HU218806B - Görgős poggyászt döntő konvejor - Google Patents

Description

A találmány tárgya általánosságban egy konvejor. A találmány különösen egy tárgyakat, mint például görgős poggyászokat fekvő helyzetükbe döntő konvejor.

Tárgyakat továbbító, végtelenített szalaggal, valamint egy felvevőhellyel és egy kidobóhellyel rendelkező konvejorok jól ismertek. A korábbi, végtelenített szalaggal rendelkező konvejorok például cement vagy hasonló fmomszemcsés anyagok szállítására alkalmasak. A szalag széleit egymáshoz csatlakoztatják úgy, hogy az egy cső alakú konvejort alkot annak érdekében, hogy megtartsa a cementet a kidobóhelyig történő szállítás közben.

Vályú alakú konvejorokat szemcsés anyagok, mint például szén szállítására lehet alkalmazni. Például, egy U alakú vályúval rendelkező szalagos konvejort fel lehet szerelni vályú alakban rezgető terelőgörgőkkel, amely a konvejorszalagnak állandó rezgést biztosít, aminek hatására a szén a szállítása közben a szalag közepe felé mozog. Ezek a konvejorok nem minden tárgy szállítására alkalmasak, így nem alkalmasak dobozok és poggyászok szállítására.

Az 1,905,705 számú amerikai egyesült államokbeli szabadalom egy olyan szállítószalagot ismertet, amelynek V alakú vályúja van. Ennél a megoldásnál ezt úgy érik el, hogy két, sík alakú, egymással szöget bezáró, egyik élüknél egymáshoz közel lévő vagy összeérő szállítószalagot alkalmaznak, amelyek együttesen alkotják az U alakú vályút. Ennek a megoldásnak az a hátránya, hogy meglehetősen bonyolult módon érik el az U alak kialakítását, amelynél a két különálló szalag együttmozgatásáról külön kell gondoskodni.

Egy másik, U alakú vályúval rendelkező konvejort ismertet a DE 1 072 535 számú német szabadalmi leírás, amelynek azonban egy lapos fenékrésze van, amelynek az a feladata, hogy kerámiahasábokat egyik szélükön felállítva tartsanak úgy, hogy a hasábok súlypontja lehető magasan legyen. Ez a megoldás tehát nem alkalmas tárgyak, mint dobozok, poggyászok döntésére és fekve szállítására, ezzel éppen ellentétes célt szolgál.

Ismeretesek továbbá olyan szalagos konvejorok, amelyeket repülőtereken alkalmaznak az utasok poggyászainak mozgatására. Ezekben a rendszerekben a poggyászokat gyakran egymás után több szalagon továbbítják. A poggyászokat a konvejorrendszerre álló helyzetükben teszik fel. A poggyászok azonban gyakran görgős poggyászok, így azok hajlamosak arra, hogy a szalagon történő szállítás közben leguruljanak a szalagról. Előnyös lenne ezért egy olyan konvejorrendszer, amely megakadályozná a poggyászoknak a szalagokról történő kiesését.

A találmány egy olyan konvejorrendszerre vonatkozik, amely a tárgyakat, mint amilyen egy poggyász, fekvő helyzetükbe helyezi, mielőtt azok a fő konvejorrendszerre kerülnének. A konvejor a tárgyakat, amelyek magas súlypontjuk következtében instabil helyzetben vannak, eldönti egy sokkal stabilabb, alacsonyabb súlyponti helyzetükbe. Egy ilyen konvejor különösen repülőtereken poggyászok szállítására alkalmazható előnyösen.

A találmány egy szalagos konvejor, amelynek egy közbenső résszel rendelkező kerete van, a közbenső résznek a szalagot alátámasztó szerkezete van, az alátámasztó szerkezet a szalagon a szállított tárgyat fekvő helyzetébe döntő V alakú vályút alakít, továbbá a szalagot a keret körül mozgató szerve van. A V alakú közbenső rész egy lényegében sík alakú bevezetőrész és egy lényegében sík alakú kidobórész között helyezkedik el. A közbenső részen a konvejoron a V alakú vályú következtében a tárgyak szög alatt dőlnek. A poggyászok, amelyek magassága nagyobb, mint szélességük, instabil helyzetben vannak, amikor alulról szög alatt vannak alátámasztva. Ennek következtében ezek a tárgyak a közbenső részen történő szállítás közben fekvő helyzetükbe billennek.

Az alátámasztó szerkezetnek legalább egy pár, a keretre szerelt terelőgörgője van, valamennyi terelőgörgő pár terelőgörgői a szalagot V alakú vályúvá alakító módon, egymáshoz képest szöget zár be.

