KR200447463Y1 - Bridge inspection road - Google Patents

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KR200447463Y1
KR200447463Y1 KR2020090010373U KR20090010373U KR200447463Y1 KR 200447463 Y1 KR200447463 Y1 KR 200447463Y1 KR 2020090010373 U KR2020090010373 U KR 2020090010373U KR 20090010373 U KR20090010373 U KR 20090010373U KR 200447463 Y1 KR200447463 Y1 KR 200447463Y1
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footrest
bridge
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KR2020090010373U
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라진수
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현수건설 주식회사
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/10—Railings; Protectors against smoke or gases, e.g. of locomotives; Maintenance travellers; Fastening of pipes or cables to bridges
    • E01D19/103—Parapets, railings ; Guard barriers or road-bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D22/00—Methods or apparatus for repairing or strengthening existing bridges ; Methods or apparatus for dismantling bridges

Abstract

본 고안은 교량에 고정되는 지지대, 상기 지지대 상단에 고정되는 발판 및 상기 지지대 끝단에 결합되는 가드레일로 구성되는 점검로에 관한 것으로서, 구체적으로는 상기 지지대의 상단에는 좌우 일정간격으로 결합 홈이 형성되고, 상기 발판은 상기 지지대 상단의 좌우 결합 홈 사이에 올려지도록 일정 폭으로 형성되면서 그 양 끝단에는 아래로 꺾인 보강 편이 형성되는 한편, 상기 지지대의 결합 홈에 끼워진 상태에서 상기 발판의 보강 편을 끼우도록 형성된 고정 레일;이 구성됨에 따라, 발판의 고정설치가 더욱 간편하고 안전한 교량 점검로를 제공하게 된다.The present invention relates to a check path consisting of a support fixed to the bridge, a footrest fixed to the upper end of the support and a guard rail coupled to the end of the support, specifically, the coupling groove is formed at the left and right at regular intervals on the upper end of the support The scaffold is formed to have a predetermined width so as to be raised between the left and right coupling grooves of the upper end of the support while both ends are formed with a reinforcement piece bent downward, while fitting the reinforcement piece of the footrest in the state of being fitted into the engaging groove of the support. The fixed rail formed so that, as configured, the fixed installation of the scaffold to provide a more simple and safe bridge inspection path.

Description

교량 점검로{BRIDGE INSPECTION ROAD}Bridge Inspection {BRIDGE INSPECTION ROAD}

본 고안은 도로나 철로 등의 교량에 설치되는 교량 점검로에 관한 것으로서, 구체적으로는 발판의 고정설치가 간편하고 안전하도록 한 교량 점검로에 관한 것이다. The present invention relates to a bridge inspection road that is installed on bridges such as roads or railroad tracks, and more particularly, to a bridge inspection road that enables easy and safe fixing of scaffolding.

일반적으로 교량 점검로는 도로나 철로 등의 교량 좌우에 설치되어 노면이나 철로를 점검하고 보수하도록 하는 구조물이다.In general, the bridge inspection is a structure that is installed on the left and right of the bridge, such as roads or railroads, to inspect and repair road surfaces and railroads.

이와 같이 교량 점검로는 높은 위치에 설치되기 때문에 안전성에 중점을 두어 설계 및 설치가 이루어진다.In this way, because the bridge inspection path is installed at a high position, the design and installation are carried out with a focus on safety.

상기 점검로를 구성하는 주요 부분은 교량의 빔 또는 교각에 등 간격으로 고정되는 지지대; 상기 각 지지대 사이의 상단에 걸쳐진 상태로 고정되는 발판; 및 각 지지대의 가장자리에 결합되면서 상호 연결되는 가드 레일;로 구성된다.The main part constituting the inspection path is a support fixed to the beam or pier of the bridge at equal intervals; A footrest fixed in a state spanning the upper end between the respective supports; And guard rails coupled to each other while being coupled to edges of each support.

이때, 상기 발판은 지지대 상단에 걸쳐진 상태에서 밑으로 처지면서 빠지지 않도록 하기 위해 그 좌우 끝단을 볼트나 스크루 등으로 고정하게 된다. At this time, the scaffold is fixed to the left and right ends with a bolt or screw so as not to fall out while falling down in the state over the top of the support.

