HU226571B1 - Attaching construction for cylindrical lock - Google Patents
Attaching construction for cylindrical lock Download PDFInfo
- Publication number
- HU226571B1 HU226571B1 HU0303782A HUP0303782A HU226571B1 HU 226571 B1 HU226571 B1 HU 226571B1 HU 0303782 A HU0303782 A HU 0303782A HU P0303782 A HUP0303782 A HU P0303782A HU 226571 B1 HU226571 B1 HU 226571B1
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- cylinder lock
- fastener
- outer door
- door panel
- cover plate
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 13
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 13
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 4
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 6
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 3
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000003822 epoxy resin Substances 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 230000001788 irregular Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 229920000647 polyepoxide Polymers 0.000 description 1
- 239000000565 sealant Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B9/00—Lock casings or latch-mechanism casings ; Fastening locks or fasteners or parts thereof to the wing
- E05B9/08—Fastening locks or fasteners or parts thereof, e.g. the casings of latch-bolt locks or cylinder locks to the wing
- E05B9/084—Fastening of lock cylinders, plugs or cores
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
A találmány tárgya felerősítőszerkezet hengerzárhoz, amely egy gépjármű hengerzárát egy rögzítőelemmel gépjármű karosszérialemezéhez erősíti.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a fastener for a cylinder lock, which fastens a cylinder lock of a vehicle with a fastener to the body plate of a vehicle.
A hengerzárakat széleskörűen alkalmazzák ajtók zárására gépjárművek karosszérialemezeiben, így csomagtérfedélben vagy oldalajtóban.Cylinder locks are widely used to lock doors in automotive body panels such as the tailgate or side door.
A 12. ábrán látható egy gépkocsi 100 karosszériájának 101 oldalajtajában alkalmazott felerősítőszerkezet hengerzárhoz.Fig. 12 shows a fastener for a cylinder lock used in a side door 101 of a car body 100.
Ahogyan ez a 13. és 14. ábrán látható, egyAs shown in Figures 13 and 14, one
103 szerelőnyílás van kialakítva a 101 oldalajtót képező 102 külső ajtóborító lemezben. Ebbe a 103 szerelőnyílásba egy 104 hengerzár van behelyezve, és egy vékony, lemez alakú 106 rögzítőelem van oldalról aA mounting opening 103 is formed in the outer door panel 102 forming the side door 101. A cylinder lock 104 is inserted into this mounting opening 103 and a thin plate-shaped fastener 106 is provided on the side of
104 hengerzáron lévő 105 kiemelkedés és a 102 külső ajtóborító lemez közé behelyezve. A 106 rögzítőelem a 104 hengerzár 107 nyakrészét a 102 külső ajtóborító lemezhez préseli, és ezzel a 104 hengerzárat rögzíti (lásd 1. szabadalmi iratként a 8-53011 számú japán ideiglenes szabadalmi közzétételt, 2. szabadalmi iratként a 11-172971 számú japán ideiglenes szabadalmi közzétételt és 3. szabadalmi iratként a 10-37546 számú japán ideiglenes szabadalmi közzétételt).Inserted between the projection 105 on the cylinder lock 104 and the outer door panel 102. The fastener 106 presses the neck portion 107 of the cylinder lock 104 onto the outer door panel 102, thereby securing the cylinder lock 104 (see Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-53011, Japanese Patent Application Laid-Open Patent Application 11-172971 as Patent 2). and Japanese Patent Publication No. 10-37546, as Patent Nos. 3 and 3).
Mikor azonban a 104 hengerzárat szereléskor felerősítik, akkor a 106 rögzítőelem leeshet, mert a 106 rögzítőelemet a 104 hengerzár oldala felől helyezik be a 104 hengerzár rögzítése végett. Emellett ezt a műveletet úgy végzik, hogy a dolgozó a kezét a belső ajtóborító lemez oldalán kialakított technológiai lyukba behelyezi, úgyhogy a 106 rögzítőelemet oldalról olyan állapotban kell behelyezni, amelyben a dolgozó a 104 hengerzárat egy kézzel tartja. Ezért a 106 rögzítőelem megdől, nem lehet fedésbe hozni, és rontja a munkavégzés körülményeit.However, when the cylinder lock 104 is fastened during assembly, the fastener 106 may fall because the fastener 106 is inserted from the side of the cylinder lock 104 to secure the cylinder lock 104. In addition, this operation is performed by placing the hand of the worker in a technological hole formed on the side of the inner door panel so that the locking member 106 is to be positioned from the side in a position where the worker holds the cylinder lock 104 with one hand. Therefore, the fastener 106 will tilt, cannot be overlapped, and will worsen working conditions.
A találmányunk elé kitűzött feladat a fenti probléma megoldása, és ennek megfelelően olyan felerősítőszerkezet kialakítása hengerzárhoz, amelyben megakadályozható, hogy a rögzítőelem a szereléskor leessen, és amellyel a szerelési munkát könnyen lehet végezni.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above problem and accordingly to provide a fastener for a cylinder lock which prevents the fastener from falling down during installation and can be easily carried out.
Ezt a feladatot a találmány értelmében úgy oldjuk meg, hogy a hengerzárat felerősítő szerkezetben amelyben egy szerelőnyílás van egy gépjármű külső ajtóborító lemezből és egy belső ajtóborító lemezből álló ajtajának külső ajtóborító lemezében, egy hengerzártest van a szerelőnyílásba behelyezve, továbbá egy csatlakoztató nyakrész van a külső ajtóborító lemezen rögzítve, és ezáltal egy hengerzár a külső ajtóborító lemezhez van rögzítve - a hengerzártest egy kerületi felületén egy kiemelkedés van kialakítva; a hengerzártest kiemelkedése és a külső ajtóborító lemez belső felülete közé egy alsó rögzítőelem van behelyezve, amely a hengerzárat a külső ajtóborító lemezen rögzíti; és a külső ajtóborító lemezben a szerelőnyílás alatt az alsó rögzítőelem számára van egy ideiglenes befogadófészek, amelyet akkor használnak, mikor az alsó rögzítőelemet behelyezik a hengerzár kiemelkedése és a külső ajtóborító lemez belső felülete közé.This object is solved in accordance with the present invention by providing a cylinder lock mounting device having a mounting opening in the outer door panel of a door of a motor vehicle consisting of an outer door panel and an inner door panel, a cylinder body inserted into the mounting opening and a connecting neck portion fixed on a plate and thereby secured to a cylinder lock on the outer door cover plate - a projection is formed on a circumferential surface of the cylinder lock body; a lower retaining member inserted between the protrusion of the cylinder lock body and the inner surface of the outer door cover plate, which secures the cylinder lock to the outer door cover plate; and the outer door cover plate has a temporary receiving seat for the lower fastener under the mounting opening, which is used when the lower fastener is inserted between the cylinder lock protrusion and the inner surface of the outer door cover plate.
