IT201800007750A1

IT201800007750A1 - Racing motorcycle rider accessory

Info

Publication number: IT201800007750A1
Application number: IT102018000007750A
Authority: IT
Inventors: Andrea Compagnone
Original assignee: Andrea Compagnone
Priority date: 2018-08-01
Filing date: 2018-08-01
Publication date: 2020-02-01

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Annessa a domanda di brevetto per INVENZIONE INDUSTRIALE avente per titolo Attached to a patent application for INDUSTRIAL INVENTION having the title

“Accessorio per pilota di motociclette da corsa” "Accessory for racing motorcycle rider"

La presente invenzione riguarda un accessorio per pilota di motociclette da corsa. Come si vedrà dal resto della descrizione, nulla esclude che l’accessorio possa essere anche usato da normali conducenti su motociclette da strada. The present invention relates to an accessory for a racing motorcycle rider. As you will see from the rest of the description, nothing excludes that the accessory can also be used by normal drivers on road motorcycles.

È noto che i piloti di motociclette da corsa usano varie tecniche per affrontare una curva. Generalmente, riducono la velocità prima di affrontarla; successivamente spostano il corpo sulla sella verso l’interno della curva e, quindi, piegano la motocicletta e divaricano la gamba interna alla curva fino a toccare con la “saponetta”, o parte di protezione della tuta, il fondo della pista. Racing motorcycle riders are known to use various techniques to tackle a curve. Generally, they reduce speed before tackling it; then they move the body on the saddle towards the inside of the curve and, therefore, bend the motorcycle and spread the leg inside the curve until it touches the bottom of the track with the "soap", or protective part of the suit.

L’accessorio secondo la presente invenzione mira a fornire uno strumento per predisporre la moto ad assumere successivamente le posizioni sopra descritte in un modo naturale. Infatti, il Richiedente ha notato che una pannellatura, posta asimmetricamente sulla motocicletta, tende a fare spostare quest’ultima nel lato in cui si trova la pannellatura. Partendo da questa constatazione, ha pensato di dotare il pilota di un accessorio fissato in ognuno dei lati prospicienti degli stivali. Questo accessorio, di forma sostanzialmente piatta, si viene a trovare parallelo alla direzione longitudinale della motocicletta durante la marcia in rettilineo e, quindi, non ne ostacola l’avanzamento. In prossimità della curva e durante la curva stessa, come si vedrà dal seguito della descrizione, l’accessorio fornirà comportamenti vantaggiosi nell’acquisizione di assetti appropriati nelle parti curve del circuito. The accessory according to the present invention aims to provide a tool for preparing the motorcycle to subsequently assume the positions described above in a natural way. In fact, the Applicant has noticed that a paneling, placed asymmetrically on the motorcycle, tends to make the latter move to the side where the paneling is located. Starting from this observation, he decided to equip the rider with an accessory fixed in each of the facing sides of the boots. This accessory, substantially flat in shape, is found parallel to the longitudinal direction of the motorcycle during straight-line travel and, therefore, does not hinder its advancement. Near the curve and during the curve itself, as will be seen from the following description, the accessory will provide advantageous behavior in the acquisition of appropriate settings in the curved parts of the circuit.

Grazie a ciò, il pilota è facilitato nell’affrontare la curva, utilizzando uno sforzo minore di quello che richiederebbe l’assenza dell’accessorio. In questo modo, viene migliorata la prestazione, in virtù anche di una riduzione della fatica che si accumula sul suo fisico giro dopo giro. Thanks to this, the rider is facilitated in tackling the curve, using less effort than the absence of the accessory would require. In this way, performance is improved, also by virtue of a reduction in the fatigue that accumulates on his body lap after lap.

Per raggiungere lo scopo sopra menzionato, la presente invenzione, come definita nella rivendicazione 1 allegata alla presente descrizione, fornisce un accessorio per pilota di motociclette da corsa, comprendente un deflettore e suoi mezzi di fissaggio atti a bloccare il deflettore su ognuna delle facce laterali mutuamente prospicienti degli stivali del pilota per modificare l’assetto della motocicletta in pista. To achieve the aforementioned object, the present invention, as defined in claim 1 attached to the present description, provides an accessory for a racing motorcycle rider, comprising a deflector and its fixing means adapted to block the deflector on each of the side faces mutually facing the rider's boots to change the set-up of the motorcycle on the track.

Vantaggiosamente, il deflettore ha almeno un foro passante attraverso di esso per un perno ricevuto in un corrispondente foro passante ricavato nello stivale, al cui interno il perno è bloccato mediante un mezzo di ritegno. Advantageously, the deflector has at least one through hole through it for a pin received in a corresponding through hole made in the boot, inside which the pin is locked by means of a retaining means.

