HUE029960T2 - Kioldó pályával rendelkezõ zár, különösen gépjármû biztonsági rendszeréhez - Google Patents
Kioldó pályával rendelkezõ zár, különösen gépjármû biztonsági rendszeréhez Download PDFInfo
- Publication number
- HUE029960T2 HUE029960T2 HUE09769507A HUE09769507A HUE029960T2 HU E029960 T2 HUE029960 T2 HU E029960T2 HU E09769507 A HUE09769507 A HU E09769507A HU E09769507 A HUE09769507 A HU E09769507A HU E029960 T2 HUE029960 T2 HU E029960T2
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- piston
- energy
- lock
- chamber
- rain
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
- F15B15/20—Other details, e.g. assembly with regulating devices
- F15B15/22—Other details, e.g. assembly with regulating devices for accelerating or decelerating the stroke
- F15B15/226—Other details, e.g. assembly with regulating devices for accelerating or decelerating the stroke having elastic elements, e.g. springs, rubber pads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
- F15B15/19—Pyrotechnical actuators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/34—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Actuator (AREA)
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
Kioldó pályával yéndelkezó zár, különöse?! gépjármű biztonsági readszeréhez A ttéáhnány tárgya kioldó pályával téödeike;?ő zár, különöseit olyan szerkezethez, amely a kioldást pálya végén elnyeli az energiát, és amely elsősorban olyan biztonsági rendszerben alkalmazható integrált: módon, amelynek eélja égy gépíármn öndöi^ázteíejének Menmlése gyalogossal Váló f'rosüálíx ütközés esetén, A találmány főként az ilyen zárak tÖkélotóSíiéséi célozza a kiöld« pálya vbgén megvalósuló működés és omgbizhstöSág jssviíásával, A DE 3727666 számú irat olyan, jámtűvekhez való, pirotechnikai kioldása övfeszítő rendszert Ismertet, amely egy testben pifendözclt dugattyút tartalmaz, amelyet a jármű erős tékezödésé indít el, és amely határozottan megttkad a testben, ezáltal azt delbtmdlva.
Az ES 3 á?8 312 száma szafeadalmn gyálogosvedetmi blztöirsági rsítészert ismertet a gépjármű által áregíökötí gyalogos védelmében. Ez a rendszer égy olyan meekamzomst tartalmaz, amely lehetővé teszi a gépjármű motorháztétejének gyors tbiemélését ötközés esetén, Valójában egy ilyen balesetben a gyalogos l^e gyakran nekiütközik a jármű motörűazteiejénék. Az üÂzés a nmtorháztéiő defermáeléját idézi elő, de egy hizemyos mértékű deformációt magbaiedya a motódtáztetlérintkezésbe kerül a motorblokkal és az azt körülvevő szilárd alkatrészekkel. Ez az a piiíaöát, amikor' a gyalogos feje a legnagyobb lassniást szenvedi el és ezáltal solyos sérülés veszélyének van kitéve. Emiatt olyan: mechanikái rendszert téjíeszteöek kg amely a motorháztetőt hirtelen egy bizonyos magasságba mcgetOel; oly módon, hogy elkerülhetővé váljon az áldozat lejének a motorbiökkhöz való űtkőpse » motorháztető deformálódását követőéit, A moíosiáztető felemelkedése annak bábtlsó részének vagyis a szélvédő felőli oMaiáü történik, ily módon a moimháztető ívelt marad a gépjármű elülső részén.
