IT201600127737A1

IT201600127737A1 - VALVE FOR A FUEL SUPPLY PUMP UNIT FROM A TANK TO AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND PUMP UNIT INCLUDING THIS VALVE

Info

Publication number: IT201600127737A1
Application number: IT102016000127737A
Authority: IT
Inventors: Nicola Intini; Maurizio Marcolivio
Original assignee: Bosch Gmbh Robert
Priority date: 2016-12-16
Filing date: 2016-12-16
Publication date: 2018-06-16

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

del brevetto per invenzione industriale dal titolo: of the patent for industrial invention entitled:

“VALVOLA PER UN GRUPPO POMPA DI ALIMENTAZIONE DI CARBURANTE DA UN SERBATOIO AD UN MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA E GRUPPO POMPA COMPRENDENTE TALE VALVOLA” "VALVE FOR A PUMP UNIT FOR FUEL SUPPLY FROM A TANK TO AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND PUMP UNIT INCLUDING THIS VALVE"

di ROBERT BOSCH GMBH by ROBERT BOSCH GMBH

di nazionalità tedesca of German nationality

con sede: POSTFACH 30 02 20 with registered office: POSTFACH 30 02 20

70442 STUTTGART (GERMANIA) 70442 STUTTGART (GERMANY)

Inventori: INTINI Nicola, MARCOLIVIO Maurizio Inventors: INTINI Nicola, MARCOLIVIO Maurizio

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La presente invenzione è relativa a una valvola per un gruppo pompa di alimentazione di carburante, preferibilmente gasolio, da un serbatoio a un motore a combustione interna. The present invention relates to a valve for a pump unit for feeding fuel, preferably diesel, from a tank to an internal combustion engine.

Inoltre, la presente invenzione è relativa un gruppo pompa di alimentazione di carburante, preferibilmente gasolio, da un serbatoio a un motore a combustione interna comprendente la suddetta valvola. Furthermore, the present invention relates to a pump unit for feeding fuel, preferably diesel fuel, from a tank to an internal combustion engine comprising the aforementioned valve.

Sono oggi noti gruppi pompa per alimentare carburante, preferibilmente gasolio, da un serbatoio a un motore a combustione comprendente in serie una pompa di bassa pressione, o di prealimentazione, e una pompa di alta pressione. Pump units are known today for supplying fuel, preferably diesel oil, from a tank to a combustion engine comprising in series a low-pressure or pre-supply pump and a high-pressure pump.

Solitamente, la pompa di bassa pressione è una pompa ad ingranaggi configurata per pescare carburante da un Typically, the low pressure pump is a gear pump configured to draw fuel from a

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Angelo CICCHETTI (Iscrizione Albo nr.1509/B) serbatoio ed eseguire una prima compressione dello stesso. Solitamente, la pompa di alta pressione è una pompa a pistoni ed è configurata per comprimere ulteriormente il carburante in uscita dalla pompa di alta pressione e per alimentare tale carburante ad alta pressione a un motore a combustione interna. Angelo CICCHETTI (Registration nr. 1509 / B) tank and perform a first compression of the same. Typically, the high pressure pump is a piston pump and is configured to further compress the fuel exiting the high pressure pump and to supply that high pressure fuel to an internal combustion engine.

Tale gruppo pompa comprende una pluralità di valvole. In particolare è oggi noto assemblare due valvole in parallelo alla pompa ad ingranaggi di bassa pressione, in cui una valvola è una valvola di by-pass, configurata per deviare il carburante in alimentazione alla pompa di bassa pressione, e l’altra valvola è una valvola di sovra-pressione configurata per spillare carburante in uscita dalla pompa di bassa pressione. Quindi, le suddette due valvole rappresentano oggi due componenti separati e indipendenti che, unitamente ad un’altra pluralità di componenti, devono essere montati nel corpo della pompa. This pump assembly comprises a plurality of valves. In particular, it is now known to assemble two valves in parallel to the low-pressure gear pump, in which one valve is a by-pass valve, configured to divert the fuel fed to the low-pressure pump, and the other valve is a over-pressure valve configured to draw fuel out of the low pressure pump. Therefore, the aforementioned two valves today represent two separate and independent components which, together with another plurality of components, must be mounted in the pump body.

