IT201800000654A1

IT201800000654A1 - Bicycle crank arm

Info

Publication number: IT201800000654A1
Application number: IT201800000654A
Authority: IT
Inventors: Zeno Zani
Original assignee: Skopre S R L
Priority date: 2018-01-09
Filing date: 2018-01-09
Publication date: 2019-07-09

Description

DESCRIZIONE dell'Invenzione Industriale dal titolo: “Pedivella per bicicletta” DESCRIPTION of the Industrial Invention entitled: "Bicycle pedal"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

La presente invenzione ha per oggetto una pedivella per bicicletta costituita da un elemento allungato che presenta una estremità di leva ed una estremità di fulcro. The present invention relates to a bicycle pedal crank consisting of an elongated element which has a lever end and a fulcrum end.

L’estremità di fulcro risulta collegata al movimento centrale della bicicletta, mentre l’estremità di leva risulta collegata al pedale della bicicletta. The fulcrum end is connected to the bottom bracket of the bicycle, while the lever end is connected to the bicycle pedal.

Quella appena descritta è la comune configurazione delle pedivelle per bicicletta note allo stato dell’arte, che consentono di trasmettere il movimento della pedalata al movimento centrale e di conseguenza alla ruota di trazione, generalmente quella posteriore. The one just described is the common configuration of the bicycle cranks known in the state of the art, which allow to transmit the pedaling movement to the bottom bracket and consequently to the traction wheel, generally the rear one.

Esistono svariati tipi di pedivelle sul mercato, di lunghezze diverse e realizzate utilizzando i più disparati materiali. There are various types of cranks on the market, of different lengths and made using the most disparate materials.

Tuttavia indipendentemente dalla tipologia di realizzazione, tali pedivelle note assolvono sempre la medesima funzione, ossia di trasmissione del movimento, ma senza apportare particolari vantaggi per il ciclista, ossia senza efficientare il movimento della pedalata dello stesso, per ottenere una maggiore potenza, a parità di sforzo. However, regardless of the type of construction, these known cranks always perform the same function, i.e. of transmission of movement, but without bringing particular advantages for the cyclist, i.e. without making his pedaling movement more efficient, to obtain greater power, with the same effort.

Infatti lo sviluppo delle attuali pedivelle, e delle biciclette in generale, richiede una continua attenzione sul peso della bicicletta, in particolare sulla diminuzione del peso delle diverse componenti, in modo da rendere più agevole la pedalata e diminuire lo sforzo. In fact, the development of current cranks, and of bicycles in general, requires constant attention to the weight of the bicycle, in particular to the reduction of the weight of the various components, in order to make pedaling easier and reduce effort.

Un ulteriore concetto particolarmente rilevante nel campo tecnico del ciclismo è il cosiddetto “doping meccanico”, ossia tutti quegli accorgimenti, modifiche sulle componenti della bicicletta, che consentono di ottenere maggiore potenza nella pedalata del ciclista, aumentando le prestazioni dello stesso. A further concept that is particularly relevant in the technical field of cycling is the so-called "mechanical doping", that is all those precautions, modifications to the bicycle components, which allow to obtain more power in the pedaling of the cyclist, increasing the performance of the same.

Il concetto del “doping meccanico” tuttavia è spesso in contrapposizione con lo sviluppo delle biciclette, in quanto le modifiche delle componenti spesso richiedono un aumento di peso di queste ultime. However, the concept of “mechanical doping” is often in contrast with the development of bicycles, as component modifications often require an increase in the weight of the latter.

Per questo motivo al giorno d’oggi non vengono studiate soluzioni che consentono di aumentare la potenza della pedalata del ciclista incrementando il peso della bicicletta, ed in particolar modo delle pedivelle. For this reason, no solutions are currently being studied that allow you to increase the pedaling power of the cyclist by increasing the weight of the bicycle, and in particular of the cranks.

Esiste dunque una necessità non soddisfatta dai sistemi noti allo stato dell’arte di realizzare una pedivella che consenta di ottimizzare gli sforzi del ciclista, aumentando la potenza della propria pedalata e le proprie performance. There is therefore a need not met by the systems known to the state of the art to create a crank arm that allows you to optimize the cyclist's efforts, increasing the power of your pedaling and your performance.

La presente invenzione consegue gli scopi di cui sopra realizzando una pedivella come descritta in precedenza, in cui la pedivella presenta un peso posizionato distale rispetto alla estremità di fulcro. The present invention achieves the above purposes by making a pedal crank as described above, in which the pedal crank has a weight positioned distal with respect to the fulcrum end.

Il posizionamento di un peso lontano dalla estremità alla quale la pedivella è fissata, consente di ottenere una sorta di volano, un effetto giroscopico, che facilita la pedalata. The positioning of a weight away from the end to which the crank is fixed, allows to obtain a sort of flywheel, a gyroscopic effect, which facilitates pedaling.

In particolare si ottiene una pedalata rotonda, o fasica, in cui il peso tende a mantenere la velocità di rotazione costante, anche con una diminuzione della frequenza di pedalata da parte del ciclista. In particular, a round or phasic pedaling is obtained, in which the weight tends to keep the rotation speed constant, even with a decrease in the pedaling frequency by the cyclist.

Ne consegue una diminuzione dello sforzo del ciclista, a parità di potenza, oppure un aumento di potenza della pedalata, a parità di sforzo. This results in a decrease in the effort of the cyclist, with the same power, or an increase in pedaling power, with the same effort.

