HUT77149A - Vezető-rúd elrendezés - Google Patents

Vezető-rúd elrendezés Download PDF

Info

Publication number
HUT77149A
HUT77149A HU9702150A HU9702150A HUT77149A HU T77149 A HUT77149 A HU T77149A HU 9702150 A HU9702150 A HU 9702150A HU 9702150 A HU9702150 A HU 9702150A HU T77149 A HUT77149 A HU T77149A
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
gas
air
axial
electric machine
disposed
Prior art date
Application number
HU9702150A
Other languages
English (en)
Inventor
Ralf Bomba
Wilhelm Westendorf
Original Assignee
Siemens Aktiengesellschaft
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Aktiengesellschaft filed Critical Siemens Aktiengesellschaft
Publication of HUT77149A publication Critical patent/HUT77149A/hu

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00Details of windings
    • H02K3/04Windings characterised by the conductor shape, form or construction, e.g. with bar conductors
    • H02K3/22Windings characterised by the conductor shape, form or construction, e.g. with bar conductors consisting of hollow conductors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Windings For Motors And Generators (AREA)
  • Motor Or Generator Cooling System (AREA)
  • Ladders (AREA)

Description

A gázhűtésű turbógenerátoroknál a hűtést axiálventilátorok látják el, amik rendszerint a forgórész két oldalán, annak tengelyén vannak rögzítve. Ezek az axiálventillátorok szolgáltatják a szükséges mennyiségű hűtőgázt és létesítenek egy bizonyos nyomómagasságot (lásd a Turbogeneratoren für 18...230 MVA mit Luftkühlung WX und WY - WX és WY jelű,
18...230 MVA-es. léghűtésű turbogenerátorok c. gyári leírást.
CH-KW 160 887 sz. nyomtatvány, különösen a hosszmetszetet a
9. oldalon).
Az ismert levegőztetési módoknál a forgórész előre adott forgásiránya az axiálventilátor előtt és után forgásirányú beömlési perdületet hoz létre. A gáz általában csak az egyik oldalról, például alulról, a gép alatt elhelyezett hűtőktől áramlik az axiálventilátorhoz és nem minden oldalról, amint ez kívánatos lenne. Ennek a két ténynek az a következménye, hogy a tekercsfejtérben a kerületen eltérő levegősebességek állnak fent és emiatt a hűtőhatás egyenetlen lesz.
Ez a gép rossz kihasználását idézi elő.
Találmányunk célja a bevezetőleg leírt típusú, gázhűtésű villamos gép hűtésének javítása és ezáltal a gép kihasználásának fokozása.
Ezt a feladatot a találmány értelmében úgy oldjuk meg, hogy a hűtőgáz áramlási irányában az axiálventillátor előtt és azzal koaxiálisán egy gyűrűalakú levegővezető szerkezet van. Ez a levegővezető szerkezet a külső burkolaton van rögzítve. A levegővezető szerkezet az egész kerületén elosztott, ra^jdiális/axiális terelőlemezekkel van ellátva. A levegővezető szerkezet külső kerületének egy részén van egy fedél ami a levegővezető szerkezeten átáramló hűtőgáz áramlási keresztmetszetét a beáramlás főirányában fojtja.
A levegővezető szerkezetben előnyös módon van egy belső gyűrű radiálisán kifelé irányuló terelőlemezekkel, amik lényegében axiálisan állnak.
A belső gyűrű belső oldalán előnyös módon van egy gyűrűalakú karima, amivel a levegőztető szerkezetet a külső burkolaton rögzíteni lehet.A terelőlemezek axiális hossza előnyös módon közelítőleg megegyezik a szívótérnek az axiálventillátor magasságában fennálló axiális kiterjedésével. A fedél axiális hossza előnyös módon közelítőleg megegyezik a szívótérnek az axiálventillátor magasságában fennálló axiális kiterjedésével és ez a fedél a terelőlemezeknek az axiálventillátor felé eső hátsó élénél kezdődik.
A fedél előnyös módon a gép függőleges szimmetriatengelyére szimmetrikusan, a levegővezető szerkezet kerületének nagyjából egynegyedére terjed ki.
A találmány előnye elsősorban az, hogy viszonylag egyszerű szerkezeti megoldásokkal - amiket meg lehet valósítani mind a gép kialakításakor, mind utólag is - a hatásfok növek4 szik, a levegősebességek a tekercsfejtérben egyenletessé válnak és ugyanakkor a tekercselés maximális hőmérséklete kb.
15...20°C-kal csökken.
Találmányunkat annak példaképpen! kiviteli alakja kapcsán ismertetjük részletesebben, ábráink segítségével, amelyek közül az
- 1. ábra egy léghűtésű turbogenerátor végének egyszerűsített hosszmetszete, a
- 2. ábra az axiálventillátor elé beiktatott levegőztető szerkezet felülnézete a gépbe való beépítése előtt.