Come noto, ad un alto numero di componenti indipendenti corrisponde un’alta probabilità di guasto. As is known, a high number of independent components corresponds to a high probability of failure.

A partire da tale tecnica nota uno scopo della presente invenzione è quello di realizzare un alternativo gruppo pompa di alimentazione di carburante, preferibilmente gasolio, da un serbatoio a un motore a combustione interna. Starting from this known technique, an object of the present invention is to provide an alternative pump unit for feeding fuel, preferably diesel, from a tank to an internal combustion engine.

In particolare, è uno scopo della presente invenzione quello di realizzare un gruppo pompa di alimentazione di In particular, it is an object of the present invention that of realizing a pump unit for feeding

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Angelo CICCHETTI (Iscrizione Albo nr.1509/B) carburante, preferibilmente gasolio, da un serbatoio a un motore a combustione interna che consenta di superare gli inconvenienti della tecnica nota in precedenza evidenziati in modo semplice ed economico, sia dal punto di vista funzionale, sia dal punto di vista costruttivo. Angelo CICCHETTI (Registered Register nr. 1509 / B) fuel, preferably diesel, from a tank to an internal combustion engine that allows to overcome the drawbacks of the known art previously highlighted in a simple and economical way, both from the functional point of view, both from a constructive point of view.

In accordo con tali scopi, la presente invenzione è relativa a una valvola per un gruppo pompa di alimentazione di carburante da un serbatoio ad un motore a combustione interna in cui il gruppo pompa comprende in serie una pompa di bassa pressione, preferibilmente a ingranaggi, e una pompa di alta pressione. In particolare, la valvola comprende: In accordance with these purposes, the present invention relates to a valve for a pump unit for feeding fuel from a tank to an internal combustion engine in which the pump unit comprises in series a low pressure pump, preferably with gears, and a high pressure pump. In particular, the valve includes:

- un cilindro cavo avente asse A e provvisto di una prima estremità di alimentazione collegabile ad un condotto di alimentazione della pompa di bassa pressione, una seconda estremità di alimentazione collegabile ad un condotto di mandata della pompa di bassa pressione, una prima luce di scarico laterale in posizione prossimale alla prima estremità di alimentazione e una seconda luce di scarico laterale in posizione prossimale alla seconda estremità di alimentazione; - a hollow cylinder having axis A and provided with a first supply end connectable to a supply duct of the low pressure pump, a second supply end connectable to a delivery duct of the low pressure pump, a first lateral discharge port proximal to the first feed end and a second lateral discharge port proximal to the second feed end;

- un dispositivo selettore configurato per selettivamente aprire e chiudere alternativamente la prima e la seconda luce di scarico in funzione delle condizioni di esercizio della pompa di bassa pressione. - a selector device configured to selectively open and close alternatively the first and second discharge ports according to the operating conditions of the low pressure pump.

Vantaggiosamente, in questo modo vengono integrate le Advantageously, the

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Angelo CICCHETTI (Iscrizione Albo nr.1509/B) funzioni di by-pass e di sovra-pressione in un'unica valvola. Infatti, quando la prima estremità del cilindro, collegata al condotto di alimentazione della pompa di bassa pressione, è alimentata con un valore di pressione sopra un valore soglia il dispositivo selettore libera le prime luci di scarico e consente al carburante di circolare in condotti di by pass rispetto alla pompa. Nel caso in cui la seconda estremità del cilindro, collegata al condotto di mandata della pompa di bassa pressione, è alimentata con un valore di pressione sopra un valore soglia il dispositivo selettore libera le seconde luci di scarico e consente al carburante in sovrapressione di sfogarsi in appositi condotti di sovrapressione. Le estremità finali dei condotti di by-pass e di sovrapressione sopra menzionati si collegano al resto del gruppo pompa in punti del circuito noti e funzionali allo scopo desiderato. Angelo CICCHETTI (Registered Register nr. 1509 / B) by-pass and over-pressure functions in a single valve. In fact, when the first end of the cylinder, connected to the supply pipe of the low pressure pump, is fed with a pressure value above a threshold value, the selector device releases the first exhaust ports and allows the fuel to circulate in the by-pass pipes. pass with respect to the pump. If the second end of the cylinder, connected to the delivery pipe of the low pressure pump, is supplied with a pressure value above a threshold value, the selector device frees the second exhaust ports and allows the fuel in overpressure to vent in special overpressure ducts. The final ends of the aforementioned by-pass and overpressure ducts are connected to the rest of the pump assembly at known points in the circuit which are functional for the desired purpose.

