IT201800001249A1

IT201800001249A1 - Security device

Info

Publication number: IT201800001249A1
Application number: IT201800001249A
Authority: IT
Inventors: Enrico Menozzi
Original assignee: Menozzi Luigi & C S P A
Priority date: 2018-01-17
Filing date: 2018-01-17
Publication date: 2019-07-17

Description

Descrizione di invenzione industriale Description of industrial invention

Dispositivo di sicurezza Security device

L’invenzione concerne un dispositivo di sicurezza per una linea di trasporto aerea, in particolare per una linea di trasporto su rotaie aeree di un prodotto poggiato in piano su bilancelle. The invention concerns a safety device for an overhead transport line, in particular for a transport line on overhead rails of a product placed flat on racks.

La presente invenzione è tuttavia applicabile anche ad una linea di trasporto aerea di un qualsiasi prodotto appeso su un telaio. However, the present invention is also applicable to an overhead conveyor line of any product hung on a frame.

Sono note linee di trasporto aeree per la movimentazione di prodotti, in particolare prodotti alimentari, comprendenti delle bilancelle e/o telai di stagionatura idonei a sostenere prodotti alimentari poggiati in piano o appesi, mezzi a scorrimento montati su guide e/o rotaie che sono atti a trasportare in sospensione aerea le suddette bilancelle e/o telai lungo le linee di lavorazione e di stoccaggio dei prodotti. Overhead transport lines are known for handling products, in particular food products, comprising racks and / or seasoning frames suitable for supporting food products lying flat or hanging, sliding means mounted on guides and / or rails which are suitable for to transport in aerial suspension the aforementioned racks and / or frames along the processing and storage lines of the products.

Le bilancelle o i telai di stagionatura di tipo noto presentano nella parte superiore una trave di sostegno del carico e di collegamento ai mezzi di scorrimento, i suddetti mezzi di scorrimento possono comprendere uno o più carrelli di tipo noto per il trasporto aereo di un carico; questi carrelli sono dotati di ruote per scorrere lungo le guide e/o rotaie e più in basso rispetto alle ruote prevedono un elemento di supporto orizzontale di collegamento al carico da trasportare. The curing racks or frames of the known type have in the upper part a beam for supporting the load and connecting it to the sliding means, the aforesaid sliding means can comprise one or more carriages of a known type for the air transport of a load; these trolleys are equipped with wheels to slide along the guides and / or rails and lower than the wheels they provide a horizontal support element for connection to the load to be transported.

Il collegamento tra bilancella e carrello in effetti si ottiene realizzando un foro passante sia sulla trave di sostegno della bilancella (o telaio di stagionatura) che sull’elemento di supporto orizzontale del carrello ed inserendo nei due fori un bullone di tipo noto, comprendente un elemento maschio, quale una vite, ed un elemento femmina, quale un dado. Il bullone è passante tra il foro della suddetta traversa di sostegno della bilancella e l’ulteriore foro del suddetto elemento di supporto orizzontale del carrello in modo tale che una porzione di testa della vite riscontri una faccia della traversa di sostegno della bilancella o del telaio di stagionatura e che il dado venga avviato/serrato fino a giungere a riscontro con una faccia dell’elemento di supporto orizzontale del carrello. The connection between the hanger and the trolley is in fact obtained by making a through hole both on the support beam of the hanger (or seasoning frame) and on the horizontal support element of the trolley and inserting in the two holes a bolt of a known type, comprising an element male, such as a screw, and a female element, such as a nut. The bolt passes between the hole of the aforementioned support crosspiece of the hanger and the further hole of the aforementioned horizontal support element of the trolley in such a way that a head portion of the screw abuts a face of the support crosspiece of the hanger or of the frame. seasoning and that the nut is started / tightened until it comes into contact with one face of the horizontal support element of the trolley.

Può anche essere prevista una configurazione in cui la porzione di testa della vite viene saldata alla faccia inferiore della trave di sostegno. A configuration may also be provided in which the head portion of the screw is welded to the underside of the support beam.

Le linee di trasporto aeree attualmente utilizzate sono progettate per sostenere e trasportare bilancelle o telai con un peso massimo complessivo elevato, ad esempio compreso tra 400 e 2000 Kg. The overhead transport lines currently used are designed to support and transport racks or frames with a high overall maximum weight, for example between 400 and 2000 kg.