Risulta evidente come l’invenzione sfrutti il peso e la sua forza centrifuga per ottenere una frequenza di pedalata il più possibile costante indipendentemente dalle variazioni dello sforzo del ciclista. It is evident how the invention exploits the weight and its centrifugal force to obtain a pedaling frequency as constant as possible regardless of the variations in the cyclist's effort.

Vantaggiosamente il peso viene posizionato sulla circonferenza ideale tracciata dall’estremità di leva durante la pedalata, in modo da ottenere una ottimizzazione tra dimensioni della pedivella ed efficienza della pedalata. Advantageously, the weight is positioned on the ideal circumference traced by the end of the lever during pedaling, in order to obtain an optimization between the size of the crank arm and pedaling efficiency.

Si specifica che tutte le caratteristiche relative alla pedivella oggetto della presente invenzione sono conformi alla normativa UCI vigente, regolata dalla Federazione Ciclistica Italiana. It is specified that all the characteristics relating to the crank arm object of the present invention comply with the UCI regulations in force, regulated by the Italian Cycling Federation.

Come verrà descritto successivamente, attraverso alcuni esempi esecutivi illustrati, la pedivella e il peso possono essere realizzati in uno dei qualsivoglia materiali noti allo stato dell’arte. As will be described later, through some illustrated executive examples, the crank arm and the weight can be made of any of the materials known to the state of the art.

Preferibilmente si utilizzano materiali metallici, noti nell’ambito del ciclismo e il materiale che costituisce il peso presenta un peso specifico maggiore rispetto al peso specifico del materiale costituente la pedivella. Preferably, metal materials are used, known in the field of cycling and the material that constitutes the weight has a higher specific weight than the specific weight of the material constituting the crank arm.

In questo modo si potrà concentrare in una zona limitata, ossia quella in corrispondenza del peso, un elemento di peso maggiore rispetto al peso della pedivella intera. In this way it will be possible to concentrate in a limited area, ie the one corresponding to the weight, an element of greater weight than the weight of the entire crank arm.

È possibile prevedere due soluzioni: il peso può essere previsto separato dalla pedivella oppure posizionato su quest’ultima, entrambe le soluzioni, in alternativa od in combinazione, sono oggetto della presente invenzione. It is possible to provide two solutions: the weight can be provided separate from the crank arm or positioned on the latter, both solutions, alternatively or in combination, are the subject of the present invention.

Secondo una prima soluzione infatti è presente una staffa collegata in corrispondenza della estremità di fulcro, in modo tale per cui l’’asse longitudinale della staffa risulti inclinato rispetto all’asse longitudinale della pedivella. According to a first solution, in fact, there is a bracket connected at the fulcrum end, so that the longitudinal axis of the bracket is inclined with respect to the longitudinal axis of the pedal crank.

In questo caso il peso è fissato lungo la staffa, preferibilmente lontano dal punto di fissaggio della stessa alla pedivella. In this case the weight is fixed along the bracket, preferably away from the fixing point of the same to the pedal crank.

La staffa inclinata funge da vero e proprio volano, realizzando uno stabilizzatore di pedalata, in modo tale per cui se il ciclista diminuisce la spinta lo stabilizzatore tende a mantenere una frequenza costante di pedalata. The inclined bracket acts as a real flywheel, creating a pedaling stabilizer, so that if the cyclist decreases the thrust the stabilizer tends to maintain a constant pedaling frequency.

Al fine di ottimizzare tale effetto, una variante attuativa prevede di posizionare la staffa ad una precisa inclinazione rispetto all’asse longitudinale della pedivella. In order to optimize this effect, an implementation variant provides for positioning the bracket at a precise inclination with respect to the longitudinal axis of the crank.

Tale inclinazione è compresa 60° e 120°, preferibilmente tra 70° e 110°. This inclination is between 60 ° and 120 °, preferably between 70 ° and 110 °.

Vantaggiosamente la staffa presenta una lunghezza corrispondente alla lunghezza della pedivella. Advantageously, the bracket has a length corresponding to the length of the pedal crank.

Secondo una seconda soluzione il peso è posizionato in corrispondenza della estremità di leva. According to a second solution, the weight is positioned at the end of the lever.

Anche in questo caso si sfrutta la forza centripeta del peso, che si trova sulla traiettoria della circonferenza tracciata dal pedale durante la pedalata. Also in this case, the centripetal force of the weight is exploited, which is located on the trajectory of the circumference traced by the pedal during pedaling.

Il peso può essere fissato all’estremità di leva, oppure può essere realizzato di pezzo con quest’ultima. The weight can be fixed to the end of the lever, or it can be made in one piece with the latter.

Indipendentemente dalla realizzazione, al fine di ottenere un aumento di peso in prossimità dell’estremità di leva, la pedivella oggetto della presente invenzione può presentare un aumento di sezione in corrispondenza della stessa. Regardless of the embodiment, in order to obtain a weight increase near the end of the lever, the crank arm object of the present invention may have an increase in section in correspondence with it.

Tale soluzione risulta particolarmente vantaggiosa nel caso in cui il peso sia realizzato di pezzo con la pedivella, in particolare con l’estremità di leva. This solution is particularly advantageous in the event that the weight is made in one piece with the crank arm, in particular with the lever end.

La presente invenzione ha inoltre per oggetto una pedivella per bicicletta costituita da un elemento allungato che presenta una estremità di leva ed una estremità di fulcro. The present invention also relates to a pedal crank for a bicycle consisting of an elongated element which has a lever end and a fulcrum end.