본 고안은 교량 점검로의 발판이 양측 지지대 상단에 걸쳐진 상태로 단순히 볼트나 스크루 등으로 고정하는 구조로 형성되기 때문에 이동 중 쉽게 흔들리고, 무거운 하중이나 강한 바람과 같은 큰 압력에 의해 발판이 쉽게 빠지거나 벌어지는 종래 문제점을 해결하려는 것이다.The present invention is formed in a structure in which the scaffolding of the bridge inspection road is simply fixed by bolts or screws with the upper end of both supports being shaken easily during movement, and the scaffold is easily pulled out by a large pressure such as heavy load or strong wind. It is to solve the conventional problems that occur.

본 고안은 교량 점검로의 발판이 평평하게 형성되어 있기 때문에 교량을 점검하고 보수하는 과정에서 작업자의 발이나 공구 등이 발판 밖으로 쉽게 빠져 추락하는 종래 문제점을 해결하려는 것이다. The present invention is to solve the conventional problem that the foot and the tool of the operator easily fall out of the scaffold in the process of inspecting and repairing the bridge because the scaffold to the bridge check is formed flat.

본 고안은 교량에 고정되는 지지대, 상기 지지대 상단에 고정되는 발판 및 상기 지지대 끝단에 결합되는 가드레일로 구성되는 점검로에 있어서,The present invention is in the inspection path consisting of a support fixed to the bridge, a scaffold fixed to the upper end of the support and the guard rail coupled to the end of the support,

상기 지지대의 상단에는 좌우 일정간격으로 결합 홈이 형성되고, 상기 발판은 상기 지지대 상단의 좌우 결합 홈 사이에 올려지도록 일정 폭으로 형성되면서 그 양 끝단에는 아래로 꺾인 보강 편이 형성되는 한편, 상기 지지대의 결합 홈에 끼워진 상태에서 상기 발판의 보강 편을 끼우도록 형성된 고정 레일;이 구성된다.A coupling groove is formed at left and right intervals at an upper end of the support, and the scaffold is formed with a predetermined width so as to be raised between the left and right coupling grooves at the upper end of the support, and both ends thereof are formed with a reinforcing piece bent downward. The fixed rail formed to fit the reinforcing piece of the scaffold in the state fitted in the engaging groove; is configured.

상기 지지대 상단의 좌우 가장자리에 위치된 상태에서 그 일측에는 상기 보강 편이 형성되고, 타측에는 위로 꺾인 추락 방지 편이 형성된 보조 발판;이 구성된다.In the state located at the left and right edges of the upper end of the support, the reinforcing piece is formed on one side, the other side is formed on the auxiliary footrest formed by the fall prevention piece bent upward.

상기 발판 또는 보조 발판에 형성된 보강 편의 내측 면과 상기 고정 레일의 내측 면에는 상호 반대 방향으로 경사면을 갖는 톱니 형태의 걸림 턱이 형성된다.The inner side of the reinforcing piece formed on the footrest or the auxiliary footrest and the inner side surface of the fixing rail are provided with a saw-toothed engaging jaw having inclined surfaces in opposite directions.

상기 지지대와 상기 발판, 보조 발판 또는 고정 레일은 볼트로 체결하여 고정된다.The support and the scaffolding, the auxiliary scaffolding or the fixing rail are fastened by bolts.

본 고안의 교량 점검로에 의하면 지지대 상단에 고정 레일이 고정되고, 상기 지지대 상단과 고정 레일을 통해 발판이 고정됨으로써, 이동 중 흔들림을 방지하고, 큰 압력에 대해서도 발판이 빠지거나 벌어지는 현상을 방지하여 안전성이 더욱 향상되는 효과가 있다.According to the bridge inspection path of the present invention, the fixed rail is fixed to the upper end of the support, and the footrest is fixed through the upper end of the support and the fixed rail, thereby preventing shaking during movement, and preventing the footboard from falling or opening even under a large pressure. It is effective to further improve safety.