In alternativa, i mezzi di fissaggio del deflettore comprendono almeno un perno ricevuto nel foro passante del deflettore ed almeno una cinghia trattenuta sul lato interno del deflettore mediante un mezzo di ritegno. La cinghia ha un’estremità in prossimità del perno dotata di una fibbia ed un’estremità opposta provvista di una prima zona per un collegamento Velcro<®>. ll deflettore ha sul suo lato esterno una seconda zona per un collegamento Velcro<® >coniugata alla prima zona per trattenere la cinghia al deflettore. Alternatively, the fastening means of the deflector comprise at least one pin received in the through hole of the deflector and at least one belt held on the inner side of the deflector by a retaining means. The strap has one end near the pin equipped with a buckle and an opposite end equipped with a first area for a Velcro connection <®>. The deflector has on its external side a second zone for a Velcro connection <®> conjugated to the first zone to hold the belt to the deflector.

L’invenzione riguarda anche uno stivale per pilota di motociclette da corsa, comprendente una parte in pelle, anche a contatto internamente con l’arto inferiore del pilota, ed una parte esterna in materia plastica di protezione dell’arto stesso, in cui la parte in materia plastica è stampata in un sol pezzo con un deflettore costituito da una piastra di forma quadrilatera a spigoli arrotondati. The invention also relates to a boot for a racing motorcycle rider, comprising a leather part, also in internal contact with the lower limb of the rider, and an external part in plastic material for protecting the limb itself, in which the part in plastic material, it is molded in one piece with a deflector consisting of a quadrilateral plate with rounded edges.

L’invenzione è relativa inoltre ad una tuta per pilota di motociclette da corsa, comprendente un pantalone dotato di parti in materia plastica per la protezione degli arti inferiori aventi porzioni mutuamente prospicienti, in cui ognuna di dette parti in materia plastica è estesa in un deflettore costituito da una piastra di forma quadrilatera a spigoli arrotondati. The invention also relates to a racing motorbike pilot suit, comprising trousers equipped with plastic parts for the protection of the lower limbs having mutually facing portions, in which each of said plastic parts is extended in a deflector consisting of a quadrilateral plate with rounded edges.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente evidenti dalla descrizione di una forma di realizzazione dell’accessorio per pilota di motociclette da corsa in oggetto, illustrato a titolo di esempio indicativo e non limitativo negli uniti disegni, in cui: Further features and advantages of the invention will become more evident from the description of an embodiment of the subject racing motorcycle rider accessory, illustrated by way of indicative and non-limiting example in the accompanying drawings, in which:

- Figura 1 è una vista laterale dal lato interno dell’accessorio secondo la presente invenzione; - Figure 1 is a side view from the internal side of the accessory according to the present invention;

- Figura 2 è una vista in pianta dall’alto dell’accessorio della figura 1; - Figure 2 is a top plan view of the accessory of Figure 1;

- Figura 3 è una vista laterale dal lato esterno dell’accessorio della figura 1; - Figure 3 is a side view from the external side of the accessory of Figure 1;

- Figura 4 è una vista prospettica che mostra l’accessorio della figura 1 applicato ad uno stivale destro da pilota, mostrato con linee a tratti; - Figure 4 is a perspective view showing the accessory of Figure 1 applied to a right pilot's boot, shown with dashed lines;

- Figura 5 è una vista prospettica che mostra l’accessorio della figura 1 applicato ad uno stivale sinistro di un pilota in posizione diritta su di una motocicletta, l’uno e l’altra mostrati solo parzialmente e con linee a tratti; - Figure 5 is a perspective view showing the accessory of Figure 1 applied to a rider's left boot in an upright position on a motorcycle, both shown only partially and with broken lines;

- Figura 6 è una vista prospettica simile a quella della figura 5, ma con pilota e motocicletta piegati mentre stanno affrontando una curva; - Figure 6 is a perspective view similar to that of Figure 5, but with the rider and motorcycle folded while they are facing a curve;

- Figura 7 è una vista prospettica di uno stivale che incorpora un deflettore secondo la presente invenzione; e Figure 7 is a perspective view of a boot incorporating a deflector according to the present invention; And

- Figura 8 è una vista prospettica di una tuta per pilota con un pantalone che incorpora un deflettore secondo la presente invenzione. Figure 8 is a perspective view of a pilot suit with a pant incorporating a deflector according to the present invention.