Inoltre l’estremità di leva presenta almeno due fori passanti atti al fissaggio alternato di un pedale. In addition, the end of the lever has at least two through holes suitable for alternating fastening of a pedal.

La pedivella oggetto della presente invenzione consente dunque di fissare il pedale o ad uno o all’altro foro dell’estremità di leva, in modo da adattare la pedivella stessa alle diverse necessità di pedalata del ciclista. The crank arm object of the present invention therefore allows the pedal to be fixed to either one or the other hole in the end of the lever, in order to adapt the crank itself to the different pedaling needs of the cyclist.

Il corretto posizionamento in bici del ciclista riveste infatti un aspetto fondamentale, sia sulla qualità della pedalata, che sulla comodità della seduta, anche per evitare disturbi o dolori degli arti e delle parti del corpo coinvolte durante la pedalata. The correct positioning of the cyclist on the bike is in fact a fundamental aspect, both on the quality of pedaling and on the comfort of the seat, also to avoid discomfort or pain in the limbs and parts of the body involved during pedaling.

Poiché i fori passanti si trovano a diverse distanze rispetto alla estremità di fulcro, il ciclista potrà regolare il posizionamento del pedale in maniera ottimale, senza richiedere un aumento o una diminuzione della pedivella. Since the through holes are located at different distances from the fulcrum end, the cyclist will be able to adjust the positioning of the pedal in an optimal way, without requiring an increase or decrease of the crank arm.

Inoltre, come è noto, ogni bicicletta prevede due pedivelle, per cui per ogni pedivella è possibile prevedere di fissare il pedale in un foro diverso. Furthermore, as is known, each bicycle has two pedal cranks, so that for each pedal crank it is possible to fix the pedal in a different hole.

Tale configurazione può presentare vantaggi sulla pedalata, come ad esempio risolvere la presenza di eventuali dismetrie legate agli arti inferiori dei ciclisti. This configuration can have advantages on pedaling, such as resolving the presence of any dysmetria related to the lower limbs of cyclists.

Come si vedrà da alcuni esempi esecutivi illustrati, preferibilmente la pedivella presenta tre fori passanti. As will be seen from some illustrated embodiments, the pedal crank preferably has three through holes.

Il numero di tre fori non è una semplice scelta costruttiva, ma è il numero di fori che consente di ottenere il maggior numero di configurazioni possibili di posizionamento del pedale, senza richiedere eccessive modifiche della forma delle pedivelle, ossia senza realizzare forme ingombranti di ostacolo alla pedalata. The number of three holes is not a simple constructive choice, but it is the number of holes that allows to obtain the greatest number of pedal positioning configurations possible, without requiring excessive changes in the shape of the cranks, i.e. without creating bulky shapes of obstacle to the pedaling.

La presenza dei fori lavora in maniera sinergica con la configurazione descritta in precedenza, relativa alla presenza del peso sulla pedivella. The presence of the holes works synergistically with the configuration described above, relating to the presence of the weight on the crank arm.

Infatti è possibile prevedere che uno dei fori sia adibito al fissaggio di un peso, in modo che si preveda un peso in corrispondenza dell’estremità di leva, al fine di ottenere tutti i vantaggi descritti in precedenza. In fact, it is possible to provide that one of the holes is used for fixing a weight, so that a weight is provided at the end of the lever, in order to obtain all the advantages described above.

In alternativa od in combinazione, uno dei fori passanti può essere utilizzato per inserire un sensore, come ad esempio un sensore GPS, di sforzo, di velocità, di misurazione di potenza della pedalata, o un qualsivoglia altro sensore che possa essere utilizzato per rilevare dati relativi alla pedalata. Alternatively or in combination, one of the through holes can be used to insert a sensor, such as a GPS, effort, speed, pedaling power measurement sensor, or any other sensor that can be used to collect data. related to pedaling.

Vantaggiosamente è possibile prevedere degli elementi “di tappo” che possono essere fissati nei fori non utilizzati, in modo da evitare che si annidi dello sporco all’interno di tali fori. Advantageously, it is possible to provide "plug" elements that can be fixed in the unused holes, in order to prevent dirt from getting inside these holes.

Inoltre la pedivella che presenta più di un foro per il fissaggio del pedale può presentare una o più delle caratteristiche descritte in precedenza e relative alla pedivella che prevede un peso in posizione distale rispetto alla estremità di fulcro. Furthermore, the pedal crank which has more than one hole for fixing the pedal can have one or more of the characteristics described above and relating to the pedal crank which provides a weight in a distal position with respect to the fulcrum end.

La presente invenzione ha inoltre per oggetto un pedale per bicicletta, comprendente almeno una faccia inferiore rivolta verso il terreno ed almeno una faccia laterale di fissaggio ad una pedivella, rivolta in direzione di detta pedivella. The present invention also relates to a pedal for a bicycle, comprising at least one lower face facing the ground and at least one side face for attachment to a pedal crank, facing the direction of said pedal crank.

Inoltre il pedale oggetto della presente invenzione presenta almeno un peso fissato in corrispondenza della faccia laterale di fissaggio. Furthermore, the pedal object of the present invention has at least one weight fixed in correspondence with the lateral fixing face.

Valgono ovviamente tutte le considerazioni e i vantaggi descritti in precedenza e relativi al posizionamento del peso alla pedivella. Obviously, all the considerations and advantages described above and relating to the positioning of the weight on the crank arm are valid.