Un inconveniente delle linee di trasporto note consiste nel fatto che alcuni dei componenti sopra descritti possono danneggiarsi e/o rompersi nel tempo in maniera apparentemente improvvisa, creando un rischio di infortunio (più o meno grave) per un lavoratore e un potenziale danno per tutto il ciclo di lavorazione. A disadvantage of the known transport lines consists in the fact that some of the components described above can be damaged and / or broken over time in an apparently sudden way, creating a risk of injury (more or less serious) for a worker and potential damage for the entire processing cycle.

È stato verificato che l’elemento più sollecitato risulta essere il bullone, che con il carrello sostiene il peso del carico trasportato: il componente più “debole” del bullone potrebbe raggiungere il punto di rottura più velocemente e interromperebbe l’unico mezzo di collegamento tra carello e bilancella o telaio di stagionatura. Di conseguenza le bilancelle o i telai di stagionatura cadrebbero per gravità fino al suolo e potrebbero colpire un lavoratore che opera in quel luogo. Oltre a un rischio di grave infortunio o addirittura di morte di un lavoratore, con la rottura del bullone verrebbe arrestato l’intero funzionamento della linea di trasporto e di produzione, aumenterebbero i tempi morti e i tempi di consegna del prodotto al cliente. It has been verified that the most stressed element is the bolt, which with the trolley supports the weight of the transported load: the "weakest" component of the bolt could reach the breaking point more quickly and would interrupt the only means of connection between trolley and rack or seasoning frame. Consequently, the racks or seasoning frames would fall by gravity to the ground and could hit a worker working in that place. In addition to a risk of serious injury or even death of a worker, breaking the bolt would stop the entire operation of the transport and production line, increase downtime and product delivery times to the customer.

La rottura del bullone può dipendere da un fenomeno noto agli esperti del settore con il nome di fatica meccanica. In particolare il bullone, che è sottoposto a carichi variabili nel tempo, può essere danneggiato fino a subire un cedimento o a giungere ad un punto di rottura per fatica. The breakage of the bolt may depend on a phenomenon known to those skilled in the art with the name of mechanical fatigue. In particular, the bolt, which is subjected to variable loads over time, can be damaged to the point of yielding or reaching a point of failure due to fatigue.

La rottura del bullone è legata anche ad un fenomeno di corrosione atmosferica. In generale infatti i materiali (soprattutto quelli metallici) esposti all'atmosfera e a temperatura ambiente, hanno un'affinità chimica con l'ossigeno, ossia possono reagire con l'ossigeno formando ossidi; la stabilità di tali ossidi inoltre diminuisce all'aumentare della temperatura, ad esempio nei forni di cottura dei prosciutti o dei salami. The breakage of the bolt is also linked to a phenomenon of atmospheric corrosion. In general, in fact, the materials (especially the metallic ones) exposed to the atmosphere and at room temperature, have a chemical affinity with oxygen, ie they can react with oxygen forming oxides; the stability of these oxides also decreases with increasing temperature, for example in the cooking ovens for hams or salamis.

Un ulteriore causa che può portare alla caduta accidentale di un componente della linea è legato ad uno svitamento nel tempo del bullone, a causa del peso del carico sostenuto (bilancelle o telai di stagionatura più prodotti) e/o a causa delle vibrazioni legate alla movimentazione del suddetto carico. In generale infatti il bullone presenta delle tolleranze di accoppiamento tra vite e dado - cioè presenta degli spazi vuoti tra la filettatura della vite e la filettatura del dado - e, sebbene l’attrito impedisca a un bullone di allentarsi, in realtà le continue vibrazioni e il peso sostenuto causano micro movimenti che nel tempo possono far svitare il dado e far conseguentemente cadere la bilancella e/o i telai di stagionatura. A further cause that can lead to the accidental fall of a component of the line is linked to an unscrewing of the bolt over time, due to the weight of the load supported (racks or seasoning frames plus products) and / or due to the vibrations associated with the movement of the this load. In general, in fact, the bolt has coupling tolerances between screw and nut - that is, it has empty spaces between the thread of the screw and the thread of the nut - and, although friction prevents a bolt from loosening, in reality the continuous vibrations and the sustained weight causes micro movements which over time can make the nut unscrew and consequently cause the rack and / or seasoning frames to fall.

Attualmente in questo campo è previsto solo l’utilizzo di prodotti per rallentare il fenomeno della corrosione del bullone di collegamento o di rosette/anelli anti-svitamento del dado del bullone, questi prodotti però non sono in grado di ridurre al minimo il rischio di caduta del carico sospeso in aria; infatti non è stato previsto di creare un dispositivo di sicurezza che venga montato su una linea di trasporto aerea di prodotti alimentari e che intervenga solo per prevenire la caduta di componenti quali bilancelle o telai di stagionatura. Currently in this field it is only foreseen the use of products to slow down the corrosion phenomenon of the connecting bolt or of washers / anti-unscrewing rings of the bolt nut, however these products are not able to minimize the risk of falling. of the load suspended in the air; in fact, it was not envisaged to create a safety device that is mounted on an overhead transport line of food products and that intervenes only to prevent the fall of components such as racks or seasoning frames.