Egy ilyen biztonsági rendszert péídául megfelelő érzékelő eszközzel működtésték, amely lehetővé teszi a motöiiházáetö hátsó részének ··· a gépjármű típustól 1011000 - 33-120 tomoül 0 közelgő ütközés érzékelését kővetően nagyságrendileg miníegy 30 nis alatt, Az l^ltv»pá^^Mf'^lemelésá:.:rŐvi(l idő alatt nagy erejű és gyorsan m0igS"(ttpîlo^: ,l#É!ht$/l$Élis§%gol mozgőj zár kiaiakftásár teszi szükségessé, A dngattyű pályájának végén az energia elnyelése szőttén lényeges kérdés, E tekintetben a zár dögattyájának ítiríeleo megállítása a btethsági mndszér és a motorháztető alkatrészeinek mechanikai defórmálódásához:Vágy töréséhez vezethet. Ezenkívül amöhny&ea a kioldó rendszer működésbe lépett és az ütközést végűi elkerülte á járművezető, kívánatos, hogy a ttmtérMzknő visszahelyezhető legyen a helyére- Ennek érdekében két féltéteh kell teljesíteni. Az első az, hogy a motorháztető megemelő szerkezetét, ne károsítsa a zár túlzottan nagy erőkigjtése. A második teltétele pedig m, hogy I· feloldást követően a zár alkatrészei ne akadályozzák a mototiíáztéiő helyretételét, Egy másik 2Ö0ŐAfe)ÜO3S2; számú irat.
Olyan zárra van téMt szükség, amely a gyáiöpsvédelmi biztonsági berendezésben aíkálmazható, amelyet az alábbiakban istnertéíünk, és amely a fent etnilÉI hátrányokat kiküszöböli, ngymtakfeor kompatibilis marad a bízíonsági módszer ateehamfeai környezetével és elépt tesz sz ^ l&tegekre vonatkozó megszorításoknak, továbbá alkalmazható g. "tétlÉétén, A .'találmány lehetővé teszi ézéü célok elérését. A találmány íz#» * #tpt4 hop a zárat egy medljaolkái-átté^il üteeháníkai rendszerrel látjuk el, 'MihlôÂ a pálya végén aktív, és ¾até|^'':^bJ^ái^^'3¾i¾·:'|SltSőggel gyártható és kisebb méfétű. A kitűzött célokat olyan. kioldó pályával imndoikező zár megvalósításával érjük el, amely tartalmaz egy olya« testet, amely magában föglal egy olyan nmzgé ességet, amely egy dagatíyűt és egy az émlíteií test egyik; végrészéből kiálló dagaíiyöszárat tartalmaz, továbbá egy kioldd parancs hatására az említett mozgó egységet éímditő eszközk A Mr jellemzője, bogy tartahbaz egy mechanikai energíaeiaysiű eletneb amely megbatározott mechanikai deföttnác iára vagy meghatározott képes« amely etem ágy van eitendezye, hogy a mozgó egységet legalább amták pályája égy részén íőkezg ahoi az említett energiaelnyelő elem deforotáetóját macának a moxgóégységnek az elmozdulása idézi éld« továbbá:Amely ágy van elrendezve, hogy a test és a dugattyú szabadon mamdtfök eg> máshoz képest az ene>li^lnyeid eleái defbrntálódásál követően oly módon, hogy lehetővé teszik a dugattyú szándékos visszatérítéséi annak kiindulási pozíciójába:
Tipikusan a mozgó egység hitjldereje medményezr a testben á dugattyú és a ^irötéeímüí· wökdiiiíláü gázgenerátot között elrendezett gáztdgolási kamrában a szükséges nyomás létrejöttét. Lehetőség nyílik pneumatikus működtetésű zár használatára is.
Az energiaelnyelő elem célszerűen. a zár belsejében: van elhelyezve egy olyan kamrában* »tnelyet a dupttyű határol, és amely magában íógíalja a dngattyászárat, Ezt a berendezésig dbgatíyüelniözdidása működteti, vagyis á dugattyá elmozdulásának kezdetei vagy éldnydsen ezután lép működésbe, bogy a dugsílyű végighaladt a kezdd és végpozteló közötti köztes pályaszakaszon.
Az energiaelnyelő elem lebet például egy vékony fald esd, amely képes tehgelyirányban 'ftsmpftlkasserSe»): Összehúzódni a dugattyú és egy a testhez röpíteti lltközö között.
