IT201800002975U1

IT201800002975U1 - FALL ARREST SYSTEM

Info

Publication number: IT201800002975U1
Application number: IT202018000002975U
Authority: IT
Inventors: Giuseppe Lupi; Stefano Duci; Andrea Mazzoleni
Priority date: 2018-07-09
Filing date: 2018-07-09
Publication date: 2020-01-09

Description

Descrizione di un brevetto per modello di utilità avente per titolo: “Sistema anticaduta" Description of a patent for a utility model entitled: "Fall arrest system"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Il presente trovato si riferisce ad un sistema anticaduta, in particolare per salvaguardare un operatore dal pericolo di cadute dall’alto. The present invention refers to a fall arrest system, in particular to safeguard an operator from the danger of falling from above.

Esistono sul mercato binari in alluminio estruso autoportato con campate tra i 3 e i 6 metri, sui quali può scorrere una navetta alla quale un operatore si può assicurare. There are self-supporting extruded aluminum rails on the market with spans between 3 and 6 meters, on which a shuttle can slide to which an operator can be secured.

I prodotti esistenti sul mercato presentano una serie di limitazioni. Existing products on the market have a number of limitations.

Esiste la possibilità di rimuovere e installare la navetta tra linee differenti mediante un finecorsa removibile o una navetta smontabile, ma il sistema presuppone uno spazio alla fine di ogni linea per poter togliere la navetta agevolmente oppure azioni laboriose per smontare e rimuovere il dispositivo. There is the possibility of removing and installing the shuttle between different lines by means of a removable limit switch or a removable shuttle, but the system requires a space at the end of each line to be able to remove the shuttle easily or laborious actions to disassemble and remove the device.

Un profilo esile del binario comporta un utilizzo notevole di supporti a causa della ridotta campata usufruibile per cui si utilizzano profili estrusi per massimizzare l’inerzia lungo l’asse ortogonale al carico (es. Profilo IPE), ma la caduta raramente è in asse al binario, di conseguenza questi profili sono soggetti a instabilità flesso-torsionali. A slender track profile involves a considerable use of supports due to the reduced usable span for which extruded profiles are used to maximize the inertia along the axis orthogonal to the load (eg IPE profile), but the fall is rarely aligned with the load. binary, consequently these profiles are subject to flexural-torsional instability.

Le rientranze di alloggiamento delle ruote di scorrimento sono causa di accumulo di sporco e polvere che inficiano lo scorrimento delle navette, per cui si dà una leggera inclinazione delle sezioni, ma l'inclinazione ridotta per non inficiare la stabilità della navetta risulta non sufficiente. The recesses for housing the sliding wheels cause the accumulation of dirt and dust that affect the sliding of the shuttles, so that the sections are slightly inclined, but the reduced inclination is not sufficient in order not to affect the stability of the shuttle.

Esiste la possibilità di utilizzare il binario per più operatori indipendenti l’uno dall’altro utilizzando più profili affiancati, ma risulta una soluzione costosa. There is the possibility of using the track for multiple operators independent of each other using multiple profiles side by side, but it is an expensive solution.

Occorre garantire la compattezza del profilo senza inficiare le prestazioni meccaniche ad esempio mediante una soluzione triangolare per il supporto del dispositivo, ma è possibile aumentare ulteriormente la compattezza del binario. It is necessary to guarantee the compactness of the profile without affecting the mechanical performance, for example by means of a triangular solution for supporting the device, but it is possible to further increase the compactness of the track.

Occorre dare versatilità al sistema affiancando più linee, ma risulta una soluzione costosa. It is necessary to give versatility to the system by placing several lines side by side, but it is an expensive solution.

Scopo del presente trovato è quello di provvedere ad un sistema anticaduta, in particolare per salvaguardare un operatore dal pericolo di cadute dall’alto che superi gli inconvenienti dell’arte nota. The purpose of the present invention is to provide an anti-fall system, in particular to protect an operator from the danger of falls from above which overcomes the drawbacks of the known art.