본 고안의 교량 점검로에 의하면 발판을 조립식으로 형성하면서 그 가장자리에 수직판이 조립됨으로써, 발이나 공구 등이 발판 밖으로 빠지는 것을 방지하여 안전성이 더욱 향상되는 효과가 있다.According to the bridge inspection road of the present invention, by forming the foot plate in a prefabricated manner, the vertical plate is assembled at the edge thereof, thereby preventing the foot or the tool from falling out of the foot plate, thereby improving safety.

본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 구체적으로 살펴본다.On the basis of the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention looks at in detail.

본 고안의 교량 점검로는 도 1 내지 도 12에 도시된 바와 같이 교량에 고정되는 지지대(100), 상기 지지대 상단에 고정되는 발판(200) 및 상기 지지대 끝단에 결합되는 가드레일(400)로 구성된다.Bridge check according to the present invention consists of a support 100 fixed to the bridge as shown in Figure 1 to 12, the footrest 200 is fixed to the upper end of the support and the guard rail 400 coupled to the end of the support do.

상기 지지대(100)는 교량에 고정한 상태로 상기 발판(200)을 받쳐주도록 하면서 가드레일(400)을 설치할 수 있도록 형성된다. 따라서 상기 지지대(100)의 일측에는 상기 교량에 밀착되도록 수직으로 절곡된 상태에서 앵커를 사용하여 고정하도록 체결구가 형성되고, 타측에는 수직으로 절곡된 상태에서 가드레일(400)을 결합하도록 결합구가 형성된다. 상기 지지대(100)의 상단은 발판(200)을 안정되게 받칠 수 있을 정도의 전후 폭을 가지도록 형성된다. The support 100 is formed to support the footrest 200 in a state fixed to the bridge while being formed to install the guard rail 400. Therefore, one side of the support 100 is formed with a fastener to be fixed using an anchor in a vertically bent state to be in close contact with the bridge, the other side is coupled to couple the guard rail 400 in a vertically bent state Is formed. The upper end of the support 100 is formed to have a front and rear width enough to stably support the footrest 200.

상기 지지대(100)의 상단에는 도 3, 도 4 및 도 7에 도시된 바와 같이 좌우방향의 일정 간격으로 결합 홈(110)이 다수 개 형성된다.A plurality of coupling grooves 110 are formed on the upper end of the support 100 at regular intervals in the left and right directions as shown in FIGS. 3, 4, and 7.

이와 같은 지지대(100)는 다수 개가 구비되어 교량을 따라 전후방향의 일정 간격으로 고정 설치된다.Such a support 100 is provided with a plurality of fixed is installed at a predetermined interval in the front and rear direction along the bridge.

상기 발판(200)은 전후 지지대(100)의 상단에 걸쳐 올려놓기 위한 것으로서, 도 1 내지 도 3 및 도 8에 도시된 바와 같이 최소한 전후 지지대(100)의 간격만큼 길게 형성되고, 원활한 통풍과 물 빠짐을 위해 다수 개의 구멍이 형성된다. 또한, 상기 발판(200)은 상기 지지대(100) 상단의 좌우 결합 홈(110) 사이에 올려지도록 일정 폭으로 형성되면서 그 양 끝단에는 아래로 꺾인 보강 편(210)이 형성된다. 상기 발판(200)은 보강 편(210)이 형성됨으로써, 지지대(100)에 의해 받쳐지지 않는 중간 부분이 아래로 처지는 것을 방지할 뿐만 아니라, 발판(200) 위에서 보행시 위 아래로 흔들림을 방지한다.The scaffold 200 is to be placed over the top of the front and rear support 100, is formed to be at least as long as the interval between the front and rear support 100, as shown in Figures 1 to 3 and 8, smooth ventilation and water A plurality of holes are formed for removal. In addition, the scaffold 200 is formed with a predetermined width so as to be raised between the left and right coupling grooves 110 of the upper end of the support 100, the reinforcing piece 210 is bent down at both ends thereof. The scaffold 200 is formed by the reinforcing piece 210, thereby preventing the intermediate portion not supported by the support 100 from sagging down, and also prevents shaking up and down when walking on the scaffold 200. .