Il posizionamento del peso in corrispondenza della faccia laterale di fissaggio consente di prevedere un peso senza impedire una pedalata corretta. The positioning of the weight in correspondence with the lateral fixing face allows to foresee a weight without preventing a correct pedaling.

Ne consegue che la presente invenzione ha infine per oggetto un sistema di trasmissione che comprende una pedivella ed un pedale fissato a detta pedivella. It follows that the present invention finally relates to a transmission system which comprises a pedal crank and a pedal fixed to said pedal crank.

In particolare la pedivella e/o il pedale presentano una o più delle caratteristiche descritte in precedenza, in alternativa od in combinazione. In particular, the pedal crank and / or the pedal have one or more of the characteristics described above, alternatively or in combination.

Queste ed altre caratteristiche e vantaggi della presente invenzione risulteranno più chiaramente dalla seguente descrizione di alcuni esempi esecutivi illustrati nei disegni allegati in cui: These and other characteristics and advantages of the present invention will become clearer from the following description of some executive examples illustrated in the attached drawings in which:

le figure 1a e 1b illustrano una prima forma esecutiva della pedivella oggetto della presente invenzione; Figures 1a and 1b illustrate a first embodiment of the pedal crank object of the present invention;

le figure 2a e 2b illustrano una seconda forma esecutiva della pedivella oggetto della presente invenzione; Figures 2a and 2b illustrate a second embodiment of the pedal crank object of the present invention;

la figura 3 illustra una terza forma esecutiva della pedivella oggetto della presente invenzione; la figura 4 illustra una ulteriore forma esecutiva della pedivella oggetto della presente invenzione; la figura 5 illustra una ulteriore forma esecutiva della pedivella oggetto della presente invenzione; le figure da 6a a 6c illustrano tre viste di una forma esecutiva della pedivella oggetto della presente invenzione, che mette in combinazione alcune delle caratteristiche delle forme precedentemente elencate; Figure 3 illustrates a third embodiment of the pedal crank object of the present invention; Figure 4 illustrates a further embodiment of the pedal crank object of the present invention; Figure 5 illustrates a further embodiment of the pedal crank object of the present invention; Figures 6a to 6c illustrate three views of an embodiment of the pedal crank object of the present invention, which combines some of the characteristics of the shapes listed above;

la figura 7 illustra una vista esemplificativa del pedale oggetto sella presente invenzione, secondo una possibile forma esecutiva. Figure 7 illustrates an exemplary view of the pedal object of the present invention, according to a possible embodiment.

Si specifica che le figure allegate alla presente domanda di brevetto illustrano alcune forme esecutive della pedivella oggetto della presente invenzione, per meglio comprenderne i vantaggi e le caratteristiche descritte. It is specified that the figures attached to the present patent application illustrate some embodiments of the pedal crank object of the present invention, in order to better understand the advantages and characteristics described.

Tali forme esecutive sono dunque da intendersi a puro scopo illustrativo e non limitativo al concetto inventivo della presente invenzione, ossia quello di realizzare una pedivella per bicicletta che consenta di ottenere una pedalata maggiormente efficiente, in particolare una pedalata più potente a parità di sforzo del ciclista, rispetto alle pedivelle note allo stato dell’arte. These embodiments are therefore to be understood purely for illustrative purposes and not limitative to the inventive concept of the present invention, that is to realize a pedal crank for a bicycle that allows to obtain a more efficient pedal stroke, in particular a more powerful pedal stroke with the same effort of the cyclist. , compared to the cranks known to the state of the art.

Con particolare riferimento alle figure da 1a a 3, la pedivella oggetto della presente invenzione è costituita da un elemento allungato 1 che presenta una estremità di fulcro 11 e una estremità di leva 12. With particular reference to figures 1a to 3, the pedal crank object of the present invention consists of an elongated element 1 which has a fulcrum end 11 and a lever end 12.

L’estremità di fulcro 11 presenta un foro passante 13 che consente il fissaggio dell’elemento allungato 1 al movimento centrale della bicicletta, non illustrato. The fulcrum end 11 has a through hole 13 which allows the attachment of the elongated element 1 to the bottom bracket of the bicycle, not shown.

In maniera corrispondente, l’estremità di leva 12 presenta un foro passante 14 che consente l’aggancio all’elemento allungato di un pedale. Correspondingly, the end of the lever 12 has a through hole 14 that allows the attachment to the elongated element of a pedal.

Ne consegue che durante la pedalata, la pedivella compie una rotazione attorno ad un asse verticale orientato perpendicolarmente al piano delle figure e posizionato in corrispondenza del centro del foro passante 13. It follows that during pedaling, the pedal crank rotates around a vertical axis oriented perpendicular to the plane of the figures and positioned at the center of the through hole 13.

La pedivella illustrata nelle figure presenta una specifica forma, ma è possibile prevedere una qualsivoglia forma nota allo stato dell’arte. The crank arm illustrated in the figures has a specific shape, but it is possible to provide any shape known to the state of the art.

Inoltre la pedivella oggetto della presente invenzione presenta un peso posizionato distale rispetto alla estremità di fulcro 11. Furthermore, the pedal crank object of the present invention has a weight positioned distal with respect to the fulcrum end 11.