Egy lehetséges kiviteli alaknál az említett energiaelnyelő etemet az émlít^!ái|t^^s2^;ép'báipké^tt-s*é^ vagy menetes része alkotja. Ez esetben az említett dogattyoszámt rnagábán foglaló kannának két eltérő keresztmetszetű szomszédos része van* egy csipkézett szélű vagy menetes részt tartalmazó első tésze; és egy kisebb keresztmetszetű második része, ily módon az említett csipkézett szélű vagy miközben a dngmtyűszár ehnozdulásaksr hehatel az etnlitett második részbe. A sz^áÉ:fé4.!lPi^d^üá^iÍdé# elő a kívánt csillapítást.
Egy további lehetséges kiviteli allém# áz és a dugéöydszérst magába íbglaíó kamra képezi, ahol a dugaltyószár körűi van elrendezve a eső, és ameiy abszorpciós etemnek van egy, a dugattyúhoz közeli eísö része, amely magában foglalja a csövet, valamint egy szomszédos második Äse, amely egy gyengített szakasszal rendelkezik, A eső ebben a második részben doSmátálddik (öSszMzódikk amikor a dugattyú összenyomja, Ez a deíhrtnáíödás idézi éld a kívánt esilispsíásí,
Bgy tövébbi tehetséges kivitel) alaknál az afeszóifteiős elemet egy magában a test Mában deformálható rész képezi.
Szükségesnek teAjuk megjegyezni högy:&t$álJ»ÉSf: ^tetlébé«pdézés nem idézi elő a Ä besorolását a működését követeli és nem fejt ki semmilyen yisszifoőző erőt a deformálödlsát követőén, Mihdeméílett lehetővé teszi a dugattyú kilnöttMsi héiípiÉé egy külső erő hatAsára, például ámlkor vissza kívánják zárni á motorháztetőt.
Mindenesetre a találmány szerinti berendezés egy olyan energiaelnyelő etemét alkalmaz, amoly az énergiát élőre meghatározott deformálodás vagy mechanikai roncsolódás révén éri elvfngaimas vísszaaliás nélkül), ami íehetdvá teszi a dopttyű sár ellátható Mllapiíott visszaállító eszközzel vágy ój rpozf cionáló eszközzel, A találmány jobban érthetővé válik és ónnak egyéb élí|iy#^:'l^ÍkÍéilelÍóvá sPnák az alábbi leírás alapján, amely a találmány szerinti zár különböző lehetséges kiviteli alakjait ismerteti a kizárólag példaként szolgáló, mellékelt rajzra íőrténő hivatkozással, ahol a ppon az í. ábra a találmány szerinti zár egy részének vázlatos metszeti nézete; a 2. ábra az I. ábrához hasonló nézet az aktiválást követően; a 3. ábra egy kiviteli alakot szemléltet vázlatosan; a 4 ábra a 3. ábrához hasonló nézet, amely a zárat az aktiválás után szemlélteti; az 5. ábra egy további lehetséges kiviteli alakot matat he; a 6. ábra az 5. ábrához hasonló nézetm aktiválást követően; a 7. ábra egy szintén további tehetséges kiviteli aiakot szemléltet; a 8. ábra a ?. áhráimz hasonló nézet az aktiválást kővetően; a 9. ábra egy újabb kiviteli alakot szemléltet; és á IÖ. ábra az aktiválást Mvetően.