Az 1. ábrán látható léghűtésű turbogenerátor a levegő_j.vezető 1 szerkezet kivételével megegyezik a bevezetőleg említett gyári leírásban leírt és ábrázolt géppel. Egy 2 házban van elhelyezve a 3 állórész lemezcsomag a 4 állórész-tekercseléssel. A 7 forgórész-tekercseléssel ellátott 6 forgórész 5 tengelye a 8 csapágybakokban vagy csapágyazva. Az 5 tengelyen van rögzítve a 10 lapátokkal ellátott 9 axiálventillátor. A 11 axiálventillátor 12 szívóterét egy többrészes 11 tekercsfej-burkolat választja el a 13 tekercsfejtértől. A 12 szívóteret kifelé egy külső 14 burkolat zárja le.
A 9 axiálventillátor által szállított hűtőlevegő nyílirányban a 13 tekercsfejtérben áramlik és ott a forgórész és az állórész hűtése végett különböző részáramokra oszlik el. A gép középső részében a most már felmelegedett levegő a gép alatt elhelyezett 15 hűtőkbe kerül, ott lehűl és a hűtők mögött visszaáramlik a 12 szívótérbe.
Amint ez az 1. ábrából látható, a hűtőlevegő lényegében csak egy oldalról, mégpedig alulról áramlik a 9 axiálventillátorhoz. A találmány szerinti levegővezető 1 szerkezet nélkül bekövetkeznek a bevezetőleg vázolt hatások, vagyis a 4 állórész-tekercselés tekercsfejének hűtése egyenetlen lesz.
A találmány értelmében a 9 axiálventillátorral koaxiálisán van egy gyűrűalakú levegővezető 1 szerkezet, ami a külső 14 burkolaton van rögzítve. Az 1 szerkezetben van egy bel ső 16 gyűrű, amin radiálisán kifelé irányuló 17 terelőlemezek vannak. A 17 terelőlemezek veszik át az axiálventillátor vezetőlapátjainak funkcióját. Ezek a 17 terelőlemezek közelítőleg egyenletesen vannak elosztva a belső 16 gyűrű kerületén.
A 9 axiálventillátorral ellentett oldalon lévő 18 fedőgyűrű növeli a levegővezető 1 szerkezet stabilitását. A 17 terelőlemezek radiális magassága nagyjából megegyezik a 9 axiálventillátor 10 lapátjainak hosszával. A 17 terelőlemezk axiális irányban gyakorlatilag kiterjednek a 12 szívótérnek a 11 tekercsfejburkolat radiálisán belső, 19 burkolat végén fennálló
L axiális hosszára. A külső 14 burkolat radiálisán belső 20 burkolatvégén való rögzítés végett a belső 16 gyűrű belső oldalán egy gyűrűalakú 21 karima van rögzítve. A 21 karimában rög zítő 22 furatok vannak, amiknek a révén a külső 14 burkolathoz csavarozható. A levegővezető 1 burkolattal együtt egy 24 tengelytömítés is hozzá van csavarozva a külső 14 burkolathoz.
A levegővezető 1 szerkezet alsó részén, vagyis a hűtőkhöz legközelebb eső részén a 17 terelőlemezeket részben takarja egy 23 fedél, ami a 12 szívótérből a 9 axiálventillátorhoz menő áramlási keresztmetszetet a gép alatt elhelyezett 15 hűtőknél helyileg csökkenti. Ez a 23 fedél kerületi irányban, a gép függőleges 25 szimmetriasíkjához képest szimetrikusan a levegővezető 1 szerkezet kerületének mintegy negyedére terjed ki. Axiális kiterjedése közelítőleg a fele a 17 terelőlemezek axiális hosszának és így nagyjából a fele az L beáramlás! hosszúságnak. A 23 fedél a 17 terelőlemezeknek a 9 axiálventillátor felé eső hátsó élénél kezdődik.
Azzal, hogy a hűtőlevegő áramlási útjába közvetlenül a 9 axiálventillátor előtt egy ilymódon kialakított levegővezető szerkezetet iktatunk be, elérjük, hogy a rááramlás a 9 axiálventillátorra egyenletessé válik, vagyis a hűtőlevegő átáramló mennyisége az axiálventillátor 17 terelőlemezeinek teljes kerületén közelítőleg állandó. Ezáltal egyenletessé válik a hűtőhatás is a tekercsfejben, úgyhogy a tekercsfej vezetőiben fellépő maximális hőmérsékletek kb. 15°C-kal csökkennek. A gépet ennek megfelelően jobban ki lehet használni.
A radiálisan/axiálisan álló 17 terelőlemezek csökkentik a beáramlási perdületet, ami pozitív hatást gyakorol a 9 axiálventillátor hatásfokára.
Az 1. ábrát a bevezetőleg idézett gyári leírás
9. oldalán lévő ábrával összehasonlítva létható, hogy a 8 csapágybak és a 9 axiálventillátor között axiálisan és radiálisán elegendő hely van ahhoz, hogy a javasolt levegővezető szerkezetet utólag is be lehessen építeni meglévő gépekbe. Ekkor mindenesetre módosítani kell a 24 tengelytömítést. Mind ilyen esetekben, mind új gépekben való alkalmazás esetén előnyös a levegővezető 1 szerkezetet két részből kialakítani, a gép vízszintes 26 szimmetriasíkjában elválasztva, amint ez a 2. ábrán látható.