A találmány egyik kiviteli alakjában az alsó rögzítőelemmel párosított felső rögzítőelem van a hengerzártest kiemelkedése és a külső ajtóborító lemez belső felülete közé felülről behelyezve és rögzítve, és az alsó rögzítőelem a hengerzártest kiemelkedése és a külső ajtóborító lemez belső felülete közé alulról van behelyezve és rögzítve.In one embodiment of the invention, the upper fastener paired with the lower retaining member is positioned and secured from above between the cylinder body protrusion and the inner surface of the outer door panel, and the lower retaining member is inserted and secured from below to the inner body surface of the outer door panel.
A találmány egy másik kiviteli alakjában az alsó rögzítőelem alsó vége meg van hajlítva, és így lényegében vízszintes részt képez, és az ideiglenes befogadófészekbe egy lényegében vízszintes rész van alakítva, amelyre a vízszintes rész rá van helyezve.In another embodiment of the invention, the lower end of the lower anchor member is bent to form a substantially horizontal portion and a substantially horizontal portion is formed in the temporary receiving receptacle on which the horizontal portion is placed.
A találmány egy további kiviteli alakjában a gépjármű karosszérialemezét erősítő tag van a hengerzár szerelési helye alatt elhelyezve, és az ideiglenes befogadófészek az erősítő tag felső végrészében van.In a further embodiment of the invention, the vehicle body plate reinforcement member is disposed below the cylinder lock mounting location and the temporary receiving seat is located in the upper end portion of the reinforcement member.
A találmány egy még további kiviteli alakjában az erősítő tag a gépjármű karosszériájának belső ajtóborító lemezéhez van rögzítve, és az erősítő tag a külső ajtóborító lemez belső felületéhez műgyanta anyaggal van hozzákötve, amely úgy van közéjük helyezve, hogy az erősítő tag és a külső ajtóborító lemez között hézag van.In yet another embodiment of the invention, the reinforcing member is secured to the inner door panel of the vehicle body and the reinforcing member is bonded to the inner surface of the outer door panel by a resin material disposed between them between the reinforcing member and the outer door panel. there is a gap.
A találmány egy ismét további kiviteli alakjában egy lefelé irányuló körömrész van az alsó rögzítőelem alsó végénél kialakítva, és ez a körömrész a hézagba úgy van bedugva, hogy az alsó rögzítőelem az ideiglenes befogadófészekre van helyezve.In yet another embodiment of the invention, a downwardly directed nail portion is formed at the lower end of the lower attachment member and the nail portion is inserted into the gap so that the lower attachment member is placed on the temporary receiving socket.
A találmány egy kiviteli alakjában végül a zárhenger helyétől eltoltan egy technológiai lyuk van a belső ajtóborító lemezben kialakítva.In one embodiment of the invention, a technological hole is finally displaced from the location of the lock cylinder in the inner door panel.
A találmány szerinti, hengerzárhoz alkalmazott felerősítőszerkezet révén az alábbi eredményeket lehet megvalósítani.The following results can be achieved by means of the fastener used for the cylinder lock according to the invention.
A hengerzárhoz alkalmazott felerősítőszerkezetben - amelyben a szerelőnyílás egy gépjármű külső ajtóborító lemezből és egy belső ajtóborító lemezből álló ajtajának külső ajtóborító lemezében van kialakítva, a hengerzártest a szerelőnyílásba van behelyezve, továbbá egy csatlakoztató nyakrész kapcsolódik a külső ajtóborító lemez külső felületéhez, és ezáltal a hengerzár a külső ajtóborító lemezhez van rögzítve - a kiemelkedés a hengerzártest egy kerületi felületén van kialakítva; az alsó rögzítőelem a hengerzártest kiemelkedése és a külső ajtóborító lemez belső felülete közé van behelyezve, és a hengerzárat a külső ajtóborító lemezen rögzíti; és az alsó rögzítőelem számára szolgáló ideiglenes befogadófészek, amelyet akkor használnak, mikor az alsó rögzítőelemet behelyezik a hengerzár kiemelkedése és a külső ajtóborító lemez belső felülete közé, a külső ajtóborító lemezben a szerelőnyílás alatt van. Ezzel az alsó rögzítőelem leesése megakadályozható, és az alsó rögzítőelem rászerelése a hengerzárra megkönnyíthető.In the fastener used for the cylinder lock - in which the mounting opening is formed in the outer door panel of a motor vehicle outer door panel and an inner door panel, the cylinder lock body is inserted into the mounting opening and a connecting neck secured to an outer door cover plate - the projection being formed on a circumferential surface of the cylinder lock body; the lower fastener being positioned between the protrusion of the cylinder lock body and the inner surface of the outer door cover plate and securing the cylinder lock on the outer door cover plate; and a temporary receiving seat for the lower fastener, which is used when the lower fastener is inserted between the cylinder lock protrusion and the inner surface of the outer door panel, below the mounting opening in the outer door panel. This prevents the lower fastener from falling down and makes it easier to mount the lower fastener on the cylinder lock.
A felső rögzítőelem a hengerzártest kiemelkedése és a külső ajtóborító lemez belső felülete közé felülről van behelyezve és rögzítve, és az alsó rögzítőelem a hengerzártest kiemelkedése és a külső ajtóborító lemez belső felülete közé alulról van behelyezve és rögzítve. Ezért a felső rögzítőelemet a hengerzártesthez behelyezve, a hengerzár ideiglenesen a külső ajtóborító lemezhez szerelhető, úgyhogy a munkásnak nemThe upper fastener is inserted and secured from above between the cylinder body protrusion and the inner surface of the outer door cover plate, and the lower fastener is inserted and secured from below to the inner surface of the outer door cover plate. Therefore, by placing the upper fastener on the cylinder lock body, the cylinder lock can be temporarily mounted on the outer door cover plate so that the worker does not
HU 226 571 Β1 kell a hengerzárat az egyik kezében tartani. Ez könnyebbé teszi a szerelési műveletet.The cylinder lock should be held in one hand. This makes installation easier.
