IT201800008076A1

IT201800008076A1 - Load-bearing beam

Info

Publication number: IT201800008076A1
Application number: IT102018000008076A
Authority: IT
Inventors: Rocco Guarino
Original assignee: Rocco Guarino
Priority date: 2018-08-13
Filing date: 2018-08-13
Publication date: 2020-02-13

Description

DESCRIZIONE dell’invenzione avente per TITOLO: DESCRIPTION of the invention having the TITLE:

“Trave portante”, "Support beam",

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Forma oggetto del presente trovato il procedimento attraverso il quale viene realizzato un dispositivo, di seguito denominato “trave portante” (1). Trattasi di una struttura elementare orizzontale, verticale o inclinata, rettilinea o curvilinea, con una dimensione predominante. La sua funzione è quella di ricevere e trasferire sollecitazioni ad altre strutture elementari tutte vincolate tra loro e al suolo. Questo insieme di strutture elementari in equilibrio, comunemente denominato telaio o travatura, è impiegato soprattutto nel campo delle costruzioni e dei trasporti. In arte nota, pertanto, le dette travi portanti vengono adoperate per la formazione di: solai calpestabili o carrabili, coperture, ponti, passerelle, viadotti, gallerie, gradinate, piattaforme, ecc. The present invention relates to the method by which a device, hereinafter referred to as a "supporting beam" (1), is made. It is a horizontal, vertical or inclined, rectilinear or curvilinear elementary structure, with a predominant dimension. Its function is to receive and transfer stresses to other elementary structures all linked to each other and to the ground. This set of elementary structures in equilibrium, commonly referred to as a frame or truss, is used above all in the field of construction and transport. In known art, therefore, said load-bearing beams are used for the formation of: walkable or drive-over floors, roofs, bridges, walkways, viaducts, tunnels, tiers, platforms, etc.

La dimensione dominante è rappresentata dal profilo longitudinale la cui forma più semplice e diffusa in arte nota è del tipo rettilineo a sezione costante. Il presente trovato invece, così come descritto nel preambolo della rivendicazione principale, mira anche alla realizzazione di travi portanti aventi forme più complesse e dimensioni più spinte. Il procedimento utilizzato per la sua realizzazione prevede l’accoppiamento di più strati di materiale macroscopicamente omogeneo tenuti insieme da collanti e/o giunzioni meccaniche selettivamente bloccabili. A tale ambito procedurale appartengono anche le travi in legno lamellare. Queste ultime, però, sono realizzate generalmente con strati disposti lungo il profilo longitudinale e sovrapposti tra di loro in senso orizzontale. Per dimostrare la novità del presente trovato occorre restringere ulteriormente la ricerca di anteriorità tra quelle tipologie costruttive aventi caratteristiche similari ma con i detti strati disposti parallelamente al profilo longitudinale ed in senso verticale. The dominant dimension is represented by the longitudinal profile whose simplest and most widespread form in the known art is of the straight type with constant section. The present invention, on the other hand, as described in the preamble of the main claim, also aims at producing load-bearing beams having more complex shapes and more extreme dimensions. The process used for its realization involves the coupling of several layers of macroscopically homogeneous material held together by selectively blockable adhesives and / or mechanical joints. The laminated wood beams also belong to this procedural area. The latter, however, are generally made with layers arranged along the longitudinal profile and superimposed on each other horizontally. To demonstrate the novelty of the present invention, it is necessary to further restrict the search for anteriority among those construction types having similar characteristics but with said layers arranged parallel to the longitudinal profile and in a vertical direction.

In arte nota esistono esempi di travi portanti rivendicate secondo le caratteristiche appena citate: In the known art there are examples of supporting beams claimed according to the characteristics just mentioned:

- BE 457 791 A (Jacques Couelle, del 30 December 1944), riportante una tipologia costruttiva che prevede delle travi portanti con profilo longitudinale curvilineo realizzate con particolari assi posti verticalmente e tenuti insieme da una moltitudine di elementi meccanici; - BE 457 791 A (Jacques Couelle, of 30 December 1944), showing a construction typology that includes load-bearing beams with a curvilinear longitudinal profile made with special axes placed vertically and held together by a multitude of mechanical elements;

- CH 418 613 A (Ferdinand Herzog & Co AG, del 15 August 1966; - CH 418 613 A (Ferdinand Herzog & Co AG, of 15 August 1966;

- FR 492 722 A (Edouard Emile Yung, del 17 July 1919); - FR 492 722 A (Edouard Emile Yung, of 17 July 1919);

- US 4 412 405 A (Tucker Jasper J, del 1 November 1983). - US 4 412 405 A (Tucker Jasper J, of 1 November 1983).

Le poche affinità comparabili con i suddetti brevetti si possono rilevare solo nel preambolo della rivendicazione indipendente del presente trovato come: la forma rettilinea e la forma arcuata, la presenza di strati disposti in verticale, la presenza di fori attraversati da mezzi di giunzione meccanica. The few comparable similarities with the aforementioned patents can be detected only in the preamble of the independent claim of the present invention such as: the rectilinear shape and the arched shape, the presence of layers arranged vertically, the presence of holes crossed by mechanical joining means.

Molti sono i problemi tecnici riscontrabili nei trovati appena citati. Gli elementi che le compongono sono costituiti, nella maggior parte dei casi, da assi a sezione costante, a lunghezza variabile e, alcune volte, centinati o sagomati a forma di arco. Questi elementi appena citati ne limitano l’altezza della trave portante che oltre a non poter essere di tipo variabile, non può certamente superare l’altezza degli assi che la costruiscono. Nei punti di giunzione degli assi che compongono le travi curvilinee sono spesso presenti delle sporgenze che interrompono la normale linearità del perimetro della trave fungendo da intralcio alle normali funzioni. Gli strati di assi verticali presentano anche numerose discontinuità che si alternano lungo il profilo longitudinale e questo mostra un ulteriore problema sia tecnico che estetico non facilmente risolvibile. Tali interruzioni di continuità nei vari strati, infatti, causano un indebolimento prestazionale alla trave, un aumentano delle superfici esposte agli agenti atmosferici e un ostacolo alla corretta applicazione, proprio nelle insenature in prossimità delle discontinuità, di prodotti destinati alla manutenzione ordinaria come, ad esempio, l’uso di impregnante protettivo per il legno o di vernice antiossidante per l’acciaio. Per ovviare a tali inconvenienti ed ottenere altri ed ulteriori vantaggi è stato studiato il presente trovato. There are many technical problems that can be found in the findings just mentioned. The elements that compose them are made up, in most cases, of axes with a constant section, of variable length and, sometimes, ribbed or arch-shaped. These elements just mentioned limit the height of the bearing beam which, in addition to not being able to be of a variable type, certainly cannot exceed the height of the axes that build it. At the junction points of the axes that make up the curvilinear beams there are often protrusions that interrupt the normal linearity of the beam perimeter, acting as an obstacle to normal functions. The layers of vertical axes also have numerous discontinuities that alternate along the longitudinal profile and this shows a further technical and aesthetic problem that is not easily solved. These interruptions of continuity in the various layers, in fact, cause a weakening of the performance of the beam, an increase in the surfaces exposed to atmospheric agents and an obstacle to the correct application, precisely in the inlets near the discontinuities, of products intended for ordinary maintenance such as, for example , the use of protective impregnating agent for wood or antioxidant paint for steel. In order to obviate these drawbacks and obtain other and further advantages, the present invention has been studied.