Uno scopo dell’invenzione è di prevedere un dispositivo di sicurezza che impedisca la caduta di componenti quali bilancelle o telai di stagionatura. One purpose of the invention is to provide a safety device that prevents the fall of components such as racks or seasoning frames.

Un ulteriore scopo dell’invenzione è prevedere un dispositivo di sicurezza destinato ad entrare in funzione solo nel caso di rottura dell’elemento di giunzione meccanica. A further purpose of the invention is to provide a safety device intended to come into operation only in the event of breakage of the mechanical joining element.

Gli scopi sopra menzionati sono raggiunti con un dispositivo di sicurezza secondo una o più rivendicazioni sotto riportate. The aforementioned purposes are achieved with a safety device according to one or more of the claims reported below.

Grazie all’invenzione risulta possibile sia ridurre al minimo il rischio di una caduta di un componente della linea di trasporto di prodotti e, conseguentemente, di infortunio di un lavoratore a seguito di detta caduta, sia il rischio di interrompere il normale funzionamento della suddetta linea di trasporto e di lavorazione dei prodotti. Thanks to the invention it is possible to reduce to a minimum the risk of a fall of a component of the product transport line and, consequently, of injury to a worker following said fall, and the risk of interrupting the normal operation of the aforementioned line. transport and processing of products.

Grazie all’invenzione è possibile prevedere un dispositivo di sicurezza di tipo meccanico, costruttivamente semplice ed economico. Thanks to the invention it is possible to provide a mechanical safety device, which is constructively simple and economical.

Grazie all’invenzione è possibile prevedere un dispositivo di sicurezza che sia applicabile a qualsiasi tipo di bilancella o di telaio di stagionatura di una linea di trasporto aerea di tipo noto. Thanks to the invention it is possible to provide a safety device that can be applied to any type of rack or seasoning frame of an overhead transport line of a known type.

L’invenzione potrà essere meglio compresa ed attuata con riferimento ai disegni allegati, che ne illustrano una versione esemplificativa e non limitativa, in cui: The invention can be better understood and implemented with reference to the attached drawings, which illustrate an exemplary and non-limiting version, in which:

Figura 1 è una vista prospettica e schematica di un dispositivo di sicurezza secondo l’invenzione; Figure 1 is a perspective and schematic view of a safety device according to the invention;

Figura 2 è una vista prospettica esplosa del dispositivo di sicurezza della Figura 1. Figure 2 is an exploded perspective view of the safety device of Figure 1.

Figura 3 è una vista prospettica del dispositivo di sicurezza della Figura 1 montato su una linea di trasporto aerea. Figure 3 is a perspective view of the safety device of Figure 1 mounted on an overhead conveyor line.

Figura 4 illustra una linea di trasporto aerea comprendente un carrello di scorrimento collegato ad una bilancella. Figure 4 illustrates an overhead transport line comprising a sliding trolley connected to a hanger.

Nelle Figure da 1 a 3 viene mostrato un dispositivo di sicurezza 1 idoneo a essere montato, in modo amovibile, su una linea di trasporto aereo di prodotti P, per esempio prodotti alimentari. La suddetta linea di trasporto è di tipo noto e comprende una rotaia o una birotaia (non illustrate), sulla rotaia possono scorrere in modo automatico uno o più carrelli di scorrimento 4 dotati di ruote e di tipo noto. A ciascun carrello di scorrimento 4 è connessa, tramite un elemento di supporto 5, una bilancella 13, delle quali una è mostrata in Figura 4 solo a titolo esemplificativo, ciascuna bilancella 13 comprende uno o più piani 14 sui quali i prodotti P vengono appoggiati, ad esempio prosciutti o salami. Alternativamente, ai carrelli 4 possono essere connessi dei telai di stagionatura, non rappresentati, ciascun telaio comprendendo una o più traverse sulle quali i prodotti P alimentari possono essere appesi. Figures 1 to 3 show a safety device 1 suitable for being mounted, in a removable way, on an air transport line for products P, for example food products. The aforesaid transport line is of a known type and comprises a rail or a two-rail (not shown), one or more sliding carriages 4 equipped with wheels and of a known type can slide automatically on the rail. To each sliding carriage 4 is connected, by means of a support element 5, a hanger 13, of which one is shown in Figure 4 only by way of example, each hanger 13 comprises one or more planes 14 on which the products P are placed, for example hams or salamis. Alternatively, seasoning frames, not shown, can be connected to the trolleys 4, each frame comprising one or more crosspieces on which the food products can be hung.

