione (di sollevamento) di distacco sul primo 821 e sul secondo 822 otturatore che ha verso concorde con il verso di immissione V.

La pressione di distacco è maggiore della pressione di mantenimento del primo otturatore 821. La pressione di distacco è uguale della pressione di mantenimento del secondo otturatore 822. Pertanto, quando il secondo otturatore 822 inizia a sollevarsi, il primo otturatore 821 è nella posizione di apertura P2.

Nella fase di variazione S, il secondo otturatore 822 continua a spostarsi (a parzializzare il comburente – a variare la seconda sezione utile S2) per velocità di rotazione della ventola 9 comprese tra la velocità di distacco e la seconda velocità di rotazione. In particolare, nella fase di variazione della sezione S, la ventola 9 genera una portata di comburente massima, quando la ventola 9 ruota alla seconda velocità di rotazione. Tale portata di comburente massima genera una pressione massima di sollevamento sul primo 821 e sul secondo 822 otturatore che ha verso concorde con il verso di immissione V.

La pressione massima di sollevamento è maggiore della pressione di mantenimento del primo otturatore 821. La pressione massima di sollevamento è maggiore della pressione di mantenimento del secondo otturatore 822. Pertanto, alla pressione massima di sollevamento, il primo otturatore 821 è nella posizione di apertura P2 e il secondo otturatore 822 è in posizione di apertura P4.

Pertanto, alla luce del metodo descritto, il primo otturatore 821 è configurato per svolgere la funzione di valvola di non ritorno, ovvero per chiudere fuori dall’intervallo di operatività del bruciatore e per aprirsi all’accensione del bruciatore 100, mentre il secondo otturatore 822 è configurato per parzializzare il comburente in uso, riducendo notevolmente la pressione massima di lavoro raggiunta dalla ventola 8.

In una forma di attuazione, il metodo comprende una fase di regolazione. La fase di regolazione consente di variare parametri di progetto, come ad esempio la velocità di distacco del secondo otturatore 822, modificando proprietà fisiche del secondo otturatore.

In particolare, la fase di regolazione comprende una fase di predisposizione di un elemento di calibrazione 822B all’interno di una sede 822A del primo otturatore. L’elemento di calibrazione 822B mette a disposizione una serie di parametri di regolazione, quali ad esempio ma non limitatamente, densità dell’elemento di calibrazione 822B, rigidezza dell’elemento di calibrazione 822B, volume dell’elemento di calibrazione 822B.

Pertanto, la pressione di mantenimento del secondo otturatore 822B dipende dall’elemento di calibrazione 822B.

In una forma di realizzazione, la fase di regolazione comprende una fase di sostituzione. Nella fase di sostituzione, un primo elemento di calibrazione 822B viene sostituito con un secondo elemento di calibrazione, avente valori dei parametri di regolazione differenti dal primo elemento di calibrazione 822B.

In una forma di attuazione, la fase di spostamento del primo otturatore 821 è una rotazione attorno ad un primo fulcro 821’. In una forma di attuazione, la fase di spostamento del secondo otturatore 822 è una rotazione attorno ad un secondo fulcro 822’. In una forma di realizzazione, il primo fulcro 821’ collega il primo 821 e il secondo 822 otturatore.

In una forma di realizzazione, il metodo comprende una fase di contrasto. Nella fase di riscontro, un elemento di contrasto riscontra il primo otturatore 821 quando è in posizione di apertura P2 per garantire che non rimanga bloccato in posizione di apertura P2 quando il bruciatore 100 si spegne. In una forma di attuazione, l’elemento di contrasto è configurato per esercitare una forza opposta al verso di apertura del primo otturatore 821, per mantenere il primo otturatore 821 nella posizione di chiusura P1 quando il bruciatore 100 è spento.

In una forma di realizzazione, il metodo comprende una fase di convogliamento.

La fase di convogliamento comprende una prima fase di convogliamento, in cui un primo imbocco 811’ convoglia il comburente sulla prima apertura 811. Nella prima fase di convogliamento, il primo imbocco 811’ accelera il comburente sulla prima apertura 811.

La fase di convogliamento comprende una seconda fase di convogliamento, in cui un secondo imbocco 812’ convoglia il comburente sulla seconda apertura 812. Nella seconda fase di convogliamento, il secondo imbocco 812’ accelera il comburente sulla seconda apertura 812. In una forma di attuazione, nella fase di convogliamento, il comburente è accelerato maggiormente verso la prima apertura 811 che verso la seconda apertura 812, per facilitare l’apertura del primo otturatore 821. Tale differenza di accelerazione è dovuta alla convergenza maggiore del primo imbocco 811’ rispetto al secondo imbocco 812’.

In una forma di attuazione, il metodo comprende una fase di tenuta, nella quale il primo otturatore 821 fa una tenuta di fluido sulla prima apertura 811, per evitare un ritorno di fluido in un verso opposto al verso di immissione V.