Az alsó rögzítőelem alsó vége meg van hajlítva, és így lényegében vízszintes részt képez, és az ideiglenes befogadófészekbe egy lényegében vízszintes rész van alakítva, amelyre a vízszintes rész rá van helyezve. Ezért az alsó rögzítőelem hengerzártesthez való szerelésének iránya ugyanolyan irányúvá tehető, úgyhogy a szerelés könnyebben végezhető.The lower end of the lower attachment member is bent so as to form a substantially horizontal portion and a substantially horizontal portion is formed in the temporary receiving receptacle on which the horizontal portion is placed. Therefore, the direction of mounting the lower fastener to the cylinder body can be made in the same direction, so that the mounting is easier.
A gépjármű karosszériáját erősítő tag a hengerzár szerelési helye alatt van elhelyezve, és az ideiglenes befogadófészek az erősítő tag felső végrészében van. Ezért nincs szükség célalkatrészben lévő ideiglenes befogadófészekre, és így az alkatrészek száma csökkenthető.The vehicle body reinforcement member is located below the cylinder lock mounting location and the temporary receiving seat is in the upper end portion of the reinforcement member. Therefore, there is no need for a temporary receiving receptacle in the target part and thus reducing the number of parts.
Az erősítő tag a gépjármű karosszériájának belső ajtóborító lemezéhez van rögzítve, és az erősítő tag a külső ajtóborító lemez belső felületéhez műgyanta anyaggal van hozzákötve, amely úgy van közéjük helyezve, hogy az erősítő tag és a külső ajtóborító lemez között hézag van. Ezért az erősítő tagot a belső ajtóborító lemezhez való hegesztéssel lehet beépíteni. Ez nem látható a felületen, és a hézagot úgy lehet kialakítani, hogy az erősítő tagot tömítőanyaggal kötik a külső ajtóborító lemezhez.The reinforcing member is secured to the inner door panel of the vehicle body and the reinforcing member is bonded to the inner surface of the outer door panel by a resin material inserted between them by a gap between the reinforcing member and the outer door panel. Therefore, the reinforcing member can be installed by welding to the inner door panel. This is not visible on the surface and the gap can be formed by bonding the reinforcing member with a sealant to the outer door panel.
A lefelé irányuló körömrész az alsó rögzítőelem alsó végénél van kialakítva és a hézagba bedugva úgy, hogy az alsó rögzítőelem az ideiglenes befogadófészekre van helyezve. így megakadályozható, hogy az alsó rögzítőelem leessen.The downward nail portion is formed at the lower end of the lower attachment member and inserted into the gap with the lower attachment member positioned on the temporary receiving receptacle. This prevents the lower fastener from falling down.
Kívánatos, hogy a technológiai lyuk a hengerzár helyével fedésben lévő helyzetben legyen. Ha azonban a fenti kiviteli alakokban leírt szerkezetet alkalmazzák, akkor a hengerzár még akkor is könnyen beépíthető, ha a technológiai lyuk a belső ajtóborító lemez alakja miatt el van tolva a hengerzár helyétől.It is desirable that the technological hole is in a position that overlaps with the cylinder lock location. However, if the structure described in the above embodiments is used, the cylinder lock can be easily installed even if the technological hole is displaced from the cylinder lock due to the shape of the inner door panel.
Találmányunkat annak példaképpen! kiviteli alakjai kapcsán ismertetjük részletesebben ábráink segítségével, amelyek közül az:Our invention by way of example! DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS With reference to the drawings, in which:
1. ábra egy ajtótest elölnézete, amely ajtótestről egy belső ajtóborító lemez el van távolítva, és amelyen a hengerzárhoz alkalmazott, találmány szerinti felerősítőszerkezet látható, aFigure 1 is a front view of a door body having an inner door panel removed from the door body and showing the fastener of the invention used for the cylinder lock;
2. ábra egy ajtótest elölnézete, amelyen egy hengerzár és egy 1. ábra szerinti középső merevítő-erősítő tag látható, aFigure 2 is a front view of a door body showing a cylinder lock and a center stiffener / reinforcement member of Figure 1,
3. ábra metszet az 1. ábra A-A metszésvonala mentén, aFigure 3 is a sectional view taken along the line A-A of Figure 1, a
4. ábra elölnézet, amelyen egy felső rögzítőelemnek egy hengerzártesthez való hozzákötése látható, azFig. 4 is a front view showing the attachment of an upper fastener to a cylinder body;
5. ábra elölnézet, amelyen egy felső rögzítőelemet és egy alsó rögzítőelemet egy hengerzártesthez hozzákötő szerkezet látható, aFigure 5 is a front view showing a device for connecting an upper fastener and a lower fastener to a cylinder body;
6. ábra metszet az 5. ábra B-B metszésvonala mentén, aFigure 6 is a sectional view taken along line B-B of Figure 5, a
7. ábra elölnézet, amelyen egy felső rögzítőelemet és egy alsó rögzítőelemet egy hengerzártesthez hozzákötő szerkezet látható, aFig. 7 is a front view showing a device for connecting an upper fastener and a lower fastener to a cylinder body;
8. ábra elölnézet, amelyen egy felső rögzítőelemet és egy alsó rögzítőelemet egy hengerzártesthez hozzákötő szerkezet látható, aFig. 8 is a front view showing a device for connecting an upper fastener and a lower fastener to a cylinder body;
9. ábra metszet az 5. ábra C-C metszésvonala mentén, aFigure 9 is a sectional view taken along the line C-C of Figure 5, a
10(a) ábra egy felső rögzítőelem feiülnézete, aFigure 10 (a) is a plan view of an upper fastener, a
10(b) ábra a 10(a) ábra szerinti felső rögzítőelem elölnézete, aFigure 10 (b) is a front view of the upper fastener of Figure 10 (a), a
10(c)ábraa 10(a) ábra szerinti felső rögzítőelem jobb oldalnézete, a (a) ábra egy alsó rögzítőelem feiülnézete, a (b) ábra a 11 (a) ábra szerinti alsó rögzítőelem elölnézete, a (c) ábra a 11 (a) ábra szerinti alsó rögzítőelem jobb oldalnézete, aFigure 10 (c) is a right side view of the upper fastener of Figure 10 (a), Figure (a) is a top view of a lower fastener, Figure (b) is a front view of the lower fastener of Figure 11 (a), a) right side view of the lower anchorage shown in Fig. a
12. ábra hengerzárhoz alkalmazott hagyományos felerősítőszerkezet oldalnézete, aFigure 12 is a side view of a conventional fastener for cylinder lock, a
13. ábra a 12. ábra szerinti felerősítőszerkezet nagyított részlete, aFigure 13 is an enlarged detail of the mounting device of Figure 12, a
14. ábra metszet a 13. ábra D-D metszésvonala mentén.Figure 14 is a sectional view taken along the line D-D of Figure 13.