Secondo una prima forma di attuazione dell’invenzione, il dispositivo selettore comprende un pistone mobile all’interno del cilindro lungo l’asse in entrambi i versi. In particolare, il pistone inizialmente si trova in una posizione di riposo in cui ostruisce sia la prima sia la seconda luce di scarico laterale. A partire da tale posizione di riposo il pistone può raggiungere due differenti posizioni di lavoro in funzione delle condizioni di esercizio della pompa, in particolare la pressione alle estremità del According to a first embodiment of the invention, the selector device comprises a movable piston inside the cylinder along the axis in both directions. In particular, the piston is initially in a rest position in which it obstructs both the first and the second side discharge port. Starting from this rest position, the piston can reach two different working positions depending on the operating conditions of the pump, in particular the pressure at the ends of the

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Angelo CICCHETTI (Iscrizione Albo nr.1509/B) cilindro e presenti nei condotti di mandata e di aspirazione della pompa di bassa pressione. Il pistone quindi può raggiungere una prima posizione di lavoro in cui libera la prima luce e ostruisce la seconda luce di scarico laterale o alternativamente una seconda posizione di lavoro in cui libera la seconda e ostruisce la prima luce di scarico laterale. Angelo CICCHETTI (Registration nr. 1509 / B) cylinder and present in the delivery and suction ducts of the low pressure pump. The piston can therefore reach a first working position in which it frees the first port and obstructs the second side discharge port or alternatively a second working position in which it frees the second and obstructs the first side discharge port.

Preferibilmente, la valvola almeno un dispositivo elastico configurato per mantenere il pistone in posizione di riposo fino a quando sul pistone non agisce una forza di spinta superiore ad un valore soglia, ovvero agisce sul pistone una forza minore del valore soglia. Superato tale valore soglia dispositivo elastico è inoltre configurato per consentire al pistone di portarsi nella prima o nella seconda posizione di lavoro in funzione delle condizioni di esercizio della pompa di bassa pressione. Secondo una forma preferita di attuazione dell’invenzione, il suddetto dispositivo elastico comprende una prima molla frapposta fra la prima estremità di alimentazione del cilindro e il pistone e una seconda molla frapposta la seconda estremità di alimentazione del cilindro e il pistone. Preferably, the valve has at least one elastic device configured to keep the piston in the rest position until a thrust force greater than a threshold value acts on the piston, or a force less than the threshold value acts on the piston. Once this threshold value has been exceeded, the elastic device is also configured to allow the piston to move to the first or second working position according to the operating conditions of the low pressure pump. According to a preferred embodiment of the invention, the aforementioned elastic device comprises a first spring interposed between the first feeding end of the cylinder and the piston and a second spring interposing the second feeding end of the cylinder and the piston.

Vantaggiosamente, la realizzazione appena descritta risulta di facile attuazione richiedendo componenti facilmente reperibili sul mercato. Advantageously, the embodiment just described is easy to implement, requiring components that are easily available on the market.

Preferibilmente, la prima e la seconda luce di scarico Preferably, the first and second exhaust ports

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Angelo CICCHETTI (Iscrizione Albo nr.1509/B) laterale sono equidistanziate rispettivamente dalla prima e dalla seconda estremità di alimentazione del cilindro. In particolare, in condizione di riposo la prima e la seconda luce di scarico laterale distano lungo l’asse A dalle estremità del pistone per una lunghezza L minore della metà “d” della lunghezza D del pistone lungo l’asse A. Ancora più preferibilmente, in condizione di riposo la prima e la seconda luce di scarico laterale distano lungo l’asse A dalle estremità del pistone per una lunghezza L uguale ad un quarto della lunghezza D del pistone lungo l’asse A. Angelo CICCHETTI (Albo Inscription nr. 1509 / B) on the sides are equidistant respectively from the first and second feeding ends of the cylinder. In particular, in the rest condition, the first and second lateral discharge ports are distant along the axis A from the ends of the piston for a length L less than half "d" of the length D of the piston along the axis A. Even more preferably , in the rest condition, the first and second lateral discharge ports are distant along the axis A from the ends of the piston for a length L equal to a quarter of the length D of the piston along the axis A.

