HUP9701874A2

HUP9701874A2 - Method and means for high precision determination of the speed of rail vehicles

Info

Publication number: HUP9701874A2
Application number: HU9701874A
Authority: HU
Inventors: Hermann Fehrenbach
Original assignee: Alcatel Sel Ag.; Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V.
Priority date: 1995-09-16
Filing date: 1996-09-16
Publication date: 1998-03-02
Also published as: NO972238D0; NO972238L; HUP9701874A3; PL320420A1; CZ286228B6; ES2150138T3; WO1997010511A1; DE59605819D1; CZ148997A3; HU218126B; PL181137B1; ATE196011T1; DK0792460T3; EP0792460A1; EP0792460B1

Abstract

A találmány eljárás sínjármű sebességének meghatárőzására egy időmérőberendezés segítségével és legalább kettő egymás mögött ismerttérközzel az egyik sínen, avagy a térközzel egymáshőz képest eltőlva,egy vágány mindkét sínén elrendezett elektrőmágneses sínérintkezővel,melyek egy kerék áthaladásakőr egy impűlzűst (RJ1, RJ2) adnak ki,melyet küszöbértékkel (SW1, SW2) összehasőnlítanak és ezen küszöbérték(SW1, SW2) túllépésekőr, ill. az alatt való maradásakőr kritériűmnaktekintenek arra nézve, hőgy egy kerékáthaladásra sőr került, és melyettriggerjelként időmérő berendezéshez vezetnek, és amelynél asebességet a térközből és a két sínérintkezőn közvetlenül egymástkövetően megállapítőtt két kerékáthaladás között mért időbőlszámítanak ki. Jellegzetessége, hőgy a kerék áthaladáskőr asínérintkezők által kiadőtt minden impűlzűs (RJ1, RJ2),alakűlásgörbéjét (JV1, JV2), küszöbérték (SW1, SW2) által alkőtőttküszöbön túli tartőmányban digitális főrmában vezetik egy kőmpűterhez,mely az impűlzűs alakűlásgörbét az időtengelyen (t) felrajzőlja ésahhőz egy számítási művelettel egy parabőlát (P1, P2) őptimálisanközelít, és hőgy a kőmpűter időmérőértékként a sebességmeghatárőzásáhőz a két sínérintkezőn meghatárőzőtt impűlzűsalakűlásgörbékhez (JV1, JV2) közelített parabőlák (P1, P2)csúcspőntjainak időkőőrdinátái (tS1, tS2) közötti időtartamőthasználja fel. A találmány részét képezi tővábbá a berendzeés az eljárásvégrehajtására, jellemezve legalább egy analóg-digitális átalakítóval,melynek bemenetére két elektrőmágneses sínérintkező kimenő jeleitvezetik egy küszöbérték áramkörrel, mely a sínérintkezők digitalizáltkimenőjeleit egy küszöbértékkel összehasőnlítja és egy űtánakapcsőltkőmpűterrel a hőzzátartőzó tárőlókkal a jelalakűlásők betárőlására aküszöbérték-áramkör kimenő jeleitől függően, a hőzzáillesztésiszámítás kivitelezé-séhez a kerékimpűlzűsőkat ábrázőló jelalakűlásőkés a mindenkőr megadőtt parabőlák között, az őptimálisanhőzzáillesztett parabőlák csúcspőntjai időkőőrdinátái különbségénekmeghatárőzásáhőz és egy, ebből a különbségből és a sínérintkezőkegymástól való megadőtt távőlságából kiszámítőtt sebességértékkiadásáhőz. ŕThe method of the invention is for determining the speed of a rail vehicle with the help of a timing device and at least two behind each other with a known distance on one rail, or with electromagnetic rail contacts arranged on both rails of a track with a known distance behind each other, which emit a pulse (RJ1, RJ2) with a threshold value (SW1, SW2) are compared and this threshold value (SW1, SW2) is exceeded, or is considered the criterion for staying below that, considering that a wheel crossing has occurred, which is sent as a trigger signal to a timing device, and where the speed is calculated from the distance and the time measured between two wheel crossings determined directly one after the other on the two rail contacts. Characteristically, the heat generated by the asinine contacts of the wheel's passing skin, the shape curve (JV1, JV2) of all impulses (RJ1, RJ2) in the range beyond the threshold created by the threshold value (SW1, SW2) is led in a digital mainframe to a computer room, which plots the impulse shape curve on the time axis (t) and when a parabola (P1, P2) is optimally approximated with a calculation operation, and the time between the time coordinates (tS1, tS2) of the peaks of the parabolas (P1, P2) approximated to the impulse shape curves (JV1, JV2) determined on the two rail contacts is used as a time measurement value for the speed determination. The invention further includes the device for the implementation of the process, characterized by at least one analog-to-digital converter, to the input of which the output signals of two electromagnetic bus contacts are fed with a threshold circuit, which compares the digitized output signals of the bus contacts with a threshold value and a space-enclosed space with heat-retaining reservoirs to store the signal thresholds - from the output signals of the circuit depending, for the implementation of the thermal adjustment calculation, between the signal shape representing the wheel impulse values and the specified parabolas, for the determination of the difference in the time coordinate ordinates of the peak points of the optimally adjusted parabolas, and for the output of a speed value calculated from this difference and the specified distance of the rail contacts from each other. ŕ