IT201600083146A1 - Borsa, zaino o valigia - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

La presente invenzione riguarda un articolo di bagaglio, ad esempio una borsa oppure uno zaino.

Solitamente una borsa o una valigia è progettata per conservare inalterata l'estetica per tutta la propria vita utile di impiego, trascurando eventuali fenomeni di usura.

Secondo la tecnica nota, una diversificazione delle scelte estetiche per assecondare un gusto mutevole può essere seguita solamente attraverso l'acquisto di un diverso, nuovo accessorio di moda.

Con il perdurare della crisi economica risulta tuttavia sempre più difficoltoso destinare le proprie risorse economiche in tal senso e, anzi, vi è una crescente volontà di risparmio dei consumatori anche in questo settore.

La presente invenzione si inserisce nel precedente contesto, proponendosi di fornire un articolo di bagaglio appositamente progettato per poter essere modificato a piacimento senza necessitare di essere rimpiazzato nella propria interezza. Più precisamente, le pareti che compongono tale articolo sono state pensate per poter essere tra loro scollegate al fine di mutare non solo l'estetica, ma anche la funzionalità, di tale articolo, senza comportare ciononostante elevati costi di investimento.

Tale scopo è raggiunto tramite un articolo di bagaglio secondo la rivendicazione 1. Le rivendicazioni da questa dipendenti mostrano forme di realizzazione preferite. L'oggetto della presente invenzione verrà ora descritto nel dettaglio, con l'ausilio delle tavole, fornite a titolo esemplificativo e non limitativo, in cui:

- le figure 1, 4, 8, 10 mostrano viste prospettiche di articoli oggetto della presente invenzione, secondo differenti forme di realizzazione;

- la figura 2 mostra un dettaglio dell'articolo di figura 1 durante una fase di montaggio o smontaggio dell'elemento di finitura;

- la figura 3 illustra una vista in pianta dall'interno di una parete di articolo, utilizzabile con gli articoli delle figure 1, 4, 8, in cui è mostrata anche una base di fissaggio parzialmente smontata dalla rispettiva parete;

le figure 5, 6, 7 schematizzano diverse fasi di montaggio dell'articolo secondo la figura 8;

la figura 9 mostra una vista prospettica di una struttura interna, visibile anche nella figura 7, secondo una possibile forma di realizzazione;

- la figura 11 illustra l'articolo di figura 10 da una vista opposta rispetto a quella della precedente figura. In riferimento alle tavole suddette, con i numeri di riferimento 1, 1', 1", 2 si è contraddistinto complessivamente un articolo di bagaglio in accordo a diverse forme di realizzazione.

Nella forma di realizzazione di figura 1, di figura 4 oppure di figura 8, tale articolo è una borsa 1, 1', 1". Nella forma di realizzazione delle figure 10 e 11, l'articolo di bagaglio è uno zaino 2.

Secondo altre forme di realizzazione (non illustrate), l'articolo potrebbe essere un altro tipo di bagaglio, ad esempio una valigia.

Si precisa che, all'interno di questa descrizione, ad uguali numeri di riferimento corrisponderanno caratteristiche identiche o corrispondenti a tutte le forme di realizzazione discusse, a meno che ciò non sia diversamente specificato.

L'articolo di bagaglio 1, 1', 1", 2 comprende pareti di articolo 4, 6 tra loro unite - in modo diretto oppure indiretto - in corrispondenza di perimetri di collegamento 8, 8' di tali pareti, in modo da delimitare tra loro un vano di contenimento 10 ed un'apertura di accesso 12 a tale vano 10.

Nella variante di figura 2, le pareti di articolo 4, 6 sono collegate tra loro in modo diretto.

Nelle varianti di figura 4 oppure di figura 8, le pareti di articolo 4, 6 sono collegate tra loro in modo indiretto, attraverso una parete distanziatrice 18, 20. In relazione a questa variante si dirà maggiormente a seguire .

Secondo una variante vantaggiosa, le pareti di articolo 4, 6 e l'opzionale parete distanziatrice 18, 20 sono almeno parzialmente realizzate in un materiale flessibile .

A puro titolo di esempio, il materiale di tali pareti 4, 6, 18, 20 potrebbe essere indipendentemente scelto tra pelle, simil-pelle, tessuto oppure polimero.

L'articolo di bagaglio 1, 1', 1", 2 comprende ulteriormente primi mezzi rilasciabili di collegamento 14, 14' tra le pareti di articolo 4, 6 (ed, in particolare, tra i perimetri di collegamento 8, 8') per consentire una separazione - ed un'eventuale sostituzione - di una di tali pareti 4, 6.