Vantaggiosamente, in questo modo la valvola risulta estremamente reattiva. Advantageously, in this way the valve is extremely reactive.

Preferibilmente, la valvola comprende un’ulteriore prima e seconda luce di scarico laterale rispettivamente allineate lungo l’asse A alla prima e alla seconda luce di scarico laterale. Preferably, the valve comprises a further first and second lateral discharge port respectively aligned along the axis A to the first and second lateral discharge port.

Vantaggiosamente, in questo modo la valvola risulta estremamente rapida nell’eseguire la funzione di by-pass o di sovrapressione. Advantageously, in this way the valve is extremely rapid in performing the by-pass or overpressure function.

Naturalmente, la presente invenzione si estende da un lato a un gruppo pompa per alimentare carburante da un serbatoio ad un motore a combustione interna comprendente in serie una pompa di bassa pressione e una pompa di alta pressione nonché l’innovativa valvola con la duplice funzione descritta in precedenza. Naturally, the present invention extends on the one hand to a pump unit for supplying fuel from a tank to an internal combustion engine comprising in series a low pressure pump and a high pressure pump as well as the innovative valve with the dual function described previously.

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Angelo CICCHETTI (Iscrizione Albo nr.1509/B) Ulteriori caratteristiche e vantaggi della presente invenzione appariranno chiari dalla descrizione che segue di un suo esempio non limitativo di attuazione, con riferimento alle figure dei disegni annessi, in cui: Angelo CICCHETTI (Registered Register nr. 1509 / B) Further characteristics and advantages of the present invention will appear clear from the following description of a non-limiting example of its implementation, with reference to the figures of the annexed drawings, in which:

- la figura 1 è una vista schematica di un esempio di un gruppo pompa secondo la tecnica nota di alimentazione di carburante, preferibilmente gasolio, da un serbatoio a un motore a combustione interna, in cui sono presenti in serie una pompa di bassa pressione e una pompa di alta pressione; - la figura 2 è una vista schematica di un esempio di un gruppo pompa secondo la presente invenzione di alimentazione di carburante, preferibilmente gasolio, da un serbatoio a un motore a combustione interna, in cui sono presenti in serie una pompa di bassa pressione e una pompa di alta pressione; - la figura 3 mostra una vista schematica ingrandita del particolare indicato con il riferimento III in figura 2. Figure 1 is a schematic view of an example of a pump unit according to the known art for feeding fuel, preferably diesel, from a tank to an internal combustion engine, in which a low pressure pump and a high pressure pump; Figure 2 is a schematic view of an example of a pump unit according to the present invention for feeding fuel, preferably diesel, from a tank to an internal combustion engine, in which a low pressure pump and a high pressure pump; Figure 3 shows an enlarged schematic view of the detail indicated by the reference III in Figure 2.

La figura 1 è una vista schematica di un esempio di un gruppo pompa secondo la tecnica nota di alimentazione di carburante, preferibilmente gasolio, da un serbatoio a un motore a combustione interna, in cui sono presenti in serie una pompa di bassa pressione e una pompa di alta pressione. In particolare la figura 1 mostra un gruppo pompa comprendente: Figure 1 is a schematic view of an example of a pump unit according to the known art for feeding fuel, preferably diesel, from a tank to an internal combustion engine, in which a low pressure pump and a pump are present in series high pressure. In particular, figure 1 shows a pump group comprising:

- una pompa 4 di bassa pressione, per esempio una pompa ad ingranaggi; - a low pressure pump 4, for example a gear pump;

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Angelo CICCHETTI (Iscrizione Albo nr.1509/B) - una pompa di alta pressione 5; Angelo CICCHETTI (Registration nr. 1509 / B) - a high pressure pump 5;

- un condotto di aspirazione di bassa pressione 6 per alimentare il combustione dal serbatoio 2 alla pompa di bassa pressione 4; - a low pressure suction duct 6 to feed the combustion from the tank 2 to the low pressure pump 4;

- un condotto di mandata di bassa pressione 7 per alimentare il combustione dalla pompa di bassa pressione 4 alla pompa di alta pressione 5; - a low pressure delivery duct 7 to feed combustion from the low pressure pump 4 to the high pressure pump 5;

- condotti di mandata di alta pressione 8 per alimentare il combustione dalla pompa di alta pressione 5 al motore a combustione interna 3. - high pressure delivery ducts 8 to feed combustion from the high pressure pump 5 to the internal combustion engine 3.

