HU210209B - Driver's stall for tractor especially for garden one - Google Patents

Description

A találmány tárgya vezetőhely traktorokhoz, főleg kerti traktorokhoz.

Mint ismeretes, a traktorok vezetőhelyei mellső vezető és szabályzó egységgel vannak ellátva, amely a traktor hosszirányú hajtótengelye, például kardántengelye mentén a vezetőüléssel szemben van elrendezve. A vezetőülés a traktor hátsó járókerekeinek sárvédői között helyezkedik el.

Az ismert ilyen traktorok, főleg kerti traktorok hiányossága, hogy a kezelőszervek általában nem kielégítően áttekinthetők és hozzáférhetők, másrészt az ismert vezetőhely-elrendezés hiányossága, hogy a karbantartási, vagy javítási munkákhoz a hosszirányú hajtótengely nem hozzáférhető, hiszen a járműülést ahhoz le kell szerelni.

Ismert például az US 3 737 003 számú szabadalmi leírásból főleg földmunkagépekhez alkalmazott elrendezés, amelynél a kormánykerék az összes kezelőszervvel együtt olyan állítható állványon van elrendezve, amely előre-hátra billenthető, a vezetők különböző méretigényeinek megfelelően. Ez a billenthető állvány a gépalvázhoz csuklókon keresztül kapcsolódik, és olyan karos mechanizmussal van ellátva, amely biztosítja, hogy a kormánykerék és a kezelőszervek ehhez képesti viszonylagos helyzete állításkor lényegében ne változzék.

Ismert továbbá az US 4 040 501 számú szabadalmi leírásból olyan villás emelőtargonca, amelynél a mellső kerekek felőli motor- és hajtóműburkolat a vezetőüléssel együtt csapok körül felbillenthető. Ezeket a csapokat a gépalvázhoz rögzített fülek tartják, amelyek viszonylag magas elrendezése következtében a felbillentett állapotban a burkolatok és a vezetőülés viszonylag magasan helyezkedik el.

A jelen találmánnyal célunk a fenti hiányosságok kiküszöbölése, azaz olyan tökéletesített megoldás létrehozása, amely praktikus, kellően kompakt elrendezésű és felbillentett helyzetében a vezetőülés és a vele billenthető szerkezeti egységek viszonylag alacsonyabban helyezkedik el, mint az utolsóként említett ismert megoldásnál.

A kitűzött feladatot a bevezetőben leírt típusú traktor vezetőhelynél azzal oldottuk meg a jelen találmány szerint, hogy billenthető támasztószerkezet a traktor hátsó tengelyének házához keresztcsapokkal csuklósán kapcsolódik, ezek a hátsó sárvédők számára is billentőcsapként szerepelnek.

Célszerű az olyan kivitel, amelynél a billenthető támasztószerkezet a két hátsó sárvédőn túlmenően magában foglalja a vezetőülést lebillentett helyzetében támasztó közbenső burkolatot is, amely alsó helyzetében a hosszirányú hajtótengelyt takarja.

A találmány további jellemzője szerint célszerű az olyan kivitel, amelynél a vezetőülés billenthető támasztószerkezete magában foglalja a két hátsó sárvédőt és a vezetőülést alsó helyzetében támasztó, közbenső burkolatot, amely utóbbi a hosszirányú hajtótengely házát képezi egyúttal.

Célszerű, ha a támasztószerkezet karral kioldható reteszelőegységgel és olyan támasztóegységgel van felszerelve, amely a felemelt helyzetében megtartja.

A találmányt részletesebben a csatolt rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti megoldás példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzon: az

1. ábra a találmány szerinti vezetőhellyel ellátott kerti traktor vázlatos oldalnézete a vezetőülés alsó helyzetével; a

2. ábra az 1. ábra szerinti megoldást felbillentett vezetőüléssel mutatja; a

3. ábra az 1. ábrán III—III vonal mentén vett metszet, viszonylag nagyobb léptékben; a

4. ábra a 2. ábra szerinti megoldás részletének perspektivikus képe; az

5. ábra nézet a 4. ábrán V nyíl irányban tekintve.