In accordo con il presente trovato, tali scopi ed altri ancora vengono raggiunti da un sistema anticaduta, in particolare per salvaguardare un operatore dal pericolo di cadute dall’alto comprendente: un binario sul quale può scorrere almeno una navetta, caratterizzato dal fatto che detto binario è realizzato mediante un profilato avente una sezione di forma sostanzialmente quadrata; detto binario comprende inferiormente due ali laterali una opposta all’altra, formati da una prima porzione che si estende verso l’esterno con un angolo compreso tra 20° e 60° rispetto all’orizzonte, ed una seconda porzione, susseguente alla prima, rivolta verso l’interno con un angolo compreso tra 20° e 60° rispetto all’orizzonte. In accordance with the present invention, these objects and others besides are achieved by a fall prevention system, in particular for safeguarding an operator from the danger of falling from a height comprising: a track on which at least one shuttle can run, characterized in that said track it is made by means of a section having a substantially square section; said track comprises two lateral wings at the bottom, one opposite to the other, formed by a first portion which extends outwards at an angle between 20 ° and 60 ° with respect to the horizon, and a second portion, following the first, facing inwards at an angle between 20 ° and 60 ° with respect to the horizon.

Ulteriori caratteristiche del trovato sono descritte nelle rivendicazioni dipendenti. Further characteristics of the invention are described in the dependent claims.

I vantaggi di questa soluzione rispetto alle soluzioni dell’arte nota sono diversi. The advantages of this solution compared to the solutions of the known art are different.

Il trovato consiste in un binario di supporto in alluminio autoportato avente una forma che fornisce molteplici vantaggi. The invention consists of a self-supporting aluminum support rail having a shape that provides multiple advantages.

Sul binario è possibile installare diverse navette, removibili e non removibili, al fine di garantire versatilità al binario. On the track it is possible to install different shuttles, removable and non-removable, in order to guarantee versatility to the track.

Il trovato consente agli operatori di eseguire, in completa sicurezza, lavorazioni di manutenzione e/o installazione di componenti edili-industriali ed impiantistici sulle strutture. The invention allows operators to perform maintenance and / or installation of building-industrial and plant components on the structures in complete safety.

Permette di rimuovere e installare una navetta tra linee differenti, attraverso un perno autobloccante removibile. Il perno autobloccante si avvale di sfere alle estremità per bloccarsi. In funzione le sfere funzionano da contrasto impedendo al perno di essere rimosso, mentre nello stato di “disarmo”, attuabile mediante un pulsante, le sfere possono rientrare nel profilo del perno che può quindi essere rimosso. It allows to remove and install a shuttle between different lines, through a removable self-locking pin. The self-locking pin uses balls at the ends to lock. In operation, the balls act as a contrast preventing the pin from being removed, while in the state of "disarmament", which can be activated by means of a button, the balls can re-enter the profile of the pin which can then be removed.

Il sistema risulta essere agile e veloce senza vincoli di applicazione per le linee di supporto, in particolare il sistema di apertura e chiusura permette l'applicazione in qualsiasi posizione e non solo all’estremità. The system is agile and fast with no application constraints for the support lines, in particular the opening and closing system allows application in any position and not just at the end.

Inoltre il sistema di apertura e chiusura è progettato in modo che il dispositivo rimanga compatto durante lo smontaggio e il rimontaggio i quali avvengono in modo automatico tirando o spingendo rispettivamente il dispositivo. Furthermore, the opening and closing system is designed so that the device remains compact during disassembly and reassembly which take place automatically by pulling or pushing the device respectively.

Il sistema presenta una un binario di supporto la cui sezione risulta essere torsionalmente resistente in quanto il rapporto tra i moduli d’inerzia nelle due direzioni è prossimo a 1. In questo modo il binario risulta essere versatile e resistere a qualsiasi direzione di carico. The system has a support rail whose section is torsionally resistant as the ratio between the inertia modules in the two directions is close to 1. In this way the rail is versatile and can withstand any load direction.

Il sistema presenta una guida di scorrimento inclinata di 40° rispetto l’orizzontale. Quindi l’elevata inclinazione impedisce l’accumulo di polvere e sporco senza inficiare la stabilità della navetta la quale è stata appositamente progettata per poter resistere al carico di caduta. The system has a sliding guide inclined at 40 ° with respect to the horizontal. Therefore the high inclination prevents the accumulation of dust and dirt without affecting the stability of the shuttle which has been specially designed to be able to withstand the falling load.