In tale esempio il motore a combustione interna 3 è riportato solo in forma schematizzata e comprendente un collettore comune 17 alimentato dai condotti di mandata di alta pressione 8 e una pluralità di iniettori 18 configurati per nebulizzare ed iniettare il carburante ad alta pressione nei cilindri del motore a combustione interna 3 (non mostrati). In figura 1 la pompa di alta pressione 5 è riportata solo in forma schematizzata e comprendente due pistoni pompanti 11 alimentati dal carburante a bassa pressione in corrispondenza di valvole di alimentazione 12 e connessi a valvole di mandata 13 per alimentare il carburante ad alta pressione al motore 3. La figura 1 mostra inoltre un filtro 10 disposto a valle della pompa di bassa pressione 4, un dispositivo di misurazione carburante 14 a valle del filtro 10, una valvola di troppo pieno 15 fra il In this example the internal combustion engine 3 is shown only in schematic form and comprising a common manifold 17 fed by the high pressure delivery ducts 8 and a plurality of injectors 18 configured to nebulize and inject the fuel at high pressure into the engine cylinders. internal combustion 3 (not shown). In figure 1 the high pressure pump 5 is shown only in schematic form and comprising two pumping pistons 11 fed by low pressure fuel in correspondence with supply valves 12 and connected to delivery valves 13 to feed high pressure fuel to the engine 3. Figure 1 also shows a filter 10 arranged downstream of the low pressure pump 4, a fuel metering device 14 downstream of the filter 10, an overflow valve 15 between the

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Angelo CICCHETTI (Iscrizione Albo nr.1509/B) filtro 10 e il dispositivo di misurazione carburante 14, una valvola di limitazione pressione 19 connessa al collettore 17 e una valvola di mandata 20 al serbatoio 2. Le frecce rappresentate in figura 1 indicano il percorso del carburante nel gruppo pompa 1. Angelo CICCHETTI (Registered Register nr. 1509 / B) filter 10 and the fuel metering device 14, a pressure limiting valve 19 connected to the manifold 17 and a delivery valve 20 to the tank 2. The arrows shown in figure 1 indicate the route of the fuel in the pump assembly 1.

Come visibile in figura 1, la pompa di bassa pressione 4 è montata in parallelo con due valvole 21 e 22, rispettivamente una valvola di by-pass 21 e una valvola di sovrapressione 22. As can be seen in Figure 1, the low pressure pump 4 is mounted in parallel with two valves 21 and 22, respectively a by-pass valve 21 and an overpressure valve 22.

La figura 2 mostra una vista schematica di un esempio di un gruppo pompa secondo la presente invenzione di alimentazione di carburante, preferibilmente gasolio, da un serbatoio a un motore a combustione interna, in cui sono presenti in serie una pompa di bassa pressione e una pompa di alta pressione. In particolare, il grippo pompa 1 di figura 2 differisce dal corrispondente gruppo 1 di figura 1 per il fatto che le funzionalità delle due valvole di bypass 21 e di sovrapressione 22 sono state integrate in un'unica valvola 23 con conseguente numero totale di componenti che formano il gruppo pompa 1. Figure 2 shows a schematic view of an example of a pump assembly according to the present invention for feeding fuel, preferably diesel, from a tank to an internal combustion engine, in which a low pressure pump and a pump are present in series. high pressure. In particular, the pump assembly 1 of figure 2 differs from the corresponding group 1 of figure 1 in that the functions of the two bypass valves 21 and overpressure 22 have been integrated in a single valve 23 with consequent total number of components which form pump group 1.