In accordo a possibili varianti, i primi 14, 14' e/oppure i secondi 24, 24' (dei quali si dirà poi) mezzi rilasciabili di collegamento comprendono almeno una cerniera lampo, almeno una zona di Velcro®, una pluralità di bottoni (ad esempio a pressione) e/o di laccetti, oppure loro combinazioni.

Si precisa che, all'interno della presente descrizione, con il termine "zona di Velcro®" si intenderà una zona comprendente una porzione maschio associata ad una parete di articolo (4 oppure 6) comprendente una pluralità di gancetti, ed una porzione femmina associata all'altra parete di articolo (6 oppure 4) comprendente una pluralità di occhielli impegnabili in modo rilasciabile da tali gancetti.

Nelle forme di realizzazione mostrate, i perimetri di collegamento 8, 8' si sviluppano genericamente a "C" o su soli tre lati delle pareti di articolo 4, 6, in modo da individuare l'apertura di accesso 12 in corrispondenza della porzione aperta, non collegata della "C" oppure di un quarto lato 16 di tali pareti. Secondo una forma di realizzazione ulteriore, i perimetri di collegamento 8, 8' sono realizzati in corrispondenza dei bordi perifericamente esterni delle pareti di articolo 4, 6.

Secondo una forma di realizzazione vantaggiosa, l'articolo di bagaglio comprende almeno una parete distanziatrice 18, 20 delle pareti di articolo 4, 6, fissata ai perimetri di collegamento 8, 8' tramite propri secondi mezzi rilasciabili di collegamento 24, 24', complementari ai primi mezzi rilasciabili di collegamento 14, 14', in modo da aumentare il volume del vano di contenimento 10.

Ne consegue che la parete distanziatrice 18, 20 può essere inserita tra pareti di articolo 4, 6 per ampliare il vano di contenimento 10, o può essere rimossa per ridurre il volume di tale vano 10.

Raffrontando la figura 4 e la figura 6, la parete distanziatrice 18, 20 potrebbe avere una larghezza o una profondità variabile a seconda delle contingenze, per distanziare le pareti 4, 6 in misura maggiore o minore. Secondo una variante, la parete distanziatrice 18, 20 è in forma di striscia di materiale che si sviluppa lungo i perimetri di collegamento 8, 8', in una direzione incidente oppure ortogonale rispetto alle superfici esposte 22, 26 delle pareti di articolo 4, 6.

Opzionalmente, l'articolo di bagaglio comprende almeno un elemento a tracolla 28 (ad esempio visibile in figura 4) fissato vantaggiosamente in corrispondenza di porzioni di estremità opposte della parete distanziatrice 18, 20, oppure fissato alle pareti di articolo 4, 6.

A tal proposito, una variante prevede che la parete distanziatrice 18, 20comprenda mezzi di aggancio 30, 32 dell'elemento a tracolla 28, ad esempio attraverso un gancetto 56 associato a quest'ultima.

Secondo diverse forme realizzative, i mezzi di aggancio 30, 32 potrebbero essere in forma di foro o asola 30 opzionalmente rinforzato/a (figura 4), oppure in forma di barra di aggancio 32 (figura 7).

Tale rinforzo potrebbe ad esempio essere ottenuto attraverso l'applicazione di un rinforzo, ad esempio anulare, vantaggiosamente in un materiale metallico. Secondo una variante vantaggiosa, la barra di aggancio 32 potrebbe essere impegnata con la parete distanziatrice 18, 20 in modo da incurvarla in una porzione a soffietto 34 dell'articolo di bagaglio. Più precisamente, tale barra è impegnata con tale parete 20 in almeno due punti 80, 80' (ad esempio si veda figura 7) per avvicinare lembi di materiale in tal modo creando la porzione a soffietto 34.

Secondo le forme di realizzazione illustrate, l'articolo di bagaglio comprende almeno un manico di articolo 36, 36' e/oppure almeno una bretella di articolo 38, 38', collegato/a alla parete di articolo 4, 6 in modo sporgente e rilasciabile.

Ne consegue che, secondo tale variante, anche il manico di articolo e/oppure la bretella di articolo possono essere separati dalla rispettiva parete di articolo 4, 6, ad esempio per essere sostituiti con altri componenti di diverso tipo (ad esempio di diverso colore, curvatura, conformazione, materiale, ecc.).