Nella fase di tenuta, il secondo otturatore 821 fa una tenuta di fluido sulla seconda apertura 812, per evitare un ritorno di fluido in un verso opposto al verso di immissione V.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo (1) di controllo di una miscela comburente-combustibile per un bruciatore (100) a gas premiscelato, comprendente: - un condotto di aspirazione (2), il quale definisce una sezione (S) per il passaggio di un fluido entro il condotto (2) e include una bocca d’ingresso (201) per ricevere il comburente, una zona di miscelazione (202) per ricevere il combustibile e permetterne una miscelazione con il comburente, e una bocca di mandata (203), per rendere disponibile la miscela al bruciatore (100); - un condotto di iniezione (3), collegato al condotto di aspirazione (2) nella zona di miscelazione (202), per alimentare il combustibile; - un dispositivo di monitoraggio (4), configurato per generare un segnale di controllo (401), rappresentativo di uno stato della combustione nel bruciatore (100); - una valvola regolatrice del gas (7), disposta lungo il condotto di iniezione (3); - una ventola (9), rotante ad una velocità (v) di rotazione variabile e disposta nel condotto di aspirazione (2) per generare ivi all’interno un flusso di comburente in un verso di immissione (V), orientato dalla bocca d’ingresso (201) alla bocca di mandata (203); - un’unità di controllo (5), configurata per comandare la velocità di rotazione della ventola tra una prima velocità di rotazione, a cui corrisponde una portata di comburente minima (Qmin), e una seconda velocità di rotazione, a cui corrisponde una portata di comburente massima (Qmax); - un regolatore (8), accoppiato al condotto di aspirazione (2) per variarne la sezione (S) in funzione della velocità di rotazione della ventola (9); detto regolatore (8) includendo una prima apertura (811), per definire una prima sezione utile (S1); un primo otturatore (821), mobile, per effetto di una differenza di pressione generata nel condotto di aspirazione (2) dalla rotazione della ventola (9), tra una posizione di chiusura (P1), nella quale la prima apertura (811) è completamente chiusa, e una posizione di apertura (P2), nella quale la prima apertura (811) è almeno parzialmente aperta, per variare la prima sezione utile (S1); una seconda apertura (812), definente una seconda sezione utile (S2); un secondo otturatore (822), mobile, per effetto di una differenza di pressione generata nel condotto di aspirazione (2) dalla rotazione della ventola (9), tra una posizione di chiusura (P3), nella quale la seconda apertura (822) è completamente chiusa, e una posizione di apertura (P4), nella quale la seconda apertura (822) è almeno parzialmente aperta, per variare la seconda sezione utile (S2) in funzione della velocità di rotazione della ventola (9), il dispositivo (1) essendo caratterizzato dal fatto che l’unità di controllo (5) è configurata per ricevere il segnale di controllo (401) e generare, in funzione del segnale di controllo (401), un segnale di comando (501) rappresentativo di una portata del combustibile, per pilotare in tempo reale la valvola regolatrice del gas (7).
2. Dispositivo (1) secondo la rivendicazione 1, in cui il primo otturatore (821) è configurato per disporsi nella posizione di apertura (P2), con velocità di rotazione della ventola (9) maggiore della prima velocità di rotazione.
3. Dispositivo (1) secondo la rivendicazione 2, in cui il primo otturatore (821), nella posizione di apertura (P2), è disposto in una posizione limite, per cui la posizione di apertura (P2) da esso definita corrisponde ad un valore massimo (S1max) realizzabile dal primo otturatore (821) per la prima sezione utile (S1).
4. Dispositivo (1) secondo la rivendicazione 3, in cui il secondo otturatore (822) è configurato per disporsi nella posizione di chiusura (P3), con velocità di rotazione della ventola (9) inferiore ad una velocità di distacco, la quale è maggiore della prima velocità di rotazione e inferiore alla seconda velocità di rotazione.
5. Dispositivo (1) secondo la rivendicazione 4, in cui il primo otturatore (821) è connesso al secondo otturatore (822).
6. Dispositivo (1) secondo la rivendicazione 4 o la 5, in cui il primo otturatore (821) ha una massa inferiore alla massa del secondo otturatore (822), secondo un rapporto di almeno 1:3.
7. Dispositivo (1) secondo la rivendicazione 6, in cui il secondo otturatore (822) comprende una sede (822°) e un primo elemento di calibrazione (822B), alloggiato all’interno della sede (822°) e sostituibile con un secondo elemento di calibrazione, avente massa differente dal primo elemento di calibrazione (822B), al fine di variare la velocità di distacco.
8. Dispositivo (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui il primo otturatore (821) comprende un primo sportello, posizionato a valle della prima apertura (811) nel verso di immissione (V) e rotante attorno ad un primo fulcro (821’) per spostarsi dalla posizione di chiusura (P1) alla posizione di apertura (P2), e in cui il secondo otturatore (822) comprende un secondo sportello, posizionato a valle della seconda apertura (812) nel verso di immissione (V), e ruotante attorno ad un secondo fulcro (822’).
9. Dispositivo (1) secondo la rivendicazione 8, in cui il primo fulcro (821’) è definito da una porzione del primo sportello (821) avente una flessibilità maggiore rispetto alle altre porzioni del primo sportello (821).