Il peso appartenente alla pedivella oggetto della presente invenzione può essere realizzato secondo quattro forme esecutive differenti, che vengono illustrate rispettivamente nelle figure 1a-1b, 2a, 2b e 3. The weight belonging to the pedal crank object of the present invention can be realized according to four different embodiments, which are illustrated respectively in figures 1a-1b, 2a, 2b and 3.

Secondo la forma esecutiva illustrata nelle figure 1a e 1b, il peso 2 è un elemento a sé stante che viene fissato in corrispondenza dell’estremità di leva 12. According to the embodiment illustrated in figures 1a and 1b, the weight 2 is a separate element that is fixed at the end of the lever 12.

Ad esempio secondo la variante illustrata in tali figure, il peso 2, visibile nella vista laterale 1b della pedivella, è fissato nella parte posteriore della pedivella in direzione opposta rispetto a dove viene fissato il pedale. For example, according to the variant illustrated in these figures, the weight 2, visible in the side view 1b of the pedal crank, is fixed in the rear part of the pedal crank in the opposite direction with respect to where the pedal is fixed.

Ovviamente il peso 2 può essere fissato in un qualsivoglia modo noto allo stato dell’arte, ad esempio attraverso mezzi di fissaggio quali viti o simili, o attraverso incollaggio. Obviously the weight 2 can be fixed in any way known in the state of the art, for example through fastening means such as screws or the like, or through gluing.

Si specifica che i pedali noti allo stato dell’arte presentano un perno di fissaggio che prevede una estremità filettata che si impegna all’interno di un filetto presente sulle pareti laterali del foro 14. It is specified that the pedals known in the state of the art have a fixing pin which provides a threaded end that engages within a thread present on the side walls of the hole 14.

Per questo motivo, secondo una forma esecutiva, è possibile prevedere che l’estremità filettata sia più lunga, in modo da consentire l’impegno di una apposita sede di impegno prevista sul peso 2, per il fissaggio di quest’ultimo. For this reason, according to an embodiment, it is possible to provide that the threaded end is longer, in order to allow the engagement of a special engagement seat provided on weight 2, for fixing the latter.

In alternativa il peso 2 può essere costituito da un elemento atto a circondare almeno in parte l’estremità di leva 12 dell’elemento allungato 1, in modo da realizzare una sorta di “cappuccio” dell’estremità di leva 12. Alternatively, the weight 2 may consist of an element capable of at least partially surrounding the end of the lever 12 of the elongated element 1, so as to create a sort of "cap" of the end of the lever 12.

Un esempio di tale soluzione è illustrato in figura 5, in cui un elemento a cappuccio 6 può essere fissato all’estremità di leva 12 della pedivella, nel verso indicato dalla freccia. An example of this solution is illustrated in figure 5, in which a cap element 6 can be fixed to the lever end 12 of the pedal crank, in the direction indicated by the arrow.

Nel caso particlare di figura 5, come verrà descritto successivamente, la pedivella presenta tre fori, a cui possono corrispondere tre fori 61, 62 e 63 presenti sull’elemento a cappuccio 6 e utilizzabili per il fissaggio dello stesso alla pedivella. In the particular case of figure 5, as will be described later, the crank has three holes, which can correspond to three holes 61, 62 and 63 present on the cap element 6 and usable for fixing it to the crank.

In accordo a tale configurazione, è possibile ottenere un ingente aumento del peso, limitando lo spessore di quest’ultimo, grazie alla distribuzione del materiale su tutte le pareti dell’elemento a cappuccio 6 e non solo sul lato posteriore della pedivella. In accordance with this configuration, it is possible to obtain a significant increase in weight by limiting the thickness of the latter, thanks to the distribution of the material on all the walls of the cap element 6 and not only on the rear side of the crank arm.

Il peso 2 preferibilmente, ma non esclusivamente, prevede un peso compreso tra 150 e 500 grammi. The weight 2 preferably, but not exclusively, has a weight of between 150 and 500 grams.

Ovviamente le dimensioni del peso 2 variano in base alla tipologia di materiale utilizzato. Obviously the dimensions of the weight 2 vary according to the type of material used.

La figura 2a illustra una seconda forma esecutiva, in cui il peso è integrato all’interno dell’elemento allungato 1: l’estremità di leva 12 in questo caso può essere realizzata di materiale differente rispetto al resto della pedivella e fissata in un qualsivoglia modo noto allo stato dell’arte. Figure 2a illustrates a second embodiment, in which the weight is integrated inside the elongated element 1: the lever end 12 in this case can be made of a different material than the rest of the pedal crank and fixed in any way known to the state of the art.

Risulta ovvio che in questo caso l’estremità di leva 12 deve essere costituita da un materiale dal peso specifico più elevato rispetto alla restante parte. It is obvious that in this case the end of the lever 12 must be made of a material with a higher specific weight than the remaining part.

Ad esempio l’estremità di leva 12 può essere realizzata di acciaio inossidabile, mentre la restante parte può essere realizzata in carbonio. For example, the end of the lever 12 can be made of stainless steel, while the remaining part can be made of carbon.

La figura 2b invece illustra una vista laterale della pedivella secondo una possibile forma esecutiva, da prevedere in alternativa od in combinazione rispetto alla variante delle figure 1a-2a, in cui è previsto un aumento della sezione D in corrispondenza dell’estremità di leva 12. Figure 2b instead illustrates a side view of the pedal crank according to a possible embodiment, to be provided as an alternative or in combination with respect to the variant of figures 1a-2a, in which an increase in section D is provided at the end of the lever 12.