La figura 3 mostra una vista schematica ingrandita di tale innovativa valvola 23 secondo l’invenzione. Tale valvola 23 comprende un cilindro 31 cavo avente asse A e provvisto di: Figure 3 shows an enlarged schematic view of this innovative valve 23 according to the invention. This valve 23 comprises a hollow cylinder 31 having axis A and provided with:

- una prima estremità di alimentazione 32 collegata ad un - a first power supply end 32 connected to a

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Angelo CICCHETTI (Iscrizione Albo nr.1509/B) primo condotto di alimentazione 24 a sua volta collegato al condotto di alimentazione 6 della pompa di bassa pressione; - una seconda estremità di alimentazione 33 collegata ad un secondo condotto di alimentazione 25 a sua volta collegato al condotto di mandata 7 della pompa di bassa pressione; - una prima luce di scarico laterale 34 in posizione prossimale alla prima estremità di alimentazione 32 e una seconda luce di scarico laterale 35 in posizione prossimale alla seconda estremità di alimentazione 33. Angelo CICCHETTI (Registered Register No. 1509 / B) first supply pipe 24 in turn connected to the supply pipe 6 of the low pressure pump; - a second supply end 33 connected to a second supply duct 25 in turn connected to the delivery duct 7 of the low pressure pump; - a first side discharge port 34 proximal to the first feed end 32 and a second side discharge port 35 proximal to the second feed end 33.

All’interno del cilindro 31 è alloggiato un pistone 30 mobile in entrambi i versi F lungo l’asse A per effetto della spinta trasmessa dal carburante alimentato dal primo 24 o dal secondo condotto di alimentazione 24. Inside the cylinder 31 there is a piston 30 movable in both directions F along the axis A due to the thrust transmitted by the fuel fed by the first 24 or by the second supply duct 24.

In particolare, il pistone 30 è mantenuto nella sua posizione di riposo, mostrata in figura 3, da due molle disposte rispettivamente fra il pistone stesso 30 e le estremità di alimentazione 32 33 del cilindro 31. Se la risultate della spinta agente sul pistone trasmessa dal carburante alimentato dal primo 24 supera un determinato valore soglia, il pistone si muove verso la seconda estremità di alimentazione 33 liberando le prime luci di scarico 34. In tale condizione la valvola 23 funge a tutti gli effetti da valvola di by-pass. Se la risultate della spinta agente sul pistone trasmessa dal carburante alimentato dal secondo condotto 25 supera un determinato valore soglia, il pistone In particular, the piston 30 is kept in its rest position, shown in Figure 3, by two springs arranged respectively between the piston 30 and the feeding ends 32 33 of the cylinder 31. If the result of the thrust acting on the piston transmitted by the fuel fed by the first 24 exceeds a certain threshold value, the piston moves towards the second supply end 33 freeing the first exhaust ports 34. In this condition the valve 23 acts to all effects as a by-pass valve. If the result of the thrust acting on the piston transmitted by the fuel supplied by the second pipe 25 exceeds a certain threshold value, the piston

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Angelo CICCHETTI (Iscrizione Albo nr.1509/B) si muove verso la prima estremità di alimentazione 32 liberando le seconde luci di scarico 35. In tale condizione la valvola 23 funge a tutti gli effetti da valvola di sovrapressione. Secondo l’esempio mostrato la prima 34 e la seconda luce di scarico laterale 35 sono equidistanziate rispettivamente dalla prima 32 e dalla seconda estremità di alimentazione 33 del cilindro 31; la prima 34 e la seconda luce di scarico laterale 35 distano lungo l’asse A dalle estremità del pistone 30 per una lunghezza L uguale ad un quarto della lunghezza D del pistone 30 lungo l’asse A; e la prima 34 e la seconda luce di scarico laterale 35 distano fra loro lungo l’asse A una lunghezza “e” uguale alla distanza L fra il pistone 30 e le estremità del cilindro 31. Angelo CICCHETTI (Registered Register No. 1509 / B) moves towards the first supply end 32, freeing the second exhaust ports 35. In this condition, the valve 23 acts to all effects as an overpressure valve. According to the example shown, the first 34 and the second side discharge port 35 are equidistant respectively from the first 32 and from the second feed end 33 of the cylinder 31; the first 34 and the second side discharge port 35 are distant along the axis A from the ends of the piston 30 for a length L equal to a quarter of the length D of the piston 30 along the axis A; and the first 34 and the second side discharge port 35 are separated along the axis A by a length "e" equal to the distance L between the piston 30 and the ends of the cylinder 31.