La specifica conformazione di una qualunque trave portante, così come architettonicamente pensata, determina sicuramente una complessità di realizzazione crescente in proporzione alla sua laboriosità progettuale. Le travi curvilinee, ad esempio sono molto più laboriose da costruire rispetto a quelle rettilinee indipendentemente dalle dimensioni scelte. La realizzazione di una trave curvilinea in cls armato necessita di complesse casseformi, appositamente conformate, atte ad ospitare il calcestruzzo per tutto il periodo della presa e comunque non riutilizzabili per travi aventi forme e/o dimensioni differenti. La realizzazione di una trave curvilinea in acciaio prevede laboriosi e costosi procedimenti di carpenteria metallica. La realizzazione di una trave curvilinea in legno richiede normalmente l’uso della tecnologia lamellare che consiste nell’accoppiamento, tramite incollaggio, di una pluralità di strati opportunamente piegati e mantenuti in posizione mediante l’uso di apposite morse per tutto il periodo della presa della colla. Anche in questo caso si ricorre a delle sagome che comunque richiedono spazi proporzionali alle dimensioni delle stesse travi. The specific conformation of any load-bearing beam, as architecturally conceived, certainly determines an increasing complexity of realization in proportion to its design laboriousness. Curvilinear beams, for example, are much more laborious to build than straight ones regardless of the size chosen. The realization of a curved beam in reinforced concrete requires complex formworks, specially shaped, suitable for housing the concrete for the entire period of setting and in any case not reusable for beams having different shapes and / or dimensions. The realization of a curvilinear steel beam requires laborious and expensive metal carpentry procedures. The realization of a curvilinear wooden beam normally requires the use of lamellar technology which consists in the coupling, by gluing, of a plurality of layers suitably folded and kept in position through the use of special clamps for the entire period of the grip of the glue. Also in this case, shapes are used which in any case require spaces proportional to the dimensions of the beams themselves.

Pertanto, aumentando le dimensioni e la complessità della forma della trave portante da realizzare necessitano spazi di produzione più ampi, attrezzature più ingombranti e manodopera più numerosa e professionalmente più preparata. Therefore, by increasing the size and the complexity of the shape of the supporting beam to be made, larger production spaces, more bulky equipment and more numerous and professionally trained manpower are required.

Le travi assemblate in stabilimento devono essere trasportate sul luogo d’installazione finale ed è proprio il trasporto a rappresentare un ulteriore limite alle dimensioni delle stesse. Per ovviare a questo inconveniente, ove possibile, si ricorre alla scomposizione dell’opera in porzioni trasportabili su strada o su rotaia. Tali modificazioni esigono complesse e costose soluzioni ingegneristiche, con discutibili risultati estetici. The beams assembled in the factory must be transported to the final installation site and it is the transport that represents a further limit to their size. To overcome this inconvenience, where possible, the work is broken down into portions that can be transported by road or rail. These modifications require complex and expensive engineering solutions, with questionable aesthetic results.

In particolari progetti architettonici, pur di preservare le moderne forme scelte, ci si avvale, in aggiunta, dell’uso di materiali ingegneristicamente più performanti come, ad esempio, l’acciaio. L’accoppiamento dell’acciaio ad altri diversi materiali deve comunque rispettare le caratteristiche fisiche di ogni componente e questo rappresenta un intervento non sempre facilmente realizzabile in arte nota. Per motivi estetici o di sicurezza (resistenza al fuoco, ossidazione…) il più delle volte questi materiali metallici performanti la struttura necessitano di essere inglobati a scomparsa nella detta trave portante e, quest’ultimo espediente non sempre risulta agevolmente realizzabile con le tecniche citate. In particular architectural projects, in order to preserve the modern forms chosen, in addition, the use of engineering materials that are more performing, such as, for example, steel is used. The coupling of steel to other different materials must in any case respect the physical characteristics of each component and this represents an intervention that is not always easily achievable in known art. For aesthetic or safety reasons (fire resistance, oxidation ...) most of the time these metal materials performing the structure need to be concealed in the said supporting beam and, this last expedient is not always easily achievable with the aforementioned techniques.

Quando le travi portanti superano certe dimensioni aumentano gli inconvenienti dovuti a fattori altrimenti trascurabili come il peso proprio della stessa trave, la sua deformabilità e l’omogenea resistenza alle sollecitazioni prevista in ogni sua sezione. When the load-bearing beams exceed certain dimensions, the inconveniences due to otherwise negligible factors such as the weight of the beam itself, its deformability and the homogeneous resistance to stresses foreseen in each of its sections increase.

La conoscenza ingegneristica del comportamento della trave portante sottoposta alle sollecitazioni di esercizio e/o eccezionali, come l’influenza del vento o di un sisma, permette all’ingegnere di progettare correttamente anche la forma di quest’ultima prevedendo delle rastremature, consistenti nella variabilità dimensionale del profilo trasversale, e/o delle cavità, al fine di ridurne il peso e di ridistribuire equamente le sollecitazioni tra le sezioni. Questa soluzione ingegneristicamente più adeguata rivisitata anche dal punto di vista architettonico permette la progettazione di forme nuove ma comunque influenzabili dai limiti imposti dalla metodologia scelta. Con il legno lamellare, ad esempio, è possibile effettuare entro certi termini delle rastremature e/o delle cavità in fase di produzione aumentando o riducendo, all’occorrenza il numero degli strati sovrapposti. In alternativa si potrebbe optare sull’uso di capriate in legno o travature reticolari in acciaio rischiando di snaturare troppo la nuova forma progettata. Il presente trovato, pertanto, rappresenta una nuova alternativa opponendo meno condizionamenti alle idee progettuali anzidette. The engineering knowledge of the behavior of the bearing beam subjected to operational and / or exceptional stresses, such as the influence of the wind or an earthquake, allows the engineer to correctly design the shape of the latter by providing tapers, consisting of the variability dimension of the transversal profile, and / or of the cavities, in order to reduce the weight and to redistribute the stresses equally between the sections. This more suitable engineering solution, also revisited from an architectural point of view, allows the design of new forms that can in any case be influenced by the limits imposed by the chosen methodology. With glulam, for example, it is possible to make tapers and / or cavities in the production phase within certain terms by increasing or reducing, if necessary, the number of overlapping layers. Alternatively, you could opt for the use of wooden trusses or steel trusses, risking too much distortion of the new designed shape. The present invention therefore represents a new alternative by opposing fewer constraints to the aforementioned design ideas.

Ogni procedimento utilizzato in arte nota per realizzare le dette travi portanti presenta vantaggi e limitazioni e sono proprio queste limitazioni che si intendono superare in positivo. Each process used in the known art to make said load-bearing beams has advantages and limitations and it is precisely these limitations that are intended to be positively overcome.