Il sistema presenta una sezione tale da poter alloggiare contemporaneamente due navette (o più) che possano scorrere indipendentemente l’una dall’altra. Mentre l’utilizzo di un solo binario garantisce integrità strutturale del sistema. The system has such a section that it can simultaneously accommodate two shuttles (or more) that can run independently of each other. While the use of a single track guarantees the structural integrity of the system.

Il supporto del dispositivo ha una sezione tale per cui il sistema finale risulti molto più compatto ed efficiente. In questo modo è stato possibile ottenere un unico profilo che possa alloggiare due navette (o più) ma che rimanga comunque di sezione compatta. The support of the device has such a section that the final system is much more compact and efficient. In this way it was possible to obtain a single profile which can house two shuttles (or more) but which still has a compact section.

Il binario è in grado di ospitare diverse navette removibili o fisse contemporaneamente in modo da permettere la continuità di servizio tra due (o più) operatori sull’intera linea. Quindi il sistema presenta grande versatilità in modo da poter adattarsi a varie situazioni di utilizzo. The track is able to accommodate several removable or fixed shuttles at the same time in order to allow continuity of service between two (or more) operators on the entire line. Therefore the system presents great versatility in order to be able to adapt to various situations of use.

Le caratteristiche ed i vantaggi del presente trovato risulteranno evidenti dalla seguente descrizione dettagliata di una sua forma di realizzazione pratica, illustrata a titolo di esempio non limitativo negli uniti disegni, nei quali: The characteristics and advantages of the present invention will become evident from the following detailed description of a practical embodiment thereof, illustrated by way of non-limiting example in the accompanying drawings, in which:

la figura 1 mostra un binario di supporto di navette, visto in sezione, in accordo al presente trovato; Figure 1 shows a track for supporting shuttles, seen in section, according to the present invention;

la figura 2 mostra un binario di supporto di navette, completo di giunti e staffe di supporto, in accordo al presente trovato; Figure 2 shows a track for supporting shuttles, complete with joints and support brackets, in accordance with the present invention;

la figura 3 mostra una prima navetta rimovibile, in accordo al presente trovato; figure 3 shows a first removable shuttle, according to the present invention;

la figura 4 mostra una prima porzione di una prima navetta rimovibile, vista in un esploso, in accordo al presente trovato; figure 4 shows a first portion of a first removable shuttle, seen in an exploded view, according to the present invention;

la figura 5 mostra una prima navetta rimovibile, vista in un esploso, in accordo al presente trovato; figure 5 shows a first removable shuttle, seen in an exploded view, according to the present invention;

la figura 6 mostra una prima navetta rimovibile in una prima fase di aggancio al binario di supporto, in accordo al presente trovato; figure 6 shows a first shuttle that can be removed in a first phase of attachment to the support track, in accordance with the present invention;

la figura 7 mostra una prima navetta rimovibile in una seconda fase di aggancio al binario di supporto, in accordo al presente trovato; figure 7 shows a first shuttle that can be removed in a second phase of attachment to the support track, in accordance with the present invention;

le figure 8a, 8b e 8c mostrano una prima navetta rimovibile in tre fasi di movimentazione della navetta, in accordo al presente trovato; Figures 8a, 8b and 8c show a first shuttle that can be removed in three phases of movement of the shuttle, according to the present invention;

la figura 9 mostra una seconda navetta agganciata al binario di supporto, in accordo al presente trovato; figure 9 shows a second shuttle hooked to the support track, according to the present invention;

le figure 10a e 10b mostrano una seconda navetta vista da due angolature diverse, in accordo al presente trovato; Figures 10a and 10b show a second shuttle seen from two different angles, in accordance with the present invention;

la figura 1 1 mostra una terza navetta agganciata al binario di supporto, in accordo al presente trovato; Figure 1 1 shows a third shuttle hooked to the support track, in accordance with the present invention;

le figure 12a e 12b mostrano una terza navetta vista da due angolature diverse, in accordo al presente trovato. Figures 12a and 12b show a third shuttle seen from two different angles, in accordance with the present invention.