Az 1-11. ábrán egy hengerzárhoz alkalmazott, találmány szerinti felerősítőszerkezet látható. Az 1. és1-11. Figures 1 to 5 show a fastener for the cylinder lock according to the invention. 1 and
2. ábrán egy gépjármű karosszériájának ajtaja látható, amelyről egy belső ajtóborító lemez el van távolítva. A 3-11. ábrán a hengerzárhoz alkalmazott felerősítőszerkezet a szerelési folyamatban látható.Figure 2 shows a car body door with an interior door panel removed. 3-11. Fig. 6A shows the mounting mechanism used for the cylinder lock during the assembly process.
Ahogyan ez az 1. ábrán látható, a gépkocsi 1 ajtaja úgy van kialakítva, hogy a 2 külső ajtóborító lemezből és a 3 belső ajtóborító lemezből álló 4 ajtólemez felsőoldali 5 ablakkeretében egy 6 ajtóüveg van függőlegesen mozgathatóan elhelyezve, és az alsó oldali lemezben, a karosszéria hosszirányában 7 felső merevítőerősítő tag, 8 középső merevítő-erősítő tag és 9 alsó merevítő-erősítő tag van. A 7 felső merevítő-erősítő tag elülső és hátulsó vége ponthegesztéssel a 3 belső ajtóborító lemez belső felületi oldalához van kötve a 4 ajtólemez 5 ablakkerete alatt lévő úgynevezett hevedervonal mentén. Ezzel az 5 ablakkeret alsó oldala meg van erősítve. A 3 belső ajtóborító lemezben több 3a technológiai lyuk van. A felső oldalon lévő 3a technológiai lyuk el van tolva a hengerzár helyétől.As shown in FIG. 1, the car door 1 is configured so that a door glass 6 is vertically movably mounted in the upper window frame 5 of the door panel 4 and the inner door panel 3, and in the lower panel, the body in the longitudinal direction there are 7 upper brace members, 8 middle brace members and 9 lower brace members. The front and rear ends of the upper stiffener reinforcement member 7 are spot-welded to the inner surface of the inner door panel 3 along a so-called webbing line beneath the window frame 5 of the door panel 4. The lower side of the window frame 5 is thereby reinforced. The inner door panel 3 has a plurality of technological holes 3a. The technological hole 3a on the upper side is offset from the cylinder lock position.
A 2. ábrán az ajtólemezt úgy ábrázoltuk, hogy a felső merevítő-erősítő tag és a 9 alsó merevítő-erősítő tag el van távolítva. Ezen az ábrán látható, hogy a középső merevítő-erősítő tagot sík lemez alakú erősítőiemez képezi, amely a 3 belső ajtóborító lemez belső felületének oldalán, a 4 ajtólemezen lévő 10 ajtókilincs alsó oldala mentén van elhelyezve. A 10 ajtókilincs mellett, annak hátsó oldalán van elhelyezve egy 11 hengerzár úgy, hogy felfelé, a hátsó vég felé ferde. Ez a 8 középső merevítő-erősítő tag az elülső és a hátulsó végén w ponthegesztésekkel a 3 belső ajtóborító lemez elülső és hátulsó végéhez van erősítve. A 8 középső merevítő-erősítő tagnak a külső lemez felé eső oldalán lévő lapfelület a 2 külső ajtóborító lemez belső falfelületéhez van kötve a 12 tömítésekkel, amelyek aIn Fig. 2, the door panel is shown with the upper brace member and the lower brace member 9 removed. In this figure, the central reinforcing member is formed by a flat plate-like reinforcing plate which is disposed on the side of the inner surface of the inner door panel 3 along the underside of the door handle 10 on the door panel 4. Next to the door handle 10, a cylinder lock 11 is disposed on its rear side so that it is inclined upwards towards the rear end. This central stiffener-reinforcing member 8 is secured to the front and rear ends of the inner door panel 3 by spot welding at the front and rear ends. The panel surface on the side of the central stiffener reinforcement member 8 facing the outer panel is connected to the inner wall surface of the outer door panel 2 with seals 12 which
HU 226 571 Β1 gépjármű karosszériájának hosszirányában rögzített térközökben vannak elhelyezve. Ami a 12 tömítést illeti, itt lehet más ragasztóanyagokat használni, ha ezek egy műgyantát stb., így epoxigyantát alkalmaznak, és úgy tudják a 8 középső merevítő-erősítő tagot a 2 külső ajtóborító lemezhez kötni, hogy közöttük egy tér legyen.EN 226 571 Β1 are located at fixed intervals in the longitudinal direction of the vehicle body. As for the gasket 12, other adhesives can be used here if they use a resin, etc., such as epoxy resin, and can bond the middle stiffener-reinforcing member 8 to the outer door panel 2 so that there is a space between them.
A 12 tömítések alkalmazásakor a 12 tömítés vastagságának megfelelő 13 hézag van kialakítva a 8 középső merevítő-erősítő tag és a 2 külső ajtóborító lemez belső falfelülete között (lásd a 6. ábrát).When the gaskets 12 are used, a gap 13 is formed corresponding to the thickness of the gasket 12 between the central stiffening member 8 and the inner wall surface of the outer door panel 2 (see Fig. 6).