Tale aumento di sezione conferisce alla pedivella un aumento di peso in corrispondenza dell’estremità di leva 12. This increase in section gives the crank an increase in weight at the end of the lever 12.

In questo modo è possibile prevedere di integrare il peso all’interno della pedivella e realizzarlo di pezzo con la stessa. In this way it is possible to integrate the weight inside the crank arm and make it one piece with it.

In base all’aumento di peso che si vuole ottenere, si incrementa la sezione D di una determinata quantità. Based on the desired weight gain, section D is increased by a certain amount.

La figura 3 infine presenta una ulteriore forma esecutiva per il posizionamento del peso. Figure 3 finally presents a further embodiment for positioning the weight.

In questo caso il peso non è fissato all’elemento allungato 1, ma viene prevista una staffa 3 che presenta ad una sua estremità un peso 31, le cui dimensioni variano in base alle necessità costruttive. In this case the weight is not fixed to the elongated element 1, but a bracket 3 is provided which has a weight 31 at one end, the dimensions of which vary according to the construction needs.

La staffa 3 è fissata con l’altra estremità in corrispondenza dell’estremità di fulcro 11, in modo tale per cui l’asse longitudinale della staffa 3 presenti una determinata e costante inclinazione rispetto all’asse longitudinale dell’elemento allungato 1. The bracket 3 is fixed with the other end at the fulcrum end 11, in such a way that the longitudinal axis of the bracket 3 has a certain and constant inclination with respect to the longitudinal axis of the elongated element 1.

Inoltre la staffa 3 è disposta su un piano coincidente o parallelo al piano identificato dalla rotazione della pedivella, durante la pedalata. Furthermore, the bracket 3 is arranged on a plane coinciding or parallel to the plane identified by the rotation of the pedal crank, during pedaling.

Nel caso specifico di figura 3, i due assi presentano una inclinazione pari a 90°, ossia l’angolo che identificano è pari a 90°, ma è preferibile prevedere una inclinazione compresa tra i 60° e i 120°, preferibilmente tra i 70° e 110°. In the specific case of figure 3, the two axes have an inclination equal to 90 °, i.e. the angle they identify is equal to 90 °, but it is preferable to provide an inclination between 60 ° and 120 °, preferably between 70 ° and 110 °.

Durante la rotazione della pedivella, la staffa 3 risulta solidale a quest’ultima, generando un effetto “volano” del peso 31. During the rotation of the crank arm, the bracket 3 is integral with the latter, generating a "flywheel" effect weighing 31.

Indipendentemente dalla realizzazione, il peso posto o in corrispondenza dell’estremità di leva 12, o all’estremità di una staffa 3, consente di aumentare la potenza della pedalata a parità di sforzo, in quanto consente di aumentare la velocità angolare della pedivella. Regardless of the construction, the weight placed either at the end of the lever 12, or at the end of a bracket 3, allows you to increase the pedaling power with the same effort, as it allows you to increase the angular speed of the crank.

La forza che si esercita sul pedale è data infatti dalla formula: The force exerted on the pedal is in fact given by the formula:

F = P / (L * omega) F = P / (L * omega)

dove: where is it:

P=potenza in Watt P = power in Watts

omega=velocità angolare (in radianti/secondo)=frequenza pedalata * 2 * pigreco (3,14) / 60 omega = angular velocity (in radians / second) = pedaling frequency * 2 * pigreco (3.14) / 60

L=lunghezza pedivella L = crank length

Ne consegue che aumentando la velocità angolare aumenta la potenza di pedalata. It follows that increasing the angular speed increases the pedaling power.

Ipotizzando ad esempio il peso di un ciclista pari a 73 Kg, con una bici di 8 Kg ad una velocità di 20 Km/h in una strada a pendenza 5%, si può ottenere un incremento che varia dal 15% al 25% relativo alla potenza espressa dal ciclista. For example, assuming the weight of a cyclist equal to 73 kg, with a bike of 8 kg at a speed of 20 km / h on a road with a 5% gradient, an increase that varies from 15% to 25% relative to the power expressed by the cyclist.

La figura 4 illustra una forma esecutiva della pedivella oggetto della presente invenzione, secondo la quele la pedivella è costituita da un elemento allungato 1 che presenta una estremità di fulcro 11 e una estremità di leva 12. Figure 4 illustrates an embodiment of the pedal crank object of the present invention, according to which the pedal crank consists of an elongated element 1 which has a fulcrum end 11 and a lever end 12.

L’estremità di fulcro 11 presenta un foro passante 13 per il fissaggio della pedivella al movimento centrale della bicicletta. The fulcrum end 11 has a through hole 13 for fixing the crank arm to the bottom bracket of the bicycle.

Secondo la variante illustrata in figura 3, l’estremità di leva 12 presenta tre fori passanti 14, 15 e 16 per il fissaggio di un pedale. According to the variant illustrated in figure 3, the end of the lever 12 has three through holes 14, 15 and 16 for fixing a pedal.

Si specifica che il fissaggio è alternativo, ossia si utilizza in maniera esclusiva o il foro 14, o il foro 15 o il foro 16 per il fissaggio del pedale alla pedivella. It is specified that the fixing is alternative, ie either the hole 14, or the hole 15 or the hole 16 is used exclusively for fixing the pedal to the pedal crank.

I fori 14, 15 e 16 possono essere posizionati allineati, ma preferibilmente vengono posti a distanze differenti rispetto a foro passante 13. The holes 14, 15 and 16 can be positioned aligned, but preferably they are placed at different distances with respect to the through hole 13.