Infine, secondo l’esempio mostrato la valvola 23 comprende un’ulteriore prima 34’ e seconda luce di scarico laterale 35’ rispettivamente allineate lungo l’ortogonale all’asse A alla la prima 34 e alla seconda luce di scarico laterale 35. Finally, according to the example shown, the valve 23 includes a further first 34 'and second side discharge port 35' respectively aligned along the orthogonal axis A to the first 34 and the second side discharge port 35.

Risulta infine evidente che all’invenzione qui descritta possono essere apportate modifiche e varianti senza uscire dall’ambito delle rivendicazioni allegate. Finally, it is clear that modifications and variations may be made to the invention described here without departing from the scope of the attached claims.

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Angelo CICCHETTI (Iscrizione Albo nr.1509/B) Angelo CICCHETTI (Registration nr. 1509 / B)

Claims

CLAIMS 1. A valve with integrated by-pass and over-pressure functions for a pump group (1) feeding fuel from a tank (2) to an internal combustion engine (3) in which the pump group (1) it includes in series a low pressure pump (4) and a high pressure pump (5); the valve (23) comprising: - a hollow cylinder (31) having axis (A) and provided with a first feeding end (32) connectable to a feeding conduit (6) of the low pressure pump (4), a second feeding end (33) connectable to a delivery duct (7) of the low pressure pump (4), a first lateral discharge port (34) proximal to the first supply end (32) and a second lateral discharge port (35) proximal at the second feed end (33); - a selector device (30) configured to selectively open and close alternatively the first (34) and the second discharge port (35) according to the operating conditions of the low pressure pump (4).

2. Valve as claimed in claim 1, wherein the selector device comprises a piston (30) movable inside the cylinder (31) along the axis (A) in both directions (F) between a rest position in which it obstructs both the first (34) and the second exhaust port 12 Angelo CICCHETTI (Albo Registration nr. 1509 / B) side (35) and a first working position in which it frees the first (34) and obstructs the second side discharge port (35) or a second working position in which it frees the second (35) and obstructs the first side discharge port (34).

3. Valve as claimed in claim 2, wherein the valve (23) comprises at least one elastic device configured to keep the piston (30) in the rest position until a thrust force greater than a force acts on the piston (30) threshold value, exceeded this threshold value, the elastic device allows the piston to move to the first or second working position according to the operating conditions of the low pressure pump (4).

4. Valve as claimed in claim 3, wherein the elastic device comprises a first spring (26) interposed between the first supply end (32) of the cylinder (31) and the piston (30) and a second spring (27) interposed the second feed end (33) of the cylinder (31) and the piston (30).

Valve as claimed in any one of the preceding claims, wherein the first (34) and second side discharge port (35) are equidistant from the first (32) and second supply ends (33) of the cylinder (31) respectively ). 13 Angelo CICCHETTI (Registration nr. 1509 / B)

6. Valve as claimed in any one of the preceding claims, wherein the valve (23) comprises a further first (34 ') and second lateral discharge port (35') respectively aligned along the orthogonal axis A to the first (34) and the second side exhaust port (35).

7. Valve as claimed in any one of the preceding claims, in which in the rest condition the first (34) and the second lateral discharge port (35) are separated along the axis A from the ends of the piston (30) for a length ( L) less than half (d) of the length (D) of the piston (30) along the A axis.

8. Valve as claimed in claim 7, wherein in the rest condition the first (34) and the second lateral discharge port (35) are separated along the axis A from the ends of the piston (30) for an equal length (L) a quarter of the length (D) of the piston (30) along the axis (A).

9. Valve as claimed in claim 7, wherein the first (34) and the second lateral discharge port (35) are separated along the axis A by a length (e) equal to the distance (L) between the discharge ports and the ends of the piston (30).

10. A pump unit for feeding fuel from a tank (2) to an internal combustion engine (3); the 14 Angelo CICCHETTI (Registration nr. 1509 / B) pump unit (1) including in series a pump (4) of low pressure and a high pressure pump (5) and a valve (23) as claimed in any one of the claims previous. p.i .: ROBERT BOSCH GMBH Angelo CICCHETTI 15 Angelo CICCHETTI (Registration nr. 1509 / B)