Prima di elencare i vantaggi e i problemi tecnici risolvibili con il presente trovato se ne riporta di seguito la descrizione, espressa e caratterizzata nella rivendicazione principale. Before listing the advantages and technical problems that can be solved with the present invention, the description, expressed and characterized in the main claim, is given below.

I componenti elementari che caratterizzano il trovato sono realizzati tramite la lavorazione, con macchine robotizzate, di pannelli composti da materiale macroscopicamente omogeneo con spessore costante. Per rendere possibile la produzione di ogni singolo componente elementare, denominato in seguito: “elemento”, si deve partire necessariamente dalla progettazione architettonica esecutiva dell’opera da costruire. Da questo progetto, comunque realizzato con software di grafica vettoriale ad alta precisione, si estrapola la grafica relativa agli elementi strutturali che si desiderano realizzare secondo il presente trovato e si raggruppano per similitudine. Ogni singola tipologia di trave portante, indifferentemente dalla forma del suo profilo longitudinale e dalle sue dimensioni, segue lo stesso iter di realizzazione. The elementary components that characterize the invention are made by processing, with robotic machines, panels composed of macroscopically homogeneous material with constant thickness. To make possible the production of each single elementary component, hereinafter referred to as "element", one must necessarily start from the executive architectural design of the work to be built. From this project, however carried out with high-precision vector graphics software, the graphics relating to the structural elements to be made according to the present invention are extrapolated and are grouped by similarity. Every single type of load-bearing beam, regardless of the shape of its longitudinal profile and its dimensions, follows the same construction process.

Dopo aver individuato le posizioni e le modalità di collegamento degli elementi strutturali ad essa vincolati, così come specificato dai disegni esecutivi, si procede con la suddivisione della detta trave portante in zone (z1, z2, z3, z4, z5, z6, z7, z8), come descritto nella parte determinate della rivendicazione indipendente. Il criterio ottimale ma non limitativo è quello di preferire come confine tra zone contigue la posizione centrale delle staffe destinate al collegamento dei componenti da vincolare. Tra i fori passanti perpendicolarmente al profilo longitudinale si prevedono inizialmente quelli necessari al fissaggio delle dette staffe rispettandone il diametro dei fori e la compatibilità con i sistemi di giunzione meccanica previsti. I restanti fori passanti, paralleli ai primi, saranno posizionati e dimensionati, insieme ai relativi mezzi di giunzione meccanica, secondo calcoli ingegneristici e rispettando una omogenea distribuzione tra le zone precedentemente definite. Nella trave così suddivisa, la stessa successione di zone è comunque rispettata con estrema precisione anche tra gli strati che la compongono (s1, s2, s3). Tale precisione viene garantita dalla tecnologia attualmente disponibile con la quale si trasferisce quanto progettato ad una macchina robotizzata che esegue alla perfezione le istruzioni informatiche impartite per la realizzazione di tagli, intagli e incisioni tridimensionali. Un tecnico esperto, asseconda del materiale utilizzato ed asseconda del suo spessore, ha oggi a disposizione una vasta gamma di attrezzature concepite secondo le ultime tecnologie disponibili sul mercato. Alcuni esempi non restrittivi di queste tecnologie potrebbero essere: la tecnologia a taglio e incisione laser, quella a fresa a controllo numerico, quella a taglio con plasma, o quella a taglio e incisione 3D tramite getto d’acqua e sabbia ad alta pressione. After identifying the positions and methods of connection of the structural elements constrained to it, as specified in the executive drawings, we proceed with the subdivision of the said load-bearing beam into zones (z1, z2, z3, z4, z5, z6, z7, z8), as described in the determined part of the independent claim. The optimal but not limiting criterion is to prefer the central position of the brackets intended for connecting the components to be constrained as the boundary between contiguous areas. Between the through holes perpendicular to the longitudinal profile, those necessary for fixing the brackets are initially foreseen, respecting the diameter of the holes and the compatibility with the foreseen mechanical joining systems. The remaining through holes, parallel to the first ones, will be positioned and sized, together with the relative mechanical joining means, according to engineering calculations and respecting a homogeneous distribution between the previously defined areas. In the beam thus divided, the same succession of zones is in any case respected with extreme precision even between the layers that compose it (s1, s2, s3). This precision is guaranteed by the technology currently available with which the design is transferred to a robotic machine that perfectly executes the computer instructions given for the realization of cuts, carvings and three-dimensional engravings. An expert technician, favors the material used and supports its thickness, now has a wide range of equipment designed according to the latest technologies available on the market. Some non-restrictive examples of these technologies could be: laser cutting and engraving technology, numerically controlled milling technology, plasma cutting, or 3D cutting and engraving using water jet and high pressure sand.

In base alla larghezza (L) della trave ed in base allo spessore dei detti pannelli scelti per la realizzazione della stessa si ricava il numero di strati che la costituiranno. On the basis of the width (L) of the beam and on the basis of the thickness of the panels chosen for the realization of the same, the number of layers that will constitute it is obtained.

Ogni strato (s1, s2, s3), a sua volta, è caratterizzato da una successione di elementi (e3, e6, e9, e10, e12) (e1, e4, e7, e10, e13) (e2, e5, e8, e10, e11) che si toccano tra loro in un giunto di collegamento (g) coincidente con il confine tra due zona limitrofe, così come rivendicato. Ogni elemento è così caratterizzato da una o più zone complete che si succedono necessariamente nello stesso ordine di suddivisione della detta trave portante. La successione degli elementi di ogni strato però, deve necessariamente differire dalla successione degli elementi degli strati adiacenti. Il maggior vantaggio attribuibile da questo principio si ottiene con il massimo sfalsamento possibile, tra i vari strati, dei detti giunti di collegamento. Tale sfalsamento è ricorrente in arte nota e ricorda il posizionamento a regola d’arte dei conci che formano le murature realizzate in pietra, in mattoni ecc. Nel presente trovato il detto sfalsamento rappresenta, insieme alle altre caratteristiche citate, elemento caratterizzante. Each layer (s1, s2, s3), in turn, is characterized by a succession of elements (e3, e6, e9, e10, e12) (e1, e4, e7, e10, e13) (e2, e5, e8, e10, e11) which touch each other in a connection joint (g) coinciding with the boundary between two neighboring areas, as claimed. Each element is thus characterized by one or more complete zones which necessarily follow each other in the same order of subdivision of the said bearing beam. The succession of the elements of each layer, however, must necessarily differ from the succession of the elements of the adjacent layers. The greatest advantage attributable to this principle is obtained with the maximum possible offset, between the various layers, of the said connection joints. This offset is recurrent in known art and recalls the professional positioning of the segments that form the walls made of stone, brick, etc. In the present invention, said offset represents, together with the other mentioned characteristics, a characterizing element.