A tárgyat ezután fekvő helyzetében egy kidobórészen keresztül a fő konvejorrendszerre továbbítjuk. A tárgyak fekvő helyzetébe történő billentésével a használók biztosítva vannak arról, hogy azok a fő konvejorrendszerre stabil fekvő helyzetükben kerülnek, ezáltal elkerülhető, hogy azok a konvejorról, azok szélén kieshessenek.

A jelen találmány további előnyeit és tulajdonságait az alábbi részletes leírásból és a mellékelt rajz alapján ismerhetjük meg.

A találmányt az alábbiakban egy, a mellékelt rajzokon is bemutatott kiviteli példa kapcsán ismertetjük részletesebben, ahol az

1. ábra a találmány szerinti konvejorrendszer távlati képe; a

2. ábra a találmány szerinti konvejorrendszer azon részének képe, amelyen a továbbított anyag elfektetésére ható és a fő konvejorrendszerre továbbító elemek láthatók; a

3. ábra a találmány szerinti konvejorrendszer egy előnyös kiviteli alakjának oldalnézete; a

4. ábra a 3. ábra szerinti kiviteli alak metszete.

Az 1. ábrán egy 10 konvejor látható, amely különösen alkalmas egy tárgynak, mint például egy 40 poggyásznak az eldöntésére. A 10 konvejorrendszemek van egy fő 14 kerete, amelynek egy pár, hosszirányban húzódó, párhuzamos, egymáshoz képest térközzel elrendezett 16 sínje van. A 10 konvejorrendszemek a párhuzamos 16 sínek között egy végtelenített 18 szalagja van. A fő 14 kereten belül egy hajtószerkezet van a 18 szalagnak a 14 keret körül vízszintesen történő mozgatására. Jóllehet, a bemutatott rendszer különösen poggyász számára alkalmas, de minden olyan tárgyhoz alkalmazható, amelynek egyik helyzetében a súlypontja viszonylag magasan, másik helyzetében alacsonyabban, egy sokkal stabilabb helyzetben van.

A mozgató szerkezetnek (nincs szemléltetve) egy 20 hajtókereket meghajtó motorja van. A 20 hajtókerék a 18 szalaggal a 14 keret körüli mozgatásra súrlódással kapcsolódik. A 18 szalag a 48 szállítási pályája mentén 28 terelőgörgőkkel és 50 dobokkal van alátámasztva.

HU 218 806 Β

Az 50 dobok szabadon forognak a 20 hajtókerék által meghajtott 18 szalag vezetésekor. A 20 hajtókerékkel szemben lévő oldalon, a 48 szállítási pálya mentén egy feszítőszerkezet van. A feszítőszerkezet három szabadon forgó 52, 54, 56 dobot tartalmaz. A feszítőszerkezet a 18 szalagot megfeszíti. Abban az esetben, ha a 18 szalag a használat következtében megnyúlik, és megszűnne a súrlódásos kapcsolat a 20 hajtókerékkel, úgy az 52 dob befelé, a 20 hajtókerék felé mozog és megfeszíti a meglazult 18 szalagot. A feszítőszerkezet 52 dobja kifelé, a 20 hajtókerékkel ellentétes irányban is elmozdulhat a 18 szalag feszítéséhez, ezáltal megnövekszik a súrlódás a 18 szalag és a 28 terelőgörgő között. A belógó 18 szalag belógásának megnövelésére a V alak létrehozásához is szükség lehet, amely biztosítja, hogy a 40 poggyászok fekvő helyzetbe essenek.

Amint az az 1. ábrán látható, a konvejomak egy 22 bevezetőrésze van, amely a 14 keret egyik végétől nyúlik ki a 40 poggyászok felvételére. A 22 bevezetőrész előnyösen a 16 sínekkel párhuzamos vízszintes 34 sík mentén nyúlik ki.

A 10 konvejor tartalmaz továbbá egy 24 kidobórészt, amely a 14 keret ellentétes végénél nyúlik ki a 40 poggyászoknak egy 12 fő konvejorrendszerre történő továbbításhoz, miután a 40 poggyászok egy sokkal stabilabb helyzetbe lettek döntve. A 24 kidobórész egy, a 16 sínekkel párhuzamos vízszintes 36 sík mentén is húzódik.