Il manico di articolo 36, 36' oppure la bretella di articolo 38, 38' comprende almeno una base di fissaggio 40 (ad esempio: due opposte basi di fissaggio 40) alla parete di articolo 4, 6, e l'articolo comprende ulteriormente un elemento di fissaggio 42 - ad esempio filettato oppure a baionetta - impegnato con la base di fissaggio 40 per premerla a riscontro di una superficie (ad esempio una superficie esposta 22, 26) della parete di articolo 4, 6.

Nella variante mostrata in figura 3, l'elemento di fissaggio 42 comprende uno stelo 58 (opzionalmente filettato), impegnato con la base di fissaggio 40 (opzionalmente filettata in modo complementare) e sporgente da una porzione di azionamento 60 di tale elemento.

Quando il manico di articolo 36, 36' oppure la bretella di articolo 38, 38' è collegato alla parete di articolo 4, 6, l'elemento di fissaggio 42 giace di preferenza a riscontro di una superficie interna 62 di tale parete. Secondo una variante vantaggiosa, la base di fissaggio 40 è di tipo anti-rotazione rispetto alla parete di articolo 4, 6, ovvero è accoppiata rispetto alla propria parete in modo da impedire che tale base possa ruotare rispetto a quest'ultima.

A titolo di esempio, la base di fissaggio 40 potrebbe comprendere una o più sporgenze 64 inserita/e in una o più corrispondenti aperture 66, ad esempio passanti, della parete di articolo 4, 6.

La forma di realizzazione delle figure 10 e 11 mostra un articolo 2 comprendente un manico di articolo 36 fissato ad una parete di articolo 4, ed una coppia di bretelle di articolo 38, 38' fissate all'una e all'altra parete di articolo 4, 6.

Ad esempio, il fissaggio di una o di entrambe le bretelle di articolo 38, 38' alla parete di articolo 4 comune al, o dalla stessa parte del, manico di articolo 36 potrebbe avvenire tramite una o più agganci a fibbia 68.

Secondo una variante ulteriore, le bretelle di articolo 38, 38'transitano nell'arcata 44 del manico di articolo 36 per impedire una divaricazione eccessiva di tali bretelle .

Secondo una variante ulteriore, una o entrambe le bretelle di articolo 38, 38' transitano in sovrapposizione con l'elemento mobile di chiusura 48, in modo da costituire una sicurezza ulteriore in relazione alla chiusura del vano 10.

Opzionalmente, l'articolo di bagaglio 1" comprende una struttura interna 46, inserita in modo prevalente o completo nel vano di contenimento 10 e comprendente una pluralità di vani e/o tasche 70, 72 per strutturare il vano di contenimento 10.

In una variante di vantaggio, la struttura interna 46 è estraibile dal vano di contenimento 10.

In una variante ulteriore, la struttura interna 46 è trattenuta nel vano interno tramite elementi di trattenimento 74, 76 che si sviluppano tra tale struttura 46 ed almeno una delle pareti di articolo 4, 6, oppure tra tale struttura 46 ed almeno una parete distanziatrice 18, 20.

Nelle forme di realizzazione mostrate, gli elementi di trattenimento 74, 76 comprendono almeno un nastro o filamento 74 raccordato e che si sviluppa dalla struttura interna 46, e che attraversa un foro di accoglimento 76, delimitato dalla parete distanziatrice 18, 20. In una variante non illustrata, tale foro potrebbe essere realizzato in una delle pareti di articolo 4, 6.

Opzionalmente, la porzione del nastro o filamento 74 uscente dal vano di accoglimento 10 potrebbe essere bloccata ad un componente di sicurezza 78, configurato per impedire un richiamo forzato di tale nastro / filamento all'interno del vano.

Ad esempio, il componente di sicurezza 78 delimita un percorso tortuoso per il nastro o filamento 74.

Secondo una forma realizzativa, l'articolo di bagaglio comprendente un elemento mobile di chiusura 48 dell'apertura di accesso 12 collegato in modo rilasciabile ad una parete di articolo 4, e che si sviluppa attraverso tale apertura 12 per giungere a riscontro parziale dell'opposta parete di articolo 6. Ad esempio, l'elemento mobile di chiusura 48 comprende una patella semi-rigida.

Nella variante di figura 8, l'elemento mobile di chiusura 48 comprende un bordo di estremità 48' contro-sagomato rispetto al manico di articolo 36', e più precisamente, rispetto ad una o ad entrambe le basi di fissaggio 40 (laddove previste).

Vantaggiosamente, l'elemento mobile di chiusura 48 e la parete di articolo a cui tale elemento è associato sono collegati in modo reciprocamente snodato.