I problemi tecnici risolvibili dal procedimento così come fino ad ora descritto sono molteplici, e di seguito si espongono i vantaggi ottenibili: The technical problems that can be solved by the procedure as described up to now are many, and the advantages that can be obtained are set out below:

- È possibile realizzare travi portanti aventi profilo longitudinale di qualsiasi forma, nel rispetto rigoroso delle specifiche del progetto. Nel caso di profili longitudinali complessi i detti elementi risulteranno tutti diversi tra loro, ma questo non implica necessariamente un inconveniente dal momento che il processo industriale robotizzato non prevede variazioni di attrezzaggio macchina la quale continuerà a produrre i detti elementi con estrema precisione indifferentemente dalla forma di volta in volta imputata. - It is possible to create load-bearing beams with longitudinal profile of any shape, in strict compliance with the project specifications. In the case of complex longitudinal profiles, the said elements will all be different from each other, but this does not necessarily imply a drawback since the robotic industrial process does not foresee variations in the tooling of the machine which will continue to produce said elements with extreme precision regardless of the shape of accused from time to time.

- Per travi portanti con profili longitudinali rettilinei o curvilinei a raggio costante si possono avere ulteriori vantaggi con la possibilità di produrre numerosi elementi simili. Questa specificità permette la standardizzazione del prodotto e l’ottimizzazione degli sfridi di produzione, incidendo in tal modo positivamente sui costi di produzione. - For load-bearing beams with straight or curvilinear longitudinal profiles with constant radius, further advantages can be obtained with the possibility of producing numerous similar elements. This specificity allows the standardization of the product and the optimization of production scraps, thus positively affecting production costs.

- La dimensione longitudinale della trave portante costruita secondo il trovato, in teoria non avrebbe limiti perché essa, pur essendo composta da elementi prodotti in stabilimento, può essere comodamente montata, a regola d’arte, direttamente in cantiere. - The longitudinal dimension of the load-bearing beam built according to the invention would theoretically have no limits because, despite being made up of elements produced in the factory, it can be conveniently mounted, in a workmanlike manner, directly on site.

- La dimensione dell’altezza del profilo longitudinale ha come limitazione le dimensioni dei pannelli che la macchina robotizzata riesce a lavorare. Tale limitazione, comunque, va ben oltre le dimensioni realizzabili con le metodiche applicabili in arte nota. - The dimension of the height of the longitudinal profile has as a limitation the dimensions of the panels that the robotic machine is able to process. This limitation, however, goes well beyond the dimensions achievable with the methods applicable in the known art.

- Gli spazi necessari alla produzione sono notevolmente ridotti perché la trave portante da realizzare, per quanto grande possa essere, viene scomposta in elementi decisamente più piccoli e più maneggevoli, riducendo altresì le dimensioni delle macchine utilizzate sia per la produzione che per la movimentazione e le dimensioni dei magazzini. - The spaces required for production are considerably reduced because the load-bearing beam to be built, however large it may be, is broken down into much smaller and more manageable elements, also reducing the size of the machines used for both production and handling and dimensions of the warehouses.

- La possibilità di automatizzare la maggior parte dei processi limita la manodopera richiesta richiedendo tuttavia professionalità aggiuntive, garantendo comunque un alto livello di personalizzazione del prodotto secondo le diverse specifiche dettate dalla commessa. - The possibility of automating most of the processes limits the manpower required, however requiring additional professional skills, while still guaranteeing a high level of product customization according to the different specifications dictated by the order.

- Il problema tecnico del trasporto che, per quanto riguarda le travi portanti di grandi dimensioni, incide in modo non trascurabile sul costo finale dell’opera, è risolto semplicemente dando la possibilità di effettuare l’assemblaggio definitivo a regola d’arte direttamente in cantiere così come espressamente rivendicato. Infatti l’incollaggio degli strati può essere fatto direttamente durante l’assemblaggio della trave portante, evitando l’inconveniente di ricorrere a morse o forme particolari, semplicemente effettuando selettivamente il serraggio dei mezzi di giunzione nei modi comunque previsti. - Se l’uso della struttura, e conseguentemente delle travi portanti che la compongono, è di tipo temporaneo prevedendo successivi smontaggi e rimontaggi, è possibile evitare la suddetta fase di incollaggio. La stabilità di ogni trave portante e dei componenti ad essa vincolati è garantita dal corretto serraggio di tutti i mezzi di giunzione meccanica previsti. Tale prerogativa, tuttavia, deve essere comunque considerata in fase di progetto verificandone tutti i componenti destinati per questo uso specifico. - The technical problem of transport which, as regards the large bearing beams, affects the final cost of the work in a not negligible way, is solved simply by giving the possibility to carry out the definitive assembly in a workmanlike manner directly on site as expressly claimed. In fact, the gluing of the layers can be done directly during the assembly of the bearing beam, avoiding the inconvenience of resorting to clamps or particular shapes, simply by selectively tightening the joining means in any way provided. - If the use of the structure, and consequently of the supporting beams that compose it, is temporary, providing for subsequent disassembly and reassembly, it is possible to avoid the aforementioned gluing phase. The stability of each bearing beam and of the components connected to it is guaranteed by the correct tightening of all the mechanical joining means provided. However, this prerogative must still be considered in the design phase by verifying all the components intended for this specific use.

- Il risultato estetico finale della trave portante realizzata secondo il procedimento di detto trovato resta comunque equiparabile ai migliori risultati ottenibili dall’arte nota. Il vero vantaggio però consiste nel garantire gli stessi standard qualitativi anche per quelle realizzazioni che richiedono dimensioni più spinte e forme più articolate. In arte nota, però, garantire detti standards per questi usi esigenti risulta raggiungibile con maggior fatica. - La discontinuità negli strati, inconveniente precedentemente riscontrato nell’arte nota citata nella ricerca di anteriorità, è stato superato con il presente trovato ottenendo in questo modo ulteriori vantaggi come una più agevole manutenzione ordinaria, una maggiore durabilità nel tempo e prestazioni ingegneristiche decisamente superiori. - The final aesthetic result of the load-bearing beam made according to the process of said invention remains however comparable to the best results obtainable from the known art. The real advantage, however, consists in guaranteeing the same quality standards even for those creations that require more extreme dimensions and more articulated shapes. In the known art, however, guaranteeing said standards for these demanding uses is achievable with greater effort. - The discontinuity in the layers, a disadvantage previously found in the prior art cited in the prior art search, has been overcome with the present invention thus obtaining further advantages such as easier routine maintenance, greater durability over time and decidedly superior engineering performance.

- Le cavità perpendicolari al profilo longitudinale, che hanno sia funzione di alleggerimento della struttura che funzione estetica, rientrano nelle possibili forme contemplate dal presente trovato non costituendo affatto difficoltà di produzione. - The cavities perpendicular to the longitudinal profile, which have both a lightening function of the structure and an aesthetic function, are included in the possible shapes contemplated by the present invention and do not constitute production difficulties at all.