A 22 bevezetőrész és a 24 kidobórész között egy közbenső 26 konvejorrész található. Amint az legjobban a 2. és 4. ábrán látható, a 26 konvejorrész biztosítja azt, hogy a 10 konvejor által a 12 fő konvejorrendszerre továbbított 40 poggyászok a V alakú 18 szalag által fekvő helyzetükbe kerüljenek. A V alakú résznek két hosszirányú része van, amelyek egymással mintegy 140°-os szöget zárnak be. A hosszirányú részeket egy sor vályúvá alakító 28 terelőgörgő támasztja alá, amint az a 3. ábrán látható.

A 2. és 4. ábrán látható módon, valamennyi terelőszerelvény egy pár 30 terelőgörgőt tartalmaz. A 30 terelőgörgők egyik vége a keret oldalára erősített 42 kengyelben, másik vége egy, aló sínek közötti, azokra merőleges összekötő 46 keresztdarabra szerelt 44 kengyelben forgathatóan van csapágyazva. A 30 terelőgörgők a vízszintes síkkal mintegy 20°-os szöget bezáró ferde tengelyen vannak csapágyazva. A vízszintessel bezárt 20°-os szög biztosítja, hogy a tárgyak, mint amilyenek a 40 poggyászok, a vályú alakot létrehozó 28 terelőgörgőkkel a végtelenített 18 szalagot V alakú 32 vályúvá hajlítsák.

A találmány szerinti 10 konvejomak az 1. ábrán látható előnyös kiviteli alakját használat közben ábrázoltuk. A tárgyat, mint például egy görgős 40 poggyászt, a 10 konvejomak a bevezetőrészére helyezzük. A görgős 40 poggyász felállított vagy egy viszonylag instabil helyzetében kerül a 10 konvej orra.

Amint a tárgy a 10 konvejomak a közbenső 26 konvejorrészéhez ér, a végtelenített 18 szalag V alakú 32 vályú alakot vesz fel, amelyet a vályú alakba terelő 28 terelőgörgők hoznak létre a gravitáció és a görgős 40 poggyász súlya által. A 40 poggyász a magasan lévő súlypontja következtében a szalag V alakjának egyik oldalára dől, és így fekve halad tovább a 24 kidobórészhez.

Amint a 40 poggyász a szalag 24 kidobórészéhez közeledik, igyekszik fekvő helyzetében maradni, amint a 24 kidobórész által meghatározott vízszintes 36 síkra kerül. így a 40 poggyász a 12 fő konvejorrendszerre fekvő helyzetében kerül.

A fenti kiviteli példával kapcsolatban szakember számára számos módosítás nyilvánvaló, mint például szalag helyett egy részen keresztül V alakban elrendezett hajtott görgők alkalmazhatók a csomagok továbbítására. Ezek és hasonló módosítások a mellékelt igénypontokban meghatározott találmányi gondolathoz tartoznak.

Claims (7)

1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Konvejor tárgyak szállítására, amelynek egy szalagja van, azzal jellemezve, hogy egy közbenső résszel rendelkező kerete (14) van, a közbenső résznek a szalagot (18) a rajta szállított tárgyat fekvő helyzetébe döntő, V alakú vályút (32) alakító alátámasztó szerkezete van, továbbá a szalagot (18) a keret (14) körül mozgató szerve van.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti konvejor, azzal jellemezve, hogy az alátámasztó szerkezetnek legalább egy pár, a keretre (14) szerelt terelőgörgője (30) van, valamenynyi terelőgörgőpár (30) terelőgörgői (30) a szalagot (18) V alakú vályúvá (32) alakító módon, egymáshoz képest szöget zár be.
3. 3. Az 1. igénypont szerinti konvejor, azzal jellemezve, hogy a közbenső rész bemeneti oldalán egy bevezetőrésze (22) van, amely bevezetőrészen (22) a szalag (18) lényegében sík alakú.
4. 4. Az 1. igénypont szerinti konvejor, azzal jellemezve, hogy a közbenső rész kimeneti oldalán egy kidobórész (24) van, amely kidobórészen (24) a szalag (18) lényegében sík alakú.
5. 5. A 2. igénypont szerinti konvejor, azzal jellemezve, hogy a keretnek (14) egy hossztengelye van, és a hossztengelyben lévő legalább egy terelőgörgőpár (30) mindegyik terelőgörgője (30) ezen tengelyen átmenő vízszintes síkkal 20°-os szöget bezáróan van csapágyazva.
6. 6. Az 1. igénypont szerinti konvejor, azzal jellemezve, hogy a keretnek (14) egy pár, egymáshoz képest térközzel elrendezett, párhuzamos sínje (16) van.
7. 7. A 2. igénypont szerinti konvejor, azzal jellemezve, hogy több terelőgörgőpáija (30) van.