Az 1> és S. ábrán g.pl^MIsgidélkez# 11 zár látható vázlatosan, amely tartalmaz egy henge^s 13 té^et, amely befogad egy eiyaö 15 mozgó egységet, mnelyetegy 1:7 dugattyú és egy olyan 19 dngailyöSZár alkot, amely kíálla léslböl átmak egyik ?.i végén, A test másik végéit egy pirotechnikai omköcitetésS SS gázpnídátor található, A 25i gázíágulásí kmm& az emibelí 33 gáZgvtterátor és a 17 dugattyú között helyezkedik él, A találmány SŐérihií zár egy olyan 29 énétgtaéfey^íő: eleimnél van ellátva, amely úgy yen eköiÉszve, hogy fékéZMtMil^iiiÎÂïlàô%4 egységet legalább áttnsk pályája: egy részén. Az 1, és 2, ábrán látható példánál ézaz energiaelhyelÖ élötn a zár belsejében vén elhelyezve, a 19 dugattyúszáral magában foglaló 3 ! kamrában. Itt egy olyan vékstnytálú csőbőlvan aP, amely tengelyirásyhan képes összehúzódni a 17 dagádyö és egy, a testhez rögzített if itkőzö közöld A szóban forgó példánál ez m Ütköző nekinyomódtk az említett test egy szökő leiének. A zár dugattyöszára a test szűkített része merné« van megvezetve. A eső rá vasi szerelve a 19 dugattyószárra a f i kamut belsejében. A zár kioldásakor a 17 daganyú és a 19 dítgattyöszár által alkotott 15 mozgó egység olyan irányban kéről elmozdításra, hogy a doptiyószáral a báz kölseje leié kiemelje, és ezáltal lehetővé tegye a mótpfháztétő tekmell mechanizmusának működésbe: lépését, Űzeti- folyamai- során á 29 eső tengelylÉáyhán hauHOPikaszéröen Összeházódik, és ezáltal idézd elő a kívánt csillapítást, A leírás további részében az analóg elemeket azonos Mxmiká^l^^pikkaí jélbfjök. A 3. és d. ábrán látható kiviteli al#nál agáj&pspiós.elem mdgánák a 19 dnpttyiszÄak egy csipkézed szélű vagy menetes 29a része, Ezönklvát az említett dupttyőszáral magában foglaló 31 kamra tartalmaz égy a dugattyúhoz kőzet! 37 első dészt,: amely magában libgialja az említeti :29a részig továbbá egy kisebb
Claims (1)
- ixíásöiSík résx:í- Εκ a kei rész egy, a 13 testhez rögzíted btközőt p$!p$lko||&, Ezen Mvítl: egy kemény agyagból lévő 41 gyűrő is : osttszetthatő: «tódon a dtsgattyâszâr köré van : szerel ve a ;t? kioldáskor ezt i ll .gyűrűi az említett esipkéK.stt széltt vagy menetes rósz Oekinyonija 4 49 györánek,: amelynek átmérője valamelyest nagyobb, mint a dxígaöyöszÉ“ rása. Az elrendezés olyan, hogy »'.csipkéit széíÖ vap menstos rész roncsoiódik, mik»2beR/^Ât!0t:i:êi: pÄ« a dugáöyászár éioíozdtílásakor, Ez a aoí«;StíÍödáS idézi éld a kívánt csiítegítást, Ezen Mvtil a hátrafelé történő visszatérést néni akadályozza meg, bogy ä 41 gyátSÍ él tud csúszni magában a 31 kamrában, amennyiben a kioldást követően a dagáityászárrál Összekapcsolódva marad. Így lehetséges kiviteli alaknál a cső összenyomódík, ugyanakkor a csipkézett szélű vagy menetes reszt tariaimazh dugattyüszár ronesolódik, miközben békától apsebb kétosatOietsaétü íisabe< Az 3 , ás fo ábrán látható kiviíoM alaknál a zár tette ítasöoló a 3, és lévő testkéz, & egy Mbs eső van s dngattvúsaár köré saerelve a 3? eisó részben, antsly a dttpttyahoz közelebb helyezkedik el, Bz a eső nyomődík Össze a 3í kamra szomszédos 39 nsásodik fészébem amikor a dttgaltyá nekmyomja annak, ji esötsék ez a doíormálódása eredményezi a kí vánt esd iapítást. további lehetséges kiviteli alakoknál az abszorpciós etemet a zár testének 13 folában lévő deformálható rész alkotja. À%. és ,.8) ..