Si elencano di seguito altri ulteriori vantaggi ottenibili con le varianti aggiuntive al procedimento brevettato insieme alla loro descrizione. Ogni detto elemento fino ad ora menzionato può essere ulteriormente ingegnerizzato scomponendolo in più strati. Lo scopo è quello di inserire almeno uno strato, anche se di spessore diverso, con caratteristiche più performanti, come ad esempio una lastra di metallo. Le caratteristiche performanti dello strato metallico, ovviamente, possono essere aggiunte alle prestazioni finali della detta trave portante. Per la perfetta realizzazione dello strato in metallo ci si può avvalere della stessa tecnologia precedentemente citata raggiungendo, in questo caso, i migliori risultati con la tecnologia a taglio laserer o quella a taglio con getto d’acqua e sabbia ad alta pressione. Gli strati così composti vengono definitivamente incollati con prodotti idonei e assemblati a regola d’arte direttamente in stabilimento per ottenere elementi che differiscono dai precedenti solo per le aumentate prestazioni, lasciando invariate le dimensioni. Lo strato aggiuntivo restando così a vista non offre una buona soluzione estetica mostrando anche ulteriori vizi strutturali come la ridotta resistenza al fuoco in caso d’incendio e il favorire i processi ossidativi dovuti dall’esposizione agli agenti atmosferici. Other further advantages that can be obtained with the additional variants to the patented process are listed below together with their description. Each said element mentioned up to now can be further engineered by breaking it down into several layers. The aim is to insert at least one layer, even if of different thickness, with more performing characteristics, such as a metal plate. The performance characteristics of the metal layer, of course, can be added to the final performance of the said supporting beam. For the perfect realization of the metal layer, the same technology mentioned above can be used, in this case achieving the best results with laser cutting technology or cutting with water jet and high pressure sand. The layers thus composed are permanently glued with suitable products and assembled in a workmanlike manner directly in the factory to obtain elements that differ from the previous ones only for the increased performance, leaving the dimensions unchanged. The additional layer, thus remaining visible, does not offer a good aesthetic solution, also showing further structural defects such as reduced resistance to fire in the event of a fire and favoring oxidative processes due to exposure to atmospheric agents.

Semplici ulteriori accorgimenti, anche essi ugualmente rivendicati, permettono di nascondere alla vista il detto strato aggiuntivo proteggendolo, in questo modo, dalle esposizioni precedentemente accennate. Tali accorgimenti consistono nel realizzare lo strato centrale con dimensioni più piccole, rispettando fedelmente l’allineamento dei fori passanti, e gli strati adiacenti con un alloggiamento incavato che permette di inglobare lo strato centrale. La realizzazione di tali alloggiamenti incavati è garantita da nuove istruzioni informatiche opportunamente rimodulate ed inviate all’attrezzatura robotizzata comunque in grado di realizzare anche intagli e incisioni tridimensionali. Simple further expedients, also equally claimed, allow the said additional layer to be hidden from view, thus protecting it from the previously mentioned exposures. These measures consist in making the central layer with smaller dimensions, faithfully respecting the alignment of the through holes, and the adjacent layers with a recessed housing that allows to incorporate the central layer. The realization of these recessed housings is guaranteed by new computer instructions suitably remodeled and sent to the robotic equipment, however able to also make three-dimensional carvings and engravings.

L’elemento finito così riprogettato, pur risultando esteticamente identico al precedente possiede caratteristiche più performanti e può essere comunque realizzato con le medesime attrezzature. The finished element thus redesigned, although aesthetically identical to the previous one, has more performing characteristics and can still be made with the same equipment.

Gli ulteriori vantaggi derivanti da tali accorgimenti, a parità di condizioni, consistono nella possibilità di ridurre, sin dalla fase di progettazione, le dimensioni delle travi portanti con notevoli benefici economici. The further advantages deriving from these measures, under the same conditions, consist in the possibility of reducing, right from the design stage, the dimensions of the load-bearing beams with considerable economic benefits.

Un altro ulteriore vantaggio è dato dalle potenzialità appena descritte che si prestano all’avviamento di un nuovo filone di ricerca e innovazioni in edilizia. Gli elementi ingegnerizzati (e6i, e6ii), infatti, possono essere progettati e dimensionati ponendo lo stato metallico in modo puntuale e selettivo proprio come avviene nella progettazione delle travi portanti in calcestruzzo armato. Another further advantage is given by the potential just described which lend themselves to starting a new line of research and innovations in construction. The engineered elements (e6i, e6ii), in fact, can be designed and sized by placing the metallic state in a precise and selective way, just as occurs in the design of load-bearing reinforced concrete beams.

Un’altra variante aggiuntiva al procedimento brevettato prevede la possibilità di realizzare, già in fase progettuale, una modifica al detto giunto di collegamento permettendo un vincolo ad incastro (i) tra i gli elementi affiancati. In tal modo ogni singolo strato di elementi, uniti tra loro con vincoli ad incastro, si comporterebbe come un unico strato proprio come in un puzzle. I vantaggi così realizzati consistono nella semplificazione delle operazioni di montaggio e, non meno importante, nel conferimento di prestazioni ingegneristiche decisamente migliori all’intera trave portante. Another additional variant to the patented process provides for the possibility of making, already in the design phase, a modification to the said connection joint allowing an interlocking constraint (i) between the side-by-side elements. In this way each single layer of elements, joined together with interlocking constraints, would behave as a single layer just like in a puzzle. The advantages thus achieved consist in the simplification of assembly operations and, no less important, in the conferment of significantly better engineering performance to the entire bearing beam.

Un’altra variante, anch’essa rivendicata, è quella di costruire i detti elementi con zone aggiuntive (z9) non comprese tra le zone precedentemente definite ed appartenenti alla detta trave portante. Questa prerogativa, apparentemente insignificante, rappresenta un enorme vantaggio risolvendo innumerevoli problematiche sia strutturali che organizzative. Essa infatti permette di includere fin dalla fase di progettazione dei veri e propri sistemi di ancoraggio utili al corretto sollevamento in piena sicurezza della trave nella fase di montaggio con l’ausilio di autogru. Inoltre, tali zone aggiuntive possono essere progettate per ottenere un solido collegamento ad altri componenti strutturali come travi, pilastri, fondazioni o, più semplicemente per effettuare l’ancoraggio di componenti a servizio dalla struttura come pareti, finestre, porte, vetrate, coperture, linee vita, parapetti, illuminazioni, controventature, tiranti, cavedii, piping, impianti, arredi ecc. Queste dette zone aggiuntive possono essere anche realizzate direttamente sul menzionato strato metallico. L’ulteriore vantaggio che si avrebbe con l’inserimento di queste zone aggiuntive è dato dalla possibilità di rendere modulabili sia le parti strutturali che tutti i relativi accessori dando, in tal modo, nuove ed efficaci soluzioni all’utenza finale. Another variant, also claimed, is to build said elements with additional areas (z9) not included between the previously defined areas and belonging to said bearing beam. This apparently insignificant prerogative represents an enormous advantage by solving innumerable structural and organizational problems. In fact, it allows to include, right from the design stage, proper anchoring systems useful for the correct and safe lifting of the beam in the assembly phase with the aid of mobile cranes. Furthermore, these additional areas can be designed to obtain a solid connection to other structural components such as beams, pillars, foundations or, more simply, to anchor service components from the structure such as walls, windows, doors, windows, roofs, lines. life, parapets, lighting, bracing, tie rods, shafts, piping, systems, furnishings, etc. These said additional zones can also be made directly on the aforementioned metal layer. The further advantage that would be obtained with the inclusion of these additional areas is given by the possibility of making both the structural parts and all the related accessories modular, thus giving new and effective solutions to the end user.