Si faccia inizialmente riferimento alle figure 1 a 3 che sono rispettivamente una vista laterale dal lato interno, una vista in pianta dall’alto e una vista laterale dal lato esterno di una forma di realizzazione dell’accessorio secondo la presente invenzione. Reference is initially made to figures 1 to 3 which are respectively a side view from the internal side, a top plan view and a side view from the external side of an embodiment of the accessory according to the present invention.

L’accessorio per pilota di motociclette da corsa comprende un deflettore 1 costituito da una piastra di forma quadrilatera, preferibilmente a spigoli arrotondati. La piastra può essere realizzata con un materiale plastico rigido antiurto in forme anche diverse da quella mostrata nelle figure. Il deflettore 1 è dotato di mezzi di fissaggio atti a bloccare il deflettore 1 su ognuna delle facce laterali mutuamente prospicienti degli stivali del pilota, come è mostrato nella figura 4 che è una vista prospettica che mostra l’accessorio della figura 1 applicato ad uno stivale destro da pilota, mostrato con linee a tratti. The racing motorcycle rider accessory includes a deflector 1 consisting of a quadrilateral plate, preferably with rounded edges. The plate can be made of a rigid shockproof plastic material in shapes that are also different from that shown in the figures. The deflector 1 is equipped with fixing means suitable for locking the deflector 1 on each of the mutually facing side faces of the pilot's boots, as shown in figure 4 which is a perspective view showing the accessory of figure 1 applied to a boot right as a pilot, shown in dashed lines.

Il deflettore 1 ha un lato interno 2 rivolto verso lo stivale ed un lato esterno 3 opposto al lato interno. Almeno un foro è passante attraverso il deflettore 1. Nella forma di realizzazione descritta, i mezzi di fissaggio del deflettore 1 comprendono almeno un perno 4 ricevuto nel foro passante del deflettore 1 ed almeno una cinghia 6 trattenuta sul lato interno 2 del deflettore 1 mediante un mezzo di ritegno 5. La cinghia 6 ha un’estremità 7 in prossimità del perno 4 dotata di una fibbia 8; essa ha un’estremità opposta 9 provvista di una prima zona 10 per un collegamento Velcro<®>. La prima zona 10 potrebbe essere una zona con i tradizionali aghi. Il deflettore 1 ha sul suo lato esterno 3 una seconda zona 11 per un collegamento Velcro<® >coniugata alla prima zona 10 e fissata con rivetti 12 al deflettore 1. La seconda zona 11 è una zona a cappi. The deflector 1 has an internal side 2 facing the boot and an external side 3 opposite the internal side. At least one hole passes through the deflector 1. In the embodiment described, the fastening means of the deflector 1 comprise at least one pin 4 received in the through hole of the deflector 1 and at least one belt 6 held on the inner side 2 of the deflector 1 by means of a retaining means 5. The belt 6 has an end 7 in proximity to the pin 4 equipped with a buckle 8; it has an opposite end 9 provided with a first area 10 for a Velcro connection <®>. The first zone 10 could be a zone with traditional needles. The deflector 1 has on its outer side 3 a second zone 11 for a Velcro connection <®> conjugated to the first zone 10 and fixed with rivets 12 to the deflector 1. The second zone 11 is a looped zone.

Con riferimento in particolare alla figura 4, è mostrato che il deflettore, dopo essere stato affiancato sul lato interno dello stivale Sd mostrato con linee a tratti, è fissato ad esso, grazie al fatto che la cinghia 6 è fatta passare attraverso la fibbia 8 e trattenuta al deflettore 1 mediante l’accoppiamento della prima zona 10 e della seconda zona 11 del collegamento Velcro<®>. With reference in particular to Figure 4, it is shown that the deflector, after being placed side by side on the inner side of the boot Sd shown with dashed lines, is fixed to it, thanks to the fact that the strap 6 is passed through the buckle 8 and retained to the deflector 1 by coupling the first zone 10 and the second zone 11 of the Velcro connection <®>.

Si dovrebbe comprendere che questa è soltanto una possibile forma di fissaggio del deflettore 1 allo stivale Sd. Altre forme di fissaggio possono essere adottate con la stessa cinghia o con più cinghie, o anche senza alcuna cinghia. In quest’ultimo caso, il perno 4 può essere ricevuto nel foro passante del deflettore 1 e in un corrispondente foro passante ricavato nello stivale Sd, al cui interno il perno 4 è bloccato mediante un mezzo di ritegno non mostrato nei disegni. It should be understood that this is only one possible form of attachment of the deflector 1 to the boot Sd. Other forms of fastening can be adopted with the same strap or with several straps, or even without any strap. In the latter case, the pin 4 can be received in the through hole of the deflector 1 and in a corresponding through hole made in the boot Sd, inside which the pin 4 is blocked by a retaining means not shown in the drawings.