ábrán látható módon a dugattyászárat magában foglaló 31 kmtm tartalmaz egy, a dugatlyldioz közéiebbí 37 első részt és egy az említett első résznél kisebb ketesztmetszeta 39 második részt. Az említett két rész között egy györíi alSM 45 ütköző helyezkedik el. Aktiváláskor a 17 az említett 39 második részbe lép be, ezáltal előidézve a 13 test Mának elienálíást kifejtő lágnilsát. A 9, és löt ábrán látható kiviteli alaknál a 13a test fala eredéísieg egy ólyzn harmonikaszern hallámos 49 szakaszt taríálmaZi amely képes ellenállás kifejtése: méíiett megnjfôlîtt a dugattyú által előidézett erő hatására annak eimozdttlásakor, A. sár testének ez a megnyúlása idézi elö nikívÉtt ésiilapItásS:. Szükségesnek tátijuk megjegyezni, hegy a jelen: leírásban bemutatott energiaelnyelő: mechanikaî elemek 8 dugattyú háíratökéss energiájának eloyelésére silkalmasak. Például az !. és 7, !krátt látható módon elegendő léket ä 29 csövet ä: 3S kamrában elhelyezni, Más llyitol alakoknál lehetőség nyílik „szhmnetríkM* kialakításra n W kamrában. Szabadalmi igénypontok ;B Kioldó pályával fendelkéZŐ zárj amely tartalmaz egy olyan testet t!3), amely íttagábáh foglal egy olyan mozgó egységet (15), áihély égy dtígattyáí (17) és egy az eodlett test egyik v^g?èkiÉI^BÎiÉll|l: dü(Piÿôs2É8b (19) tartalmaz, továbbá ép kioldó paránéá hatásárá az említett mozgó egységet elindító eszközt, azzal jellememé, hogy a zár tartalmaz egy mechanikai energiaelnyelő elemet, amely meghatározóit mechanikai deltenáéiőra vapr «i&$aiáíezé^ kép©?, amely elem ágy van elrendezve, hop a mozgó épségét legalább annak pályája egy részéit fékezi, ahol az említett energlaefoyeiő elem deformsclőíát magának a moz^egységoek az elmozdulása idézi elő, továbbá amely ágy van eirendezveyhogy a test (13) és a dugâiiÿà (5?) szabadott nvaradnak egymáshoz képest az energiaelnyelő elem (29, 49) deformálódását követően plvmőííön, hogy lehpi5#:eÂ;é:é^î^-:^^#kes:ÂaaÎ#|ftésé{ annak kiindulási pozíciójába. % hogy a® energiaemyeío elem (29) az említett zár belséiében van eihslyezp*:âz emlfíéíí testnek egy az említett dngaiíyászátat magában tegMó kamrájában. 3. Ä 3. i^nypöíh sződad zár. mzut jellemezve, hogy zz energiaelnyelő elem egy vékony faiá eső (29). amely képes tengelyirányban ÓsszenpjöÓdni a dugattyú és egya testhez röpített ütköző között, φ A 2. igénypont szerinti zár, mmtJeitewezve, begy az említett energiaelnyelő elemet az említett dugsityőszlr egy csipkézett szélű vágj·' ateöétié része alkotja, továbbá ahól az említett dugaííyuszárat magában lóglak) kamrának két oítérű ksresztnioiszeni szcnaszédos része van, ahol a esipkézéif szélű vagy menetes rész röncsolódlk egy kemény anyagból készült gyűrűben (41 ), miközben behatol a kisebb ketosztmetszeta részbe. •Jk A 