Ciascun carrello di scorrimento 4 è configurato per trasportare la bilancella 13 o il telaio di stagionatura lungo una direzione di scorrimento sostanzialmente orizzontale; il carrello di scorrimento 4 comprende al di sotto delle ruote un elemento di supporto 5 forato, ad esempio una barra orizzontale, che viene collegato in modo amovibile ad una trave di sostegno 7 orizzontale della bilancella 13 o del telaio di stagionatura, tramite un elemento di collegamento 6 di tipo noto, per esempio un bullone. Each sliding carriage 4 is configured to transport the hanger 13 or the seasoning frame along a substantially horizontal sliding direction; the sliding carriage 4 comprises under the wheels a perforated support element 5, for example a horizontal bar, which is removably connected to a horizontal support beam 7 of the hanger 13 or of the seasoning frame, by means of an element of connection 6 of a known type, for example a bolt.

Il suddetto elemento di collegamento 6 è disposto in direzione trasversale rispetto alla direzione di scorrimento. The aforesaid connecting element 6 is arranged in a transverse direction with respect to the sliding direction.

L’elemento di collegamento 6 comprende una vite 15 dotata di una testa 16, e un dado 17 che può essere avvitato su un gambo filettato 18 della vite 15. La testa 16 della vite può essere saldata a una faccia inferiore di una trave di sostegno 7 che sorregge la bilancella 13, o il telaio di stagionatura. Il serraggio dell’elemento di collegamento 6 può avvenire avvitando il dado 17 sul gambo filettato 18 della vite 15 fino a serrarlo contro una faccia superiore 19 del suddetto elemento di supporto 5. The connecting element 6 comprises a screw 15 equipped with a head 16, and a nut 17 which can be screwed onto a threaded shank 18 of the screw 15. The head 16 of the screw can be welded to a lower face of a support beam 7 which supports the rack 13, or the seasoning frame. The tightening of the connecting element 6 can be done by screwing the nut 17 on the threaded shank 18 of the screw 15 until it is tightened against an upper face 19 of the aforementioned support element 5.

Nel presente contesto con il termine “faccia superiore” si intende una faccia di qualsiasi oggetto descritto di seguito rivolta verso le ruote del carrello di scorrimento 4 come mostrato in figura 3, conseguentemente con il termine “faccia inferiore” si intende la faccia opposta alla “faccia superiore”. In the present context, the term "upper face" means a face of any object described below facing the wheels of the sliding carriage 4 as shown in figure 3, consequently the term "lower face" means the face opposite the " upper face ".

Il dispositivo di sicurezza 1 è caratterizzato dal fatto di comprendere un insieme di collegamento 2, 3, 8, 11, 11a configurato per garantire che la trave di sostegno 7 della bilancella 13 rimanga connessa all’elemento di supporto 5 del carrello di scorrimento 4 in caso di rottura dell’elemento di collegamento 6. The safety device 1 is characterized in that it comprises a connection assembly 2, 3, 8, 11, 11a configured to ensure that the support beam 7 of the hanger 13 remains connected to the support element 5 of the sliding carriage 4 in case of breakage of the connecting element 6.

L’insieme di collegamento mostrato in figura 1 può comprendere una prima piastra 2 forata e una seconda piastra 3 forata, mezzi di collegamento 11, 11a atti a collegare la prima piastra 2 con la seconda piastra 3, almeno un membro di collegamento 8 atto a collegare la trave di sostegno 7 con detta prima piastra 2. The connection assembly shown in figure 1 can comprise a first perforated plate 2 and a second perforated plate 3, connection means 11, 11a adapted to connect the first plate 2 with the second plate 3, at least one connection member 8 adapted to connect the support beam 7 with said first plate 2.

Sia la prima piastra 2 che la seconda piastra 3 possono avere una qualsiasi forma, per esempio possono avere una forma romboidale con angoli arrotondati, come illustrato nelle figure. Both the first plate 2 and the second plate 3 can have any shape, for example they can have a rhomboid shape with rounded corners, as illustrated in the figures.