Claims (6)

  1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK
    1. Gázhűtésű villamos gép ami tartalmaz egy állórészt (3) és egy forgórészt (6), amin egy axiálventillátor (9) van elhelyezve, egy tekercsfejteret (13), amibe a szállított hűtőgáz beáramlik és az állórész, valamint a forgórész hűtése végett több részáramra oszlik; a tekercsfejtérből (13) egy tekercsfejburkolat (11) rvén elválasztott szívóteret (12) , amibe a frissgáz a hűtőktől (15) beáramlik; és egy külső burkolatot (14), ami a szívóteret (12) a külső tértől elválasztja, azzal jellemezve , hogy a hűtőgáz áramlási irányában az axiálventillátor (9) előtt és ezzel koaxiálisán van egy gyűrűalakú levegővezető szerkezet (1), ami a külső burkolaton van rögzítve és egész kerületén elosztott, radiális/axiális terelőlemezekkel (17) van ellátva és hogy a levegővézető szerkezet (1) külső kerületének egy részén van egy fedél (23) , ami a levegővezető szerkezeten (1) átáramló hűtőgáz áramlási keresztmetszetét a beáramlás főirányában fojtja.
  2. 2. Az 1. igénypont szerinti gázhűtésű villamos gép, azzal jellemezve, hogy a levegővezető szerkezet (1) tartalmaz egy belső gyűrűt (16), ami radiális kifelé irányuló és lényegében axiálisan álló terelőlemezekkel (17) van ellátva.
  3. 3. A 2. igénypont szerinti gázhűtésű villamos gép, azzal jellemezve, hogy a belső gyűrű (16) belső oldalán egy gyűrűalakú karima (21) van a levegővezető szerkezetnek (1) a külső burkolaton (14) való rögzítése végett.
  4. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti gázhűtésű villamos gép,azzal jellemezve, hogy a terelőlemezek (17) axiális hossza közelítőleg megegyezik a szívótérnek (12) az axiálventillátor (9) magasságában fennálló axiális kiterjedésével.
  5. 5. A 4. igénypont szerinti gázhűtésű villamos gép azzal jellemezve, hogy a fedél (23) axiális hossza közelítőleg megegyezik a szívótérnek (12) az axiálventillátor (9) magasságában fennálló axiális kiterjedésével és a fedél (23) a terelőlemezeknek (17) az axiálventillátor(9) felé eső hátsó élével kezdődik.
  6. 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti gázhűtésű villamos gép, azzal jellemezve, hogy a fedél (23) a gép függőleges szimmetria tengelyére (25) szimmetrikusan a levegővezető szerkezet (1) kerületének körülbelül egynegyedére terjed ki.
HU9702150A 1994-08-11 1995-07-31 Vezető-rúd elrendezés HUT77149A (hu)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4428370A DE4428370C1 (de) 1994-08-11 1994-08-11 Anordnung mit einer Vielzahl von entlang einer Längsachse gestreckten und entlang einer Hochachse aufeinander gestapelten Leiterstäben