Nella variante illustrata in figura il foro 14 presenta una distanza A, il foro 15 presenta una distanza B e il foro 16 presenta una distanza C, rispetto al centro del foro 13. In the variant shown in the figure, the hole 14 has a distance A, the hole 15 has a distance B and the hole 16 has a distance C, with respect to the center of the hole 13.

I fori 14, 15 e 16 presentano una dimensione pari al diametro del perno del pedale per cui in base al loro posizionamento potrà essere scelta la forma della pedivella. The holes 14, 15 and 16 have a size equal to the diameter of the pedal pin so that the shape of the pedal crank can be chosen on the basis of their positioning.

Tutte le caratteristiche descritte relativamente alle figure da 1a a 3 possono essere previste in combinazione con la variante di figura 4. All the characteristics described in relation to Figures 1a to 3 can be provided in combination with the variant of Figure 4.

Ad esempio è possibile prevedere una pedivella che presenti una estremità di leva 11 più larga, in modo da aumentare il peso in corrispondenza dell’estremità di leva 12 e allo stesso tempo consentire di alloggiare i tre fori 14, 15 e 16. For example, it is possible to provide a crank arm that has a wider end of the lever 11, so as to increase the weight at the end of the lever 12 and at the same time allow the three holes 14, 15 and 16 to be housed.

In alternativa uno dei tre fori 14, 15 o 16 può essere utilizzato per fissare il peso 2. Alternatively one of the three holes 14, 15 or 16 can be used to fix the weight 2.

Le figure da 6a a 6c illustrano invece una ulteriore combinazione delle caratteristiche della variante delle figure 1a-3 con le caratteristiche della figura 4. Figures 6a to 6c instead illustrate a further combination of the characteristics of the variant of Figures 1a-3 with the characteristics of Figure 4.

In questo caso il peso 2 è fissato nella parte posteriore della pedivella, sulla faccia della pedivella opposta a quella dove viene fissato il pedale 4. In this case the weight 2 is fixed in the rear part of the crank, on the face of the crank opposite to that where the pedal 4 is fixed.

La figura 6a illustra una vista frontale, la figura 5b una vista laterale, mentre la figura 6c illustra un esploso di tale configurazione. Figure 6a illustrates a front view, Figure 5b a side view, while Figure 6c illustrates an exploded view of this configuration.

Il pedale 4 presenta un perno 41 che viene inserito all’interno di uno dei tre fori (in questo caso il foro 15). The pedal 4 has a pin 41 which is inserted inside one of the three holes (in this case the hole 15).

Come nei sistemi noti allo stato dell’arte, il perno 41 è filettato lungo la superficie esterna, in modo da impegnarsi con la filettatura prevista sulla parete interna del foro 15. As in the systems known in the state of the art, the pin 41 is threaded along the external surface, so as to engage with the thread provided on the internal wall of the hole 15.

Il peso 2, figura 6c, presenta anch’esso tre fori, 21, 22 e 23, in maniera corrispondente all’estremità di leva 12 dell’elemento allungato. The weight 2, figure 6c, also has three holes, 21, 22 and 23, corresponding to the end of the lever 12 of the elongated element.

Il peso 2 può utilizzare uno, due o tutti i suoi fori per essere fissato alla pedivella. Weight 2 can use one, two or all of its holes to attach to the crank arm.

Si possono infatti prevedere una, due o più viti filettate che si impegnano nella filettatura interna dei fori 21, 22, 23, 14, 15 e 16 per il fissaggio del peso 2. In fact, one, two or more threaded screws can be provided which engage in the internal thread of the holes 21, 22, 23, 14, 15 and 16 for fixing the weight 2.

Nel caso particolare illustrato nelle figure da 5a a 5c, sono presenti tre viti, 51, 52 e 53, in modo che il peso 2 sia vincolato in tutti e tre i suoi fori 21, 22 e 23. In the particular case illustrated in figures 5a to 5c, there are three screws, 51, 52 and 53, so that the weight 2 is constrained in all three of its holes 21, 22 and 23.

Le viti 52 e 53 presentano lo stesso passo dei fori 21, 22, 14 e 16, mentre la vite 51 presenta un passo inferiore, in modo che la sua filettatura esterna possa impegnarsi all’interno di una apposita sede ricavata sul perno 41 del pedale 4, così come illustrato in figura 5b. The screws 52 and 53 have the same pitch as the holes 21, 22, 14 and 16, while the screw 51 has a smaller pitch, so that its external thread can engage inside a special seat made on the pin 41 of the pedal 4, as illustrated in figure 5b.

In questo modo sia il pedale 4 che il peso 2 risultano saldamento collegati in prossimità della estremità di leva 12 dell’elemento allungato 1. In this way, both the pedal 4 and the weight 2 are welded together near the end of the lever 12 of the elongated element 1.

Infine la figura 7 illustra una ulteriore variante esecutiva, in questo caso di un pedale 4 per biciclette. Finally, Figure 7 illustrates a further variant embodiment, in this case of a pedal 4 for bicycles.

Il pedale 4 è fissato ad una pedivella 1 secondo uno dei possibili modi noti allo stato dell’arte, ad esempio attraverso un perno 41 che ne consenta la rotazione durante la pedalata. The pedal 4 is fixed to a pedal crank 1 according to one of the possible ways known in the state of the art, for example through a pin 41 which allows it to rotate during pedaling.