10. Dispositivo (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui il regolatore (8) comprende un elemento di contrasto, collegato al primo otturatore (821) e configurato per generare una forza avente verso opposto ad un verso di apertura del primo otturatore (821) per garantire una chiusura del primo otturatore (821) a velocità di rotazione della ventola (9) minori della prima velocità di rotazione.
11. Dispositivo (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui il regolatore (8) ha una forma discoidale e comprende una parete (81), perpendicolare alla direzione del flusso di comburente, sulla quale sono ricavate detta prima (811) e seconda apertura (812), e un elemento plastico (82), accoppiato con la parete (81) e includente detto primo (821) e secondo (822) otturatore, e in cui la parete (81) include una zona di aggancio, configurata per essere connessa in corrispondenza di una bocca di mandata della ventola (9).
12. Dispositivo (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui il regolatore comprende un primo (811’) e un secondo (812’) imbocco, disposti a monte della prima (811) e della seconda (812) apertura, rispettivamente, nel verso di immissione (V), per convogliare nelle rispettive aperture (811, 812) il flusso di comburente, in cui il primo (811’) e il secondo (812’) imbocco hanno un profilo convergente nel verso di immissione (V) e in cui il primo imbocco (811’) ha una convergenza maggiore del secondo imbocco (812’) per accelerare maggiormente il comburente diretto verso la prima apertura (811).
13. Dispositivo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui il primo otturatore e la prima apertura sono configurati per impedire il ritorno di un flusso di scarico e in cui il secondo otturatore e la seconda apertura sono configurati per parzializzare un flusso di comburente o di miscela diretto alla testa di combustione, per cui il dispositivo costituisce un dispositivo parzializzatore di flusso di comburente o della miscela comburente-combustibile e, al contempo, costituisce una valvola di non ritorno.
14. Metodo per controllare la miscela comburente-combustibile in un bruciatore (100) a gas premiscelato, comprendente le seguenti fasi: - aspirazione di comburente in un condotto di aspirazione (2) attraverso una bocca d’ingresso (201); - mandata di miscela comburente-combustibile attraverso una bocca di mandata (203); - miscelazione di comburente e combustibile in una zona di miscelazione (202); - alimentazione di combustibile alla zona di miscelazione (202) tramite un condotto di iniezione (3) connesso al condotto di aspirazione (2); - monitoraggio della combustione nel bruciatore (100) e generazione di segnali di controllo (401) tramite un dispositivo di monitoraggio (4); - generazione di un segnale di comando (501) tramite un’unità di controllo (5), in funzione dei segnali di controllo (401); - variazione di una portata di combustibile tramite una valvola regolatrice del gas (7), disposta lungo il condotto di iniezione (3); - azionamento di una ventola (8) ad una velocità di rotazione variabile (v) e generazione di un flusso nel condotto di aspirazione (2) in un verso di immissione (V), orientato dalla bocca di ingresso (201) alla bocca di mandata (203), detta ventola variando la propria velocità di rotazione in un intervallo di lavoro, compreso tra una prima velocità di rotazione, a cui corrisponde una portata di comburente minima (Qmin), e una seconda velocità di rotazione, a cui corrisponde una portata di comburente massima (Qmax); - variazione di una sezione (S), preposta al passaggio di un fluido, del condotto di aspirazione (2), in funzione della velocità di rotazione della ventola tramite un regolatore (9) accoppiato al condotto di aspirazione (2); detta fase di variazione comprendendo uno spostamento di un primo otturatore (821) del regolatore (8) tra una posizione di chiusura (P1), nella quale una prima apertura (811) del regolatore (8) è completamente chiusa, e una posizione di apertura (P2), nella quale la prima apertura (811) è almeno parzialmente aperta, per variare una prima sezione utile (S1) della prima apertura (811) del regolatore (8); uno spostamento di un secondo otturatore (822) del regolatore (8), mobile per variare una seconda sezione utile (S2) di una seconda apertura (812) del regolatore (8) in funzione della velocità di rotazione della ventola (9), il metodo essendo caratterizzato dal fatto che, nella fase di variazione della portata di combustibile, l’unità di controllo (5) riceve il segnale di controllo (401) e genera, in funzione del segnale di controllo (401), il segnale di comando (501) rappresentativo di una portata del combustibile, per pilotare in tempo reale la valvola regolatrice del gas (7).
15. Metodo secondo la rivendicazione 14, in cui il primo otturatore (821) è nella posizione di apertura (P2) quando la velocità di rotazione della ventola (9) è maggiore della prima velocità di rotazione.
16. Metodo secondo la rivendicazione 14 o la 15, in cui il secondo otturatore (822) è nella posizione di chiusura (P3) quando la velocità di rotazione della ventola (9) è inferiore ad una velocità di distacco, la quale è maggiore della prima velocità di rotazione e inferiore alla seconda velocità di rotazione.