Un’altra variante consiste nella possibilità di incrementare la larghezza (L) della trave per una generica porzione della stessa purché formata da almeno una detta zona. Tale incremento è facilmente realizzabile aggiungendo strati, simili a quelli fino ad ora descritti, ma con lunghezza inferiore, affiancandoli ai rispettivi profili longitudinali esterni comunque nel rispetto delle zone e degli sfalsamenti dei giunti di collegamento, così come rivendicato. In questo caso, nei punti dove detta trave presenta la dimensione della larghezza aumentata (L1) occorre utilizzare mezzi di giunzione selettivamente bloccabili (a) del tipo a dado (d) e bullone (b1) aventi la dimensione compatibile con la nuova profondità del foro passante. Il vantaggio apportato da questa variante è dato dalla possibilità di aumentare la superficie di alcune sezioni trasversali della trave anche in larghezza offrendo ulteriori miglioramenti sia prestazionali che estetici. Another variant consists in the possibility of increasing the width (L) of the beam for a generic portion of the same as long as it is formed by at least one said area. This increase can be easily achieved by adding layers, similar to those described up to now, but with a shorter length, placing them side by side with the respective external longitudinal profiles in any case respecting the areas and the offset of the connection joints, as claimed. In this case, in the points where said beam has the dimension of the increased width (L1) it is necessary to use selectively lockable joining means (a) of the nut (d) and bolt (b1) type having the size compatible with the new depth of the hole. passerby. The advantage of this variant is given by the possibility of increasing the surface of some cross sections of the beam also in width, offering further improvements in both performance and aesthetics.

Maggiori dettagli potranno essere rilevati dalla seguente descrizione di un esempio non limitativo di attuazione dell’oggetto del presente trovato effettuata con riferimento ai disegni allegati, in cui si mostra quanto segue. More details can be found from the following description of a non-limiting example of implementation of the object of the present invention made with reference to the attached drawings, which show the following.

Nella figura 1 è rappresentata una possibile forma della trave portante (1) disegnata in assonometria. Questa forma è stata scelta perché contiene molte variabili come: l’andamento del profilo longitudinale che risulta in parte curvilineo ed in parte rettilineo con la loro unione di tipo raccordato, la presenza di cavità perpendicolari al profilo longitudinale e la variabilità dell’altezza del profilo longitudinale. Si descrivono di seguito le parti visibili: Figure 1 shows a possible shape of the bearing beam (1) drawn in axonometry. This shape was chosen because it contains many variables such as: the trend of the longitudinal profile which is partly curvilinear and partly straight with their jointed type, the presence of cavities perpendicular to the longitudinal profile and the variability of the height of the profile longitudinal. The visible parts are described below:

- la posizione delle tredici zone (z1, z2, z3, z4, z5, z6, z7, z8) che dividono la trave portante (1); - the position of the thirteen zones (z1, z2, z3, z4, z5, z6, z7, z8) which divide the bearing beam (1);

- le sei zone identiche (z8) che si ripetono nella parte di trave rettilinea; - the six identical zones (z8) which are repeated in the straight beam part;

- i tre strati (s1, s2, s3) paralleli al profilo longitudinale disposti in senso verticale; - the three layers (s1, s2, s3) parallel to the longitudinal profile arranged vertically;

- la zona aggiuntiva (z9) facente parte dello strato centrale (s2); - la larghezza (L) della trave portante; - the additional zone (z9) forming part of the central layer (s2); - the width (L) of the bearing beam;

- i fori passanti (f); - the through holes (f);

- i giunti di collegamento (g); - the connection joints (g);

- le cavità (h1, h2, h3, h4) - the cavities (h1, h2, h3, h4)

- gli elementi (e2, e5, e8, e10, e11) dello strato a vista s3 e la loro esatta successione di posizionamento: - the elements (e2, e5, e8, e10, e11) of the visible layer s3 and their exact sequence of positioning:

- l’elemento e2 formato dalle zone z1 e z2; - element e2 formed by zones z1 and z2;

- l’elemento e5 formato dalle zone z3, z4 e z5; - element e5 formed by zones z3, z4 and z5;

- l’elemento e8 formato dalle zone z6, z7 e z8; - element e8 formed by zones z6, z7 and z8;

- l’elemento e10 formato da tre zone z8; - element e10 formed by three zones z8;

- l’elemento e11 formato da due zone z8. - element e11 formed by two zones z8.

Nella figura 1a è rappresentato, in scala ridotta, il prospetto frontale della trave portante mostrando il profilo longitudinale (p), la posizione delle quattro cavità (h1, h2, h3, h4), la rastrematura e l’andamento curvilineo e rettilineo compreso il loro raccordo. Figure 1a shows, on a reduced scale, the front elevation of the load-bearing beam showing the longitudinal profile (p), the position of the four cavities (h1, h2, h3, h4), the tapering and the curvilinear and straight course including the their fitting.

Nella figura 1b è rappresentata una assonometria della trave che mostra alcuni profili trasversali (t) evidenziandone la loro variabilità nella parte rastremata e curvilinea e la loro invariabilità nella parte rettilinea. Figure 1b shows an axonometry of the beam showing some transversal profiles (t) highlighting their variability in the tapered and curvilinear part and their invariability in the rectilinear part.

Nella figura 1c è rappresentato un particolare in scala ingrandita della trave portante. In esso viene mostrato inoltre: Figure 1c shows a detail on an enlarged scale of the bearing beam. It also shows:

- un foro (f) passante e, con linee tratteggiate, il suo attraversamento per tutta la larghezza (L) della trave portante; - cinque mezzi di giunzione meccanica (a) selettivamente bloccati e, in grigio, il posizionamento della parte non visibile; - a through hole (f) and, with dashed lines, its crossing for the whole width (L) of the load-bearing beam; - five mechanical joining means (a) selectively locked and, in gray, the positioning of the non-visible part;

- un mezzo di giunzione meccanica non bloccato, allineato tramite una linea tratteggiata baricentrica al foro di alloggiamento. Sono distinguibili il dado (d) ed il bullone (b) che formano il mezzo di giunzione meccanica prima del bloccaggio. - an unsecured mechanical joining means, aligned by a dotted line in the center of gravity with the housing hole. It is possible to distinguish the nut (d) and the bolt (b) which form the mechanical joining means before locking.