이와 같은 구성에서 상기 지지대(100)의 결합 홈(110)에 끼워지면서 상기 발판(200)의 보강 편(210)을 끼우도록 형성된 고정 레일(300)이 구성된다. 즉, 상기 고정 레일(300)은 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 그 내부에 좌우 발판(200)이 이웃하여 밀착된 두 개의 보강 편(210)을 동시에 결합하도록 형성된다.In this configuration, the fixing rail 300 is formed to fit the reinforcing piece 210 of the scaffold 200 while being fitted into the coupling groove 110 of the support 100. That is, the fixing rail 300 is formed so as to simultaneously combine the two reinforcing pieces 210 in which the left and right footrest 200 is in close contact therewith as shown in FIGS. 5 and 6.

상기 고정 레일(300)은 전후로 길게 형성되는데, 도 3에 도시된 바와 같이 한 쌍의 전후 지지대(100) 사이에 걸쳐지거나, 3개 이상의 전후 지지대(100) 위에 동시에 걸쳐지는 길이로 형성된다.The fixed rail 300 is formed long in the front and rear, as shown in Figure 3 is formed between a pair of front and rear support 100, or has a length that is simultaneously extended over three or more front and rear support (100).

따라서 상기 좌우 발판(200)의 보강 편(210)을 동시에 끼워 연결함으로써, 발판(200)이 처지거나 위아래로 흔들리는 것을 방지하면서 좌우 발판(200)을 서로 연결하여 안전성이 향상된다.Therefore, by simultaneously connecting the reinforcing piece 210 of the left and right footrest 200, by connecting the left and right footrest 200 with each other while preventing the footrest 200 sag or shake up and down, the safety is improved.

한편, 상기 지지대(100) 상단의 좌우 가장자리에 위치된 상태에서 그 일측에는 상기 보강 편(210)이 형성되고, 타측에는 위로 꺾인 추락 방지 편(220)이 형성된 보조 발판(200')이 구성된다. 상기 보조 발판(200')은 지지대(100)의 좌우 결합 홈(110)에 올려진 고정 레일(300)에 끼워져 지지대(100) 상단의 좌우 가장자리를 커버하면서 추락 방지 편(220)에 의해 발이 빠지거나 공구 등이 굴러 아래로 추락하는 것을 방지하게 된다. 상기 보조 발판(200')은 도 8에 도시된 바와 같이 보강 편(210)과 추락 방지 편(220)이 수직에 가깝게 형성되거나, 좌우로 일정 폭 벌어진 형태로 형성된다.On the other hand, in the state located on the left and right edges of the support 100, the reinforcing piece 210 is formed on one side, and the auxiliary footrest 200 'is formed on the other side formed fall prevention piece 220 bent upward. . The auxiliary footrest 200 ′ is fitted into the fixed rail 300 mounted on the left and right coupling grooves 110 of the support 100 to cover the left and right edges of the top of the support 100, and the foot is removed by the fall prevention piece 220. To prevent the tool from falling down. As shown in FIG. 8, the auxiliary scaffold 200 ′ is formed in a shape in which the reinforcing piece 210 and the fall preventing piece 220 are formed close to the vertical, or have a predetermined width.

이와 같은 구성에서 상기 발판(200) 또는 보조 발판(200')에 형성된 보강 편(210)과 고정 레일(300)이 상호 결합된 상태에 빠지지 않도록 고정하는 수단으로 상기 발판(200) 또는 보조 발판(200')의 내측 면과 상기 고정 레일(300)의 내측 면에 상호 반대 방향으로 경사면을 갖는 톱니 형태의 걸림 턱(230, 310)이 형성된다. 즉, 상기 걸림 턱(230, 310)의 구성은 고정 레일(300)에 보강 편(210, 310)을 밀어 끼울 때는 원활하게 들어가는 반면에 한 번 결합 후에는 쉬게 빠지지 않도록 한 것이다.In this configuration, the scaffold 200 or the auxiliary scaffold 200 or the auxiliary scaffold 200 'formed on the scaffold 200 or the auxiliary rail as a means for fixing the fixing rail 300 so as not to fall into a mutually coupled state. On the inner surface of the 200 'and the inner surface of the fixing rail 300, saw-tooth engaging jaws 230 and 310 having inclined surfaces in opposite directions are formed. That is, the configuration of the locking jaw (230, 310) is to enter smoothly when the reinforcing piece (210, 310) is pushed into the fixed rail 300, but not to fall easily after one engagement.