2. igénypont szerinti ^ya^íjéíkm^^< hagy ázi enpitett energiaelnyeiS elem egy eső (29b), további » Öugaítyúszárat magában ibglaló kamra tápaiinsz egy, a dhgattyöhbn közelebbi első részt (3¾. amely magában foglalja az említett csövet, valamint egy kisebb keressametszntö szömszMos második részt (39), ahol a eső· ebben a második részf>cb:p3^^lk.:öfö^::^üto:MÍéá nekinyön^á az emíitett dupttyö. $, Az 1. igénypont szettet zâ$. bop az energiaelnyelő elemet m említett test tálának deformálható része alkotja. 7. À 6. igénypont szedni! zár, ez®«/ßSlgtmzM, hogy ή dugaityúszárai magában fogtálé karma tartalmaz ep a dugattyúhoz közéit első részt (37) és efy az említeti sM résznél klsÄ kereszfmots^tű misodtk részt 09), továbbá egy az említeti két rész között elrendezett győri alakú üttezőí (45), teol s dugattyú (17) ekblja az emlifeíí: őtkőzőt és az emlftett test ihtinak tágulását előidézve behatol az említett második részbe. 8. A 6. igénypont szettel zár, 8£ említett test fals tartalmaz egy olyan hatmemkäszedl hullámos szakaszt (49), amely a dupttyü élmózdolásakor a dugattyú által kifejlett erő hátesára eliénáliást kifejtve megnyölifev
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0853561A FR2931910B1 (fr) | 2008-05-30 | 2008-05-30 | Verin a course declenchee, notamment pour systeme de securite equipant un vehicule automobile. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
HUE029960T2 true HUE029960T2 (hu) | 2017-04-28 |
Family
ID=40243806
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
HUE09769507A HUE029960T2 (hu) | 2008-05-30 | 2009-05-29 | Kioldó pályával rendelkezõ zár, különösen gépjármû biztonsági rendszeréhez |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2304249B1 (hu) |
FR (1) | FR2931910B1 (hu) |
HU (1) | HUE029960T2 (hu) |
WO (1) | WO2009156666A2 (hu) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2961273A1 (fr) * | 2010-06-15 | 2011-12-16 | Snpe Materiaux Energetiques | Verin a course declenchee muni d'un dispositif d'evacuation des gaz |
DE102011116590A1 (de) * | 2011-10-21 | 2013-04-25 | Trw Airbag Systems Gmbh | Kolben-Zylinder-Einheit, Verfahren zum Betrieb und Verfahren zur Herstellung einer solchen Kolben-Zylinder-Einheit sowie fahrzeugintegriertes Personensicherheitssystem |
US9789846B2 (en) | 2013-09-30 | 2017-10-17 | Tk Holdings Inc. | Pyrotechnic actuator |
CZ2015114A3 (cs) * | 2015-02-19 | 2016-09-14 | Indet Safety Systems A.S. | Pyrotechnický aktivátor se společnou iniciací časově posunutých dějů |
US10549038B2 (en) * | 2017-06-29 | 2020-02-04 | Daicel Corporation | Syringe |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3727666A1 (de) * | 1987-08-19 | 1989-03-02 | Daimler Benz Ag | Pyrotechnische antriebsvorrichtung fuer gurtstraffer von sicherheitsgurten |
DE4345550C5 (de) * | 1992-07-08 | 2008-06-12 | Suspa Holding Gmbh | Pralldämpfer |
PL185374B1 (pl) * | 1998-01-19 | 2003-04-30 | Lagodzinska Boguslawa | Samorepetujący osadzak wybuchowy |