Nella figura 2 è rappresentata in assonometria esplosa la stessa trave portante (1) rappresentate in figura 1. In essa sono visibili tutti i componenti descritti per la figura 1 più i seguenti: Figure 2 shows in exploded axonometry the same bearing beam (1) represented in figure 1. It shows all the components described for figure 1 plus the following:

- gli elementi (e1, e4, e7, e10, e13) dello strato s2, e la loro esatta successione di posizionamento: - the elements (e1, e4, e7, e10, e13) of layer s2, and their exact sequence of positioning:

- l’elemento e1 formato dalla sola zona z1; - the element e1 formed by the zone z1 only;

- l’elemento e4 formato dalle zone z2, z3 e z4; - element e4 formed by zones z2, z3 and z4;

- l’elemento e7 formato dalle zone z5, z6 e z7; - element e7 formed by zones z5, z6 and z7;

- l’elemento e13 formato dalle tre zone z8 e la zona aggiuntiva z9. - element e13 formed by the three zones z8 and the additional zone z9.

- gli elementi (e3, e6, e9, e10, e12) dello strato s1, e la loro esatta successione di posizionamento: - the elements (e3, e6, e9, e10, e12) of layer s1, and their exact sequence of positioning:

- l’elemento e3 formato dalle zone z1, z2 e z2; - element e3 formed by zones z1, z2 and z2;

- l’elemento e6 formato dalle zone z4, z5 e z6; - element e6 formed by zones z4, z5 and z6;

- l’elemento e9 formato dalle zone z7, z8 e z8; - element e9 formed by zones z7, z8 and z8;

- l’elemento e12 formato da una sola zona z8. - element e12 formed by a single zone z8.

- gli elementi identici (e10) e la loro collocazione sfalsata negli strati (s1, s2, s3); - the identical elements (e10) and their staggered location in the layers (s1, s2, s3);

Nella figura 2a è rappresentata un particolare in scala appena aumentata della figura 2 con evidenziato l’allineamento baricentrico dei fori e di solo sei mezzi di giunzione meccanica (a) rappresentati da sei dadi (d) e da sei bulloni (b) Figure 2a shows a detail on a slightly increased scale of figure 2 with highlighted the barycentric alignment of the holes and only six mechanical joining means (a) represented by six nuts (d) and six bolts (b)

Nella figura 3 sono rappresentati in assonometria tutti i detti elementi che compongono la trave portante (1), separati tra di loro. Per ognuno viene evidenziato il posizionamento delle zone, dei relativi fori e delle cavità al proprio interno. Figure 3 shows in axonometry all the said elements that make up the bearing beam (1), separated from each other. For each one, the positioning of the zones, of the relative holes and of the cavities inside it is highlighted.

Nella figura 4 è rappresentata un possibile mezzo di giunzione meccanica (a) formato da dado (d) e bullone (b) selettivamente bloccabile. Figure 4 shows a possible mechanical joining means (a) consisting of a selectively lockable nut (d) and bolt (b).

Nella figura 5 è rappresentata in assonometria la stessa trave portante (1) raffigurata in figura 1 con evidenziato l’esploso parziale di un modo di vincolare le travi secondarie. In questa figura sono visibili: - le travi secondarie 2, il loro posizionamento definitivo e l’esploso delle varie tappe di ancoraggio alla trave portante 1. Nella figura 5a, sono visibili in scala ingrandita ulteriori dettagli non visibili nelle precedenti raffigurazioni: Figure 5 shows the same bearing beam (1) in axonometry as shown in Figure 1 with the partial exploded view of a way of constraining the secondary beams highlighted. This figure shows: - the secondary beams 2, their final positioning and the exploded view of the various anchoring stages to the bearing beam 1. In Figure 5a, additional details not visible in the previous representations are visible in an enlarged scale:

- il posizionamento delle staffe forate (m) e l’allineamento baricentrico dei relativi fori con i sei fori (f) della trave portante e con i relativi mezzi di giunzione meccanica (a); - the positioning of the perforated brackets (m) and the barycentric alignment of the relative holes with the six holes (f) of the supporting beam and with the relative mechanical joining means (a);

- i giunti di collegamento (g) tra due elementi appartenenti allo stesso strato e il modo con il quale, la staffa forata (m), è stabilmente connessa ad entrambi gli elementi; - the connection joints (g) between two elements belonging to the same layer and the way in which the perforated bracket (m) is stably connected to both elements;

Nella figura 6, in scala ingrandita, è rappresentata in assonometria una possibile tipologia di staffa forata (m) per la connessione di travi secondarie (2) alla detta trave portante (1). In figure 6, on an enlarged scale, a possible type of perforated bracket (m) for the connection of secondary beams (2) to said supporting beam (1) is represented in axonometry.

Nella figura 7 è rappresentato un elemento ingegnerizzato (e6i) avente forma perfettamente equivalente al suo elemento corrispondente (e6), formato da tre strati (c1, c2, c3) aventi la stessa forma. Lo spessore dello strato centrale (c2) è diverso dai restanti due (c1, c3). Lo strato centrale (c2), di colore più scuro, è ben visibile anche sul perimetro esterno del detto elemento ingegnerizzati (e6i). Figure 7 shows an engineered element (e6i) having a shape perfectly equivalent to its corresponding element (e6), formed by three layers (c1, c2, c3) having the same shape. The thickness of the central layer (c2) is different from the remaining two (c1, c3). The central layer (c2), of a darker color, is also clearly visible on the outer perimeter of the said engineered element (e6i).

Nella figura 8 è rappresentato in esploso assonometrico lo stesso elemento raffigurato in figura 7 con evidenziati i singoli strati e, tramite linee tratteggiate, l’allineamento baricentrico di alcuni dei rispettivi fori (f). Figure 8 shows an axonometric exploded view of the same element depicted in figure 7 with the individual layers highlighted and, through dotted lines, the barycentric alignment of some of the respective holes (f).

Nella figura 9 è rappresentato un elemento ingegnerizzato ed esteticamente perfezionato (e6ii) di forma perfettamente equivalente a quello rappresentato in figura 7. Esso è formato da tre strati (c4, c5, c6) aventi forme e dimensioni diverse. Lo strato centrale (c5) è visibile solo sul lato del giunto di collegamento ma non sul perimetro esterno. Sul perimetro esterno dell’elemento sono visibili solo gli strati c4 e c6 aventi forma simmetricamente a specchio. Figure 9 shows an engineered and aesthetically improved element (e6ii) with a shape perfectly equivalent to that shown in figure 7. It is formed by three layers (c4, c5, c6) having different shapes and sizes. The central layer (c5) is visible only on the side of the connection joint but not on the outer perimeter. On the outer perimeter of the element, only the layers c4 and c6 with a symmetrically mirror shape are visible.

Nella figura 10 è rappresentato in esploso assonometrico lo stesso elemento raffigurato in figura 9 con gli strati evidenziati singolarmente e, tramite linee tratteggiate, l’allineamento baricentrico di alcuni dei rispettivi fori (f). Lo strato centrale (c5) risulta essere dimensionalmente più piccolo in modo da poter essere incassato, per la metà del proprio spessore, in ognuno degli strati adiacenti (c4, c6). In figura 10, inoltre, è ben visibile l’alloggiamento ad incasso dello strato c6 simmetrico allo stesso incasso presente nello strato c4 di cui è visibile il lato esterno. Figure 10 shows an axonometric exploded view of the same element depicted in figure 9 with the layers highlighted individually and, through dotted lines, the barycentric alignment of some of the respective holes (f). The central layer (c5) is dimensionally smaller so that it can be embedded, for half its thickness, in each of the adjacent layers (c4, c6). In Figure 10, moreover, the recessed housing of the symmetrical layer c6 is clearly visible to the same recess present in the layer c4 of which the external side is visible.