한편, 상기 설명된 발판, 보조 발판 및 고정 레일은 도 8 내지 도 10에 도시된 바와 같이 걸림 턱을 위 아래로 3 개 정도 형성하면서 각각의 하부에 형성되도록 하거나, 도 11에 도시된 바와 같이 걸림 턱을 위 아래로 4 개 정도 형성하면서 각각의 상부에 형성되도록 할 수 있다.On the other hand, the above described scaffolding, auxiliary scaffolding and the fixed rail is to be formed on each lower portion while forming about three locking jaws up and down as shown in Figures 8 to 10, or as shown in Figure 11 Four jaws can be formed up and down to be formed on each top.

이와 같은 구성에서 지지대(100) 위에 발판(200), 보조 발판(200') 및 고정 레일(300)을 더욱 안정적으로 고정하기 위해서 도 12에 도시된 바와 같이 상기 지지대(100)와 상기 발판(200), 보조 발판(200') 또는 고정 레일(300)은 볼트(500)로 체결하여 고정된다. 상기 볼트(500)를 체결하기 위해서 지지대(100)의 상단 좌우 측단 또는 결합 홈의 좌우에 체결구가 형성되고, 이와 대응하여 상기 발판(200), 보조 발판(200') 또는 고정 레일(300)에 체결구가 형성된다.In order to more stably fix the footrest 200, the auxiliary footrest 200 ′ and the fixed rail 300 on the support 100 in such a configuration, the support 100 and the footrest 200 are illustrated in FIG. 12. ), The auxiliary footrest 200 'or the fixed rail 300 is fixed by fastening with a bolt 500. In order to fasten the bolt 500, fasteners are formed at the left and right side ends of the support 100 or the left and right sides of the coupling groove, and the corresponding footrest 200, the auxiliary footrest 200 ′ or the fixed rail 300 are correspondingly provided. Fasteners are formed in.

따라서 이와 같은 구성의 본 고안에 의하면 지지대(100) 상단에 고정 레일(300)이 고정되고, 상기 지지대(100) 상단과 고정 레일(300)을 통해 발판(200)이 고정됨으로써, 이동 중 흔들림을 방지하고, 큰 압력에 대해서도 발판(200)이 빠지거나 벌어지는 현상을 방지하여 안전성이 더욱 향상되는 효과가 있다.Therefore, according to the present invention having such a configuration, the fixed rail 300 is fixed to the upper end of the support 100, and the footrest 200 is fixed through the upper end of the support 100 and the fixed rail 300, thereby preventing shaking during movement. To prevent and prevent the phenomenon that the scaffold 200 falls or opens even with a large pressure, the safety is further improved.

또한, 상기 발판(200)을 조립식으로 형성하면서 그 가장자리에 보조 발판(200')이 조립됨으로써, 발이나 공구 등이 발판 밖으로 빠지는 것을 방지하여 안전성이 더욱 향상된다.In addition, the auxiliary scaffold 200 ′ is assembled to the edge of the scaffold 200 in a prefabricated manner, thereby preventing the foot or the tool from falling out of the scaffold, thereby further improving safety.

이상 살펴본 바와 같은 본 고안은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라 서 본 고안의 진정한 기술적인 보호 범위는 첨부된 실용신안등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.The present invention as described above has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, but this is only exemplary and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. will be. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the attached utility model registration claims.

도 1은 본 고안이 적용된 교량 점검로를 도시한 설치 상태도.1 is an installation state diagram showing a bridge inspection road to which the present invention is applied.

도 2는 본 고안이 적용된 교량 점검로를 도시한 연결 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a bridge inspection road to which the present invention is applied.

도 3은 본 고안이 적용된 교량 점검로를 도시한 분해 사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing a bridge inspection road to which the present invention is applied.

도 4는 본 고안이 적용된 교량 점검로를 도시한 정면도.Figure 4 is a front view showing a bridge inspection road to which the present invention is applied.

도 5는 도 4의 "A"부 확대도.5 is an enlarged view of a portion “A” of FIG. 4.

도 6은 도 4의 "B"부 확대도.6 is an enlarged view of a portion “B” of FIG. 4.