La prima piastra 2 comprende almeno un primo foro 2a passante, realizzato nella zona centrale della prima piastra 2; la seconda piastra 3 comprende anch’essa almeno un ulteriore primo foro 3a passante, realizzato in una zona centrale della seconda piastra 3, in una posizione corrispondente a quella del primo foro 2a della prima piastra 2. The first plate 2 comprises at least a first through hole 2a, made in the central area of the first plate 2; the second plate 3 also includes at least one further first through hole 3a, made in a central area of the second plate 3, in a position corresponding to that of the first hole 2a of the first plate 2.

Il primo foro 2a ha un diametro sufficiente a consentire il passaggio del gambo filettato 18 della vite 15, mentre l’ulteriore primo foro 3a ha un diametro sufficiente per consentire il passaggio del dado 17, in modo che il dado 17 possa essere serrato contro la faccia superiore 19 del suddetto elemento di supporto 5. The first hole 2a has a diameter sufficient to allow the passage of the threaded shank 18 of the screw 15, while the further first hole 3a has a diameter sufficient to allow the passage of the nut 17, so that the nut 17 can be tightened against the upper face 19 of the aforementioned support element 5.

Sulla prima piastra 2 sono previsti due secondi fori 2b passanti posti da parti opposte rispetto al primo foro 2a. Two second through holes 2b are provided on the first plate 2 on opposite sides with respect to the first hole 2a.

Analogamente, sulla seconda piastra 3 sono previsti due ulteriori secondi fori passanti 3b disposti da parti opposte rispetto a detto ulteriore primo foro 3a, in posizioni corrispondenti alle posizioni di secondi fori 2b. Con l’espressione “in posizioni corrispondenti” si intende che, se si sovrappongono la prima piastra 2 e la seconda piastra 3, i centri del primo foro 2a e dell’ulteriore primo foro 3a risultano allineati su una retta perpendicolare alla prima piastra 2 e alla seconda piastra 3, come pure i centri dei secondi fori 2b e degli ulteriori secondi fori 3b risultano allineati su rispettive rette perpendicolari alla prima piastra 2 e alla seconda piastra 3. Similarly, on the second plate 3 two further second through holes 3b are provided, arranged on opposite sides with respect to said further first hole 3a, in positions corresponding to the positions of second holes 2b. The expression "in corresponding positions" means that, if the first plate 2 and the second plate 3 overlap, the centers of the first hole 2a and of the further first hole 3a are aligned on a straight line perpendicular to the first plate 2 and to the second plate 3, as well as the centers of the second holes 2b and of the further second holes 3b are aligned on respective straight lines perpendicular to the first plate 2 and to the second plate 3.

I secondi fori 2b e gli ulteriori secondi fori 3b possono avere lo stesso diametro. La prima piastra 2 viene collegata alla seconda piastra 3 tramite un primo mezzo di collegamento 11 e un secondo mezzo di collegamento 11a, ciascuno dei quali comprende un’ulteriore vite 20 e un ulteriore dado 21 che può essere avvitato su un ulteriore gambo 22 filettato dell’ulteriore vite 20. L’ulteriore gambo 22 di ciascuna ulteriore vite 20 è dimensionato in modo da poter essere inserito attraverso un secondo foro 2b e un ulteriore secondo foro 3b manualmente da un operatore in modo che una ulteriore testa 23 di ciascuna ulteriore vite 20 vada a contatto con una faccia inferiore 24 della prima piastra 2 e che il serraggio si ottenga avviando un rispettivo ulteriore dado 21 sull’ulteriore gambo 22 di ciascuna ulteriore vite fino a serrarlo contro una faccia superiore 25 della seconda piastra 3; alternativamente, in una versione non illustrata, ciascun mezzo di collegamento 11, 11a può essere inserito tra il secondo foro 2b e l’ulteriore secondo foro 3b in modo che l’ulteriore testa 23 di ciascuna ulteriore vite 20 vada a contatto con la faccia superiore 25 della seconda piastra 3 e che ciascun ulteriore dado 21 sia serrato contro la faccia inferiore 24 della prima piastra 2. The second holes 2b and the further second holes 3b can have the same diameter. The first plate 2 is connected to the second plate 3 by means of a first connection means 11 and a second connection means 11a, each of which comprises a further screw 20 and a further nut 21 which can be screwed onto a further threaded stem 22 of the further screw 20. The further shank 22 of each further screw 20 is sized so that it can be inserted through a second hole 2b and a further second hole 3b manually by an operator so that a further head 23 of each further screw 20 comes into contact with a lower face 24 of the first plate 2 and that the tightening is obtained by starting a respective further nut 21 on the further shank 22 of each further screw until it is tightened against an upper face 25 of the second plate 3; alternatively, in a version not shown, each connection means 11, 11a can be inserted between the second hole 2b and the further second hole 3b so that the further head 23 of each further screw 20 comes into contact with the upper face 25 of the second plate 3 and that each further nut 21 is tightened against the lower face 24 of the first plate 2.