Riferendosi alle figure allegate, un sistema anticaduta, in particolare per salvaguardare l’operatore dal pericolo di cadute dall’alto, in accordo al presente trovato, comprende un binario 10 in alluminio avente una struttura sostanzialmente tubolare a sezione quadrata. Referring to the attached figures, a fall arrest system, in particular to protect the operator from the danger of falling from above, in accordance with the present invention, comprises an aluminum track 10 having a substantially tubular structure with a square section.

Il binario 10 comprende un profilato avente una sezione di forma sostanzialmente quadrata avente inferiormente due ali una opposta all’altra. The track 10 comprises a section having a substantially square-shaped section having two wings at the bottom, one opposite to the other.

In particolare, il binario 10 comprende un lato superiore 1 1 che presenta al suo centro una apertura 12 comprensiva di un sottosquadra. Al di sotto del lato superiore 1 1 è presente un profilo a C rivolto verso l’alto che congiunge le due porzioni del lato superiore 1 1 separati dall’apertura 12, fissato più internamente rispetto alle estremità dell’apertura, in modo da presentare una coppia di sottosquadra 13, per lasciare lo spazio per l’inserimento ed il trattenimento di bulloni per facilitare il fissaggio del binario 10 alle strutture edili. In particular, the track 10 comprises an upper side 11 which has at its center an opening 12 including an undercut. Below the upper side 11 there is a C-shaped profile facing upwards which joins the two portions of the upper side 11 separated by the opening 12, fixed more internally than the ends of the opening, so as to present a pair of undercuts 13, to leave space for the insertion and retention of bolts to facilitate fastening of the track 10 to the building structures.

Comprende due lati laterali 14 paralleli fissati internamente rispetto agli estremi del lato superiore 1 1. It includes two lateral sides 14 parallel fixed internally with respect to the ends of the upper side 1 1.

La posizione del collegamento tra i due lati laterali 14 lato superiore 1 1 crea delle sporgenze, una per lato, che possono essere utilizzate per il fissaggio del binario ad opere edili. The position of the connection between the two lateral sides 14 upper side 1 1 creates protrusions, one on each side, which can be used for fastening the track to building works.

Il lato inferiore 15 non è completamente rettilineo ma presenta inclinazioni agli estremi verso il basso fino a raggiungere i lati laterali 14 ed unirsi a loro. In questo modo, riducendo l’area allOinterno del binario, si crea all’esterno del lato inferiore 15 una area maggiore rispetto al caso in cui il lato inferiore fosse completamente rettilineo. The lower side 15 is not completely straight but has downward inclinations at the ends until it reaches the lateral sides 14 and joins them. In this way, by reducing the area inside the track, a greater area is created outside the lower side 15 than in the case where the lower side was completely straight.

Nei punti di congiunzione tra i lati laterali 14 ed il lato inferiore 15 si presentano due ali, una opposta all’altra, che inizialmente hanno una prima porzione 16 che si estende verso l’esterno con un angolo pari a circa 40° rispetto all’orizzonte, e comunque compreso tra 20° e 60°, ed una seconda porzione 17, susseguente alla prima, rivolta verso l’interno con un angolo pari a circa 40° rispetto all’orizzonte, e comunque compreso tra 20° e 60° . At the points of junction between the lateral sides 14 and the lower side 15 there are two wings, one opposite the other, which initially have a first portion 16 which extends outwards at an angle of about 40 ° with respect to the horizon, and in any case between 20 ° and 60 °, and a second portion 17, following the first, facing inwards with an angle of about 40 ° with respect to the horizon, and in any case between 20 ° and 60 °.

La prima porzione 16 risulta quindi posta a circa 90° rispetto alla seconda porzione 17. The first portion 16 is therefore placed at about 90 ° with respect to the second portion 17.

L’estremità finale della seconda porzione 17 è smussata per ridurre l’ingombro. The final end of the second portion 17 is beveled to reduce the bulk.