Il funzionamento dell’accessorio secondo la presente invenzione è il seguente. Si faccia riferimento alla figura 5 che è una vista prospettica che mostra l’accessorio della figura 1 applicato ad uno stivale sinistro Ss di un pilota P in posizione diritta su di una motocicletta M. Il pilota P e la motocicletta M sono mostrati solo parzialmente e con linee a tratti. Il pilota è mostrato avanzare con la sua motocicletta in un tratto rettilineo. Per questo motivo sta in una posizione sostanzialmente eretta con la motocicletta M in posizione diritta e gli stivali posizionati sui pedali parallelamente alla carenatura della motocicletta M. In questa posizione, il deflettore 1 si trova parallelo alla direzione di avanzamento della motocicletta M e sostanzialmente non interferisce con il vento relativo che colpisce pilota P e motocicletta M. The operation of the accessory according to the present invention is as follows. Refer to figure 5 which is a perspective view showing the accessory of figure 1 applied to a left boot Ss of a P rider in an upright position on a motorcycle M. The rider P and the motorcycle M are shown only partially and with dashed lines. The rider is shown advancing with his motorcycle in a straight stretch. For this reason it is in a substantially upright position with the motorcycle M in an upright position and the boots positioned on the pedals parallel to the fairing of the motorcycle M. In this position, the deflector 1 is parallel to the direction of travel of the motorcycle M and substantially does not interfere with relative wind hitting rider P and motorcycle M.

In prossimità di una curva il pilota P utilizzerà la sua tecnica per affrontarla, generalmente prima rallentando la velocità e aprendo leggermente la gamba e quindi lo stivale nel lato della curva. Il deflettore è colpito dal flusso del vento relativo. La resistenza determinata dal deflettore sull’avanzamento aumenta l’effetto della frenata, comportandosi come un freno aerodinamico. Inoltre, lo spostamento della gamba fa sì che il deflettore 1, colpito dal flusso del vento relativo, faciliti la deviazione della motocicletta M nel seguire la curva. Successivamente, il pilota P si sposterà lateralmente sulla sella della motocicletta M verso l’interno della curva e divaricherà maggiormente la gamba interna alla curva, portando il deflettore 1 a essere progressivamente sempre più esposto al flusso del vento relativo. Ciò per un verso aiuterà il pilota P a piegare la motocicletta M nel lato interno della curva, e per un altro verso caricherà lo stivale Ss sul pedana, aumentando l’aderenza della motocicletta M al fondo della pista. Ciò è mostrato schematicamente nella figura 6 che è una vista prospettica simile a quella della figura 5, ma con pilota P e motocicletta M piegati mentre stanno affrontando la curva. When approaching a curve, the P-driver will use his technique to tackle it, generally by first slowing down the speed and opening the leg slightly and then the boot on the side of the curve. The deflector is affected by the relative wind flow. The resistance determined by the deflector on the forward movement increases the braking effect, behaving like an aerodynamic brake. Furthermore, the displacement of the leg causes the deflector 1, hit by the relative wind flow, to facilitate the deviation of the motorcycle M in following the curve. Subsequently, the rider P will move sideways on the saddle of the motorcycle M towards the inside of the curve and will further spread the inside leg of the curve, bringing the deflector 1 to be progressively more and more exposed to the relative wind flow. On the one hand, this will help the P rider to lean the M motorcycle in the inner side of the curve, and on the other hand it will load the Ss boot on the footboard, increasing the grip of the M motorcycle at the bottom of the track. This is schematically shown in Figure 6 which is a perspective view similar to that of Figure 5, but with rider P and motorcycle M bent as they are making the curve.

Anche se nella descrizione che precede il deflettore 1 è mostrato fronteggiare soltanto lo stivale sinistro Ss e destro Sd del pilota P, si dovrebbe comprendere che le dimensioni del deflettore 1 non sono vincolanti e che esso si può estendere più in alto, anche fino al ginocchio del pilota P. Even if in the above description the deflector 1 is shown facing only the left boot Ss and right Sd of the driver P, it should be understood that the dimensions of the deflector 1 are not binding and that it can extend higher, even up to the knee. by pilot P.