A rajzon az egészében 1-el jelölt kerti traktornak önmagában ismert módon mellső kormányzott 2 járókerekei, hátsó 3 járókerekei, 4 hajtása és hosszirányú 5 hajtótengelye van.

A kerti 1 traktor vezetőhelyét egészében 6-tál jelöltük, amely mellső vezető és szabályzó 7 egységet és a hosszirányú 5 hajtótengely mentén ezzel szemben elrendezett 8 vezetőülést foglal magában.

A találmány szerint a 8 vezetőülést billenthető 9 támasztószerkezet tartja, amely az 1. ábrán látható lesüllyesztett normál üzemi helyzetéből a 2. és 4. ábrán látható felső helyzetébe felbillenthető.

Az ábrázolt esetben a billenthető 9 támasztószerkezet a hátsó 3 járókerekek 10 sárvédőit és a közbenső 11 burkolatot is magában foglalja, amely utóbbin a 8 vezetőülés támaszkodik alsó helyzetében. Ez a közbenső 11 burkolat a hosszirányú 5 hajtótengelyt nyeregszerűen burkolja. A 9 támasztószerkezet felbillentett helyzetében a közbenső 11 burkolat a hosszirányú 5 hajtótengelyről leemelhető, így kényelmesen és egyszerűen hozzáférhetünk ahhoz a karbantartási, vagy javítási munkálatok során.

A 3. ábrán a 9 támasztószerkezet csuklós kapcsolatot szemléltetjük részletesebben, mely a kerti 1 traktor szerkezetéhez kapcsolódik. A jelen esetben ehhez a csuklós kapcsolathoz 12 keresztcsapokat alkalmaztunk, amelyek kétoldali 13 oldallapokhoz kapcsolódnak. A 13 oldallapok 14 hüvelyekkel vannak ellátva, amelyekhez a 10 sárvédők kapcsolódnak. A 13 oldallapok másik vége a hátsó 16 tengely 15 házához 17 csavarokkal vannak rögzítve. A 12 keresztcsapok körül tehát a 10 sárvédők és velük együtt a 8 vezetőülés és a 11 burkolat is együttesen felbillenthetők. Ezáltal a 12 keresztcsapok viszonylag alacsonyan rendezhetők el, amivel pedig az a jelentős üzemeltetői előny jár, hogy a felbillentett helyzetbeli összmagasság csökken.

A találmány szerinti 9 támasztószerkezet részleteiben nem ábrázolt reteszelőegységgel van ellátva, amelynek az a rendeltetése, hogy a 8 vezetőülést alsó normál helyzetében rögzítse Ez lehet önmagában ismert kilincspár, amelyek közül az elmozduló kilincs például a 8 vezetőüléshez, a helytálló és ezzel együttműködő másik kilincs pedig a traktorvázhoz van rögzítve. A reteszelőegység kioldására 18 kar szolgál, amely a közbenső 11 burkolat mellett, a 8 vezetőülés alatt van elrendezve.

A találmány szerinti billenthető 9 támasztószerke2

HU 210 209 Β zet célszerűen olyan 19 támasztóegységgel van ellátva, amely azt felbillentett helyzetében megtartja. A jelen esetben a 19 támasztóegység gázrugóként van kialakítva, amely a traktorváz és a közbenső 11 burkolat közé van beépítve.

A 5. ábrán részletesebben látható, hogy a mellső vezető- és szabályozó 7 egység a találmány szerint egyetlen kompakt szerelvénnyé van összeépítve, amelyen a kerti 1 traktor valamennyi kézi kezelőszerve és szabályozóegysége csoportosítva van elrendezve. A mellső vezető- és szabályozó 7 egységnek 20 talpa van, amelyből 21 kormányoszlop emelkedik ki (ez külön nem részletezett módon működik együtt a kormányzott 2 járókerekekkel). A 21 kormányoszlop 22 kormánykerékkel van ellátva. A 22 kormánykerék alatt a 21 kormányoszlopot elfordulás ellen reteszelő 23 gomb helyezkedik el.