Publications (1)

Publication Number Publication Date
HUT77149A true HUT77149A (hu) 1998-03-02

Family

ID=6525383

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HU9702150A HUT77149A (hu) 1994-08-11 1995-07-31 Vezető-rúd elrendezés

Country Status (12)

Country Link
US (1) US5777406A (hu)
EP (1) EP0775381B1 (hu)
JP (1) JP3657267B2 (hu)
KR (1) KR100373590B1 (hu)
CN (1) CN1078018C (hu)
AT (1) ATE167008T1 (hu)
CZ (1) CZ22797A3 (hu)
DE (2) DE4428370C1 (hu)
ES (1) ES2118610T3 (hu)
HU (1) HUT77149A (hu)
RU (1) RU2146410C1 (hu)
WO (1) WO1996005645A1 (hu)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997039513A1 (de) * 1996-04-17 1997-10-23 Siemens Aktiengesellschaft Rotorwicklung für eine elektrische maschine
JP2002500844A (ja) * 1997-05-28 2002-01-08 バウク、ジェラルド、エル 拡大スイートスポット用ラウドスピーカアレイ
JP2000139050A (ja) * 1998-10-30 2000-05-16 Hitachi Ltd 回転電機
JP2001086679A (ja) * 1999-09-17 2001-03-30 Hitachi Ltd 回転電機
US6879069B1 (en) 2000-06-21 2005-04-12 Bae Systems Controls Inc. Rotating machine with cooled hollow rotor bars
US6707179B2 (en) 2001-07-20 2004-03-16 Siemens Westinghouse Power Corporation Protected seal and related methods for sealing fluid in power generation system
EP1283582B1 (de) * 2001-08-09 2005-01-19 Siemens Aktiengesellschaft Anordnung innen gekühlter elektrischer Leiter, insbesondere für einen Generatorläufer
GB2399231A (en) * 2003-03-07 2004-09-08 Alstom Multi-path cooling of a turbo-generator rotor winding
US6844637B1 (en) 2003-08-13 2005-01-18 Curtiss-Wright Electro-Mechanical Corporation Rotor assembly end turn cooling system and method
JP4797559B2 (ja) * 2005-10-18 2011-10-19 株式会社日立製作所 回転電機の回転子
ATE537599T1 (de) * 2006-02-17 2011-12-15 Ansaldo Energia Spa Ventilierter rotor eines hochleistungs- turbogenerators zur erzeugung von elektrizität
DE102009042706A1 (de) 2009-09-24 2011-04-07 Sensoplan Aktiengesellschaft Sanierverfahren für die Leiter eines Rotors eines elektrischen Generators
RU2700274C1 (ru) * 2019-01-10 2019-09-16 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" Электрическая машина с интенсивной системой охлаждения
US11962205B2 (en) * 2021-03-16 2024-04-16 The Timken Company Mechanical strength of connection of wound rotor generator/motor