A 9 alsó merevítő-erősítő tagot egy rúd képezi, amelynek a két végére egy lemez van hegesztve. A 9 alsó merevítő-erősítő tag lényegében a 4 ajtólemez alsó vége mentén, a gépjármű karosszériájának hosszirányában, a 8 középső merevítő-erősítő taghoz képest rögzített távközben van elhelyezve.The lower stiffener-reinforcing member 9 is formed by a rod having a plate welded at its two ends. The lower brace member 9 is located substantially along the lower end of the door panel 4 in a longitudinal direction relative to the center brace member 8 in the longitudinal direction of the vehicle body.
Ahogyan ez a 2. és 3. ábrán látható, a 11 hengerzár úgy van a 2 külső ajtóborító lemezhez szerelve, hogy egy henger alakú 11a hengerzártestet behelyeznek a 2 külső ajtóborító lemezben kialakított 14 szerelőnyílásba, és a 11a hengerzártest külső kerületi élén kialakított 11b nyakrész révén a 14 szerelőnyílás 14a kerületi élrészéhez kötik. A 11a hengerzártest kerületi felületén négy 11c kiemelkedés van a 11b nyakrészhez képest rögzített távközben, hogy kerületi irányban rögzített távközben legyenek egymástól. Ahogyan ez a 4-9. ábrán látható, egy 15 felső rögzítőelem és egy 16 alsó rögzítőelem van a 11c kiemelkedés és a 11b nyakrész közé behelyezve, hogy a 11 a hengerzártest kerületi felületét mindkét oldalon tartsák. Ezzel a 11 hengerzár a 2 külső ajtóborító lemezhez van szerelve.As shown in Figures 2 and 3, the cylinder lock 11 is mounted to the outer door cover plate 2 by inserting a cylindrical cylinder lock body 11a into the mounting opening 14 formed in the outer door cover plate 2 and by a neck portion 11b formed on the outer peripheral edge of the cylinder lock body 11a. connected to the peripheral portion 14a of the mounting opening 14. There are four protrusions 11c on the circumferential surface of the cylinder body 11a at a fixed distance relative to the neck 11b so as to be in a circumferentially fixed distance from each other. As shown in Figures 4-9. 10a, an upper fastener 15 and a lower fastener 16 are inserted between the projection 11c and the neck portion 11b so that the peripheral surface of the cylinder lock body 11 is retained on both sides. The cylinder lock 11 is thus mounted on the outer door cover plate 2.
Ahogyan ez a 10. és 11. ábrán látható, mind a 15 felső rögzítőelem, mind a 16 alsó rögzítőelem U alakú vékony lemezből álló lapként van kialakítva. A 15 felső rögzítőelem és a 16 alsó rögzítőelem úgy van kialakítva, hogy párosíthatóak egymással, és présöntéssel készülnek, hogy szabálytalan felületük legyen, ami vastagsági irányban rugóerőt hoz létre. A 15 felső rögzítőelem 15a U alakú része és a 16 alsó rögzítőelem 16a U alakú része úgy van kialakítva, hogy függőlegesen egyesíthetők legyenek, továbbá úgy van kialakítva, hogy a 11a hengerzártest a felső és alsó oldalról közöttük van tartva.As shown in Figures 10 and 11, both the upper fastener 15 and the lower fastener 16 are formed as a U-shaped thin sheet. The upper fastener 15 and the lower fastener 16 are configured to be mated to one another and are molded to have an irregular surface which creates a spring force in the thickness direction. The U-shaped portion 15a of the upper fastening element 15 and the U-shaped portion 16a of the lower fastening element 16 are configured to be vertically joined together and are arranged so that the cylinder lock body 11a is held between them on the upper and lower sides.
Ahogyan ez a 10(a), 10(b) és 10 (c) ábrán látható, a 15 felső rögzítőelemnek a felső végén van egy 15b hajlított része, amely L alakúra van hajlítva, továbbá a 15 felső rögzítőelem az alsó oldalán egy 15a U alakú résszel van ellátva. A 15 felső rögzítőelem lapfelülete 15c szabálytalan alakú részekkel van kialakítva, hogy vastagsági irányban rugóerőt hoz létre. A 15a U alakú rész belső felületén a 11a hengerzártest kerületi felületének megfelelő 15d ív alakú rész van kialakítva. A 15 felső rögzítőelem lapfelületében, az oldalél hosszában függőlegesen bemetszett 15e horony van. A bemetszett 15e horony egy 15e·] alsó oldali horonyra és egy 15e2 felső oldali horonyra van osztva, amelyeket egy 15e3 keskeny horony köt össze.As shown in Figures 10 (a), 10 (b) and 10 (c), the upper fastener 15 has a curved portion 15b at its upper end which is bent to an L-shape, and the upper fastener 15 has a 15a U on its lower side. is provided with a shaped part. The top surface of the upper fastener 15 is formed with irregularly shaped portions 15c to produce a spring force in the thickness direction. The inner surface of the U-shaped portion 15a has an arcuate portion 15d corresponding to the circumferential surface of the cylindrical body 11a. The upper fastener 15 has a notch 15e extending vertically along the side surface of the panel. The notched groove 15e is divided into a lower groove 15e · and an upper groove 15e 2 connected by a narrow groove 15e 3 .
A 15 felső rögzítőelemnek a bemetszett 15e·! alsó oldali horony és a 15e2 felső oldali horony között lévő középrésze lapfelületében van egy 15c! domború rész. Ez a 15Cj domború rész úgy van öntve, hogy a bemetszett 15e horony felé terjed ki, és a bemetszett 15e horony középrésze, vagyis a bemetszett 15e-| alsó oldali horony és 15e2 felső oldali horony közötti középrész van 15e3 keskeny horonnyá alakítva. A 15 felső rögzítőelem lapfelülete egy 15c-| domború részt tartalmazó 15f külső laptelületre és egy 15d ív alakú részt tartalmazó 15g belső lapfelületre van osztva, és a bemetszett 15e horony ezek között van.The upper fastener 15 has a notched 15e ·! the middle portion between the lower side groove and the upper side groove 15e 2 has a sheet surface 15c on its face surface; convex part. This convex portion 15Cj is molded so that it extends towards the notched groove 15e and the middle portion of the notched groove 15e, i.e. the notched 15e | the middle portion between the lower side groove and the upper side groove 15e 2 is formed into a narrow groove 15e 3 . The top surface of the upper fastener 15 has a surface 15c- the notched portion 15d is divided into an outer face 15f having a convex portion and an inner face 15g having an arcuate portion 15d and the notched groove 15e therebetween.