Qualora siano previsti più di due secondi fori 2b e più di due ulteriori secondi fori 3b, diventa necessario prevedere un numero corrispondente di mezzi di collegamento, uno per ciascuna coppia di secondi fori 2b e ulteriori secondi fori 3b. If more than two second holes 2b and more than two further second holes 3b are provided, it becomes necessary to provide a corresponding number of connection means, one for each pair of second holes 2b and further second holes 3b.

Il dispositivo di sicurezza 1 comprende inoltre un membro di collegamento 8 che può comprendere a sua volta una staffa 9 e una boccola 10 dotata di un collare 12 ad sua estremità superiore opposta a detta staffa 9, la suddetta boccola 10 essendo montata in modo amovibile su una faccia superiore 26 della staffa 9. The safety device 1 also comprises a connecting member 8 which can in turn comprise a bracket 9 and a bush 10 provided with a collar 12 at its upper end opposite to said bracket 9, said bush 10 being removably mounted on an upper face 26 of the bracket 9.

Il collare 12 della boccola 10 presenta un diametro esterno maggiore rispetto al diametro del primo foro 2a per collegare il suddetto membro di collegamento 8 alla prima piastra 2, come verrà spiegato con maggior dettaglio nel seguito. The collar 12 of the bushing 10 has an external diameter greater than the diameter of the first hole 2a for connecting the aforementioned connecting member 8 to the first plate 2, as will be explained in greater detail below.

In Figura 3 è mostrata una versione in cui il dispositivo di protezione 1 è montato sulla linea di trasporto aerea tra il suddetto carrello di scorrimento 4 e la suddetta bilancella 13 o telaio di stagionatura, più in particolare tra il suddetto elemento di supporto orizzontale 5 e la suddetta trave di sostegno 7. Figure 3 shows a version in which the protection device 1 is mounted on the overhead transport line between the aforementioned sliding carriage 4 and the aforementioned hanging rack 13 or seasoning frame, more particularly between the aforementioned horizontal support element 5 and the aforementioned support beam 7.

La prima piastra 2 e la seconda piastra 3 sono disposte parallelamente alla direzione di scorrimento del carrello di scorrimento 4. The first plate 2 and the second plate 3 are arranged parallel to the sliding direction of the sliding carriage 4.

La boccola 10 del membro di collegamento 8 prevede inoltre un foro passante dimensionato per accogliere il gambo 18 della vite 15 dell’elemento di collegamento 6 e ha un diametro dimensionato in modo che una superficie laterale esterna 27 della boccola 10 si accoppi con gioco con il primo foro 2a della suddetta prima piastra 2. The bushing 10 of the connecting member 8 also provides a through hole sized to accommodate the shank 18 of the screw 15 of the connecting element 6 and has a diameter sized so that an external lateral surface 27 of the bushing 10 fits in play with the first hole 2a of the aforementioned first plate 2.

Quando il dispositivo di sicurezza 1 è in configurazione montata, una faccia inferiore 28 della seconda piastra 3 appoggia contro la faccia superiore 19 dell’elemento di supporto 5 del carrello di scorrimento 4, la prima piastra 2 e la seconda piastra 3 sono collegate tramite i mezzi di collegamento 11, 11a (come descritto precedentemente) e la prima piastra 2 è collegata al membro di collegamento 8: infatti la boccola 10 accoglie la prima piastra 2 e la faccia superiore 29 della prima piastra 2 è in appoggio contro una faccia inferiore 30 del collare 12 della boccola 10. When the safety device 1 is in assembled configuration, a lower face 28 of the second plate 3 rests against the upper face 19 of the support element 5 of the sliding carriage 4, the first plate 2 and the second plate 3 are connected by means of the connection means 11, 11a (as previously described) and the first plate 2 is connected to the connecting member 8: in fact the bush 10 receives the first plate 2 and the upper face 29 of the first plate 2 rests against a lower face 30 of collar 12 of bushing 10.