Per come sono formate le due ali, esse presentano un piano superiore 18 esterno alla prima porzione 16, ed un piano inferiore 19 interno alla seconda porzione 17. Ambedue i piani presentano un contrasto posto a circa metà larghezza utilizzati come fermi per le ruote delle navette. As the two wings are formed, they have an upper plane 18 external to the first portion 16, and a lower plane 19 internal to the second portion 17. Both planes have a contrast placed about half the width used as stops for the wheels of the shuttles .

Il binario 10 può essere giuntato mediante giunti intermedi 20, che si infilano nella struttura sostanzialmente tubolare a sezione quadrata, e fissati mediante relative viti 21 e dadi 22, ed anche con le viti 25 inferiori che servono per il fissaggio del giunto 20 alle guide grazie a fori filettati in quest’ultimo e fori conici nella guida. Inoltre sono fondamentali per annullare i giochi tra giunto e guida limitando l’inflessione reciproca tra le due guide e solidarizzando maggiormente la sezione giuntata. The track 10 can be joined by means of intermediate joints 20, which are inserted into the substantially tubular structure with a square section, and fixed by means of relative screws 21 and nuts 22, and also with the lower screws 25 which are used to fasten the joint 20 to the guides thanks to with threaded holes in the latter and conical holes in the guide. They are also essential for eliminating the play between the joint and the guide by limiting the mutual inflection between the two guides and making the jointed section more solid.

Il fissaggio del binario 10 alla struttura edile fa uso ad esempio di staffe 23 triangolari che da un lato si fissano ad una parete, mediante viti a espansione, e dall’altro lato, perpendicolare al primo, si fissano alla apertura 12 mediante viti e dadi 24. The fixing of the track 10 to the building structure makes use, for example, of triangular brackets 23 which on one side are fixed to a wall, by means of expansion screws, and on the other side, perpendicular to the first, are fixed to the opening 12 by means of screws and nuts 24.

Una navetta 29 comprende superiormente due serie di tre cuscinetti antistatici 30, che operano come ruote. A shuttle 29 at the top comprises two sets of three antistatic bearings 30, which operate as wheels.

In particolare, le ruote 30 sono montati su rispettive due barrette 32 mediante viti 33, rondelle 34 e dadi 35. In particular, the wheels 30 are mounted on respective two bars 32 by means of screws 33, washers 34 and nuts 35.

Preferibilmente le ruote 30, per lato, sono preferibilmente posizionati in modo che il cuscinetto centrale si trovi leggermente più alto (qualche millimetro) dei due cuscinetti laterali. La ruota centrale, che definiamo di contrasto, serve per favorire lo scorrimento della navetta evitando che parti metalliche della navetta urtino e sfreghino la guida del binario e garantendo che le restanti ruote restino allineate lungo la guida di scorrimento. Preferably the wheels 30, on each side, are preferably positioned so that the central bearing is slightly higher (a few millimeters) than the two lateral bearings. The central wheel, which we define as a contrast wheel, is used to facilitate the sliding of the shuttle, preventing metal parts of the shuttle from bumping and rubbing the rail guide and ensuring that the remaining wheels remain aligned along the sliding guide.

Perpendicolarmente alle due barrette 32 sono saldati due rispettive piastre 36 di collegamento a due golfari 31. Two respective plates 36 for connection to two eyebolts 31 are welded perpendicularly to the two bars 32.

Le piastre 36, hanno una forma sostanzialmente a L, rivolte verso l’interno della navetta 29 una opposta all’altra. Presentano ciascuna una asola 37 periferica verso il centro della navetta 29, e, per come rappresentate nei disegni allegati, posizionate orizzontalmente. Presentano inoltre un foro 38 allineato all’asola 37 e posto più esterno di essa, ed un altro foro 39 posizionato sostanzialmente all’estremità interna dell’asola 37 e più in alto di essa. The plates 36 have a substantially L-shape, facing the inside of the shuttle 29 one opposite to the other. They each have a peripheral slot 37 towards the center of the shuttle 29, and, as shown in the accompanying drawings, positioned horizontally. They also have a hole 38 aligned with slot 37 and placed outermost of it, and another hole 39 positioned substantially at the inner end of slot 37 and higher than it.