Nella figura 11 sono raffigurati in assonometria due elementi (e2, e5) correttamente uniti nel giunto di collegamento (g) che presenta un collegamento ad incastro (i) e gli stessi due elementi in un esploso assonometrico dove si evidenziano, con linee tratteggiate, gli allineamenti per realizzare l’incastro (i). Figure 11 shows in axonometry two elements (e2, e5) correctly joined in the connection joint (g) which presents an interlocking connection (i) and the same two elements in an axonometric exploded view where the alignments to make the joint (s).

Nella figura 12 è rappresentata in assonometria la stessa trave portante della figura 1 in cui è ben visibile la variante che permette di incrementare la larghezza (L) nella larghezza (L1) con l’aggiunta dei nuovi strati parziali (u1, u2). In figure 12 the same bearing beam as in figure 1 is represented in axonometry, in which the variant that allows to increase the width (L) in the width (L1) with the addition of the new partial layers (u1, u2) is clearly visible.

Le figure 12a, 12b e 12c rappresentano la trave portante 1 in proiezioni ortogonali allineate tra loro: figura 12a vista frontale, figura12c vista in pianta dall’alto e figura12b profilo longitudinale. Nella figura 12b si evidenzia la suddivisione del profilo longitudinale in zone (z1, z2, z3, z4, z5, z6, z7 e z8), la collocazione dei giunti di collegamento (g) ed il rispetto del loro posizionamento così come rivendicato. Nella figura 12d sono rappresentanti in un esploso assonometrico gli elementi (e2, e14) (e3, e15) che compongono rispettivamente i due strati parziali (u1, u2) ed il loro corretto collocamento. Nelle figure 12, 12a, 12c sono visibili due tipologie di mezzi di giunzione di meccanica usati nelle sezioni a tre strati (s1, s2, s3) e a cinque strati (u1, s1, s2, s3, u2) con i rispettivi bulloni di dimensioni diverse (b1, b). Figures 12a, 12b and 12c represent the supporting beam 1 in orthogonal projections aligned with each other: figure 12a front view, figure 12c top plan view and figure 12b longitudinal profile. Figure 12b shows the division of the longitudinal profile into zones (z1, z2, z3, z4, z5, z6, z7 and z8), the location of the connection joints (g) and compliance with their positioning as claimed. In figure 12d the elements (e2, e14) (e3, e15) that make up the two partial layers (u1, u2) and their correct placement respectively are represented in an axonometric exploded view. Figures 12, 12a, 12c show two types of mechanical joining means used in the three-layer (s1, s2, s3) and five-layer (u1, s1, s2, s3, u2) sections with the respective size bolts different (b1, b).

Sebbene descritta nel contesto di alcune forme preferite di attuazione si intende che l’ambito di protezione del presente trovato sia definito dalle rivendicazioni che seguono. Although described in the context of some preferred embodiments, it is intended that the scope of protection of the present invention is defined by the following claims.

Claims

CLAIMS of the invention having the TITLE: "Support beam", CLAIMS 1) Load-bearing beam (1) with longitudinal profile (p) curvilinear or straight, with transversal profile (t) constant or variable and with constant width (L); said bearing beam (1) can comprise cavities (h1, h2, h3, h4) passing perpendicularly to said longitudinal profile (p); said bearing beam (1) comprises a plurality of holes (f) passing perpendicularly to said longitudinal profile (p), crossing the entire width (L) of said bearing beam (1); said bearing beam (1) comprises layers (s1, s2, s3), parallel to said longitudinal profile (p); said layers (s1, s2, s3) are side by side and stably interconnected by selectively lockable mechanical joining means (a) of the bolt type (b) with nut (d) or equivalent; said mechanical joining means (a) are adapted to be arranged inside said holes (f) for the entire width (L) of said supporting beam (1); characterized in that: said bearing beam (1) longitudinally comprises a succession of zones (z1, z2, z3, z4, z5, z6, z7, z8); said layers (s1, s2, s3) longitudinally comprise the same succession of said zones (z1, z2, z3, z4, z5, z6, z7, z8); each said layer (s1, s2, s3) comprises a succession of elements (e3, e6, e9, e10, e12) (e1, e4, e7, e10, e13) (e2, e5, e8, e10, e11) they touch each other in a connecting joint (g); each said element (e1, e2, e3, e4, e5, e6, e7, e8, e9, e10, e11, e12, e13) includes some of the said zones (z1, z2, z3, z4, z5, z6, z7, z8); the said connection joints (g) are staggered between the said layers (s1, s2, s3).

2) Supporting beam (1) as in claim 1 characterized in that some of said holes (f) are provided for fixing perforated brackets (m) for connecting secondary beams (2) to said supporting beam (1).

3) Load-bearing beam (1) as per claim 1 characterized by the fact that: the said elements (e1, e2, e3, e4, e5, e6, e7, e8, e9, e10, e11, e12, e13) comprise other layers ( c1, c2, c3) (c4, c5, c6) parallel to said longitudinal profile (p); said other layers (c1, c2, c3) (c4, c5, c6) comprise layers of different thicknesses; said other layers (c1, c2, c3) (c4, c5, c6) comprise layers of different materials.

4) Load-bearing beam (1) as in claim 3 characterized in that said other layers (c4, c5, c6) comprise layers (c5) which are concealed between the adjacent layers (c4, c6).

5) Load-bearing beam (1) as per claims 3 and 4 characterized by the fact that: said other layers (c1, c2, c3) (c4, c5, c6) are made by three-dimensionally carving panels of homogeneous material and of constant thickness, using machines high precision robotic; said other layers (c1, c2, c3) (c4, c5, c6) are coupled and permanently fixed together with glue, according to industrial procedures consolidated in the known art, to package said elements (e1, e2, e3, e4, e5 , e6, e7, e8, e9, e10, e11, e12, e13).

6) Load-bearing beam (1) as per the preceding claims, characterized by the fact that said connection joints (g) comprise interlocking configurations (i).

7) Support beam (1) as per the previous claims characterized by the fact that the said elements (e1, e2, e3, e4, e5, e6, e7, e8, e9, e10, e11, e12, e13) are: packed in the factory ; transported to the construction site; mounted on site and stably interconnected by a plurality of said mechanical joining means (a), for the composition of said bearing beam (1), fixing said elements (e1, e2, e3, e4, e5, e6, e7, e8 , e9, e10, e11, e12, e13) definitively with glue according to procedures established in the known art.

8) Load-bearing beam (1) as per the preceding claims, characterized in that some of said elements (e13) comprise additional zones (z9).

9) Load-bearing beam (1) as per the preceding claims, characterized in that said load-bearing beam (1) comprises additional partial layers (u1, u2).