NO310379B1 (no) * | 1999-06-04 | 2001-06-25 | Nammo Raufoss As | Retardasjons- og låseinnretning for bruk mellom et prosjektil og en styrefinnedel i et missil |
JP2002173391A (ja) * | 2000-08-04 | 2002-06-21 | Automotive Systems Lab Inc | 点火用アクチュエータ |
DE10301401B4 (de) * | 2002-08-03 | 2007-08-16 | Suspa Holding Gmbh | Hubvorrichtung, deren Verwendung sowie Kraftfahrzeug mit einer Fußgängerschutz-Vorrichtung |
DE20214904U1 (de) * | 2002-09-26 | 2003-02-13 | TRW Occupant Restraint Systems GmbH & Co. KG, 73553 Alfdorf | Vorrichtung zum Anheben einer Motorhaube eines Fahrzeugs |
JP3996556B2 (ja) * | 2003-07-02 | 2007-10-24 | 日本発条株式会社 | アクチュエータ |
FR2878212B1 (fr) | 2004-11-22 | 2008-08-29 | Pyroalliance Sa | Systemes d'absorption mecaniques pour articulation active de capot |
-
2008
- 2008-05-30 FR FR0853561A patent/FR2931910B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2009
- 2009-05-29 EP EP09769507.6A patent/EP2304249B1/fr not_active Not-in-force
- 2009-05-29 HU HUE09769507A patent/HUE029960T2/hu unknown
- 2009-05-29 WO PCT/FR2009/051021 patent/WO2009156666A2/fr active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2009156666A2 (fr) | 2009-12-30 |
FR2931910B1 (fr) | 2013-02-22 |
EP2304249A2 (fr) | 2011-04-06 |
FR2931910A1 (fr) | 2009-12-04 |
EP2304249B1 (fr) | 2016-04-06 |
WO2009156666A3 (fr) | 2010-02-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
HUE029960T2 (hu) | Kioldó pályával rendelkezõ zár, különösen gépjármû biztonsági rendszeréhez | |
US6942056B2 (en) | Safety device for lifting a bonnet of a motor vehicle in the event of a collision | |
ES2718667T3 (es) | Resorte de gas y componentes de resorte de gas | |
US20050257980A1 (en) | Active vehicle hood system and method | |
US20220053865A1 (en) | Helmet with external flexible cage | |
CN101796308A (zh) | 尤其是保护步行者的汽车安全系统用的触发冲程致动装置 | |
US9789846B2 (en) | Pyrotechnic actuator | |
US6749222B2 (en) | Responsive energy absorbing device for steering columns | |
JP2006143199A (ja) | 能動的ボンネットヒンジ用の機械的吸収システム | |
US20090095151A1 (en) | Actuator For Active Motor Vehicle Bonnet | |
EP1493928B1 (en) | Actuator | |
WO2008026423A1 (fr) | Actionneur, élément de levage de capot, système de levage de capot, et procédé d'absorption d'impact sur l'actionneur | |
US20120031299A1 (en) | Energy-Absorbing Device Particularly For A Shock Absorber For A Track-Guided Vehicle | |
JP2004521809A (ja) | 車両用安全機構 | |
JP5273405B2 (ja) | 多部品車両のためのエネルギ散逸装置 | |
US20060218918A1 (en) | Pyrotechnic actuator | |
KR101519610B1 (ko) | 자동차에 있는 안전 장치를 위한 액츄에이터, 및 상기 액츄에이터를 구비한 보행자 보호 시스템 | |
US8739678B2 (en) | Hood-lifting actuator with disarmable return braking arrangement | |
US9290142B1 (en) | Bumper mounted deployable upper leg catcher for pedestrian protection | |
US9205802B1 (en) | Hybrid inflator device for a passive restraint air bag system | |
JP2012509813A (ja) | 自動車が歩行者と正面衝突した場合に歩行者を保護するために自動車の安全装置に用いられる、トリガード・ストローク・アクチュエータ | |
JP2014521477A (ja) | 爆発放散型のエアロゾル消火装置の内筒 | |
CN114728626A (zh) | 用于汽车安全装置的系绳释放 | |
CN108657446A (zh) | 用于推力反向器平移套筒的锁定装置 | |
CN108457927A (zh) | 具有用于活塞杆的不受控返回的安全设备的气缸致动器 |