A 22 kormánykerék mögött a 20 talp felső részén 24 műszerpanel van elrendezve, amely önmagában ismert kijelző műszerekkel, valamint jelzőlámpákkal van ellátva - ezeket egészében 26-tal jelöltük -, továbbá 27 kijelzője van az erőleadó tengelycsonk kiválasztott üzemmódjának kijelzésére.

A 24 műszerpanel bal oldalán irányjelző 28 kapcsoló helyezkedik el, ajobb oldalán viszont a világítás 29 kapcsolója található.

A szabályozó karok sorozata emelkedik ki a 20 talpból, ezek lényegében L-alakúak a kényelmesebb működtetés céljából. A 22 kormánykerék bal oldalán hátrameneti 30 váltókar és az erőleadó tengelycsonk 31 kapcsolókarja, ajobb oldalon viszont 32 sebváltókar és fordulatszámtartományt szabályozó 33 kar helyezkedik el. A 22 kormány kerék alatt központosán helyezkedik el az erőleadó tengelycsonk súrlódó tengelykapcsolójának vezérlését végző 34 kar, 35 gyorsítókar, valamint a hidraulikus háromutas szabályzószelep 36 gombja.

Végül megjegyezzük, hogy az igényelt oltalom természetesen nem korlátozódik az ábrázolt és fentiekben ismertetett példakénti kiviteli alakra, az igényelt oltalmi körön belül egy sor más változat és kombináció is elképzelhető.

Claims (5)

1. Vezetőhely traktorokhoz, főleg kerti traktorokhoz, amely mellső vezető és szabályzó egységet (7), valamint a traktor (1) hosszirányú hajtótengelye (5) mentén ezzel szemben elrendezett vezetőülést (8) foglal magában, ahol a vezetőülés (8) a traktor (1) hátsó járókerekeinek (3) sárvédői (10) között helyezkedik el, és olyan támasztószerkezettel (9) van ellátva, amely lesüllyesztett normál üzemi helyzetből a hosszirányú hajtótengelyhez (5) hozzáférést biztosító, felemelt helyzetbe billenthető kialakítású, azzal jellemezve, hogy a billenthető támasztószerkezet (9) a traktorhoz (1) hátsó tengelyének (16) házához (15) keresztcsapokon (12) keresztül csuklósán kapcsolódik, amely keresztcsapok (12) a hátsó sárvédők (10) billenőcsapjaként vannak kialakítva.

2. Az 1. igénypont szerinti vezetőhely, azzal jellemezve, hogy a vezetőülés (8) billenthető támasztószerkezete (9) magában foglalja a két hátsó sárvédőt (10), valamint a vezetőülést (8) lebillentett helyzetében támasztó, közbenső burkolatot (11), amely alsó helyzetében a hosszirányú hajtótengelyt (5) lefedő kialakítású.

3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti vezetőhely, azzal jellemezve, hogy a billenthető támasztószerkezet (9) karral (18) kioldható reteszelőegységgel, valamint felemelt helyzetében megtartó egységgel (19) van társítva.

4. Az 1. igénypont szerinti vezetőhely, azzal jellemezve, hogy a mellső vezető és szabályozó egység (7) egyesített kivitelű, amelyen egymással társítva kormánykerék (22), szabályozó kapcsolók és karok (2836), valamint műszerekkel és kijelzővel (26, 27) felszerelt műszerpanel (24) vannak elrendezve.

5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti vezetőhely, azzal jellemezve, hogy az egyesített kivitelű, mellső vezető és szabályozó egység (7) a következő karokat és kapcsolókat foglalja magában.

- hátrameneti váltókart (30), erőleadó tengelycsonk kapcsolókarját (31), valamint hidraulikus szabályzószelep gombját (36), amelyek az egységek (7) a kormánykeréktől (22) balra lévő oldalán helyezkednek el;

- sebváltókart (32) és a fordulatszámtartományt szabályozó kart (32), amelyek az egységnek (7) a kormánykeréktől (22) jobbra lévő oldalán helyezkednek el;

- erőleadó tengelycsonk tengelykapcsolóját vezérlő kart (34) és gyorsítókart (35), amelyek a kormánykerék (22) alatt helyezkednek el.