Si dovrebbe comprendere da quanto precede che l’accessorio secondo la presente invenzione possa essere anche usato da normali conducenti su motociclette da strada. It should be understood from the foregoing that the accessory according to the present invention can also be used by normal drivers on road motorcycles.

Si faccia riferimento adesso alla figura 7 che è una vista prospettica di uno stivale che incorpora un deflettore secondo la presente invenzione. Come è noto, lo stivale per pilota di motociclette da corsa ha una parte in pelle 13, anche a contatto internamente con l’arto inferiore del pilota, ed una parte esterna in materia plastica 14 di protezione dell’arto stesso. Secondo l’invenzione, la parte in materia plastica 14 è stampata in un sol pezzo con un deflettore 1, che come sopra descritto è costituito da una piastra di forma quadrilatera a spigoli arrotondati. Refer now to Figure 7 which is a perspective view of a boot incorporating a deflector according to the present invention. As is known, the racing motorcycle rider's boot has a leather part 13, also in contact internally with the rider's lower limb, and an external plastic part 14 to protect the limb itself. According to the invention, the plastic part 14 is molded in one piece with a deflector 1, which as described above consists of a quadrilateral shaped plate with rounded edges.

Si faccia riferimento adesso alla figura 8 che è una vista prospettica di una tuta che incorpora un deflettore secondo la presente invenzione. Come è noto, una tuta per pilota di motociclette da corsa ha un pantalone 15 dotato di parti in materia plastica per la protezione degli arti inferiori aventi porzioni mutuamente prospicienti. Secondo l’invenzione, ognuna delle parti in materia plastica è estesa in un deflettore 1 costituito da una piastra di forma quadrilatera a spigoli arrotondati. Refer now to Figure 8 which is a perspective view of a suit incorporating a deflector according to the present invention. As is known, a racing motorbike pilot suit has trousers 15 provided with parts in plastic material for the protection of the lower limbs having mutually facing portions. According to the invention, each of the plastic parts is extended into a deflector 1 consisting of a quadrilateral plate with rounded edges.

Nella descrizione che precede si è sempre parlato di una piastra di forma quadrilatera, e come tale è stato illustrato. In the foregoing description a quadrilateral plate has always been mentioned, and as such it has been illustrated.

Tuttavia, si dovrebbe comprendere che altre forme sono possibili anche se non descritte e rappresentate. However, it should be understood that other forms are possible even if not described and represented.

Claims

CLAIMS 1. Accessory for a racing motorcycle rider, characterized in that it comprises a deflector (1) and its fastening means suitable for fixing the deflector (1) on the lower limbs of the rider (P), in mutually facing sides of the limbs, to change the attitude of the motorcycle (M) when cornering.

2. Accessory according to claim 1, wherein said deflector (1) is fixed on the pilot suit (P).

3. Accessory according to claim 1, in which the fastening means are adapted to lock the deflector (1) on each of the mutually facing side faces of the boots (Sd, Ss) of the rider (P).

4. Accessory according to claim 3, wherein the deflector (1), having an inner side (2) facing the boot (Sd, Ss) and an outer side (3) opposite the inner side (2), has at least one hole through it.

5. Accessory according to claim 4, wherein the fastening means comprise at least one pin (4) received in the through hole of the deflector (1) and in a corresponding through hole made in the boot (Sd, Ss), inside which the pin (4) is locked by a retaining means.

6. Accessory according to claim 4, wherein the fastening means comprise at least one pin (4) received in the through hole of the deflector (1) and at least one belt (6) retained on the inner side (2) of the deflector (1) by means of a retaining means (5), the belt (6) having one end (7) in proximity to the pin (4) equipped with a buckle (8) and an opposite end (9) provided with a first zone (10) for a Velcro <®> connection, the deflector (1) having on its external side (3) a second area (11) for a Velcro <®> connection fixed with rivets (12) and conjugated to the first area (10) to hold the belt (6) to the deflector (1).

7. Accessory according to claim 1, wherein the deflector (1) is constituted by a plate having a quadrilateral shape.

8. An accessory according to claim 7, wherein the plate has rounded edges.

9. Boot for racing motorcycles rider, comprising a leather part (13), also in contact internally with the lower limb of the rider, and an external part in plastic material (14) to protect the limb itself, characterized by the fact that the plastic part (14) is molded in one piece with a deflector (1) consisting of a quadrilateral plate with rounded edges.

10. Overalls for a racing motorcycle rider, comprising a trousers (15) equipped with parts in plastic material (16) for the protection of the lower limbs having mutually facing portions, characterized in that each of said parts in plastic material (16) it is extended in a deflector (1) consisting of a quadrilateral plate with rounded edges.