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2755395A (en) * 1952-12-02 1956-07-17 Vickers Electrical Co Ltd Dynamoelectric machines
US2786951A (en) * 1953-05-18 1957-03-26 English Electric Co Ltd Dynamo-electric machines
US2778959A (en) * 1953-07-22 1957-01-22 Vickers Electrical Co Ltd Dynamo electric machine cooling
GB868467A (en) * 1958-08-15 1961-05-17 Ass Elect Ind Improvements relating to dynamo-electric machines
US2833944A (en) * 1957-07-22 1958-05-06 Gen Electric Ventilation of end turn portions of generator rotor winding
US2864014A (en) * 1957-08-07 1958-12-09 Gen Electric Ventilation of the innermost coil of a generator rotor winding
GB863921A (en) * 1957-12-18 1961-03-29 Gen Electric Improvements relating to the rotors of dynamoelectric machines
DE1120575B (de) * 1958-08-15 1961-12-28 Vickers Electrical Co Ltd Innen gekuehlte Rotorleiter dynamoelektrischer Maschinen
US3005119A (en) * 1960-08-05 1961-10-17 Gen Electric Ventilation of the end windings of large dynamoelectric machine rotors
DE7036500U (de) * 1970-10-02 1971-06-16 Kraftwerk Union Ag Elektromaschinen-, insbesondere turbogenerator-laeufer.
US4107560A (en) * 1975-11-06 1978-08-15 Skf Industrial Trading And Development Company B.V. Electric machine
JPS54102503A (en) * 1978-01-30 1979-08-13 Toshiba Corp Electric rotary machine
US4543503A (en) * 1983-12-20 1985-09-24 General Electric Company Ventilated end turns for rotor windings of a dynamoelectric machine
BR8503683A (pt) * 1984-08-27 1986-05-06 Bbc Brown Boveri & Cie Rotor de uma maquina eletrica
US4709177A (en) * 1986-06-30 1987-11-24 General Electric Company Ventilated end turns for rotor windings of a dynamoelectric machine
US5329197A (en) * 1992-10-29 1994-07-12 General Electric Company Generator rotor winding with two coils per slot

Also Published As

Publication number Publication date
US5777406A (en) 1998-07-07
ATE167008T1 (de) 1998-06-15
ES2118610T3 (es) 1998-09-16
WO1996005645A1 (de) 1996-02-22
EP0775381B1 (de) 1998-06-03
CN1149356A (zh) 1997-05-07
CZ22797A3 (en) 1997-05-14
KR100373590B1 (ko) 2003-04-21
CN1078018C (zh) 2002-01-16
KR970705217A (ko) 1997-09-06
JP3657267B2 (ja) 2005-06-08
DE59502428D1 (de) 1998-07-09
JPH10504176A (ja) 1998-04-14
RU2146410C1 (ru) 2000-03-10
DE4428370C1 (de) 1995-11-02
EP0775381A1 (de) 1997-05-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2332602C2 (ru) Уплотнительное устройство и вентиляционная система электрического генератора с уплотнительным устройством
US4074156A (en) Air cooling means for dynamoelectric machine
JP3122463B2 (ja) 電気機械に通気する方法及び装置
US2604501A (en) Dynamoelectric machine
US4051400A (en) End gas gap baffle structure for reverse flow cooled dynamoelectric machine
US8251676B2 (en) Axial-flow fan for a vehicle radiator
HUT77149A (hu) Vezető-rúd elrendezés
US4547688A (en) Dynamoelectric machine with rotor ventilation system including prewhirl inlet guide vanes
KR19980063841A (ko) 직접 가스 냉각식 터빈 발전기의 회전자
US3800173A (en) Dynamoelectric machine having improved ventilation
KR20000047862A (ko) 축류팬을 구비한 기체-냉각식 전기 기계
RU2291545C2 (ru) Вентиляция ротора динамоэлектрической машины
US4379975A (en) Reverse flow cooled dynamoelectric machine
CN1034782C (zh) 气冷式电机
US6351046B1 (en) Compact dynamoelectric machine
US4465947A (en) Fan diffuser and collector combination for cooling systems in dynamoelectric machines
US6563240B2 (en) Electric motor having a rain baffle
KR200479994Y1 (ko) 축류 팬을 위한 냉각장치
US6558116B2 (en) Gas-cooled machine, in particular a turbo-generator
JP2860148B2 (ja) 突極機に用いられる冷媒を強制的に供給する装置
GB2225490A (en) An alternator with two forced ventilation fans, particularly for motor vehicles
US20100141063A1 (en) Cooling frame for electric motors
JP7075836B2 (ja) 内扇ファンを備えた電動機
CA1301819C (en) Shroud for dynamoelectric machine
JPH07245914A (ja) 回転電機の冷却風通風装置

Legal Events

Date Code Title Description
DFD9 Temporary protection cancelled due to non-payment of fee