Inoltre il membro di collegamento 8 è disposto per collegare la suddetta prima piastra 2 alla trave di sostegno 7 della bilancella 13 o del telaio di stagionatura. Il membro di collegamento 8 infatti può essere fissato sulla trave di sostegno 7, per esempio tramite una saldatura di tipo tradizionale, evitando in tal modo di utilizzare ulteriori bulloni o viti per collegare il membro 8 alla trave di sostegno 7 e alleggerendo il peso complessivo della linea di trasporto. Furthermore, the connecting member 8 is arranged to connect the aforementioned first plate 2 to the supporting beam 7 of the hanger 13 or of the seasoning frame. In fact, the connecting member 8 can be fixed on the support beam 7, for example by means of a traditional welding, thus avoiding the use of additional bolts or screws to connect the member 8 to the support beam 7 and lightening the overall weight of the transport line.

Numerose prove sperimentali sono state attuate dalla società richiedente in merito all’effettivo ed efficace funzionamento del dispositivo di protezione secondo l’invenzione. In condizioni di normale funzionamento della linea di trasporto, le bilancelle 13 e/o i telai di stagionatura con i prodotti P alimentari sono tenuti in sospensione e l’intero peso del carico delle bilancelle e dei prodotti P è sostenuto/sopportato dal mezzo di collegamento 6 e dal carrello di scorrimento 4, mentre il dispositivo di protezione 1 non entra in funzione. In caso di rottura della vite filettata 15 dell’elemento di collegamento 6 è stato verificato che, positivamente, la bilancella 13 (o il telaio di stagionatura) e i prodotti P rimangono in sospensione e non cadono. Ciò è dovuto al fatto che il peso complessivo viene sostenuto/ sopportato dal dispositivo di protezione 1; in effetti quando il dispositivo di protezione 1 entra in funzione, la faccia inferiore 28 della seconda piastra 3 rimane in appoggio sulla faccia superiore 19 dell’elemento di supporto 5 del carrello di scorrimento 4 e la faccia superiore 29 della prima piastra 2 rimane in contatto con la faccia inferiore 30 del collare 12 del membro di supporto 8 saldato alla trave di sostegno 7. In questo modo, il dispositivo di protezione 1 realizza un collegamento tra il carrello 4 e la trave di supporto 7, che si sostituisce al collegamento precedentemente realizzato dall’elemento di collegamento 6 e impedisce che una bilancella 13, o un telaio di stagionatura connessi alla trave di sostegno 7 possano cadere al suolo e provocare lesioni al personale addetto all’impianto di trasporto delle bilancelle, o telai di stagionatura. Numerous experimental tests were carried out by the applicant company regarding the actual and effective operation of the protective device according to the invention. Under normal operating conditions of the conveyor line, the racks 13 and / or the seasoning frames with food products P are kept in suspension and the entire weight of the load of the racks and products P is supported / supported by the connection means 6 and by the sliding carriage 4, while the protection device 1 does not come into operation. In case of breakage of the threaded screw 15 of the connecting element 6 it has been verified that, positively, the hanger 13 (or the seasoning frame) and the products P remain in suspension and do not fall. This is due to the fact that the overall weight is supported / supported by the protection device 1; in fact, when the protection device 1 comes into operation, the lower face 28 of the second plate 3 rests on the upper face 19 of the support element 5 of the sliding carriage 4 and the upper face 29 of the first plate 2 remains in contact with the lower face 30 of the collar 12 of the support member 8 welded to the support beam 7. In this way, the protection device 1 makes a connection between the carriage 4 and the support beam 7, which replaces the connection previously made from the connecting element 6 and prevents a rack 13, or a seasoning frame connected to the support beam 7, from falling to the ground and causing injury to the personnel assigned to the system for transporting the racks, or seasoning frames.

Anche se il dado 17 dell’elemento di collegamento 6 dovesse svitarsi a causa di vibrazioni e del peso del carico, la bilancella 13 o il telaio rimarrebbe in sospensione senza cadere grazie al dispositivo di sicurezza 1 che garantisce il collegamento tra il carrello 4 e la trave di sostegno 7 in sostituzione dell’elemento di collegamento 6 non più efficace. Even if the nut 17 of the connecting element 6 were to unscrew due to vibrations and the weight of the load, the hanger 13 or the frame would remain suspended without falling thanks to the safety device 1 which guarantees the connection between the trolley 4 and the support beam 7 to replace the connecting element 6 no longer effective.

Il dispositivo di protezione 1 non viene azionato da un operatore o da mezzi di azionamento automatico, il funzionamento è puramente meccanico ed impedisce in modo semplice e automatico una caduta al suolo della bilancella 13 o del telaio di stagionatura quando l’elemento di collegamento 6 si rompe o diventa inefficace, per esempio a causa di uno svitamento accidentale del dado 17. The protection device 1 is not activated by an operator or by means of automatic activation, the operation is purely mechanical and prevents in a simple and automatic way a fall to the ground of the hanger 13 or of the seasoning frame when the connection element 6 is breaks or becomes ineffective, for example due to accidental unscrewing of nut 17.