Ahogyan ez a 11 (a), 11(b) és 11 (c) ábrán látható, a 15 felső rögzítőelemmel egyesített 16 alsó rögzítőelemnek van egy 16b hajlított része, amely az alsó végének középrészén lényegében vízszintes irányban L alakúra van hajlítva. A 16 alsó rögzítőelem felső oldalán van továbbá egy 16a U alakú rész. A 16 alsó rögzítőelem lapfelülete U alakú 16c vezetősínrészekkel van ellátva, amelyek egymással szemben lévő irányban hajlítva a 16 alsó rögzítőelemet mindkét oldalán egyesítik a 15 felső rögzítőelemmel. A konstrukció szerint a felső rögzítőelemet úgy szerelik a 16 alsó rögzítőelemhez, hogy a 15 felső rögzítőelem mindkét oldalrészét felülről bedugják a 16 alsó rögzítőelem 16c vezetősínrészeibe.As shown in Figs. 11 (a), 11 (b) and 11 (c), the lower fastener 16, which is joined to the upper fastener 15, has a bent portion 16b which is bent in a substantially horizontal direction at the center of its lower end. The lower fastener 16 also has a U-shaped portion 16a on the upper side. The lower surface of the lower fastener 16 is provided with U-shaped guide rail portions 16c which, in opposite directions, are joined by the upper fastener 15 on both sides. According to the embodiment, the upper fastener is mounted to the lower fastener 16 by inserting both side portions of the upper fastener 15 into the guide rail portions 16c of the lower fastener 16.
A 16a U alakú rész belső felületén a 11a hengerzártest kerületi felületének megfelelő 16d ív alakú rész van kialakítva úgy, hogy egyesíthető a 15 felső rögzítőelem 15d ív alakú részével. A 16 alsó rögzítőelem alsó végrészében 16e vezetőkörömrészek állnak ki azon az oldalon, amelyen a 16c vezetősínrész található. A 16e vezetőkörömrészek a 15 felső rögzítőelemben lévő bemetszett 15e hornyokba nyúlnak be. A 16 alsó rögzítőelem 16b hajlított részének mindkét oldalán lefelé kiterjedő 16f kapcsolókörömrészek állnak ki. A 16f kapcsolókörömrész úgy van kialakítva, hogy a 8 középső merevítő-erősítő tag és a 2 külső ajtóborító lemez között kialakított 13 hézagba nyúlik be. A 16 alsó rögzítőelem 16a U alakú részének nyitott végrészében a 11a hengerzártest 11b nyakrészéhez kapcsolódó 16g sarokrészek vannak.On the inner surface of the U-shaped portion 16a, an arcuate portion 16d corresponding to the circumferential surface of the cylinder closure body 11a is formed so as to be joined to the arcuate portion 15d of the upper fastener 15. In the lower end portion of the lower fastener 16, guide nail portions 16e protrude on the side on which the guide rail portion 16c is located. The guide nail portions 16e extend into the notched grooves 15e in the upper fastener 15. Downwardly extending downwardly engaging portions 16f of the bent portion 16b of the lower fastener 16 are provided. The coupling nail portion 16f is formed so as to extend into a gap 13 formed between the central stiffener reinforcing member 8 and the outer door panel. The open end portion of the U-shaped portion 16a of the lower fastening element 16 comprises corner portions 16g which engage the neck portion 11b of the cylinder lock body 11a.
Ahogyan ez a 6. ábrán látható, a 8 középső merevítő-erősítő tag felső élénél lényegében vízszintes irányban hajlított 8a ideiglenes befogadófészek van a alsó rögzítőelem 16b hajlított részének megfelelő helyzetben kialakítva. Ennek a 8a ideiglenes befogadófészeknek a hossza akkora, hogy a 16 alsó rögzítőelem 16f kapcsolókörömrészei között el lehessen helyezni.As shown in Fig. 6, the temporary receiving receptacle 8a at the upper edge of the central stiffening reinforcement member 8 is formed in a position corresponding to the bent portion 16b of the lower fastener. The length of this temporary receiving receptacle 8a is such that it can be positioned between the claw portions 16f of the lower fastener 16.
A következőkben a 11 hengerzár szerelését írjuk le a 3-9. ábrák segítségével.The installation of the cylinder lock 11 will now be described in Figures 3-9. with the help of figures.
Ahogyan ez a 3. ábrán látható, először a henger alakú 11a hengerzártestet behelyezik a 2 külső ajtóborító lemezben kialakított 14 szerelőnyílásba, hogy a 11 hengerzárat a 4 ajtólemezhez szereljék. A 11 hengerzárat annyira dugják be, hogy a 11a hengerzártest külső végének kerületi élén kialakított 11b nyakrész a 14 szerelőnyílás 14a kerületi élrészével összekapcsolódjon.As shown in Figure 3, the cylindrical cylinder lock body 11a is first inserted into a mounting opening 14 formed in the outer door cover plate 2 for mounting the cylinder lock 11 to the door plate 4. The cylinder lock 11 is inserted so that the neck portion 11b formed at the peripheral edge of the outer end of the cylinder lock body 11a engages with the peripheral portion 14a of the mounting opening 14.
A 15 felső rögzítőelemet a 3a technológiai lyukon át beszerelik a 4 ajtólemezbe, és a 15 felső rögzítőelem 15a U alakú részét felülről, a 11c kiemelkedés és aThe upper fastener 15 is mounted through the technology hole 3a in the door panel 4 and the U-shaped portion 15a of the upper fastener 15 is from above, with the protrusion 11c and
HU 226 571 Β1 külső ajtóborító lemez belső felülete között összekapcsolják a 11a hengerzártesttel (lásd a 4. ábrát).EN 226 571 Β1 between the inner surface of the outer door cover plate and the cylinder body 11a (see Figure 4).