I golfari 31 hanno una forma sostanzialmente di un rettangolo sormontato da un triangolo. The eyebolts 31 have the shape substantially of a rectangle surmounted by a triangle.

Presentano una asola 40 orizzontale, posta in basso, due asole 41 inclinate, di circa 50°-80° rispetto ad un asse orizzontale, in prossimità dei lati laterali del triangolo ed un foro 42 posto centralmente e all’altezza della porzione più alta delle due asole 41 inclinate. They have a horizontal slot 40, placed at the bottom, two slots 41 inclined, of about 50 ° -80 ° with respect to a horizontal axis, near the lateral sides of the triangle and a hole 42 placed centrally and at the height of the highest portion of the two slanted slots 41.

Le piastre 36 vengono unite ai golfari 31 mediante due viti 43, relative rondelle 44, distanziali 45 e dadi 46. The plates 36 are joined to the eyebolts 31 by means of two screws 43, relative washers 44, spacers 45 and nuts 46.

Le viti 43 sono fatte passare nelle due asole 41 inclinate del primo golfare 31 quindi in successione, nella asola 37 della prima piastra 36, a destra riferita ai disegni allegati, nella asola 37 della seconda piastra 36 a sinistra, nei distanziali 45, nella asola 37 della terza piastra 36, a destra, e nella asola 37 della quarta piastra 36 a sinistra. Passano quindi nelle due asole 41 inclinate del secondo golfare 31 , e vengono avvitate ai dadi 46. The screws 43 are passed through the two inclined slots 41 of the first eyebolt 31 and then in succession, in the slot 37 of the first plate 36, on the right with reference to the attached drawings, in the slot 37 of the second plate 36 on the left, in the spacers 45, in the slot 37 of the third plate 36, on the right, and in the slot 37 of the fourth plate 36 on the left. They then pass through the two inclined slots 41 of the second eyebolt 31, and are screwed to the nuts 46.

I dadi 46 sono di tipo autobloccante e vanno serrarti lasciando la possibilità alla navetta di aprirsi e chiudersi agevolmente, come descritto successivamente. The nuts 46 are of the self-locking type and must be tightened leaving the possibility for the shuttle to open and close easily, as described later.

In una forma alternativa di realizzazione le barrette 32 sono fissate ad un sola piastre 36 e la navetta comprende un solo golfare 31 . In an alternative embodiment, the bars 32 are fixed to a single plate 36 and the shuttle comprises a single eyebolt 31.

Però l’uso di doppie piastre e doppi golfari permette di avere una maggiore stabilità e una migliore movimentazione della navetta. However, the use of double plates and double eyebolts allows for greater stability and better handling of the shuttle.

Per il fissaggio della navetta 29 al binario, occorre dapprima estendere verticalmente la navetta tirando i golfari 31 rispetto ai cuscinetti 30, facendo scorrere le viti 43 all’interno delle asole predisposte nei golfari 31 e nelle piastre 36, come in figura 8c. To fasten the shuttle 29 to the track, it is first necessary to extend the shuttle vertically by pulling the eyebolts 31 with respect to the bearings 30, by sliding the screws 43 inside the slots provided in the eyebolts 31 and in the plates 36, as in figure 8c.

In questo modo i cuscinetti 30 si avvicinano tra loro e possono entrare all’interno delle guide 12. In this way the bearings 30 approach each other and can enter inside the guides 12.

Si inserisce la navetta 29 all’interno delle guide 12 spingendo i due golfari 31 in modo che la navetta 29 si apra e i cuscinetti 30 si adagino nelle guide 12. Come nella figura 8b e quindi 8a. The shuttle 29 is inserted inside the guides 12 by pushing the two eyebolts 31 so that the shuttle 29 opens and the bearings 30 rest in the guides 12. As in figure 8b and then 8a.

I cuscinetti 30, spingendo la navetta 29, si aprono e vanno ad adagiarsi sulle guide 12. L’inclinazione delle guide 12 trattiene i cuscinetti e quindi la navetta 29. The bearings 30, pushing the shuttle 29, open and go to rest on the guides 12. The inclination of the guides 12 holds the bearings and therefore the shuttle 29.