Il pedale 4 presenta almeno una faccia inferiore 42 ed una faccia laterale di fissaggio 43, rivolta in direzione della pedivella 1. The pedal 4 has at least one lower face 42 and a lateral fixing face 43, facing in the direction of the pedal crank 1.

Il pedale 4 oggetto della presente invenzione presenta inoltre un peso 2. The pedal 4 object of the present invention also has a weight 2.

Il peso 2 viene preferibilmente fissato in corrispondenza della faccia laterale di fissaggio 43. The weight 2 is preferably fixed at the fixing side face 43.

In caso di pesi di elevate dimensioni, è possibile prevedere di distribuire il peso 2 in corrispondenza della faccia 43 e della faccia 42, dando al peso 2 una forma simile alla forma di figura 7. In the case of large weights, it is possible to arrange to distribute the weight 2 in correspondence with face 43 and face 42, giving the weight 2 a shape similar to the shape of figure 7.

È possibile prevedere una qualsivoglia forma del peso 2, purchè il fissaggio di quest’ultimo non intralci la normale pedalata. It is possible to provide any shape of weight 2, as long as the fixing of the latter does not hinder normal pedaling.

Il peso 2 può essere fissato in uno dei qualsivoglia modi descritti in precedenza. The weight 2 can be fixed in any of the ways described above.

In alternativa è possibile prevedere che il peso 2 sia fissato esclusivamente alla faccia inferiore 42. Alternatively, it is possible to provide that the weight 2 is fixed exclusively to the lower face 42.

È infine possibile prevedere una trasmissione di bicicletta che comprenda in alternativa od in combinazione le caratteristiche descritte e relative alla pedivella e/o al pedale. Finally, it is possible to provide a bicycle transmission which alternatively or in combination comprises the characteristics described and relating to the pedal crank and / or the pedal.

Mentre l’invenzione è suscettibile di varie modifiche e costruzioni alternative, alcune forme di realizzazione preferite sono state mostrate nei disegni e descritte in dettaglio. While the invention is susceptible to various modifications and alternative constructions, some preferred embodiments have been shown in the drawings and described in detail.

Si deve intendere, comunque, che non vi è alcuna intenzione di limitare l’invenzione alle specifiche forme di realizzazione illustrate, ma, al contrario, essa intende coprire tutte le modifiche, costruzioni alternative, ed equivalenti che ricadano nell’ambito dell’invenzione come definito nelle rivendicazioni. It is to be understood, however, that there is no intention of limiting the invention to the specific embodiments illustrated, but, on the contrary, it is intended to cover all modifications, alternative constructions, and equivalents that fall within the scope of the invention such as defined in the claims.

L’uso di “ad esempio”, “ecc.”, “oppure” indica alternative non esclusive senza limitazione a meno che non altrimenti indicato. The use of "for example", "etc.", "or" indicates non-exclusive alternatives without limitation unless otherwise indicated.

L’uso di “include” significa “include, ma non limitato a” a meno che non altrimenti indicato. The use of "include" means "includes, but not limited to" unless otherwise indicated.

Claims

CLAIMS 1. Bicycle crank consisting of an elongated element (1) which has a lever end (12) and a fulcrum end (11), being the fulcrum end (11) connected to the bottom bracket of the bicycle and being the lever end (12) connected to the pedal (4) of the bicycle, characterized by the fact that the said pedal crank has a weight (2, 31) positioned distal with respect to the said fulcrum end (11).

2. Crank arm according to claim 1, wherein there is a bracket (3) connected at said fulcrum end (11), the said weight (31) being fixed along the said bracket (3), the longitudinal axis of said bracket (3) being inclined with respect to the longitudinal axis of said pedal crank.

3. Crank arm according to claim 2, wherein the longitudinal axis of said bracket (3) has an inclination between 60 ° and 120 °, preferably between 70 ° and 110 ° with respect to the longitudinal axis of said pedal crank.

4. Crank arm according to claim 1, wherein said weight (2) is positioned at said lever end (12).

5. Crank arm according to claim 4, wherein said weight (2) is fixed to said lever end (12).

6. Crank arm according to claim 4, wherein said weight (2) is made integrally with said pedal crank.

7. Crank arm according to one or more of the preceding claims, wherein said pedal crank has an increase in section (D) at said lever end (12).

8. Bicycle crank arm consisting of an elongated element (1) which has a lever end (12) and a fulcrum end (11), being the fulcrum end (11) connected to the bottom bracket of the bicycle and being the lever end (12) connected to the pedal (4) of the bicycle, characterized by the fact that the said lever end (12) has at least two through holes (14, 15, 16) suitable for alternately fixing a pedal (4).

9. Crank arm according to claim 8, wherein said pedal crank has a weight (2) fixed to one of at least two said through holes (14, 15, 16).

10. Crank arm according to claim 8, in which there is a sensor positioned inside one of the at least two said through holes (14, 15, 16).

11. Crank arm according to claim 8, wherein said pedal crank is made according to one or more of claims 1 to 7.

12. Bicycle pedal, comprising at least one lower face facing the ground and at least one side face for attachment to a pedal crank facing the direction of said pedal crank, characterized in that the said pedal has at least one weight (2) fixed at the said fixing side face.

13. Bicycle transmission system comprising at least one pedal crank and at least one pedal fixed to said pedal crank, characterized by the fact that said pedal crank and / or said pedal are made according to one or more of the characteristics of claims 1 to 12.