Ezután, ahogyan ez az 5. és 6. ábrán látható, a 16 alsó rögzítőelemet a 3a technológiai lyukon át beszerelik a 4 ajtólemezbe, és a 16 alsó rögzítőelem 16a U alakú részét alulról, a 11c kiemelkedés és a 2 külső ajtóborító lemez belső felülete között a 11a hengerzártesthez szerelik. A 16 alsó rögzítőelemet ideiglenesen úgy helyezik el, hogy a 8 középső merevítő-erősítő tag lapfelületével összekapcsolódjon. Ehhez a 16b hajlított részt a 8 középső merevítő-erősítő tag 8a ideiglenes befogadófészkére helyezik, és a 16f kapcsolókörömrészeket bedugják a 13 hézagba.Then, as shown in Figures 5 and 6, the lower fastener 16 is mounted through the technological hole 3a in the door panel 4 and the U-shaped portion 16a of the lower fastener 16 from below, between the projection 11c and the inner surface of the outer door panel 2 mounted to the cylinder block body 11a. The lower fastener 16 is temporarily positioned so as to engage the panel surface of the central stiffener / reinforcement member 8. To do this, the curved portion 16b is placed in the temporary receiving seat 8a of the central stiffener-reinforcing member 8 and the claw portions 16f are inserted into the gap 13.
Ezt követően, ahogyan ez a 7. ábrán látható, a 15f külső lapfelületeket a 15 felső rögzítőelem mindkét oldalán összekapcsolják az U alakú 16c vezetősínrészekkel, és lefelé tolják. Ekkor a 15a U alakú rész összekapcsolódik a 11 a hengerzártest kerületi felületével. Ez után a 16 alsó rögzítőelem 16a U alakú részét felfelé tolják, hogy az alsó oldal felől összekapcsolódjon a 11a hengerzártest kerületi felületével. A 16 alsó rögzítőelemet és a 15 felső rögzítőelemet összeszerelik egymással úgy, hogy a 15 felső rögzítőelem 15d ív alakú része és a 16 alsó rögzítőelem 16d ív alakú része összekapcsolódjon a 11a hengerzártesttel. így a 11a hengerzártest kerületi felülete a 15 felső rögzítőelem és a 16 alsó rögzítőelem között van tartva. A 16 alsó rögzítőelem 16e vezetőkörömrészei benyúlnak a 15 felső rögzítőelemben lévő bemetszett 15e hornyokba. Ezzel a pozicionálás befejeződött, és a leesés meg van akadályozva. így a 16 alsó rögzítőelem a 15 felső rögzítőelemhez van szerelve.Subsequently, as shown in Fig. 7, the outer panel surfaces 15f are connected to the U-shaped guide rail portions 16c on both sides of the upper fastener 15 and pushed downward. The U-shaped portion 15a is then engaged with the circumferential surface 11 of the cylinder body. The U-shaped portion 16a of the lower fastener 16 is then pushed upwardly to engage the peripheral surface of the cylinder body 11a from the lower side. The lower fastener 16 and the upper fastener 15 are assembled so that the arcuate portion 15d of the upper fastener 15 and the arcuate portion 16d of the lower fastener 16 are engaged with the cylinder body 11a. Thus, the circumferential surface of the cylinder lock body 11a is held between the upper fastener 15 and the lower fastener 16. The guide nail portions 16e of the lower fastener 16 extend into the notched grooves 15e in the upper fastener 15. The positioning is now completed and the fall is prevented. Thus, the lower fastener 16 is mounted to the upper fastener 15.
Ekkor a 16 alsó rögzítőelem 16g sarokrészei a 15 felső rögzítőelem 15c-, domború részeinek hátoldalán vannak tartva, úgyhogy a 15c! domború részek a lemez külső oldalához préselődve rögzítik a 11a hengerzártestet.Then, the corner portions 16g of the lower fastener 16 are retained on the backside of the convex portions 15c of the upper fastener 15, so that the lower portion 15c of the upper fastener 15 is provided. the convex portions pressed against the outer side of the plate to secure the cylinder body 11a.
A 16 alsó rögzítőelemet így ideiglenesen, megdöntés nélkül a 8a ideiglenes befogadófészekre helyezik, majd felfelé mozgatják. Ezért a jobb és bal 16e vezetőkörömrész könnyen benyúlik a 15 felső rögzítőelemben lévő bemetszett 15e hornyokba.The lower fastener 16 is thus temporarily placed, without tilting, on the temporary receiving receptacle 8a and then moved upwards. Therefore, the right and left guide nail portions 16e easily extend into the notched grooves 15e in the upper fastener 15.
Mint fentebb leírtuk, mikor a 11 hengerzárat szerelik, akkor a 16 alsó rögzítőelemet ideiglenesen, leejtés nélkül a 8 középső merevítő-erősítő tag 8a ideiglenes befogadófészkére helyezik, úgyhogy a 15 felső rögzítőelem és a 16 alsó rögzítőelem behelyezése és rászerelése a 11a hengerzártestre könnyű munkát jelent. Azzal, hogy a 15 felső rögzítőelem a 11a hengerzártesthez van helyezve, a 11 hengerzárat ideiglenesen hozzá lehet építeni a 2 külső ajtóborító lemezhez, úgyhogy a dolgozónak nem kell az egyik kezével a 11 hengerzárat tartani. Ez könnyűvé teszi a szerelési munkát. A 16 alsó rögzítőelem elhelyezhető ideiglenesen úgy, hogy a 16 alsó rögzítőelemet a 8 középső merevítőerősítő tag 8a ideiglenes befogadófészkére helyezik. Ezzel a 11a hengerzártesthez való hozzászerelés azonos irányban végezhető, és ezért a szerelési munka könnyen elvégezhető. Ezen kívül a 16 alsó rögzítőelemet is ideiglenesen helyezik el úgy, hogy a 16f kapcsolókörömrészeket bedugják a 8 középső merevítő-erősítő tag 13 hézagába. Ez megakadályozza a 16 alsó rögzítőelem leesését. A 16 alsó rögzítőelemet úgy pozícionálják, hogy a 16e vezetőkörömrészeket összekapcsolják a 15 felső rögzítőelemben lévő bemetszett 15e hornyokkal. így a 16 alsó rögzítőelemet leesés nélkül lehet a 15 felső rögzítőelemhez szerelni.As described above, when the cylinder lock 11 is mounted, the lower fastener 16 is temporarily placed, without dropping, in the temporary receiving seat 8a of the central stiffener reinforcement member 8 so that the upper fastener 15 and the lower fastener 16 are easy to insert and mount on the cylinder body 11a. . By placing the upper fastener 15 on the cylinder body 11a, the cylinder lock 11 can be temporarily attached to the outer door panel 2 so that the worker does not have to hold the cylinder lock with one hand. This makes installation work easy. The lower anchor member 16 may be temporarily positioned by placing the lower anchor member 16 on a temporary receiving seat 8a of the central stiffening member 8. In this way, the assembly to the cylinder closure body 11a can be carried in the same direction and therefore the assembly work can be carried out easily. In addition, the lower fastener 16 is temporarily positioned by inserting the claw portions 16f into the gap 13 of the central stiffener-reinforcing member 8. This prevents the lower fastener 16 from falling. The lower fastener 16 is positioned so that the guide nail portions 16e are connected to the notched grooves 15e in the upper fastener 15. Thus, the lower fastener 16 can be mounted to the upper fastener 15 without falling.