Per bloccare la navetta in questa posizione si fa uso di un perno removibile 50 (si veda figura 7) che si inserisce nel foro 51 che è formato dall’allineamento dei fori 39 delle piastre 36 e i fori 42 dei golfari 31. To lock the shuttle in this position, a removable pin 50 is used (see figure 7) which is inserted in hole 51 which is formed by the alignment of the holes 39 of the plates 36 and the holes 42 of the eyebolts 31.

Il perno autobloccante removibile 50 presenta un ingrossamento da un lato 52 come fine corsa e delle sfere retraibili 53, mediante l’azionamento del pulsante, che svolgono la funzione di serraggio ed incastro bloccando il perno all’interno del foro per evitare fuoriuscite accidentali. The removable self-locking pin 50 has an enlargement on one side 52 as a limit switch and retractable balls 53, by pressing the button, which perform the locking and interlocking function by locking the pin inside the hole to prevent accidental spillage.

Il sistema di apertura e chiusura della navetta è stato progettato in modo da poter essere effettuate in modo automatico semplicemente spingendo o tirando il golfare della navetta. In questo modo, a differenza di altri prodotti, l’aggancio e lo sgancio può essere fatto con una sola mano. The shuttle opening and closing system has been designed to be carried out automatically by simply pushing or pulling the shuttle eyebolt. In this way, unlike other products, hooking and unhooking can be done with one hand.

Il bloccaggio avviene semplicemente con il perno 50. Il sistema si basa su un sistema di asole che garantiscono il movimento degli angolari seguendo le asole guida dei golfari. The locking takes place simply with pin 50. The system is based on a system of slots that guarantee the movement of the angle bars following the guide slots of the eyebolts.

E’ stata predisposta una asola 40 per il fissaggio del moschettone per le imbracature di sicurezza invece di un solo foro per ridurre il momento nel caso di cadute fuori dall’asse del binario. A slot 40 has been prepared for fixing the carabiner for safety harnesses instead of a single hole to reduce the moment in case of falls off the rail axis.

Alle guide 12, e comunque al binario 10 nel suo insieme, possono essere applicati altre navette removibili ed anche altri carrelli fissi o mobili. Other removable shuttles and also other fixed or mobile trolleys can be applied to the guides 12, and in any case to the track 10 as a whole.

In particolare, alla guida 10 si può applicare una altra navetta 60 che risulta scorrevole ma è rimovibile solo smontandola, le cui ruote destre 61 e sinistre 62 appoggiano, e nello stesso tempo la trattengono bloccata alla guida 10, sui piani superiore 18 esterni di destra e sinistra. In particular, another shuttle 60 can be applied to the guide 10 which is sliding but can only be removed by disassembling it, the right wheels 61 and left 62 of which rest, and at the same time hold it locked to the guide 10, on the upper right outer planes 18. and left.

Una ruota 63 aggiuntiva, per stabilizzare maggiormente la navetta, appoggia sul lato esterno della seconda porzione 17. An additional wheel 63, to stabilize the shuttle more, rests on the external side of the second portion 17.

La navetta 60 comprende due porzioni 63 e 64 aventi una forma sostanzialmente a L che si uniscono tra loro mediante viti e bulloni 65. Possono scorrere tra loro grazie alla presenza di asole 66 in modo da poter porre le ruote sulle apposite guide, avvicinare tra loro le porzioni 63 e 64 e quindi bloccare la navetta 60 alla guida 10. The shuttle 60 comprises two portions 63 and 64 having a substantially L-shape which are joined together by means of screws and bolts 65. They can slide together thanks to the presence of slots 66 so as to be able to place the wheels on the appropriate guides, bring them closer together portions 63 and 64 and then lock the shuttle 60 to the guide 10.

Comprende inoltre una asola 67 orizzontale, sottostante alle due porzioni 63 e 64, per il fissaggio del moschettone per le imbracature di sicurezza. It also includes a horizontal slot 67, underneath the two portions 63 and 64, for fixing the carabiner for the safety harnesses.