Opzionalmente, l'articolo di bagaglio potrebbe comprendere almeno un elemento di finitura 50 e mezzi rilasciabili di unione 52, 54 per collegare l'elemento mobile di chiusura 48 e la parete di articolo 4.

Secondo tale variante, l'elemento di finitura 50 comprende vantaggiosamente mezzi rilasciabili di unione 52' identici o corrispondenti ai mezzi rilasciabili di unione 52 dell'elemento mobile di chiusura 48, in modo da poter rimpiazzare quest'ultimo sulla parete di articolo 4.

Facendo ad esempio riferimento alle figure 2 e 7, si può osservare che l'elemento di finitura 50 e l'elemento di chiusura 48 sono provvisti di identici o corrispondenti mezzi rilasciabili di unione 52, 52' in modo che, quando l'assemblaggio desiderato dell'articolo di bagaglio non richiede un elemento mobile di chiusura 48 (come ad esempio mostrato in figura 1), l'elemento di finitura 50 possa occultare almeno parzialmente alla vista i mezzi rilasciabili di unione 54 della parete di articolo 4. Secondo diverse forme di realizzazione, i mezzi rilasciabili di unione 52, 52' 54 potrebbero comprendere una cerniera lampo, una zona di Velcro® (secondo la definizione fornita in precedenza), una pluralità di bottoni opzionalmente a pressione e/o di laccetti, oppure loro combinazioni.

Innovativamente, l'articolo di bagaglio oggetto della presente invenzione è idoneo a superare brillantemente gli inconvenienti lamentati in precedenza.

Più precisamente, l'articolo oggetto della presente invenzione consente di diversificare la propria estetica, funzionalità o destinazione in modo profondo, attraverso la sostituzione di una parete, oppure tramite l'introduzione dell'opzionale parete distanziatrice. Inoltre, vantaggiosamente, tramite tale articolo è possibile intervenire anche in corrispondenza dei manici, delle bretelle, dell'elemento di chiusura, dell'elemento di finitura, e/o della tracolla, il che incide a maggior ragione sull'estetica, sulla funzionalità e sulla destinazione complessiva dell'articolo stesso.

Vantaggiosamente, l'articolo oggetto della presente invenzione è stato progettato per garantire una soddisfacente organizzazione del vano interno in qualsiasi condizione di montaggio.

Vantaggiosamente, l'articolo oggetto della presente invenzione è stato pensato per impedire una facile estrazione della struttura interna durante l'uso, a vantaggio della sicurezza del contenuto.

Vantaggiosamente, il volume interno dell'articolo oggetto della presente invenzione può essere modificato a seconda delle necessità.

Vantaggiosamente, il sistema di collegamento tra le diverse componenti specificate in precedenza permette rapide sostituzioni o modifiche di conformazione.

Vantaggiosamente, l'articolo oggetto della presente invenzione è stato progettato per impedire lo smontaggio accidentale dei manici e delle bretelle.

Inoltre, vantaggiosamente, le ampie superfici di collegamento tra le parti consentono sostanzialmente di annullare l'eventualità di un'apertura accidentale del vano di contenimento.

Alle forme di realizzazione dell'articolo di bagaglio suddetto, un tecnico del ramo, al fine di soddisfare esigenze specifiche, potrebbe apportare varianti o sostituzioni di elementi con altri funzionalmente equivalenti .

Anche tali varianti sono contenute nell'ambito di tutela come definito dalle seguenti rivendicazioni.

Inoltre, ciascuna variante descritta come appartenente ad una possibile forma di realizzazione è realizzabile indipendentemente dalle altre varianti descritte.

Claims (14)