A találmány nem korlátozódik a fentebb leírt kiviteli alakra. A 8a ideiglenes befogadófészek ugyan például a fenti leírás szerint a 8 középső merevítő-erősítő tagon van kialakítva, de az ajtólemezen belül máshol is kialakítható. A 16 alsó rögzítőelem 16f kapcsolókörömrészének is lehet más alakja, amennyiben bedugható a 13 hézagba. Ezenkívül természetesen más változatok és módosítások is lehetségesek olyan terjedelemben, amely nem változtatja meg a találmány lényegét.The invention is not limited to the embodiment described above. For example, the temporary receiving receptacle 8a is formed on the center stiffener-reinforcing member 8, as described above, but may also be provided elsewhere on the door panel. Alternatively, the nail portion 16f of the lower fastener 16 may have other shapes provided that it can be inserted into the gap 13. In addition, of course, other variations and modifications are possible to the extent that they do not alter the spirit of the invention.
Claims (7)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002346629A JP4106649B2 (en) | 2002-11-29 | 2002-11-29 | Key cylinder mounting structure |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HU0303782D0 HU0303782D0 (en) | 2004-03-01 |
| HUP0303782A2 HUP0303782A2 (en) | 2006-04-28 |
| HU226571B1 true HU226571B1 (en) | 2009-04-28 |
Family
ID=32322038
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| HU0303782A HU226571B1 (en) | 2002-11-29 | 2003-11-20 | Attaching construction for cylindrical lock |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4106649B2 (en) |
| DE (1) | DE10356706B4 (en) |
| HU (1) | HU226571B1 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100656226B1 (en) * | 2005-09-16 | 2006-12-13 | 현대자동차주식회사 | Smart key assembly |
| JP2011231512A (en) * | 2010-04-27 | 2011-11-17 | Tokai Rika Co Ltd | Vehicular cylinder lock and fitting structure of vehicular cylinder lock |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3425701B2 (en) * | 1993-10-14 | 2003-07-14 | 株式会社島津製作所 | Nitrogen-containing glass, its production method and glass fiber |
| JPH0853011A (en) * | 1994-08-15 | 1996-02-27 | Suzuki Motor Corp | Door key cylinder devise |
| JP3399238B2 (en) * | 1996-07-19 | 2003-04-21 | 日産自動車株式会社 | Key cylinder mounting structure for automobiles |
| JP3253059B2 (en) * | 1997-12-11 | 2002-02-04 | 株式会社ホンダロック | Mounting structure of cylinder lock |
| JP3468363B2 (en) * | 2000-09-12 | 2003-11-17 | 中央発条工業株式会社 | Anti-theft retainer clip |
| DE20121126U1 (en) * | 2001-12-21 | 2002-05-08 | Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG, Coburg, 96450 Coburg | A connection between components |
-
2002
- 2002-11-29 JP JP2002346629A patent/JP4106649B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2003
- 2003-11-20 HU HU0303782A patent/HU226571B1/en not_active IP Right Cessation
- 2003-11-28 DE DE2003156706 patent/DE10356706B4/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2004176491A (en) | 2004-06-24 |
| JP4106649B2 (en) | 2008-06-25 |
| HU0303782D0 (en) | 2004-03-01 |
| DE10356706B4 (en) | 2005-12-15 |
| HUP0303782A2 (en) | 2006-04-28 |
| DE10356706A1 (en) | 2004-06-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7114221B2 (en) | Two-piece interior trim retainer | |
| US5992924A (en) | Impact energy absorbing structure of vehicle body upper portion of an automobile | |
| US20020047289A1 (en) | Automotive door construction | |
| US6131339A (en) | Window assembly and mount for a window assembly | |
| US6102434A (en) | Mounting assembly for a vehicular side impact gas bag module | |
| KR20060109341A (en) | Assembly unit consisting of an inside door steel sheet and a carrier element | |
| HU226571B1 (en) | Attaching construction for cylindrical lock | |
| JP3799728B2 (en) | Automobile belt retractor mounting structure | |
| JP3980315B2 (en) | Assist grip mounting structure | |
| JP3877312B2 (en) | Interior equipment used in vehicles, especially automobiles | |
| JP4511769B2 (en) | Car door visor mounting structure | |
| JPH11180236A (en) | Mounting structure of energy absorbing material on car body upper part of automobile | |
| JPS6225537B2 (en) | ||
| JP4497071B2 (en) | Mounting structure of vehicle pillar garnish | |
| WO2016181534A1 (en) | Vehicle exterior component structure | |
| KR100588881B1 (en) | Molding mounting structure | |
| KR100239661B1 (en) | Clip structure for clamping glass and trim | |
| JP2002362275A (en) | Mounting structure of tubular communication part | |
| JPH03220038A (en) | Roof mole attaching part structure for vehicle | |
| JP2000168461A (en) | Exterior parts fitting clip | |
| JP2001150998A (en) | Mounting structure for interior parts | |
| JPH0342219Y2 (en) | ||
| JP2004306922A (en) | Mounting structure of overfender | |
| KR200143865Y1 (en) | Reinforcement structure of door striker combination-part in a car | |
| JPH0535891Y2 (en) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Lapse of definitive patent protection due to non-payment of fees |