In una versione non illustrata si può prevedere un dispositivo di protezione montato sulla linea di trasporto aereo simile a quello appena descritto, in cui la faccia superiore della prima piastra può riscontrare la faccia inferiore della trave di sostegno della bilancella. Questa versione dunque prevede un dispositivo di protezione privo del membro di supporto saldato alla trave di sostegno e dunque più leggero, tuttavia i mezzi di collegamento tra la prima piastra e la seconda piastra presenterebbero una lunghezza maggiore e potrebbero cedere più facilmente a causa del peso da sopportare. In a version not shown, a protection device mounted on the overhead transport line similar to the one just described can be provided, in which the upper face of the first plate can meet the lower face of the support beam of the hanger. This version therefore provides a protection device without the support member welded to the support beam and therefore lighter, however the means of connection between the first plate and the second plate would have a greater length and could yield more easily due to the weight to be support.

Claims

CLAIMS 1. Safety device (1) configured to be mounted on an overhead transport line of products (P) of the type comprising overhead rails, at least one sliding carriage (4) configured to slide on said overhead rails and connected to an element support (5) configured to be connected in a removable way, by means of a connecting element (6), to a support beam (7) of a hanger (13), or a frame, intended / or to support said products (P) , characterized in that it comprises a connection assembly (2, 3, 8, 11, 11a) configured to keep said support beam (7) connected to said horizontal support element (5) of said sliding carriage (4) in case of breakage of said connecting element (6).

Safety device (1) according to claim 1, wherein said connection assembly (2, 3, 8, 11, 11a) comprises: - a first plate (2) comprising at least a first through hole (2a) and at least two second through holes (2b), a second plate (3) comprising at least one further first through hole (3a) and at least two further second holes (3b ) passersby; - connection means (11, 11a) adapted to connect said first plate (2) with said second plate (3); - at least one connecting member (8) fixable to said support beam (7) and connectable to said first plate (2); and in which in the mounted configuration said first plate (2) and said second plate (3) are connected to each other, said second plate (3) encountering said horizontal support element (5) of said sliding carriage (4) and said member connection (8) connecting said first plate (2) with said support beam (7).

Safety device (1) according to claim 2, wherein said first hole (2a) is made in a central area of the first plate (2) and said further first hole (3a) is made in a central area of the second plate (3), in a position corresponding to that of the first hole (2a) of the first plate (2).

4. Safety device (1) according to claim 2, or 3, in which said second holes (2b) are arranged on opposite sides with respect to the first hole (2a) and said further second holes (3b) are arranged on opposite sides with respect to to said further first hole (3a), in positions corresponding to the positions of the second holes (2b).

Safety device (1) according to one of claims 2 to 4, wherein said connecting element (6) comprises a screw (15) and a nut (17) which can be screwed onto a threaded shank (18) of the screw (15 ), said first hole (2a) and said further first hole (3a) being sized so as to allow said threaded shank (18) to pass through them, said further first hole (3a) being also sized so as to allow said threaded shank (18) to pass through them. nut (17) to go through it.

Safety device (1) according to one of claims 2 to 5, wherein said connecting means (11, 11a) comprise a first connecting means (11) and a second connecting means (11a) each of which can be inserted in a respective second hole (2b) of said first plate (2) and in a respective further second hole (3b) of said second plate (3).

Safety device (1) according to claim 6, wherein each of said first connecting means (11) and second connecting means (11a) comprises a further screw (20) and a further nut (21) which can be screwed onto a further threaded shank (22) of the further screw (20), said further threaded shank (22) being sized so as to be able to pass through a respective second hole (2b) and a respective further second hole (3b).

Safety device (1) according to one of claims 2 to 7, wherein said connecting member (8) is welded to said support beam (7).

Safety device (1) according to one of claims 2 to 8, wherein said connecting member (8) comprises a bracket (9) and a bushing (10) equipped with a collar (12), said bushing (10 ) being removably mounted on an upper face of said bracket (9).

Safety device (1) according to claim 9, wherein said bush (10) comprises a through hole sized to be crossed by said connecting element (6) and has a diameter sized so that an external lateral surface (27 ) of said bushing (10) fits with play with said first hole (2a) of said first plate (2).

Safety device (1) according to claim 9, or 10, wherein said collar (12) has an external diameter greater than a diameter of said first hole (2a).