1. RIVENDICAZIONI 1. Articolo di bagaglio (1, 1', 1", 2) comprendente: - pareti di articolo (4, 6) tra loro unite - in modo diretto oppure indiretto - in corrispondenza di perimetri di collegamento (8, 8') di dette pareti, in modo da delimitare tra loro un vano di contenimento (10) ed un'apertura di accesso (12) a detto vano; - primi mezzi rilasciabili di collegamento (14, 14') tra detti perimetri (8, 8'), per consentire una separazione, ed un'eventuale sostituzione, di una di dette pareti di articolo (4, 6).
2. 2. Articolo di bagaglio secondo la rivendicazione 1, in cui i perimetri di collegamento (8, 8') si sviluppano genericamente a "C" o su soli tre lati delle pareti di articolo (4, 6), in modo da individuare l'apertura di accesso (12) in corrispondenza della porzione aperta, non collegata della "C" oppure di un quarto lato (16) di dette pareti.
3. 3. Articolo di bagaglio secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui l'unione tra le pareti di articolo (4, 6) è indiretta, ed in cui detto articolo comprende almeno una parete distanziatrice (18, 20) delle pareti di articolo (4, 6), fissata ai perimetri di collegamento (8, 8') tramite propri secondi mezzi rilasciabili di collegamento (24, 24'), complementari ai primi mezzi rilasciabili di collegamento (14, 14'), in modo da aumentare il volume del vano di contenimento (10).
4. 4. Articolo di bagaglio secondo la rivendicazione precedente, in cui la parete distanziatrice (18, 20) è in forma di striscia di materiale che si sviluppa lungo i perimetri di collegamento (8, 8'), in una direzione incidente oppure ortogonale rispetto alle superfici esposte (22, 26) delle pareti di articolo (4, 6).
5. 5. Articolo di bagaglio secondo la rivendicazione 3 o 4, comprendente almeno un elemento a tracolla (28) fissato in corrispondenza di porzioni di estremità opposte della parete distanziatrice (18, 20), ed in cui quest'ultima comprende mezzi di aggancio (30, 32) dell'elemento a tracolla (28) in forma di foro o asola rinforzato/a (30) oppure di barra di aggancio (32) impegnata con detta parete distanziatrice in modo da incurvarla in una porzione a soffietto (34).
6. 6. Articolo di bagaglio secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente almeno un manico di articolo (36, 36') e/oppure almeno una bretella di articolo (38, 38'), collegato/a alla parete di articolo (4; 6) in modo sporgente e rilasciabile.
7. 7. Articolo di bagaglio secondo la rivendicazione precedente, in cui il manico di articolo (36, 36') oppure la bretella di articolo (38, 38') comprende almeno una base di fissaggio (40) anti-rotazione rispetto alla parete di articolo (4, 6), e comprendente un elemento di fissaggio (42) - ad esempio filettato oppure a baionetta - impegnato con la base di fissaggio (40) per premerla a riscontro di una superficie (22; 26) della parete di articolo (4; 6).
8. 8. Articolo di bagaglio secondo la rivendicazione 6 o 7, comprendente un manico di articolo (36) fissato ad una parete di articolo (4), ed una coppia di bretelle di articolo (38, 38') fissate all'una e all'altra parete di articolo (4, 6), e transitanti nell'arcata (44) del manico di articolo (36) per impedire una divaricazione eccessiva di dette bretelle.
9. 9. Articolo di bagaglio secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente una struttura interna (46), inserita in modo prevalente o completo nel vano di contenimento (10) e comprendente una pluralità di vani e/o tasche (70, 72) per strutturare il vano di contenimento (10), detta struttura (46) essendo estraibile da quest'ultimo.
10. 10. Articolo di bagaglio secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente un elemento mobile di chiusura (48) dell'apertura di accesso (12) collegato in modo rilasciabile ad una parete di articolo (4), e che si sviluppa attraverso detta apertura (12) per giungere a riscontro parziale dell'opposta parete di articolo (6).
11. 11. Articolo di bagaglio secondo la rivendicazione precedente, comprendente almeno un elemento di finitura (50) e mezzi rilasciabili di unione (52, 54) per collegare l'elemento mobile di chiusura (48) e la parete di articolo (4), l'elemento di finitura (50) comprendendo mezzi di unione (52') corrispondenti ai mezzi di unione (52) dell'elemento mobile di chiusura (48), in modo da poter rimpiazzare quest'ultimo sulla parete di articolo (4).
12. 12. Articolo di bagaglio secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui i primi (14, 14') e/oppure i secondi (24, 24') mezzi rilasciabili di collegamento comprendono una cerniera lampo, una zona di Velcro® (vale a dire una zona comprendente una porzione maschio associata ad una parete di articolo (4; 6) comprendente una pluralità di gancetti, ed una porzione femmina associata all'altra parete di articolo (6; 4) comprendente una pluralità di occhielli impegnabili in modo rilasciabile da detti gancetti), una pluralità di bottoni opzionalmente a pressione e/o di laccetti, oppure loro combinazioni.
13. 13. Articolo di bagaglio secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, opzionalmente dipendenti dalla rivendicazione 3, in cui le pareti di articolo (4, 6) e l'opzionale parete distanziatrice (18, 20), sono almeno parzialmente realizzate in un materiale flessibile, ad esempio in pelle, simil-pelle, tessuto oppure in un polimero.
14. 14. Articolo di bagaglio secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto di essere uno zaino (2) oppure una borsa (1, 1', 1").