도 7은 본 고안이 적용된 교량 점검로의 지지대를 도시한 정면도.Figure 7 is a front view showing the support of the bridge inspection road to which the present invention is applied.

도 8은 본 고안이 적용된 교량 점검로의 발판을 도시한 정면도.Figure 8 is a front view showing the footrest to the bridge inspection road to which the present invention is applied.

도 9는 본 고안이 적용된 교량 점검로의 보조 발판을 도시한 정면도.Figure 9 is a front view showing the auxiliary footrest to the bridge inspection road to which the present invention is applied.

도 10은 본 고안이 적용된 교량 점검로의 고정 레일을 도시한 정면도.10 is a front view showing a fixed rail to the bridge inspection road to which the present invention is applied.

도 11은 도8 내지 도 10에 도시된 발판, 보조 발판 및 고정 레일의 다른 형태를 도시한 정면도. FIG. 11 is a front view showing another form of the footrest, the auxiliary footrest and the fixing rail shown in FIGS. 8 to 10; FIG.

도 12는 본 고안이 적용된 교량 점검로의 다른 실시 예를 도시한 정면도.12 is a front view showing another embodiment of the bridge inspection road to which the present invention is applied.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

100: 지지대 110: 결합 홈100: support 110: coupling groove

200: 발판 200': 보조 발판200: footrest 200 ': auxiliary footrest

210: 고정 편 220: 추락 방지 편210: fixed piece 220: fall prevention piece

230: 걸림턱230: jamming jaw

300: 고정 레일 310: 걸림턱300: fixed rail 310: locking jaw

400: 가드 레일400: guardrail

500: 볼트500: bolts

Claims (4)

교량에 고정되는 지지대, 상기 지지대 상단에 고정되는 발판 및 상기 지지대 끝단에 결합되는 가드레일로 구성되는 점검로에 있어서,In the inspection path consisting of a support fixed to the bridge, a footrest fixed to the upper end of the support and a guard rail coupled to the end of the support, 상기 지지대의 상단에는 좌우방향의 일정간격으로 결합 홈이 다수 개 형성되고,A plurality of coupling grooves are formed on the upper end of the support at predetermined intervals in the left and right directions, 상기 발판은 상기 지지대 상단의 좌우 결합 홈 사이에 올려지도록 일정 폭으로 형성되면서 그 양 끝단에는 아래로 꺾인 보강 편이 형성되는 한편,While the scaffold is formed with a predetermined width so as to be raised between the left and right coupling grooves of the upper end of the support, both ends thereof are formed with a reinforcing piece bent downward, 상기 지지대의 결합 홈에 끼워진 상태에서 상기 발판의 보강 편을 끼우도록 형성된 고정 레일;이 구성된 것을 특징으로 하는 교량 점검로.And a fixed rail formed to fit the reinforcing pieces of the scaffold in a state of being fitted into the coupling groove of the support. 제 1 항에 있어서, 상기 지지대 상단의 좌우 가장자리에 위치된 상태에서 그 일측에는 상기 보강 편이 형성되고, 타측에는 위로 꺾인 추락 방지 편이 형성된 보조 발판;이 구성된 것을 특징으로 하는 교량 점검로.The bridge inspection road according to claim 1, wherein an auxiliary scaffold having a reinforcing piece is formed at one side thereof and a fall preventing piece bent upward at another side thereof while being positioned at the left and right edges of the upper end of the support. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 발판 또는 보조 발판에 형성된 보강 편의 내측 면과 상기 고정 레일의 내측 면에는 상호 반대 방향으로 경사면을 갖는 톱니 형태의 걸림 턱이 형성된 것을 특징으로 하는 교량 점검로.The bridge inspection road according to claim 1 or 2, wherein the inner jaw of the reinforcing piece formed on the scaffold or the auxiliary scaffold and the inner face of the fixing rail have a sawtooth engaging jaw having inclined surfaces in opposite directions. . 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 지지대와 상기 발판, 보조 발판 또는 고정 레일은 볼트로 체결하여 고정된 것을 특징으로 하는 교량 점검로.The bridge inspection furnace according to claim 1 or 2, wherein the support and the scaffold, the auxiliary scaffold, or the fixed rail are fixed by fastening with bolts.
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