Alla guida 10 si può applicare una ulteriore navetta 80, per ogni lato della guida 10, che risulta scorrevole ma è rimovibile solo smontandola. A further shuttle 80 can be applied to the guide 10, for each side of the guide 10, which is sliding but can only be removed by disassembling it.

La navetta 80 comprende ruote interne ed esterne. Le ruote esterne 81 appoggiano sul piano superiore 18 esterno, e le ruote interne 82 appoggiano sul piano inferiore 19 interno, ambedue della stessa aletta. Shuttle 80 comprises inner and outer wheels. The external wheels 81 rest on the upper outer plane 18, and the inner wheels 82 rest on the lower inner plane 19, both of the same fin.

Una ruota aggiuntiva esterna 83, per stabilizzare maggiormente la navetta, appoggia sul lato esterno della seconda porzione 17. An additional external wheel 83, to further stabilize the shuttle, rests on the external side of the second portion 17.

Una ulteriore ruota aggiuntiva interna 84, per stabilizzare maggiormente la navetta, appoggia sul lato esterno del lato inferiore 15. A further additional internal wheel 84, to further stabilize the shuttle, rests on the external side of the lower side 15.

La navetta 80 comprende inoltre una asola 85 per il fissaggio del moschettone per le imbracature di sicurezza, che ha anche la funzione di indicatore di caduta in quanto in seguito a questa la piastra su cui è posta l’asola 85 fuoriesce dalla sua piccola sede 86, pur rimanendo fissata al bullone 87. The shuttle 80 also includes a slot 85 for fixing the carabiner for the safety harnesses, which also has the function of a fall indicator since as a result of this the plate on which the slot 85 is placed comes out of its small seat 86 , while remaining fixed to bolt 87.

Con l’uso di una navetta 80 di questo tipo possono essere utilizzate contemporaneamente due navette sulla stessa guida 10, una per lato, senza problemi di interferenza di una con l’altra. With the use of a shuttle 80 of this type, two shuttles can be used simultaneously on the same guide 10, one on each side, without interference problems of one with the other.

Claims

CLAIMS 1. Fall arrest system, in particular to safeguard an operator from the danger of falling from above, comprising: a track on which at least one shuttle can slide, characterized in that said track is made by means of a profile having a substantially square section; said track comprises two lateral wings at the bottom, one opposite to the other, formed by a first portion which extends outwards at an angle between 20 ° and 60 ° with respect to the horizon, and a second portion, following the first, facing inwards at an angle between 20 ° and 60 ° with respect to the horizon.

2. System according to claim 1 characterized in that said track comprises; one upper side; two parallel lateral sides fixed internally with respect to the extremes of the upper side; a lower closing side of the quadrilateral; said two lateral wings are fixed in the points of junction between said lateral sides and said lower side.

3. System according to claim 1 characterized in that said upper side comprises at its center an opening including an undercut.

4. System according to claim 1 characterized in that said two lateral wings comprise a resulting upper plane external to the first portion, and a resulting lower plane internal to the second portion.

5. System according to claim 4, characterized by the fact that said upper plane and said lower plane have a contrast placed at about half the width.

6. System according to claim 1 characterized in that said shuttle has wheels placed on a first bar and on a second bar; the distance between said first and second bars can be reduced by making them slide relative to each other, in order to insert said wheels inside said wings; the distance between said first and second bars can be increased, by making them slide relative to each other, in order to lock said wheels inside said wings.

7. System according to claim 6 characterized by the fact of comprising a pin capable of stopping the sliding of said first and said second bar, in order to lock said wheels inside said wings.

8. System according to claim 4 characterized by the fact that said shuttle comprises right and left wheels which rest, and at the same time hold it locked to the guide, on the upper external right and left planes.

9. System according to claim 4 characterized by the fact that said shuttle comprises external wheels which rest on the upper external plane, and the internal wheels rest on the lower internal plane, both of the same fin.

10. System according to claim 9 characterized by the fact of comprising two simultaneously non-interfering shuttles placed one on one of said two side wings and one on the other of said two side wings.